Počítačová diagnostika Daewoo Matiz (Check Engine). Počítačová diagnostika Daewoo Matiz (Check Engine) Kontrolka auta Matiz svieti

Mnohí z nás sa stretli s takým problémom, ako je zapnutie ikony motora (Skontrolovať motor...), ktorej vzhľad straší vodičov áut. Ponúkame vám 5 najčastejších dôvodov prečo prístrojová doska Rozsvieti sa kontrolka kontroly motora.

Kontrolka motora sa zvyčajne objaví bez varovania. Dôvod vzhľadu motora Check nemožno okamžite pochopiť. Aj keď má auto automatickú diagnostiku (napríklad v autách ako ,), ktorá skenuje všetky systémy auta na chyby a ak nejaké, na informačnom paneli zobrazí dešifrovanie, dôvody na zobrazenie kontrolky motora nebudú byť dešifrované.

Pre väčšinu vodičov znamená výskyt tejto výstražnej ikony na prístrojovej doske potrebu urýchlene ísť do autoservisu, aby diagnostikovali a odstránili dôvod, prečo sa objavil výstražný znak „Skontrolovať motor“. V skutočnosti však vo väčšine prípadov, keď sa objaví indikácia „Skontrolovať“, je možné a v niektorých prípadoch možno aj odstrániť príčinu sami bez cesty do autoservisu, čo vám ušetrí peniaze.

1. Vymeňte kyslíkový senzor (lambda sondu)

Kyslíkový senzor vo vašom aute je súčasťou výfukového systému výfukové plyny, ktorý riadi, koľko kyslíka sa nespáli v spaľovacej komore motora. Tento snímač pomáha kontrolovať spotrebu paliva vozidla. Porucha kyslíkový senzor(lambda sonda) znamená, že počítač automobilu dostáva nesprávne údaje, čo môže výrazne zvýšiť spotrebu paliva a znížiť výkon motora. Väčšina áut má 2 až 4 kyslíkové senzory. Ak máte domáci skener chýb v aute, tak pripojením k autu ľahko zistíte, ktorý senzor je potrebné vymeniť.

Z akého dôvodu sa kyslíkový senzor v aute stane nepoužiteľným? Postupom času sa senzor pokryje vrstvou odpadu a motorový olej(olejové sadze), čo znižuje presnosť odčítania údajov snímača na reguláciu zmesi benzínu a distribúciu optimálneho . Porucha kyslíkového senzora v aute vedie nielen k, ale aj k zvýšeným hladinám škodlivé látky CO2 vo výfuku.

Čo robiť: Ak nevymeníte chybný senzor kyslíka v aute, môže to viesť k zlyhaniu katalyzátora vášho auta (môže prasknúť), čo bude mať za následok drahé opravy. Náklady na nové katalyzátory sú veľmi vysoké kvôli vzácnym zliatinám, ktoré obsahujú. Na niektorých autách je niekoľko katalyzátorov, ktorých cena môže dosiahnuť až 90 000 rubľov. Výmenu snímača preto neodkladajte. Hoci výmena snímača a jej náklady nie sú veľmi malé, nezodpovedajú nákladom na systém katalyzátora výfukových plynov. Môžete tiež ušetriť na nákladoch na výmenu, ak to urobíte sami. Mnohé manuály k autám obsahujú podrobné pokyny, ako si môžete sami vymeniť kyslíkový senzor. Ak viete, kde sa nachádza kyslíkový senzor, potom pre vás nebude ťažké odpojiť chybnú lambda sondu a nahradiť ju novou. Nezabudnite počkať s výmenou dôležitý prvok Nevieš ťahať!

2. Skontrolujte uzáver palivovej nádrže

Mnoho vodičov vo väčšine prípadov, keď sa objaví kontrolka motora, bude premýšľať vážne problémy v motore auta, ale ani ich nenapadne kontrolovať tesnosť palivovej sústavy, ktorá môže byť ohrozená defektom alebo nedostatočne utiahnutým uzáverom plniaceho hrdla palivová nádrž. Toto je veľmi častý dôvod pre zobrazenie ikony motora „Skontrolovať“.

Dôvod chyby: Netesnosť palivového systému v dôsledku prechodu vzduchu cez uzáver palivovej nádrže zvýši spotrebu paliva vozidla, na čo diagnostický systém vozidla vygeneruje chybu motora zapnutím indikácie „Skontrolovať motor“ na prístrojovom paneli vozidla.

Čo robiť: Ak sa po zobrazení indikácie „Skontrolovať“ vaše auto nestratilo a nie sú žiadne počuteľné známky poškodenia motora (klepanie motora, bzučanie, vŕzganie atď.), Najprv skontrolujte tesnosť plynovej nádrže. Váš plynový uzáver môže byť prasknutý alebo nedostatočne utiahnutý. Ak uzáver nebol dostatočne utiahnutý, potom po jeho dotiahnutí chvíľu pokračujte v jazde, aby ste zistili, či chyba motora zmizne. Aby sa z tohto dôvodu nezobrazila kontrolka motora, pravidelne kontrolujte uzáver palivovej nádrže. Pamätajte, že kryt sa musí pravidelne vymieňať za nový!

3. Katalyzátor výfuku auta

Automobilový katalyzátor pomáha automobilu robiť výfukové plyny motora šetrnejšie k životnému prostrediu. Premieňa oxid uhoľnatý a iné škodlivé látky na neškodné zlúčeniny. Ak sa váš výfukový katalyzátor stal nepoužiteľným, všimnete si to nielen vtedy, keď sa objaví ikona motora (kontrola), ale aj dlho predtým, keď výkon auta klesne na polovicu. Napríklad, keď stlačíte plynový pedál, auto nebude mať dobrú dynamiku zrýchlenia ako predtým.

Čo môže spôsobiť zlyhanie katalyzátora automobilu: Ak pravidelne servisujete svoje auto v súlade s predpismi automobilky o údržbe, potom by katalyzátor nemal zlyhať. hlavný dôvod porucha katalyzátora je predčasná výmena chybného kyslíkového senzora, ako aj nepravidelná výmena zapaľovacích sviečok po uplynutí dátumu spotreby. Pri poruche kyslíkového senzora alebo zapaľovacích sviečok sa premena oxidu uhoľnatého v katalyzátore na neškodné chemické prvky zastaví, čo vedie k prehriatiu katalyzátora, ktorý môže zlyhať.

Čo robiť: Ak sa váš katalyzátor stal nepoužiteľným, nemôžete riadiť auto, pretože motor nebude fungovať správne, upozorní na to indikáciou na prístrojovej doske s ikonou motora (kontrola). Tiež sa výrazne zvýši vaša spotreba paliva a nebude žiadny ťah motora. Hoci výmena katalyzátora je veľmi nákladná oprava, z opráv niet úniku. Aj keď existuje alternatíva k výmene katalyzátora za lapač plameňa, nie je to stopercentná možnosť. Žiaľ, ak nie ste skúsený automechanik, nedokážete sami vymeniť chybný katalyzátor výfukových plynov. V každom prípade budete musieť kontaktovať autoservis. Pamätajte, že včasná výmena kyslíkových senzorov a zapaľovacích sviečok chráni váš katalyzátor pred poškodením!

4. Vymeňte snímač hmotnostného prietoku vzduchu

Snímač hmotnostného prietoku vzduchu reguluje, koľko vzduchu je potrebné pridať do benzínovej zmesi pre optimálne zapálenie paliva. Senzor neustále hlási do počítača auta údaje o množstve dodaného kyslíka. Chybný snímač hmotnostného prietoku vzduchu zvyšuje spotrebu paliva, zvyšuje hladinu CO2 vo výfukových plynoch a znižuje výkon a plynulosť motora. Ak je snímač chybný, pozoruje sa slabá dynamika zrýchlenia. V chladnom počasí má auto s chybným snímačom problémy so štartovaním.

Aké sú dôvody zlyhania snímača hmotnostného prietoku vzduchu: Väčšina porúch snímača sa vyskytuje v dôsledku nesprávna inštalácia vzduchový filter, keď je plánovaná jeho výmena. Tiež ak sa pravidelne nemenia vzduchový filter ako to vyžadujú predpisy Údržba vozidlo, snímač hmotnostného prietoku vzduchu odporúčaný výrobcom môže zlyhať.

Čo robiť: Teoreticky môžete na dlhú dobu Jazdite s poškodeným snímačom prietoku vzduchu (niekoľko týždňov alebo mesiacov). Ale všimnete si, že čím dlhšie jazdíte, tým viac sa zvyšuje vaša spotreba paliva. Výmena snímača v autoservise nie je až taká drahá, keďže samotná práca nezaberie veľa času a je celkom jednoduchá. Hlavné náklady súvisia s nákladmi na snímač, ktoré môžu byť pre niektoré modely automobilov 11 000 - 14 000 rubľov, ak ide o originálny snímač, alebo až 6 000 rubľov, ak ide o analógovú náhradu. Vlastná výmena snímač je veľmi jednoduchý. Ale kvôli nízkym nákladom na výmenu snímača môžete túto prácu zveriť mechanikovi v autoservise. Pamätajte, že vzduchový filter musíte pravidelne vymieňať pri dodržaní predpisov o údržbe vozidla!

5. Výmena zapaľovacích sviečok a vysokonapäťových vodičov

Zapaľovacie sviečky v aute sú hlavnými časťami zapaľovania palivovej zmesi. Ak sú zapaľovacie sviečky chybné, iskra nebude správne dodávaná na zapálenie benzínovej zmesi. Chybné zapaľovacie sviečky majú často za následok nedostatok iskry alebo nesprávny interval zapaľovania, čo má za následok nesprávny chod motora. Ak zapaľovacie sviečky nefungujú správne počas akcelerácie, najmä z pokoja, môžete pocítiť jemné otrasy.

Aké sú dôvody zlyhania zapaľovacej sviečky: Väčšinu zapaľovacích sviečok vo vozidlách vyrobených pred rokom 1996 je potrebné vymeniť 25 000-30 000 kilometrov. V novších autách vydržia sviečky viac ako 150 000 km. Tieto plánované intervaly výmeny zapaľovacích sviečok však môžu skrátiť rôzne faktory súvisiace s kvalitou paliva a štýlom jazdy.

Čo robiť: Ak vaše zapaľovacie sviečky neboli dlho menené alebo pociťujete poruchy v chode motora spojené so zapaľovaním, musíte ich okamžite vymeniť za nové. Nesnažte sa šetriť predčasná výmena zapaľovacie sviečky, pretože náklady na zapaľovacie sviečky nie sú príliš drahé, rovnako ako práca na ich výmene. Výmenou starých zapaľovacích sviečok zlepšíte výkon motora a znížite spotrebu paliva vášho vozidla. Výmena zapaľovacích sviečok je veľmi jednoduchá. V podstate sú ľahko dostupné pod kapotou auta. Na demontáž sviečok z motora potrebujete bežný kľúč na zapaľovacie sviečky. Je tiež vhodné sledovať stav vysokonapäťové drôty, pretože časom sa môžu stať nepoužiteľnými a umožniť prechod elektriny k zapaľovacím sviečkam, čo zníži silu iskry. Pamätajte, že pravidelná výmena zapaľovacích sviečok v súlade s plánom údržby vášho auta chráni váš výfukový katalyzátor pred poruchami a tiež zlepšuje výkon motora!

Dobrý deň, drahí ľudia, napíšem vám trochu o tom, ako som urobil diagnostiku svojej chyby a opravil snímač hladiny paliva v nádrži a vymazal chybu, kvôli ktorej sa rozsvietila kontrolka.

Ako som písal, stav paliva sa mi choval čudne a na druhý deň sa rozsvietila kontrolka, chyba v ovládaní motora, neovplyvnilo to jazdné vlastnosti, ale veľmi ma to podráždilo, niekoľkokrát som išiel do servisu v Biysku (110 km každý jeden koniec), kde vymazali moje chyby, účtovali mi 500-600 rubľov za diagnostiku a po 3-5 dňoch sa situácia zopakovala, vyhrabal som na internete informácie o diagnostickom adaptéri ELM 327, ktorý je možné pripojiť cez USB do notebooku a vykonali diagnostiku pomocou programu. Neexistuje žiadny program konkrétne pre Matiz, ale vo všeobecnosti vidí ECU a vymaže chyby, nainštaloval som dva programy. ScanMaster, ktorý bol dodaný s týmto diskom a MotorData, ktoré som si stiahol z internetu, najúžasnejšie je, že jeden vymaže, druhý nie, a na druhý deň je to naopak. Alebo skôr rozobratím a zložením palivového modulu som v nádeji na korekciu úrovne zobrazenia paliva (stopy na snímači boli veľmi opotrebované) dosiahol výsledky, že ručička išla na nulu, hoci tam bolo viac ako pol nádrže benzínu, na fotke vyššie vidíte ukazovateľ paliva. Takže keď snímač nefungoval, chyba bola vymazaná programom MotoData (kontrolné svetlo sa rozsvietilo doslova do minúty). Dnes som mal silnú chuť sa opäť prehrabať palivovým modulom, vytiahnuť poistku palivového čerpadla, vybrať záporný pól z batérie (na Matizovi je jednoduchšie odskrutkovať), vytiahnuť palivový blok, odstrániť hladinu paliva snímač úplne, zotretie všetkých nánosov, klzný kontakt je krátky ktorý bol ohnutý asi o 2 milimetre bližšie a na tom dlhom som prispájkoval trochu cínu spájkovačkou, predĺžil asi o milimeter (nový palivový blok na Matiz stojí asi 6 000 rubľov), zotreli usadeniny na snímači a okolo neho (ako uhoľný prach, bol tenký, čierny a možno viedol prúd) a všetko okolo, dal všetko späť dohromady v opačnom poradí, utiahol všetky skrutky, pripojil hadice, vložil poistku, upevnil zem a naštartoval motor. Hľa, ručička pomaly (zrejme ako sa vytváral tlak v nádrži) stúpala na úroveň približne rovnajúcu sa hladine benzínu v nádrži (viem, že je to viac ako polovica nádrže, ale neviem presne ako veľa). A tak som sa rozhodol, keďže všetko fungovalo, vymazať kontrolu horenia, pripojil som adaptér k počítaču a diagnostický konektor, zapol program MotoData, zistila sa chyba v nefunkčnom snímači hladiny paliva (starý), stlačím vymazať, tvári sa, že to vymazáva, ale KONTROLA JE ZAPNUTÁ, zapnutý natívny program ScanMaster , keď sa zdá, že tretíkrát (alebo druhýkrát po zistení chyby) kontrola zhasla. Na fotkách je prístrojovka pred zapnutím motora a po výrobe všetko funguje, nič nesvieti. Dospel som k záveru, že moje auto malo celý reťazec malých nepríjemných problémov, ktoré viedli k zapáleniu šeku, a možno sa to všetko stalo kvôli zlému benzínu na poslednej čerpacej stanici pri jazde autom do nového bydliska. Po výmene palivového a vzduchového filtra kyslíkový senzor v katalyzátore prestal robiť nezmysly (lambda sonda sa zdá byť volaná alebo je tam, prepáčte za technickú negramotnosť), ale kontrolka sa rozsvietila kvôli snímaču hladiny paliva, po r. posunutím kontaktov v rôznych smeroch a zotretím nánosov chyby zmizli, ak si myslíte, že program na počítači a kontrolka na prístrojovej doske nesvieti. Snáď toto je koniec drobnostiam, ktoré ma dráždia na mojich pepelátoch. Čo sa týka ostatného, ​​nie je o čom ani písať, auto naštartuje a jazdí s pozitívnym pocitom, tiež sa uistite, že palivomer neklame a všetko bude OK, ale to sa nestane za jeden deň, ale keď spálim trochu benzínu v nádrži (zrazu sa len plazil hore))) a už to nepôjde). To som asi opísal všetko o mojom Matizikovi, zrejme mám po Lade stále vo zvyku niečo opravovať, ale nedá sa nič robiť, tak som sa dostal ku dnu žiaroviek)). Zdá sa však, že je to opravené, ale ak veríte internetu, na systémoch s Androidom (tablety, telefóny) existuje program špeciálne pre Matiz (a iné autá) v ruštine, ktorý ľahko vymaže účtenky a diagnostikuje autá oveľa lepšie ako programy pre Windows, na YouTube a len na internete Premietali sa filmy a veľa článkov bolo venovaných tomuto problému. Dúfam, že to niekomu pomôže táto informácia. Ešte raz prajem všetkým veľa šťastia v podnikaní a živote a bezpečnosť na cestách.

Moderné auto preplnený elektronikou. Viaceré ukazovatele a kontrolky na prístrojovej doske signalizujú rôzne poruchy. Tento pokrok sa neobišiel Daewoo Matiz. Najznámejším signálom je rozsvietenie funkcie „CHECK“. To naznačuje, že existujú problémy s prevádzkou motora alebo riadiacej jednotky.

Video

Video materiál vám povie, čo robiť, keď sa rozsvieti kontrolka motora, a tiež uvedie dôvody a riešenia.

Dôvody rozsvietenia kontrolnej funkcie

Signál „KONTROLA“ sa zvyčajne nachádza v samom strede združeného prístroja, kde mu vodič môže rýchlo venovať pozornosť. Táto funkcia je zodpovedná za prevádzku motora a ak signalizuje, môžu sa vyskytnúť problémy s prevádzkou tejto konkrétnej jednotky. Samozrejme, pre každého motoristu je to desivé, pretože opravy pohonná jednotka zložité a drahé. Nenechajte sa však okamžite vystrašiť a panikáriť, dôvod môže byť malicherný.

Pozrime sa teda, aké sú dôvody, prečo sa na Matizovi aktivovala funkcia „CHECK“:

• Ak sa indikátor rozsvieti pri naštartovaní motora, nebojte sa, všetko funguje.
• Ak sa „CHECK“ rozsvieti a signalizuje na dlhú dobu, potom je potrebné najskôr vykonať diagnózu a až potom sa obávať.
• Ak sa počas jazdy objaví „KONTROLA“, môže to znamenať, že nedostatočná úroveň motorové oleje.
• Funkcia „CHECK“ je zapnutá - stojí za to skontrolovať motor, či nevykazuje známky zníženia tlaku alebo úniku oleja.

Ak vyššie uvedené dôvody nefungujú, ale svieti „CHECK“, môže to byť signál, že zapaľovacia sviečka zlyhala alebo bolo naplnené palivo nízkej kvality.

Keď sa rozsvieti funkcia „CHECK“, znamená to, že niečo nie je v poriadku s motormi a pred vykonaním ďalších opatrení sa oplatí vykonať diagnostiku.

Metódy eliminácie

Ak je to doslovne preložené, „Check Angie“ je chyba motora, ktorá by podľa vývojárov mala vodičovi naznačiť, že stojí za to skontrolovať tento konkrétny systém. S aktiváciou takéhoto alarmu je teda spojených niekoľko porúch. Pozrime sa na hlavné problémy, ktoré spôsobujú "KONTROLA" v motore.

Zlé palivo

Nekvalitný benzín, alebo ako sa ľudovo nazýva „zlý plyn“, môže spôsobiť vzplanutie kontrolky motora na prístrojovej doske. Riešenie problémov teda môže zabrať veľa času a práce. Aby ste sa zbavili tohto efektu, budete musieť vyčistiť palivový systém. Ak to chcete urobiť, musíte urobiť nasledovné:

• Vyberte a vyčistite palivovú nádrž.
• Odstráňte palivovú lištu a umyte vstrekovače pomocou špeciálneho stojana.

Vymeňte palivový filter, pretože ako ukazuje prax, po palive nízkej kvality sa upchá a úplne stratí svoju životnosť.

Zapaľovacia sviečka

Ak je jedna zo zapaľovacích sviečok poškodená, a Skontroluj motor. Ak chcete problém vyriešiť, budete musieť demontovať všetky prvky a skontrolovať ich odpor, ako aj vizuálne skontrolovať ich stav. Preto sa v prípade potreby oplatí vymeniť zapaľovaciu sviečku. Ako ukazuje prax, je najlepšie nainštalovať úplne novú súpravu, ktorá by mala byť vopred nastavená, skontrolujte medzery, ako aj odpor.

Nízka hladina paliva

Keď je hladina paliva nízka, na prístrojovej doske sa zobrazí nápis Check Engine, ktorý môže tiež naznačovať, že uzáver palivovej nádrže nie je úplne zatvorený a tesnenie je porušené.

Zapaľovacia cievka

Neprítomnosť iskry vo valcoch okamžite signalizuje elektronickú jednotku, ktorá zobrazuje nápis „skontrolovať“. To môže byť primárne spôsobené tým, že zapaľovacia cievka zlyhala. Spravidla sa nedá opraviť a musí sa vymeniť.

Senzor kyslíka

Z nápisu na palubnej doske je hneď vidieť upchatá lambda sonda. Tu môže byť len jedna cesta von - výmena. Samozrejme, niektorí automobiloví nadšenci sa pokúšajú vyčistiť kyslíkový senzor a sú celkom úspešní, ale v praxi to netrvá dlho a rýchlo sa pokazí. Preto sa odporúča okamžite ho vymeniť.

Katalyzátor

Katalyzátor môže byť ďalším dôvodom, prečo sa na prístrojovej doske objaví správa Check Engine. Zvyčajne je to spôsobené vysoký počet najazdených kilometrov auto, preto keď auto začne brať olej, mali by ste sa pripraviť na to, že táto konkrétna časť zlyhá. Nie je to však jediný dôvod. takže, zlé palivo alebo mechanické poškodenie povedie k výmene tejto jednotky.

Elektrické vedenie

Opakovane boli zaznamenané prípady, že keď sa vyskytnú problémy s výbušným drôtom, objaví sa správa Check Engine. Samozrejme, dôvod treba hľadať v tomto systéme a v prípade potreby sa oplatí vymeniť.

ECU

Elektronická riadiaca jednotka motora môže spôsobiť, že sa objaví „kontrola“. Nahromadené chyby, ktoré neboli dlho resetované, môžu teda spôsobiť, že sa na prístrojovej doske zobrazí Check Engine. Dá sa to celkom jednoducho vyriešiť resetovaním všetkých nahromadených chýb. Ako však ukazujú skúsenosti, veci sa môžu dostať do bodu, keď budete musieť zmeniť softvér a flashovať ECU.

DMVR

Snímač hmotnostného prietoku vzduchu opakovane spôsobuje, že sa na prístrojovej doske objaví kontrolka motora. Na určenie prevádzkyschopnosti by sa mala vykonať diagnostika. V prípade potreby túto jednotku vymeňte.

Podvodné skaly

Ak sa na vašom Daewoo Matiz rozsvieti kontrolka „CHECK“, neprepadajte panike. Na autách je signál často dodávaný z bežnej ECU, ktorá, ako každý počítač, môže zlyhať. To môže byť spôsobené skrat alebo výmena prvkov elektrického obvodu. Preto v elektronická jednotka vyskytnú sa chyby riadenia, ktoré môžu slúžiť ako signál „KONTROLA“.

Tento problém sa dá celkom ľahko liečiť. Samotnú ECU je potrebné pripojiť k softvérovému notebooku a opraviť chyby v systéme alebo zmeniť zastaraný firmvér. Najlepšie je zveriť túto operáciu odborníkom, ktorí vedia, ako sa to robí.

Záver

Dôvody, prečo sa na Daewoo Matiz rozsvieti funkcia „CHECK“, sú pomerne jednoduché, pretože tento senzor je zodpovedný za práca na plný úväzok motora. Na identifikáciu príčin stojí za to vykonať diagnostiku a určiť, prečo sa to stalo, a až potom ju odstrániť.

Oh, je to alarmujúci pocit, keď sa na paneli Matiz „rozsvieti“ žltá ikona Skontroluj motor"!
A v tej najnevhodnejšej chvíli sa rozsvieti, akoby vycítilo moment, kedy je náš nervový systém najzraniteľnejší a bezbranný!
A sedíte za volantom a premýšľate o tom, čo sa stalo s autom, začnete počúvať hluk motora a snažíte sa porovnať s tým, čo sa stalo „predtým“ a čo sa stalo „po“, rozsvietilo sa toto výstražné svetlo. pre poruchu niektorého životne dôležitého orgánu auta.
A paranoja začína! A už na koži cítite, že motor funguje akosi zle, namáhanejšie, s napätím a „ťahanie“ auta sa zhoršilo, rýchlostné stupne sa začali zaraďovať akosi nesprávne, zvuk motora ako železo na sklo, lezie na nervy a zdá sa, že ešte trochu - stačí málo a zachytíte moment, kedy sa ventily stretnú s piestami! A ak sa to stane v dopravnej zápche...

Čo robiť? Mám zastaviť a zavolať odťahovku? Ísť do servisného strediska sami? Čo ak toto zabije matižku?!

Táto situácia je pre mnohých známa, však? A vtipné porekadlo – čím menej viete, tým lepšie spíte, len v tomto prípade vôbec nefunguje! Práve naopak. Čo teda v takejto situácii robiť? Na žiadnom fóre nie sú žiadne rozumné informácie, ale takmer každé má miestneho technika-médium, ktoré pomocou frázy „Svieti kontrolka“ okamžite poskytne diagnózu, príčinu a odporúčania na opravu. Rýchlo, presvedčivo, zadarmo. Ak sa budete riadiť radami technika-média, pravdepodobnosť prekonania problému je malá a technici-médiá v reakcii na sťažnosti spravidla odpovedajú to isté: „No, ja neviem... stalo sa mi...“.

Skúsme teda porozumieť tým tajným mechanizmom, príčinám a následkom, ktoré bijú naše nervy a rozsvietia alarmujúci žltý piktogram Skontroluj motor na palubnej doske Daewoo Matiz .

Obyčajní smrteľníci nazývajú túto kontrolku krátkym slovom „kontrola“ alebo „kontrolný motor“. Anglická fráza Skontroluj motor(kontrolný motor) v špeciálnej technickej literatúre sa môže označovať ako skratka MIL (Kontrolka poruchy) doslova - kontrolka poruchy. A v slangu mechaniky s niečím ľahká rukačasto označovaný ako „mlynček na mäso“.

Ovláda túto indikáciu Palubný diagnostický systém OBD (Palubná diagnostika). Myslím, že mnohí budú prekvapení, keď sa dozvedia, že všetky tieto chyby, ktoré nám z času na čas tak kazia nervy, boli vynájdené na kontrolu emisií škodlivých látok do ovzdušia zavedením rôznych EURO noriem.
A svieti lampa Matiz Skontroluj motor neznamená vždy, že musíte okamžite ísť a nechať si auto opraviť.
Riadiaca jednotka motora sa pýta na rôzne snímače a ak dostane odpoveď, ktorá je mimo povolených hodnôt, systém OBD indikátor sa rozsvieti. A vôbec sa nestará o paniku, ktorú môže výskyt tohto signálu spôsobiť na jemnej psychike vodiča.
Mimochodom, jedným z najčastejších dôvodov rozsvietenia kontrolky je zle uzavreté veko. plniace hrdlo paliva, keďže palubný diagnostický systém veľmi starostlivo monitoruje palivový systém Stroj sleduje aj únik výparov paliva. Možno práve z tohto dôvodu možno veľmi často počuť, že príčinou požiaru notoricky známeho „mlynčeka na mäso“ bolo tankovanie „zlého“ benzínu na nejakej čerpacej stanici.

Lampa sa rozsvieti Skontroluj motor znamená, že systém O.D.B. vygeneroval chybový kód. Čo je to za kód a aké opatrenia je potrebné vykonať na jeho odstránenie - bez špeciálne vybavenie nebudete vedieť. Pre získanie potrebných informácií je potrebné pripojiť k diagnostickému konektoru vozidla chybovú čítačku alebo skener, ktorý umožňuje okrem chýb aj prístup k údajom z iných snímačov a komponentov vozidla.
U Daewoo Matiz Diagnostický konektor sa nachádza pod priehradkou v palubnej doske a v závislosti od roku výroby vozidla sa konektor bude líšiť. Po roku 2008 je to štandard ODBII, pre automobily Matiz pred rokom 2008 je to konektor.
A to nemajú všetky autoservisy diagnostické zariadenie potrebné špeciálne pre vaše auto.
Používanie čítačiek kódov O.D.B. dostanete chybový kód alebo niekoľko kódov. Budú vyzerať asi takto: P0500 alebo P2141 atď.

Bez tabuliek kódov je mimoriadne ťažké pochopiť, čo znamenajú určité písmená a čísla, a existuje veľké množstvo týchto tabuliek: bežné chyby normy O.D.B., chyby výrobcu ( DAEWOO, GM, FORD, BMW) a ich dekódovanie neposkytuje vždy jasné pochopenie, kde je chyba, ale poskytuje pokyny na vyhľadávanie a ušetrí veľa času na diagnostike.

Popis diagnostiky systémových chýb O.D.B. potrebujete napísať viac ako jeden zväzok malým písmom s množstvom diagramov, tabuliek, poznámok a poznámok pod čiarou.

A silne pochybujeme, že to bude zaujímať bežného matizovoda
Dúfame však, že po prečítaní tohto článku priemerný vodič Matiz pochopí, že rozsvietenie tohto indikátora nemá za následok smrť motora po niekoľkých kilometroch alebo zaseknutie prevodovky. Napriek tomu by ste nemali odkladať cestu do služby!