Τι πετρέλαιο σε αυτόματο Daster 2.0. Πώς να αντικαταστήσετε το πετρέλαιο σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων RENAULT DUSTER

Το αυτοκίνητο θα πρέπει να πραγματοποιηθεί, μετά από κάθε 50-60.000 χιλιόμετρα διαδρομή. Η αντικατάσταση του πετρελαίου στην αυτόματη μετάδοση του Duster Renault είναι απαραίτητη, παρά τις διαβεβαιώσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας στην εγκατάσταση σε ένα αυτοκίνητο, το λεγόμενο, "μη εξυπηρετούμενο" αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται ταυτόχρονα με την υποχρεωτική αλλαγή των φίλτρων λαδιού.

Επιλογές για την αντικατάσταση του λιπαντικού

Οι εταιρείες εξυπηρέτησης που διεξάγονται Συντήρηση Τα αυτοκίνητα Duster προσφέρουν υπηρεσίες για την αντικατάσταση του πετρελαίου μετάδοσης σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε δύο εκδόσεις:

1. Μερικός.

Χαρακτηριστικά μερικής αντικατάστασης πετρελαίου σε αυτόματο κιβώτιο RENAULT DUSTER

Σε αντίθεση με τη συνολική αντικατάσταση του πετρελαίου, κατά τη διεξαγωγή μιας διαδικασίας για μερική επιλογή, εσωτερικός χώρος Τα κιβώτια ταχυτήτων δεν πλένονται. Νέα μερίδα Λιπαντική ουσία Απλά αναμειγνύεται με παλιό όγκο. Αυτό το γεγονός συμβάλλει στην ομαλότερη εναλλαγή της αυτόματης μετάδοσης. Χρησιμοποιείται λαδιό μετάδοσης σε όχι περισσότερα από 5 λίτρα. Μερική λειτουργία αντικατάστασης υγρό μετάδοσης διαρκεί περίπου 30 λεπτά. Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου συνίσταται σε οικονομία και απτή απόδοση.

Συχνά προκύπτουν καταστάσεις όταν Πλήρης αντικατάσταση Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λαδιού προκαλεί σοβαρά προβλήματα στο Σταθερή εργασία Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, και μερικές φορές το συμπέρασμα είναι εντάξει. Για παράδειγμα, αφού περάσει το μηχάνημα πάνω από 100.000 χιλιόμετρα, η κατακρήμνιση συσσωρεύεται με τη μορφή επιβλαβών καταθέσεων στο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου. Εδώ είναι τα ακόλουθα στοιχεία της φθοράς:

• Μεταλλική σκόνη;
• ροκανίδια;
• θραύσματα;
• Θραύσματα των επενδύσεων καμένου τριβής.

Ξεπλύνετε αυτόματο κουτί Οι μεταδόσεις ενδέχεται να προκαλέσουν απόφραξη των καναλιών λαδιού του αυτόματου συστήματος μετάδοσης. Για να αποφύγετε τέτοιες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μερική αντικατάσταση πετρελαίου σε διάφορες τεχνικές, περίπου κάθε 300 χιλιόμετρα χιλιομέτρων. Είναι δυνατή η ενημέρωση Υγρό πετρελαίου όχι λιγότερο από 75%.

Όταν πρέπει να αλλάξετε πλήρως το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Ο πλήρης αντικατάστασης πετρελαίου αυτόματο κιβώτιο RENAULT DUSTER παρατείνει τον συνολικό πόρο όχημα Σχεδόν 200%. Κατά τη διεξαγωγή αυτής της διαδικασίας κάθε 60.000 χιλιομέτρων, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της τεχνικής τεκμηρίωσης, τα προβλήματα που περιγράφονται παραπάνω δεν θα προκύψουν. Εάν δεν αντικαταστήσετε το λάδι μετάδοσης στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μετά Μεγάλα χιλιόμετρα, Οι καταστρεπτικές διαδικασίες αρχίζουν μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Βασικές λειτουργίες που εκτελούνται από λιπαντικά υλικά:

• αποτρέποντας την αποτυχία των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, λόγω της αύξησης των δυνάμεων τριβής ·
• απομάκρυνση θερμότητας από τις μεταλλικές επιφάνειες οδήγησης.
• Μεταφορά περιστροφής από Αθροιστικά στο τρέχοντας μέρος όχημα.

Συμβουλή: Εάν στη διαδικασία οπτικής επιθεώρησης του αυτόματου κουτιού εντοπίστηκαν ίχνη τρυπανιών πετρελαίου, είναι απαραίτητο να εντοπιστούν και να εξαλείψουν τις δυσλειτουργίες. Μόνο μετά από αυτό γεμίστε τον όγκο που λείπει από λάδι μετάδοσης.

Έλεγχος έκτακτης επιπέδου πραγματοποιείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• μετά Εργασία επισκευήςπου σχετίζονται με την αποκατάσταση της στεγανότητας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
• Όταν αλλάζετε τον ιδιοκτήτη του οχήματος.

Ο σχεδιασμός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων RENAULT DUSTER παρέχεται για μια ειδική οπή ελέγχου για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού. Με μια περίσσεια λιπαντικού στο κουτί, το αυτόματο έλαιο χύνεται μέσω του παρεχόμενου καναλιού.

Ο άμεσος έλεγχος του επιπέδου του υλικού εργασίας γίνεται μετά το ταξίδι για μικρή απόσταση προκειμένου να θερμανθεί το λιπαντικό στη θερμοκρασία λειτουργίας.

1. Το αυτοκίνητο με τον κινητήρα ενεργοποιείται στερεωθεί στην οριζόντια πλατφόρμα.
2. Η λειτουργία επιλογέα - αντιστοιχεί στο σήμα "P".
3. Το έλαιο θερμαίνεται σε θερμοκρασία 60 ± 1 ° C (για βαθμούς μέτρησης συνιστάται η χρήση ειδικού διαγνωστικού σαρωτή).

ΠΡΟΣΟΧΗ: Για την απρόσκοπτη αξιόπιστη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί το επίπεδο του πετρελαίου μετάδοσης στα καθορισμένα όρια. Για έναν μηχανισμό εργασίας, όχι μόνο υποεκτίμηση ο όγκος είναι επιβλαβής, αλλά η υπέρβαση του.

Αυτόματο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτοκίνητα έχει σχεδιαστεί για πιο άνετο έλεγχο του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, εξαφανίζεται την ανάγκη για μια μόνιμη αλλαγή των εργαλείων, για παράδειγμα, όταν οδηγείτε στην πόλη, γιατί τώρα όλα θα κάνουν αυτόματα. Δεδομένου ότι στο Renault Duster είναι ένας πολύ πολύπλοκος κόμπος και μπορεί εύκολα να αποτύχει, τότε απαιτείται συχνή αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εξετάστε το πώς, καθώς και όταν πραγματοποιείτε τη διαδικασία - Renault Duster αντικαθιστώντας το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πόσο συχνά είναι η αντικατάσταση;

Εάν προσέχετε προσεκτικά την τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου, μπορεί να σημειωθεί ότι το λιπαντικό στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για τα αυτοκίνητα Renault Duster χύνεται για όλη τη διάρκεια της λειτουργίας και δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, όλα δεν είναι τόσο απλά όσο φαίνεται.

Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι σίγουροι ότι, συνήθως, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αγοράζει ένα αυτοκίνητο για 5 χρόνια λειτουργίας ή 150 χιλιάδες χιλιόμετρα χιλιόμετρα. Ο αριθμός αυτός καθορίζει τη μέση διάρκεια ζωής του κινητήρα και την εγγύηση του καλού έργου όλων των κόμβων και των αδρανή. Μετά από αυτή την περίοδο, η εκμετάλλευση θεωρείται ανασφαλής.

Στην πράξη, όλα είναι διαφορετικά. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται πολύ περισσότερο, αλλά το λιπαντικό στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μόλις σχεδιάζεται για 150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επομένως, πρέπει ακόμα να αλλάξετε το λιπαντικό. Είναι 60-100 χιλιάδες χιλιόμετρα τρέχοντα.

Αν μιλάμε για το αυτοκίνητο All-Wheel Renault Duster, τότε αυτό το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σε δύσκολες συνθήκες, πράγμα που σημαίνει ότι η αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο συνιστάται να κάνει πιο συχνά - μία φορά κάθε 50.000 χιλιόμετρα χιλιόμετρα χιλιομέτρων.

Υπό τις δύσκολες συνθήκες είναι κατανοητές:

• Επιθετικό στυλ οδήγησης
• Ιππασία εκτός δρόμου
• Πολύ χαμηλό καθώς και πολύ υψηλό
• Μεταφορά βαρέων φορτίων
• Αστική οδήγηση στη λειτουργία Start Stop
• Ενιαία ρυμούλκηση αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Όλοι αυτοί οι παράγοντες μειώνουν όχι μόνο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και το λιπαντικό του συστατικό, το οποίο υποβάλλεται σε αλλαγές πίεσης και άλματα θερμοκρασίας. Όσον αφορά το τελευταίο στοιχείο, συνδέεται με το γεγονός ότι το κουτί είναι χαλαρή χωρίς τη συμμετοχή της αντλίας λαδιού. Έτσι, η διάρκεια ζωής τόσο του συσσωματωμένου όσο και του λιπαντικού μειώνεται έντονα.

Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού της Renault Duster;

Ένα από τα βήματα για την αλλαγή του λιπαντικού συστατικού μπορεί να ονομάζεται μείωση του επιπέδου του που προκαλείται από μηχανικές επιδράσεις στην παλέτα ή μέσω ελαττωματικών σφραγίδων των άξονων. Πριν από την προσθήκη ή την πλήρη αλλαγή της συνιστώσας, πρέπει να ξέρετε πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο αυτοκίνητο Renault Duster.

Κάντε το να είναι πολύ απλό: αρκεί να ανοίξετε μια κουκούλα ενός αυτοκινήτου και να βρείτε ένα φωτεινό κίτρινο δαχτυλίδι στη διασταύρωση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα. Είναι η λαβή του ανιχνευτή μέτρησης. Πρέπει να το τραβήξετε και να επιθεωρήσετε το επίπεδο χρησιμοποιώντας την κλίμακα. Συνιστάται να το κάνετε αυτό σε ψυχρό κινητήρα όταν το επίπεδο εγκαταστάθηκε. Το επίπεδο πρέπει να είναι μεταξύ του ελάχιστου και του μέγιστου σήματος.

Πολύ χαμηλό επίπεδο οδηγεί σε κακή λίπανση κόμβων και συσσωματωμάτων και, κατά συνέπεια, για θραύση της αυτόματης μετάδοσης. Το πολύ μεγάλο επίπεδο συνεπάγεται αύξηση της πίεσης Τεχνικό υγρό. Αυτό επηρεάζει αρνητικά τους αδένες και τις σφραγίδες που συμπιέζονται και προκαλούν διαρροές.

Πλήρης ή μερική αντικατάσταση

Αλλάξτε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου Renault Duster μπορεί να είναι εντελώς ή μερικώς. Κάτω από το πλήρες συνεπάγεται την αποστράγγιση του παλιού πετρελαίου, ξεπλύνετε το στροφαλοθάλαμο και την πλήρωση του νέου.

Μια μερική αντικατάσταση συνεπάγεται τη σταδιακή επικάλυψη του νέου ελαίου όταν αναμιγνύεται με το παλιό. Αυτή η μέθοδος ισχύει για αυτοκίνητα με χιλιόμετρα άνω των 100 χιλιάδων χιλιομέτρων. Το γεγονός είναι ότι το παλιό πετρέλαιο δημιουργεί καταθέσεις στους τοίχους του στροφαλοθαλάμου, η οποία, κατά το πλύσιμο, μπορεί να σκοράρει μικρά κανάλια. Όλα αυτά οδηγούν σε "πείνα πετρελαίου" και την εμφάνιση της μονάδας.

Με μερική αντικατάσταση, το παλιό συγχωνεύεται και στη συνέχεια το νέο με το ίδιο ποσό κάθε 200-300 χιλιόμετρα χύνεται. Η άμεση χύνοντας νέα στη θέση του παλιού δεν συνιστάται πλήρως, καθώς μπορούν να έχουν μια εντελώς διαφορετική χημική σύνθεση.

Πότε και πώς να πραγματοποιήσετε μερική αντικατάσταση

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η μερική εκτελείται όταν η μήτρα αυτοκινήτων είναι ήδη πολύ μεγάλη. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επιλέξετε Λιπαντικό υψηλής ποιότηταςΠοιος εργοστάσιο παραγωγός συνιστάται για αυτόματο σκούπισμα κιβωτίου ταχυτήτων και συγχωνεύεται αρκετές εκατοντάδες γραμμάρια παλιού πετρελαίου από το στροφαλοθάλαμο.

Ακριβώς χύνεται το νέο λάδι. Τώρα σε αυτό το μείγμα πρέπει να οδηγήσετε περίπου 200-300 χιλιόμετρα. Μόλις το αυτοκίνητο ξέσπασε Το σωστό ποσό Χιλιόμετρα, πρέπει να συγχωνεύσετε ένα μικρό παλιό λάδι και στη συνέχεια να οδηγήσετε άλλα 200 χιλιόμετρα. Αυτός ο κύκλος εκτελείται μέχρι να γεμίσει ολόκληρο το δοχείο του νέου λιπαντικού στο στροφαλοθάλαμο.

Η μερική αντικατάσταση δεν είναι μόνο η μόνη διέξοδος αλλάξτε το λάδι στο παλιό κουτί, αλλά και μια καλή ευκαιρία να ξεπλύνετε την αυτόματη μετάδοση από βαριά ιζήματα. Όπως είναι γνωστό, ο καλύτερος ξένος πράκτορας είναι το ίδιο το λάδι, αλλά είναι πολύ ακριβό. Ο ποιητής για να το χρησιμοποιήσει ως έκπλυσης δεν είναι κατάλληλο. Είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα κατάλληλο υγρό ή να αλλάξετε σταδιακά τη σύνθεση του λιπαντικού.

Δεν συνιστάται η ανάμειξη ελαίων δύο Διαφορετικοί κατασκευαστές ή μια διαφορετική χημική σύνθεση. Για παράδειγμα, ένα λιπαντικό που προορίζεται για Χειμερινή λειτουργία Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, απολύτως δεν αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες. Ο κανόνας αυτός ενεργεί επίσης αντίθετα. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να κάνετε μια πλήρη αντικατάσταση.

Πλήρης αντικατάσταση

Εάν το επιθυμείτε, ότι το κουτί έχει υπηρετήσει όχι εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα, συνιστάται η εκπλήρωση της αυτόματης αλλαγής λαδιού μετάδοσης στο αυτοκίνητο Renault Duster. Εάν κάνετε αυτή τη διαδικασία κάθε 60 - 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, η μονάδα δεν θα απαιτήσει μόνο μερική αντικατάσταση, αλλά και θα εξυπηρετήσει για πολύ καιρό. Αυτή η διαδικασία εκτελείται ως εξής:

• Το αυτοκίνητο βυθίζεται στον ανελκυστήρα ή το λάκκο παρατήρησης.
• Το σήμα του λαδιού μετάδοσης καθορίζεται και επιλέγεται ο επιθυμητός τύπος.
• Το Dipstick τραβιέται έξω και το αυτοκίνητο ανυψώνεται σε ένα ύψος επαρκές για να αντικατασταθεί.
• Τώρα χρειάζεστε, και στη συνέχεια ξεβιδώστε το βύσμα λαδιού και αποστραγγίστε το λάδι μέσα Κατάλληλο υγρό. Το εγκεφαλικό επεισόδιο δεν πρέπει λιγότερο από 10 λεπτά. Κάτω από το τέλος, ο φελλός γυρίζει στη θέση του, και το αυτοκίνητο μειώνεται.

• Τώρα απενεργοποιούμε το κάλυμμα του ασαφούς λαιμού ή του μπουλονιού (ανάλογα με την τροποποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων) και ρίχνουμε το υγρό πλύσης στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για το Renault Duster δεν υπάρχει διαφορά, τι είναι αυτό το υγρό. Το πιο σημαντικό είναι ότι πρόκειται για τη μετάδοση.
• Η οροφή του λαιμού πλήρωσης κλείνει και ο κινητήρας ξεκινάει. Πρέπει να κάνουμε μια δουλειά σε αυτόν ρελαντί Σε ουδέτερη μετάδοση, περίπου 5-10 λεπτά. Κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου, ξεπλύνετε τον καθαρισμό του μηχανισμού από τα υπολείμματα του παλιού πετρελαίου και της μόλυνσης.
• Τώρα αποστραγγίστε το πλύσιμο και γεμίστε το νέο. Η αρχή του δαμάσκηνου και η συμπλήρωση εδώ είναι η ίδια.

Όταν το κουτί πλημμυρίζει Υγρό πλύσηςΤελικά δεν συνιστάται να αυξήσετε την ταχύτητα πάνω από το ρελαντί. Διαφορετικά, υπάρχει ένας μεγάλος κίνδυνος "παρότρυνσης" αυτόματης μετάδοσης μπροστά από την προθεσμία.

συμπέρασμα

Όπως ήδη κατανοήσατε, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στην Renault Duster στην αντικατάσταση του πετρελαίου που χρειάζεται ακόμα. Στο κουτί που σερβίρεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να το κάνετε κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επιπλέον, η αντικατάσταση του πετρελαίου θα συνοδεύει αναγκαστικά το πλύσιμο του στροφαλοθαλάμου, καθώς και τον μηχανισμό. Εκτελέστε αυτή τη διαδικασία που συνιστάται στον ανελκυστήρα ή παρατήρησηόπου υπάρχει πρόσβαση στο κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων.

βίντεο

Στη ζωή συμβεί Διαφορετικές καταστάσειςΜέσω της οποίας ο Duster Renault πρέπει να ελέγξει τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο πλαίσιο. Σε διαφορετικά φόρουμ αυτοκινήτων μπορείτε να βρείτε πολλές συστάσεις, πώς να το κάνετε. Αλλά, υπάρχει ένα εγχειρίδιο υπηρεσίας, το οποίο υπογράφει αυτό και σε ποια ακολουθία πρέπει να εκτελείται. Φυσικά, είναι στη γαλλική, η οποία έπρεπε να μεταφραστεί για να γράψει αυτό το άρθρο.

Αντικατάσταση βίντεο και επιθεώρηση της στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Logan Renault, υπάρχει ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DP0, στο DP8aveter, η διαδικασία είναι απολύτως πανομοιότυπη:

Διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο Renault Duster

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε πόσο το πετρέλαιο παραμένει στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Duster. Σκεφτείτε όλα πιθανές επιλογές Έλεγχο και επαλήθευση.

Επιλογή 1. Οι περισσότεροι Απλός τρόπος Ελέγξτε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια οπή μέτρησης. Δεδομένου ότι η Renault Duster δεν έχει ανιχνευτή στάθμης Λιπαντική ουσία Στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε πρέπει να τσιμπήσετε λίγο.

Έτσι, εξετάστε την ακολουθία των ενεργειών:

1. Αποσυναρμολογούμε τον αριστερό τροχό.
2. Όταν υπάρχει πλήρης πρόσβαση στο πίσω μέρος του σημείου ελέγχου, ψάχνουμε για ένα ειδικό καπάκι. Στα πρώτα μοντέλα του αυτοκινήτου, ήταν αλουμίνιο, και στη συνέχεια αποφασίστηκε να το καταστήσει πλαστικό.
3. Ξεβιδώσαμε το φελλό και αφαιρέστε το.
4. Τώρα καθαρίζουμε την επιφάνεια με ένα πανί.
5. Κοιτάζοντας ελαφρώς το δάχτυλο, ελέγξτε την παρουσία υγρού κατά μήκος του κάτω περιγράμματος. Εάν απουσιάζει, τότε είναι απαραίτητο να προσθέσετε κάποιο λάδι μέσω του λαιμού του κόλπου. Ανάλογα με τον αριθμό της έλλειψης - μπορεί να είναι 200-500 γραμμάρια.

   Ο επόμενος τρόπος για να ελέγξετε την ποσότητα του πετρελαίου στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι γεμάτη από αποστράγγιση λαδιού. Φυσικά, η μέθοδος είναι δύσκολη, αλλά ταυτόχρονα μπορείτε να αντικαταστήσετε το υγρό λιπαντικού στο σύστημα.

   Τους λόγους για τους οποίους απαιτείται ο έλεγχος στάθμης λαδιού

   Οι λόγοι για τους οποίους πρέπει να ελέγξετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Duster Renault δεν είναι πολύ, αλλά είναι επιθυμητό να τα γνωρίζετε έτσι ώστε αν είναι απαραίτητο ήταν απαραίτητο να προσθέσετε λιπαντικό υγρό. Όπως γνωρίζετε, το αυτόματο λαδιό κιβωτίου ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που πρέπει να αντιμετωπιστεί.

   Έτσι, εξετάστε τους κύριους λόγους για το λιπαντικό υγρό οικόπεδο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

   • Βλάβη στην ψύξη του καλοριφέρ του αυτόματου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, λόγω ατυχημάτων, συγκρούσεων ή άλλων, που θα μπορούσε να προκαλέσει απώλεια λιπαντικού στο σύστημα.
   • Η διαρροή λαδιού, η οποία χρησίμευσε ως κατανομή της φλάντζας και της αποτυχίας άλλων στοιχείων στεγανοποίησης.
   • Δεν είναι πλήρης σύσφιξη Βύσμα αποστράγγισηςπου προκάλεσε την απώλεια της αυτόματης μετάδοσης λίπανσης υγρού.

   Όλοι αυτοί οι παράγοντες μπορούν να επηρεάσουν τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της Renault Duster.

   Ο ευκολότερος και πιο αποτελεσματικός τρόπος για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού αποσυναρμολογείται και ελέγχει το πίσω πλαίσιο του πίσω φελλού. Το επίπεδο καθορίζεται από το χαμηλότερο κενό και αν το ξεβιδώσετε, τότε το λάδι μπορεί να απευθυνθεί στην απαιτούμενη ποσότητα και το υπόλειμμα ακολουθεί.

   Κοίτα ενδιαφέρον βίντεο Σύμφωνα με αυτό το θέμα

Όταν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το λάδι στο κιβώτιο Renault Duster, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το κατάστημά μας. Θα προσφέρουμε επιλογές που θα σας κανονίσουν την ποιότητα και την τιμή. Εάν είναι απαραίτητο, θα κανονίσουμε την παράδοση στο σωστό μέρος.

Το Duster Sets Sets 5 και 6 ταχυτήτων Χειροκίνητες μεταδόσεις, το Automaton DP2 / DP8 4-ταχυτήτων είναι επίσης διαθέσιμο για οχήματα με κινητήρα 2 λίτρων.

Λάδι σε χειροκίνητο κιβώτιο RENAULT DUSTER

Σύμφωνα με τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, στο μοντέλο αυτοκινήτων με μηχανικό κουτί Οι μεταδόσεις πρέπει να εφαρμόζονται μετάδοση Πετρέλαιο Transfer nfj 75W80. Έχει υψηλή ρευστότητα σε χαμηλή θερμοκρασία, η οποία διευκολύνει την εναλλαγή ταχυτήτων στο κρύο, αλλά διατηρεί επαρκές ιξώδες στο Υψηλές θερμοκρασίες. Το συγκρότημα ειδικών προσθέτων εξασφαλίζει αξιόπιστη προστασία των οδοντωτών τροχών, ακόμη και σε πολύ υψηλά φορτία, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση αυτού του ελαίου στο κιβώτιο ταχυτήτων RENAULT DUSTER 4X4, το οποίο λειτουργούν σε συνθήκες εκτός δρόμου. Λόγω της αντίστασης στην οξείδωση του Elf Transfer NFJ 75W80, προστατεύει αποτελεσματικά τα στοιχεία της μετάδοσης από τη φθορά και τη διάβρωση κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διάρκειας ζωής. Συνιστάται επίσημα η Renault ως λάδι box Duster. με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Λάδι στην αυτόματη Renault Duster

Ποιο πετρέλαιο εφαρμόζεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων RENAULT DUSTER 2.0, που ρυθμίζεται από τις οδηγίες της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Renault συμβουλεύει για το Duster με αυτόματο κιβώτιο Elf Renaulmatic D3 SYN υγρό. Έχει ιδιότητες τριβής, ειδικά επιλεγμένες, λαμβάνοντας υπόψη τα υλικά των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στα κιβώτια ταχυτήτων του τύπου DP0. Αυτό σας επιτρέπει να επιτύχετε τη μέγιστη μετάδοση της ροπής στους τροχούς και στη λείωση της εναλλαγής σε οποιονδήποτε τρόπο κίνησης. Η αξιόπιστη προστασία της μετάδοσης από τη φθορά και τη διάβρωση σας επιτρέπει να επεκτείνετε τον πόρο της κατά τη χρήση αυτού του ελαίου σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων RENAULT DUSTER 2.0. Το Elf Renaulmatic D3 Syn έχει καλή συμβατότητα με όλα τα υλικά σφραγίδων, χαμηλή διαρροή σε αφρισμό και υψηλή θερμική και Οξειδωτική σταθερότηταΕπομένως, διατηρεί τα βέλτιστα χαρακτηριστικά σε ολόκληρη τη διάρκεια ζωής της υπηρεσίας πετρελαίου στο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Duster 4x4.

Πλαίσιο πετρελαίου για Renault Duster

Γιατί να αλλάξετε το λιπαντικό σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Ορισμένες υπηρεσίες αυτοκινήτων δεν γνωρίζουν πώς ή δεν θέλουν να αντικαταστήσουν το πετρέλαιο Αυτόματες μεταδόσεις Και καλύπτεται με τον όρο, όπως: "Αυτόματο κιβώτιο Oboe", όπως στα αυτοκίνητα Renault Duster. Αλλά σύμφωνα με τις διεθνείς απαιτήσεις της αλλαγής πετρελαίου στη μετάδοση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF), μαζί με τα φίλτρα, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μετά από κάθε 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στις επισκευές αυτοκινήτων προσφέρουν επίσης μια πλήρη αντικατάσταση του πετρελαίου στο κιβώτιο ταχυτήτων και μερική μετατόπιση.

Τι είναι διαφορετικό από την πλήρη αλλαγή λιπαντικού;

Με μερική αντικατάσταση, η έκπλυση του κιβωτίου ταχυτήτων δεν παράγεται και το νέο λάδι αναμιγνύεται με το παλιό. Ως αποτέλεσμα, η λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων θα γίνει πιο ομαλή. Αυτή η διαδικασία απαιτεί 4-5 λίτρα και εκτελείται κατά μέσο όρο σε 30 λεπτά. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Renault Duster πιστεύουν ότι είναι καλύτερα να αλλάξετε την αλλαγή λαδιού στη μετάδοση πλήρως με το πλύσιμο και την αντικατάσταση του προηγούμενου υγρού. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις είναι δυνατή μόνο μερική αντικατάσταση, δεδομένου ότι το πλήρες μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με τη σωστή λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Για παράδειγμα, σε περίπτωση Αυτοκίνητο Renault. Ο Duster οδήγησε περισσότερα από εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα σε ένα πετρέλαιο, τότε μια πλήρης αντικατάσταση μπορεί να επηρεάσει δυσμενώς το έργο του KP και ακόμη και να το απενεργοποιήσει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια των χιλιομέτρων αυξάνεται η αύξηση των καταθέσεων, η οποία όταν το πλύσιμο μπορεί να σκοράρει κανάλια πετρελαίου. Ως αποτέλεσμα, η ανεπαρκής ψύξη θα οδηγήσει σε μια κατανομή. Για τέτοιες περιπτώσεις συνιστάται να περάσετε αρκετές Μερικές αντικαταστάσεις Μετά από 200-300 χιλιόμετρα. Φυσικά, αυτή η επιλογή δεν μπορεί να συγκριθεί με μια πλήρη αντικατάσταση, αλλά αυτή η μέθοδος καθιστά δυνατή την απομάκρυνση μέχρι 75% του παλιού ελαίου. Πρέπει να σημειωθεί ότι η αλλαγή λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο συνιστάται από εμπειρογνώμονες υποχρεωτικός, μέσω ορισμένου αριθμού διαδρομής, ενώ η αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μην πραγματοποιηθεί καθόλου.

Πότε αλλάζει τελείως;

Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κάνει την αλλαγή λαδιού κάθε 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα χιλιόμετρα, καθώς απαιτείται η τεχνική τεκμηρίωση, δεν θα επηρεάσει το πρόβλημα που περιγράφεται παραπάνω. Σε αυτή την περίπτωση, η πλήρης αντικατάσταση του πετρελαίου στο κιβώτιο ταχυτήτων θα βελτιώσει τη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και θα επεκτείνει τον πόρο κατά 150-200%.