Koje je prijenosno ulje bolje koristiti: rezultate testa i recenzije. Odaberite ulje za mjenjač vaz koji je ulje bolje ulijevati u PPC vaz

Na VZ 2115, nije sve nedvosmisleno, jer postoje različiti sustavi Cat uređaja, au nekim slučajevima se kombinira s glavnim mjenjačem. U ovoj izvedbi, bit će prilično prihvatljivo koristiti ne-prijenos, ali motorno ulje. Ali prvo stvari.

Na što obratiti pozornost?

Gears u mjenjaču VAZ 2115 jednako dobro rade kako u sintetičkom i mineralnom mazivom. Poželjno će se voditi ekonomskim razmatranjima i koristiti mineralno ulje, što je reda veličine jeftinije.

Glavni kriteriji koji se primjenjuju na njega mogu se nazvati:

Važno je obratiti pozornost ne samo na kinetičku viskoznost ulja, već i na aditivu sadržan u njegovom sastavu. Oni su različiti, ali za PPC VAZ važno je odabrati takvo mazivo u kojem će sumpori prevladati. Zahvaljujući njima, moguće je ne brinuti o formiranju "skaliranja", budući da aditiv mijenja kemijsku strukturu na površini metalnih dijelova. A film koji pokriva ih ne daje površine koje se brzo proizvode.

Koje će se skupine ulja uklopiti

Za domaće automobile, nekoliko skupina je prikladno odjednom, posebno, GL4 i GL5 skupine mogu se izliti u VZ 2115 mjenjač. Najbolje je koristiti GL4 ulja, jer su prilagođeni upravo pod automobilima s pogonom na prednjim kotačima, ali više univerzalni GL5 maziva nisu inferiorni.

Mazivo viskoznosti

Prvo obratite pozornost na kinetičku viskoznost prijenosnog ulja. Možete odabrati odgovarajuće mazivo za znati klimatske značajke vaše regije ako živite u regiji u kojoj temperatura često padne značajno niža od Zerola, tada bi trebalo kupiti ulje klase 90, što je za većinu regija Rusije prilično razumno. Brža klima će odgovarati razredu podmazivanja SAE 140. Na temelju tih načela morate odrediti kako je ulje za ispunjenje kutije VAZ 2115 u vašoj regiji bolje.

Domaći proizvođač je izdao poseban prijenos ulje za mjenjač VAZ 2115 pod nazivom Rexol T odgovara parametrima 0W-85 API GL-4. Nakon drugog brand Lukoila oslobođen analog, s istim parametrima.

Posljednja znamenka u numeričkoj oznaci znači da je temperaturni raspon dopušten pri uporabi određenog maziva. Što je veći broj, toplija je klima u kojoj se preporučuje za korištenje.

Za pouzdano djelovanje PPC VAZ 2115, proizvođač preporučuje planiranu zamjenu maziva, nakon pokretanja svakih 60 tisuća KM. Da bi se uklonila mogućnost slučajnog prijenosa mjenjača, vlasnik automobila treba slijediti ova pravila:

• Napraviti zamjenu maziva na vrijeme i prema propisima;
• Koristite samo kvalitetan proizvod pogodan za ovaj model automobila i preporučuje postrojenje od strane proizvođača;
• Povremeno prati razinu podmazivanja u mjenjaču i, ako je potrebno, prevrnite ulje prijenosa u sustav.
• VAZ 2115 mjenjač ima kapacitet od 3,3 litre, pri zamjeni je bolje kupiti mazivo u jednom spremniku s volumenom od 5 litara. Pakirano mazivo se prodaje u spremnicima 1, 3 i 5 litara.

Ponekad ima smisla kupiti mazivo kako bi se izlijevao iz cijevi, ali tako možete ući samo, biti potpuno siguran kao proizvod koji se provodi. Čuvajte se lavice!

Zamijenite alat

Ako se odlučite samostalno zamijeniti ulje u prijenosu, bit ćete korisni za:

1. Set ključeva;
2. Kapacitet za testiranje;
3. Plastična boca od 1,5 litara;
4. Utičnica;
5. Suha krpa;
6. Četka s metalnim vile.

Uputa korak po korak

• Obrišite automobil, bolje je to učiniti na liftu, ali ako ne, potrebno je voziti oko 10 km automobilom, dok prebacite sve brzine;
• Pravo naprijed, dio lifta automobila s dizalom;

Važno je zapamtiti! Budite sigurni da ćete se održati i položiti sigurnosnu traku ispod automobila, koji će vam uštedjeti život, ako je Jack uvrnut ili oslabljen.

Reci mi, molim te i druga mišljenja razlikuju od prodavača konzultanata u trgovinama i mojim poznanicima vozača.
Pitanje: "Kakvo je to ulje bolje ulijevati u kutiju za peni u VZ 2110 (u mom slučaju-21102) - mineral, polu-sintetički ili sintetički" činjenica je da postoje mišljenja da sintetici raspršuju naše, domaće, glazure , Vaše mišljenje ili na temelju iskustva - recite mi. Želim zamijeniti maglice. Prvi put.

Ne koroziva i ne gleda u jaz

Moj drugi pristup je mali, zastarjeli vjerojatno. Pokušava ulje na kontrolnoj točki.
Tekućina za grad, gust-za stazu. Na samom 21103. godini Hz Che je poplavljen u tvornici.

Doggy les

Samo GL-4 skupine u pogonu sprijeda, a viskoznost naravno najboljih 75W90 je sintena 250-350 rublja litre. Tekućina je zimi, a kada grijanje podržava stabilnu viskoznost.

Castrol TAF-X, GL-4. Sintetički, izvrsno ulje. O videći žlijezde-gluposti puna. Pet godina je polirano i ne teče ionako. Izvrstan rad PPC-a, čak i uz vrlo jake mraz, transferi se glatko prebacuju, bez ometanja. Dugi servisni život, promijenit ću ne ranije od 100-120 t.km. Što je još potrebno? Ono što je poplavljeno u tvornici, odmah se spojio.

Oko curenja sermenske gluposti Savey Mare. I većina prodavača uopće ne sjaji. Lei u svugdje sintetici skupo i bit ćete sretni -)

Da, XS, na račun skupih sintetika napisao je u kotaču, kao što je namijenjen drugim mjenjačem, neprijatelji su mokrenje, drugi standardi. Ukratko, tamo je prvo mjesto dalo Lukukilu, a onda se čini da je Castrol, ali ovdje je pitanje vjerovati njihovim testovima ili ne. Promijenio sam me lov (vaz 2112) i savjetovao mjenjač da promijeni ulje i savjetovao je Lukoil ... struja je 4 i 5, trebate 4 u svakom slučaju, ne slijedite !!!

"Kako bih se ispričao samo da bih stvorio temu ne želim stvoriti", i na VZ-a 2104 Što je bolje da sipaš muskuliranje na kontrolnu točku, samo na posebno, nisam ga promijenio

Ako se sjećam ispravno priručnik na devet - tamo je potrebno za ulivanje motornog ulja.

Klasična kutija i most leu 80W90
u mostu HD 80W90
u kutiji GX 80W90
možete, naravno, uzeti 85W140 više viskoznosti, ali zimi se neće pomicati kroz smrznutu "kasino".

zapravo, za hipoidne zupčanike, KOIM i su mjenjač, \u200b\u200bGL-5 je stvorena.

Velika većina kutija nema hipoidni glavni par. Konvencionalni stopić. Stoga je GL-4 najviše. GL-5 testovi resursa u pogonu na prednjim kotačima PPC VAZ nisu pokazali povećanu nošenje sinkronizatora.
Motorno ulje ljiljan na kontrolnoj točki u onim dlakovima, kada nije bilo ništa drugo. Sada je napraviti perverziju preko jedinice.

tarland., Imam u svojim rukama "uputa" iz 1993. izdanja

Infantilan slon

Budite u stanju ispravno odabrati ulje za VAZ-2114 kutiju ako svaki vlasnik domaćeg automobila, jer ako je ulje izabrano pogrešno, pouzdanost i stabilnost prijenosnog rada ostaje samo da sanjaju. Izbor ulja za mjenjač u domaćim strojevima nije toliko presavijen, kao što se čini, čak i novak auto entuzijasta može se nositi s tim, sve što trebate znati je neka važna pravila.

O tome što proizvođači proizvode bolje ulje za VZ-2114 kutiju i koji je bolji kako bi se izbjegla stranka, u ovom članku će pomoći da odluče stručnjake.

Kako odabrati vrstu ulja za PPC VAZ-2114

Što će baza biti u naftu, nije važno mnogo, tako da možete kupiti i mineralnu i sintetičku. Ako pogledate troškove i potrošnju, to je profitabilnije zaustaviti svoj izbor na mineralnoj tvari. Kojim kriterijima treba obratiti pozornost?

1. Koja je brzina relativnog klizanja?
2. Vrijednost specifičnih opterećenja djeluje u unutarnji prostor mehanizma.

Ovi kriteriji utječu na najbolju viskoznost ulja, odabrane za vaš automobil, kao i željeni broj aditiva. Ne-promotivni aditivi - željena karakteristika, jer unatoč činjenici da su sumporne komponente sadržane u tekućini postaju uzrok metalnih defekata, oni također tvore uspone, koji, tijekom vremena formiraju tanki film koji usporava proces trošenja. To omogućuje mehanizam duže raditi čak iu najtežim klimatskim uvjetima, a pitanje metalnog defekta se kreće u pozadinu.

Ako je ranije tad-17i korišten kao lubrikant za prijenos domaćih automobila, danas uspješno zamjenjuje visokokvalitetnu TM5-18.

Koja su druga ulja prijenosa:

1. GL-4 - Pogodno za prijenos strojeva za pogon na prednjim kotačima.
2. Gl-5 - smatraju se najnižnijim, pogodnim za automobile domaćih brandova, razlikuju se u najkvalitetnijoj kvaliteti.

Osim mineralnih maziva format formata, TM-5-18, Norsi i Lukoil TM-5-18, nema težina koji nisu tako debeli - Vals tm, spektrol-napadač, Texaso Geartex EP-C. Također na policama trgovina postoje sintetički i polu-sintetički maziva za Motulgear PPC, Teboil EP, BP Energear SGX.

Najbolje ulje viskoznosti za VZ-2114 kutiju

Ako stroj radi u regiji sa stalnim vrućim vremenskim uvjetima, bolje je sipati u kutiju klase Lada ulja 140, ako gledate kroz katalog, onda takav tip SAE. Usredotočujući se na temperaturnu modu, za umjerenu, odaberite sadržaj razreda 90.

U Rusiji, vlasnici VAZ-2114 dobro kupuju hitnu tekućinu:

1. 75W-90 - izdržati čak i kritične minus temperature. Glavni nedostatak je buka, bez kojih rad mačke nije.
2. 80W-90 - Univerzalno mazivo za automobile s dobrom kilometražom, po cijeni jeftinije od prethodnog uzorka. Zahtijeva zamjenu svakih 50.000 - 70.000 KM.
3. 85W-90 - nisu prikladni za oštre ruske zime, tako da je bolje ne provesti krv na njima.

Odabir nafte, preferiraju strane proizvođači - oni rijetko uzrokuju trošenje sinkronizatora s brzim tempom.

Od onoga što su vlasnici ulja vaz-2114 bolje držati podalje, tako da je iz visoke fluide viskoznosti 85W-90. Što je viši indikator viskoznosti, formira se jači naftni film, to znači da je mazivo teži doseže komponentu mjenjača i čini sinkronizatore doslovno nositi.

Svaki auto entuzijasta, koji je vlasnik modifikacije vozila VAZ 2110, ne zna da je potrebno provesti pravodobno za bezbrižne operacije.

Svakih 75.000 km vozača treba zamijeniti ulje u VZ-a 2110 mjenjaču. Ovaj postupak traje 30-60 minuta, a može se provoditi samostalno, bez privlačenja stručnjaka.

Odabir tekućine za prijenos

Trenutno, na domaćem tržištu prikazana je ogromna količina strojnih automobila za prijenose. Vozač mora biti u mogućnosti odabrati i znati kako ga izlijevati u kutiju.

Prije nego što posjetite auto trgovinu, pažljivo ispitati vodič za vozilo VAZ 2110, u kojem proizvođač daje preporuke u pogledu kvalitete tekućine prikladne za popunjavanje kontrolne točke.

Danas su svjetski poznati proizvođači predstavljeni domaćim vozačima sljedećih vrsta auto ulja za PPC:

1. Sintetički;
2. Mineral;
3. Polu-sintetički.

Prema mnogim stručnjacima, za modifikaciju vozila VAZ 2110, kao i za druge modele, sintetička ulja su najprikladnija, s kojima se automobil može upravljati čak iu ekstremnim uvjetima (koliko bi litara trebala biti u kutiji, možete Učite iz uputa za aplikaciju stroja №11 o korištenju operativnih tekućina).

Ako vlasnik automobila nema besplatne financije za stjecanje skupih sintetičkih alata, to ih može kupiti pristojne zamjene - polu-sintetskog prijenosa ulja. Svaki vozač mora zapamtiti da ni u kojem slučaju ne može miješati mineralne i sintetičke ulja.

Pravila zamjene

Postoje neke nijanse na ulje za PPC, koje trebate znati svaki vlasnik VAZ 2110 vozila:

• ulje prijenosa u kutiji mora se izliti u skladu s vremenom godine (potrebno je slijevati ljeto, zimu ili cijelu sezonu);
• postupak zamjene treba provesti nakon zagrijavanja automobila, promatrajući određeni slijed (kao što je napisano u uputama za automobil, u stavku br. 5 o pripremi prijenosa u rad);
• koristite automatsko ulje za mjenjač koji vam je potrebno zadužen za zajamčenu visoku kvalitetu;
• provjera automobila ulja na kontrolnoj točki treba provesti svakih 10 tisuća kilometraže.

Neovisna zamjena

Kako bi se samostalno promijenilo ulje automobila u automobilu VAZ 2110, njegov vlasnik mora pripremiti:

• sposobnost u kojem će biti potrebno izlijevati rabljeni ulje;
• ključ na 17;
• posebna štrcaljka dizajnirana za punjenje prijenosni agregata (uz njegovu pomoć, sve tekućine mogu se izlijevati iz spremnika u kapacitetu mnogo brže).

Proces zamjene bi trebao biti sljedeći:

• pre-zagrijana vozila mora biti instalirano na liftu ili letu;
• uklonite instaliran blato na jedinici za napajanje;
• koristeći ključ do 17, trebali biste oslabiti cork montiran na ispusni otvor kontrolne točke;
• odvijte utikač i ispustite cijelu tekućinu prijenosa iz vozila u poseban spremnik;
• očistite čep od prljavštine i čestica smeća, nakon čega ga stavite na mjesto i zategnite;
• fusion prijenosno ulje mora se očistiti od svih mehaničkih nečistoća;
• isperite mjenjač (kako je preporučio proizvođač);
• obrišite razinu razine auto fluida;
• ulijte novi automobil ulje u Carter PPC kroz posebnu štrcaljku (koliko naftnih litara u okviru VAZ 2110? Odgovor - 3.3 litre, volumen potrebnog ulja u PPC VAZ 2110);
• provjerite razinu tekućine (odredite koliko je opcionalno s posebnom sondom);
• ugradite motor MUTHUARD (kako je naznačeno u uputama za automobil u stavku 5);
• ispitivanje rada motornog vozila (kako će motor odmah početi raditi, postaje jasno je li ulje prikladno za ulje).

Mreža je vrlo često tematski forumi, gdje se sporovi vozača ne pretplate na izbor motornog ulja. Netko izlijeva samo ono što ima tvorničke tolerancije, ostali vozači ne pridržavaju takav kruti okvir. Potpuno slična situacija razvila se oko pitanja, što je ulje prijenosa bolji za model vozila. S ovim pitanjem pokušat ćemo to shvatiti u ovom članku.

Što trebate znati?

Svrha prijenosa ulja je približno ista kao i motor, s malim razlikama. Takvo ulje bi trebalo ravnomjerno i učinkovito podmazati čvorove mjenjača trljanja. Potrebno je za dodatno hlađenje i smanjenje koeficijenta trenja. Mnogi vozači nikada uopće ne mijenjaju ulje u kutiji, što potom dovodi do potrebe za njezinom pregradom.

U ovom članku gledat ćemo na liniju domaćih automobila s ručnim mjenjačem. Stroj je još jedna tema za razgovor, jer je sve raspoređeno drugačije, ali ulje također treba promijeniti. Prije svega, mi ćemo to shvatiti, hoće li slijediti preporuku biljke proizvođača. Osim toga, razmotrite recenzije vozača o određenom brandu prijenosa ulja. Općenito, pokušat ćemo istaknuti ovo pitanje najbolje moguće.

Koje je prijenosno ulje bolje za VAZ-2107

Većina vozača pridržava se preporuka proizvođača. To je certificirana prijenosna ulja s potrebnim tolerancijama koje su sposobne osigurati dugi i neprekidan rad mjenjača 2107. Među najpopularnijim mazivima treba dodijeliti kako slijedi:

• Lukoil TM-5 85W-90.
• Tnk giionid 80W-90 ili 85W90.
• Spektrol 80W-90.

Ovo nije sva prijenosna ulja prikladna za uporabu u PPC VAZ-2107, ali se provjeravaju i smatraju visokom kvalitetom. Ipak, ne pridržavaju se ovih preporuka. Mnogi iskusni vozači ne preporučuju posebno prilikom odabira prijenosa i zaustavljanja na više ili manje dostupnim proračunom.

Grupa prijenosa ulja

Kako bi se s više detalja suočavala s kojima je ulje prijenosa bolji za VAZ-2107, potrebno je razmotriti nekoliko važnih karakteristika materijala za mazivo. Konkretno, to se odnosi na grupu maziva koja se događa:

• GL-4 - ulja s mnogo aditiva. Izvrsna su prikladna za uporabu u kutijama, čiji način rada ne pruža visoki okretni moment. Postoje i ulja koja su, naprotiv, prikladniji za trenutke visokih okretnog momenta;
• GL-5 je skupina ulja namijenjenih hipoidnom stupnju. Ako je automobil opremljen mjenjačem s hipoidnim mjenjačem, tada se samo GL-5 može izliti u mjenjač.

Neophodno je ispravno pokupiti skupinu ulja. To će osigurati dugoročno djelovanje kontrolne točke čak iu teškim uvjetima. U isto vrijeme, ne biste trebali zaboraviti na redovitu zamjenu, ali ćemo o tome malo kasnije razgovarati.

O klasi viskoznosti

Ako govorimo o modelima poput VAZ-2106, 2107, tada za ove automobile najčešće biraju mazivo s viskoznošću od 75W90. Ovo je sintetička ili polu-sintetička baza. Takvo prijenosno ulje je izvrsno za rad u oštrim vremenskim uvjetima. Raspon temperature na kojem možete koristiti takav mazivač - od -40 do +35 stupnjeva Celzija.

Osim toga, rasprostranjeno ulje je dobiveno viskoznošću 75W85 i 80W85. To su sve-sezonska maziva, koja su također izvrsna za uporabu na niskim temperaturama. Važno je napomenuti da biljka proizvođača preporučuje korištenje takvih klasa viskoznosti. Općenito, u domaćim klasicima možete izlijevati takva ulja kao TNK ili lukoil odgovarajuće skupine i klase.

Koje je prijenosno ulje bolje za "Kalinu"

Vrlo često postoje mišljenja vozača koji tijekom cijelog života automobila ulje u mjenjaču nije potrebno. Ali zapravo je nešto pogrešno. Uostalom, ovaj sastav tijekom vremena gubi operativne karakteristike, tako da se periodično treba promijeniti. Što se tiče automobila "Lada Kalina", većina vlasnika ovog stroja preporučuje lijevanje TNK trans KP super. Prijenos ulje iz ovog proizvođača čini rad PPC-om mirnijim, a brzine prebacivanja je glatka.

Ali ovdje postoje neke nijanse. Prvo, poželjno je dati prednost samo izvornim tekućinama maziva. Drugo, nakon remonta ili tijekom trčanja možete izliti najjednostavniji ulje TAD-17. Što se tiče intervala zamjene, ne vrijedi vući dulje od 150 tisuća kilometara. Ako se zamjena napravi u ne-vrijeme, onda će se resurs kutije smanjiti. Stoga se ne preporučuje zategnite ovim pitanjem.

Što i kada uliti u PPC VAZ-2110?

Kutija, koja se koristi u domaćem "desetak", je vrlo živ i naprezanje. Ali to je samo podložno ispravnom radu i pravovremenoj zamjeni prijenosa ulja. Najprikladniji za PPC VAZ-2110 može se smatrati sintetičkom osnovicom. To posebno vrijedi za automobile koji rade u ekstremnim načinima. Istina, sintetski ima jedan nedostatak, koji je po visokom trošku. No, s obzirom na zamjenski interval, možete potrošiti i potrošiti. U ekstremnim slučajevima, dopušteno je koristiti polu-sintetička ulja. Ali nemoguće je miješati sintetiku i polu-sintetički. Ne zaboravite na to.

Ako govorimo o tome što je ulje prijenosa bolje za VAZ-2110, onda je prvo što trebate odlučiti o viskoznosti. Postoje ljetne, zimske i sve sezonske ulja. Potonji su najpopularniji zbog svoje svestranosti. Istina, cijena za takav mazivač je nešto viši, ali vrijedi to. Proizvođač preporučio ulje TM-14-2, potrebno je uliti u kutiju. Postoje bolji analozi kao što je Lukoil-Super. Istina, temelj minerala ovdje, tako da je loše za opremu, ali sinkronizator radi savršeno. Valvoline Synpower - nizozemski sintetički ulje. To je skupo, ali operativne karakteristike su na najvišoj razini.

PPP "Niva Chevrolet"

Domaći SUV je izuzetno prolazni i pouzdan, ali zahtijeva pažljivu skrb. Posebno se odnosi na ručni prijenos. Dopušteno je koristiti ulje GL-4 / GL-5 skupine ili GL-5. Za normalan rad čvora, ulje se najbolje odgovara sljedećoj viskoznosti: SAE 75W-90, 80W-85 i 80W-90. Ako slijedite sve gore navedene zahtjeve, kutija će raditi mnogo tiše i duže.

Među vozačima su se dugo formirali ocjenu dokazanih prijenosnih ulja. To je za njih najbolje i obratiti pozornost. Ako se pitate: "Kakvo je prijenos ulje bolje za" Chevrolet Nivu "?", To je definitivno vrijedno pokušati eneos 80W90 zupčanik GL5. Ovo mazivo se pokazalo na niskim temperaturama, zadržavajući dopuštenu fluidnost. Istina, prodana samo u konzervima od 4 litre, koja nije previše zgodna. Mnogi vozači također se savjetuju da isprobaju Castrol Syntrax Universal Plus. Ovo je skup prijenos koji osigurava besprijekornu mekanu mjenjača s dugim intervalom zamjene - 300 tisuća kilometara.

Što je najbolje za PPC "Priors"?

Oko 90% vlasnika ovog limuzina radije prelijeva točno ono što proizvođač preporučuje. Stvar je u tome što se u "prethodnom" savjetuje da sipa Lukoil TM-412. To je relativno jeftin, ali u isto vrijeme visokokvalitetno mazivo, koji je dostupan u svim auto trgovinama. Ipak, postoji mnogo drugih prikladnih ulja za prijenos. Na primjer, "rosneft", "castrol", "Motul", itd., Često izlio "rosneft" i druge. Posljednje dvije opcije su najpoželjnije. Istina, njihov trošak je mnogo veći od domaćih analoga.

Bolje je ne koristiti mineralna bazna ulja. Takvo mazivo se oksidira mnogo brže, tako zahtijeva češći zamjena. Osim toga, bit će prisutno neravnomjerno trošenje trljačkih dijelova, što će u konačnici dovesti do pojave fizičkih fluktuacija i pogoršanja rada čvora u cjelini. Stoga je poželjno uliti visokokvalitetni sintetički ulje za sve sezonske ulje. Ako u isto vrijeme promatrajte intervale i ne preopterećuju kontrolnu točku, to će raditi dugo i ispravno. Koje je prijenosno ulje bolje za "prijeore"? Obično visoko kvalitetno podmazivanje TM-412, ali možete sipati i skuplje analoge.

Najbolji izbor za domaće klasike

Mehanički koji su instalirani na domaćim automobilima, imaju nekoliko nepobitnih prednosti. Prvo, to je iznimno pouzdan čvor koji ne zahtijeva skupu uslugu. Čak i ako će se pojaviti potreba za velikim popravcima, to će biti relativno jeftin.

Ipak, ne smijete zanemariti redovnu uslugu. Podmazivanje je poželjno stjecati u dokazanim mjestima i ne spasiti. Zamjenski interval je 3-4 godine ili 150 tisuća kilometara, ovisno o tome što dolazi prije. Ovo nije motorno ulje koje treba mijenjati svakih 8-10 tisuća trčanja. Odličan izbor će biti "Castrol" ili Motul. Iz proračuna i visokokvalitetnih, možete preporučiti proizvođač "Lukoil".