ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

2.3 έργα που εκτελούνται στο EO, σε-1, σε-2 και CAT CAR KAMAZ - 5320

Στο T-1 είναι απαραίτητο:

Ελέγξτε και σφίξτε τα στοιχεία των κουτιών στερέωσης και τα καλύμματα τους, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στους στροφάλους και, εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε λάδι στον κανόνα

Λιπάνετε τις συνδέσεις ελέγχου αρθρωτής συσκευασίας

Καθαρίστε τους σωλήνες αέρα του Sapunov.

Στο TU-2, εκτός από τα έργα που εκτελούνται στο Tu-1, χρειάζεστε:

Αλλάξτε το λάδι σε κιβώτια στροφαλοθαλάμου (σύμφωνα με τα γραφικά) και ξεπλύνετε προσεκτικά

Καθαρίστε τους μαγνήτες των οπών βύσματος από μεταλλικά σωματίδια.

Όταν θα πρέπει να αντικατασταθεί αντικαθιστώντας το πετρέλαιο σε στροφές σύμφωνα με την περίοδο λειτουργίας του αυτοκινήτου (εκτός από τα έλαια όλων των εποχών που δεν υπόκεινται σε αντικατάσταση).

Η αλλαγή του πετρελαίου στα κιβώτια ταχυτήτων και σε άλλα κιβώτια πρέπει να παραχθεί αμέσως μετά την κίνηση ενώ το λάδι είναι ζεστό.

3. Επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων Kamaz - 5320

3.1 Διαγνωστικά σφάλματα μετάδοσης

Αιτία δυσλειτουργίας	Μέθοδος ανάπτυξης
Θόρυβο στο κιβώτιο ταχυτήτων (Ο θόρυβος μειώνεται ή εξαφανίζεται εάν συμπιέζετε το συμπλέκτη)
Ανεπαρκής στάθμη λαδιού στο στροφαλοθάλαμο του κιβωτίου ταχυτήτων	Ελέγξτε το επίπεδο, εάν είναι απαραίτητο, κάντε λάδι. Ελέγξτε αν δεν υπάρχουν διαρροές (δείτε κάτω από τη "διαρροή λαδιού"). Σκεφτείτε το sapun
Χαμηλή ποιότητα πετρελαίου. Το νερό μπήκε στο πετρέλαιο (όταν το νερό μπαίνει στο λάδι, σχηματίζεται το γαλάκτωμα του λευκού χρώματος, μπορεί να δει κανείς στο ράμφη)	Αντικαταστήστε το λάδι. Brody και Deep Puddles κινούνται προσεκτικά. Τοποθετήστε τον Mudguard του κινητήρα, βάλτε το σωλήνα στο κιβώτιο ταχυτήτων Sapun και εξάγετε το, στο χώρο εκτόξευσης
Φθορά ή βλάβη στα έδρανα, τα δόντια του εργαλείου	Αντικαταστήστε τα φθαρμένα ρουλεμάν, τα εργαλεία
Οι μεταδόσεις περιλαμβάνονται δυσκολίες, δεν υπάρχουν εξωτερικοί θόρυβοι
Παραμορφώθηκε η κίνηση του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων ή της αντιδραστικής πρόσφυσης	Ισιώστε ή αντικαταστήστε την πρόσφυση
Εξασθένησε τις βίδες του μεντεσέ, σφιγκτήρα ή μοχλό για τη ράβδο επιλογής γραναζιών	Σφίξτε τις βίδες (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αναερόβιο στεγανωτικό για τα νήματα)
Κατανομή του μηχανισμού μεταγωγής πλαστικών εξαρτημάτων	Αντικαταστήστε τις λεπτομέρειες
	Ρυθμίστε τη μονάδα δίσκου
Σκούπες των ελατηρίων του μηχανισμού επιλογής εργαλείων, οι λεπτομέρειες παραμορφώνονται	Αντικαταστήστε τις πηγές, ισιώστε τα παραμορφωμένα μέρη ή αντικαταστήστε το συγκρότημα μηχανισμού
	Σφίξτε τα καρύδια
Δεν απενεργοποιεί εντελώς τον συμπλέκτη
Η μετάδοση σβήνει αυθόρμητα
Ζημιά ή φθορά των υποδοχών στη σύζευξη, το γρανάζι ή τον κόμβο του συγχρονιστή	Αντικαταστήστε ελαττωματικά στοιχεία
Εσφαλμένη ρύθμιση κίνησης	Ρυθμίστε τη μονάδα δίσκου
Αποδυναμώσει τις πηγές στο μηχανισμό επιλογής εργαλείων, τα φθαρμένα αποθέματα	Αντικαταστήστε τα φθαρμένα αντικείμενα
Μην σφίγγετε τα καρύδια των αράχνων ταχυτήτων	Σφίξτε τα καρύδια
Έχασε ελαστικότητα ή κατέρρευσε υποστήριξη Αθροιστικά	Αντικαταστήστε την υποστήριξη
Θόρυβο, κροτίδες, screech gears κατά τη στιγμή της μεταφοράς
Ο συμπλέκτης σβήνει εντελώς	Δείτε διαγνωστικά σφάλματος συμπλέκτη
Δεν υπάρχει λάδι στο στροφαλοθάλαμο ταχυτήτων	Διαφορετικό πετρέλαιο. Ελέγξτε αν δεν υπάρχουν διαρροές (δείτε κάτω από τη "διαρροή λαδιού"). Σκεφτείτε το sapun
Που φέρει κατεστραμμένα, τα δόντια γραναζιών	Αντικαταστήστε τα ρουλεμάν, τα εργαλεία
Συμπεριλαμβάνεται συγχρονιστής καλωδίων καλωδίων	Αντικαταστήστε το δαχτυλίδι
Ο θόρυβος της κύριας μεταφοράς (θόρυβος από το κιβώτιο ταχυτήτων μόνο όταν μετακινεί ένα αυτοκίνητο)
Φθορά ή καταστροφή ρουλεμάν	Αντικαταστήστε τα καταστραμμένα και φθαρμένα ρουλεμάν (ακόμη και με ελάχιστη φθορά). Ρυθμίστε την προκαταρκτική τάση των ρουλεμάν του διαφορικού κιβωτίου
Αυξημένο χάσμα για την εμπλοκή των εργαλείων της κύριας μεταφοράς, τα δόντια τους είναι φθαρμένα	Φθαρμένα εργαλεία αντικαθιστούν
Διαρροή λαδιού
Καλώδιο μανσέτας (σφραγίδες): Πρωτεύουσα, Shrusov, ράβδος επιλογής εργαλείων, φθορά σφραγίδα ενεργοποιητή ταχύμετρου	Αντικαταστήστε τις μανσέτες (σφραγίδες). Τραβήξτε το κιβώτιο ταχυτήτων Sapun
Ισχυρή φθορά, πεθαίνουν στις επιφάνειες των άξονων στους τόπους αντιστοίχισης με τις επιφάνειες των μανικιών (άλατα)	Μικρές ζημιές για να διαβάσετε το λεπτό δέρμα και να γεμίσετε. Με την τοποθέτηση μιας νέας μανσέτας (αδένας), μπορείτε να το χάσετε λίγο, να μην επιτρέπετε στο λοξό (αν είναι απαραίτητο, να θέτετε απομακρυσμένα φλάντζες με πάχος έως 1 mm κάτω από αυτό) έτσι ώστε η άκρη της μανσέτας να λειτουργεί μέσω του ανιστικού μέρος του άξονα. Με σημαντικές ζημιές - αντικαταστήστε τους άξονες και τις μανσέτες
Μεγάλο άξονα γραναζιού φωτός	Ελέγξτε την κατάσταση των ρουλεμάν άξονα, τις επιφάνειες καθισμάτων τους, σφίγγοντας το παξιμάδι. Τα φθαρμένα εξαρτήματα αντικαθιστούν
Ανεπιθύμητη στερέωση στροφαλοθαλάμου συμπλέκτη και κάλυμμα κιβωτίου ταχυτήτων, κατεστραμμένο στρώμα στεγανωτικού μεταξύ των επιφανειών τους	Σφίξτε τις συνδέσεις με σπείρωμα. Όταν αποσυναρμολογείτε το κιβώτιο ταχυτήτων, καθαρίστε προσεκτικά τις επιφάνειες από τα ίχνη του παλιού στεγανωτικού, πριν εφαρμόσετε το νέο
Βύσματα αποστράγγισης, αισθητήρα οπίσθιο εγκεφαλικό επεισόδιο	Σφίγγω Βύσμα αποστράγγισης, Αισθητήρας

3.2 Αποσυναρμολόγηση, Απενεργοποίηση κιβωτίου κιβωτίου αυτοκινήτου KAMAZ-5320, Επισκευή και συναρμολόγηση

Αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων από το αυτοκίνητο Kamaz:

Τοποθετήστε το αυτοκίνητο στην περιοχή επισκευής. Για να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων: αποστραγγίστε το λάδι από το στροφαλοθάλαμο του κιβωτίου ταχυτήτων. Γυρίστε την καμπίνα, αφαιρέστε τις ασπίδες δαπέδου πλατφόρμας για να παρέχετε πρόσβαση στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αποσυνδέστε τις μπαταρίες από το ηλεκτρικό κύκλωμα, αποσυνδέστε την έξοδο που συνδέει το διακόπτη μάζας με το πλαίσιο του αυτοκινήτου (η έξοδος βρίσκεται στο πλαίσιο της μπαταρίας). Αποσυνδέστε και αφαιρέστε το καλώδιο που συνδέει το ρελέ εκκίνησης με την έξοδο της μπαταρίας "+".

Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα που συνδέει τον σωλήνα εισαγωγής του κινητήρα με τον σωλήνα σύνδεσης του καθαριστή αέρα, ξεβιδώστε το παξιμάδι και απορρίπτοντας τους κοχλίες του σφιχτού σφιγκτήρα. Αποσυνδέστε τις συνδέσεις βύσματος ταχυμετρομέτρησης, το ταχύμετρο, την υποδοχή του ρυμουλκούμενου, τον αισθητήρα μεταγωγής σήματος πέδησης, τα ανάστροφα φώτα, τους αισθητήρες των δεικτών πτώσης πίεσης στον δέκτη. Αποσυνδέστε τις βραχίονες σύνδεσης των σιγαστήρων στην κάρτα διαιρέτη.

· Αφαιρέστε τον υδραυλικό παράγοντα αφρισμού συμπλέκτη.

· Αποσυνδέστε το βύσμα φλάντζας του άξονα του καρδούς της μεσαίας γέφυρας από τη φλάντζα του κιβωτίου ταχυτήτων, ξεβιδώστε το περικόχλιο των κοχλιών στερέωσης, αφαιρέστε τις πλυντήρια ελατηρίων και αφαιρέστε τους κοχλίες. Χαλαρώστε τις ταινίες σύζευξης και αφαιρέστε τον σωλήνα σύνδεσης του σωλήνα εκτοξευτήρα. Αποσυνδέστε το αεροσκάφος: από τον έλεγχο των μηχανισμών φρένων του ρυμουλκούμενου με μια μονάδα δύο καλωδίων. Αφαιρέστε τις βίδες κοχλία του μπουλονιού του μπουλονιού στο πλαίσιο και αφαιρέστε τα μπουλόνια (για το αυτοκίνητο KAMAZ-5410).

· Χαλαρώστε τα μπουλόνια στερέωσης της μπροστινής υποστήριξης της μονάδας ισχύος. Ξεβιδώστε τις βίδες των βιδών υποστήριξης του κινητήρα και αφαιρέστε τα μπουλόνια.

· Αφαιρέστε τους κοχλίες της στερέωσης της υποστήριξης στήριξης της δέσμης στο πλαίσιο.

· Αφαιρέστε τους κοχλίες στερέωσης που υποστηρίζουν το στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων στην εγκάρσια δέσμη.

· Δημοσιεύστε τη μονάδα ισχύος πίσω από τα μπουλόνια του κιβωτίου ταχυτήτων. Παίξτε ξύλινα μπαρ κάτω από το μπροστινό και το πίσω μισό από τα δεύτερα πλαίσια και χαμηλώστε τη μονάδα ισχύος (το πάχος των ράβδων πρέπει να είναι τέτοιο ώστε, κατά τη μείωση της μονάδας ισχύος, οι πίσω βραχίονες υποστήριξης ήταν πάνω από τα πίσω μαξιλάρια στήριξης κατά 50 mm).

· Αφαιρέστε το μπουλόνι σύζευξης του μπροστινού κοχλία ελέγχου ελέγχου έλξης.

· Αποσυνδέστε την μπροστινή έλξη με το μοχλό, αφαιρέστε την θήκη από καουτσούκ, αφαιρέστε την μπάλα και το ελατήριο από την κεφαλή της άκρης του μοχλού.

· Αποσυνδέστε τα τρία μπουλόνια για τη στερέωση του ελέγχου του αεροσκάφους του διαχωριστή από το μαξιλάρι από την πλευρά του κινητήρα, αφαιρέστε τους κοχλίες στερέωσης εκκίνησης.

· Τοποθετήστε τις αιχμές αλυσίδας της συσκευής ανύψωσης ανά κοχλίες RY στο κιβώτιο ταχυτήτων, αφαιρέστε τους κοχλίες στερέωσης συμπλέκτη ή το στροφαλοθάλαμο διαχωρισμού στον τροχό του μηχανήματος του κινητήρα. Πάρτε το κιβώτιο ταχυτήτων πίσω στην έξοδο της μονάδας από το περίβλημα του συμπλέκτη, αφαιρέστε το και εγκαταστήστε το στο τρόλεϊ [13].

Η εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων γίνεται με αντίστροφη σειρά, λαμβάνοντας υπόψη τα εξής:

Πριν από το κιβώτιο ταχυτήτων με έναν κινητήρα στην κοιλότητα εμπρός ρουλεμάν Ο κινητήριος άξονας που βρίσκεται στο βαρετό Στροφαλοφόρος άξων, να βάλει 15 γραμμάρια λίπανσης. Σηκώστε τη μετάδοση και εγκαταστήστε το στη θέση του, προτείνοντας τον συμπλέκτη συμπλέκτη, ο εύκαμπτος σωλήνας για το λιπαντικό για να σπρώξετε τα ελατήρια ρουλεμάν και εξαγωγής.

Βιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης του στροφαλοθαλάμου ή το στροφαλοθάλαμο συμπλέκτη στην κάρτα Flywheel του κινητήρα. Βιδώστε τους κοχλίες προσάρτησης. Συνδέστε τους σωλήνες ελέγχου διαιρέτη στο μπλοκ σύνδεσης. Συνδέστε την εμπρόσθια έλξη με το μοχλό, αφού εισάγετε την μπάλα και το ελατήριο στην κεφαλή της σφαίρας του μοχλού. Βιδώστε τον κοχλία του βιδών του μπροστινού μηχανισμού ελέγχου του μηχανισμού ελέγχου. Ρυθμίστε το τηλεχειριστήριο του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων.

Δημοσιεύστε τη μονάδα ισχύος για τους κοχλίες του κιβωτίου ταχυτήτων.

Βιδώστε τα μπουλόνια του κιβωτίου ταχυτήτων που υποστηρίζουν την εγκάρσια δοκό, αφαιρέστε τις ξύλινες ράβδους από κάτω από τα δεύτερα πλαίσια του πλαισίου και χαμηλώστε τη μονάδα ισχύος στα στηρίγματα. Βιδώστε τα μπουλόνια της στερέωσης της υποστήριξης στήριξης της δέσμης στο πλαίσιο. Τοποθετήστε τους κοχλίες στις οπές της οπίσθιας υποστήριξης της μονάδας ισχύος, περιτυλίξτε τα παξιμάδια αυτο-κλειδώματος. Σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης του νήματος της μονάδας ισχύος. Τοποθετήστε τα μπουλόνια στην οπή στερέωσης της στήριξης της μπαταρίας στο πλαίσιο, περιτυλίξτε τα καρύδια (για το αυτοκίνητο Kamaz-5410). Συνδέστε το αεροσκάφος στον έλεγχο των μηχανισμών φρένων του ρυμουλκούμενου με μια διπλή μονάδα δίσκου. Βάλτε τον σωλήνα του σωλήνα εκτοξευτήρα και ασφαλίστε το με κορδέλες σύνδεσης. Ευθυγραμμίστε τις οπές της φλάντζας με φλάντζα με τη φλάντζα με τη φλάντζα με τις οπές φλάντζας του σκλάβου. Τοποθετήστε τα μπουλόνια στις οπές, τοποθετήστε τις ροδέλες ελατηρίων, περιτυλίξτε τα παξιμάδια. Τοποθετήστε τον υδραυλικό πνευμονόγραμμα συμπλέκτη. Συνδέστε το βραχίονα προσάρτησης του σιγαστήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων, βιδώνοντας τους κοχλίες. Συνδέστε τους συνδέσμους βύσματος του ταχομέτρου, του ταχύμετρου, της υποδοχής ημι-ρυμουλκούμενου, τον αισθητήρα σήματος πέδησης, το οπίσθιο φως, τους αισθητήρες των δεικτών πτώσης πίεσης στον δέκτη: φορούν τον εύκαμπτο σωλήνα που συνδέει τον σωλήνα εισόδου του αέρα με τον συνδετικό σωλήνα του καθαριστή του αέρα ; Βάλτε τους σφιγκτήρες σύζευξης και ασφαλίστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισάγοντας τους κοχλίες στις οπές και σφίγγετε τα με καρύδια. Συνδέστε το καλώδιο που συνδέει το ρελέ εκκίνησης με το τερματικό της μπαταρίας "+". Συνδέστε την έξοδο της ισχύος στη μάζα του αυτοκινήτου (η έξοδος βρίσκεται στο πλαίσιο της μπαταρίας). Συνδέστε τις μπαταρίες με το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου. Βάλτε τις ασπίδες δαπέδου. Γεμίστε το λάδι στο στροφαλοθάλαμο ταχυτήτων. Χαμηλώστε την καμπίνα. Ελέγξτε και ρυθμίστε την ελεύθερη κίνηση του πεντάλ συμπλέκτη, εάν είναι απαραίτητο.

Οργάνωση έργων στο τιμόνι του αυτοκινήτου Kamaz-5320

Όχι. Εργασία που εκτελεί το όνομα και το περιεχόμενο Έργα Τόπος απόδοσης των έργων Αριθμός θέσεων ή σημεία εξυπηρέτησης Θήρα των ατόμων: Min συσκευές, εργαλεία, φωτιστικά, μοντέλο ...

Εργασία διπλό κύριο εργαλείο Kamaz-5320

Το Carter της κύριας μετάδοσης 3 (Σχήμα 4) συνδέεται με τους κοχλίες της δέσμης γέφυρας. Το επίπεδο του συνδετήρα σφραγίζει με παρέμβυσμα παρατεταμένου με πάχος 0,8 mm. Στην κοιλότητα του στροφαλοθαλάμου, εγκαθίσταται ένα ζευγάρι κυλινδρικών με λοξές δόντι των γραναζιών ...

Πηδαλιούχηση Χρησιμεύει για να αλλάξει και να διατηρήσει την επιλεγμένη κατεύθυνση κίνησης αυτοκινήτου ...

Καθαρισμός αυτοκινήτων Kamaz-5320 Αυτοκίνητο και MTZ-80 Τρακτέρ με υδραυλικό

Το τιμόνι αποτελείται από (προσάρτημα.1.) Τιμόνι 1, στήλες τιμονιού 2 (προσάρτημα.1.), Μετάδοση καρτών 6, γωνιακό κιβώτιο ταχυτήτων 9, μηχανισμός διεύθυνσης 10, υδραυλικός ενισχυτής (συμπεριλαμβανομένης της βαλβίδας ελέγχου 8, του καλοριφέρ 7 ...

Συντήρηση και την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων και Αντλία καυσίμου υψηλή πίεση Αυτοκίνητο Kamaz-5320

Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για να αλλάζει τη ροπή σε μέγεθος και κατεύθυνση, μετάδοση ροπής από τον συμπλέκτη στον άξονα του καρδούς της μονάδας κιβωτίου διανομής ...

Συντήρηση και επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων και της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης Kamaz-5320 αυτοκίνητο

Το κιβώτιο ταχυτήτων KATAZ-5320 PPP (εικ. 1) αποτελείται από τους ακόλουθους κύριους κόμβους: Κάρτα 34 κιβώτιο ταχυτήτων, στην οποία οδηγούν 1, οδηγημένοι 35 και ενδιάμεσοι άξονες 33 συναρμολογημένοι με γρανάζια ...

Συντήρηση και επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων και της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης Kamaz-5320 αυτοκίνητο

Αρχή της λειτουργίας μηχανικό κουτί Το γρανάζι μειώνεται στην κινηματική ένωση σε διάφορα βήματα των οθημάτων εισόδου και εξόδου με διάφορους συνδυασμούς γραναζιών με διαφορετικούς λόγους μετάδοσης ...

Συντήρηση και επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων και της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης Kamaz-5320 αυτοκίνητο

Συντήρηση και επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων και της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης Kamaz-5320 αυτοκίνητο

Η συντήρηση των κιβωτίων ταχυτήτων συνίσταται στη διατήρηση τους καθαρού, ελέγχοντας τους συνδετήρες, διατηρώντας μια κανονική στάθμη λαδιού ...

Συντήρηση και επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων και της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης Kamaz-5320 αυτοκίνητο

Τραπέζι 1 - δρομολόγηση Επισκευή του αυτοκινήτου PPC KAMAZ-5320 Όχι. P / P Όνομα, Περιεχόμενα Λειτουργίες Αριθμός σημείων αντικτύπου Τοπισμός Εξοπλισμός απόδοσης, τεχνικές συνθήκες εργαλείων ...

Τεχνολογικός σχεδιασμός του χώρου παραγωγής συντήρησης

1. Ελέγξτε την κατάσταση των μπροστινών πηγών, σφίγγοντας τα παξιμάδια της σκάλας, στερεώστε τους σφιγκτήρες και τις πηγές, αν είναι απαραίτητο, ενοποιήστε. 2. Ελέγξτε την κατάσταση, τη στεγανότητα και τη στερέωση των μπροστινών αμορτισέρ ...

Η τροφοδοσία καυσίμου εξασφαλίζει ότι ο καθαρισμός καυσίμου και η ομοιόμορφη διασπορά των κυλίνδρων του κινητήρα δοσολογείται αυστηρά από τμήματα. Στις μηχανές Kamaz, ένα σύστημα διατροφής εφαρμόζεται με ένα ξεχωριστό καύσιμο τύπου ...

Σύστημα καυσίμων Αυτοκίνητο Kamaz-5320

Η απρόσκοπτη λειτουργία του κινητήρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την αρμόδια και τακτική συντήρηση του συστήματος ισχύος. Τα κύρια μειονεκτήματα στη συντήρηση του συστήματος ισχύος ...

Το σύστημα καυσίμου Kamaz-5320

Η διατήρηση ενός αυτοκινήτου σε καλή κατάσταση και η κατάλληλη μορφή επιτυγχάνεται με συντήρηση και επισκευή με βάση τις συστάσεις του συστήματος σχεδιασμού και προειδοποίησης. Επισκευή, ειδικότερα ...

ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ *

3 590 RUB.

Περιγραφή

Οργάνωση επισκευής φορτηγά Μάρκα KAMAZ 5320 ...

Εισαγωγή 6.
1 Ανάλυση της εταιρείας 8
1.1 γενικά χαρακτηριστικά Επιχειρήσεις 8.
1.2 Οργάνωση τεχνολογική διαδικασία Τρέξιμο κινητήρα 9.
1.3 Ανάλυση τεχνικών και οικονομικών δεικτών της επιχείρησης 14
2. Κύριο μέρος 17
2.1 Ανάλυση της χρήσης οδικών μεταφορών στο Autocentre Kamaz πάρα πολύ 17
2.2 Διαστάσεις και δομή του κόστους των μεταφορικών εργασιών 17
2.3 Αιτιολόγηση του προγράμματος παραγωγής επισκευής 19
2.4 Τρόπος λειτουργίας της επιχείρησης και του χρόνου ταμείου 22
2.5 Ετήσιο πρόγραμμα εργασίας ημερολογίου και λήψη προγράμματος 23
2.6 Κύκλος παραγωγής γραφήματος και τεκμηρίωση της μεθόδου επισκευής 27
2.8 Πρόγραμμα ροών φορτίου και επιλογή ανύψωσης
Εξοπλισμός για το κατάστημα συναρμολόγησης 32
3. εποικοδομητική ανάπτυξη 36
3.1 Κινητήρες που εκτελούνται 36
3.2 Σύστημα λίπανσης σχεδιασμού κατασκευής 40
3.3 Ανάπτυξη βάσης σχεδιασμού - Αποσυναρμολόγηση σκούτερ
και τη συναρμολόγηση των κινητήρων 42
3.4 Υπολογισμοί αντοχής 44
4. Προστασία εργασίας 47
4.1 Θέματα προστασίας εργασίας κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού επισκευής 47
4.2. Ανάλυση της ασφάλειας και πρόκλησης της λειτουργίας του εξοπλισμού επισκευής και διαγνωστικού εξοπλισμού 47
4.3 Απαιτήσεις ασφάλειας για τη λειτουργία του εξοπλισμού επισκευής και διαγνωστικού εξοπλισμού 48
5 προστασία του περιβάλλοντος 52
6 Οικονομική αποδοτικότητα της εργασίας 55
6.1 Υπολογισμός Οικονομική αποδοτικότητα Εφαρμοσμένο σχέδιο 55.
6.2 Υπολογισμός της οικονομικής αποτελεσματικότητας της τεχνολογικής διαδικασίας του συνολικού τμήματος 57
6.3 Υπολογισμός της οικονομικής απόδοσης και της μελέτης σκοπιμότητας 61
Συμπέρασμα 63.
Κατάλογος παραπομπών 64

Εισαγωγή

Η σημασία του θέματος της μελέτης μας επιδιώκει την οργάνωση επισκευής αυτοκινήτων Kamaz σε μια εξειδικευμένη επιχείρηση επισκευής, αντί για κακή ποιότητα συντήρησης και επισκευής σε καταστήματα αγροτικής επισκευής. Όπως δείχνει η εμπειρία, η επισκευή σύνθετων εξαρτημάτων και αδρανή των αυτοκινήτων στη γεωργία πραγματοποιείται κακή λόγω του χαμηλού εξοπλισμού της βάσης επισκευής. Σε καταστήματα επισκευής δεν υπάρχει απαραίτητος τεχνολογικός εξοπλισμός για εξετάζω και διορθώνω επιμελώς Τα φορτηγά και οι μεγάλες επιχειρήσεις προτιμούν να συμμετέχουν με τον πιο κοινό τύπο επισκευής ελκυστήρων και γεωργικών μηχανημάτων.

Βιβλιογραφία

1. Afanasyev L.L., Ostrovsky N.B., Zuckerberg S.M. "Ενιαίο σύστημα μεταφορών και μεταφορά αυτοκινήτων". Μ., Μεταφορά του 1984
2. FastoVsev VG "Ενιαίο σύστημα μεταφορών και μεταφορά αυτοκινήτων". Μεθοδικές οδηγίες Μ., Μεταφορά του 1986
3. "Ο κανονισμός για το TRP του τροχαίου αποθέματος της μεταφοράς αυτοκινήτων" M., Transport of 1988
4. Kramarenko G.V. και τα λοιπά. " Τεχνική εκμετάλλευση αυτοκίνητα. Μ., Μεταφορά του 1988
5. Κατάλογος Miyate Short Car (Μεταφορές). Μ., Μεταφορά του 1987
6. "Τιμοκατάλογος # 07 - 02 Χρονολογείται 24 Δεκεμβρίου 01. Τιμές χονδρικής για πετρελαϊκά προϊόντα ", TNK, 2 σ.
7. Ivorev S.A. "Οικονομικά ζητήματα στην οργάνωση της εργασίας ATP", Μ., Ανώτατο Σχολείο, 1991, 132 σελ.
8. Dolika P.A. "Πιστοποιητικό ασφαλείας", M., Energosethetizdat, 1984
9. GOST 12.0.003 -80 PRT. "Επικίνδρους και επιβλαβείς παράγοντες παραγωγής".
10. GOST 12.4.011 - 75 "Εργαλεία εργασίας".
11. Serov i.p. "Μέθοδοι για τον προσδιορισμό των τιμών χονδρικής για τα προϊόντα του συγκροτήματος κατασκευής μηχανών", M., Economizdat, 1993
12. "Οικονομικά θέματα στο μεταπτυχιακό έργο". Μεθοδικές οδηγίες, Ryazan Gsha, Ryazan 1999
13. Reshetov D.N. "Μηχανήματα". Έκδοση 4ης. Μ., Μηχανολογική Μηχανική, 1989
14. "Κανόνες εκπτώσεων και μεθόδων απόσβεσης για τον προσδιορισμό των τιμών χονδρικής για τα μηχανολογικά προϊόντα", που εκδόθηκε από τον Simoneva A.A. M., Οικονομικά, 1992
15. GOST 12.0.003 - 86 SSBT "Επικίνωσους και επιβλαβείς παράγοντες παραγωγής".
16. Demin P.A. "Πιστοποιητικό ασφαλείας." Μ., 1988
17. Narovsky G.M. "Τεχνολογικός σχεδιασμός των επιχειρήσεων και σταθμών της αυτοκινητοβιομηχανίας." Κείμενο για πανεπιστήμια, Μ., Μεταφορά του 1985
18. "Γρήγορος κατάλογος NIIAT. Μ., Μεταφορά του 1982
19. GOST 12.1.004 - 76 SSBT "Πυρασφάλεια. Γενικές Προϋποθέσεις".
20. "Προστασία εργασίας". Μεθοδικές οδηγίες για το σχεδιασμό διατριβών, Ryazanskaya GSH, Ryazan 1998
21. GOST 12.1.005 - 76 SSBT "Air στην περιοχή εργασίας. Γενικές υγιεινές και τεχνικές απαιτήσεις. "
22. GOST 12.1.003 - 80 SSBT "θόρυβο. Γενικές απαιτήσεις της παρανομίας. "
23. GOST 12.01.02 - 88 SSBT "δόνηση. Γενικές απαιτήσεις ασφαλείας. "
24. SNIP II - 4 - 79 "Φυσικός και τεχνητός φωτισμός".
25. Novak V.M. και άλλους. "Διευθυντής του τεχνολογικού μηχανικού". Μ., Μηχανολογική Μηχανική 1983
26. Giakanov km και άλλοι. "Παραγωγικότητα, οικονομία και οργάνωση του εργατικού δυναμικού." Μ., Μηχανολογική Μηχανική 1984
27. Alexandrov L.A. "Τεχνική ρύθμιση οδική μεταφορά". Μ., Μεταφορά του 1978
28. Arshinov v.a., Alekseev t.r. "Κοπή μετάλλων και εργαλείων κοπής." Μ., Μηχανολογική Μηχανική 1983
29. Cupacam S.S. "Συντήρηση και επισκευή λεωφορείων". Μ., Κόλος 1978
30. Bokov V.N. "Μηχανήματα". Μ., Ανώτερη Σχολή του 1960
31. Kuznetsov Ε. "Τεχνική λειτουργία των αυτοκινήτων." Κείμενο για πανεπιστήμια 3η έκδοση. Μ., Μεταφορά 1991, 413 σελ.

Μάθετε προσεκτικά το περιεχόμενο και τα θραύσματα της εργασίας. Χρήματα για αγορά Έτοιμα έργα Λόγω της ασυνέπειας αυτής της εργασίας, οι απαιτήσεις ή η μοναδικότητά του δεν επιστρέφονται.

* Η κατηγορία εργασίας εκτιμάται σύμφωνα με τις ποιοτικές και ποσοτικές παραμέτρους του παρεχόμενου υλικού. Το υλικό αυτό δεν είναι εξ ολοκλήρου ούτε κανένα από τα μέρη της είναι η τελική επιστημονική εργασία, τα προσόντα βαθμολόγησης, μια επιστημονική έκθεση ή άλλες εργασίες που προβλέπονται από το κρατικό σύστημα επιστημονικής πιστοποίησης ή αναγκαία για τη διέλευση της ενδιάμεσης ή της τελικής πιστοποίησης. Το υλικό αυτό αποτελεί υποκειμενικό αποτέλεσμα επεξεργασίας, διάρθρωσης και μορφοποίησης των πληροφοριών που συλλέγονται από τον συντάκτη του και προορίζεται κυρίως για χρήση ως πηγή για την αυτο-παρασκευή του συγκεκριμένου θέματος.

Αποφοίτηση Προκριματικές εργασίες για το θέμα:

Σύστημα ψύξης κινητήρα KAMAZ 740.

Εκτελεί

Εισαγωγή

1. Σκοπός, συσκευή, αρχή λειτουργίας.

2. Διαγνωστικά και αυτό.

3. Σημαντικές βλάβες και τρόποι για την εξάλειψη τους (συντήρηση)

4. Προστασία εργασίας και περιβάλλων.

Βιβλιογραφία

Εισαγωγή

1. Ακτινοβολία, συσκευή, αρχή λειτουργίας.

Προφυλάξεις στο. Υπό συνθήκες ΑΤΡ, γεγονότα που εξαλείφουν τις βλαβερές επιπτώσεις των καυσαερίων, της βενζίνης αιθυλίου, των οξέων και άλλων επιβλαβών υλικών στην υγεία των εργασιών αυτοκινήτων, φόρτωσης και εκφόρτωσης, είναι σημαντικά. Το δωμάτιο όπου η επισκευή των αυτοκινήτων πρέπει να είναι καλά φωτισμένη και περιείχε καθαρή. Στο σκοτάδι, μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με καλό τεχνητό φωτισμό, εφαρμόζοντας φορητές ηλεκτρικές λάμπες με τάση όχι μεγαλύτερη από 36 V.

Η ασφάλεια της εργασίας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την υγεία του εφαρμοζόμενου εργαλείου. Όταν αποσυναρμολογούν κόμβους και μηχανισμούς, τα πλήκτρα που δεν αντιστοιχούν στα μεγέθη των καναλιών δεν μπορούν να εφαρμοστούν, με την εγκατάσταση των επενδύσεων στο κλειδί. να χτίσει το κλειδί σε ένα άλλο κλειδί. χτυπήστε με ένα σφυρί στο κλειδί όταν απορρίπτεται τα καρύδια. Βεβαιωθείτε ότι τα καρύδια με σφυρί και σμίλη. Οι λαβές των σφυριών και ένας σφυρί πρέπει να είναι ομαλός, οβάλ και χωρίς ρωγμές. Η λαβή θα πρέπει να κρατάει σταθερά το σφυρί (ή ένα σφυρί) για το οποίο ο κόμβος οδηγείται από μια ήπια χάλυβα σφήνα. Οι ενισχυτές των σφυριών και ενός βαρελιού πρέπει να είναι χωρίς burr και ρωγμές, με μια λεία, ελαφρώς κυρτή επιφάνεια. Το κατσαβίδι επιλέγεται έτσι ώστε το πλάτος του τμήματος εργασίας του να είναι ίσο με τη διάμετρο της κεφαλής κοχλιών.

Είναι αδύνατο να είναι κινητό, ειδικά στρογγυλά μέρη, καθώς μπορούν εύκολα να πέσουν από αυτούς. Για να μην σκοντάψετε, στο πάτωμα, δεν πρέπει να βρεθούν μη εξουσιοδοτημένα αντικείμενα.

Η ευθυγράμμιση των εξαρτημάτων ελέγχεται από τον Mandrel - Metal Rod. Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τους σκοπούς αυτούς το δάχτυλό σας. Για να προστατεύσετε τα χέρια σας από τραυματισμένα όταν μεταφέρετε μεγάλα μέρη με λειτουργίες διάδοσης και συναρμολόγησης, γάντια.

Απαγορεύεται η εξάλειψη των ελαττωμάτων, η προσαρμογή, λίπανση και καθαρίστε το αυτοκίνητο με τον κινητήρα.

Αποθήκευση καυσίμων Λιπαντικά και Ειδικά υγρά Επιτρέπεται σε ένα ειδικό δοχείο. Τα τετρααιθυλίνη αιθυλεστέρας, προκαλώντας σοβαρή δηλητηρίαση ανθρώπινου σώματος. Απαγορεύεται η χρήση της ειλικρινής βενζίνης για το πλύσιμο των χεριών και των λεπτομερειών, καθώς και το πιπίλισμα με το στόμα από τον εύκαμπτο σωλήνα. Η φάση βενζίνης στο δέρμα εξουδετερώνεται με έκπλυση του δέρματος του δέρματος κηροζίνης ή ζεστό νερό με σαπούνι. Σε περίπτωση που τρώγεται βενζίνη, είναι απαραίτητο να τα πλύνετε με 2% διάλυμα σόδα τροφής ή ζεστού νερού και να επικοινωνήσετε με το θεσμικό ίδρυμα.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το αντιψυκτικό είναι ένα δηλητηριώδες υγρό και όταν εισέρχεται στο στομάχι και τα έντερα, προκαλεί δηλητηρίαση. Απαγορεύεται η υπερχείλιση του υγρού χωρίς γάντια από καουτσούκ, πιπίλισμα του σωλήνα, καθώς και καπνός για να φάει ενώ εργάζεστε με αυτό.

Ο ηλεκτρολύτης παρασκευάζεται στα δοχεία από το ανθεκτικό στο οξύ υλικό. Είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε γυάλινα βάζα για το σκοπό αυτό, το οποίο μπορεί να συντρίψει. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι τα ζεύγη του θειικού οξέος ενεργούν με έντονο τρόπο την ανθρώπινη υγεία. Οι χώροι όπου η λειτουργία με μπαταρίες πρέπει να είναι καλά αεριζόμενο. Στην παρασκευή ηλεκτρολύτη, το θειικό οξύ χύνεται στο νερό με ένα λεπτό πίδακα με συνεχή ανάδευση. Είναι αδύνατο να χυθεί νερό σε θειικό οξύ, προκειμένου να αποφευχθεί μια ταχεία αντίδραση, βρασμό και εκτοξεύοντας το διάλυμα από το δοχείο. Η ηλεκτρολύτη και τα οξέα σε ρούχα και το σώμα παρακολουθούνται, καθώς το καύση του δέρματος είναι δυνατό. Δεν επιτρέπεται η μεταφορά μπαταριών μπαταριών στα χέρια σας, συνιστάται η χρήση των καροτσιών με τις υποδοχές ή τις ειδικές συσκευές για να τα μεταφέρετε.

Όταν αποστραγγίζετε το καυτό λάδι από την παλέτα του κινητήρα, πρέπει να προσέξετε, ώστε να μην κάψετε τα χέρια σας. Η λειτουργία του κινητήρα σε κλειστούς χώρους επιτρέπεται μόνο για το αυτοκίνητο άφιξης και φορτίου.

Προστασία του περιβάλλοντος κατά της ρύπανσης πετρελαίου.

Κατά τη λειτουργία των αυτοκινήτων στα εδάφη και τα υδάτινα σώματα, τα προϊόντα πετρελαίου μπορούν να εισέλθουν: καύσιμο πετρελαίου, λάδι, βενζίνη. Βρίσκοντας τις δεξαμενές, όχι μόνο καλύπτουν την επιφάνεια της μεμβράνης, αλλά επίσης διαλύονται κατά μήκος του πάχους του νερού, τοποθετώντας μαζί με την λάσπη στο κάτω μέρος. Η παρουσία 0,1 mg προϊόντων πετρελαίου σε 1 λίτρο νερού δίνει στα ψάρια παράλογη στην επόμενη γεύση του πετρελαίου και μια συγκεκριμένη οσμή. Για μεγάλες ποσότητες προϊόντων πετρελαίου στο νερό, πεθαίνει. Η παρουσία προϊόντων πετρελαίου στο έδαφος είναι καταστροφική επίδραση στα φυτά.

Για να αποφευχθεί η ρύπανση του περιβάλλοντος με τα πετρελαϊκά προϊόντα, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες προφυλάξεις. Είναι αδύνατο να πλύνετε τα μέρη του καυσίμου αυτοκινήτων. Για τη συγχώνευση καυσίμων από δεξαμενές καυσίμων και τα φίλτρα πρέπει να βρίσκονται μόνο στο μαγειρεμένο δοχείο. Κατά την άντληση καυσίμου κατά την αφαίρεση αέρα από το σύστημα τροφοδοσίας ντίζελ, είναι απαραίτητο να το αποστραγγίσετε σε οποιοδήποτε δοχείο.

Στο διυλιστήριο πετρελαίου, τα στοιχεία αυτού και τα καταστήματα επισκευής πρέπει να συλλέγουν τα προϊόντα απόβλητα σε δεξαμενές ή βαρέλια σε ειδικά καθορισμένους χώρους με σχετικούς δείκτες.

Είναι αδύνατο να εργαστεί ο κινητήρας με αυξημένο κάπνισμα και περιεχόμενο CO και CH πάνω από τον επιτρεπόμενο κανόνα.

Βιβλιογραφία:

1). . Επισκευάστε τα αυτοκίνητα Kamaz. - 2η έκδοση., Pererab. και προσθέστε. - m.: Agropromizdat, 1991. - 320 σελ., IL.

2). , και τα λοιπά. Αυτοκίνητα Kamaz: Συντήρηση και επισκευή. - 2η έκδοση., Pererab. και προσθέστε. - M.: Μεταφορά, 1988. - 325 S., IL., Πίνακας.

3). Εγχειρίδιο επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων KAMAZ-5320, -53211, -53212, -53213, -5410, -53213, -5410, -54112, -55111, -55102. - Μ.: Τρίτη Ρώμη,

2000. - 240 s., IL.

https://pandia.ru/text/77/494/text/77/494/images/image002_52.jpg "align \u003d" αριστερό "πλάτος \u003d" 643 "Ύψος \u003d" 482 "\u003e Εικ. 5. Υδρόμισμα

1 - Μπροστινή κάλυψη. 2 - Στέγαση που φέρει. 3 - περίβλημα, 19 - ρουλεμάν. 5 - Σωλήνας στέγασης. 6 - παρουσιαστής. 7 - Άξονας κίνησης υδρομασάζ. 9 - Τροχός σκλάβου. 10 - κύριος τροχός. 11 - Τροχαλία. 12 - Τροχαλία άξονα. 14 - Bushing μανσέτα. 15 - Ομάδα ανεμιστήρα. 16 - άξονας σκλάβου. 17, 20 - μανσέτες με ελατήριο. 18 - Φλάντζα.

Εικ.6. Θερμοστάτης:

1, 7 - ράφια. 2 - ράβδος; 3, 12 - ρυθμίζοντας τα παξιμάδια. 4 - Εισαγωγή καουτσούκ με ροδέλα. 6 - βάση. 8 - κύλινδρος: 9 - ενεργή μάζα (ceresin); 11, 13 - Springs.

1. Ελέγξτε την κατάσταση των μπροστινών πηγών, σφίγγοντας τα παξιμάδια της σκάλας, στερεώστε τους σφιγκτήρες και τις πηγές, αν είναι απαραίτητο, ενοποιήστε.

2. Ελέγξτε την κατάσταση, τη στεγανότητα και τη στερέωση των μπροστινών αμορτισέρ, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τα ελαττώματα.

3. Ελέγξτε την κατάσταση των οπίσθιων πηγών, σφίξτε τα παξιμάδια της σκάλας, στερεώστε τους σφιγκτήρες και τις πηγές.

4. Ελέγξτε την κατάσταση, τη στεγανότητα και τη στερέωση Πίσω αμορτισέρ, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε.

5. Ελέγξτε την κατάσταση και τη στερέωση των διόρθωσης ελατηρίων, σύσφιξης των παξιμάδινων καρπών της σκάλας, το βραχίονα σκουλαρίκια, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τα ελαττώματα.

6. Ελέγξτε την κατάσταση και τη στεγανότητα των πνευματικών αγωγών και των οργάνων Σύστημα πέδησης (Ρυθμιστές πίεσης, γερανός φρένων, κυλίνδρους αέρα, πνευματικοί ενισχυτές, αντι-διαγράμματα).

7. Ελέγξτε την κατάσταση και τη στεγανότητα του υδραυλικού τμήματος του συστήματος πέδησης (κύκλος κυλίνδρων φρένων), αγωγών, κυλίνδρων τροχών, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τα ελαττώματα.

8. Επίπεδο ελέγχου Υγρό φρένων Στη δεξαμενή των κύριων κυλίνδρων φρένων, αν χρειαστεί να προσθέσετε. Παρουσία αέρα στο σύστημα, το σύστημα είναι η αντλία.

9. Ελέγξτε την κατάσταση και τη στερέωση του εμπρός και πίσω τροχούς, εάν είναι απαραίτητο, εδραιώνεται.

10. Ελέγξτε την κατάσταση των εμπρόσθιων και πίσω ελαστικών, πίεσης

Αέρα σε ελαστικά.

11. Ελέγξτε τη ρύθμιση των κόμβων των μπροστινών και πίσω τροχών, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε.

12. Ελέγξτε την πίεση στο ελαστικό του πίσω (εφεδρικού) τροχού, εάν είναι απαραίτητο, φέρτε στο φυσιολογικό.

13. Ελέγξτε την κατάσταση και τη στεγανότητα του συστήματος λίπανσης του κινητήρα, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τα ελαττώματα.

14. Ελέγξτε την κατάσταση και τη στεγανότητα του συστήματος ψύξης του κινητήρα (καλοριφέρ και των αγωγών του), εξαλείψτε εάν είναι απαραίτητο.

15. Ελέγξτε την κατάσταση και το τέντωμα Ιμάντες κίνησης Η γεννήτρια και η αντλία νερού, το υδραυλικό τιμόνι (gur), ενδιάμεση υποστήριξη, άξονα ανεμιστήρα, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε.

16. Ελέγξτε την κατάσταση, τη στεγανότητα και τη στερέωση των αγωγών καυσίμου, ένα λεπτό φίλτρο, ένα φίλτρο καυσίμου, μια αντλία καυσίμου, εάν είναι απαραίτητο, για την εξάλειψη των ελαττωμάτων.

17. Ελέγξτε την κατάσταση, τη στεγανότητα και τη στερέωση του καρμπυρατέρ, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τα ελαττώματα.

18. Ελέγξτε την κατάσταση και τη στερέωση φίλτρο αέρα, εάν είναι απαραίτητο, εδραιώνεται.

19. Ελέγξτε την κατάσταση και τη στερέωση Δεξαμενή καυσίμων, αν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τα ελαττώματα.

20. Ελέγξτε τη στερέωση των συλλεκτών καυσαερίων, εάν είναι απαραίτητο, ενοποιήστε.

21. Ελέγξτε την κατάσταση, τη στεγανότητα, τη στερέωση των σωλήνων θέρμανσης καυσίμου στους συλλέκτες, εάν είναι απαραίτητο, ενοποιήστε.

22. Ελέγξτε την κατάσταση και τη στερέωση των μπροστινών βραχίονων του κινητήρα στον κινητήρα και το υποπλαίσιο.

23. Ελέγξτε την κατάσταση και τη στερέωση της οπίσθιας υποστήριξης του κινητήρα.

24. Ελέγξτε την κατάσταση και τη στερέωση του υποπληρώματος στο σώμα, εάν είναι απαραίτητο, ενοποιήστε.

25. Ελέγξτε τη βάση του συμπιεστή στο βραχίονα του κινητήρα.

26. Ελέγξτε την κατάσταση, τη στεγανότητα και τη στερέωση των αγωγών πετρελαίου και τα συσσωματώματα (GUR αντλίας, κύλινδρος ισχύος, μηχανισμός διεύθυνσης), εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τα ελαττώματα.

27. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο GUR της δεξαμενής αντλίας, εάν είναι απαραίτητο να προσθέσετε.

28. Ελέγξτε την κατάσταση της δέσμης μπροστινού άξονα.

29. Ελέγξτε την κατάσταση του διαμήκους και του εγκάρσιου διεύθυνσης, στερέωση των δακτύλων μπάλας του τιμονιού.

31. Ελέγξτε τη στεγανότητα και την προσκόλληση του κύριου κυλίνδρου, εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τα ελαττώματα.

32. Ελέγξτε την κατάσταση, τη στεγανότητα και τη στερέωση του αγωγού, έναν κύλινδρο εργασίας συμπλέκτη, μια κατάσταση ελατηρίων.

33. Ελέγξτε την πρόοδο του ωθητήρα του κυλίνδρου εργασίας συμπλέκτη.

34. Ελέγξτε το επίπεδο υγρού στη δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου της μονάδας προσκόλλησης, εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε.

35. Ελέγξτε την ελεύθερη διέλευση του πεντάλ συμπλέκτη, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε.

36. Προβάλετε και καθαρίστε Επαναφορτιζόμενη μπαταρία Από τη σκόνη και τη βρωμιά, καθαρίστε τις οπές εξαερισμού σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ελέγξτε τη συναρμολόγηση των επαφών των άκρων με τις ακίδες εξόδου.

37. Ελέγξτε το επίπεδο ηλεκτρολύτη.

38. Ελέγξτε τη δράση των οργάνων μέτρησης, των υαλοκαθαριστήρων, των πλυντηρίων παρμπρίζ.

39. Ελέγξτε τη δράση του μπιπ.

40. Ελέγξτε την κατάσταση των ασφάλειων, το αποτέλεσμα των εξωτερικών συσκευών συναγερμού φωτός, την κατάστασή τους και τη στερέωσή τους.

41. Ελέγξτε την κατάσταση και την τοποθέτηση των προβολέων, τη δράση του διακόπτη πίεσης.

42. Καθαρίστε από τη βρωμιά και ελέγξτε τη στερέωση της γεννήτριας, του εκκινητή, το πηνίο ανάφλεξης, το διακόπτη του τρανζίστορ, την κατάσταση και τη στερέωση καλωδίων.

43. Ελέγξτε τη δράση του μηχανισμού ανοίγματος πόρτας, της κατάστασής του.

44. Ελέγξτε την κατάσταση, τη στερέωση και τη στεγανότητα του κιβωτίου ταχυτήτων μετάδοσης (κιβώτιο ταχυτήτων), τη φλάντζα του άξονα του καρδούς της ΔΕΗ.

45. Ελέγξτε τη βάση της φλάντζας του άξονα cardan στη φλάντζα του κύριου γραναζιού.

46. \u200b\u200bΕλέγξτε την κατάσταση και τη στεγανότητα του οπίσθιου άξονα, στερεώστε το εργαλείο στροφαλοθαλάμου στην τοποθεσία του πίσω άξονα.

47. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα στο shup, εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε.

48. Καθαρίστε το κιβώτιο ταχυτήτων Sapun και τον πίσω άξονα Sapun.

49. Λιπάνετε το ρουλεμάν της αντλίας νερού και συμπλέκτη από τη σύζευξη.

50. Λιπάνετε τους μεντεσέδες του εγκάρσιου, διαμήκους διεύθυνσης.

51. Λιπάνετε τα ρουλεμάν της ενδιάμεσης υποστήριξης του άξονα του καρδούς.

Στο κεφάλαιο αυτό, προκειμένου να αυξηθεί ο συντελεστής τεχνικής ετοιμότητας του τροχαίου υλικού και μείωση της έντασης εργασίας της εργασίας σχετικά με τη συντήρησή του, υπολογίστηκε ένα πρόγραμμα συντήρησης για έναν εξειδικευμένο χώρο και τη χρήση μιας μεθόδου ροής για τη ζώνη - 1.

Λιπαντικό Kamaz 5320.

Εικόνα 3 Kamaz Λίπανση χάρτη 5320

Πίνακας 17 Κόμβοι λίπανσης

Συνέχιση του πίνακα 17.

Συνέχιση του πίνακα 17.

8. Carter Gearbox Car Dump Truck Kamaz-5511 και Cars Kamaz-53201 και Kamaz-53203 Carter Gearbox Kamaz-5820, Kamaz-5410, Kamaz-53202, Kamaz-53212	1 1	TSP-15K TSP-15K	8.5 L 12.0 L	Σε-1 x έως-2 xx	Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και προσθέστε στην ανάγκη. Αλλάζω λάδι. Επίσης
9. Middle Bridge Carter		TSP-15K.	7,0 κιλά	Σε-2 x	Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και προσθέστε στην ανάγκη.
9. Carter Διαφορικό μεταξύ των αξόνων		TSP-15K.	7,0 κιλά	Σε-2 xx	Αλλάζω λάδι.
10. Αχραμάρωμα αεριωθούμενων αεριωθών ανάρτησης		Litol 24, GOST 21150-75	0,6 kg	Με Η.	Λιπάνετε τα έλαια πίεσης πριν από την εξώθηση φρέσκου λιπαντικού (μέσω δύο έως 2, αλλά όχι μικρότερη από δύο φορές το χρόνο).
11. Καρδάλια άξονες της μέσης και Πίσω άξονας		158, TU 38-101320-72	1,2 κιλά	Σε-2 x	Λιπάνετε μέσα από τα έλαια πρέσα πριν από την εξώθηση νωπών λιπαντικών από κάτω από τις άκρες των αδένων.

12. Πίσω άξονας Carter		TSP-15K.	7,0 κιλά	Σε-2 x έως-2 xx	Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και προσθέστε στην ανάγκη. Αλλάζω λάδι.
13. Ο άξονας του σκύλου και του μανδάλου του αγκίστρου μιας συσκευής ρυμούλκησης (βλέπε σκίτσο για το POS. 14)		Λάδι μηχανής	-	Με Η.	Λιπάνετε με αρκετές σταγόνες πετρελαίου.
14. Stem Hook μιας συσκευής ρυμούλκησης		US-1 (συμπίεση στερεόλη), GOST 1033-73 ή πίεση-στερεόλη C, ή στερεό C, GOST 4366-76	-	Με Η.	Λιπάνετε μέσω έλαια τύπου όταν εργάζεστε με ένα ρυμουλκούμενο.
15. Εξισορρόπηση παπούτσια ανάρτησης		TSP-15K.	1,65 kg	Με Η.	Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Αλλαγή κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής.

Σημείωση.
Έλεγχος πνευματικών επιδόσεων Φρένο
Το αυτοκίνητο γίνεται χρησιμοποιώντας κανονικές συσκευές στην καμπίνα
Ο οδηγός (μετρητής πίεσης δύο διαδρομών, πίνακας αποτελεσμάτων φρένων) και
Έλεγχος μετρήσεων πίεσης σύμφωνα με τις βαλβίδες εξόδου ελέγχου
εγκατασταθεί σε όλα τα κυκλώματα μετάδοσης κίνησης και
Σύνδεση κεφαλών όπως "παλάμη" και τον τύπο "Α". Βαλβίδες
Η έξοδος ελέγχου βρίσκεται στις ακόλουθες θέσεις:
- το περίγραμμα των φρένων κίνησης του μπροστινού άξονα - στη βαλβίδα
ο περιοριστής πίεσης ·
- το περίγραμμα των φρένων οδήγησης του οπίσθιου τρόλεϊ - στα αριστερά
(κατά μήκος του αυτοκινήτου) του πλαισίου SPAR στη ζώνη του οπίσθιου άξονα.
- το περίγραμμα της οδήγησης βοηθητικών και εφεδρικών φρένων
Το δεξί μέλος του πλαισίου στη ζώνη του οπίσθιου άξονα και του κύλινδρου αέρα
περίγραμμα;
- περιγράμματος της οδήγησης βοηθητικού φρένου και καταναλωτών -
Στο κύκλωμα του μπαλονιού αέρα.
Ο έλεγχος της απόδοσης πρέπει να γίνει μετά
Εξάλειψη διαρροών αέρα στο πνευματικό σύστημα.

Ελέγξτε την ακολουθία

1. Συνδέστε τα μετρητά πίεσης ελέγχου στις βαλβίδες
Έλεγχος εξόδου και συνδέσεις κεφαλών.
2. Τρέξιμο του κινητήρα, γεμίστε τον αέρα με τον αέρα.
Αφού ενεργοποιηθεί ο ρυθμιστής πίεσης
Περιγράμματα της μονάδας φρένων και τη σύνδεση της προσφοράς της τροφοδοσίας

0,62 - 0,75 MPa (6,2 - 7,5 kg / kV. Cm). Πίεση Β.
Η συνδετική κεφαλή του τύπου "Α" πρέπει να είναι εντός
0,48 - 0,53 MPa (4,8 - 5,3 kgf / kV. Cm). Λάμπες ελέγχου
Ο πίνακας αποτελεσμάτων του φρένου δεν πρέπει να καεί.
Με την εξαφάνιση της τελευταίας λάμπας, ο βομβητής πρέπει να σταματήσει
εργασία.
3. Πιέστε ολόκληρο το πεντάλ των φρένων εργασίας. Πίεση πίεσης
Ένα μετρητή πίεσης δύο διαδρομών στην καμπίνα του οδηγού πρέπει να είναι απότομα
Μειώστε όχι περισσότερο από 0,05 MPa (0,5 kgf / τετραγωνικά cm). Εν
Πίεση στη βαλβίδα ελέγχου της κίνησης λειτουργίας
Τα φρένα του μπροστινού άξονα στην αρχή του πεντάλ θα πρέπει να αυξηθούν
αργά, και με ένα πλήρως πιεσμένο πεντάλ θα πρέπει να εξισώσει με
Πίεση που εμφανίζεται από την κορυφή μιας κλίμακας δύο διαδρομών
Μανόμετρο. Πίεση στη βαλβίδα εξόδου ελέγχου
τα φρένα κίνησης των μεσαίων και οπίσθιων αξόνων (όταν
πλήρως πιεσμένο πεντάλ) θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,25 MPa (2,5
kGF / SQ. cm) (για μια παραμέληση). Με ανυψωμένο
Κάθετη γεώτρηση του ελεγκτή δύναμης φρένων κατά μέγεθος
Στατικό εγκεφαλικό επεισόδιο (παραμόρφωση ανάρτησης 50 - 55 mm)
Οι θαλάμους φρένων του οπίσθιου τρόλεϊ πρέπει να είναι ίσοι με πίεση,
Η εμφανισμένη κατώτερη κλίμακα ενός μετρητή πίεσης δύο διαδρομών. Πίεση
Στο κεφάλι του τύπου "Α" πρέπει να μειωθεί σε 0. Πίεση στο κεφάλι
Πληκτρολογήστε τον αυτοκινητόδρομο φρένων "Palm" της μονάδας δύο καλωδίων
Ανεβείτε σε τιμή 0,62 - 0,75 MPa (6,2-7,5 kgf / τετραγών).
4. Αντίστροφη λαβή γερανού με χειροκίνητο έλεγχο
Οδηγώ Φρένο στάθμευσης Εγκαταστήστε μπροστά
θέση. Πίεση στη βαλβίδα εξόδου ελέγχου
Οι ενεργοποιητές στάθμευσης και εφεδρικών φρένων πρέπει να είναι ίσοι
Πίεση στο αερόστατο του χώρου στάθμευσης και εφεδρικού περιγράμματος
φρένα και τοποθετημένα εντός 0,62 - 0,75 MPa (6,2 - 7,5
kGF / SQ. εκ).
Εν:
- η πίεση στη σύνδεση του τύπου "Α" πρέπει να είναι μέσα
0,48 - 0,53 ΜΡΑ όρια (4,8 - 5,2 kgf / kV. Cm).

Ο αυτοκινητόδρομος της διυλιστικής κίνησης πρέπει να είναι ίσος με 0.
5. Αντίστροφη λαβή γερανού με χειροκίνητο έλεγχο
Ο χώρος στάθμευσης και τα εφεδρικά φρένα τοποθετούνται στο πίσω μέρος
Σταθερή θέση.
Εν:
- Πρέπει να καίει μια δοκιμαστική λυχνία σε λειτουργία που αναβοσβήνει.
- πίεση στην έξοδο βαλβίδας εξόδου ελέγχου
Χώρος στάθμευσης και εφεδρικά φρένα και τύπο συνδετικής κεφαλής
"Α" πρέπει να μειωθεί στο 0.
- πίεση στην συνδετική κεφαλή όπως το φρένο "παλάμης"
Ο αυτοκινητόδρομος της διηγούμενης μονάδας δίσκου πρέπει να είναι μέσα
0,62 - 0,75 MPa (6,2 - 7,5 kg / kV. Cm).
6. Με τη θέση της λαβής του γερανού (αντίστροφη ενέργεια με το εγχειρίδιο
έλεγχος) στην πίσω σταθερή θέση πατήστε το κουμπί
Εκταμίευση έκτακτης ανάγκης. Την ίδια στιγμή η πίεση στη βαλβίδα
Έλεγχος περιγράμματος εξόδου του χώρου στάθμευσης και εφεδρεία
τα φρένα πρέπει να είναι ίσα με την πίεση που εμφανίζεται
Μετρητής πίεσης δύο σκέλων στο πιλοτήριο του οδηγού. Ράβδοι φρένων
Οι κάμερες πρέπει να είναι έξω.
Απελευθερώστε το κουμπί έκτακτης ανάγκης. Πίεση αέρα
Στις κοιλότητες των ελατηρίων, οι συσσωρευτές ενέργειας πρέπει να μειωθούν στο 0.
7. Πατήστε τις άκρες του βοηθητικού φρένου. Αποθέματα
Πνευματικοί κύλινδροι από αποσβεστήρες φρένου κινητήρα και
Απενεργοποίηση της παροχής καυσίμου πρέπει να προωθηθεί. Την ίδια πίεση
Ο αέρας στους θαλάμους φρένων του ρυμουλκούμενου (ημιρυμουλκούμενο) πρέπει να είναι
ίση με 0,06 MPa (0,6 kgf / sq. cm).
8. Στη διαδικασία επιθεώρησης της απόδοσης του πνευματικού συστήματος, ο λαμπτήρας
Το σκορ φρένου πρέπει να ανάβει και να αρχίσει να λειτουργεί
Το βομβητή όταν η πίεση πέφτει στο αντίστοιχο κύκλωμα παρακάτω
0,48 - 0,52 MPa (4,8 - 5,2 kgf / kV. Cm).