„Ideální konečný výsledek lze přirovnat k lanu, jehož se drží horolezec do prudkého svahu. Lano vás netáhne nahoru, ale poskytuje oporu a zabraňuje sklouznutí dolů. Stačí pustit lano a pád je nevyhnutelný.“ (Heinrich Altshuller)

IKR – Ideální konečný výsledek – to je jeden ze základních konceptů TRIZ. IFR je obrazem řešení problému (problému) s minimálním (ideálně nulovým) vynaložením zdrojů (práce, peníze, informace, čas, prostor, lidé atd.), bez komplikací a nežádoucích efektů.

Příklad ze života: Osmiletého chlapce zavřela v pokoji jeho sestra. Narazil na problém: jak se dostat ven? Používat sílu, vyhrožovat, vyvolávat pláč? Jenže dveře jsou moc silné, doma kromě sestry nikdo není a nikdo ho neuslyší... Zamyslel se a ujistil se, že mu sestra otevřela. Chlapec si přitáhl židli na svou stranu dveří a řekl: "Poslouchej, ale JÁ JSEM TEN, kdo TĚ ZAMKOL!" Během několika sekund sestra sama otevřela dveře a osvobodila se „ze zajetí“.

Chlapce lze od přírody nazvat důvtipným, ale takové vynalézavosti, schopnosti dostat se ze současné situace netradičním způsobem, se lze naučit pomocí TRIZ.

Při formulaci IFR je vhodné použít slovo „Sam“ (Sama, Samo, Sami). Obvykle se používají následující formulace ICT:

Tuto funkci provádí systém SAMA;

Neexistuje žádný systém, ale jeho funkce jsou vykonávány;

Funkce není potřeba.

Nepřemýšlejte, zda je reálné nebo nereálné toho dosáhnout, proveditelné nebo neproveditelné, proveditelné nebo ne. Buďte kreativní!

Jak formulovat v přítomnosti PERFEKTNÍ konečný výsledek?

Nepřemýšlejte předem o míře reality toho, co je proveditelné. Idealita je směr dopředu-nahoru. Jde o to, že jakýkoli problém je třeba řešit ve směru rostoucí ideality, usilovat o ideál.

Nepřemýšlejte předem, jak a jakými způsoby bude IFR dosaženo.

Použijte klíčová slova IKR, jako Sam, Samo, Sama atd. Akce by měla být provedena sama bez dalších mechanismů, zařízení atd.

Představte si, že byste měli kouzelnou hůlku a jaký by byl výsledek, kdybyste s ní jen mávli a řekli něco jako: "Krible-krible-bum!" (Tato technika odstraní psychickou setrvačnost, eliminujete způsoby, jak dosáhnout cíle a soustředit se na konečný výsledek).

Maximálně využít existující zdroje (materiál, energie, materiál atd., primárně „zdarma“).

Použijte šablonu ideálního řešení: " vše zůstává nezměněno, ale požadovaného výsledku je dosaženo"nebo" vše zůstává při starém, ale nežádoucí efekt zmizel».

Získání užitečné vlastnosti nebo odstranění škodlivé vlastnosti by nemělo být doprovázeno zhoršením jiných vlastností nebo výskytem škodlivé kvality.

Jak můžete vést předškolní dítě ke schopnosti hledat, nacházet a formulovat Ideální konečný výsledek? Samozřejmě za pomoci herních úkolů a cvičení a aktivně s využitím beletrie.

"Pomozte Tanye získat míč"

Přečtěte svému dítěti báseň A.L. Barto „Naše Tanya hlasitě pláče“. Navrhněte, abyste přemýšleli - jak můžete získat míč? Pozorně poslouchejte všechny návrhy dítěte (pokusy a omyly) a nenápadně ho veďte.

Vezměte si hůlku. Ale pokud je louže příliš velká... Na míček nedosáhnete holí...

Jdi do louže a vezmi míč - Skvělé! Ale podívej, Tanya má na sobě sandály, namočí si nohy...

Pak ji pusťte domů a nazujte si gumové holínky. Ale louže je příliš hluboká, voda se dostane do bot...

Nabídněte svůj ideální konečný výsledek: jak přimět míč, aby plaval na Tanyu SAMOTNOU?

Rozsah možností se zužuje, všechny akce se provádějí s míčem: foukejte na něj, vytvářejte vlny, házejte oblázky atd.

"Metoda Robinsona Crusoe"

Nezáleží na tom, zda je dítě ještě příliš malé na to, aby se seznámilo s dílem D. Defoe. Pro fantazii můžete použít jakoukoli dostupnou práci.

Četli jsme "Aibolit" - úžasné!

Chtěli byste navštívit Afriku? ... - Ty a já jsme letěli do Afriky, ale naše letadlo se porouchalo... Potřebujeme, dokud nás táta nezachrání, postavit dům, abychom se chránili před sluncem, hurikánem a divokými zvířaty; potřebujeme něco sníst; potřebujeme z něčeho vyrobit oblečení atd.

„Magické zmizení předmětu“

Upozorněte své dítě na některé věci z domácnosti a požádejte ho, aby si představilo, co by se stalo, kdyby se jednoho rána všichni probudili a... nebyly tam žádné vidličky (židle, skříňky, boty atd.)... Co dělat?

Po kontrole ideality (žádný předmět neexistuje, ale jeho funkce je splněna) řekněte dítěti, že v dávných dobách tyto předměty skutečně neexistovaly, můžete ilustrovat, jak se bez nich lidé obešli (to povede dítě k systematickému přístupu, o kterém budeme hovořit později); pokud je dítě schopno fantazírovat, nabídněte mu představu, jak by tento předmět mohl v budoucnu vypadat).

"Robot je rozbitý"

„V určitém království, v určitém státě, v jednom malém městě s velmi malými obyvateli (začátek pohádky si můžete vymyslet sami), všechny předměty pro obyvatele vyrobil robot. A jednoho dne se zlomil. Místo cihel na domy, nábytek, oblečení, asfalt na chodníky atd. začal vyrábět pouze... pravítka (talíře, alba, květináče atd.). Jak mohou obyvatelé tyto vládce využít ve svém životě?

Z osobní zkušenost: použití náhradních položek – důležitá etapa v rozvoji herní činnosti předškolních dětí. Ani nevím, jestli je takové množství „skoro jako skutečných“ hraček v moderním hračkářském průmyslu ku prospěchu dětí. Naše děti nemají tolik na hraní, například „chodit do obchodu“ - váha, pokladna, dokonce ani plastové mince, housky, párky, vejce, krabice od mléka atd. Nemusíte nic vymýšlet (cihlové koláče, vajíčka - koule z chrastítek, peníze z jemně natrhaných albových listů nebo - letecká akrobacie! - vyrobené přenesením skutečné mince přes tenký papír zadní strana tužka) – vše je tam již v hotové podobě.

Ale i teď pozoruji u dětí obrovskou žízeň po vymýšlení a vymýšlení. Je velmi důležité tuto jiskru neuhasit. V našem mateřská škola Pravidelně pořádáme soutěže dětské a rodinné tvořivosti, abychom stimulovali tvůrčí potenciál žáků. Jak vyrobit neobvyklý vánoční stromeček? (IKR - není vánoční stromeček, ale něco plní svou funkci). Soutěžilo se o práce z papíru, těstovin, plastových lahví, nití, pozlátka, přírodních a odpadových materiálů. Jak říct o své ulici? (Objekt mluví sám o sobě) Byly prezentovány modely, kresby, koláže a počítačové prezentace.

Napište nám do komentářů, co jste vy a vaše dítě udělali pro to, abyste dosáhli nebo se přiblížili IQR při řešení jakýchkoli kreativních, nestandardních úkolů.

Kolik stojí automobil společnost? Odpověď na tuto otázku je stejně jednoduchá jako důležitá.

Na úsvitu automobilismu probíhal zběsilý boj o zvýšení rychlosti vozu. Okamžitě vyvstal problém se stabilitou vozovky, zejména v zatáčkách. Auto se stalo nižší, delší, širší. Nosná část – rám, základna karoserie – ztěžkla. Aby bylo možné sjet z vozovky a zrychlit rychleji, byl zapotřebí stále výkonnější motor – a je stále silnější. podvozek Kabina: převodovka, kardanový převod, hnací kola.

Požadavky na spolehlivost brzd rostou - a mechanický pohon je nahrazován hydraulickým a posléze pneumatickým. Objevuje se kompresor a s ním celý pneumatický systém... Vylepšeno je odpružení - pružiny, tlumiče, stabilizátory hladiny. Pro zajištění bezpečnosti cestujících při srážce je karoserie vyrobena ze silnějšího kovu.

Váha a rozměry opět rostou... A to vše pro přepravu jednoho až dvou, maximálně 7-8 osob!

Jen se zdá, že auto stojí na čtyřech kolech. Ve skutečnosti je to chobotnice se stovkami tisíc paží. Například v USA pro něj přímo či nepřímo pracuje každý šestý dělník. Posuďte sami: ročně se vyrobí přibližně 10 milionů vozů.

Používají stovky druhů železných i neželezných kovů, nekovové materiály (plasty, kůže, tkaniny atd.), rádiová zařízení, laky, barvy, sklo, pryž, paliva, maziva...

Výroba toho všeho neprojde beze stopy prostředí, vytváří mnoho ekologických problémů.

Projekční kanceláře, laboratoře, zkušební stolice a zkušebny. Automatické linky a roboty pro výrobu tisíců dílů každou sekundu. Kilometrové montážní dopravníky. Počítače a počítače pro CNC stroje, pro plánování, sběr a analýzu informací... Více? Prosím!

Potřebujeme silnice. Ve Spojených státech nyní silnice zabírají asi 10 % rozlohy země. K jejich stavbě a údržbě je zapotřebí obrovská flotila speciálních strojů, které dokážou těžit materiály, nalévat je, upevňovat, pokrývat asfaltem a betonem, nanášet značkovací linky...

Auto, jako každý stroj, se občas porouchá. Pro opravy potřebujete vybavení a nástroje. Tisíce a tisíce autoservisů. Čerpací stanice, závody na výrobu ropy a rafinerie, síť ropovodů a obří ropné tankery. A opět ekologické problémy.

Auto je potřeba někde uložit. A pro garážové komplexy jsou přiděleny obrovské plochy měst. Na silnicích je nutné udržovat pořádek, vzniká speciální celostátní služba dopravní policie.

Na silnicích se stávají nehody, lidé jsou zabiti nebo zraněni. To znamená, že potřebujeme léky, lékárničky, ambulance, nemocnice a sanatoria. A pohřební týmy...

Auto však není levné, velmi drahé!

Jakýkoli systém, ať už je to auto nebo rybářský prut, není vytvořen a existuje ne kvůli sobě, ale kvůli tomu, aby plnil nějakou užitečnou funkci pro lidi. Ano, hlavní užitečná funkce auto - přemísťovat lidi a zboží z místa na místo.

Ve skutečnosti člověk potřebuje právě tuto funkci a už vůbec ne systém, který tuto funkci vykonává, čímž vzniká hora nejrůznějších problémů.

Z tohoto hlediska existuje v TRIZ koncept ideálního systému:

Ideální systém je systém, který neexistuje, ale jehož funkce je vykonávána.

Blízko ideálu vozidlo Mimochodem, Puškinova Baba Yaga to měla: její stúpa se pohybovala „sama od sebe“. Stupa samotná ale stále existovala, člověk do ní musel vlézt, musel se z ní dostat, takže toto vozidlo není stoprocentně ideální.

Zcela ideální verze auta vypadá takto: není tam vůbec žádné auto, ale dorazíte do daného bodu ve správný čas.

A nepotřebujete rybářský prut. Potřebujete funkci, kterou plní. Jaká je jeho hlavní funkce? Nahoďte červa, zahákněte a vytáhněte rybu, která tohoto červa spolkne.

Zamyslete se nad otázkou „ideální ryby“ pro sebe. Jen si nemyslete, že by si taková ryba měla sama sundat šupiny, vykuchat ji a ponořit se do hrnce s rybí polévkou. Ideální ucho by přece nemělo obsahovat rybu, ale měla by tam být její vůně, chuť a nutriční hodnota.

Z toho všeho vyplývá jeden prakticky velmi důležitý bod:

Všechny systémy se vyvíjejí směrem ke zvyšování stupně své ideality.

TRIZ identifikoval další zákony vývoje systémů (ZDS), ale tento zákon - zákon zvyšování stupně ideality systémů - je z nich možná nejdůležitější.

Při řešení konkrétních invenčních problémů vám tento zákon umožňuje opustit mnoho prázdných vzorků a okamžitě formulovat ideální odpověď na problém – ideální konečný výsledek (IFR). Jako v případě červa. Ideální červ spadne do vody sám, zůstane tam a vytáhne z vody ryby, které ho sežraly.

Někdy to k vyřešení problému stačí.

Samozřejmě ve většině případů není možné získat IFR v čisté formě. Význam je zde poněkud odlišný. Nastavení IFR vám umožní okamžitě zvolit správný směr práce, zúžit oblast hledání a soustředit úsilí na nalezení silných řešení problému.

Ukažme si účinek zákona o zvýšení stupně ideality na příkladu technického systému.

Produkční vůz„Niva“ váží 1150 kg a má motor o výkonu 53 kW (asi 70 k). Pro účast v mezinárodních automobilových závodech byla Niva modernizována: byl instalován nucený motor, který vyvinul výkon až 200 hp. s., a hmotnost celého vozu byla snížena na 700 kg.

Čísla absolutní (aritmetické) změny obvykle říkají málo: bylo – stalo se. Relativní ukazatele vypovídají mnohem více. Dříve každý koňská síla motor nesl 1150 kg: 70 litrů. S. = 13,5 kg/l. S.

Nyní každý „kůň“ nese pouze 700 kg: 200 litrů. S. = 3,5 kg/l. S. Téměř čtyřikrát méně!

Mohou městské úřady vydělat milion z ničeho? Z ničeho - neznámo. A od nuly - rozhodně mohou! Faktem je, že v Madridu, na jednom z centrálních náměstí, odkud se měří kilometráž španělských silnic, je do asfaltu položena bronzová nula. Většina turistů navštěvujících město tradičně fotografuje v Madridu Zero. Samozřejmě za poplatek do městské pokladny...

Úkol 1. Boj proti bezohledným řidičům na silnicích je důležitým úkolem dopravně bezpečnostní služby. Samozřejmě, že za přítomnosti dopravního policisty všichni řidiči přísně dodržují pravidla, ale nemůžete postavit dopravního policistu na všechny silnice a křižovatky. co mám dělat?

Tento problém se řeší ve všech zemích. Například v Japonsku jednoho dne, který nebyl pro místní bezohledné řidiče zdaleka dokonalý, prudce vzrostl počet policistů na silnicích. Bezohledný řidič, který viděl policistu, musel rychle zpomalit a dodržovat všechna ostatní pravidla silničního provozu.

A teprve když se přiblížili, řidiči si s otráveností všimli, že většina „policistů“ jsou figuríny! Ale byli tam i opravdoví...

Nahrazení objektu jeho kopií je jednou z typických technik používaných v TRIZ. Nyní se ale budeme věnovat něčemu jinému: není zde žádný objekt (živý policista), ale plní se jeho funkce (řízení dopravy).

Zde je další příklad.

Úkol 2. Bylo potřeba vyplnit novou pláž na krymském pobřeží. Měla být vyplněna oblázky - zaoblenými kameny, ale k dispozici byla pouze drť - kameny s ostrými hranami. co dělat? Odstraňování oblázků z jiných pláží? Chcete vymyslet stroj na zpracování drceného kamene?

Bylo rozhodnuto využít volnou sílu příboje. Čluny s drceným kamenem byly vykládány přímo do moře dvě stě metrů od břehu. Vlny udělaly zbytek: zaoblily ostré hrany kamenů a odnesly je ke břehu.

Jak vidíte, oba příklady dobře ilustrují zákon ideality. Při používání tohoto zákona k řešení problémů je důležité nezapomenout na slovo „sam“ („sama“, „self“). Není zde žádný trik ani úlovek. Vzhledem k tomu, že systém sám pomocí zdrojů dosahuje požadované akce, okamžitě jsme odřízli mnoho slabých a bezmocných řešení.

Skutečně, samotní řidiči (bez přítomnosti živého policisty) se začali řídit pravidly, samotný mořský proud (bez zapojení aut) se valil po okrajích kamenů, turisté sami (bez naléhání a žádostí) doplňovali město pokladnice Madridu..

Perfektní konečný výsledek

Řešení matematických problémů a problémů „inteligence“ se často provádí metodou „protikladem“. Podstatou metody je, že problém začnete řešit od konce. Určete konečný výsledek – odpověď. Když to pochopili, „vydláždili“ cestu na začátek, to znamená, že problém vyřeší.

Bylo by lákavé řešit technické problémy podobným způsobem. Ale jak zjistíte odpověď?

Skutečně, při řešení technických problémů není odpověď známá, ale dá se jít dál... Dokážete si představit ideál vyvíjeného zařízení - ideální zařízení - ideální konečný výsledek (IFR).

IFR- maják, ke kterému byste se měli snažit při řešení problému.

IFR- řešení, které bychom rádi viděli ve svých snech, prováděné fantastickými tvory nebo prostředky (kouzelná hůlka). Například silnice existuje pouze tam, kde se jí dotýkají kola vozidel.

Ideální technický systém - jedná se o systém, který neexistuje, ale plní jeho funkce, tzn. cíle jsou dosahovány bez prostředků.

IFR vozidla - když tam není, ale náklad je přepravován (náklad se sám pohybuje správným směrem požadovanou rychlostí). Docela hodně technické systémy, jehož jméno obsahuje slovo SÁM SEBE. Například sklápěč (originální typ sklápěče, který umožňuje téměř samostatné překlopení korby, je na obr. 13).

CAM znamená bez přímé lidské účasti. Dříve k tomu přispěl mechanizace, Nyní automatizace A kybernizace, zejména elektronizace. Pračka SAMA (podle programu) provádí potřebnou práci. Počítač sám překládá text, vytváří karikatury nebo navrhuje určité objekty.

O ideální zařízení průzkumníci hlubin oceánu také sní:

Příklad 1

Ideálem záchranného vybavení na vodě je nepotopitelná loď za každého počasí.

„... loďařské firmy v řadě zemí vyvinuly konstrukci „nepotopitelného“ záchranného člunu, který je zcela utěsněný a pojme 35 lidí v kokpitu, kteří se připevňují k sedadlům záchrannými pásy materiálu a může se vymrštit z lodi bez újmy cestujícím do výšky 25 m.

Jedním z hlavních rysů „ideálního zařízení“ („ideálního systému“) je, že by měl se objevují až v okamžiku, kdy je potřeba vykonat užitečnou práci a v tuto chvíli systém nese 100 % návrhového zatížení. V ostatních případech by tento systém neměl existovat nebo by měl vykonávat jinou užitečnou práci. Tato vlastnost je nám již dlouho známá z pohádek - „Vlastně sestavený ubrus“ atd.

Ze života lze uvést mnoho příkladů; Všechny zatahovací, skládací a nafukovací předměty. Například skládací a připevněný nábytek (stůl, židle, pohovka, postel atd.), nafukovací předměty (lodě, záchranné vesty, matrace, řeřichy, pontony atd.)

Příklad 2

Britští inženýři vyvinuli, aby zachránili lidi v případě nouzového přistání letadla na vodě záchranné zařízení, což jsou pontony, které se automaticky nafukují stlačeným vzduchem. („Nepotopitelná loď.“ Panorama, věda a technika, 1979, č. 6, s. 34).

Druhá vlastnost dokonalé auto nebo ideální zařízení , co ten vůbec neexistuje, A Práce které musí provést produkoval jakoby sám od sebe (pomocí kouzelné hůlky).

Ideální kamion- Tohle tělo, přesunutí nákladu. Všechny ostatní části vozíku jsou nadbytečné, jsou potřeba pouze k dosažení tohoto cíle.

IFR vozidla - Kdy on tam není a náklad se přepraví(náklad se pohybuje „sám“ správným směrem správnou rychlostí).

Uveďme příklady vlastnosti ideality.

Příklad 3

" Bezpečnostní pásy automobilu je třeba pravidelně měnit. Důvodem jsou obavy, zda není materiál oslabený. Vynalezli jsme pásku, která sama svým vzhledem ukáže, kdy ji vyměnit.“ (Vynálezce a inovátor, 1977, č. 8, MI 0801).

Příklad 4.

„Na vzorek běhounu se nanese vrstva barevného laku a zaznamená se počet ujetých kilometrů, než se nanesená vrstva opotřebuje. Tuto metodu lze použít při kontrole pneumatik pro výměnu. (Vynálezce a inovátor, 1974, č. 9, MI 0946).

Příklad 5.

Okenní sklo se musí umýt. Provádění této operace v dílnách s vysokými a velkými okny je poměrně obtížné a pracné. Pokud jsou dílny „zasklené“ lavsanovým filmem, pak když fouká lehký vánek, film sám odhazuje prach. Tato fólie je průhledná, lehká a nebojí se výparů kyseliny fluorovodíkové. K „zasklení“ oken takovým filmem můžete použít lehké rámy.

Příklad 6.

Kontakt třecích ploch vyrobených z oceli vede k jejich opotřebení, takže oblast interakce je mazána.

Polští experti tvrdí, že jakákoli ocel se stane samomazné(IKR), aniž by ztratily své nejlepší mechanické vlastnosti, pokud se k němu přidá 0,3 % olova. Můžete zvýšit řeznou rychlost a prodloužit životnost nástroje. (Vynálezce a inovátor, 1975, č. 2, MI 0203).

Příklad 7.

U šroubových spojů, aby se zabránilo samovolnému uvolnění matice během provozu, je na šroub našroubována druhá (proti)matice.

Ideální by v tomto případě bylo „matice se sama zablokuje (počítadla). Nyní existuje mnoho různých provedení samojistných matic. Jeden z nich.

Matice je bezpečně držena na místě zuby s ostrými hranami umístěnými na konci, které směřují tangenciálně k otvoru se závitem a mají sklon 7-10°. Toto řešení umožňuje opakované použití samojistných matic. Zároveň se o 30 % zkrátí doba montáže a demontáže, zvýší se spolehlivost spojů a zmenší se rozsah upevňovacích prvků. Taková matice je zvláště nezbytná pro připojení, která jsou vystavena různým typům zatížení. (Socialistický průmysl, č. 170 (3062), 26. 7. 79. str. 4 „Samojistná matice“).

V případě šroubových spojů bez matice musí být zámek SÁM SEBEšroub „...na koncové ploše hlavy (v tomto případě šroubu, ale může to být i matice), přivrácené k připojované části, jsou soustředné špičaté prstencové výstupky (obr. 16).“ (A.S. č. 297812, BI, 1971, č. 10, str. 124).

Snaha o ideál je obecným trendem ve vývoji technických systémů.

U vozidel se tento trend projevuje zejména neustálým zvyšováním podílu jejich užitečné hmotnosti. To vysvětluje nárůst výtlaku lodí, zejména tankerů. (Logachev S.I. Námořní tankery. - L.: Shipbuilding, 1970, str. 28).

Příklad 8.

Cisterna o výtlaku 3 000 tun využije užitečně 57 % svého výtlaku a cisterna o výtlaku více než 200 000 tun 86 % (obr. 17). (Logachev S.I. Sea tankers. 1970, s. 42-43), čímž se blíží ideálu.

Příklad 9.

"Zpracování dílů brusnými kotouči je doprovázeno zvýšením teploty v kontaktní zóně, což negativně ovlivňuje povrchovou vrstvu dílu a zvyšuje opotřebení samotného kotouče.“

IFR v tomto případě - samotný kruh chrání díl i sebe před přehřátím.

Je zajímavé poznamenat, že touha po ideálu je vlastní nejen technickému systému jako celku, ale i jeho jednotlivým částem a procesům v nich probíhajícím.

Ideální látka

Ideální látka - látek Žádný, A jeho funkce(pevnost, nepropustnost atd.) zůstat. Proto je u moderních soudů tendence využít všeho zapalovač A odolnější materiály , tedy materiály s přibývajícími měrná síla A tuhost.

Úkol. Výkonné tranzistory

Určíme ideální konečný výsledek v problému výkonových tranzistorů. Radiátor IKR(chladič) – chybí radiátor , poskytuje kompletní odvod tepla z tranzistoru.

Neměl by tam být zářič a teplo by si měl odvádět sám tranzistor, nebo by se zářič měl objevit až když se začne tranzistor přehřívat, nebo přemístit zářič mimo dané radioelektrické zařízení (REA), popř. jiný prvek by měl hrát roli radiátoru. Tím jsou stanoveny pokyny pro řešení.

V prvním směru, měli byste jít cestou tvorby tranzistor bez ztráty energie aby nevznikl problém s odvodem tepla. Tento směr je nejtěžší a pro rozvoj REA zpravidla nevhodný.

Celkem přijatelné druhý směr, protože je možné vytvořit tepelný vodič s okvětními lístky vyrobenými z niklu titanu (nitinol) - materiál mající efekt tvarové paměti . (A.C. No. 958 837). Za normální teploty jsou okvětní lístky přitisknuty k tranzistoru, a když teplota stoupne nad přípustné limity, ohýbají se a zvětšují plochu chladiče.

Odstranění chladiče mimo REA - třetí směr - se provádí zcela jednoduše umístěním chladiče spolu s tranzistorem na vnější stěnu bloku, jak bylo provedeno v měřicí přístroje: digitální voltmetry a frekvenční metry. Nebo můžete použít tepelnou trubici, která umožňuje odvádět lokálně vzniklé teplo ve značné vzdálenosti od jeho zdroje.

Použití prvků dostupných v bloku pro odvod tepla (čtvrtý směr) je řešení podobné radioelektronickému modulu obsahující kromě tepelně zatížených polovodičových součástek prvky s tepelně vodivými pouzdry, například elektromagnetické relé, které vykonávat své funkce. (A.C. No. 847 537). Pro zmenšení rozměrů modulu jsou relé uspořádána ve dvou řadách a mezi řadami jsou tepelně zatížené prvky s možností tepelného kontaktu s pouzdry teplovodivých relé.

Příklad 10.

Ideální karoserie podvodního plavidla by měla mít minimální relativní hmotnost, což je zajištěno především vlastnostmi materiálu: jeho nízkou hustotou, vysokou měrnou pevností a tuhostí, představující poměr meze kluzu a modulu pružnosti k hustotě. materiálu. (Dmitriev A.N. Design of podvodních vozidel. - L: Shipbuilding, 1978, str. 72).

Proto jsou trupy moderních podvodních vozidel vyrobeny z titanu. Má vysoké mechanické vlastnosti, odolnost proti korozi v mořské vodě a nemagnetické vlastnosti. (Dmitriev A.N. Design podvodních vozidel. str. 75).

Ideální tvar

V některých případech můžeme mluvit dokonalý tvar.

Ideální tvar- poskytuje maximální užitečný efekt, například pevnost, s minimem použitého materiálu.

Příklad 11.

Pro podvodní vozidlo je ideální tvar pro odolný trup koule. Má vysokou stabilitu a nízkou hustotu. Kulovité těleso má minimální poměr plochy povrchu k objemu...“. (Dmitriev A.N. Design podvodních vozidel. str. 69).

Ideální proces

Ideální proces - získávání výsledků bez procesu, to je okamžitě. Snížení výrobního procesu produktů je cílem každé pokročilé technologie.

Sekční způsob montáže lodí tak byl nahrazen progresivnějším - blokovým. Sekční metodou byl trup lodi nejprve sestaven na skluzu ze samostatných sekcí (paluba, boční, spodní atd.) a poté bylo instalováno zařízení. Způsob montáže bloků spočívá v tom, že na skluz jsou dodávány bloky, což jsou velké objemové části nádoby s vestavěným zařízením. Bloky se montují v montážní dílně ze samostatných sekcí. Ihned to nainstalují potřebné vybavení. Zbývá tedy jen spojit jednotlivé bloky na skluzu.

Neustálý boj o zvýšení rychlosti přepravy nákladu také charakterizuje tendenci usilovat o ideální proces. Zvýšení rychlosti přepravy nákladu je dosaženo neustálým zvyšováním rychlosti vozidel a zkrácením doby nakládky a vykládky.

Příklad 12.

Průměrná rychlost kontejnerových lodí se od roku 1960 do roku 1975 zvýšila z 15 na 25 uzlů. (Logačev S.I. Transportní lodě budoucnosti. Cesty rozvoje. - L.: Stavba lodí, 1976, s. 99). Zkrácení doby nakládky a vykládky v námořní flotile je zajištěno prostředky, které se blíží ideálu. Jedná se o plavidla s horizontálním způsobem vykládky typu „ro-ro“ (přívěsový nosič), na kterých náklad „sám“ vstupuje a vystupuje z plavidla na kolech; na lehčích nosičích (člunových lodích) se náklad „sám“ plaví na loď a z ní na místo určení (jakési „vozy“) (Logačev S.I. Transportní lodě budoucnosti. s. 42-67).

Ideálnější je, když se eliminují nejen prostředky, ale i samotná práce (proces) a dokonce funkce se stane zbytečnou.

Vezměme si to jako příklad proces mytí nádobí.

Příklad 13.

Dříve se nádobí mylo ručně. Zvláště znečištěná místa bylo nutné dlouho drhnout kartáčem. Přitom naleštěné nádobí bylo poškrábané. Poté se vývoj tohoto procesu ubíral několika směry. Byly například různé detergenty , urychlení a zlepšení procesu praní. Po nanesení takových přípravků stačí nečistoty pouze smýt. Objevil se myčky nádobí. Objevil se a jednorázové nádobí.

V tom druhém případě není potřeba žádný proces mytí , ani samotná funkce - mytí nádobí. Tedy, proces mytí byl perfektní – přestal existovat .

Uvažujme o dalším projevu ideality charakteristické pro high-tech technické systémy.

Příklad 14.

Osciloskop– zařízení, které ukazuje signál a jeho změnu v čase. Ideální osciloskop by neměl být, ale jeho funkce (zobrazení typu signálu) ano. Tito. zobrazit signál bez zařízení. Funkce osciloskopu byla přenesena do počítače. Program musí provádět všechny funkce: analogově-digitální konverzi, zobrazení typu signálu a jeho záznam. Později bylo podobné řešení použito i v modemu. Původně byl modem komplexní zařízení, nyní je to program.

Jedná se o tendenci nahrazování zařízení programem nebo přechod od reálných objektů k virtuálním.

Ideální řešení je samozřejmě téměř nemožné získat .

IFR- Tohle odkaz, o který by se měl člověk snažit. Blízkost získaného řešení k IKR a definuje kvalita řešení .

Porovnání skutečného řešení s IKR, definovat rozpor.

Tedy, IFR je nástroj nezbytný k identifikaci rozporů a posouzení kvality řešení.

V důsledku toho IFR slouží jako druh „vůdčí hvězdy“ při řešení technických problémů.

Kolik stojí automobil společnost? Odpověď na tuto otázku je stejně jednoduchá jako důležitá.

Na úsvitu automobilismu probíhal zběsilý boj o zvýšení rychlosti vozu. Okamžitě vyvstal problém se stabilitou vozovky, zejména v zatáčkách. Auto se stalo nižší, delší, širší. Nosná část – rám, základna karoserie – ztěžkla. Aby bylo možné vyjet z vozovky a zrychlit rychleji, byl zapotřebí stále výkonnější motor - a podvozek byl posílen: převodovka, kardanová převodovka, hnací kola.

Požadavky na spolehlivost brzd rostou - a mechanický pohon je nahrazován hydraulickým a posléze pneumatickým. Objevuje se kompresor a s ním celý pneumatický systém... Vylepšeno je odpružení - pružiny, tlumiče, stabilizátory hladiny. Pro zajištění bezpečnosti cestujících při srážce je karoserie vyrobena ze silnějšího kovu.

Váha a rozměry opět rostou... A to vše pro přepravu jednoho až dvou, maximálně 7-8 osob!

Jen se zdá, že auto stojí na čtyřech kolech. Ve skutečnosti je to chobotnice se stovkami tisíc paží. Například v USA pro něj přímo či nepřímo pracuje každý šestý dělník. Posuďte sami: ročně se vyrobí přibližně 10 milionů vozů.

Používají stovky druhů železných i neželezných kovů, nekovové materiály (plasty, kůže, tkaniny atd.), rádiová zařízení, laky, barvy, sklo, pryž, paliva, maziva...

Výroba toho všeho nezanechává stopy na životním prostředí a způsobuje spoustu ekologických problémů.

Projekční kanceláře, laboratoře, zkušební stolice a zkušebny. Automatické linky a roboty pro výrobu tisíců dílů každou sekundu. Kilometrové montážní dopravníky. Počítače a počítače pro CNC stroje, pro plánování, sběr a analýzu informací... Více? Prosím!

Potřebujeme silnice. Ve Spojených státech nyní silnice zabírají asi 10 % rozlohy země. K jejich stavbě a údržbě je zapotřebí obrovská flotila speciálních strojů, které dokážou těžit materiály, nalévat je, upevňovat, pokrývat asfaltem a betonem, nanášet značkovací linky...

Auto, jako každý stroj, se občas porouchá. Pro opravy potřebujete vybavení a nástroje. Tisíce a tisíce autoservisů. Čerpací stanice, zařízení na výrobu ropy a rafinerie, síť ropovodů a obří ropné tankery. A opět ekologické problémy.

Auto je potřeba někde uložit. A pro garážové komplexy jsou přiděleny obrovské plochy měst. Na silnicích je nutné udržovat pořádek, vzniká speciální celostátní služba dopravní policie.

Na silnicích se stávají nehody, lidé jsou zabiti nebo zraněni. To znamená, že potřebujeme léky, lékárničky, ambulance, nemocnice a sanatoria. A pohřební týmy...

Auto však není levné, velmi drahé!

Jakýkoli systém, ať už je to auto nebo rybářský prut, není vytvořen a existuje ne kvůli sobě, ale kvůli tomu, aby plnil nějakou užitečnou funkci pro lidi. Hlavní užitečnou funkcí automobilu je tedy přesun lidí a nákladu z místa na místo.

Ve skutečnosti člověk potřebuje právě tuto funkci a už vůbec ne systém, který tuto funkci vykonává, čímž vzniká hora nejrůznějších problémů.

Z tohoto hlediska existuje v TRIZ koncept ideálního systému:

Ideální systém je systém, který neexistuje, ale jehož funkce je vykonávána.

Mimochodem, Puškinova Baba Yaga měla vozidlo, které se blížilo ideálu: její stúpa se pohybovala „sama od sebe“. Stupa samotná ale stále existovala, člověk do ní musel vlézt, musel se z ní dostat, takže toto vozidlo není stoprocentně ideální.

Zcela ideální verze auta vypadá takto: není tam vůbec žádné auto, ale dorazíte do daného bodu ve správný čas.

A nepotřebujete rybářský prut. Potřebujete funkci, kterou plní. Jaká je jeho hlavní funkce? Nahoďte červa, zahákněte a vytáhněte rybu, která tohoto červa spolkne.

Zamyslete se nad otázkou „ideální ryby“ pro sebe. Jen si nemyslete, že by si taková ryba měla sama sundat šupiny, vykuchat ji a ponořit se do hrnce s rybí polévkou. Ideální ucho by přece nemělo obsahovat rybu, ale měla by tam být její vůně, chuť a nutriční hodnota.

Z toho všeho vyplývá jeden prakticky velmi důležitý bod:

Všechny systémy se vyvíjejí směrem ke zvyšování stupně své ideality.

TRIZ identifikoval další zákony vývoje systémů (ZDS), ale tento zákon - zákon zvyšování stupně ideality systémů - je z nich možná nejdůležitější.

Při řešení konkrétních invenčních problémů vám tento zákon umožňuje opustit mnoho prázdných vzorků a okamžitě formulovat ideální odpověď na problém – ideální konečný výsledek (IFR). Jako v případě červa. Ideální červ spadne do vody sám, zůstane tam a vytáhne z vody ryby, které ho sežraly.

Někdy to k vyřešení problému stačí.

Samozřejmě ve většině případů není možné získat IFR v čisté formě. Význam je zde poněkud odlišný. Nastavení IFR vám umožní okamžitě zvolit správný směr práce, zúžit oblast hledání a soustředit úsilí na nalezení silných řešení problému.

Ukažme si účinek zákona o zvýšení stupně ideality na příkladu technického systému.

Sériový vůz Niva váží 1150 kg a má motor o výkonu 53 kW (asi 70 k). Pro účast v mezinárodních automobilových závodech byla Niva modernizována: byl instalován nucený motor, který vyvinul výkon až 200 hp. s., a hmotnost celého vozu byla snížena na 700 kg.

Čísla absolutní (aritmetické) změny obvykle říkají málo: bylo – stalo se. Relativní ukazatele vypovídají mnohem více. Dříve každý motor nesl 1150 kg: 70 k. S. = 13,5 kg/l. S.

Nyní každý „kůň“ nese pouze 700 kg: 200 litrů. S. = 3,5 kg/l. S. Téměř čtyřikrát méně!

Mohou městské úřady vydělat milion z ničeho? Z ničeho - neznámo. A od nuly - rozhodně mohou! Faktem je, že v Madridu, na jednom z centrálních náměstí, odkud se měří kilometráž španělských silnic, je do asfaltu položena bronzová nula. Většina turistů navštěvujících město tradičně fotografuje v Madridu Zero. Samozřejmě za poplatek do městské pokladny...

Úkol 1. Boj proti bezohledným řidičům na silnicích je důležitým úkolem dopravně bezpečnostní služby. Samozřejmě, že za přítomnosti dopravního policisty všichni řidiči přísně dodržují pravidla, ale nemůžete postavit dopravního policistu na všechny silnice a křižovatky. co mám dělat?

Tento problém se řeší ve všech zemích. Například v Japonsku jednoho dne, který nebyl pro místní bezohledné řidiče zdaleka dokonalý, prudce vzrostl počet policistů na silnicích. Bezohledný řidič, který viděl policistu, musel rychle zpomalit a dodržovat všechna ostatní pravidla silničního provozu.

A teprve když se přiblížili, řidiči si s otráveností všimli, že většina „policistů“ jsou figuríny! Ale byli tam i opravdoví...

Nahrazení objektu jeho kopií je jednou z typických technik používaných v TRIZ. Nyní se ale budeme věnovat něčemu jinému: není zde žádný objekt (živý policista), ale plní se jeho funkce (řízení dopravy).

Zde je další příklad.

Úkol 2. Bylo potřeba vyplnit novou pláž na krymském pobřeží. Měla být vyplněna oblázky - zaoblenými kameny, ale k dispozici byla pouze drť - kameny s ostrými hranami. co dělat? Odstraňování oblázků z jiných pláží? Chcete vymyslet stroj na zpracování drceného kamene?

Bylo rozhodnuto využít volnou sílu příboje. Čluny s drceným kamenem byly vykládány přímo do moře dvě stě metrů od břehu. Vlny udělaly zbytek: zaoblily ostré hrany kamenů a odnesly je ke břehu.

Jak vidíte, oba příklady dobře ilustrují zákon ideality. Při používání tohoto zákona k řešení problémů je důležité nezapomenout na slovo „sam“ („sama“, „self“). Není zde žádný trik ani úlovek. Vzhledem k tomu, že systém sám pomocí zdrojů dosahuje požadované akce, okamžitě jsme odřízli mnoho slabých a bezmocných řešení.

Skutečně, samotní řidiči (bez přítomnosti živého policisty) se začali řídit pravidly, samotný mořský proud (bez zapojení aut) se valil po okrajích kamenů, turisté sami (bez naléhání a žádostí) doplňovali město pokladnice Madridu..

Již jsme diskutovali o pěti nástrojích, které vám pomohou zvládat složité úkoly, kreativně řešit problémy a nacházet skvělé nápady: , a .

Dnes si povíme o systematickém a téměř ideálním způsobu řešení problémů pomocí teorie invenčního řešení problémů (TRIZ). Jedním ze základních konceptů TRIZ se stal IFR (ideal final result) – situace, kdy se požadovaný výsledek získá sám, bez dalších nákladů.

IFR je způsob, jak řešit problémy s minimálními, téměř nulovými náklady na zdroje. Pomáhá překonat stereotypní myšlení a formulovat nejlepší řešení.

Existují tři hlavní formulace IFR:

• Tuto funkci plní samotný systém.
• Neexistuje žádný systém, ale jeho funkce jsou vykonávány (pomocí zdrojů).
• Funkce není potřeba.

Proč TRIZ?

V roce 1946 začal Genrikh Saulovich Altshuller pracovat na vytvoření teorie řešení vynálezeckých problémů, jejímž účelem bylo studovat a popsat mechanismy vývoje technických systémů a vytvářet praktické metody řešení vynálezeckých problémů.

Hlavní rozdíl mezi TRIZ a všemi ostatními metodikami a technikami (synektika, metoda ohniskových objektů, morfologická analýza) spočívá v tom, že není založen na vyčerpávajícím hledání možností, což velmi ztěžuje dosažení rychlého a zaručeného výsledku.

Jak metoda IKR funguje?

Chcete-li získat IFR, musíte zvážit všechny prvky a procesy úkolu a určit hlavní proces, který je třeba zlepšit. V ideálním případě by se měl spustit sám.

Pro formulování IFR musíme předpokládat, že systém nebo jeho část provádí požadovanou akci „sám“, bez nákladů, bez externích zdrojů. Nebo si představte, že neexistuje žádný systém, ale všechny jeho funkce jsou vykonávány. Ideální systém se líbí každému, implementuje se sám, nevyžaduje další prostředky a nic nezkazí.

Proč to potřebuji?

IFR vám pomáhá produktivně myslet. Pokud jste se naučili formulovat IFR, váš život se již zlepšil, protože jste začali přemýšlet směrem perfektní výsledek a vyhodnoťte zdroje systému, ve kterém je váš úkol umístěn.

IFR je nejoblíbenější nástroj TRIZ pro použití v každodenním životě a podnikání.

Chcete se stát šťastným? Zapište si 10 IFR formulací pro tento úkol. Chcete přijímat? Zapište si 10 IFR formulací pro tento úkol. Chcete, aby vás nikdo neobtěžoval? Zapište si 10 IFR formulací pro tento úkol. Zní to jednoduše a funguje skvěle.

Jaké jsou alternativy k této metodě?

• Skupinová práce. S IFR můžete pracovat samostatně, nebo můžete k řešení připojit své kolegy. Je velmi snadné vyvinout a brainstormovat pravidla IFR ve společnosti a získat mnoho silných řešení.
• „Ne IKR“ nebo „anti-IKR“. Toto je „inverze“, když formulujete řešení problému s „ne sebou samým“. To znamená, že se musíte přesvědčit, že některý prvek sám o sobě nemůže tuto funkci vykonávat.

Jak použít IFR k vyřešení kreativního problému?

1. Zapište si úkol.
2. Buďte pevně rozhodnuti, že najdete řešení.
3. Nebojte se vypadat nebo znít hloupě. Je lepší vypadat hloupě a vyřešit problém, než vypadat chytře, ale neřešit ho.
4. Rozdělte problém na části a zapište je.
5. Analyzujte, jaké zdroje máte, zapište si prvky systému.
6. Formulujte IFR (pro každou část úkolu zapište tři formulace IFR, které jsou uvedeny na začátku příspěvku).
7. Vybírejte takové formulace, ve kterých řídíte prvky systému a nic nekomplikujte.

Jak to uvést do praxe?

Formulujte až 10 možností IFR pro svůj další každodenní úkol.

Ve vašem domě není odvoz odpadu. Váš soused na patře každý večer vynese z bytu pytel s odpadky a umístí ho na společnou chodbu. Ráno to hodí do koše. Během noci se na chodbě hromadí nepříjemný zápach.

Nejprve definujte všechny prvky systému a poté najděte IFR pomocí tří formulací. Své odpovědi pište do komentářů.