Lifan X60 "Обобщен минимум". Lifan X60 "Резюме" Кой двигател е инсталиран на Bodian X 60

Можете да закупите нов или договорен двигател LIFAN X60 в нашия магазин. Двигателят (DVS) на Lifan X60 обикновено се купува, ако ремонтът на стария двигател не е възможен. Освен това, ако например, само номиналните измерения на буталната група отиват в двигателя, а коляновият вал ще трябва да бъде точен, след това само възможността за закупуване на друг двигател остава.

Можете да си купите двигател (DVS) на Lifan X60 можете да следвате следните опции:

1. Използвани двигатели LIFAN X60 - Това е двигателят, който е бил изваден от другата машина и вероятно може да работи. По правило такива двигатели се отстраняват от болни коли. На някои, има данни за бягане, няма някои. Гаранция на използвания двигател - от 5 до 30 дни от датата на покупката. Всъщност гаранцията завършва по време на инсталацията и инспекцията на нейното изпълнение.

2. Окачен двигател LIFAN X60 - Това е двигателят, който има проблеми, за да елиминира кой клиентът не е искал или времето за дистрибуция е много голямо. Клиентът оставя такъв двигателен двигател и бавно, облича необходимите резервни части и го прави ремонт. Като правило, с изключение на нови части на предишния проблем, всички уплътнения и жлези се променят на двигателя. Отделените двигатели обикновено се продават без шарнирно оборудване. Това е най-редкият тип и ако е на разположение, по-добре е незабавно да купувате такъв двигател. Гаранция за поставяне на 2 месеца или 20 000 км. Тичам.

Сред производителите на бензинови двигатели, китайска индустриална група Lifan Industry Co заема едно от водещите места на световния пазар. Ltd (Lifan Group). Живният двигател е направен от компанията в широк диапазон.

Lifan Group Enterprises произвеждат захранващи устройства, които са успешно инсталирани на:

• автомобили от всяка товароносимост;
• мотопеди и мотоциклети;
• помпи и преси;
• садовая, сняг и уреди.

Техническите характеристики на Lifan Motors отговарят на изискванията на световните стандарти, а оптималното съотношение цена / качество дава възможност да се конкурират с най-известните производители на електрически единици.

От особен интерес е автомобилният бензинови двигатели, разработени в сътрудничество с британската инженерна компания Рикардо. Пример за ефективно сътрудничество е Lifan LFB479Q двигател, който е инсталиран на кръстосания Lifan x 60.

Освен това инженерите на компанията използват развитието на водещите световни производители, независимо дизайн на надеждни автомобилни двигатели. Така LF48Q3 бензинният двигател, предназначен за модела Lifan Solano, е разработен въз основа на лицензирания агент на Toyota 4A-EF, който отдавна е референтен и стандарт за качество.

Технически характеристики на автомобилните двигатели LIFAN

Параметри	Стойност
Обем на цилиндъра, куб виждам	В зависимост от вида на двигателя: 1794 (LFB479Q) 1587 (LF481Q3)
Мощност, l. от	128 (LFB479Q) 106 (LF481Q3)
Диаметър на цилиндъра, mm	79 (LFB479Q) 81 (LF481Q3)
Коефициент на компресия	10 (LFB479Q) 9.5 (LF481Q3)
Бутален удар, мм	91.5 (LFB479Q) 77 (LF481Q3)
Брой цилиндри	4
Алгоритъм за запалване	1 - 3 - 4 -2
Система за снабдяване	Разпределено инжектиране на гориво
Форма на горивната камера	Grebenum (LFB479Q) Клинообразен (LF481Q3)
Механизъм за разпределение на газ	DoHC 16V + VVT-I (LFB479Q) DOHC 16V (LF481Q3)
Система за смазване	Комбиниран (поръсване и под налягане)
Обем на маслото, l	3.5 (LFB479Q) 4 (LF481Q3)
Тип масло	Не по-ниска от категория SG (LFB479Q) 5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
Охладителна система	Принудителна циркулация на охлаждащата течност
Вид гориво	Неретеризиран бензин А-92, А-95
Консумация на гориво, л / 100 км	8.2 (LFB479Q) 8 (LF481Q3)

Двигателят е инсталиран на следните автомобили: Lifan X 60 и Lifan Solano.

Описание

Китайският LIFAN LFB479Q и LF481Q3 двигатели са конструктивно представени от ред четирицилиндров захранващ блок с две високомесечни разпределителни валове и 16-клапанна цилиндрова глава (DOHC 16V).

Техният дизайн има много общо, например, същия тип смазочни и охладителни системи. Горивото се извършва от разпределената инжекция от дроселната клапа, контролирана от електрониката.

Въпреки това, при проектирането на двигателите съществуват значителни разлики. Например:

• задвижването на газоразпределителния механизъм в двигателя LF481Q3 се извършва с помощта на колан, който не надвишава 100 хиляди км. И в LFB479Q, за тази цел се използва метална верига, която има голяма граница на силата;
• lF481Q3 горивната камера, за разлика от LFB479Q, има клинообразна форма, която осигурява висока скорост на горене на горивото и намалява загубата на охлаждаща течност;
• бутален инсулт в мотора LF481Q3 по-малък от диаметъра на цилиндъра (двигател за краткодействане), който изисква да се постигне максимална мощност на по-високи революции;
• разграничават се двигателите и системите за електронно управление. LFB479Q електрическата единица е оборудвана с ефективна система с променливи фази на VVT-I газоразпределение, което позволява да се получи максималният въртящ момент (168 nm) вече при 4200 r. мин.

Настройка

Китайски двигатели LFB479Q и LF481Q3 в специализирано тунинг студио могат да бъдат подложени на настройка на чипа.

Тунингът на двигателя, извършен от експерти, ще позволи:

1. Увеличаване на властта.
2. Елиминирайте фабричните недостатъци на софтуера, водещи до непредсказуеми ройни и потрепване.
3. Увеличете живота на двигателя.
4. Увеличаване на реакцията на електронния педал на газ.
5. Намаляване на разхода на гориво.
6. Увеличете величината на въртящия момент.

За фърмуер се използва диагностичен ван на OBDII, който обикновено се намира в зоната на педала.

Двигатели с нисък мощност

Един от приоритетите в работата на Lifan Group е развитието и серийното производство на бензинови двигатели с капацитет от 2,5 до 15 литра.

Сред тях са моделите:

• с електрически стартер;
• с редуктор за спускане;
• с автоматичен съединител;
• с бобина за осветление.

Тези двигатели са инсталирани на:

1. Мотоблокове.
2. Електрически генератори.
3. Motorobsters, мотоциклети и др.

Типичен представител на този продукт е едноцилиндров двигател LIFAN190F-R, с капацитет от 15 литра и предназначени за монтаж на култиватори и други техники с ниска мощност. Тя се отличава с издръжливост и ефективност, а наличието на редуктор за понижаване ви позволява да разширите своята област на употреба.

В допълнение, двигателят е оборудван с намотка на осветление, което дава възможност за свързване на необходимото оборудване с обща сила на не повече от 40 W.

За да го стартирате, се използва транзисторната запалвателна система, която осигурява надеждна работа при всякакви работни условия.

В Bodian X60 е монтиран 1,8-литров бензинов двигател от 133 литра. от. Това е достатъчно за измерено, спокойно пътуване. Тези собственици, които искат повече от автомобили, сменят фърмуера. В същото време едно от основните предимства на двигателя Lifan X60 - умерено потребление в града може да бъде направено на 10 л на 100 км. Но всичко зависи от стила на езда, тип устройство, инсталирана кутия: петстепенна ръчна трансмисия, вариатор.

Като цяло X60 прилича на Toyota RAV-4 CA30 кросоувър, който е произведен до 2013 година. Ето една подобна радиаторна решетка, странични панели, очертания на предната оптика. Lifan е по-нисък от японския сътрудник и спецификации. Въпреки че това е достоен автомобил за вашите пари. Разгледайте плюсовете и минусите.

ПолзиLifan X60.	НедостатъциLifan X60.
✓ Коефициент на добра цена и качество, дори в най-добрите версии	X очевидни сгради на сглобяване - както върху тялото, така и на кабината
✓ Голям клирънс - 180 мм	X Трябва да свикнете с особен куп "кутия за съединителя"
✓ Просторен салон, просторен багажник (1638 l със сгънати седалки и рафт)	X слаб LCP, места ръжда се появява на арки, капак багажник, под уплътнения на вратите
✓ Успешно по отношение на яснотата и плавната комутационна кутия, която е рядкост за китайските производствени автомобили
✓ Висока енергийна интензивност на окачването

Lifan X60 двигател: Подробен познат, оценка на ресурсите

Четирицилиндров редица мотор LIFAN X60 LFB479Q китайска фирмена компания за собствено уникално развитие, което е направено във връзка с британската компания Рикардо. В действителност това е прототипът на Toyotovsky двигател с вътрешно горене 1ZZ-FE. Японският двигател е поставен на Avensisi, Corollas, Matriches, Seliki. Той се счита за надежден, но когато работи над 150 хиляди км, той започва да яде масло: петролни пръстени, изпускателните клапани са блокирани, пролуките между буталото и стените на цилиндрите са нарушени. Това е изпълнено с неуспех на катализатор, който често се променя на самолета. За да избегнете такава съдба, трябва да спазвате правилата за поддръжка и зареждане с гориво с висококачествен бензин.

Ако излята гориво, ние ви съветваме да използвате катализатора за горене. Това ще увеличи октановия брой бензин, минимизира образуването и потреблението на нагаро, което ще спести от грешката на двигателя за проверка, което често светва, когато бензин зареждане с октанов номер по-долу 93. Тази грешка може да доведе до промени в програмата за контрол на двигателя.

Разширяването на автомобилния ресурс на Lifan X60 също ще помогне на тридебния състав на RVS-майстора. За обработка на LFB479Q, ще ви трябва (обемът на петрола в системата е 3,5 литра). Благодарение на обработката на двигателя, листата X60 GeoModifier ще може да:

• Нормализиране на компресията чрез възстановяване на работните повърхности, използвайки слой метална керамика.
• Опростете началото на студа.
• Намалете броя на шума и вибрациите.
• Стабилизирайте празен ход.
• Постигане на увеличение на ресурса - до 120 хиляди км.

Когато се провежда повече от 100 хиляди км за LIFAN X60, има смисъл да се използва, че ще подобри функционирането на дюзите и динамиката, премахване на неуспехите по време на ускорението, намаляване на консумацията на бензин.

Какво е забележителна кутия LIFAN X60?

За кросоувър LIFAN X60, петстепенна механика и четиристепенна автоматизация. Механичната скоростна кутия е доста издръжлива, макар и агресивен начин на шофиране, езда на терена, заместването на късната петрол може да намали ресурса му. Това ще се прояви с характерни, трудности при превключване, аточни метални звуци. Ако гореспоменатите проблеми са свързани с естествено механично износване, ще помогнат за обработката на състава. Това ще възстанови геометрията на предавката, ще увеличи ресурса на частите, компенсира съществуващото износване, прави превключването на предавката по-гладко.

В версии с автоматична трансмисия се използва популярен вариатор от Punch PowerTrain. Маслото в него трябва да се променя при работа с 60 хиляди км. И за възстановяване и предотвратяване на повреда, желателно е да се комбинира с обработката на кутията на състава на Lifan X60.

Lifan X60 е доста сладък в появата на кросоувър. Добре ли е в действие? Ще ви разкажете за прегледите на собствениците на този автомобил.

В допълнение, има две въздушни възглавници в колата, всичките четири прозорци с автоматична по-близка (активирана от дълго натискане на бутона за затваряне на ключалката). Автоматичното превключване на светлината също се прилага при появата на тъмнина. Сега не е уместно, така е измислено да се направи това: Светлинният сензор е затворен с скоч и субуферът се поставя в авто положението. Сега средната светлина ще бъде включена, когато запалването е включено и излезе след 30 секунди, след като е изключено.

Колата е оборудвана с редовна система за сигурност. Тя реагира на отварянето на вратата, въпреки че няма качулка и багажник. Но в редовен ключ има бутон за отдалечен отвор.

Максимална скорост Посочени 170 км / час Ускоряване до 100 км Повече от 14 секунди Разход на гориво В смесен цикъл от 8,2 литра на 100 км. Всъщност, тя е малко по-висока поради постоянните проблеми и неправилно функциониране на кислородния сензор. Ограничаване на тежестта 1330 килограм. Това е маса от кола в щанд, т.е. с всички течности, консумативи, но без водач и пътници. Максимално разрешено маса 1705 кг. Това е допустимото максимално натоварване на кросоувър, т.е. тегло с товари, водач и пътници, разрешени от производителя.

Характеристики Lifan X60 - двигател

Двигател, наречен име Lfb479q. Това е четирицилиндров двигател с работен обем от 1,8 литра. Мощност на двигателя 132 к.с. при 6000 оборота в минута. 16-Valve мотор с верига задвижване. Оборудван с VVT-i. Въртящ момент 168Н. / 4200 RPM, който е на 4200 завъртания, двигателят има най-доброто пикап.

Проблеми с двигателя се случват ... има неща в двигателите на някои машини. Случаят е неподходящ, около 2-3 двигателя на сто коли. Гаранциите променят целия автомобилен монтаж. Заводът непрекъснато работи за подобряване на дизайна, така да се каже "научи грешки".

Lifan X60 Характеристики на предаване

Механично задвижване с едно парче, хидравлично задвижване на съединителя. Това означава, че няма кабел на съединителя и съединителят на диска се извършва с помощта на хидравлични цилиндри. Попълнени на спирачна течност. Промяна на основния цилиндър на съединителя е малко неудобно, той е в затруднено място и свързан. Скоростна кутия на X60 механична петстепенна скорост. Всъщност, нищо специално, задното предаване на синхронизатора няма, затова се включва с малък импулс.

Шасито на шасито lifun x60

На Lifan са монтирани беззрителни нископрофилни гуми. Налягане на гумите 290 kPa. Заслужава да се отбележи, че гумите с висок профил гледат на колата много по-добре. Диаметър на кацане от 16 инча гуми. Размер 215 x 65 Това е, височината на страничната стена е 65% от ширината на гумата (215 mm). Предно окачване Тип Мак Ферсън: Задно окачване, многоизмерно независимо. Такова суспензия е много по-меко поглъща нередностите на пътя.

Lifan X60 Кормилни характеристики

Управление на X60 Rush с. Забелязват се малки проблеми с хидравличната течност върху LIFAN, а именно, The Gur тръбата се върти. Вината се елиминира при гаранция и в момента евентуално фабриката вече е променила дизайна на самата тръба или системата, за да се избегнат допълнителни консултации на гражданите. Воланът се регулира само по височина и след това, по мое мнение, не е достатъчно.

Характеристики на спирачната система Lifan X60

Спирачната система на LIFAN е двойна верига с вакуумно усилвател. Оборудван с ABS с функция за корекция на задните колела на EBD. Диск отпред и задни спирачки, а за паркиране има отделни подложки, но вече в барабана.