Седемместен Ford Grand C-Max. Седемместен Ford Grand C-Max Типични проблеми и неизправности

Това е една от водещите автомобилни компании в света. Марки автомобили Форд / Фордсе продават повече от сто години, през които компанията непрекъснато работи за подобряване на автомобилите, които произвежда, повишавайки надеждността, подобрявайки качеството и комфорта.

ПРАКТИЧЕН КОМФОРТ

Първата мисъл, която мина през главата, след като седнах Форд Фокус C-Max / Ford Focus C-Max, „Вкъщи съм!“ Въпреки своята компактност, той се оказва много уютен и просторен.

Превключвателите на кормилната колона, бутоните за управление на климатика и други малки неща са много удобно разположени на таблото и се виждат. Успокояващата, зелена подсветка на арматурното табло, с лесни за четене циферблати и течнокристален дисплей в централната му част, който показва необходимата ви информация, ще ви привлече още от първите минути в автомобила. Самото табло е изработено в последователен стил на Ford, изработено от меки материали, с приятни контури. Тапицираните с кожа седалки имат широки настройки и удобна позиция на седене, а задните седалки се сгъват за по-голяма седалка. багажно отделениепочти двойно. Що се отнася до жабките, жабките и поставките за чаши, в колата има много от тях, с всякакъв размер и много добре разположени. А над главата на шофьора, на тавана, на мястото на дръжката, има контейнер за очила, нещо малко, но хубаво. В багажника има допълнителен контакт 12 волта, който ще ви позволи да вземете дълго пътуванесамостоятелен хладилник, телта от който няма да ви безпокои в кабината или да ви попадне под краката.

Ключът е да започнем и..., не, не летяхме, както си мислите, а потеглихме динамично и спокойно. Работата на 2,0-литровия двигател и автоматичната скоростна кутия е перфектно настроена и координирана. Стартирането от светофари няма да работи, както споменах по-горе, Ford Focus C-Max / Ford Focus C-Max ускорява плавно, но ако искате да изпреварите някого на магистралата, тогава такава маневра може да се направи без затруднения. Окачването може да изглежда грубо, но се справя както с малки дупки, така и с доста големи дупки, които са нашите пътни услугизабравят да го закърпят навреме. Същата твърдост се отразява на управлението на Ford Focus C-Max / Ford Focus C-Max, за по-добро, колата не се търкаля в завои, а воланът е умерено стегнат и отзивчив. Спирачките също не останаха незабелязани от мен, както и балансът им, средното усилие на педала и плавното спиране, което според мен играе важна роля за комфортното каране. Друг плюс е електрическата ръчна спирачка, вече не е необходимо да дърпате класическата дръжка, само леко движение и електрониката ще направи всичко вместо вас. Добрата звукоизолация абсорбира почти целия шум от двигателя и колелата. За това помага и звуковият пакет от Sony, инсталиран по желание на клиента, с поддръжка на mp3 формат, който все още не е разпространен.

И разбира се такива малки неща като автоматично включванесветлини, датчик за дъжд, ксенон, всичко това ми остави само една възможност - да карам и да се наслаждавам. Ford Focus C-Max / Ford Focus C-Max е наистина добре проектиран семеен автомобил.

...познава Форд / Форд. Вземете Форд Фокус комби. Той е поставен в тесен хангар по такъв начин, че разстоянието между колата и стените на хангара да е минимално, с изключение на тавана. В колата е поставено малко количество експлозив и-и-и... Ford Focus C-MAX / Ford Focus C-Max е готов! шега. В действителност можете да кажете това за колата: повече място за главата, повече място за пътниците отзад, повече функционалност и комфорт.

Между другото, когато говорим за Ford Focus C-Max / Ford Focus C-Max, винаги искате да вмъкнете думата „ПОВЕЧЕ“. И това не е странно, защото една кола всъщност може да даде много повече, отколкото изглежда, когато я погледнете отстрани.

Големи врати водят вътре в колата. А широко отварящите се врати правят влизането в колата лесно и удобно. В уютен Шоурум на Форд Focus C-Max / Ford Focus C-Max може удобно да побере четирима души, но ако желаете, пети човек няма да бъде напрегнат тук. Много настройки както за предните, така и за задните (в конфигурацията Ghia) седалки улесняват избора на удобна позиция за всеки пътник. Поради това дългото пътуване ще изглежда по-малко уморително, особено за младите пътници.

Що се отнася до нещата, за тях също има много място. И не е само багажника. Джобове във вратите, изобилие от жабки, поставки за чаши, няколко чекмеджета под задните седалки - едва ли ще трябва да държите нещо в ръцете си.

Основното място в колата, разбира се, е отделено на водача. Тя трябва да е удобна, а пространството около нея да е функционално. Във Ford Focus C-MAX / Ford Focus C-Max всичко е така. Няколко настройки на седалките и волана - и можете да тръгнете на път. Отличната видимост се осигурява от доста висока позиция на седене. Радио, климатроник, лост за автоматична скоростна кутия, ел ръчна спирачка- всичко това изглежда хармонично и най-важното е достъпно за водача. Няма нужда да се разтягате никъде. Изключение може да бъде жабката, разположена срещу предния пътник в горната част на таблото. Само че е трудно и за шофьора, и за пътника да стигне до него. Иначе всичко дето се вика е под ръка.

2,0-литровият двигател е просто нов в гамата Форд двигатели Focus C-MAX / Ford Focus C-Max. И трябва да признаем, че решението за въвеждане на двигател с такъв обем беше много правилно. За автомобил с автоматична скоростна кутияДва литра скорости, които между другото са и икономични, вече са напълно достатъчни. Те осигуряват прилично сцепление на автомобила и дават увереност на пътя при всяка скорост.

Бих искал да отбележа управлението на колата. Започвайки от формата на волана, който пасва идеално в ръцете, и завършвайки с реакциите на автомобила към неговите отклонения, органите за управление оставиха приятно впечатление. Сигурен съм, че ще се хареса особено на любителите на активното шофиране. В менюто за управление, между другото, можете да промените алгоритъма на работа на електрическия хидравличен усилвател. И тук всеки ще намери своята формула за идеалния волан. Въпреки че като цяло разликата в настройките ми се стори незначителна.

Окачването също е достойно за уважение. Комфортът му може да удиви дори опитни естети. Заедно с управлението на Ford Focus C-Max / Ford Focus C-Max допълва картината на идеалния семеен миниван и оставя много, много добри спомени за автомобила като цяло.

Не ми харесваше да стигам до жабката на таблото и да отварям капака с ключа.

Колата е закупена нова юни 2010 г. от автосалон и е обслужена от официален дилърпрез цялото време. Аз съм единствен собственик. Страна на произход - Белгия. Два комплекта ключове. Сервизна книжка. Не бита, не боядисана. Състоянието е добро. Пробегът е 140 000 км, предимно по магистралата (всяка година с почивка на море за цялото семейство, останалият пробег е до работа и връщане - 40 км по магистралата от Москва, така че московски задръствания не съм виждал ). Работа на ДВГ, скоростна кутия и ходова част без отклонения. Параметри Цвят на каросерията - Сребрист металик Тип каросерия - Миниван Тип двигател - Бензин Обем на двигателя, 2000 cm³ Задвижване - Предно Мощност, к.с. 145 Скоростна кутия - ръчна Волан - Ляв Брой собственици по PTS - 1 Оборудване: Антиблокираща система(ABS) с електронно разпределение на спирачното усилие (EBD) Електронна система стабилност на посоката(ESP) 7 въздушни възглавници, включително въздушна възглавница за коленете на шофьора 16 стоманени джанти със 7-спицови тапицерии Електрически регулируеми, отопляеми външни огледала с мигачи Двузонов климатроник Предни и задни електрически стъкла с едно докосване нагоре/надолу функция на бутона, защита срещу прищипване на пръстите и дистанционно управление за всички предни стъкла с 5 скорости на отопление. Волани тапициран с кожа скоростен лост. Регулируем волан (2 сгъваеми) Дистанционни бутони за аудио система на волана Дистанционно за централно заключване (2 сгъваеми ключа) Затъмнени задни стъкла, предни стъкла с атермално фолио. - интериор: дамаска (от нови под капаци, не е носено или пушено). -Регулируем волан за наклон и обхват -Фарове за мъгла-Шофьорската седалка е регулируема по височина и ъгъл на възглавницата, а също така има лумбална опора. На предно стъклоИма пукнатина, не пречи. Мога да сменя стъклото, но не го правя нарочно, за да не заподозре някой инцидент. Мога да сменя или намаля цената за смяна на стъкло. Навременно обслужване. Цялата поддръжка е завършена. Не е закупен на кредит. Интериор без дим. Сервизна книжка (цялата поддръжка е от официален дилър, потвърждава пробега). Не е участвал в ПТП. Комплект зимни гумиЗа подарък. Причина за продажба - необходима задвижване на четирите колела. Колата е супер. Никога не ви е разочаровало и никога няма да ви разочарова. Моля, звънете по възможност от 19:00ч.
Тонирани стъкла;ESP;Въздушна възглавница за водача;Отопление на седалките;Ел.стъкла всички;Ел.предни повдигачи;Мултифункционален волан;Стандартна аудио подготовка;Въздушни възглавници за прозорци (завеси);Въздушна възглавница за пътника;Преден централен подлакътник;Бордкомпютър;Сгъване задна седалка(опция);Сервоусилвател;Централно заключване;Прагове;Таканевен салон;Електроогледала;Задни странични въздушни възглавници;Електро задни повдигачи;Халогенни фарове;Металическа боя;Лути джанти;Кожена тапицерия на скоростния лост;Фарове за мъгла;Лути джанти 16; Обратна връзка;Странични въздушни възглавници;Отопляеми огледала;Стандартна аудиосистема със CD;Регулиране на шофьорските седалки по височина;Климатик;Климатик;ABS;Отопление на предните седалки;Заключване на задните врати;Кожена тапицерия на волана;Регулиране на обхвата на волана;Регулиране на височината на волана ;Стандартен имобилайзер;2 въздушни възглавници;1 въздушна възглавница;4 въздушни възглавници;Въздушна възглавница за защита на коленете на водача

Един ден дизайнерите на Ford решават да създадат многофункционален удобна колас отлично шофиране; шик, но практичен; бързо, но гладко. Ето как се появи Ford C-MAX. Последващи промени в козметичните и технически характеротведе колата още повече високо нивосред колите от своя клас. Феновете на автомобила го оценяват надежден двигател, управление, просторен багажник, непретенциозен и с правилна грижа доста икономична поддръжка.

Оригинални резервни части или добър фалшификат?

Феновете на Ford C-MAX знаят, че цената на автомобила се състои от много компоненти, включително качеството на отделните части, използвани по време на монтажа. Не е тайна, че по време на производството на автомобили има многоетапен контрол на качеството, както е обичайно в Германия. Строг контрол важи и за автомобилните компоненти. Това обаче не всеки знае оригинални резервни части Ford C-Max, независимо дали става въпрос за каросерия или двигател, се произвеждат на същата поточна линия като компонентите за производствената линия на автомобила и съответно се тестват щателно.

Предимство оригинални частив тяхната много по-висока устойчивост на износване и практичност. „Оригиналните“ резервни части намаляват разхода на масло, увеличават експлоатационния живот на маслената помпа и ви позволяват да останете оптимален потокгориво, ще предпази двигателя от скъпи ремонти. Окачването и електрониката ще издържат без повреди или неизправности, ако своевременно замените повредените елементи с такива с подобно качество.

По този начин оригиналните резервни части връщат вашия повреден автомобил в първоначалното му, перфектно състояние, като същевременно запазват официалната гаранция на Ford, а също така спомагат за увеличаване на стойността на препродажбата на автомобила.

Къде е изгодно да купувате?

Има много примери, доказващи, че е по-добре да купувате резервни части за Ford C-Max от доверен търговец, който цени своята бизнес репутация и внимателно подбира партньори. Тези компании включват магазин за резервни части Ford C-Max, който поставя високи изисквания за качество на своите продукти:
* Надеждност на работа. Нашите части могат да издържат на проектни натоварвания и да отговарят на допустимите граници на якост, посочени от производителя.
*Гарантиран от производителя дълъг експлоатационен живот.
* Намалени разходи за ремонт поради липсата на необходимост от повторни ремонти.
* Гаранция.
* Най-пълната гама от части за Ford C-Max.

Нашите цени:

В нашия магазин най-добра цена Ford C-Max резервни части! Ние продаваме оригинални резервни части Ford във всички градове на Руската федерация и благодарение на голямото търсене можем да си позволим гъвкава ценова политика. Нашите компоненти са малко по-скъпи от предлаганите от нелицензирани производители. Въпреки това, ако закупуването на неоригинални резервни части, които на пръв поглед напълно отговарят на оригинала, може да доведе до дълбоко разочарование, когато колата много скоро отново се нуждае от ремонт, подобни проблеми няма да възникнат с висококачествени продукти. В нашия магазин съотношението цена-качество е структурирано оптимално, така че да е максимално изгодно за купувача.

Миниванът Ford Focus C-MAX, който започна да се произвежда през 2003 г., е създаден на платформата Ford C1, същата като моделите от второ и първо поколение. След рестайлинг през 2006 г. колата получи актуализиран екстериор и интериор, както и името Ford C-MAX.

Миниванът имаше петместен интериор, а под капака бяха поставени бензинови двигатели 1.6 (100 или 115 к.с.), 1.8 (125 к.с.) и 2.0 със 145 к.с. с. Турбодизеловите двигатели са с обем от 1,6 или 2,0 литра и мощност от 90–136 к.с. p., такива версии не бяха официално доставени на руския пазар. Предлагаше се четиристепенна автоматична трансмисия, съчетана с двулитров бензинов двигател, а за дизелови автомобили от 2008 г. като опция се предлага преселективна автоматична трансмисия. роботизирана кутияСкорости PowerShift. производство Форд моделиПървото поколение C-MAX приключи през 2010 г.

2-ро поколение, 2010 г

Второто поколение миниван Ford C-MAX се произвежда от 2010 г. в Испания и Германия. Петместната версия на този модел не се продаваше в Русия, но беше доставена удължената седемместна версия Форд Гранд C-MAX спря от производство на нашия пазар през 2012г. Обикновеният C-Max има врати с панти, водещи до втория ред седалки, докато Grand има плъзгащи се врати.

Ford C-MAX е оборудван бензинови двигателиобем 1.6л.: атмосферна мощност 100л. с. или турбокомпресор, развиващ 150 или 180 конски сили, в зависимост от модификацията. Автомобилът е оборудван и с турбодизели 1.6 и 2.0.

IN моделна гама Ford винаги е имал достатъчно миниванове. Съдете сами: „C-Max“ е отличен „компактен ван“, който може да побере „средно семейство“ и всичко, от което се нуждае; или “S-Max” - миниван за “ голямо семейство“, с много място за багаж и „страхотни възможности“. Но „маркетолозите“ решиха, че няма да навреди да „запълнят празнината между тях“, като създадат компактна, но седемместна кола (и това не е толкова просто - възможностите за трансформиране на интериора в този случай трябва да бъдат "изключителен").

И, трябва да се отбележи, инженерите на Ford се справиха отлично със задачата - резултатът от тяхната работа беше демонстриран през 2009 г. (във Франкфурт) под името "Grand C-Max" - което накратко е удължен "C -Max" (второ поколение) със седемместна кабина.

Стилен „компактен миниван“ – да, да, точно така! Автомобил от този клас не винаги може да се нарече „стилен“, но Ford Grand C-Max е точно такъв. Е, след рестайлинг (извършен до 2015 г.), той стана още по-добър (в допълнение, след като получи редица подобрения по отношение на оборудването и технологиите). Външният му вид ясно показва настоящия „кинетичен“ дизайн (разпознаваем от много други автомобили от тази марка) - един поглед към този компактен ван е достатъчен, за да разберете каква марка кола е пред вас.

Гладки линии, меки контури, добре скроено тяло - всичко това присъства във Ford Grand C-Max, което го прави като „непознат сред своите“ (в подкласа на компактните миниванове). Това качество придава на „американския европеец” уникална изключителност и привлекателност.
Предната част има красива и сложна оптика, между която има фалшива радиаторна решетка "Aston-Martin". Качулката е типична за минивановете - не стърчи твърде много, но в същото време не е прекалено нарязана. Захранването на “Grand C-Max” е направено в стил “a la S-Max” - сякаш е копирано обратно„голям брат“, направиха го по-малък и го „залепиха“ тук - просто и успешно решение. Въпреки „типичния миниван профил“, „Grand C-Max“ излъчва известна „спортност“ - благодарение на издутите калници и много „аеродинамични елементи“, успешно интегрирани в дизайна на каросерията... + големи колела (размерът на които варира от 16 до 18 инча, в зависимост от конфигурацията).

Какво може да се каже за външния вид, въз основа на всичко по-горе? Е, Ford Grand C-Max е добре скроен автомобил, с атрактивен и модерен дизайн и успешни решения в екстериора, благодарение на които този „американец“ ще бъде „на стил“ както в градска среда (в натоварен трафик или на паркинг пред офиса), и на селска магистрала или в двора на собствената ви къща.

Размерите на този автомобил са „универсални” (достатъчно голям, за да осигури капацитет и достатъчно компактен, за да не му е тясно в града): дължина – 4519 мм (при междуосие 2788 мм), ширина – 1828 мм, а височина – 1694 мм. Пътният му просвет не е висок, но приемлив за този клас автомобили: ~140 мм.

от външен видВреме е да преминем към интериора на компактния миниван Grand C-Max. Подхождайки на екстериора, интериорът тук е въплътен в същия „кинетичен“ дизайн, който подхожда много, добре, просто много добре на „Grand“. Доста големият и многофункционален волан пасва идеално на ръцете, а бутоните за управление, разположени върху него, значително улесняват живота на водача. Табло Ford Grand C-Max е много добър, дизайнът е готин и обмислен, информацията може да се чете от него с един замах (и нищо не пречи на това). Приятното, ненатрапчиво осветление е приятно за окото, както през нощта, така и през деня.

Когато за първи път влезете в този Ford, само едно нещо веднага ви тревожи - това е много масивен преден панел, който в началото изглежда леко натиска върху предните пътници (но можете да свикнете с него). Централната конзола на Grand C-Max е направена под формата на „три етажа“ (след рестартирането стана по-ергономична - придобивайки голям сензорен екран): в самия връх има, както вече беше отбелязано, голям сензорен екран (на който е възможно да се покаже много полезна и необходима информация, която винаги ще бъде пред очите ви); на „средния етаж“ има „музика“; добре, долният „сутеренен етаж“ е убежище за ключовете за управление на климатика.

Най-важното, с което може да се похвали Ford Grand C-Max е, че е голям и комфортен интериор, който е надарен с богати възможности за трансформация. Предните седалки имат подчертан профил отстрани - благодарение на което те упорито държат водача и пътника отпред. А предлаганият избор на настройки ви позволява да персонализирате вашето „работно място“ индивидуално за себе си. Средният диван лесно побира трима възрастни пътници (без да е особено тесен), но все пак няма толкова място, колкото в S-Max (разбира се, за всеки има отделен стол). За разлика от „просто C-Max“, „Grand C-Max“ също има „галерия“ - способна да побере двама (възрастните могат да се поберат на нея, но само децата ще бъдат спокойни (но, както се казва в такива случаи , „По-добре да вървиш зле, отколкото да вървиш добре“).

Е, сега най-важното, което привлича в този компактен ван - възможностите за трансформация.

Тук, в зависимост от ситуацията, кабината може да бъде направена седем-, пет-, шест- или двуместна. В същото време размерът ще варира багажно отделение, чийто обем в „седемместното оформление“ е откровено незначителен - 65 литра, но може да бъде „увеличен“, ако е необходимо, като се жертват седалките за пътници - до максимум 1867 литра обем. Товаренето и разтоварването е значително по-лесно: идеално равен под (който се получава чрез сгъване на седалките) и доста ниска височина на товарене.

Спецификации.За Grand Es-Max се предлага широка гама от бензинови и дизелови двигатели:

• Първият включва четирицилиндров атмосферен двигател с обем 1,6 литра (произвеждащ 125 Конски силии 159 Nm пикова тяга) и турбо "тройки" и "четворки" с обем 1,0-1,5 литра, произвеждащи 100-182 "кобили" и 170-240 Nm въртящ момент.
• Сред последните са 1,5-2,0 литра редови "турбо-четворки" с впръскване Common Rail, чиято производителност е 95-170 "жребци" и 215-400 Nm налична мощност.

Арсеналът от трансмисии включва: 5- или 6-степенна "ръчна" скоростна кутия, 6-степенен "робот" Power Shift или 6-лентов "автоматик" - насочване на целия резерв на мощност към колелата на предния мост.

Компактният ван Grand C-Max е изграден върху разширена платформа с предно задвижване на Ford Global C независимо окачванеТип MacPherson отпред, монтиран на подрамка и собствена задна „мултилинк“. Колата е оборудвана дискови спирачкивсички колела (с вентилация в предната част) с ABS и EBD и кормилна система с рейка и зъбно колело, допълнена от електрическо серво управление.

цени.През 2017г година Форд Grand C-Max включен руски пазарне е представен официално, но вторичен пазартози модел се предлага на цена от 550 хиляди рубли и повече (в зависимост от годината на производство, състоянието и нивото на оборудване). В Германия тази кола се предлага на цена от € 16 990 (~ 1 милион 50 хиляди рубли по обменния курс в началото на 2017 г.).