Câți litri de ulei sunt într-un variator Nissan Tiida? Cum să schimbi uleiul într-un variator Nissan Tiida cu propriile mâini? Cum să faci alegerea corectă

Pentru a schimba uleiul din variator aveți nevoie de puțin:

În primul rând, aveți nevoie de uleiul în sine, pentru variatorul meu este NS-2. Am luat două bidoane de 4 litri, a rămas una incompletă, pentru că... folosit aproximativ 5,2 litri. În plus, aveai nevoie de un recipient pentru scurgerea uleiului uzat, un cuțit utilitar, o cheie de 19 mm, o sticlă de plastic cu furtun (1 cm în diametru), mănuși și bandă electrică.

Am folosit pasajul superior, dar te poți descurca fără el.Am intrat pe pasajul superior, am deschis capota, am scos joja variatorului

cine nu știe - există un zăvor pe sondă pe suprafața laterală a mânerului, trebuie să îl apăsați cu ceva similar cu o șurubelniță, o apăs cu o tastă de birou :) Apoi luăm asta:

și deșurubați asta

După prima rotire a dopului, îl puteți deșuruba cu degetele, așezând un recipient dedesubt pentru a primi uleiul. Am avut doua dintre ele :)

Pentru cei care nu știu, uleiul este fierbinte și, după cum puteți vedea, este deja foarte întunecat. Pentru a nu ne deranja cu volumul de ulei nou de umplut, facem semne pe recipientele cu ulei uzat. Am zgâriat semnul de pe sticle cu un cuțit utilitar. Daca vrei ca semnele sa fie clar vizibile in fotografii, ia cu tine guasa alba :) Turnam cu grija uleiul uzat intr-un borcan de 6 litri si ulterior il ducem la camarazii nostri care au un cazan care functioneaza cu ulei uzat. În partea de jos găsim asta:

Nu uitați să acordați atenție prezenței unei șaibe de etanșare pe aceasta. Dacă totul este la locul lui, înșurubați-l înapoi unde a fost, strângeți-l fără fanatism.

Apoi facem asta:

si cam asa:

Turnați ulei nou în recipientele deja goale pentru uleiul uzat, exact la semn. Nu se vede aici, dar uleiul este verde ca Tarhonul, dar nu se poate bea.

Dar aici puteți vedea deja că uleiul este verde:

dar tot nu poti bea :)

După ce tot uleiul a fost turnat în variator, rămâne cel mai dificil lucru - scoatem rătăcitorul cu furtunul, introducem joja la loc, închidem hota, colectăm conservele goale într-o pungă, legăm punga cu două noduri și pune-l în portbagaj - acesta este un cadou pentru cel mai apropiat morman de gunoi. Apoi ștergem praful cu o cârpă încă o oră. compartimentul motoruluiși suntem mulțumiți de munca depusă, arată astfel:

Apoi conducem pe autostradă 10 km, ne jucăm cu butonul SPORT, nu ascultam muzică, ascultăm motorul. Ne oprim, mutăm maneta cutiei de viteze prin toate pozițiile, o lăsăm în modul „P”, nu oprim mașina, ieșim, scoatem joja și verificăm nivelul uleiului din variator. Ne asigurăm că totul este în regulă, urcăm în mașină, conducem acasă la cină, ascultăm muzică pe parcurs și planificăm pentru câteva săptămâni.

Am decis, odată cu venirea căldurii și a unui filtru, să schimb uleiul în cazan!
A luat Ulei Idemitsu CVT Type N, am citit că asta este în băncile NS-2. Am luat 8 sticle de 1 litru fiecare cu un pret de 640 pe litru.

Am comandat si o garnitura de tigaie.



Am comandat un filtru fin, cel mai mult l-am asteptat - aproape o luna... datorita Emex ca filtrul a stat o saptamana in depozitul nostru in orasul nostru...



Vom avea nevoie de înlocuire: Un șurub și un clichet O mică extensie (deșurubați șuruburile de șurub) O mufă de 19 (deșurubați șurubul de scurgere) O mufă de 10 (deșurubați șuruburile și filtrul grosier) Un hexagon 6 (deșurubați filtrul fin) Deci, să începem: Ridicați mașina și puneți-o pe opriri fiabile. Îndepărtăm protecția din plastic, ne împiedică să deșurubam șuruburile din față ale tigaii.

Luați un lighean sau o sticlă de cel puțin 5 litri, deșurubați șurubul la 19 și scurgeți aproximativ 5 litri de ulei



După aceasta, deșurubați șuruburile paletului, țineți-l cu grijă, deoarece mai este cam un litru de ulei



Iată o tavă cu magneți

Apoi scoateți filtrul grosier. ATENŢIE! Un șurub este mai scurt decât celelalte, situat în colț și fixează placa cu fire



Apoi un filtru fin





Mai este o cantitate mică de ulei în ambele filtre Luăm filtrul grosier și tava și mergem să-l curățăm





Cel mai bine este să curățați cu un detergent de carbohidrați; Am rămas fără ea chiar de la început, pentru că s-a cheltuit totul pentru curățarea telecomenzii. A trebuit sa o curat cu benzina. Îndepărtăm magneții și îi curățăm și mie îmi rămâne neclar că în acest bloc sunt câteva bucăți de fire negre care pur și simplu atârnă în bucăți... cu ce scop? poate stie cineva?

Încă a trebuit să petrec mult timp și să curăț obositor vechiul sigilant negru de pe tavă, șuruburi și carcasa variatorului - un indiciu că cineva și-a înfipt deja botul neprofesionist în variator.
După aceea punem magneții la locul lor
Să o luăm filtru nou curățare fină și pune-l la loc
Înșurubați filtrul grosier

Verificăm toate șuruburile cu mare atenție! Ca să nu se întâmple detalii inutile, murdărie, scame etc.

Pune o garnitură nouă pe tigaie

Punem la loc tigaia cu garnitura, mai intai infiletand dopul de scurgere. Întindem șuruburile în cruce.

După aceasta, porniți motorul, aduceți-l la temperatura de functionare, conducem selectorul de viteze înainte și înapoi, ieșim și verificăm nivelul lichidului.
Verificam cu motorul cald, in functiune, cu selectorul in pozitia P!
Nivelul uleiului ar trebui să fie la linia umbrită superioară

Dacă nu au mai fost probleme, atunci felicitări. Pentru mine, totul nu a mers atât de ușor, așa cum am spus deja, cineva și-a băgat botul în variator...

Uleiul pentru variatorul unui Nissan Tiida este turnat în cutie din fabrică. Realizați înlocuirea fără unelte speciale lichid uleiosîntr-un variator este extrem de dificil. Prin urmare, înainte de proces, se recomandă dobândirea instrumentelor, materialelor și abilităților necesare.

Când este necesară o schimbare parțială sau completă a uleiului la un Nissan Tiida CVT?

Schimbarea parțială a uleiului în variator înseamnă doar scurgerea lichidului din orificiu de scurgere. Lichidul din interiorul radiatorului, arborilor și ambreiajului va rămâne la același nivel. Înlocuirea parțială a uleiului din variator se efectuează la fiecare 30-40 de mii de kilometri.

O înlocuire completă a uleiului în variator implică nu numai scurgerea lichidului din orificiul de scurgere. Include spălarea tigaii, curățarea și înlocuirea întregului fluid. O astfel de înlocuire este necesară la fiecare 60-80 de mii de kilometri.

Ce fel de ulei ar trebui să folosesc?

Se recomanda umplerea variatorului Nissan Tiida cu ulei original Nissan CVT NS3. Volumul necesar de lichid este de 7 litri. Dacă proprietarul mașinii decide să schimbe parțial lichidul, atunci vor fi necesari aproximativ 4 litri. În plus, filtrul fin trebuie schimbat.

O opțiune accesibilă pentru prima generație Nissan Tiida este originalul fluid de transmisie Nissan CVT NS-2. Pentru înlocuire parțială variatorul acestei mașini necesită 2,8 litri de ulei, iar pt înlocuire completă— 5-6 litri de ulei de motor. Înlocuiți elementul de filtru curat și clătiți-l pe celălalt.

Procesul de schimbare a uleiului

Înainte de a începe să schimbați uleiul din variator, ar trebui să vă pregătiți de lucru. Variatorul Nissan Tiida are două filtre: filtru fin și filtru grosier. Curățarea fină se schimbă în mod necesar, deoarece constă din material de hârtie. Filtrul grosier poate fi schimbat sau spălat. Prin urmare, ar trebui să cumpărați unul sau două filtre înainte de a le înlocui.

Suplimentar pregătit instrumentele necesare si materiale:

• Set chei si chei hexagonale;
• Şurubelniţă;
• Cleşte;
• Jack;
• Seringă sau gât cu tub flexibil;
• Recipient pentru lichid rezidual;
• cârpe curate;
• Ulei proaspăt.

Scurgere de ulei

Instrucțiuni pas cu pas despre cum să goliți corect uleiul:

1. Pune vehicul pe o suprafață plană.
2. Deșurubați protecția motorului (dacă este echipat). Folosiți clești, șurubelnițe și chei.
3. Deșurubați dopul din tigaie. Cantitatea de lichid care va fi turnată într-un recipient sau alt recipient pentru lichid rezidual este de 4-5 litri.
4. Înșurubați dopul de scurgere înapoi. Dacă este necesar, schimbați șaiba de cauciuc.

Curățarea variatorului

Instrucțiuni pas cu pas despre cum să curățați corect cutia variatorului:

Umplerea cu ulei nou

Cum să umpleți corect ulei nou într-un variator - instrucțiuni pas cu pas:

1. După dopul de scurgereînșurubat, trebuie să umpleți uleiul prin joja. Utilizați o seringă sau o pâlnie cu un furtun.
2. Umpleți cu aproximativ 6 litri, apoi verificați nivelul.
3. Așezați joja în poziția inițială.

Procedura de schimbare a uleiului Nissan CVT Tiida este completă.

Pornirea motorului după schimbarea uleiului

Prima pornire a motorului se efectuează imediat după schimbarea uleiului. Pentru a face acest lucru, trebuie să setați selectorul în poziția neutră. Încălziți motorul și apoi verificați nivelul uleiului (peste marcajul setat).

După încălzirea uleiului și verificarea variatorului, testați mașina timp de 10-15 kilometri. Apoi reveniți în garaj și verificați din nou nivelul lichidului. Dacă este necesar, completați până la marcaj. Nivelul uleiului trebuie să fie între reperele inferioare și superioare (de preferință cât mai aproape posibil de superioare).