>> Sostituzione di un elemento filtrante di ricambio per Renault Duster

Renault Duster Sostituzione di un elemento del filtro dell'aria di ricambio

L'elemento del filtro dell'aria deve essere sostituito ogni 15mila chilometri.
Quando si utilizza un veicolo in un'area polverosa, il chilometraggio tra la sostituzione degli elementi dovrebbe essere dimezzato.
Un elemento deformato o danneggiato deve essere sostituito indipendentemente dal chilometraggio.

Un elemento del filtro dell'aria danneggiato o molto sporco potrebbe causare usura pesante e riduzione della potenza del motore.

Mostriamo il lavoro su un'auto con motore 2.0; su un'auto con motore 1.6, cambiamo l'elemento sostitutivo allo stesso modo.

Scollegare il morsetto di gomma che fissa il risonatore del percorso dell'aria.

Scollegare il tubo del risonatore dal tubo del coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'aria.

Stringendo i due morsetti sulla punta del tubo, scollegare il tubo booster del vuoto dal raccordo del ricevitore.

Utilizzando una chiave Torx T-25, svitare le due viti che fissano il coperchio all'alloggiamento del filtro dell'aria.
Spostando lateralmente il risonatore del percorso dell'aria...

...rimuovere il coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'aria con un elemento sostituibile.

Rimuovere l'elemento sostitutivo dal coperchio.

Pulire la cavità del coperchio del filtro dell'aria e installarlo nuovo elemento in ordine inverso.

Renault Duster– L’auto è piuttosto specifica: durante l’assemblaggio del SUV più economico sulla piattaforma B0, gli ingegneri dell’azienda hanno cercato di unificarlo il più possibile con le auto già prodotte, quindi non hanno modificato il design del tratto di aspirazione. Ma, mentre i filtri compatti delle city car hanno resistito ai periodi di sostituzione programmati senza intasamenti significativi, il Duster, spesso utilizzato su strade di campagna, che solleva attivamente la polvere proprio nell'area di presa d'aria, ha riscontrato un rapido intasamento del filtro dell'aria.

Ciò è diventato particolarmente critico per il turbodiesel K9K: un aumento della resistenza all'ingresso crea un aumento del rischio di perdite di tenuta nella parte “fredda” del turbocompressore. Inoltre, se i motori diesel europei sono dotati di uno speciale indicatore di intasamento del filtro, sui Duster Assemblea russa non sono stati installati.

Ogni quanto devo sostituirlo?

In genere, la sostituzione del filtro dell'aria Renault Duster, che spesso guida su strade sterrate polverose, viene effettuata al massimo una volta ogni 10-12 mila chilometri: il filtro non ha il tempo di raggiungere i 15 mila standard. Notiamo in particolare che stiamo parlando di filtri Renault Original: i filtri non originali possono avere densità diverse e la risorsa dipende da questo, a parità di altre condizioni: più densa è la tenda, più velocemente si intasa.

I tempi dovrebbero essere ridotti anche in caso di frequentazione frequente di aree industriali: ad esempio in prossimità di fonderie filtro dell'aria raccoglie attivamente microparticelle altrimenti difficili da notare.

Selezione del filtro dell'aria

I motori a benzina e diesel di cui è dotato il Duster hanno un design del tratto di aspirazione completamente diverso e anche i loro filtri sono diversi: i motori F4R/K4M (benzina) utilizzano un filtro con il numero di articolo di fabbrica (riferimento) 8200431051, diesel K9K - 8200985420.

Tra i sostituti non originali comunemente in vendita, possiamo consigliare:

• Per motori a benzina: MANN C1858/2, Finwhale AF798, Mapco 60311, Knecht LX773, Champion CAF100724P.
• Diesel: Mahle (Knecht) LX1953, MANN C27010.

Il prezzo di questi filtri è molto più interessante di quello dell'originale (soprattutto se si confrontano i prezzi da rivenditori ufficiali). Ciò rende la riduzione del tempo necessario per la sostituzione del filtro meno costosa dal punto di vista finanziario.

Sostituzione del filtro dell'aria Renault Duster

Il design del collettore di aspirazione dei motori Renault a benzina a 16 valvole non è cambiato da più di 20 anni, anche se quasi nessuno oserebbe definirlo un successo. Per questo motivo, la sostituzione del filtro dell'aria con le proprie mani sulle auto con motori F4R (2.0) e K4M (1.6) causerà inizialmente alcune difficoltà e vale la pena guadagnare tempo sufficiente in anticipo.

Lo strumento principale per la prossima riparazione è un cacciavite Torx 20, che Proprietario della Renault deve essere obbligatorio: quasi tutte le viti autofilettanti da noi hanno questa particolare testa. All'inizio del lavoro viene rimosso il tubo di aspirazione dell'aria e il risonatore di aspirazione che lo segue. Sono tenuti in posizione da una fascetta di gomma che copre il tubo; l'importante è non far cadere la fascetta quando viene rimossa dall'orecchio della staffa metallica.

Durante il funzionamento, il tubo rigido che va dal collettore di aspirazione al servofreno a depressione interferirà notevolmente. Per rimuoverlo è necessario premere sulle clip in plastica e tirarlo verso di sé. Tieni presente che la plastica qui è fragile, non puoi applicare molta forza: c'è il rischio che appaia una crepa sotto il raccordo.

Il tubo del vuoto viene spostato verso destra e verso l'alto in modo che non interferisca con il lavoro, quindi utilizzare un cacciavite T20 per svitare le viti che fissano il coperchio del filtro. Il coperchio insieme al filtro può essere rimosso senza problemi, ma se la sua guarnizione è attaccata al collettore, dovrà essere staccata con attenzione con un cacciavite piatto o qualcosa di simile.

Prendendo nuovo filtro, inseriscilo nel foro del collettore di aspirazione, quindi rimetti il ​​coperchio (assicurati che sia ben saldo!) e stringi le viti. Reinstallare il tubo di aspirazione dell'aria e il risonatore. L'importante qui è colpire con precisione la guarnizione in gomma situata sul coperchio del filtro dell'aria, è facile abbatterla con un tubo e spingerla all'interno del coperchio se il tubo è inserito obliquamente; Avendo sostituito tu stesso il filtro dell'aria su Renault Duster una volta, in futuro affronterai rapidamente l'installazione della presa d'aria.

SU motore diesel La parte del condotto dell'aria che deve essere rimossa per accedere al filtro è molto simile alla copertura decorativa del motore. Rimuovere innanzitutto il sensore di pressione collettore di aspirazione, si trova nell'angolo in alto a destra ed è fissato con un bullone. Si prega di notare che la punta del sensore è fragile; questa parte non deve essere mossa mentre si tenta di spostare l'anello di tenuta in gomma bloccato. Quindi, allentando la fascetta, rimuovere il tubo di alimentazione dell'aria.

Non resta che svitare i bulloni che fissano il “coperchio” attorno al perimetro. Sollevandolo si rivela una scatola del filtro dell'aria aperta nella parte anteriore del motore. Rimuoverlo con attenzione in modo che lo sporco non penetri nel collettore, quindi installarne uno nuovo. Se il motore è dotato di sensore inquinamento, prima di installare il condotto dell'aria, armare la molla del sensore ruotandola in senso orario.

Video di sostituzione del filtro dell'aria su Renault Duster

La sostituzione del filtro dell'aria Renault Duster è strettamente regolata dalle istruzioni per l'uso. SU motore a gasolio sostituire elemento di pulizia necessario ogni 15mila km, su vetture con motore diesel Il filtro dell'aria dovrebbe essere sostituito ogni 10mila km. Alcuni proprietari di Renault Duster trascurano questa procedura, continuando a guidare un'auto il cui motore non è in grado di produrre piena potenza.

Condizioni ambientali sfavorevoli e l'ambiente delle strade cittadine contribuiscono alla contaminazione della superficie dei cilindri con sporco e polvere. In questo caso il motore perde potenza e il consumo di carburante aumenta. necessario per la formazione di una miscela aria-carburante di alta qualità con la successiva potenza del motore alla potenza ottimale.

Procedura passo dopo passo

La seguente procedura di sostituzione è adatta a tutti. motori a benzina Renault Duster. Prima di iniziare il lavoro, si consiglia di rimuovere prima il morsetto 10 con una chiave batteria. Dopodiché viene rimosso il serbatoio dell'aria, senza il quale la sostituzione del purificatore sarà molto più rapida. Il morsetto del dispositivo viene fissato mediante una linguetta speciale, che può essere facilmente staccata, quindi il ricevitore stesso viene rimosso.

Procedura operativa:

1. È obbligatorio scollegare il tubo a vuoto (foto 1) su cui è segnato il rischio. Il tubo viene rimosso dal connettore premendo i fermi laterali.
2. Due viti autofilettanti (foto 2.3) che fissano l'alloggiamento del filtro possono essere facilmente svitate utilizzando Torx T25. La parte inferiore del corpo è fissata da due scanalature. È sufficiente sollevarlo leggermente, dopodiché la custodia viene facilmente rilasciata.
3. Successivamente viene rimosso vecchio filtro, l'alloggiamento viene soffiato e ripulito da polvere e altri contaminanti. Successivamente, viene installato un nuovo elemento di depurazione dell'aria (foto 4).
4. Dopodiché l'assemblaggio viene eseguito in ordine inverso. È importante installare correttamente l'alloggiamento nelle scanalature e serrare le due viti autofilettanti (foto 5).
5. Assicurati di ricollegare il tubo a vuoto, altrimenti i freni perderanno potenza (foto 6).

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Sostituzione autonoma del filtro abitacolo

L'elemento filtrante si trova sotto il vano portaoggetti. Premendo il fermo, il filtro abitacolo viene rilasciato dalle scanalature, dopodiché l'elemento viene rimosso dal connettore. Si consiglia di pulire il foro dalla polvere utilizzando una pistola ad aria compressa. Oppure il flusso d'aria interno si attiva semplicemente alla massima potenza. Si consiglia di eseguire questa procedura anche ogni 10mila km.

Prima dell'acquisto il filtro abitacolo (foto 7) deve essere piegato esercitando una leggera forza sui lati per garantirne la qualità e l'idoneità. Tecnologicamente, il foro per l'elemento nel Renault Duster è più piccolo della dimensione del filtro abitacolo stesso. Premendo sui lati, il pulitore viene installato nel connettore e scatta in posizione. Dopodiché è consigliabile riattivare il flusso d'aria e assicurarsi che non vi siano sfondamenti d'aria.

Cambiare il filtro dell'aria su una Renault Duster non è difficile nemmeno per un guidatore alle prime armi. L'intero lavoro dura circa 15 minuti la prima volta. Già alla prossima sostituzione avrete a disposizione 5 minuti per effettuare una sostituzione completa.

Alcuni proprietari di auto considerano la sostituzione del filtro dell'aria sul loro Renault Duster come una procedura facoltativa. Tuttavia, le prestazioni del motore stesso dipendono direttamente dalla qualità del filtro del flusso d'aria.

Proprio come una persona che fuma un pacchetto di sigarette al giorno non sarà in grado di percorrere una lunga distanza, così il motore della tua Renault Duster, senza ricevere abbastanza aria fresca e pulita per formare la miscela aria-carburante, non sarà in grado di raggiungere la potenza ottimale. L'ambiente aggressivo delle strade cittadine e la situazione ecologica sfavorevole delle megalopoli russe possono intasare la superficie dei cilindri del motore con polvere e sporco, ridurre la potenza e aumentare significativamente il consumo di carburante. La barriera contro lo sporco stradale è un elemento del filtro dell'aria sostituibile. Tuttavia, non è eterno e ha una certa durata.

Il produttore di Duster, l'azienda Renault, ritiene che la sostituzione dell'elemento sostituibile del filtro dell'aria dovrebbe avvenire almeno una volta ogni 30mila chilometri. Tuttavia, questa cifra può variare a seconda delle condizioni operative.

Un filtro sporco inizia a bloccare il flusso d'aria che entra nei cilindri del motore e ne riduce notevolmente l'efficienza, costringendoti a sborsare carburante extra.

Per i motori a benzina del modello Duster, il produttore consiglia l'uso del filtro originale 8200431051 o il suo equivalente - Mann C 1858/2.

Per i modelli con motori diesel, Renault ritiene necessario l'utilizzo filtro originale 8200985420, o simile marcato Mann C 3875.

Come si può sostituire un elemento sostituibile del filtro dell'aria su un motore a benzina del modello Duster 2010-2013? anno del modello?

Istruzioni dettagliate per la sostituzione del filtro dell'aria Reno Duster

Prima di tutto scollegare il soppressore di rumore. Successivamente, svitare le viti che fissano il tappo della scatola filtro, quindi staccare con attenzione il tubo del servofreno e successivamente è possibile sostituire il filtro.

Per sostituire l'elemento sostitutivo nel filtro del flusso d'aria su un motore diesel su un modello Duster 2010-2013, è necessario eseguire le seguenti operazioni:

È possibile scollegare la scatola del filtro nel seguente modo: rimuovere il bullone che fissa il sensore e spostarlo di lato. Scollegare il tubo e bloccare, svitare la fascetta che fissa il condotto dell'aria e allontanarlo dal condotto. Successivamente sollevare la cassa filtro sfilandola dai perni di fissaggio. Quindi rimuovere completamente la scatola.