Как да направите мотоциклет мотоциклет - практически съвети. Как да си направим домашно мотор-блок с мотоциклет двигател, фото видео инструкции за домашно моторни рисунки от мрака

22.07.2020

За съжаление е необходимо да се заявят, че готовите култиватори и мотоблоки, които са представени в нашите магазини, са предназначени за не много повече производителност - към къщата на страната 6 акра.

Има индустриални реперфери, но цените за тях хапят. И какво да правим тези, които имат тези сто и 20? Идеята да направим възможно да се направи такава мотоблок внезапно, а не от мен и съсед е художник. Той дойде и вече разочарован.

Как да направите мотоблок да го направите сами

Работата започна с "мравка" или по-скоро двигател от марката T-200 Motorol. За да започнем, ние се заклехме. След това правим рамка - заварка желязната лист с дебелина 4 мм с тръби с диаметър 4 cm. Рамката е закрепена с твърда три опора към двигателя.

Следващият етап на сглобяването е инсталирането на карбуратор, магнитно, въздушен филтър, шумолетка. За да защитите двигателя от прегряване, трябваше да измисля покритие за принудително охлаждане отгоре.

Предаването на веригата е направено чрез задвижване от двигателя до шахтите с фланците (те идват от обичайния комбайн). Важна точка е, че честотата на въртене на шахтите може да бъде отлична, когато правилен подбор Предавки, но все още трябва да изчисляват точно размера на долния картер на рамката. Ако се увличате с една честота, рамката просто ще отиде на върха и да не получи земята. Предавателен редуктор 4: 1, в 2,5: 1 скоростна кутия

Вътре всичко трябва да се смазва с масло - за това се правят люкове за източване и залив.

Като волан - обща метална тръба (за регулиране на височината, можете да вземете телескопична тръба от стария прахосмукачка). Устройството работи на първа предавка, въпреки че контролната точка е предоставена за вече три. Дебарът на карбуратора е ръчно контролиран. Преди мотоблото колелото, от неговата инсталация зависи от това колко дълбоко е необходимо да се ореш почвата и не е много трудно да се управлява. Теглото на дизайна се оказа прилично - малко по-малко от 90 кг.

Дюзите, направени от ъгъла и тръбите, на вала, те фиксират ключа в жлеба, така че няма да има аксиално движение чрез затягане на болта. Улавяне с ширина -1m. 20см.

Според резултатите от теста, той се оказа, че двигателят адекватно издържа на преминаването по девността, можете да ореш полето на лопатата на байонета, преминавайки на полето 2-3 пъти, не се изисква при предварително обработен грунд. Поради тежката тежест, тя не е особено обръщаща се, но в градината, където няма храсти, работи добре. Когато домашно приготвен мотор-блок трябва да бъде преместен, поставете колелата, които са прикрепени през болтовете.

За същото звено е планирано да се направи специална подкрепа за транспортиране в организма, точно както плановете да намалят размера на колелата и да направят плуг, потапяне и картофи.

В момента се постига развитието на селскостопанска техника високо ниво развитие. Трудно е да си представим модерен фермер без култиватор или мотор-блок.

Има много разновидности на мотоблокове, но повечето магазини са предназначени за малки участъци - до 6 акра. Има по-мощен индустриален тип агрегати, но цената на тях вече ще бъде много по-висока. Като се има предвид, че устройството в мотоблоките вече не е трудно, можете да улесните да направите стол.

1 моторни блокове въз основа на мотора на мрум

За практическото и удобно използване на мотоблока, тя може да бъде направена от стар Nogotra Ant. Тази техника ще бъде удобна да се движи около обработената зона, за транспортиране на отглежданата култура, хумус, селскостопански инструменти, дори дърва за огрев, боклук и много други.

Благодарение на практичността и ефективността на разхода на гориво, моторните блокове въз основа на морската моролна плоча са все по-често произведени от фолклорни майстори. След като прочетете прегледите за самостоятелно направени мотоблокове, можете да стигнете до заключението, че няма да е трудно да го направите сами и по-евтини.

1.2 рамка за мотоблок

На рамката има всички елементи на мотоблока. Дизайнът на рамката се състои от два слота, които са изработени от стоманени тръби с една четвърт. Предните и задните краища на страничните измервателни уреди се навеждат, задната част трябва да се закачи един към друг, след това свързва заваряване. В производството на кормилното управление можете да използвате мотоциклета "izh" и неговите резервни части.

Към задните краища на резервоарите с заваряване се присъединява към кормилното управление с мотоциклет. За напрежението на веригата на първия етап на предаването е необходимо да се свързват с няколко пресичания. Детска площадка под акумулаторна батерия И други подробности също служат като кръст. Резачът на скоростната кутия, който е включен в оформлението на рамката, в допълнение към неговите функции, все още изпълнява функцията на рафта между шасито и захранващия блок. За превоз на стоки от ремаркето можете да вземете двуосна количка до долния гръб на картера.

1.3 моторни автомобилни клокове

В производството на такъв агрегат можете да използвате двутактов бензинов двигател от мрачен скутер. Такъв двигател има принудителен въздушно охлаждане И това е безспорно предимство с малка скорост на движение, за да се избегне прегряване. Двигателят е затворен с четиристепенна скоростна кутия. За намаляване на цената на агрегата и намаляване на размерите на мотоблока Можете да направите заглушител със собствените си ръце, Използване на подробности от завода за ауспух с скутер. Пътят на отработилите газове се намира настрани, а самият ауспунк се поставя в цилиндъра за дипломиране.

Стартирането на двигателя се извършва с помощта на Kickstarter, скоростите се превключват с лоста, който е на кутията с сектори. Необходимо е да се удължи скоростната кутия за 170 mm, за да се интегрира свързването на пренасочването. В края на левия вал е прикрепен робният звездичка. Благодарение на въртенето на вала се появява съединителният съединител и валякът се задвижва.

1.4 верижна скоростна кутия

Използвайки двустепенна скоростна кутия, можете да намалите скоростта на въртене и да увеличите въртящия момент, който се предава от изходния вал. агрегат на властта на или колела.

Популярно решение е използването на мравки, събрани от скутера. Достатъчно е да се инсталира на моста на бъдещите моторни блокове, за да не се използва цялата колесна платформа от скутера. Този избор на верижната скоростна кутия ви позволява да получите перфектното съотношение на скоростта и мощността на мотоблока.

1.5 Домашни колела

Придвижете се на такъв механизъм, когато разхлабите или в снежна, ще бъде трудно, ако е от скутер. Учители, които са монтирани на бъдещия мотоблок, домашно. Колелата са подбрани 5-10 инча. За да се увеличи хватката на колелата с почвата, на колелата, трябва да носите домашна превръзка върху тях. Такава превръзка може да бъде направена от стоманената лента.

Неговото напречно сечение може да бъде различно, но оптималното ще бъде 90 с 5 mm. Примраздите са изработени от ъгъл от 25 mm и се заваряват към стоманената лента. За да се избегне подхлъзване на кафява превръзка, мустаците се заваряват към него, които се огъват в диска.

В моточния блок въз основа на моролога мравка, няма нужда от производството на самостоятелно направено ремарке, тъй като скутерът е бил първоначално с тялото. Това тяло ще служи не само за инвентара и реколтата, но и хора. Ако мотоблокът е оборудван със специална лопатка за сняг, тя може да се използва през зимата за почистване на снега.
Сред големия спектър от избора на култиватор и моторна техника, бих искал да подчертая MURAVY-1 и ANT-2 мотора-2.

2 мравки-1 - характеристики и характеристики

MURAVY-1 MOTOBLOCK (първи) е предназначен за отглеждане на пясък и глинена почва и подготовка на него.

Също така, с помощта на мрака, можете да се справите със сухото хлабаво място.

Спецификации:

модел на двигателя - BS170F / P;
мощност на двигателя - HP 7;
брой скорости - 1 назад и 2 напред;
обемът на горивния резервоар / картер - 3.6 л / 0.6 l;
трансмисия - верига на колана;
дълбочина на оран - 100-300 мм;
ширина на оран - 750 mm;
пълнота от 4 до 6 мелници;
run - ръководство;
размер на колелото - две колела 4.00-8 ";
тегло до 90 кг.

2.2 Характеристики

Mova-1 Motley-1 - един от най-популярните мотоблокове, оборудван с мощен четири инсулт бензинов двигател. Промяната в революциите възниква гладко без ризници, използвайки лоста за регулиране на оборотите, който се намира под дясната ръка на палеца.

По време на оран или култивиране се изключва, че третираната почва се изключва поради въртенето на дръжката в хоризонталната равнина. Гумените колела имат широк защитник, който осигурява по-добра ангажираност с почвата. Работата на оператора се осигурява чрез безопасност поради две защитни крила.

Anti-2 има същите характеристики и характеристики, като MURAVY-1 MOTOBLOCK. Ако имате достатъчно средства, можете да си купите готови дървесни влакна в специализиран магазин. Но с ограничен бюджет можете да го направите сами от стария метален скрап и резервни части.

Всички моторни блокове са базирани на един кадър. Дизайн на рамката: Две балници, предни и задни краища са наведени, а предната част - също се срещат и свързани чрез заваряване. Към задните краища, също заваряване, дизайнът от мотоциклета "IZH" - волан с контролни лостове. Материалът на Spars е стоманена водна тръба (инча с една четвърт).

Рисуване на рамката на мотоблока, събрана с ръцете си

MotoBlock Frame: 1 - волан (от мотоциклет "izh"); 2-PIN устройство на уреда на уреда (ъгъл 25 × 25); 3 - Платформа и монтажна скоба; 4 - рамка (тръба с диаметър 32); 5-верижно предаване на втория етап; 6 - рамка за подмяна; 7 - обтегач на веригата за предаване на енергия на първия етап (болт М10); 8-допълнителен обтегач на веригата; 9 - войски (тръба с диаметър 22); 10 - Скобата за закрепване на сублиманта на култиватора (фрезоване Schweller No. 8); 11 - скобата за привързване на транспортната количка; 12-пресичане (лента 30x4.3 бр.)

По дължината на бальора са свързани с няколко пресичания. Пред тях - Фокус за обтегателната верига на първия етап на предаването. Някои подробности за мотоблока са кръстосани връзки - например платформа за батерия.

Един от компонентите на рамката, скоростната кутия на картера, служи като устойчив между захранващия блок и шасито. До дъното на картера, можете да вземете подрамка на култиватор или двуосен камион за превоз на стоки.

Двигател мотоблок.

В дизайна използвах двутактов бензинов 13-силен двигател камион Motorol "Мравка" е принудително охлаждане на въздуха. Безспорно е плюс в положението на неизбежното прегряване на двигателя поради малка скорост на движение. Четисната скоростна кутия е отбелязана с двигателя, заглушител домашно: стоманена тръба, пълна с метални чипове (дължина на тръбата 250 mm, диаметър 70 мм, отвор 16 mm). Пътят на дипломиране има сложна форма, причинена от оформлението на мотоблока и факта, че изпускателната тръба трябва да е настрана.

Рамката, върху която е разположен двигателят, е шейна, за преминаване на дъгата от водопроводна тръба (D \u003d 42 mm). Към дъгата се заваряват скоби за дъгата в центъра и в краищата.

Upmotor Rama.

1 - Salazok Poloz (ъгъл 40 × 40, 2 бр.); 2- заден кръст; 3 - хребет (стоманена тръба 1 1/4); 4-скоба-скоба (SZ, лента 50 × 4, 3 бр.); 5 - Среден етер: 6 - преден кръст; 7 - траверс (32 × 32 ъгъл); Детайли 2,5,6 Изработени от стоманена лента 40 × 4

На мястото, върху дупките в ушите на коляна на двигателя, дупките под болтовете на М8 бяха пробити в скобите, след което дъгата е монтирана от страната на гърбицата и е взета чрез заваряване към средната напречна греда на шейната, Екстремните кръстовища бяха тествани под дъгата, те бяха депозирани и средата им също се инжектира на мястото, така че пресичанията да влязат в контакт с дъгата над тяхната ширина. След това дъгата беше прикрепена към кръстосано заваряване по сензорните линии, а краищата на напречната греда бяха заварени към водачите на пролуката, направени от 40-милиметров стомана с равен до подаване.

Размери и монтажни точки на двигателя

В центъра на вертикалния рафт, преминаване, заварени от горе до предните краища на водачите, пробийте дупка на болт. Болт (M10) влиза в предното преминаване на рамката и е предназначено да регулира напрежението на веригата от 1-ви етап на скоростната кутия. Salazki се движи по лодки в надлъжни канали (четири от тях, на всяка половина от две). Рамката за подмяна е прикрепена към основната рамка през каналите четири болта M10.

Верига зъбно колело

Двустепената верига скоростната кутия е предназначена да намали скоростта на въртене и увеличаване на въртящия момент от изходящия вал на захранващия блок на колелата или рапилки.

Чертеж на веригата

1 - случай (Sweller No. 20); 2 - капак (SZ, лист S5); 3 - Уплътнение (устойчив на маслена гума) 4 - водещ звездичка на втория етап (Z \u003d 11, t \u003d 19.05); 5-ключ; 6 - носещи 206 (2 бр.); 7- Компенсационен ръкав; 8 - вал; 9 - NUT M22X1.5 с пружинна шайба; 10 - печат; 11 Представяне в ръкав с ключов жлеб; 12-ексцентрични лагери (STZ, 2 бр.); 13 - винт m8 с пружинна шайба (30 бр.); 14 - Задвижван звездичка на втория етап (Z \u003d 25, T \u003d 19.05); 15-лагер 3008 (2 бр.); 16-лагери; 17 - запечатваща ръкав; 18 - ляво; 19-епруветка на отвора за източване на маслото (винт m10); 20 - дъното на корпуса (SZ, лист S4); 21 - щепселът на отвора за пълнене на масло (винтов mL0); 22,23 - Selns (2 бр.); 24 - дясна половина; 25 - фиксиране на винтове m6 (8 бр.); 26 - Болт М8; 27 - верига t \u003d 19,05; 28 - водещ звездичка на първия етап (Z \u003d 57, t \u003d 12.7); 29 - Отдалечен ръкав

Първият етап на скоростната кутия се състои от две звезди (17 и 57 зъба с височина 12.75 мм). Водещи звездичка (17 зъба) е засадена върху изходния вал на захранващия елемент, воден от външния фланец първична вата. 2-ри стъпала. 2-раейният етап е подсилен (водещ звездичка на 11 зъба, задвижвана от 25, стъпка на зъби 19,05 mm). Тъй като тази стъпка в процеса на работа на мотоблока е в близост до култивираната почва, тя се поставя в затворен картер, заварен, за да пресича директно и да се премара чрез стоманени дистанционери.

Между картера и напречната греда е заварена, за надеждност. Картър е заварен от два канала № 2 с дължина до 35 мм полкове. В долната част, формата на стените на каналите е полукръг, вместо рафтовете, които са нарязани, заварени дъното на 4-милиметровата стоманена лист, извита във формата на полу-цилиндър през стените на каналите . Отгоре, картеката затваря капака с уплътнение с каучук, устойчив на масло.

И в двете стени са направени две грубоцови отвори под корпуса на лагерите (D \u003d 100 mm). Всяка от тези дупки е фокусирана върху шест други отвора с резба (m8), предназначени да прикрепят корпусите към картера. На долните лагери (т.е. лагерите на полуоста) са обикновени сгради, в горните (лагери на вала) - ексцентрични. Като ги завъртите около оста (най-малко 15 °), напрежението на втората скоростна кутия се регулира.

Валът на тази скоростна кутия е инсталиран в две сачмени лагери 206. Водещата звездичка е фиксирана от две дистанционни втулки между вътрешните стени на картера, точно в средата, и е свързан с призматичния вал. Голяма задвижвана астеричка седи на центриращ блясък на дясната половина ос и е фиксиран с шест болтове на М8 между насрещните половин последователни фланци. Неговите долни зъби заедно с връзките върху тях са постоянно потопени в маслото. Маслото по време на експлоатацията на мотоблока се прехвърля във веригата в горната част на картера, по този начин, горивите части на втория етап се смазват. От изтичането на масло, уплътненията на жлезите в корпусите на лагерите са защитени. Твърдният фланцово съединение на полуоста образува единичен вал, поставен в две сачмени лагери 308.

Домашни колела

Чрез шлепките в края на полуоста, въртящият момент се предава на рапилки или на колелата. Учители - домашно, колела с гуми 5-10 - взети назаем от motocolus smz.. За да се подобри хватката на колелата с почва през зимата или по време на отглеждането на почвата, домашната превръзка от стоманената лента е поставена върху гумите с напречно сечение 90 x 5 mm с посвещеници от равновесие 25-mm ъгъл.

Домашно примати

Сгъваема превръзка с грундове: 1 - полукръвна превръзка (стоманена лента 60 × 5.2 бр.); 2 - шарнир; 3 - грунд за замък; 4 - напречен праймер (ъгъл 25 × 25, 11 бр.); 5 - диагонални грундира (ъглов рафт, 12 бр.); 6 - болт на замъка (2 бр.); 7 - Отговор Половината от устройството за замък (ъгъл 25 × 25)

Общността за гумите от гумите предотвратяват усилвателите на основата на частите на вертикалните рафтове, нарязани по техните страни. Мустаците се наведе в превръзката обръч, а нарязаните парчета от рафтовете са заварени към обръча на пренебрежението между ъглите. Бандаж обръч - композитен: две от половината му са свързани с панта от едната страна и заключващо устройство - към друго (подобно заключващо устройство се използва върху капака на картера на картера). Такъв обръч е удобно монтиран на гуми.

Култиваторите (един, два или три крака) са монтирани на композитна подрамна Т-образна форма от правоъгълна тръба 60 x 40 mm. Траверс може да бъде изключен. Тези детайли са фабрично създаване, те са избрани в депото на селскостопанска техника. В предната част на подкраза, заваряването е закрепено с прикачно устройство от Schawler No. 6.5.

Субфрейд култиватор

1 - траверс; 2 - скоба (2 бр.); 3 - BOLT M12 (3 бр.); 4 - Закрепване на фланеца Traverts (30 × 30.2 бр.); 5 - болт m8 (4 tt.); 6 - хребет; 7 - свързващо устройство (номер 6,5 на канал); 8 - болт m8 закрепване на подрамка (2 бр.); 9-отговор част на гърба (фрезен номер 8: размер между рафтове 65 mm); 10 - обица за привързаността на количката; 11 - Картър скоростна кутия; 12 - Kkvorn (тръба с диаметър 22 с M22 нишка и гайка M22); Детайли 1,2,6 са изработени от стоманена тръба с права въглища 60 × 40; А - три правоъгълни дупки под рафтовете на краката на култиватора (места на място)

За да прикрепите подрамка се вмъква в скобата на рамката (картера на скоростната кутия). Материална скоба - Канал номер 8 с фрезови рафтове, така че да е 66 mm между тях. Подрамката и скобата са свързани с m8 болтове.

От използването на мотоблок в чифт с едно земна плуг (също домашно) трябваше да откажа, беше трудно да се работи с такъв комплект, а случаят е бавен. Ролята на самостоятелно направена плуга за третиране на почвата се извършва от два витрина (два носачки, т.е. няколко ножове с фрези), монтирани на мястото на колелата.

Резюме

Точни елементи на изкормърите: A - втулка с четири фланци и крайна шайба; B - Нож с нож (16 бр.)

Фрезите са фиксирани от m8 болтове на фланците, засадени върху ръкава и се заваряват към него. Диаметърът на нарязаната част на полу е малко по-малък от диаметъра на втулката. Материалът на ножовете е стоманена лента 50 x 60 mm, ножовете - от опакования и уплътнения. За разхлабването на почвата в субфрейда на култиватора са монтирани една или две лапи, създавайки спирачна точка. В този случай, носителите понижават по време на въртене, задълбочават се в почвата и го смачкат. Спирачният момент може да се регулира до различно количество лапи и различна степен на техния куршум. Ако е настроена, мотоблокът се движи равномерно напред и е лесен за контрол. Обработка на асансьорите и спускане, трябва ръчно да регулирате спирачния въртящ момент, силата на волана, по-дълбоко или по-малко потапяне на остриетата в почвата. Дълбочината на обработка с новици, както и редовна лопата, е около 20 сантиметра. Почвата след разхлабване е мека, гладка и не е необходимо да се задушава.

Домашно трейлър

Както бе споменато по-горе, мотоблокът може да бъде отстранен в превозното средство за товари, с двуколесни полуремаркета. Ремаркето за мотоблок със собствените си ръце беше много просто. Шасис Колички - Мотоколка на предната ос Motocolus SMZ (с колела). Главната рамка е два бала с два кръстовища от стоманената тръба, в напречното сечение, от които правоъгълникът е 60 х 30 mm. Пред Lengers се намира седалката.

Количката за рисуване е пристъпила така, че съединителното устройство да е по-близо до оста на колелата. В резултат на това контролът става толкова лесно, колкото дизайните с шарнирната рамка. Полупроводниковите тръби са предназначени да подобрят етапите на рисуване. От дъното до него са заварени. Дизайнът на свързващото устройство е сравнително прост: по вид хетеро, така че можете да се включите на неравномерния път или колебания, по отношение на хоризонталната надлъжна ос.

В горната част на основната рамка има рамка, която избледнява товарна платформа, от равен до чакъл 35мм стоманен ъгъл. Създадени са допълнителни връзки за повишаване на дизайна: рамката на количката е свързана с лостовете на моста през стелажите, подсилени от розовата (багажник от една и съща тръба като рамката). Платформата на рамката е облицована с ротатор с дебелина с дебелина 25 мм. При допълнително авторското право се предоставят сменяеми или сгъваеми табла.

Електрическото оборудване на мотоблока е проектирано за напрежение 12 V: Редовна запалителна бобина, две 9MT-14 батерии, стартер, 90 W генератор, както и автомобилен главен фар.

В момента развитието на селскостопанска техника достигна високо ниво на развитие. Трудно е да си представим модерен фермер без култиватор или мотор-блок.

1 моторни блокове въз основа на мотора на мрум

Корпоративна моторна машина

1.1 Защо да започнете да правите агрегат?

За да започнем, е необходимо да се намери стар скутер и да реши какъв размер ще бъдат обработени парцелите. Мощността на двигателя зависи от двигателя на мотоциклета. Моторният скутер с двигател на двигателя от мотор-блок се преработва под реалната мотоблок съгласно стандартната традиционна схема:

Кадър.
Двигател.
Шаси на базата на две колела.

ДА СЕ превозно средство - Мотоблок към тях се съединяват малки подробности, което може да бъде много полезно при по-нататъшното използване на устройството:

След изброените по-горе важни елементи За производството на мотоблок, рамка, двигател, колела, волан, седалка и електрическо оборудване.
в менюто

1.2 рамка за мотоблок

Домашно приготвен мотор Windlock. с двигателя от мравка

Към задните краища на резервоарите с заваряване се присъединява към кормилното управление с мотоциклет. За напрежението на веригата на първия етап на предаването е необходимо да се свързват с няколко пресичания. Платформата за батерията и други части също служат като кръст. Резачът на скоростната кутия, който е включен в оформлението на рамката, в допълнение към неговите функции, все още изпълнява функцията на рафта между шасито и захранващия блок. За превоз на стоки от ремаркето можете да вземете двуосна количка до долния гръб на картера.
в менюто

1.3 моторни автомобилни клокове

В производството на такъв агрегат можете да използвате двутактов бензинов двигател от мрачен скутер. Такъв двигател е принудил въздушно охлаждане и това е несъмнено предимство при скорост на ниска движение, за да се избегне прегряване. Двигателят е затворен с четиристепенна скоростна кутия. За намаляване на цената на агрегата и намаляване на размерите на мотоблока можете да направите заглушител със собствените си ръце, Използване на подробности от завода за ауспух с скутер. Пътят на отработилите газове се намира настрани, а самият ауспунк се поставя в цилиндъра за дипломиране.

1.4 верижна скоростна кутия

Използвайки двустепенна скоростна кутия, можете да намалите скоростта на въртене и да увеличите въртящия момент, който се предава от изходния вал на захранващия блок към рапилки или колела.

Домашно мотоблок редуктор

Популярното решение е използването на сглобените предавки от аттсоларния мравка. Достатъчно е да се инсталира на моста на бъдещите моторни блокове, за да не се използва цялата колесна платформа от скутера. Този избор на верижната скоростна кутия ви позволява да получите перфектното съотношение на скоростта и мощността на мотоблока.
в менюто

1.5 Домашни колела

Придвижване на такъв механизъм при разхлабване или в покрити сняг, ще бъде трудно, ако на него са монтирани конвенционални колела от скутера. Учители, които са монтирани на бъдещия мотоблок, домашно. Колелата са подбрани 5-10 инча. За да се увеличи хватката на колелата с почвата, на колелата, трябва да носите домашна превръзка върху тях. Такава превръзка може да бъде направена от стоманената лента.

2 мравки-1 - характеристики и характеристики

Моравия-1 Мотоблок (първи) е предназначен за отглеждане на пясък и глинена почва и го подготви за засаждане на зеленчуци.

Също така, с помощта на мрака, можете да се справите със сухото хлабаво място.

модел на двигателя - BS170F / P;
мощност на двигателя - HP 7;
брой скорости - 1 назад и 2 напред;
обемът на горивния резервоар / картер - 3.6 л / 0.6 l;
трансмисия - верига на колана;
дълбочина на оран - 100-300 мм;
ширина на оран - 750 mm;
пълнота от 4 до 6 мелници;
run - ръководство;
размер на колелото - две колела 4.00-8 ";
тегло до 90 кг.

2.1 моторно блок (видео)

в менюто

2.2 Характеристики

Mova-1 Move-1 - един от най-популярните мотоблокове, оборудван с мощен бензинов двигател с четири удара. Промяната в революциите възниква гладко без ризници, използвайки лоста за регулиране на оборотите, който се намира под дясната ръка на палеца.

Anti-2 има същите характеристики и характеристики, като MURAVY-1 MOTOBLOCK. Ако имате достатъчно средства, можете да си купите готови дървесни влакна в специализиран магазин. Но с ограничен бюджет можете да съберете дъска от стария метален скрап и резервни части със собствените си ръце.

Как да направите мотоблок да го направите сами

Следващият етап на сглобяването е монтирането на карбуратор, магнитно, въздушен филтър, ауспух. За да защитите двигателя от прегряване, трябваше да измисля покритие за принудително охлаждане отгоре.

Предаването на веригата е направено чрез задвижване от двигателя до шахтите с фланците (те идват от обичайния комбайн). Важна точка е, че честотата на въртене на шахтите може да бъде различна с правилния избор на предавката, но все пак е необходимо внимателно да се изчисли размерът на долния картер на рамката. Ако се увличате с една честота, рамката просто ще отиде на върха и да не получи земята. Предавателен редуктор 4: 1, в 2,5: 1 скоростна кутия

Вътре всичко трябва да се смазва с масло - за това се правят люкове за източване и залив.

Самосъдържавата продукция на мотоблока с двигателя от "Vyatka" на скутера се извършва съгласно традиционната стандартна схема:

Шаси на две колела;

Двигател.

Вторични незадължителни детайли, които също могат да бъдат прикрепени към превозното средство, са:

Косачка;

Важни елементи и единици, необходими за производството на директен мотор-блок, се считат за:

Двигател;

Място;

Друго електрическо оборудване (виж).

Домашно моторно моторно мотор "Vyatka" или "мравка"

Мотоблокът е снабден с предаване с механична скоростна верига. Има верига, две зъбни колела с канонична форма и две звезди.

Не си струва да се усложни структурната част, тъй като този момент може значително да направи безплатно маневриране. Целият дизайн трябва да използва две лакомства, които позволяват подхлъзване на господстващите колела.

Захранващата единица на мотоблока е рамка, в която е инсталиран специален кръст с два пробити отвора с диаметър 14.2 милиметра и двойка дупки от 12,2 милиметра. Тя трябва да бъде вградена във вътрешната рамка част два болта под числата M12. Благодарение на разглеждания подход е възможно свободно да се свържете пантата от товарните колички с шарнирно оборудване на селскостопанска техника. Носещата пръчка е вградена от лявата страна на кръста. Изсушава изрезката за скоростна кутия.

Пред гредата трябва да инсталирате опора за скоба с отделение за паркиране.

Главната табела за носене на плочи е свързана от дясната страна. Тя е тази, която поддържа непосредствената скоростна кутия. За рамката си струва да се използва плоча с размери 280 * 20 * 8 милиметра. В средата на горната плоча се поставя специална скоба, която осигурява двигателя.

Предната част на плочата държи пръчката на вертикалната посока. Скобата трябва да бъде приета за тази пръчка. Благодарение на веригата, водеща от изхода на зъбното колело, се произвежда основният въртящ момент.

Домашно моторно двигател и скоростна кутия

В сглобяемата държава на двигателя има достатъчно компактни размери. За да се намалят допълнително общите измерения, е възможно да се замени частта от шума лично създадена от двигателя. Тя е подобна на фабричните данни в нейната същност. За неговото производство е необходимо да се прилагат части от гърне от транспорта "Vyatka". Важно е да се отбележи, че шумозаглушителят е разположен в отвора на изпускателния цилиндър.

Двигателят започва да използва Kickstarter. Всяка предаване превключва специалния лост, инсталиран на кутията с сектори. Копчета за управление с монтирано оборудване за задържане на газ и съединителя. За да се вграждат съединителите на пренапрежение, е необходимо да се удължи приблизително 170 милиметра. В края на левия вал се прикрепя робът звездичка.

В момента, когато валът се върти, съединителят активно влияе на видеото и също го прави. Когато завъртите мотоблока, колелото с голям радиус започва да се движи много по-бързо от самия директния вал. Това е благодарение на разглежданите фактори по време на търна, няма силни и звънещи кликвания.

За поддържане на приспособленията се използват възли за култиватор. Те са заварени към черупката със стави. Въпреки това, преди този процес, те трябва да бъдат съкратени. Отворите на надлъжните видове са прикрепени към мотоблока.

Закрепване на шарнирното оборудване на двигател с скутер

В краищата на жаждата се вграждат държачките за заключване на винтове и селскостопанска техника. Към върха на паданията са прикрепени специални контролни копчета с тръби. От двете страни те трябва да бъдат светят. За правилното инсталиране на лоста с волана, трябва да пробиете определени дупки. Шотландската кормилна вал ви позволява правилно да правите скрити възли.

Необходимо е да се помни, че валът трябва да бъде съкратен до около 460 милиметра. От дъното се заварява вилка с шарнир. Кръстът е прикрепен към метална плоча. Дължината на тези елементи не трябва да надвишава 13, 5 сантиметра. В долната част на плочата тя е спретнато разтопена и впоследствие се заварява към същото Schveller. Надлъжните отвори ще позволят здраво прикрепени към рамката на двигателя. Възлите трябва да бъдат смазани със специално вещество, т.е. с масло.

Рамката "Vyatka" е отлична за телевизионна рамка. Необходимо е да се разкрият ъглите от 35 * 35 милиметра. Това е същият метод за укрепване на свободните окончания. Наменованата тръба ще позволи на вилите да бъдат взаимосвързани. Там се заварява подсрамът на P-образната форма. Важно е да се отбележи, че е направено от ъгли с размери 35 * 35 милиметра. Възможно е тялото да се инсталира с заваряване на формовъчни ръкави.

По своята същност мотоблокът е много лесен за управление и транспортиране на необходимия товар върху него. Специално удобство за водача се счита за универсална седалка. Има и специална кутия с инструменти.

Motoroblocks имат свои собствени специфични функции. Към основната част трябва да включва:

Ширина на 670 милиметра;

Дължина от 900 милиметра;

Височина 900 милиметра;

Общото тегло е 65 килограма;

Най-голямата скорост е равна на 18 километра в час;

Транспортната дължина с количка е 1580 милиметра;

Kaleina Width е 550 милиметра;

Ширината с прикрепена количка е равна на 750 милиметра.