Червена Лада Веста на 17 диска. Дефицит на джанти за Веста! ЗР разследване

Външният стил зависи не само от вида на цвета на каросерията, някои тунинг елементи, но и от външния вид на колелата, и по-специално на джантите. Изборът на тези компоненти обаче трябва да се подхожда не само от гледна точка на естетическите стойности, но и съответствието на размера с фабричните изисквания на VAZ Vesta Sedan 1.6 2015, както и показателите експлоатационни характеристики. В последния случай продуктите, изработени от леки метални сплави, до голяма степен се възползват от щамповането. Въпреки това, не всеки шофьор може да си ги позволи финансово.

Повече информация за представения асортимент

Относно кованите продукти лети джантив Москва са евтини конструкции, но те са по-скъпи за шофьорите в сравнение със стоманените джанти. Въпреки това, те са в голямо търсене поради способността на леярската технология да произвежда истински шедьоври в стила на продуктите от леки сплави. Леките конструкции могат да се превърнат в основния акцент на екстериора на VAZ Vesta Sedan 1.6 2015. Те осигуряват прилична устойчивост на корозия, за която не може да се каже стоманени колела, и демонстрират отлични характеристики на шофиране.

Леките алуминиеви джанти са изработени от алуминиева или титанова сплав, които са ценени поради отличните си физични и химични свойства. Освен това, по отношение на якостта, тези легирани метали не са особено по-ниски от стоманата. СЪС лети джантисобствениците на VAZ Vesta Sedan 1.6 2015 не трябва да се притесняват за безопасността на индикаторите за скорост.

В допълнение, лети джанти се оценяват поради горивна ефективност, което се осигурява от олекотената конструкция и ниския коефициент на съпротивление при търкаляне. В допълнение, те имат отлична топлопроводимост, което помага да се предотврати възможността от прегряване на спирачната система и шасито. Това свойство позволява на шофьорите да се чувстват малко по-уверени в безопасността на движението. Продуктите от леки сплави са балансирани и имат висока точност на геометричните параметри.

Трудност при избора

Такава широка гама от предложения за дискове, които днес се предлагат от местни и чуждестранни производители, създава определени трудности при закупуването на компоненти в Москва. В крайна сметка понякога марките са за едно и също спецификациипродуктите се показват изцяло различни цени. Дали обаче качеството наистина отговаря на претенциите?

На уебсайта на онлайн магазина „Колела безплатно“ можете да прочетете различни отзиви от шофьори, които вече са успели да оценят на практика всички предимства и недостатъци на различните колела на VAZ Vesta Sedan 1.6 2015 и да направят своя избор. Можете също така да се консултирате с компетентните мениджъри на нашия магазин, които не само ще могат да изберат за вас най-добър вариантколела по отношение на качество и цена, но също така ще отговори на всички ваши въпроси.

При избора на колела си струва да се отбележи значението на качеството на пътищата, по които се движите. Ако трябва да преодолявате екстремни трудности на терена всеки ден, тогава има смисъл да давате предпочитание само на бюджетни щамповани компоненти.

Ако имате ограничен бюджет, винаги можете да закупите по-достъпна, но не по-малко качествена реплика. Освен това днес много марки създават копия на оригинални колела, които по никакъв начин не са по-ниски по отношение на експлоатационните характеристики на „оригиналните“ части.

Защо си струва да купувате дискове от нас в Москва?

Предлагаме да не губите време в дълго търсене на надеждни дистрибутори на автомобилни компоненти и да поръчате части за колела в онлайн магазина Wheels for Free. Разполагаме с широка гама от различни видове модели дискове от изпитани във времето производители. Уверени сме, че ще останете доволни от качеството на нашата услуга и от самия закупен продукт.

Зададохме си логични въпроси: как увеличаването на диаметъра на диска ще се отрази на ресорните маси и съответно на живота на окачването; дали са проведени допълнителни тестове, по време на които инженерите са решили да модернизират агрегатите, или дали тестовете са показали, че увеличаването на размера няма да има никакъв ефект върху състоянието на работа.

Тези въпроси бяха изпратени до пресслужбата на автомобилния завод. Изпратени са два пъти. Но след пет дни не получихме никакъв отговор. Затова решихме да представим мнението на експертни наблюдатели на Kolesa.ru и да попитаме вас, нашите читатели, какво мислите за това.

Понастоящем максималният размер на колелата, наличен за оборудване на Vesta, е 195/55 R16. На щанда на Lada имаше изложен седан със 17 задвижващи колела, „обути“ в Гуми Michelin 205/50.

На официалните изображения обаче Vesta Exclusive е оборудвана със 17-цолови джанти, но с гуми Hankook 225/50. Предполагаме, че размерът на гумите на серийната Vesta е такъв нова модификацияще бъде 205/50.

Сега директно към коментарите на нашите експерти.

Загубите в динамиката, комфорта и ефективността са свързани главно с увеличаване на теглото на колелата; ако увеличението е минимално, тогава Отрицателни последицище бъде незначително. Във всеки случай повишената цена на джантите и гумите се компенсира за сметка на купувача. Но дали AVTOVAZ ще преконфигурира окачването, като вземе предвид промените в еластичните характеристики на колелата и тяхната маса, е голям въпрос.

Днес Vesta има много добре развито окачване по отношение на баланса на характеристиките на шофиране. Времето и тестовете ще покажат дали автомобилът ще запази своите предимства под формата на много успешна комбинация от гладкост и управление.

Но гумите с нисък профил не винаги са добри. Почти всяка издатина е „херния“ или скръбно увреждане, понякога нарушение на геометрията на диска с последващо разточване (което също не е от полза за диска).

Сега нека разгледаме ситуация, при която с увеличаване на диаметъра на диска, диаметърът на цялото колело се увеличава.

Това веднага ще се отрази на много параметри: ускорение, максимална скорост, спиране, разход на гориво. Скоростомерът ще започне да „лъже“ малко повече, макар и не критично. Накратко, всички параметри ще станат само по-лоши максимална скоростможе би порасна малко. Да, и просветът ще бъде по-висок. В противен случай всичко е много по-тъжно: колата ще се ускори по-лошо и това ще бъде забележимо.

През 2016 г. АвтоВАЗ обяви създаването Лада Веста И Лада Xray в ексклузивни версии. Първите автомобили бяха представени на автомобилното изложение Лада "Ексклузив". Новост при моделите са 17-цоловите джанти. Днес Lada Xray вече е активно оборудвана с такива колела, но Vesta все още се задоволява само с 16 инча.

В светлината на тези събития възниква разумен въпрос: как увеличаването на диаметъра на колелата ще се отрази на окачването на автомобила? АвтоВАЗ не отговаря на този въпрос. Нека се опитаме да го разберем сами.

Максимум допустим размерджанти за Лада Веста – 195/55 R16.
Vesta беше представена на автомобилното изложение с Гуми Hankook 225/50. Предполага се, че размерът на колелата на Vesta Exclusive ще бъде 205/50.

По правило увеличаването на размера на диска има положителен ефект върху управлението. Това се случва чрез намаляване на гъвкавостта на колелото встрани. Обемът на спирачния механизъм също се увеличава.
Увеличавайки диаметъра на диска на Vesta, инженерите най-вероятно искаха да изострят системата за управление.

Трябва да се помни, че с увеличаване на масата джантидинамиката се губи. Ако промените в размерите са незначителни, както в нашия случай, тогава последствията са почти невидими.

Как обаче ще се промени окачването в новата версия на Vesta?

Сега окачването на Vesta е проектирано по такъв начин, че да балансира максимално шофиране. Това значително влияе върху гладкостта на автомобила и управлението му.

Благодаря, че се абонирахте!

Разбира се, всеки знае, че увеличаването на диаметъра на диска не винаги е придружено от увеличаване на колелото. Понякога нископрофилните гуми се поставят върху диск с голям диаметър. В този случай се променя само външният вид на автомобила и отчасти управлението. Има обаче значителен недостатък - неравни пътища. Всяка дупка или неравност води до повреда.

Нека разгледаме обратната ситуация - с увеличаване на размера джантасамото колело се увеличава. В този случай колата ще ускорява и спира по-бавно, но максималната скорост може леко да се увеличи.

Големият диаметър на диска не винаги означава голямо тегло. Тук трябва да разгледате цялото колело като цяло. Въпреки това, теглото на 17-инчово колело е нова Вестаще бъде малко по-голям от 16 инча. Едва ли ще забележим това по окачването на автомобила. Най-вече ще можете да усетите промените на лош път.

Днес на пазара има различни джанти за Lada Vesta. Основните разлики между тях са материалите, от които са изработени, начините на производство и закрепване и размерите. За да изберете правилните компоненти за вашия автомобил, трябва да знаете техните стандартни размери, представени в таблицата по-долу.

T – индекс на допустимата скорост в рамките на 190 км/ч;

N – индекс на допустимата скорост в рамките на 210 км/ч;

ET – офсет на ръба, показващ разстоянието от контактната повърхност на диска до средата на ръба му;

частичен товар – присъствие на трима възрастни в кабината, без товар в багажника;

пълно натоварване - присъствието на повече от трима възрастни в кабината или присъствието на трима възрастни в кабината и багаж с тегло над 50 kg (в зависимост от капацитета на багажното отделение).

Колелото е закрепено към главината на автомобила с помощта на четири болта през отворите на диска. Има четири отвора, центрирани на диаметър 100 mm.

Най-простият и евтин вариант са щампованите стоманени колела за Lada Vesta. Изработени са чрез щамповане с калъп. Външните разлики в частите зависят от характеристиките на щампата, в съответствие с формата си продуктът придобива окончателния си вид. Основното предимство на щамповането е здравина и устойчивост на външни влияния: ожулвания, удари, драскотини.

Стоманени джанти R15 се предоставят от производителя при закупуване на автомобил в основна конфигурация. Препоръчителните размери на гумите са 175/70 R15. Можете да закупите щампи в много сервизни центровеи магазини, като ги поръчате предварително на уебсайта на магазина, където са представени снимки и цени. Цената на дребно в Москва започва от 1300 рубли на бройка и може да достигне 2500 рубли.

Когато купувате дискове, първо трябва да проверите дали крепежните елементи са включени в покупната цена. Понякога крепежните елементи трябва да бъдат закупени отделно.

Популярните лети джанти на Lada Vesta се отличават с богат избор от дизайни и диаметри. Изработени са от специална сплав. В допълнение към основния метал алуминий, сплавта съдържа добавки от магнезий, стронций и титан. Процесът на леене се случва под въздействието високо налягане, което насърчава бързото втвърдяване на детайла. Чрез компютърно моделиране и фрезоване детайлът получава окончателната си форма.

Многостепенен производствен процес лети джантиги обяснява висока цена. Те са по-леки, но имат по-малка устойчивост на механични повреди.

Отливката на Lada Vesta се представя от производителя в две версии:

• ролки r15 се препоръчват за гуми с размери 175/70 R15 и 205/60 R15;
• Джантите R16 са подходящи за гуми с размери 185/60 R

За бележка!

Лети джанти с радиус 15 на Lada Vesta се предоставят при закупуване на автомобил в „луксозна“ конфигурация. Срещу заплащане като допълнително оборудванеНа Lada Vesta могат да се монтират лети джанти с радиус 16.

Можете да закупите лети джанти за Lada Vesta в специализирани центрове и онлайн магазини, чиито уебсайтове съдържат снимки на продуктите. Средната цена за леене с радиус R15 е 2500 - 4000 рубли, в зависимост от производителя и дизайна. 16-инчовите ролки ще струват на собственика на колата повече - от 3500 до 6000 рубли на брой.

Алтернативни размери колела

В преследване на красотата и необичайното външен видСобствениците на Lada Vesta инсталират ролки със седемнадесети и осемнадесети радиус. Те осигуряват нископрофилна гума, който е много чувствителен към най-малките неравности по пътя, което прави шофирането на кола по-малко удобно.

Джанти r17

Доста често има автомобили Vesta с колела с радиус R17. Те изглеждат забележимо по-големи от стандартните петнадесет инча. Препоръчителните размери на гумите за този тип кастинг са 175/55 R17, 195/50 R17. Външните характеристики са представени на снимката на Lada Vesta на 17 диска. Можете да закупите такива обувки за автомобили за 5000 рубли на бройка, чуждестранните стоки с изключителен дизайн ще струват 15-17 хиляди.

Джанти r18

За първи път ролки с такъв размер бяха представени на концепцията Lada Vesta с гуми 235/45. Снимка на Lada Vesta на 18 джанти ясно демонстрира спортния дизайн и динамиката на автомобила. Отливките R18 са много по-скъпи от техните „по-малки братя“ - от 9000 рубли на брой.

Напоследък стана много популярно да се комбинират контрастни цветове в дизайна на автомобила. Тази модна тенденция допринесе за производството на пързалки в различни цветови гами. В интернет можете да намерите много снимки с различни комбинации от цветове на каросерията и дискови джанти.

Препоръчително е да монтирате джанти на бяла Lada Vesta в контрастен черен цвят. Черната отливка изглежда добре на фона на бялото тяло. Използвайки същия принцип, можете да изберете дискове за . Белите пързалки ще изпъкнат ярко и ще привлекат вниманието на другите. Класическата сребърна отливка пасва на автомобили от всякакъв цвят и е универсален вариант.

Сред многобройните иновации в дизайна колелата Vesta с яркочервен кант по ръба на джантата и на спиците привличат вниманието. Стават за всякакъв цвят на каросерията, но е за предпочитане да се монтират на червен автомобил. Тази комбинация придава на автомобила спортен вид и уникална индивидуалност. Дори в гъсто градско движение, колата ще се открои от тълпата и ще привлече вниманието на другите.

Какво влияе размерът на гумите и джантите?

Увеличаването на размера на гумите и джантите ще се отрази на работата на Lada Vesta, както следва:

• Увеличаването на диаметъра на диска има положителен ефект върху качеството на управление и поведението на пътя, но намалява нивото на комфорт при неравни пътища.
• Увеличаването на ширината на джантата също ще се подобри управлениеи поведение на пътя, но ще увеличи разхода на гориво.
• Увеличаването на ширината на гумата също ще има по-добър ефект върху управлението, включително на неравни пътища и ще подобри сцеплението (при сухо време). В същото време консумацията на бензин и износването на гумите ще се увеличат, а устойчивостта на аквапланинг ще пострада. Нивото на шума ще се увеличи.

Добър ден, скъпи зарулевци!Бих искал да предложа подходяща тема за статия. Собственик съм на Lada Vesta SW Cross и сега покупката ми е спешна зимни гумина дискове. Оказа се обаче, че АВТОВАЗ използва нестандартен диск с офсет 43 и изисква да се използва само такъв, за да се избегне загуба на гаранция. Официалният диск струва космически 7,5 хиляди, възможна замянасамо един - за 6,5 хиляди и дори производителят има само 1 (един) диск в наличност (да приемем, че няма замяна).Така фабриката налага закупуването на своя уникален диск на явно завишена цена. Защо не доведете това до вниманието на обществеността и не поискате коментари от централата? Най-малкото фабриката може да позволи други опции за подмяна. Съдейки по форумите, хората инсталират 15-ти и 16-ти колела, рискувайки гаранцията, защото наложената опция е просто два пъти по-скъпа.С цялото си уважение, Андрю.

Уважаеми Андрей! Опитахме се да отговорим на вашите въпроси от всички възможни позиции.

Официално

Всеки производител, не само AVTOVAZ, ще изисква използването само на посочените в инструкциите за експлоатация. Автомобилът е преминал заводски тестове и сертификация по тях. Как ще се държи на „обувки“ с други параметри не е известно на производителя и той не може да поеме отговорност за такава подмяна.

За да потвърдя тази, като цяло, очевидна информация, все пак се свързах с пресслужбата на АВТОВАЗ и се обадих инкогнито гореща линияладове. И двата източника бяха единодушни: на седана и комбито са разрешени само 17-цолови гуми и джанти с параметрите, посочени в инструкциите за експлоатация. Други опции ще бъдат разгледани като причина за отказ от гаранционен ремонт на шасито.

санкции

Можете да платите не само като откажете безплатен ремонт. Ако инспекторът на КАТ забележи на пътя гуми, които не са одобрени от завода, той има право да състави протокол за несъответствие на превозното средство с изискванията. Технически регламенти, точка 5.1 от която гласи: „Превозните средства трябва да бъдат оборудвани с гуми в съответствие с експлоатационната документация на производителя Превозно средство" И това вече е причина за прекратяване на регистрацията, ако проблемът не бъде отстранен.

Маркировките на колелата обикновено се нанасят върху вътрешната повърхност. Ако обуете обувки Веста Кръстна същите 17-цолови колела, но с различни параметри на офсет, ширина и диаметър централен отвор, разбира се, инспекторът няма да може да оцени съответствието директно на пътя. Но другият диаметър вече е очевиден и ще го посочи на гумата.

Диаметър, различен от седемнадесетия, също ще сложи край на възможностите. Ако наистина удебелите цветовете, това е изключително неприятни последициможе да възникне в случай на сериозна авария. След такива случаи често назначават много прегледи и установяват всички подробности. Ще излязат нестандартни джанти и кой знае как ще го възприемат разследващите. Но това е теория.

Реалност

Реалният живот, както обикновено, има някои различия. Обадих се на няколко официални дилъра на Lada в Москва и, представяйки се като собственик на комби SW Cross, помолих за съвет относно алтернатива на оригиналните 17-инчови „обувки“. Отговорите бяха като копия. Мениджърите на отдела за части не видяха проблем с инсталирането на 16-цолови колела и бяха готови да предложат опции.

На директен въпрос „Ами гаранцията?“ бяха извадени и пренасочени към съответния специалист. И вече от гаранционния техник имаше предсказуем отговор: колелата ще паснат, но показването с тях в сервиза ще бъде причина да откажете безплатен ремонт на окачването. Всички обаче дадоха да се разбере, че това не е задължително да се случи. Бихте ли повярвали на думата им?

Разбира се, можете да планирате пътувания за поддръжка през сезона, когато вашата Vesta носи фабрични колела. Но самият факт, че търговците отговарят на размери, които не са одобрени от завода, е скандален. Някой ще ги купи без да задава въпроси! И тогава, за негова изненада, същият технически център ще получи отказ от гаранция.

Трябва ли да се обвинява АВТОВАЗ?

Първо, формулировката „оказа се“ във въпроса на читателя е неясна. Размерите на гумите и джантите, разрешени от производителя, са посочени в инструкциите за експлоатация, които са публикувани на официалния уебсайт в публичното пространство. Ако разходите за консумативи за автомобил са толкова важни за бъдещия собственик, препоръчително е да се направи анализ на цената преди закупуването на автомобила.

Струва си да признаем, че с цената на оригиналното 17-инчово колело (около 7500 рубли), AVTOVAZ беше наистина алчен. След като прегледах дузина от най-големите сайтове за продажба на колела, наистина намерих само един, който беше идеален. подходящ вариант- KiK Flanker. По-евтино е с хиляда рубли, което спестява 4000 рубли на комплект. Което според мен не е толкова малко.

В крайна сметка няма задължение да имате напълно сглобен зимен комплект. Твърде скъпи ли са колелата? Купувайте само гуми. За парите, които дилърът на Lada иска за един диск, можете да смените обувките на цялата кола три или четири пъти.

И ако трябва да сме напълно честни, АВТОВАЗ съвсем не е сам в желанието си да направи малко пари. Ако го потърсите, подобна „измама“ за допълнителни пари може да се намери в почти всяка кола! И случаят с Веста КръстВсе още не е най-лошото: за внимателен купувач е очевидно още преди покупката.

Без да се отдалечавам твърде много от темата за шасито, два примера идват на ум от главата ми. Дълго време френските автомобили използваха алуминиеви джанти без централен отвор. невъзможно е да ги направите на стандартна машина за смяна на гуми. Трябваше да търся работилница с рядко оборудване. Някой в ​​регионите - сигурен съм! - имаше само един начин официален дилърс неговите опашки и драконовски цени. И за неоригинални стелажи не са произведени. И това въпреки факта, че на последното поколение C5, техните „сопоти“ и почуквания не могат да бъдат коригирани от години, а собствениците на колите смениха няколко комплекта подред.

И накрая, малък съвет: пишете оплаквания и предложения, ако не сте доволни от нещо. Само не към списанието „Зад волана“, а директно към производителя. Отзад последните годиниАВТОВАЗ неведнъж е демонстрирал, че се вслушва в клиентите. Може би, когато броят на заявките достигне критичен обем, 16-инчовите гуми и джанти ще бъдат сертифицирани за Vesta във версията Cross.

Дефицит на джанти за Веста! ЗР разследване