Secret Nuts ratastel teha seda ise. Kuidas tulistada rataste saladus ilma võtmeta: peamised viisid

Iga auto entusiast, ostes uue auto, kõigepealt tahab hoolitseda selle eest, mida tema "neelata" ei viitsinud. Selleks, iga päev, autode turgudel, näete üha rohkem erinevaid seadmeid, mis hoiatavad auto kaaperdamist või selle detailide varguse kaaperdamist. Saladus võib olla vääriliselt kutsutud kõige olulisema ja populaarsema võimaluse eest auto kaitsmiseks vargad. Selles artiklis me ütleme teile, kuidas installida, teha ja startida saladus ise, ei viita spetsialistidele.

Saladus on kõige tõhusam meetod auto kaitsmiseks kaaperdamisest ja on esindatud mitmesugustes erinevustes. Näiteks võib see olla peidetud nupp, mis blokeerib kütusepump, starter või kapuutsilukk, mis suudab välistada sõiduki vargusele, samuti salajastele pähklitele või poltidele, mis takistavad ratta röövimist.

Aga olenemata saladusi ei oleks, nad tegutsevad võrdselt - spetsialiseeritud seadmed blokeerivad auto liikumist ja ilma vajaliku võtmeta või teatud peidetud nuppe vajutamiseta ei saa ükski varas alustada ega vargsi autot alustada ja hiilida (või varastada selle üksikasju) , sõltumata tema teadmistest ja lisatud jõupingutustest.

Sageli seavad nad need auto peidetud kohti, näiteks instrumentide paneelide niši või kapuutsi all. See on tingitud asjaolust, et kui varas leiab saladust, võib ta selle neutraliseerida. Kahtlemata võtab see palju aega, kuid siiski ei ole riski väärt.

Valikud secokk

Vargusvastased saladused on mehaanilised ja elektrilised.

Mehaanilised saladused ei tohi ratast lahti keerata ja röövida, ilma spetsiaalse võtmeta ja elektriline - ärge lubage teil alustada auto mootori ilma juhi teatud tegudeta.

Enamik kurjategijad ei saa aru, miks auto ei käivitu ja jätta kuriteo stseen. Aga isegi kui ründaja laseb saladuse olemasolu kohta, siis peab see kulutama palju aega ja jõupingutusi selle otsingule ja kõrvaldamisele. Sa peaksid teadma, et salaja peamine eelis on selle unikaalsus ja masstootmise puudumine. Sest kui avaldatakse terve seeria identsed seadmed, siis lahus on identne. Seega kahjustab ründaja teie kaitset kergesti, kui seda kasutatakse sarnase mehhanismiga tegelemiseks.

Electric Secrets

Sellised kohandused on tõhusad isegi juhtudel, kus ründaja röövis oma võtmehoidla võtmehoidja. Need on üsna erinevad, sõltuvalt kontrolli algoritme või teenuse funktsioonidest:

1. Koosoleku nupp surutud või mitu nuppu.
2. Seaded, juhtides kapuutsiluku.
3. Omadused, mille sireen on ühendatud.
4.Mohutuba, kus liikumisandurid on paigaldatud.
5. Mõisted, mis on piiratud aja sisestamiseks.
Elektriliste vargusvastaste seadmete tohutu eelis on nende võimetus lugeda spetsiaalsete tarkvaraseadmete abil, mis on pikka aega kasutanud professionaalsed kaaperdajad.

Elektrilise vargusevastase seadme lihtsaimat näidet võib nimetada peidetud lülituslüliti, mis vastutab toiteahela või kütusepumba purunemise eest.

Sekrevägi teha seda ise, valikuid seadete salaja

Tehke iga juht salajane isik, kasutades iga juht, kasutades oma fantaasia ja trikki ning seega toovad null võimalusi kaaperdamise oma auto. Siin on mõned võimalused üksi saladuste tegemiseks:

Valiku number 1. Paigaldage sisselülitamislüliti kabiini kõige varjatud asukohta ja kinnitage see starter-draivi (või karburaatori) kahele otsemisele. Kui te ehitate korraga mitu sarnast koosseisu, siis võidate palju aega, kui püüate auto kaaperdada.

Option number 2. Te saate osta tehase saladus nimetatakse immobilisaatoriks. See on paigaldatud ühele elektrilistele ahelale, mis on seotud operatsiooni ja mootori käivitamisega.

Võimalus nr 3. Karburaatori ja starteri juhtmetel saate paigaldada raadiosaatja. See peab olema võimalikult palju peidetud ja selle lähenemisel sulgeb ringkond automaatselt. Miinus - selline saatja tuleb alati kaasata teiega.

Valiku number 4. Väga tõhus on väljalasketoruklapi kaugkattumine. Samal ajal osutub sissetungija mootori käivitamiseks, kuid see jõuab mõne minuti jooksul järele. Ründaja otsustab, et auto on katki ja jätab selle.

Valiku number 5. Saate installida täiendava riivi, see blokeerib käigukasti või rool.

Võimalus nr 6. Kõige tõhusam võimalus on spetsialiseeritud süsteemi loomine, mis koosneb mitmest relee blokeerimisvoolust ja neil on keerulised algoritmid, mis mõjutavad lülitit või nuppu. See on lihtsalt siin vajate kogemusi, teadmisi ja professionaalsust.

Ratta saladused - rataste kaitse vargus, kuidas panna ja kuidas eemaldada

Kuigi elektrisaladused on populaarsemad, aga ka mehaanilised seadmed peaksid austama, sest keegi ei saa teie rattaid kaitsta nii tõhusalt kui nad. Spetsiaalsed pähklid või poldid on väga lihtne paigaldada ja ei tee palju raskusi, sest need on paigaldatud individuaalse võtme abil. Igal eraldi saladus, mis on kinnitatud rattale, on ka võtmel ka ainulaadne mustr. Seda tuleb hoida kindlas kohas, et kaotus välistada. Vastasel juhul ei saa te ratast oma autosse ennast muuta.

Oluline näpunäide: enne salajase keeramist peate lõime määrima. Sageli keerdumine selliste seadmete tehakse abiga relva ja tugevalt pingutatud mutter drains niit. Isegi kui joonis on võtmele kahjustatud tiheda maandumise tõttu, siis määritud lõngaga on saladus kergesti välja lülitada.

Kui olete võtme kaotanud või ta murdis, peate kaitseseadme eemaldamiseks tegema palju jõupingutusi. Siiski on siiski võimalik. Parim kannatlikkus ja jätkata tööd.

Kõigepealt proovige ratta kinnitatud polte pingutamist ja välja laskma, tekitades seeläbi saladust. Pingutage ratta pähklid võimalikult palju, see protseduur vähendab oluliselt kaitseseadme koormust. Järgmisena tõstame ratta jack ja koputame kõigilt külgedel kaitsva polti. Langetage ratast.

Järgnev etapp on kõikide poltide keeramine lisaks saladusele. Me jätame ainult salajase poldi pingutamisega, me pin ratta alla ja telkige see rummu juures. Siis me jälle keerake poldid ja mutrid nii palju kui võimalik. Siiski peate need sümmeetriliselt kinnitama, et vältida ketta jälitamist. Noh, nüüd saate proovida salajast lahti keerata.

Kui erinevatel põhjustel pole teil midagi jäänud, saate kasutada teist teed.
Selleks on vaja valida pea, mis on läbimõõdu jaoks kõige sobivam. Sladehammeri abil toidate seda salajasel poltis ja püüate värava riputada. Sageli lahendab see probleem - kaitseseade eemaldatakse ja ratas on kergesti lahti keeratud. Selle asemel, et sledgehamps, saate tegutseda ja muul viisil, võite võtta keevitust ja kruvi tavalise polt pea peale salajase.

Ratta saladused kettad, kuidas panna ja kuidas eemaldada

Kui teil on sulamite rattad, siis saate kasutada poolautomaatset või automaatset keevitust ja puhastage ketta asbesti. Siiski aitab keevitamine ainult siis, kui saladus on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, mis meie ajal on vähe tõenäoline.

Tegelikult on salajase eemaldamise jaoks veel palju võimalusi, kuid võrreldes eespool kirjeldatud nendega on need vähem tõhusad ja mõned neist on üldiselt kasutud. Siiski, kui sa proovisid kõik viisid, ei töötanud saladust välja, te ei tohiks ennast ja autot piinata. Te võite alati töökojaga ühendust võtta, kus kõik vajalikud tööd teevad teie asemel ja väga kiiresti ja tõhusalt. Seega säästate aega, kuid ärge unustage, et see maksab raha. Õnn ja Jumal teid aidata.

Venemaa auto kaaperdamine on kahjuks sagedane nähtus. Kuid isegi kõige kaasaegsemate ja usaldusväärsemate vahendite olemasolu kaaperdamise vastu ei ole võimalik auto häkkerite eest kaitsta, on kahtlemata salajane paigaldamine, mis muudab selle palju keerulisemaks teie sõiduki kaaperdamine. See mehhanism ja selle paigaldamise meetodid on käesolevas artiklis üksikasjalikult kirjeldatud.

Auto ja selle tüüpide sekrevänne

Saladus on abistamismehhanism või nupp. See seade on installitud valitud asukohta ja plokke, kui proovite kaaperdada, käivitage mootoriüksused või käigukasti. Ei ole alati salajase rollis nupp või lülituslüliti, see võib olla poldid ja pähklid paigaldatud ratastele või numbritele. Kuid see vahend võimaldab autol suurima tõenäosusega puutumata. Saladus võib blokeerida ka kapuutli lukustuse ja kütusepumba töö, et vältida varuosade tühjendamist ja varguse tühjendamist. Kui võrrelda häiret ja saladust, siis teine \u200b\u200bvõimalus on kõige kasumlikum peamiselt suuruse ja maksumuse tõttu.

Kaasaegsed salajased seadmed on paigaldatud erinevatesse kohtadesse, näiteks kapuuts, mootori, ratastel, litsentsplaatidel. Sa võid teha saladuse ja teha seda ise.

Auto ratastel.

See rataste seade jagati nappidel aegadel. Takistanud sõidukite tungimist. Me oleme eraldatud profiiliga - figureeritud profiiliga, asümmeetrilise polügooniga või auksusega. Poldiga, millel on mittestandardne juht, raskendab oluliselt preestrite demonteerimist. Metsetud polügooni kujul erinevad nägude arv ja mitmekülgne selline saladus, seda kallim see on.

Kui valite odavate salajaste mehhanismide, siis kogenud ründajad ei tee palju raskusi oma sõidukist rataste lammutamiseks. Kõik, sest võtmete kombinatsioonide arv on väga vähe. Samal ajal, tänu halva kvaliteediga materjali, pesad võivad olla rikutud. Rattad, muidugi jäävad paigale, kuid nüüd on see nüüd omaniku jaoks probleem.

On vaja valida kuulsa kaubamärgi saladus mitmes kriteeriumides:

1. Tootmismaterjali kvaliteet. Toote metall peab olema võimalikult raske, et vältida peamist puurimist tavalisele võtmele või muule kinnitusele. Tavalises failis saab kasutada metallist kõvadust.
2. Pind. BiSE-i vältimiseks on parem valida galvaniseeritud pinnaga toode. Chrome Secrets tundub parem, kuid see ei ole kindlustatud.

Parimad salajased seadmed rattarattad toodavad kaubamärke nagu McGard ja Farad.

Kapoti autol

Seda tüüpi mehhanism on loodud selleks, et kaitsta auto osi kapoti all. Peamine ülesanne on blokeerida sissetungija tungimist auto kapoti all. Kõige tavalisem saladus on paigaldatud selle auto osa, on paigaldada teise kaabli selle avastamiseks. Kaabel, mis avab kapuutsi sees on varustatud lukuga, mis takistab mootoriruumi tungimist. Saate siiski paigaldada elektromehaanilise lukk, mida ka kapuutsi häkkimine takistatakse. Sama süsteemi saab paigaldada auto pagasiruumi oma sisu kaitsmiseks.

Auto mootoril

Täpsusta oluliselt auto kaaperdamist, sest märkimisväärne aeg peab eemaldama kaaperdaja kaitse. Tegevuspõhimõtte kohaselt meenutab see immobilisaatorit, kuid puuduvad võtmed ja esemed, mis peavad alati teiega alati olema, piisab lihtsalt sisselülitamislüliti sisselülitamiseks, kus paned selle.

Secredi tegevuse põhimõte on üsna lihtne. Täiendava ahela paigaldamine, mis puruneb võimsuse, näiteks süttimisega. Ilma selle süsteemi ilma, loomulikult on mootori algus võimatu. Asukoht, kus nupp või lülituslüliti asub autoomanikuga individuaalselt. Sellised saladused võivad olla erineva raskusastmega - lihtne nupuga objektile viiakse soovitud kohale. Enamikul mudelitel on "Service" režiim, mis võimaldab hoolduse tegemisel mitte tabeli koha eraldada. Mootori kõige raskem saladus on mootori tüüpi mootorite pihusti tüüp, mis on suure hulga ahelate olemasolu tõttu, kui käivitamine ei suuda käivitada.

Sellise mehhanismide eelised on suhteliselt väikesed kulud (umbes $ 50), salajasus, autonoomse töörežiimi olemasolu (aku eemaldamisel), kasutusmugavus. Saladus on veelgi tõhusam, kui see on professionaalselt paigaldatud. Kõige usaldusväärsemad seadmed olid Menguna, ESCONT, valideerija tooted.

Litsentsplaatide kohta.

Juba pikka aega on seaduslik omanik õitsenud keerdunud litsentsplaatide edasimüüki. Ründaja, reeglina ütleb, et ta leidis ja palub oma teenuste eest tasu ja omanik lihtsalt ei taha lihtsalt segada uute numbritega, närvide, aja ja raha kulutamisega. Seetõttu lunastavad autoomanikud oma litsentsplaate vargustes.

Kuid litsentsplaadid võivad auto äratuse eemaldada ja jälgida. Kuidas kaitsta auto selle olulise osa keerdumist? Puuduvad tasulised parkimisplatsid kõikjal, seega on vaja kahjustada mis tahes tingimustes. Litsentsplaatide saladused võimaldavad vähendada tõenäosust 90%. Kuidas nad tegutsevad?

Numbrid panna spetsiaalsed poldid ebatavalise mütsiga, millele on võtme raske kiirendada. Litsentsplaatide kaitse juhtub ka spetsiaalse raami kujul roostevabast terasest, mis hõlmab kogu numbri. Kaugmise raamisse kruvitud kruvitud poldid, millel on kork voolanud. Kui varas valutab selle auto osa määramiseks, on see väga raske seda peatada, kuid kui paned lukustusmutter ja ei pinguta see pingul, tekitab poltide kerimine teatud probleeme.

Tegemine saladus oma kätega

Kui ühendate fantaasia, tehnilist meelt ja erinevaid autokaitsetüüpe, saate teha unikaalse vahendi, mis ei ole kaaperdaja all. Ja saate kasutada valmis näpunäiteid meistrid, kui teie meetod ei ole leiutatud.

• paigaldage salongikodade erinevatesse kohtadesse kettide purunemisse, mis toimusid starteri või karburaatori otstesse;
• väljalasketoru ventiili kattumine kaugjuhtimispuldi abil;
• magnetriivide paigaldamine rooli ja käigukasti lukustamiseks;
• immobilisaator paigaldatakse starterile jõudvatele elektrokupsidele;
• raadiosaatja kinnitamine, mis põhjustab starteri või karburaatori juhtimise ahelat.

Lihtsaimad võimalused hõlmavad rool blokeerimist, kasutades luku sulgemist spetsiaalse to-Kocheri seadmega, saate selle teha ja oma kätega kodus sobivate oskuste juuresolekul.

Teie enda käte saladuste liigid on jagatud aktiivseks ja passiivseks. Näiteks passiivsete seadmete puhul on vaja esitada pinge alles pärast mootori algust. Samal ajal kaotab ründaja väärtuslikku aega ja lahkub autost.

Võimalik on ehitada mehaanilise kaitse tööriista, näiteks ratastel, kasutades klassikast vanu polte, kuid see nõuab lühinägelikke oskusi ja oskusi.

Paljud omanikud peatuvad mehaanilise meetodiga, motiveerivad seda asjaoluga, et mehaanik ebaõnnestub sagedamini kui elektri ahel. Iga auto host, kui loomisel selline seade peaks olema komplekt tööriistad, teadmised elektrikud ja mehaanika, oskus teostada pädevalt seadme paigaldamise.

On palju nüansse, kui valite auto kaaperdamise võimaluse valimisel. Rattadel ei ole vaja odavat saladust panna - see on täis boltide jaotust või deformatsiooni ja raskusi rataste paigaldamisel ise. Tuleb meeles pidada, et paigaldusprotsessi oma kätega ilma teatud teadmisteta on võimatu või seotud paljude probleemidega. Noh ühendab saladus koos interaktsiooni turvahäire. Isegi tavaline, karjuvad "anti-rode" hirmutab varas varas. Individuaalne häire annab palju tööd häkkerina. Saladuse paigaldamine toimub kiiresti ja lihtsalt spetsialistide poolt toodetud. Suhteliselt odav ja lihtne seade on võimeline 90% vähendama kaaperdamise tõenäosust või sõiduki kahjustamist. Samuti on vaja arvesse võtta riske valmistamisel omatehtud elektrisaladusi, sest kirjaoskamatu paigaldus ähvardab mitte ainult teie auto, vaid ka teiste inimeste vara sulgemise korral.

Kõige parem on paigutada sellised vahendid spetsialiseeritud jaamadele, et kõrvaldada kõik võimalikud jaotused vale kokkupaneku ja paigaldamisega. Aga tasub meeles pidada, et mõned autoteenused võivad olla kokkumängu kaaperdajatega, mis võimaldab neil hõlpsasti mööda jääda kõik autode kaitsmise süsteemid. Selle vältimiseks saate kaaluda võimalust naaberpiirkonna saladuse paigaldamisega. Samuti on vaja teie auto kindlustada, sest installimine isegi kõige täiuslikum saladus ei anna oma auto ohutust tagatisi.

Allpool on video teie auto salajase nupu installimise kohta

Paigaldamine poldisaladuse - üsna tõhus viis kaitsta ratast auto sissetungijatest. Sellise poltide lahti keevitamiseks vajate ainulaadset võtit, mis omab ainult auto omanikku. Aga kui algne tööriist on kadunud või unustatud kodus, isegi omanik on probleem, kuidas eemaldada saladus ratta ilma võti. Seda küsimust ei ole vaja pöörduda autoteenindusega pöördumiseks, kus teenuse puhul peab tasuma üsna korraliku summa. Seal on olemas mitmeid viise, et salajase polte iseseisvalt lahti keerata.

Mis on saladus ja miks see on paigaldatud ratastele

Autotööstuse rataste vargus on kõige tegeliku äri, mis õitseb kaasaegsetes tingimustes. Autode omanikud peavad vastama sellistele kaupmeestele. Seetõttu ilmus autode tarvikute turule nn "salajane".

Ilma erilise võtmeta ei saa ründaja ratast eemaldada

See on mutrite või poldid, mis keerd rattad ainult spetsiaalse võtmega komplektis komplektis. Ebatavalise konfiguratsiooni peapolt on paigaldatud ühe või mitme standardi asemel rattale. Pärast seda paigaldamist keerake ratas ilma algse klahviga ilma võimatu.

Sordid

Tavapärase rattapoltide saladuse erinevus on mittestandardne peaprofiil. Sõltuvalt selle kujust on kõik saladused jagatud neljaks peamiseks tüübiks:

1. Lihtsad mudelid, mille profiil on ebaregulaarne hulknurga kujul 4 kuni 40 servade arvu kujul.
2. Mudelid koos joonisega profiiliga, mis koosneb erinevate kujundite joonistatud joontest.
3. PersHot - on mitmeid auke erineva sügavuse ja läbimõõduga. Seda tüüpi saladus peetakse usaldusväärsemaks võrreldes eelmise võimalusega seoses valiku võtme valiku.
4. Kombineeritud mudelid. Poldid, mille maksimaalne usaldusväärsus ühendavad auksuse ja lokkisprofiili.

AUDI auto polt-saladuse üldine vaade

Salajase eemaldamise meetodid

Keerake kruvi sekretsiooni spetsiaalse kilega - minutijuhul: profiili ja klahvi vorm sobib ideaalselt üksteisele. Aga kui võti omandatud kogum kadunud, probleem eemaldamisega ratta tekib juba auto omanik.

Võite proovida valida tavalises autos ostetud poltide võtme. Odavad Hiina komplektid on vaid mõned kombinatsioonid, seetõttu, seetõttu on mitu komplekti, saate rataste rataste jaoks parema võti leida. Spetsialistid ei soovita kasutada hiina lööki kaitsepoltide kasutamist, sest ründaja saab osta mitu komplekti ja kiirenemist.

On mitmeid eemaldamismeetoditeta ilma võtmeta, kuid enamik neist toob kaasa polti lagunemise

Välismaal kauplustes ostetud komplektiga ei liigu selline fookus. Keerukate mudelite eemaldamiseks kasutatakse ühte järgmistest meetoditest.

Leevendus

Sisuliselt meetod on lõdvendada saladus tihe ja vabastades ülejäänud poldid. Sekveneerimine:

1. Kõik ratta pähklid karmistatakse võimalikult tugevamaks, et eemaldada koormus salajast.
2. Auto tõstetakse Jack nii, et ratas koos salajase ei puuduta maa.
3. Saladus vähendab kõigist külgedest nii, et polt oleks lõdvenenud.
4. Auto langetatakse nii, et ratas langeb maapinnale.
5. Rattastest keerake kõik poldid keerake seda ainult saladuse hoidmiseks.
6. Jällegi tõsta auto pesa poolt.
7. Ratas on kätega lahti, kuni see käivitub rummule vedelikule.
8. Spin kõik poldid, et eemaldada koormus saladusest ja murda see veelgi.
9. Secret pärast neid manipulatsioone on lahti keeratud käsitsi. Kui polt ei ole pikka aega lahti keeratud ja ta "küpsetatud", peavad kõik manipulatsioonid korrata.

See on tähtis! Enne salajase keeramist on vaja seda ravida tungiva masinaõliga. Populaarsed auto entusiastid WD-40 vedelik nendel eesmärkidel ei sobi. Läbistav õli on rooste, hoides polti ja siis läheb välja ilma palju pingutusteta.

Lõpppea kasutamine

Poldi eemaldamiseks vajab see meetod:

• Lõpppea on natuke väiksema läbimõõduga kui salaja juht;
• Dünamomeetri võti;
• Haamer;
• Standardpolt;
• Kruvikeeraja.

Meetmete järjestus on järgmine:

• Lõpppea läbimõõduga pool miljonit meedet on väiksem kui haameriga polt. Tuleb välja, et saladused on tavaliselt valmistatud pehme metallist. Selle tulemusena on pehme saladus näopea kuju.
• Paigaldage pea (dünamomeetriline võti) pea peale ja alustage salajase poldi lahti keerata. Vastavalt füüsika seadustele aitab hoob mõjutada suurema jõuga polti. Soovitav ei ole seda üle pingutada ja võtme perioodiliste peatustega aeglaselt pöörata. Peamine ülesanne on liikuda saladus kohapeal, siis see kergesti lahti keerata.
• Paigaldatakse tavaline polt.

Keeratud saladus jääb lõpupeale. Nad koputavad selle suure hirmutamise või peitliga paigaldatud asendisse. Sa võid välja võtta saladus, veidi kruvides see oma endises kohas. Spinningu aste peaks olema selline, et siis saate oma kätega polt lahti keerata. Selle asendi lõpppea on lõdvenenud ja tükeldatud salajast.

See on tähtis! Kui autos on kallid valuveljed, kus on tootjad installitud saladused, püüdes neid ise eemaldada. Sellist saladust on raske eemaldada, seega on parem pöörduda saja meistritega.

Sisemise väljatõmbaja kasutamine

Kooniline ekstraktor - vahend katkiste naastude ja polte ekstraheerimiseks. Seda saab kasutada ka salajase polte eemaldamiseks. Selle tööriista kasutamise kord on järgmine:

• Väljatõmbaja paigaldamiseks puuritakse vastava vormi ja suuruse avamine salajas.
• Ekstraheerija on auk ja polt on sellega lahti keeratud.
• Väravaga kaevandaja hõivamine, pöörake seda päripäeva. On vaja pöörata sujuvalt, ilma tõmblusteta, vastasel juhul murdub nikerdamine ja ilma spetsialistide abita, ei tööta see ratast välja.

Purustatud juuksehärje või poltide eemaldamiseks, tööriista, mida nimetatakse ekstraktoriks, mis aitab ja kaotatud salajast

Selle meetodi kasutamise peamine probleem on sobiva puurimaterjali valik. Kui saladus on valmistatud toorainest, sobib see kiire terase külvikuga. Karastatud terase puhul paisub pundud võitnud nõuandetega. Nii et pliiatsi puurimise ajal ei ole katki purunenud, on poltide juht rikkalikult määritud.

Uue võtme tootmine

See meetod sobib, kui on kõrgetasemel spetsialist, kes suudab teha võti valatud. Töö on üsna keeruline, kuid meetod võimaldab kasutada saladust tulevikus, samuti kõrvaldada täielikult kahjustuse oht kettale, rehvidele ja ratta jaoturidele.

Duplicate valmistamiseks muudab plastiliin saladuse juhtist valatud. Nii et plastiliin ei jää polti peaga kinni, peab see olema masinõliga eelnevalt määritud. Saadud valaja tuleks omistada viisardile, mis teeb selle uue võtme.

Eksootilised viisid saladuse väljavõtmiseks

Poltide ekstraheerimise kõige ebatavalisem versioon külmutab vedela lämmastikuga. Ultra-madala temperatuuri mõju annab metallist ebakindlusele, nii et polt purustatakse lihtsalt haameriga ja eemaldatakse osades.

Kui tekib külmutamine lämmastikuga, peate näitama järelevalvet ja saama ainult salajase juht. Teiste detailide ja lämmastiku ketta pihustamiseks ei tohiks olla lämmastikku. Pärast pea purustamist keermestatud osa poldi on kergesti lahti keerata ratast.

Kuidas eemaldada saladus auto remonditöökotta

Teenindusjaama kaptenit kasutatakse selleks, et lammutada sekretär "Deadovski" keevitamise meetodil tema polt või kuusnurk sobiva suurusega. Plaadi salvestamiseks tihti sisemisest keevitab toru tükk ja mutter, polt või kuusnurk.

Sada rohkem saladusi on kõige sagedamini eemaldatud keevitamise teel

Selle meetodi kasutamisel on oluline õigesti valida elektroodi, vastasel juhul õmbluse keevitamise ajal osutuvad habras ja poltide keeramise ajal katkeb polt. Ilma kogemusteta ei ole soovitatav sarnast meetodit kasutada. Sellise meetodi miinus seisneb ka saladuse tagasivõtmatu kaotusest, kuigi kui võti on kadunud, ei ole mõtet hoida polti hoida.

See on tähtis! Mõnikord on saladused valmistatud materjalist, millest privalaarsele on võimatu.

Video: Kuidas eemaldada saladus ilma võtmeta

Ühised AVTO omaniku vead

Kasutades nõu "Folk käsitööliste", mõned auto omanikud üritavad probleemi lahendada radikaalselt. Sellised meetodid põhjustavad ebameeldivaid tagajärgi.

• Lõika polt-tall. Sellise barbaarse teekonna saladus eemaldatakse, kuid samal ajal on rattad kahjustatud.
• Kollaps gaasiklahviga. Mõnikord töötab see meetod tembeldatud plaatidel. Kuid enamik saladuste tootjaid õppisid ennast kaitsma katsete ümber keerata poldid gaasiklahviga. Polt on paigaldatud spetsiaalse pöörleva ringi, mis takistab püüdmise.

See on tähtis! Saladuste eemaldamisel sobivad meetmed ei pruugi otsustada, vaid vähendavad ainult probleemi. Kui polt oli kahjustatud, kuid ei kuulunud see, et see ei ole väärt. Parem on kohe pöörduda autoteeninduse spetsialistidega.

Autoga seotud probleem on lihtsam vältida kui hiljem otsida viise selle lahendamiseks. Selleks et mitte võtta ratta saladus ilma võtmeta, tasub mõelda usaldusväärsele kohale selle hoidmiseks. Soovitav on osta õhupalli võtmega seotud eriline juhtum. Vajalik vahend salajase ümberkrimineerimiseks on alati käepärast.

Autode lubers, reeglina, hakkavad kasutama saladusi kahel juhul: esimene isiklik mõru kogemus maitses rataste varguse, litsentsplaatide või häkkimise autoalase häire probleemi, auto kaaperdamine ja innukad tulevikus hoiatada kordumisi. Teine, teatas selliste kahetsusväärsete sündmuste õudustest, püüab kaitsta oma autot kõigi nende võimaluse ette, et mitte kulutada kahekordselt. Varguse protsess toimub reeglina öösel. Lisaks sellele on elementaarne lihtne ja kiire: sageli esindajad õiguskaitseorganite lihtsalt ei ole aega, et vältida julmusi ja seetõttu ootab abi ja kättemaksu kahjuks see ei ole mõtet. Selliste vahejuhtumite korral leiutati selline uudishimulik mehhanism kui saladus. Püüame vastata küsimusele, mida autode parimad saladused ketta kaaperdamisest ja vargusest, litsentsplaatide kaaperdamisest ja vargusest.

Mis see on

Saladus on spetsiaalne seade, nupp, klahv, mis paigaldab peidetud asukohta ja mis blokeerib auto mootori algust või lülitub käigukast, mis salvestab auto kaaperdamisest. Mootori käivitamise ajal vajutab juht nupule, rakendab magnetvõti, vajutab nuppe salajase kombinatsiooni või pöörleb lihtsalt täiendava peidetud klahvi ja masina käivitub tavapärases režiimis. Tundub, et selline lihtne seade salajasena võib teie autot kaitsta vargusest, kuid oletame ... Kui ründaja püüab autot sipida, lülitas auto alarmi välja ja isegi autosse tunginud, vajab see märkimisväärset aega Selle peidetud kaitse ja eriti tema eemaldamise leidmiseks. Sellistel juhtudel, kaaperdaja reeglina üritab kohe käivitada mootori mitu korda, pärast selle jätab oma potentsiaalse saagiks. Selle tulemusena salvestatakse teie auto kaaperdamisest.

Varjatud kaitse ei esinda alati mõningaid nuppe või seadmete blokeerimist mootori käivitamist või käigukasti. Sageli on saladused spetsiaalsed poldid, pähklid - mis on paigaldatud ratastele või litsentsplaatidele. Sellisel juhul ründaja ei saa lahti keerata rattad või litsentsplaadid ja teie auto jääb kaitstud ja puutumata.

Tüübid ja sordid

Praegu on autokaitse saladuste peamised liigid jagatud järgmistesse rühmadesse:

• auto ratastel;
• auto kapuuts;

Olgem tutvuda üksikasjalikumalt iga tüüpi ja vaade eest saladus auto.

Auto ratastel

Tingimuslikult saab kõik autode müügi sekretsioonid ratastel jagada kolme kategooriasse, erinevate omavahendite hulgas, nimelt:

• asümmeetriline hulknurk;
• figureeritud profiiliga;
• kuiv.

Esimene, mis on valmistatud polügooni kujul, on kõige lihtsamad. Nägude arv varieerub kaheksa nelikümmend tükki. Loomulikult on nende arv usaldusväärsuse astmega otseselt proportsionaalne. Profiil on ette nähtud nii väliste kui ka sisemises poltides. Veelgi enam, kolmkümmend ja ülakandepruuki toodetakse ainult sisemise profiiliga. Ja muidugi tuleb meeles pidada, et kaitsevahendite maksumus sõltub otseselt selle polühedrisatsioonist.

Kujutatud profiiliga saladus on selle seadmes keerulisem ja keerulisem. Profiil on erinevate kõveruste kombinatsioon. Sellise mehhanismi tootmise protsess on üsna keeruline, kuid usaldusväärsuse aste on kõrge: ilma spetsiaalse võtmeta eemaldamata spetsiaalne polt on ebarealistlik.

On mitmeid auke, mis erinevad sügavusel, läbimõõt ja asub selle piirkonna keskel kaootilises järjekorras.

Seal on muide, saladused, mis on joonise ja aukude kombinatsioon. Kohe määras kõige parema ja kõige usaldusväärsem omal moel.

Autode kapuuts

See seade on mõeldud auto kõige olulisemate osade varguse vältimiseks kapoti all. Tema olemus on mitte anda võimaluse avada auto kapoti. Näiteks ümbritseva lukuga, varukoopia tavalise kaabli abil, võib korraldada veel üks. Vastupidises otsas (ütleme, et kindad kambris) asetage võti lisa loss. Seega, kui teine \u200b\u200blukk on suletud, ei saa kapoti avada isegi tavalise käepideme abil.

Samuti on spetsiaalsed elektromehaanilised lukud, mis blokeerivad kapuutsi kaas.

Mootorile

See on piisavalt salajane lihtne lihtne elektrooniline seade, mille eesmärk on takistus auto mootori alguses. Sellest tulenevalt on selle roll auto ohutusprobleem väga oluline. Ja selle peamine eelis on salajasus. See tähendab, et ainult auto omanik suudab lukk eemaldada.

Mootori peidetud kaitsena võib mõnda salongi paigutatud tavalisi nuppe teha või lihtsalt eraldi installitud lüliti. Viimane, muide, saate korraldada peaaegu kõikjal autos: kui ainult juhil õnnestus tema käe juurde jõuda.

Sisulise saladuse sisuliselt blokeerides starterit või purustades kütuse etteantud vooluahelate, mis taastatakse salajase koodi sisestamise või spetsiaalse nupu vajutamisel. Kui kood on mitu korda järjest sisestatud, läheb turvavöönd täiustatud režiimi.

Litsentsplaatide kohta

Autode numbrite sekreväjem sisuliselt ja nende tegevuse põhimõte on sarnane rataste eriliste polte. Need on samad spetsiaalsed poldid, millel on spetsiaalne reljeefne muster, mida pea rakendatakse. Selle eemaldamiseks on vaja ka spetsiaalset keerulist võtme, mis on valmistatud ühes eksemplaris, nagu polt. Muide, see võti on võimatu eraldi osta. Kaitsekomplekt sisaldab nelja tükki poldid, seibid, pähklid, ükshaaval ja muidugi - spetsiaalne võti.

Tee seda ise

Ühendades jõupingutusi fantaasia, vaimu ja trikke, saate luua selline vahend auto kaitsmiseks, kellega isegi osav professionaalne ei suuda toime tulla. Siiski, kui teie ideed ei tule meelde, saate ära kasutada valmis nõukogud spetsialistide valmistamiseks saladuste valmistamiseks oma kätega, näiteks:

• togglide (üks või mitu) paigaldamine salongi salajases kohas, mis on ühendatud karburaatori või starteri traadi otstega;
• väljalasketoru ventiili kattumine on hiljem kaugjuhtimispult, seejärel mootori kioskid pärast paari minuti pärast pärast seda, kui ta juhtis;
• magnetriivide paigaldamine ülekande- või rool blokeerides;
• immobilisaatori paigaldamine käivitamisel ja mootori töös osaleva elektrilise ahela suhtes;
• raadiosaatja peidetud kinnitus karburaatori või starteri juhtivatele juhtmetele, samas lähenedes ahelale.

Usaldusväärse salajase kaitse valimine, palju nüansse tuleks arvesse võtta. Esiteks on see oma disaini mugavus. Ei ole vaja osta auto saladus väikese läbimõõduga või koonilise peaga: spetsiaalne klahv lendab nendega, kui proovite noorendada. Muide, mitmesuguste pikendusjuhtmete kasutamine võtme jaoks on kaitsva rajatisega täis.

Samuti, mis on avamise kuju, nõrgalt-efektiivsete poltide kujul tähed, polühedra ja muud lihtsad arvud, millele soovi korral saate valida tavalise klahvi.

Me ei tohiks omandada auto saladust selle piirkonna sees, sest igas valdkonnas on sageli tavaline selle määratletud liiki peidetud kaitse, tuntud kohalikele ründajatele.

Seega võib peidetud kaitse usaldusväärsuse ettepanekut nimetada sellisteks omadusteks:

• salajane paigaldamine;
• peidetud kaitse kindlakstegemise keerukus;
• madala pea polt;
• spetsiaalse kaitserõnga olemasolu poldile;
• metalli tootmisega seotud kvaliteet.

Lisaks on vaja teada, et isegi kõige usaldusväärsemad salajased poldid tulevad kiiresti mahalaadimiseks, kui muda paugu. Ja nende eemaldamiseks sel juhul on suur probleem isegi auto omaniku jaoks.

Secret sobib hästi täiendava auto kaitse ja mõnikord peamine. Kõige usaldusväärsemat peetakse peidetud kaitseks, mis on sõltumata ja kõrgel tasemel. Sellistel juhtudel ründaja vaevalt lahendada kus ja mida saladus on peidetud. Rattade või litsentsplaatide kaitse korral peaksite kasutama ülaltoodud soovitusi ja teie rattaid, litsentsplaadid jäävad ohutuks. Parimate saladuste valimise protsess ei ole selline lihtne okupatsioon. Seetõttu on vaja kaaluda vastutustundlikult läheneda mitte ainult selle kaitseagendi valikule, vaid ka selle kvaliteedi, salajase ja pikaajalise toimimise tagamiseks. Lõppude lõpuks on peidetud kaitse peamine eelis peidetud installimine.

Tere kõigile! Ma arvan, et tänapäeva teema meeldib paljud, sest ma räägin sellest, kuidas ratta saladust ilma võtmeta võtta ilma võtmeta.

Sellisele teemale lükkasin teie sõbra lugu, kes otsustas vaadata Gatchina linna. Aga lõpuks jäi see ilma ratasteta, mis eemaldati turvaliselt hotelli lähedal. See juhtus paar aastat tagasi. See oli pärast seda, kui ma olin huvitatud sekreteerimisest poldid. Alas, olukord on selline, et need, kes tahavad rattad eemaldada autoga üsna palju väikestes linnades. Mida öelda, kui see on Moskva või Peterburi.

Poldisaladus kaitseb rattaid, püüdes neid petturitega eemaldada. Rehvide lammutamiseks vajate spetsiaalset universaalset ja võib-olla unikaalne võti. Pigem teine \u200b\u200bvõimalus, kuna võti on saadaval ainult omanikule ise.

Aga see juhtub, et juht ise ei tea, kus tema võti. Kui ta kaotas selle või unustasid kodus, siis kaitserõngaga poldid-saladusi mitte toime tulla. Või võib siiski leida väljapääs praegusest olukorrast? Sama hästi kui Saladuse korral on probleemi lahendamiseks mitu võimalust.

Mis see on

Alas, vargus rattad on nüüd muutunud tõeline äri. Kuna autode omanikud peavad otsima mis tahes viise, kuidas takistada ründajate ärahoidmist ja salvestada masina täieliku rehvide komplekti.

Lisaks kannatavad kallite autode omanikud sagedamini, sest kallid plaadid ja rehvid on neile tavaliselt paigaldatud. Statistika näitab, et rattad eemaldatakse kõige sagedamini:

• bMW-s;
• Volkswagen (VW);
• Mercedes;
• Audi;
• Honda;
• Mazda;
• Porsche;
• Nissan;
• Ford jne

Varguse probleemi lahenduste leidmisel oli regulaarne vajadus leida lahendusi. Sellistel eesmärkidel leiutasid autotööstuse arendajad saladuse.

See on spetsiaalsete pähklite ja poltide komplekt, mida saab rattast lahti võtta ainult spetsiaalse võtmega. See on lisatud. Ebatavalised salajased poldid asendavad ühe või mitu standardset ratta polte. Seetõttu on ilma algse võtmeta ilma ratast autoga eemaldada.

Sellisel juhul on salajast mitmeid liike. See kõik sõltub teie pea profiilist.

Selle kriteeriumi puhul jagatakse kõik kinnitusvahendid 4 tüüpi:

• Lihtne, millel on ebakorrapärase kolmnurga profiil. Nad saavad kasutada 4-40 eri nägu;
• Joonise eriprofili kujul tehtud sekretid. Profiil koosneb mitmesugustest joontidest, mis erinevad kuju;
• Kuiv. Nad pakuvad mitmeid auku, mis erinevad sügavusest ja nende läbimõõduga. Võrreldes eelmiste tüüpidega on selline saladus kõige usaldusväärsem. Korja universaalne võti on äärmiselt problemaatiline;
• Kombineeritud. Need on suurema töökindluse ja maksimaalse turvalisuse poltide sekretsioonid. Neid iseloomustab avate või samade lokkis eripakkumise lahuse abil.

Proovistage ratast eemaldada preesterivate tööriistadega, pettur, välja arvatud poldid rebitud nägu. Ilma võtmeta eemaldage rehvid väga raske.

Aga autode omanikud ise, kes kaotasid või unustasid võti ei tohiks meeleheidet, kui nad hädasti vaja ratta lammutada. Seal on väljumine.

Incinal demonteerimise meetodid

Paljud asjad peavad tegema autojuhid oma kätega. Veelgi enam, üsna sageli tulemus on positiivne. Nii et mõned pidid määrama koputamise põhjused ja kõrvaldada need ja teised silmitsi vajadusega pumbata ilma abita. Kas see oli tehtud? Noh siis ja eemaldage ratas, kui teil on saladus, saate ka.

Ma ütlen, et kaitse hind võib mõningaid üllatada. Võite minna oma sisseoste ja teada saada, kui palju saladus on. Kuid selliste asjade puhul ei ole seda väärt. Nüüd on palju Hiina poltide sellise plaani, kuid enamik neist kasutavad sama nägu. Seetõttu ei ole võtme valimine palju tööd.

Valige maksimaalse kaitse tasemega usaldusväärsed ja kvaliteetsed saladused.

Ja nende eemaldamine toimub mitmel viisil:

• Tregimine. Päris energiakulud, kuid tõhus meetod, mida autojuhtidel aktiivselt kasutavad;
• Näopea. See tööriist aitab teil raske olukorras, sest see peaks alati olema sinuga . Ja mitte ainult saladuse kõrvaldamiseks;
• Sisemine ekstraktor. Huvitav ja õiglane tõhus meetod, millel on oma nüansse;
• Uus võti. Kui te ei kiirusta kõikjal, siis põhimõtteliselt saate tellida uue võtme. Meetod ei sobi, kui ratas tuleb kohe lahti lammutada.

Lubage mul rääkida iga esitatud viise üksikasjalikumalt.

Suitsutamine

Sellistes töödes Helm või Nõuab piirangu täpsust. Ma olen remondi pärast juba vaikne kus iga liikumine on lõpptulemuse osas väga oluline.

Aga kui olete valinud nn Hawkiga meetodi, peate tegutsema samal ajal hoolikalt ja rakendama jõudu. Meetodi olemus on polt-saladuse lahti. Seda tehakse sellisena:

• kõik poldid lisaks saladusele on maksimaalselt edasi lükatud;
• auto tõuseb pistikule, et riputada probleemratas;
• salajane polt lõigatakse kõigist oma külgedest;
• auto alandatakse tagasi põrandale;
• kõik rattad eemaldatakse, ainult saladus jääb;
• auto tõuseb uuesti ja ripub ratta;
• rehv liigub käsitsi kuni võnkumiste sõlmpunktide algab;
• kõik poldid on keeratud;
• nüüd probleemi polt saab rahulikult lahti keerata käsitsi.

Kui see ei tööta esimest korda, korrake kogu tsüklit uuesti. Ja enne töö alustamist rakendage masina tungimist õli kinnitusele (populaarne WD 40 tööriist selles olukorras ei aita).

Näopea

Üldiselt täieliku tööriistade komplekt selliseks viisideks koosneb:

• lõpukindla pea (läbimõõt peab olema veidi väiksem kui salajase poltide juht);
• dünamomeetriline võimas võti;
• haamer;
• tavaline polt;
• kruvikeerajad.

Peate täitma ots pea (läbimõõt on valitud 0,5 vähem kui polt) haamriga. See peaks tulema välja, sest saladused on tavaliselt valmistatud pehmete metallide põhjal. Nii et sa annad polt kuju, mis langeb kokku otspeaga.

Dünamomeetri võti paigaldatakse peale ja renoveerimisprotsess algab. Ärge kiirustage, keerake aeglaselt ja järk-järgult. Niipea, kui salajane liigub surnud punktist, leiavad, et kõik selgus.

Sisemine ekstraktor

Ära kõik teavad koonilisest ekstraktorist. See on vahend, mis on loodud kahjustatud poltide ja naastude väljavõtmiseks. Seetõttu sobib ta polt-saladuseks.

Siin tegutsege järgmiselt:

• poldi kuivatab kasutatava ekstraktori suuruse ja täpse vormi auk;
• tööriist sisestatakse kinnitusvahenditesse ummistumiseni;
• see on temaga ühendatud ja julgelt hakkab järk-järgult pöörama;
• liikumine tuleb saata päripäeva suunas;
• pöörlemine peab olema sujuv ja puhas;
• vastasel juhul te joonistate lõnga;
• saladus eemaldatakse;
• tavapärane rattapolt on paigaldatud tema kohale.

Peamine asi on õigesti valida külviku, mis võib toime tulla metalli kinnituspolt.

Uus salajane võti

Kui teil on hea sõber, kes tegeleb võtmepõhiste võtmete valmistamisega, võib see meetod tulla. Plus teil peab olema reservi õigeaegselt, sest selle meetodi probleemi lahendamiseks ei ole võimalik lahendada.

Pluss asjaolu, et toodetud võti saab jätkata pidevalt. Tegelik neile, kes lihtsalt vana võti kaotasid.

Koopia tegemiseks peate salajase polti juhtist plastilisest lukustama. Õrnalt võib plastiline kleepuda pinnale. Blinder osutus kõrge kvaliteediga, eelnevalt määrida õli kinnitus.