Gdje se proizvode Nordman gume. Gdje proizvoditi Priprema Nordman guma i pravilno skladištenje gume
Nikita Kadoshuk, Surgut. O gume Nordman 4
Koristi Nordman 4 za dvije duge sezone (od početka studenog do kraja ožujka). Dobar nositelj, koji postaje uočljiv, kada se temperatura okoline smanjuje ispod -18 ... - 20 - Guma postaje kruta nego što je potrebno.Dobra kuka u snijegu zbog gaze gaze.
Za 2 sezone na vodećim kotačima, ulagana je trećina šiljaka, ostatak je bio pokriven tijekom pokreta.
Na čistom asfaltu (suho ili mokro), slabi držač - slajdovi na šiljcima, koji je minus ne samo od ove gume i bilo koji drugi okovan.
Mekana kabela, guta neravnomjernosti dobro, nema herenija za 2 sezone.
To je definitivno najbolji izbor od bilo koje kineske ili neuspješne gume za hladne regije s pokrovom leda na cestama, međutim, za umjerenu nadoplatu, možete kupiti gumu drugog proizvođača s karakteristikama.
Auto: Nissan Skyline
Kupiti opet? Vjerojatno ne
Ocjena: 3.54.
Alexander o gume Nordman 4 poštena povratna informacija
Druga sezona već je bila sve trnje 8 za sve 4 kotača, možda zato što idem uredno. Naravno, buka, ali, ali redove kroz snijeg, i znam o čemu govorim. Živim na Yamalu. Općenito, izvrsna guma za vaš novac!Auto: Renault Logan
Veličina: 205/55 R16 94T XL
Kupiti opet? Definitivno da
Ocjena: 4.62.
Nikolai o gume Nordman 4 poštene povratne informacije
Ove godine promijenio sam auto. I odmah je bilo pitanje kakve su zimske gume za kupnju. Ima mnogo i često u bilo kojem vremenu. Stoga je neugodno odmah nestao; odgoditi putovanje i čekati kada nema vremena ispred od mene. Na putu prema drugima i nećete stvoriti. Stoga - samo šiljci.Napravio sam svoj izbor na Nordman 4.We, oni su napravljeni u Rusiji u finskoj tehnologiji. U ovoj kategoriji cijena usporedite s azijskim proizvodima, mislim da je to samo pogrešno. Pročid je dobar bez šiljaka. Stoga ću se usporediti s istim guma, ali prava "Fink" Hakkapeliitta 4 gdje su sezone odlazile.
To je u biti ista guma. Ali budući da tehnologije ne stoje mirno, to jest razlike u Nordman 4 za bolje. Na prvom mjestu za buku, udobnost. Sve na mjestu, iako, ponekad, ide dobro i putuje Granice kontrolom, stabilnost tečaja, sve je u redu (iako još uvijek ovisi o automobilu. Imam auto-neber; oni su gotovo na bilo koji gume kao "na tračnicama".)
Kupio sam u Mosavatoshinu, naručio na internetu. Sve brzo i povoljno.
Auto: Škoda Yeti
Veličina: 215/60 R16 99T XL
Kupiti opet? Definitivno da
Ocjena: 5.
Roman o gume Nordman 4 iskren pregled
Renault Lagoon Machine 3 Diesel. Kupio zimski kit Nordman 4 R 16. Vožnja za 3 zimska razdoblja (20000km)Zaštitnik kao novi, šiljci na mjestu. Ne postoji konvencionalni zujanje inherentnih zimskih guma. Postoji umjerena buka od šiljaka. Ponekad idem u selo. Nema jednakih na prljavštini. Korijen s užasnom silom. Na gumicom autoceste. Više od 130 km po satu nije otišao, bojim se za šiljke.
Umjereno ne odustaje od asfaltnih invalidskih kolica. Pouzdano hoda kroz snijeg i izlazi iz snijega. 3 godine nikad nisam zaglavio u snijegu ne u blatu.
Gumeni Nordman 4 obavlja svoj zadatak za sve 100%. Jako mi je drago!
Auto: Renault Laguna
Veličina: 205/60 R16 92T XL
Kupiti opet? Definitivno da
Ocjena: 5.
Yerema iz Kurkina o gume Nordman 4
Kupio sam te gume na VW B3 karavan u studenom 2013. i odmah postavljen. Kupljeni prema mišljenju na web-lokaciji. Prije toga, iskorištena je od 2008-20010 MeteLitsa K-202, dobro, vrlo teške gume, ali prolazeći u rustikalnim uvjetima. Nakon kupnje od 2010-2012 Henkuk 419, gumena je ništa, ali iz nekog razloga ću se na brod na moj brod za glazuru. Promijenjen u Bu Kumho KW11, guma na suhom asfaltu je dobar, tiho, ali mi se nije svidjelo na ledenom asfaltu. I ovdje sam kupio Nordmana 4, nakratko ću reći - da, zujanje (jer je cilj), suha i mokra Asfalt se dobro drži prvih 1000 km šiljaka. Kapljenje kaplje u godinama, kaša za snijeg na asfaltu ne primjećuje, mekan. Slučaj je ojačan s ovim modelom, uzeo sam XL. Schips je pobijedio, na prednjoj strani postotka od 10. nose minimalno. Od zimske sezone 2013.-2010., Uglavnom djeluje na autocesti Tula- Moskvi. Postoji jedan svitak gume ne na najbolju kvalitetu, postoje nedostaci. Ali ja savjetovati ovaj model kao proračunska verzija kvalitete,!Auto: Volkswagen Passat
Kupiti opet? Najvjerojatnije
Ocjena: 3.92.
Alexander o gume Nordman 4
Kupili podatke o gumama u studenom 2011. za 9000 rubalja .R13 175/70. Zima je bila snježna (živim u lipetskom), tako da ste ih morali iskusiti više od jednom. Da mogu reći prema tim gumama - savršeno drže cestu, iako je automobil ima pogon na stražnjim kotačima; Na ledu se normalno ponašati, ali glava ne vrijedi gubiti; U snijegu, cijela zima je postojala na dlima i nikada nije sjeo; Na vlažnom asfaltu čak i na snježnom kitu dobro ide; Na suhom asfaltu dobro ide, ali brzinom iznad 60 km. Buka počinje čuti; Stabilnost tečaja je općenito izvrsna; Kočenje za 5 + čak i na ledu. I o kvaliteti - za sezonu sam izgubio oko 6 - 7 šiljaka na svakom od vodećih kotača (ali i stil vožnje je dinamičan). Razmislite o šiljcima normom, jer. S takvim gubicima, moguće je slobodno putovati za još 2 sezone, a zatim promijeniti stražnje gume s prednje strane (i na fronti nisam izgubio jedan šiljak) i vozio još 3-4 ... Ovaj model je zadovoljan , jer. Vrijedi njegovog novca i vrlo dogovoriti kvalitetu.Auto: Izh 2126 orbita 1,7l 1991-2007
Ocjena: 4.46.
Julia o gume Nordman 4
Spojka na ledu i snijeg su izvrsni. Nema pitanja za kočenje ako usporite u snijegu i ledu. Ali na suhom asfaltu, teško je voziti, spojku nije baš. Kao da klirate. Bučni su vrlo, u načelu navikajte se, ali ponekad su uši umorne ako idete na suhi asfalt. Izdržljiv.Trenutno, većina proizvođača guma nude modele za zimu. To uvelike olakšava potragu za gumama vozačima, budući da imaju nešto odabrati. Nokian ima mnogo zimskih modela. Jedan od njih je Nordman 4, mnogi su vozači zainteresirani za to. Nakon čitanja ovog članka, oni će moći konačno odlučiti o izboru.
Kvaliteta
Proizvođač ne proglašava ovaj model guma nekih nevjerojatnih pokazatelja. Ali činjenica da su gume kvalitativno ispunjene, kako u tijeku provedenih testova iu praksi. U isto vrijeme, kvaliteta ne ovisi o zemlji proizvođača, jer se koristi ista tehnologija. U Rusiji se tvrtka nalazi u gradu Vsevolozhsk.
U smislu njegovih karakteristika, model je sličan Hakkapelitte 4, ali je povremeno jeftinije. Kvaliteta je približno ista u obje kopije, postoji mjesto proizvodnje. "Hakkapelitta" je proizveden u Finskoj.
Unatoč činjenici da je u Rusiji uspostavljena proizvodnja Nokiana Nordmana 4, samo finski inženjeri se poštuju nakon cijelog procesa. To je upravo ono što je visoka kvaliteta proizvoda objašnjena.
Gume su u potpunosti u skladu s njihovom vrijednošću. U prosjeku, cijena Nokian Nordmana 4 za jedan kotač - 2-5 tisuća rubalja ovisno o dimenziji.
Gaznoga sloja
Uzorak gaznoga sloja od modela je vrlo neobičan. U središnjem dijelu nalazi se uzdužni rub. Odgovoran je za stabilnost tečaja, koja je najvažnija prilikom vožnje na stazi.
Sustav odvodnje Nokian Nordman 4 gume sastoji se od raznih žljebova, od kojih se neki nalazi na strani gazišta. Zbog toga se značajno poboljšava povlačenje vlage i snijega iz gazišta, pružajući sigurnu vožnju.
Zaštitnik doprinosi poboljšanju dinamike automobila, kao i za smanjenje staze kočenja.
Značajke Nokian Nordman 4
Ove gume imaju brojne značajke. Najčešće primijetite da imaju povećani resurs. Udovima uzorka gaznoga sloja produbljuju se za 9 mm, zbog čega se povećava otpornost na trošenje. U prosjeku se slavi vozači, resurs gume je dovoljan za 5 sezona. Netko se taj broj povećava, a netko ima suprotno.
Nokian Nordman 4 također pomaže u smanjenju potrošnje goriva. U gradu to neće biti osobito vidljiva, ali na stazi je razlika opipljiva. Takav učinak se postiže smanjenjem otpora valjanja, kao i poboljšane spojke.
Potrebu za šiljcima
Najčešće vozači preferiraju gumu. I to nije čudno, jer na ledu i snijegu značajno poboljšavaju propusnost. Međutim, kada se kreće u urbanim uvjetima na asfaltu, oni su beskorisni. Stoga odaberite gume na temelju uvjeta rada koji prevladavaju.
Nordman 4 gume su spiked. U prosjeku je instalirano 100 šiljaka na jednoj gumi. Zbog toga se gume savršeno pokazuju na ledu ili snijegu. Zbog neobičnog položaja šiljaka, gume tijekom pokreta praktički ne stvaraju dodatnu buku.
Nordman 4 zimska guma razlikuje se stabilnim ponašanjem pod bilo kojim uvjetima na cesti. Izvrsne nekretnine spojke i niske razine buke postižu se kroz široku raspodjelu šiljaka duž cijele površine gume.
Posebni elastični jastuk, smješten ispod baze šiljaka, omekšava dodir šiljaka s cestom, čime se smanjuje razina buke i povećava snagu šiljaka. Tetrahedralni oblik šiljaka omogućuje vam da postignete izvrsnu spojku u sva četiri smjera. Osim toga, takav šiljak je više izdržljiviji i stabilniji u gumi.
Crtanje zimske gume u obliku znoja Nordman 4 i poprečni utori doprinose učinkovitom uklanjanju bljuzga i shugs s kontaktnog mjesta. Široki zaštitnik i ojačani čelični prekidač osiguravaju stabilno ponašanje guma čak iu uvjetima jakog sudara.
Pojačala lamela nalaze se između sloja sibs u zoni ramena, zahvaljujući kojem zimske gume Nordman 4 pokazuje izvrsno ponašanje na bilo kojoj slipperskoj površini.
Za veću jednostavnost korištenja zimske gume Nordman 4 na središnjem rubu postoji pokazatelj stupnja trošenja. Za brojne brojeve možete odrediti preostalu dubinu gazišta u milimetrima. Kao trošenje guma, brojevi indikatora nestaju jedan po jedan.
Dobra cijena. Malo skuplje od Amtela, Cordianta, Kama. Ali razina gume već je različita. Izvrsna kvaliteta gume, a ne učiniti nešto. Dobro uravnotežena. Visoki zaštitnik. Postoje mnogi šiljci. Dobro je u snijegu, voda i mir. Mekana u -32
nedostaci
Loša kvačila na ledu. Ne-mudro pouzdano usporava led. Pored stvaranja radijalne kile. Nizozemski omotač
Komentar
Stajao na VZ-u 21099. 175/70 R13. Polazak na 3 godišnja doba. Prva sezona s gumama bila je vrlo zadovoljna, do kraja sezone došla je bez gubitka šiljaka. Istrošen je bio minimalan. U drugoj sezoni postali su malo gore da bi održali cestu, nije bilo takvo povjerenje u prvu sezonu. Za odsutnost ljetnih guma morala sam se voziti zimskim gumama. Rezultat je bio apsolutni gubitak svih šiljaka na prednjoj osovini, trošenje gaznoga sloja je do 6 mm. Morao sam kupiti dva nova. Na kraju 3 sezone, jedna guma je umrla zbog radijalne kile, izgubio gotovo sve šiljke, iako je bio na stražnjoj osovini. Uparivanje upravljača s ostatkom od 7 mm i gotovo svim šiljcima. Dva prednja gotovo idealno. Ljučnica nekih šiljaka je nadražena, postaje poput vijka u kantici. Drži loš put na ledu, okrenuo Kia Rio na snažnom ledu napuštajući skretanje, a kotači jednostavno nisu mogli uhvatiti. Nakon što se okrene prsten u led na vaz 21099, ali to je bilo samo zbog radijalne kile. Nikad se nije zaglavila, dobro se veslala, popela se zimi u garaži na snijegu i prstenovima. U načelu, dobre gume za njihov novac, ali morate biti oprezni s njom na ledu. Kilometraža za 3 sezone je oko 35 tisuća KM Moja financijska prilika se poboljšala, nova guma izabrala iz Nordman 5, gislaved NF100, Hankook W419, Pirelli ledeno nula. Zaustavio se na Pirelliju, mislim da to neće iznevjeriti \u003d) ako je moguće staviti zvijezde od 0,5, bio bih zahvalan u 3.5. Ali tako, 3.
Sofisticirani kupac automobilskog gume, viđenje na prodaju zimske gume Nokian Nordman 4 će odmah primijetiti da izgleda vrlo slično vrlo poznatom i dugotrajnom iz proizvodnje Hakkapelita autobusa 4.
Iz ovog članka ćete naučiti:
U stvari, to je, ova dva modela poznatog finskog proizvođača su apsolutno identični.
Novo ime gume ili promjene
3. generacija Hackapoleite model (desno) bio je tako uspješan da je nakon završetka službene prodaje i objavljivanja 2006. godine, kupci su još uvijek bili zainteresirani za te gume u trgovinama.
Takva popularnost guma 4. generacije nije baš takva. Kada se razvijaju ove gume, finski inženjeri su proveli mnogo godina za sve vrste istraživanja u posebnom centru Nokianove divizije guma.
Ove studije dopuštaju objaviti kvalitativno novu gumu na tržište za svoje vrijeme, čiji su karakteristike vožnje na snijegu i ledenoj premaz temeljito izračunati.
Gledajući visoku potražnju za 4. generacije autobusom, čak i nakon objavljivanja sljedećeg modela, vodstvo finske tvrtke odlučilo ne zaustaviti oslobađanje starog modela, ali da ga nastavi mijenjanjem imena gume.
Guma je promijenila nišu na ekonomsku klasu i vrlo je uspješno prodan na ovaj dan pod nazivom Nokian Nordman 4.
New-stari dizajn guma
Zašto je model Hakkapelita 4 tako uspješan da je njezin blizanca prodana nekoliko godina nakon što je prototip uklonjen iz proizvodnje?
Razloge za to je dovoljan. Finske inženjere u jednom trenutku vrlo dobro su radili i stvorili vrlo kvalitetnu i promišljenu gumu za svoje vrijeme. Inovativni u modelu bio je gotovo sve.
Prvo, u gumi je primijenjena troslojna struktura, koja je u to vrijeme korištena samo odvojena proizvođača guma.
Gornji sloj bio je krut i dao je gumu otpornosti na habanje i izvrsno rukovanje.
Srednji sloj je bio mekan za izvrsnu spojku guma na bilo kojoj površini, a donji sloj se poslužuje kao "jastuk" za šiljke, pomažući ugasiti zvuk od njih kada se automobil kreće.
Gume pružile su veliku proizvodnju vode i kaše s snijegom ispod upravljača, zbog čega je automobil bio savršeno kontroliran na bilo kojem premaz.
Izvrsna stabilnost i kontrolizacija gume na ledu pridonijeli su šiljcima novog okruglog oblika s kvadratnom jezgrom - savršeno nejasno u ledu.
Sličnosti i razlike
Prije izdavanja novog starog modela Nokian Nordman 4, Finns je napravio male promjene u dizajnu.
Drugo je opremio gumu s posebnim pokazateljem koji prikazuje stupanj trošenja gume. Bez takvog indikatora sada nije potrebna moderna guma.
Očigledno, model je pao vrlo dug život - potražnja za njom je još uvijek stabilna, iako je od trenutka razvoja svog "roditelja" prošlo više od 10 godina.
Finni u skladu s donekle zastarjelim dizajnom guma preveden je u ekonomsku klasu i prodaje ga vidljivo jeftinije od osnovnih vodećih modela Haccappelita.
Međutim, dizajn modela je tako uspješan da će i dalje biti u stanju održati stalni interes kupaca.
Za većinu vozača, u stvari, to nije tako važno koliko dugo je razvijena guma, važno im je koliko dobro može voziti zimskim cestama.
Novi stari model radi čak i za današnje standarde na 4+. Stoga, s takvom opipljivom razlikom vodećih modela - stalni interes kupaca.
