Makine parçaları: konsept ve özellikleri. Makine parçalarının temel kavramları Teknik nesneler için gereksinimler

İyi çalışmalarınızı bilgi tabanına gönderin basittir. Aşağıdaki formu kullanın

Öğrenciler, yüksek lisans öğrencileri, bilgi tabanını çalışmalarında ve çalışmalarında kullanan genç bilim adamları size çok minnettar olacaktır.

http://www.allbest.ru/ adresinde barındırılmaktadır.

PROFESYONEL OKUL №22

disiplin soyut

"Teknik Mekanik"

konuyla ilgili: "Makine parçaları: konsept ve özellikleri"

Tamamlayan: Rozhko Svetlana

Saratov-2010

Temel tanımlar ve kavramlar

Bir parça, montaj işlemleri olmaksızın homojen dereceli bir malzemeden elde edilen bir üründür.

Montaj birimi - montaj işlemleri kullanılarak elde edilen bir ürün.

Mekanizma, parçalardan oluşan bir komplekstir ve montaj birimleriön bağlantının önceden belirlenmiş bir hareketi ile tahrik edilen bağlantının belirli bir hareket tipini gerçekleştirmek için oluşturulan .

Bir makine, insan emeğini kolaylaştırmak için bir tür enerjiyi diğerine dönüştürmek veya faydalı işler yapmak için oluşturulan bir dizi mekanizmadır.

mekanik şanzımanlar.

Dişliler, hareketi iletmek için tasarlanmış mekanizmalardır.

1. Hareketin iletilme yöntemine göre:

a) dişli (dişli, sonsuz, zincir);

b) sürtünme (sürtünme);

2. İletişim yöntemine göre:

a) doğrudan temas (diş, solucan, sürtünme);

b) bir iletim bağlantısı yardımıyla.

Dişli - bir dişli ve bir dişliden oluşur ve dönüşü iletmek için tasarlanmıştır.

Avantajlar: güvenilirlik ve dayanıklılık, kompaktlık.

Dezavantajları: gürültü, üretim ve kurulumun doğruluğu konusunda yüksek talepler, çöküntüler - stres yoğunlaştırıcılar.

sınıflandırma

1. Silindirik (eksen 11), konik (eksen çapraz), sarmal (eksen çapraz).

2. Diş profiline göre:

a) dahil etmek;

b) sikloidal;

c) Novikov bağlantısıyla.

3. Angajman yöntemine göre:

a) dahili;

b) dış.

4. Dişlerin konumuna göre:

a) düz dişli;

b) sarmal;

c) mevron.

5. Tasarım gereği:

a) açık;

b) kapalı.

Makinelerde, arabalarda, saatlerde kullanılırlar.

Sonsuz dişli, eksenleri çaprazlanmış bir sonsuz ve bir sonsuz dişli çarktan oluşur. Dönen bir tekerlek ile iletim için hizmet eder.

Avantajlar: güvenilirlik ve dayanıklılık, kendinden frenli şanzıman oluşturma yeteneği, kompaktlık, pürüzsüzlük ve çalışma gürültüsüzlüğü, büyük aksesuar numaraları oluşturma yeteneği.

Dezavantajları: düşük hız, şanzımanın yüksek ısınması, pahalı sürtünme önleyici malzemelerin kullanılması.

sınıflandırma

1. Solucan türüne göre:

a) silindirik;

b) küresel.

2. Sonsuz dişin profiline göre:

a) dahil etmek;

b) kovolüt;

c) Arşimet.

3. Ziyaret sayısına göre:

a) tek yönlü;

b) Çoklu geçiş.

4. Solucan ile solucan tekerleği ile ilgili olarak:

a) alt ile;

b) üst kısım ile;

c) yan ile.

Takım tezgahlarında, kaldırma cihazlarında kullanılırlar.

Kayış tahriki, kasnaklar ve bir kayıştan oluşur. 15 metreye kadar bir mesafede rotasyon iletimi için hizmet eder.

Avantajlar: sorunsuz ve sessiz çalışma, basit tasarım, dişli oranının sorunsuz ayarlanması imkanı.

Dezavantajları: Kayış kayması, sınırlı kayış ömrü, gerdirici ihtiyacı, patlayıcı ortamlarda kullanılamaz.

Konveyörlerde, takım tezgahlarının tahriklerinde, tekstil sektöründe, dikiş makinelerinde kullanılır.

Enstrümantasyon.

Kemerler - deri, kauçuk.

Kasnaklar - dökme demir, alüminyum, çelik.

Zincirli tahrik, bir zincir ve dişlilerden oluşur. 8 metreye kadar bir mesafe boyunca tork iletmeye hizmet eder.

Avantajlar: güvenilirlik ve dayanıklılık, kayma yok, miller ve yataklar üzerinde daha az baskı.

Dezavantajları: gürültü, yüksek aşınma, sarkma, yağlama zor.

Malzeme - çelik.

sınıflandırma

1. Randevu ile:

a) kamyonlar

b) gerilim,

c) çekiş.

2. Tasarım gereği:

a) silindir

b) kol,

c) tırtıklı.

Bisikletlerde, takım tezgahlarının ve arabaların tahriklerinde, konveyörlerde uygulanır.

Şaftlar ve akslar.

Şaft, torku iletmek için diğer parçaları desteklemek üzere tasarlanmış bir parçadır.

Çalışma sırasında şaft bükülme ve burulma yaşar.

Bir aks, yalnızca üzerine monte edilmiş diğer parçaları desteklemek için tasarlanmış bir parçadır; çalışma sırasında aks yalnızca bükülme yaşar.

Şaft sınıflandırması.

1. Randevu ile:

a) düz

b) kranklanmış

c) esnek.

2. Şekline göre:

a) pürüzsüz

b) adım attı.

3. Bölüme göre:

bir katı

Mil elemanları. Şaftlar genellikle çelik-20, çelik 20x'ten yapılır.

Mil hesabı: kr=|Mmax|\W<=[ кр] и=|Mmax|W<=[ и] Оси только на изгиб. W - момент сопротивления сечения [м3].

Kaplinler, tork iletmek ve ünitenin motoru durdurmadan durmasını sağlamak için milleri bağlamak ve ayrıca aşırı yüklenmelerde mekanizmanın çalışmasını korumak için tasarlanmış cihazlardır.

sınıflandırma

1. Serbest bırakılamaz:

a) sert

b) esnek.

Avantajlar: tasarımın basitliği, düşük maliyet, güvenilirlik.

Dezavantajları: Aynı çaptaki milleri bağlayabilir.

Malzeme: çelik-45, gri dökme demir.

2. Yönetilen:

a) dişli

b) sürtünme.

Avantajlar: tasarım kolaylığı, farklı miller, aşırı yük durumunda mekanizmayı kapatmak mümkündür.

3. Kendi kendine hareket eden:

a) güvenlik

b) sollama,

c) merkezkaç.

Avantajlar: operasyonda güvenilirlik, atalet kuvvetleri nedeniyle belirli bir hıza ulaşıldığında iletim dönüşü.

Dezavantajlar: tasarım karmaşıklığı, kamların yüksek aşınması.

Gri dökme demirden yapılmıştır.

4. Kombine.

Kaplinler GOST tablosuna göre seçilir.

Kalıcı bağlantılar

Tek parça bağlantılar, bu bağlantıya dahil olan parçalara zarar vermeden demonte edilemeyen parçaların bağlantılarıdır.

Bunlar şunları içerir: perçinli, kaynaklı, lehimli, yapışkanlı bağlantılar.

Perçin bağlantıları.

Perçin bağlantıları:

1. Randevu ile:

a) dayanıklı

b) yoğun.

2. Perçinlerin konumuna göre:

a) paralel

b) dama tahtası deseninde.

3. Ziyaret sayısına göre:

a) tek sıra

b) çok sıralı.

Avantajlar: şok yüklere iyi dayanır, güvenilirlik ve sağlamlık, dikiş kalitesi için görsel temas sağlar.

Dezavantajları: delikler stres yoğunlaştırıcılardır ve çekme mukavemetini azaltır, yapıyı daha ağır, gürültülü üretim yapar.

Kaynak bağlantıları

Kaynak, entegre bir bağlantı oluşturmak için parçaları bir erime sıcaklığına kadar ısıtarak veya plastik deformasyonla birleştirme işlemidir.

a) gaz

b) elektrot,

c) iletişim

d) lazer,

d) soğuk

e) patlama kaynağı.

Kaynaklı bağlantılar:

bir köşe

b) popo,

c) örtüşme

d) tişört,

e) nokta.

Avantajlar: güvenilir bir hermetik bağlantı sağlar, herhangi bir kalınlıktaki herhangi bir malzemeyi bağlama yeteneği, gürültüsüz işlem.

Dezavantajları: kaynak bölgesinde fiziksel ve kimyasal özelliklerde değişiklik, parçanın bükülmesi, kaynağın kalitesini kontrol etmede zorluk, yüksek nitelikli uzmanlar gereklidir, tekrarlanan değişken yüklere dayanmazlar, kaynak bir stres yoğunlaştırıcıdır.

Yapıştırıcı bağlantılar.

Avantajları: yapıyı ağırlaştırmaz, düşük maliyetlidir, uzman gerektirmez, herhangi bir kalınlıktaki herhangi bir parçayı bağlama yeteneği, sürecin gürültüsüzlüğü.

Dezavantajları: Yapıştırıcının "yaşlanması", düşük ısı direnci, yüzeyin önceden temizlenmesi ihtiyacı.

Tüm kalıcı bağlantılar kesme için hesaplanır.

Тср=S\A<=[Тср].

Konular (sınıflandırma)

1. Randevu ile:

a) bağlantı elemanları

b) koşmak,

c) sızdırmazlık.

2. Üst köşede:

a) metrik (60),

b) inç (55).

3. Profile göre:

a) üçgen

b) yamuk,

c) inatçı

d) yuvarlak

e) dikdörtgen.

4. Ziyaret sayısına göre:

a) tek yön

b) çoklu giriş.

5. Sarmal yönünde:

a) sol mekanizma detayı tek parça bağlantıdır

parlak.

6. Yüzeye göre:

a) dışarıda

b) dahili,

c) silindirik,

d) konik.

Dişli yüzeyler yapılabilir:

a) manuel olarak

b) makinelerde,

c) otomatik haddeleme makinelerinde.

Avantajlar: tasarımın basitliği, güvenilirlik ve güç, standardizasyon ve değiştirilebilirlik, düşük maliyet, uzman gerektirmez, herhangi bir malzemeyi bağlama yeteneği.

Dezavantajları: iplik - stres yoğunlaştırıcı, temas yüzeylerinin aşınması. Malzeme - çelik, demir dışı alaşımlar, plastik.

Anahtarlı bağlantılar.

Anahtarlar: prizmatik, parçalı, kama.

Avantajlar: tasarımın basitliği, operasyonda güvenilirlik, uzun dübeller - kılavuzlar.

Dezavantajları: kama - stres yoğunlaştırıcı.

Oluklu bağlantılar.

Var: düz kenarlı, üçgen, kıvrımlı.

Avantajlar: operasyonda güvenilirlik, şaftın tüm kesiti üzerinde eşit dağılım.

Dezavantajları: üretimi zor.

R=sqr(x^2+y^2) - sabit destekler için,

x - verilen açının cos'u

y ile - bu açının günahı veya cos (90-açı)

üçgenin en uzun kenarı 2/3 ise

küçükse - 1/3

d'Alembert ilkesi: F+R+Pu=0

Edebiyat

Ders kitapları ve çalışma kılavuzları

1. Yablonsky A.A., Nikiforova V.M. Teorik mekanik dersi. Bölüm 1, 2 Yayınevi "Lise", M.: 1996

2. Voronkov I.M. Teorik mekanik dersi. Belirtmek, bildirmek. teknik ve teorik literatür yayınevi. E: 2006

Allbest.ru'da barındırılıyor

Benzer Belgeler

Makinelerin sınıflandırılması. Krank mekanizmasının düğümlerinin tanımı, kam, krank-kaydırıcı mekanizmaları. Silindirik dişliler için tasarım çözümleri. Makineler için temel gereksinimler. Kaplin ataması. Bir düğüm ve bir montaj birimi kavramı.

sunum, eklendi 05/22/2017


Ana kaynak yöntemlerinin özellikleri. Kaynaklı bağlantıların dezavantajları. Parçaları kaynak yaparken tek taraflı ve çift taraflı dikiş kullanımı. Sabit yükler altında kaynaklı bağlantıların hesaplanması. Yapıştırıcı ve lehim bağlantılarının özellikleri, uygulamaları.

sunum, 24/02/2014 eklendi


Montaj ünitesinin tanımı - üç kademeli helisel konik dişli kutusunun üçüncü mili. Düz silindirik bağlantıların analizi. Rulman yuvalarının hesaplanması, kamalı, dişli ve yivli bağlantılar için yuvalar, tolerans alanları.

dönem ödevi, eklendi 07/23/2013


Dişli bağlantıların kavramı ve işlevleri, sınıflandırılması ve çeşitleri, pratik uygulama koşulları ve olanakları, avantaj ve dezavantajların değerlendirilmesi. Bağlantı elemanları. Sıkıştırılmış bir eklem üzerindeki kuvvetler, hesaplama ilkeleri. Perçin bağlantıları.

sunum, 24/02/2014 eklendi


Bu montaj biriminin teknik açıklaması, boyut analizi. Düz silindirik, kamalı ve dişli bağlantıların, rulmanlı yatakların inişleri. Evrensel ölçüm cihazlarının seçimi. Düz dişlinin doğruluk kontrolü.

dönem ödevi, 16/09/2010 eklendi


Parçanın hizmet amacının analizi. Yüzeylerin sınıflandırılması, parça tasarımının üretilebilirliği. Üretim tipinin ve organizasyon şeklinin seçimi, iş parçasını ve tasarımını elde etme yöntemi, teknolojik temeller ve parçanın yüzeylerini işleme yöntemleri.

dönem ödevi, eklendi 07/12/2009


Manuel makinelerin sınıflandırılması, çeşitleri ve düzenlenmesi. Delme ve taşlama makineleri. Yerleşik motorlu teknolojik makineler. Açı öğütücüler. Elektrikli zincirli testereler. Metal ve ahşap kesme, dişli bağlantıların montajı için makineler.

özet, eklendi 06/05/2011


Parçanın amacının tanımı ve ana yüzeylerinin çalışma koşulları. Üretim türünün ve işin organizasyon biçiminin tanımı. Parçanın üretilebilirliğinin analizi. Temel yüzey seçiminin gerekçesi. Kesme koşullarının hesaplanması ve teknik düzenleme.

dönem ödevi, eklendi 03/07/2011


Montaj ünitesinin işlevsel amacı. Parça tasarımının üretilebilirliğinin analizi. NK-33 motorunun yanma odalarının "toplayıcı" tipinin bir parçasının işlenmesi için teknolojik bir sürecin geliştirilmesi. Parçayı şekillendirme yönteminin doğrulanması.

uygulama raporu, eklendi 03/15/2015


Parçanın yıkanması (yağdan arındırılması). Parçaların korozyondan temizlenmesi. Yüzey kaplama için parçanın yüzeyinin hazırlanması. Bir baskı makinesinin bir parçasının restorasyonu (onarımı) için teknolojik bir yolun geliştirilmesi. Parça tasarımının onarım üretilebilirliğinin değerlendirilmesi.

Bu bölümü incelemenin bir sonucu olarak, öğrenci şunları yapmalıdır:

bilmek

• gerçekleştirilen işle ilgili metodolojik, normatif ve rehberlik malzemeleri;
• teknik nesnelerin tasarımının temelleri;
• çeşitli tiplerde makineler, sürücüler, çalışma prensipleri, teknik özellikler yaratma sorunları;
• geliştirilen ve kullanılan teknik araçların tasarım özellikleri;
• parçaların, düzeneklerin, tahriklerin ve genel amaçlı makinelerin tasarımına ilişkin bilimsel ve teknik bilgi kaynakları (İnternet siteleri dahil);

yapabilmek

• bilimsel ve teknik tasarım faaliyetleri alanında çalışma yapmak için teorik temelleri uygulamak;
• sağlam karar verme için makine mühendisliğinde kapsamlı bir teknik ve ekonomik analiz yürütme yöntemlerini uygulamak;
• normatif hesaplama yöntemlerini bağımsız olarak anlamak ve sorunu çözmek için bunları benimsemek;
• çalışma koşullarına bağlı olarak genel amaçlı parçaların üretimi için yapısal malzemeler seçin;
• bilimsel ve teknik bilgileri araştırır ve analiz eder;

sahip olmak

• güvenliği sağlamak ve çevreyi korumak için profesyonel faaliyetleri rasyonalize etme becerileri;
• mesleki konularda tartışma becerileri;
• makine parçaları ve genel amaçlı ürünler tasarlama alanında terminoloji;
• yapısal malzemelerin özellikleri hakkında bilgi arama becerileri;
• tasarımda kullanılacak ekipmanın teknik parametreleri hakkında bilgi;
• görev tanımına uygunluğu dikkate alarak modelleme becerileri, yapısal çalışmaları gerçekleştirme ve iletim mekanizmalarını tasarlama;
• makine parçaları ve genel amaçlı ürünlerin tasarımında edindiği bilgileri uygulama becerisi.

Makine mühendisliğinin temel temelinin incelenmesi (makine parçaları) - ana elemanların ve makinelerin parçalarının işlevsel amacını, görüntüsünü (grafiksel gösterimi), tasarım yöntemlerini ve doğrulama hesaplamalarını bilmek.

Tasarım sürecinin yapısını ve yöntemlerini incelemek - sistem tasarım sürecinin değişmez kavramları hakkında fikir sahibi olmak, tasarım aşamalarını ve yöntemlerini bilmek. Dahil - yineleme, optimizasyon. Makine mühendisliği alanından teknik sistemlerin (TS) tasarımında pratik beceriler edinme, mekanik bir cihaz projesi oluşturmak için bağımsız çalışma (bir öğretmen - danışman yardımıyla).

Makine mühendisliği bilimsel ve teknolojik ilerlemenin temelidir, ana üretim ve teknolojik süreçler makineler veya otomatik hatlar tarafından gerçekleştirilir. Bu bağlamda, makine mühendisliği diğer endüstriler arasında öncü bir rol oynamaktadır.

Makine parçalarının kullanımı eski çağlardan beri bilinmektedir. Basit makine parçaları - metal pimler, ilkel dişliler, vidalar, kranklar Arşimet'ten önce biliniyordu; halat ve kayış aktarımları, kargo pervaneleri, mafsallı kaplinler kullanıldı.

Makine parçaları alanında ilk araştırmacı olarak kabul edilen Leonardo da Vinci, kesişen eksenli dişliler, mafsallı zincirler ve makaralı rulmanlar yarattı. Teorinin gelişimi ve makine parçalarının hesaplanması, Rus bilim adamlarının birçok ismiyle ilişkilidir - II. L. Chebyshev, N. P. Petrov, N. E. Zhukovsky, S. A. Chaplygin, V. L. Kirpichev (makine parçaları üzerine ilk ders kitabının (1881) yazarı); Daha sonra, P. K. Khudyakov, A. I. Sidorov, M. A. Savsrin, D. N. Reshetov ve diğerlerinin çalışmalarında “Makine Parçaları” kursu geliştirildi.

Bağımsız bir bilim disiplini olan "Makinelerin Detayları" dersi, 1780'lerde şekillendi ve bu sırada makine yapımının genel seyrinden ayrıldı. Yabancı "Makine Parçaları" kurslarından en yaygın olarak K. Bach, F. Retscher'ın eserleri kullanıldı. "Makine parçaları" disiplini doğrudan "Malzemelerin mukavemeti", "Mekanizmalar ve makineler teorisi", "Mühendislik grafikleri" derslerine dayanmaktadır.

Temel kavramlar ve tanımlar. "Makine Parçaları" okudukları hesaplama ve tasarım derslerinin ilkidir. tasarım temelleri makineler ve mekanizmalar. Herhangi bir makine (mekanizma) parçalardan oluşur.

Detay - montaj işlemleri yapılmadan yapılan bir makine parçası. Parçalar basit (somun, anahtar vb.) veya karmaşık (krank mili, dişli kutusu muhafazası, makine yatağı vb.) olabilir. Ayrıntılar (kısmen veya tamamen) düğümlerde birleştirilir.

Düğüm tam bir temsil eder montaj birimi ortak bir işlevsel amaca sahip bir dizi parçadan oluşan (rulman yatak, kaplin, dişli kutusu vb.). Karmaşık düğümler birkaç basit düğüm (alt düğümler) içerebilir; örneğin, bir dişli kutusu, yatakları, üzerlerine dişliler monte edilmiş milleri vb.

Çok çeşitli makine parçaları ve tertibatları arasında hemen hemen tüm makinelerde kullanılanlar (cıvatalar, miller, kaplinler, mekanik şanzımanlar vb.) bulunmaktadır. Bu parçalara (montajlar) denir genel amaçlı parçalar ve "Makinelerin Detayları" dersinde çalışın. Diğer tüm parçalar (pistonlar, türbin kanatları, pervaneler vb.) özel amaçlı parçalar ve özel kurslarda eğitim.

Genel amaçlı parçalar makine mühendisliğinde çok büyük miktarlarda kullanılmaktadır; yılda yaklaşık bir milyar dişli üretilmektedir. Bu nedenle, bu parçaların hesaplama ve tasarım yöntemlerinde, malzeme maliyetlerini düşürmeyi, üretim maliyetlerini düşürmeyi ve dayanıklılığı artırmayı mümkün kılan herhangi bir iyileştirme, büyük bir ekonomik etki getirmektedir.

Araba- içten yanmalı motor, haddehane, vinç gibi enerjiyi, malzemeleri ve bilgileri dönüştürmek için mekanik hareketler gerçekleştiren bir cihaz. Kesinlikle bir bilgisayar, mekanik hareketleri gerçekleştiren parçalara sahip olmadığı için makine olarak adlandırılamaz.

verim(GOST 27.002-89) makinelerin birimleri ve parçaları - düzenleyici ve teknik belgeler tarafından belirlenen parametreler dahilinde belirli işlevleri yerine getirme yeteneğinin korunduğu bir durum

Güvenilirlik(GOST 27.002-89) - bir nesnenin (makineler, mekanizmalar ve parçalar) belirtilen işlevleri yerine getirme özelliği, belirlenen modlara ve kullanım koşullarına karşılık gelen, belirlenen göstergelerin değerlerini zaman içinde gerekli sınırlar içinde tutarak , bakım, onarım, depolama ve nakliye.

Güvenilirlik - bir nesnenin belirli bir süre veya belirli bir çalışma süresi boyunca çalışabilirliği sürekli olarak sürdürme özelliği.

reddetme - Bu, bir nesnenin sağlığının ihlalinden oluşan bir olaydır.

MTBF - Bir arızadan diğerine çalışma süresi.

Başarısızlık oranı - Birim zamandaki arıza sayısı.

dayanıklılık - bir makinenin (mekanizma, parça) kurulu bir bakım ve onarım sistemi ile sınır durumu oluşana kadar çalışır durumda kalma özelliği. Sınırlama durumu, daha fazla işlemin ekonomik olarak mümkün olmadığı veya teknik olarak imkansız hale geldiği (örneğin, onarımların yeni bir makineden, parçadan daha pahalı olduğu veya acil bir arızaya neden olabileceği) nesnenin böyle bir durumu olarak anlaşılır.

sürdürülebilirlik- arızaların ve hasarların nedenlerinin önlenmesi ve tespit edilmesine ve bunların onarım ve bakım sürecinde sonuçlarının ortadan kaldırılmasına uyarlanabilirlikten oluşan nesnenin özelliği.

Kalıcılık - bir nesnenin depolama veya nakliye sırasında ve sonrasında işlevsel kalması özelliği.

Makine parçalarının tasarımı için temel gereksinimler. Bir parçanın tasarım mükemmelliği şu şekilde değerlendirilir: güvenilirliği ve ekonomisi. Güvenilirlik anlaşıldı bir ürünün performansını zaman içinde sürdürme özelliği. Karlılık, malzemenin maliyeti, üretim ve işletme maliyeti ile belirlenir.

Makine parçalarının performansı ve hesaplanması için ana kriterler mukavemet, sertlik, aşınma direnci, korozyon direnci, ısı direnci, titreşim direncidir. Belirli bir parça için bir veya başka bir kriterin değeri, işlevsel amacına ve çalışma koşullarına bağlıdır. Örneğin, vidaları takmak için ana kriter mukavemet ve kurşun vidalar için aşınma direncidir. Parçaları tasarlarken, performansları esas olarak uygun malzeme seçimi, rasyonel bir yapısal form ve ana kriterlere göre boyutların hesaplanması ile sağlanır.

Makine parçalarının hesaplanmasının özellikleri. Hesaplama nesnesinin matematiksel bir tanımını derlemek ve mümkünse problemi basitçe çözmek için mühendislik hesaplamalarındaki gerçek yapılar idealize edilmiş modeller veya hesaplama şemaları ile değiştirilir. Örneğin dayanım hesaplarında, esasen sürekli olmayan ve homojen olmayan parçaların malzemesi sürekli ve homojen kabul edilir, destekler, yükler ve parçaların şekli idealleştirilir. nerede hesaplama yaklaşık olur. Yaklaşık hesaplamalarda, hesaplama modelinin doğru seçimi, ana faktörleri değerlendirme ve ikincil faktörleri atma yeteneği büyük önem taşımaktadır.

Mukavemet hesaplamalarındaki yanlışlıklar, esas olarak güvenlik marjları nedeniyle telafi edilir. nerede güvenlik faktörlerinin seçimi, hesaplamada çok önemli bir adım haline gelir. Güvenlik marjının hafife alınan bir değeri, parçanın tahrip olmasına yol açar ve fazla tahmin edilen bir değer, ürünün kütlesinde ve malzeme israfında haksız bir artışa yol açar. Güvenlik marjını etkileyen faktörler çok sayıda ve çeşitlidir: parçanın sorumluluk derecesi, malzemenin homojenliği ve testlerinin güvenilirliği, hesaplama formüllerinin doğruluğu ve tasarım yüklerinin belirlenmesi, teknoloji kalitesi, çalışma koşulları vb.

Mühendislik uygulamalarında iki tür hesaplama vardır: tasarım ve doğrulama. Tasarım hesaplama - boyutlarını ve malzemesini belirlemek için bir parçanın (montajın) tasarımını geliştirme sürecinde yapılan ön, basitleştirilmiş hesaplama. Hesaplamayı kontrol et - bilinen bir yapının sağlamlığını kontrol etmek veya yük standartlarını belirlemek için yapılan rafine hesaplama.

Tahmini yükler. Makine parçaları hesaplanırken hesaplanan ve nominal yük arasında bir ayrım yapılır. Tahmini yük, örneğin tork T, nominal torkun ürünü olarak tanımlanır t p yük modunun dinamik katsayısında K.T \u003d KT s.

Anma anı T n makinenin pasaport (tasarım) gücüne karşılık gelir. katsayı İLE temel olarak düzensiz hareket, çalıştırma ve frenleme ile ilişkili ek dinamik yükleri hesaba katar. Bu faktörün değeri motor, tahrik ve tahrik edilen makinenin tipine bağlıdır. Makinenin çalışma modu, elastik özellikleri ve kütlesi biliniyorsa, o zaman değer İLE hesaplanarak belirlenebilir. Diğer durumlarda, değer İLEönerilere göre seçin. Bu tür öneriler, çeşitli makinelerin deneysel çalışmalarına ve işletim deneyimlerine dayanmaktadır.

Malzeme seçimi makine parçaları için kritik bir tasarım aşamasıdır. doğru seçilmiş malzeme parçanın ve bir bütün olarak makinenin kalitesini büyük ölçüde belirler.

Bir malzeme seçerken, esas olarak aşağıdaki faktörler dikkate alınır: malzeme özelliklerinin ana performans kriterine uygunluğu (dayanıklılık, aşınma direnci vb.); parçanın ve bir bütün olarak makinenin kütlesi ve boyutları için gereklilikler; parçanın amacı ve çalışma koşulları ile ilgili diğer gereklilikler (korozyona karşı direnç, sürtünme özellikleri, elektriksel yalıtım özellikleri vb.); malzemenin teknolojik özelliklerinin yapısal forma ve parçanın amaçlanan işleme yöntemine uygunluğu (şekillendirilebilirlik, kaynaklanabilirlik, döküm özellikleri, işlenebilirlik vb.); malzeme maliyeti ve kıtlığı.

TASARIM VE İNŞAATIN TEMELLERİ

Temel kavramlar ve tanımlar

detay- montaj işlemleri kullanılmadan homojen bir malzemeden yapılmış bir makine parçası. Ayrıntılar basit (somun, anahtar vb.) ve karmaşık (krank mili, dişli kutusu gövdesi, makine yatağı vb.) olabilir.

Detaylar genel ve özel amaçlıdır.

Montaj ünitesi - montaj işlemleri kullanılarak parçalardan elde edilen bir üründür.

Düğüm- ortak bir işlevsel amaca (yatak, destek montajı) sahip parçalardan oluşan eksiksiz bir montaj birimi.

mekanizma- hareketin iletilmesi ve dönüştürülmesi için bir kinematik zincir (örneğin, bir krank mekanizması). Mekanizma, parçalardan ve montajlardan oluşur.

Araba- gerekli faydalı işi (emeği kolaylaştırmak için enerji, malzeme veya bilginin dönüştürülmesi) gerçekleştirmek için tasarlanmış bir mekanizma veya bir dizi mekanizma. Herhangi bir makine bir motor, şanzıman ve aktüatörden oluşur. Makinenin çalıştırılması, bir operatörün varlığını gerektirir.

makine- operatör olmadan belirli bir programa göre çalışan bir makine.

Robot- belirli bir aralıkta bağımsız olarak performans kararları vermesine izin veren bir kontrol sistemine sahip bir makine.

1.1.1 Makine parçalarının sınıflandırılması

Makine parçaları ayrıntıları, düğümleri ve mekanizmaları inceleyin genel amaçlı(cıvatalar, vidalar, miller, akslar, yataklar, kaplinler, mekanik şanzımanlar vb.), yani tüm mekanizmalarda kullanılan.

Makinelerin parçaları ve bileşenleri, kullanımlarının doğasına göre tipik gruplara ayrılır:

· İletimler - hareketi kaynaktan aktüatörlere iletin;

Şaftlar ve akslar - dönen dişli parçalarını taşır;

Destekler - millerin ve aksların montajına hizmet eder;

Kaplinler - milleri birbirine bağlayın ve torku iletin;

Bağlantı parçaları (bağlantılar) - parçaları birbirine bağlayın.

Elastik elemanlar - titreşimi, sarsıntıları ve şokları yumuşatır, enerji biriktirir, parçaların sürekli sıkıştırılmasını sağlar;

· Vücut parçaları - kendi içlerinde diğer parçaları ve düzenekleri yerleştirmek için alan düzenleyin, korumalarını sağlayın.

1.1.2 Tasarım ve yapım

Makine geliştirme sürecine denir tasarlamak. Genel olarak ana parametrelerini temsil eden bir nesnenin prototipini oluşturmaktan oluşur.

Altında tasarlamak fikirden makinenin üretimine kadar tüm süreci anlayın. Tasarımın amacı ve sonucu yaratımdır. çalışma belgeleri, buna göre geliştiricinin katılımı olmadan ürünü üretmek, çalıştırmak, kontrol etmek ve onarmak mümkündür.

Makine tasarımı yaratıcı bir süreçtir. Tasarımın ana görevi, ekonomik açıdan en karlı ürünleri yaratmaktır.. Başka bir deyişle, üretim, işletme, bakım ve hizmet ömürlerinin sonunda bu ürünlerin bertarafı için en düşük maliyetle belirli işlevlerin (gerekli verimlilikle faydalı çalışma) performansını sağlayan ürünlerin oluşturulması.

Tasarımcı, tasarlamaya başlarken üç konumu açıkça belirlemelidir:

1. İlk veriler - vakayla ilgili herhangi bir nesne ve bilgi (“elimizde ne var?”);

2. Hedef - beklenen nihai sonuçlar, değerler, belgeler, nesneler (“ne elde etmek istiyoruz?”);

3. Hedefe ulaşmak için araçlar - tasarım yöntemleri, hesaplama formülleri, araçlar, bilgi kaynakları, tasarım becerileri, deneyim (“ne ve nasıl yapılır?”).

Bu bilgilerin kapsamlı bir analizi, tasarımcının “Görev - Hedef - Araçlar” mantıksal zincirini doğru bir şekilde oluşturmasını ve projeyi mümkün olduğunca verimli bir şekilde tamamlamasını sağlayacaktır.

Ana tasarım özellikleri:

· Herhangi bir problemin çok değişkenli çözümü. Aynı tasarım problemi genellikle birçok yolla çözülebilir. Rakip seçeneklerin bir karşılaştırması yapılır ve bunlardan biri seçilir - belirli kriterlere göre (kütle, fiyat, üretilebilirlik) en uygun olanı;

tasarım için genel ve özel gereksinimler ile GOST'lerin gereksinimleriyle (sadece tasarımı, kullanılan boyutları ve malzemeleri değil, aynı zamanda terimleri, tanımları, sembolleri, ölçüm sistemini, hesaplama yöntemlerini vb. düzenleyen) verilen kararların koordinasyonu. ) ;

· Parça üretimi için mevcut teknoloji seviyesi ile alınan kararların koordinasyonu.

Tasarım gereksinimleri, hem müşteri tarafından dayatılanlar hem de üretim, işletme, bakım, bertaraf koşullarının analizi ve düzenleyici belgelerin gereksinimleri temelinde formüle edilen gereksinimler olabilir.

1.1.3 Makine parçalarının tasarımı için temel gereksinimler.

Bir tasarımcıdan bir makine veya mekanizma tasarlarken, aşağıdakiler hariç: işlevsellik, sağlamak zorunludur güvenilirlik ve ekonomi.

işlevsellik - amacını gerçekleştirme yeteneği. İşlevsellik kriterleri: Güç, performans, verimlilik, boyutlar, enerji tüketimi, malzeme tüketimi, doğruluk, düzgün çalışma vb.

Güvenilirlik- ürünün performansını zaman içinde koruma özelliği, yani. Belirtilen göstergeleri belirli bir süre boyunca koruyarak işlevlerini yerine getirme yeteneği. Güvenilirlik, güç ve tribolojik (aşınma) olabilir.

ekonomi malzeme maliyeti, üretim ve işletme maliyeti ile belirlenir.

Ana güvenilirlik kriterleri: mukavemet, sertlik, aşınma direnci, korozyon direnci, ısı direnci, titreşim direnci.

Belirli bir parça için bir veya başka bir kriterin değeri, işlevsel amacına ve çalışma koşullarına bağlıdır. Örneğin, vidaları sabitlemek için ana kriter güçtür, kurşun vidalar için - aşınma direnci. Parçaları tasarlarken, performansları esas olarak uygun malzeme seçimi, rasyonel bir yapısal form ve ana kriterlere göre boyutların hesaplanması ile sağlanır.

Kuvvet genellikle çoğu parçanın performansı için ana kriterdir. Parça, çalışma yükünün etkisi altında çökmemeli veya kalıcı deformasyon almamalıdır. Unutulmamalıdır ki, makine parçalarının tahribatı sadece arıza sürelerine değil, aynı zamanda kazalara da yol açabilir.

Mukavemet durumu: Parçanın malzemesindeki gerilmeler izin verileni aşmamalıdır:

Bazı durumlarda, güvenlik faktörünü belirleyerek gücü kontrol etmek daha uygundur:

sertlik yük altındaki parçanın boyutunda ve şeklinde bir değişiklik ile karakterize edilir. Sertlik hesaplaması, belirli çalışma koşulları için izin verilen sınırlar dahilinde parçaların elastik yer değiştirmelerinin sınırlandırılmasını sağlar. Örneğin, dişli kutularındaki şaftların yetersiz sertliği, sapmalarına yol açar, bu da dişli kavrama kalitesini ve yatak tertibatlarının çalışma koşullarını kötüleştirir.

rijitlik koşulu: İş yüklerinin etkisi altındaki parçanın (deformasyon) noktalarının hareketi, normal çalışma koşulları tarafından belirlenen izin verilen değeri aşmamalıdır. Örneğin, ışın sapma oku izin verilen değeri aşmamalıdır:

Milin bükülme açısı izin verilen değeri aşmamalıdır:

Aşınma direnci. Aşınma, sürtünme sonucu parçaların boyutunda ve şeklinde kademeli olarak değişiklik sürecidir. Aynı zamanda pistonlu makinelerin yataklarında, kılavuzlarında, dişlilerinde, silindirlerinde boşluklar artar ve bu da makinelerin kalite özelliklerini - güç, verimlilik, güvenilirlik, doğruluk - azaltır. Normdan fazla yıpranan parçalar onarım sırasında reddedilir ve değiştirilir. Mevcut teknoloji ile makinelerin %85-90'ı aşınma ve yıpranma sonucu ve sadece %10-15'i başka sebeplerden dolayı arıza yapmaktadır.

aşınma durumu: Sürtünen yüzeylerdeki basınç izin verilen değeri aşmamalıdır:

Korozyon direnci. Korozyon, oksidasyon sonucu bir metalin yüzey katmanlarının tahrip olma sürecidir. Korozyon, birçok yapının erken bozulmasının nedenidir. Korozyon nedeniyle, ergitilmiş metal hacminin %10'una kadarı yıllık olarak kaybolur. Korozyona karşı koruma sağlamak için korozyon önleyici kaplamalar kullanılır nikel kaplama, çinko kaplama, mavileştirme, kadmiyum kaplama, boyama) veya özel korozyona dayanıklı malzemelerden parçalar üretin ( paslanmaz çelik, demir dışı metaller, plastikler).

Isı dayanıklılığı. Makine parçalarının ısınması şunlara neden olabilir: malzemenin mukavemetinde bir azalma ve sürünme görünümü, yağ filmlerinin koruyucu özelliğinde bir azalma ve dolayısıyla aşınmada bir artış, eşleşen parçalardaki boşluklarda bir değişiklik, bu da aşağıdakilere yol açabilir. sıkışma veya ele geçirme. Zararlı sonuçlardan kaçınmak için termal hesaplamalar yapılır ve gerekirse uygun tasarım değişiklikleri yapılır (örneğin yapay soğutma).

Titreşim direnci. Titreşimler, ek alternatif gerilimlere neden olur ve kural olarak, parçaların yorulma arızasına yol açar. Bazı durumlarda, titreşimler makinelerin kalitesini, örneğin işleme takım tezgahlarının hassasiyetini ve işlenmiş yüzeyin kalitesini düşürür. Ayrıca, ek gürültü var. En tehlikeli rezonans titreşimleri.

Tasarımdaki güvenilirlik kriterlerine ek olarak, detaylarda aşağıdaki gereksinimler uygulanır:

ekonomi. Makinenin tasarımı, parçalarının şekli ve malzemesi, imalatı, işletimi, bakımı ve bertarafı için minimum maliyeti sağlayacak şekilde olmalıdır.

üretilebilirlik. Parçaların şekli ve malzemesi, parçanın imalatı minimum emek, zaman ve para gerektirecek şekilde olmalıdır.

Emniyet. Parçaların tasarımı, makinenin imalatı, çalıştırılması ve bakımı sırasında personelin güvenliğini sağlamalıdır.

Makine parçaları (Fransızca detayından - detay)

Her biri tek bir bütün olan ve makinelerin daha basit, bileşen parçalarına tahrip edilmeden demonte edilemeyen makine elemanları. Makine mühendisliği aynı zamanda makinelerin teorisi, hesaplanması ve tasarımı ile ilgilenen bilimsel bir disiplindir.

Karmaşık makinelerdeki parça sayısı onbinlere ulaşıyor. Makinelerin parçalardan yürütülmesi, öncelikle parçaların göreli hareketlerine duyulan ihtiyaçtan kaynaklanmaktadır. Ancak makinelerin sabit ve karşılıklı olarak sabit parçaları (bağlantılar) da birbirine bağlı ayrı parçalardan yapılır. Bu, en uygun malzemeleri kullanmayı, eskimiş makinelerin performansını eski haline getirmeyi, sadece basit ve ucuz parçaları değiştirmeyi mümkün kılar, imalatlarını kolaylaştırır ve montaj imkanı ve kolaylığı sağlar.

D. m. bilimsel bir disiplin olarak aşağıdaki ana fonksiyonel grupları dikkate alır.

Vücut kısımları ( pilav. bir ), yatak mekanizmaları ve diğer makine bileşenleri: ayrı ünitelerden oluşan makineleri destekleyen plakalar; makinelerin ana bileşenlerini taşıyan yataklar; ulaşım araçlarının çerçeveleri; döner makineler (türbinler, pompalar, elektrik motorları); silindirler ve silindir blokları; redüktörler, dişli kutuları; masalar, kızaklar, kumpaslar, konsollar, braketler vb.

Dişliler - mekanik enerjiyi bir mesafe boyunca ileten mekanizmalar, kural olarak, hızların ve anların dönüşümü ile, bazen hareket türlerinin ve yasalarının dönüşümü ile. Dönme hareketi dişlileri, çalışma prensibine göre kaymadan çalışan dişlilere bölünmüştür - dişliler (Bkz. Vites) (pilav. 2 , a, b), sonsuz dişliler (Bkz. sonsuz dişli) (pilav. 2 , c) hem zincir hem de sürtünmeli şanzımanlar - kayışlı şanzımanlar (Bkz. kemer) ve sert bağlantılar ile sürtünme. Şaftlar arasında önemli mesafeler olasılığını sağlayan bir ara esnek bağlantının varlığına göre, esnek bağlantı (kayış ve zincir) ile şanzımanlar ve doğrudan temasla (dişli, sonsuz, sürtünme vb.) İletimler ayırt edilir. Şaftların karşılıklı düzenine göre - paralel şaft eksenli dişliler (silindirik dişli, zincir, kayış), kesişen eksenli (konik dişli), kesişen eksenli (sonsuz, hipoid). Ana kinematik özelliğe göre - dişli oranı - sabit dişli oranlı (azaltma, aşırı hız) ve değişken dişli oranlı kademeli (dişliler (Bkz. Bulaşma)) ve kademesiz ( Değişken hızlı sürücü s). Dönme hareketini sürekli öteleme hareketine veya tam tersine çeviren dişliler, dişliler vida - somun (kayar ve yuvarlanma), raf - kremayer dişli, kremayer - sonsuz, uzun yarım somun - sonsuz dişli olarak ayrılır.

Şaftlar ve akslar ( pilav. 3 ) dönen dişlileri desteklemeye hizmet eder Dişli parçalarını taşıyan dişli milleri vardır - dişliler, kasnaklar, dişliler ve dişli parçalarına ek olarak motorların veya takım tezgahlarının çalışan parçalarını taşıyan ana ve özel miller. Dönen ve sabit olan akslar, örneğin tahrik edilmeyen tekerlekleri desteklemek için ulaşım araçlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Döner miller veya akslar tarafından desteklenir Rulman ve ( pilav. 4 ) ve kademeli olarak hareket eden parçalar (tablolar, pergeller vb.) kılavuzlar boyunca hareket eder (Bkz. Kılavuzlar). Kayar yataklar hidrodinamik, aerodinamik, aerostatik sürtünme veya karışık sürtünme ile çalışabilir. Bilyalı rulmanlar küçük ve orta yükler için, makaralı rulmanlar önemli yükler için, iğneli rulmanlar sıkışık boyutlar için kullanılır. Çoğu zaman, makaralı rulmanlar makinelerde kullanılır; tek bir çaptan çok çeşitli dış çaplarda üretilirler. mm birkaç taneye kadar m ve hisselerden ağırlık G birkaç taneye kadar T.

Milleri bağlamak için kaplinler kullanılır. (Santimetre. kaplin) Bu fonksiyon, imalat ve montaj hatası kompanzasyonu, dinamik sönümleme, kontrol vb. ile birleştirilebilir.

Elastik elemanlar, titreşim yalıtımı ve darbe enerjisinin sönümlenmesi, motor işlevlerinin (örneğin saat yayları) gerçekleştirilmesi, boşlukların oluşturulması ve mekanizmalarda parazit oluşması için tasarlanmıştır. Helezon yaylar, helezon yaylar, yaprak yaylar, lastik yaylar vb.

Bağlantı parçaları ayrı bir fonksiyonel gruptur. Ayırt edin: tek parça bağlantılar (Bkz. Kalıcı bağlantı), parçaların, bağlantı elemanlarının veya bağlantı tabakasının tahrip olmadan ayrılmasına izin vermeyen - kaynaklı ( pilav. 5 , a), lehimli, perçinli ( pilav. 5 , b), yapıştırıcı ( pilav. 5 , c), haddelenmiş; konektörler (Bkz. Ayrılabilir bağlantı), ayrılmaya izin verir ve parçaların karşılıklı yönü ve sürtünme kuvvetleri (çoğu ayrılabilir bağlantılar) veya yalnızca karşılıklı yön (örneğin, prizmatik bağlantılar) ile gerçekleştirilir. Anahtar mi). Bağlantı yüzeylerinin şekline göre, bağlantılar düzlemler (çoğu) ve devir yüzeyleri - silindirik veya konik (şaft - göbek) ile ayırt edilir. Kaynaklı bağlantılar, makine mühendisliğinde en geniş uygulamayı almıştır. Sökülebilir bağlantılardan vida, cıvata, saplama, somun ile yapılan dişli bağlantılar ( pilav. 5 , G).

Birçok D. m.'nin prototipleri eski zamanlardan beri bilinmektedir, bunların en eskisi kaldıraç ve kamadır. 25 bin yıldan daha uzun bir süre önce, insan ok atmak için yaylarda bir yay kullanmaya başladı. Esnek bağlantıya sahip ilk şanzıman, ateş yakmak için bir yay tahrikinde kullanıldı. Yuvarlanma sürtünmesine dayalı silindirler 4000 yıldan beri bilinmektedir. Çalışma koşulları açısından modern koşullara yaklaşan ilk parçalar vagonlarda tekerlek, dingil ve rulmandır. Antik çağda ve tapınak ve piramitlerin yapımında, geçit ami ve Engellemek ben miyim. Platon ve Aristoteles (MÖ dördüncü yüzyıl) yazılarında metal muylulardan, dişli çarklardan, kranklardan, makaralardan ve zincirli vinçlerden bahseder. Arşimet, görünüşe göre daha önce bilinen bir su kaldırma makinesinde bir vida kullandı. Leonardo da Vinci'nin notları helisel dişlileri, döner pimli dişlileri, makaralı yatakları ve mafsallı zincirleri tanımlar. Rönesans literatüründe kayış ve kablo tahrikleri, kargo pervaneleri, kaplinler hakkında bilgiler bulunmaktadır. D.'nin tasarımları geliştirildi, yeni değişiklikler ortaya çıktı. 18. yüzyılın sonunda - 19. yüzyılın başında. kazanlarda ve demiryolu yapılarında perçinli bağlantılar yaygın olarak kullanılmıştır. köprüler vb. 20. yüzyılda perçinli bağlantılar yavaş yavaş kaynaklı olanlarla değiştirildi. 1841'de İngiltere'de J. Whitworth, makine mühendisliğinde standardizasyon üzerine ilk çalışma olan bir sabitleme dişleri sistemi geliştirdi. Esnek transmisyonların (kayış ve kablo) kullanılması, buhar motorundan gelen enerjinin fabrika katlarına, transmisyon tahriki vb. ile dağıtılmasından kaynaklanmıştır. Bireysel bir elektrikli tahrikin geliştirilmesiyle, hafif ve orta ölçekli makinelerin tahriklerinde elektrik motorlarından ve ana hareket ettiricilerden enerji aktarmak için kayış ve kablo tahrikleri kullanılmaya başlandı. 20'li yıllarda. 20. yüzyıl V kayışlı şanzımanlar yaygınlaştı. Esnek bağlantılı transmisyonların bir başka gelişimi de çoklu V-kayışları ve dişli kayışlardır. Dişliler sürekli olarak geliştirildi: fener dişlisi ve filetolu düz kenarlı bir profilin dişlisi, sikloidal ile değiştirildi ve daha sonra dahil edildi. Önemli bir adım, M. L. Novikov'un dairesel vida dişlisinin ortaya çıkmasıydı. 19. yüzyılın 70'lerinden. rulmanlar yaygın olarak kullanılmaya başlandı. Hidrostatik yataklar ve kılavuzlar ile hava yağlamalı yataklar yaygın olarak kullanılmaktadır.

Mekanik malzeme malzemeleri büyük ölçüde otomobillerin kalitesini belirler ve maliyetlerinin önemli bir bölümünü oluşturur (örneğin, otomobillerde %65-70'e kadar). D. m. için ana malzemeler çelik, dökme demir ve demir dışı alaşımlardır. Plastik kütleler elektriksel olarak yalıtkan, sürtünme ve sürtünme önleyici, korozyona dayanıklı, ısı yalıtkan, yüksek mukavemetli (fiberglas) ve aynı zamanda iyi teknolojik özelliklere sahip olarak kullanılmaktadır. Kauçuklar yüksek elastikiyete ve aşınma direncine sahip malzemeler olarak kullanılmaktadır. Sorumlu D. m. (dişli çarklar, aşırı gerilimli miller, vb.) sertleştirilmiş veya iyileştirilmiş çelikten yapılmıştır. Boyutları sertlik koşulları tarafından belirlenen D. m. için, örneğin sertleştirilmemiş çelik ve dökme demir gibi mükemmel şekillerde parçaların üretilmesine izin veren malzemeler kullanılır. Yüksek sıcaklıklarda çalışan D. m., ısıya dayanıklı veya ısıya dayanıklı alaşımlardan yapılmıştır. D. m. yüzeyinde, eğilme ve burulma, yerel ve temas gerilmeleri ve aşınmadan kaynaklanan en yüksek nominal gerilmeler meydana gelir, bu nedenle D. m.

D. m., belirli bir olasılıkla, üretim ve işletmeleri için gerekli minimum maliyetle belirli bir hizmet ömrü boyunca çalışabilir olmalıdır. Bunu yapmak için performans kriterlerini karşılamaları gerekir: mukavemet, sertlik, aşınma direnci, ısı direnci vb. D. m. çalışma modu değişkenliğinin mukavemeti için hesaplamalar. En makul olanı, belirli bir olasılık ve hatasız işlem için hesaplama olarak kabul edilebilir. Sertlik için D. m.'nin hesaplanması genellikle eşleşen parçaların tatmin edici çalışması koşulu (yüksek kenar basınçlarının olmaması) ve makinenin performansının durumu, örneğin bir makinede doğru ürünler elde edilmesi temelinde gerçekleştirilir. alet. Aşınma direncini sağlamak için, yağ tabakasının kalınlığının mikro pürüzlerin yüksekliklerinin ve yüzeylerin doğru geometrik şeklinden diğer sapmaların toplamını aşması gereken sıvı sürtünmesi için koşullar yaratmaya çalışırlar. Sıvı sürtünmesi oluşturmak mümkün değilse, basınç ve hızlar uygulama ile belirlenenlerle sınırlandırılır veya aynı amaca yönelik üniteler veya makineler için operasyonel verilere göre benzerliğe göre aşınma hesaplanır. Dinamik sayaçların hesaplamaları aşağıdaki alanlarda gelişmektedir: yapıların hesaplamalı optimizasyonu, bilgisayar hesaplamalarının geliştirilmesi, hesaplamalara zaman faktörünün dahil edilmesi, olasılıklı yöntemlerin tanıtılması, hesaplamaların standartlaştırılması ve dizel sayaçların merkezi üretimi için tablo hesaplamalarının kullanılması. Mekanik dinamiği hesaplama teorisinin temelleri, dişli teorisi (L. Euler, Kh. I. Gokhman), tamburlardaki ipliklerin sürtünme teorisi (L. Euler ve diğerleri) ve hidrodinamik araştırmaları ile atılmıştır. yağlama teorisi (NP Petrov, O. Reynolds, N.E. Zhukovsky ve diğerleri). SSCB'de D. m. alanındaki araştırmalar, Moskova Devlet Teknik Üniversitesi, Makine Mühendisliği Teknolojisi Araştırma Enstitüsü, Makine Mühendisliği Enstitüsü'nde yürütülmektedir. Bauman;

D. m. tasarımının gelişimi aşağıdaki yönlerde gerçekleşir: parametreleri artırmak ve D. m. yüksek parametrelerin geliştirilmesi, mekanik, katı bağlantılar, hidrolik, elektrik, elektronik ve diğer cihazlarla optimal yeteneklerini kullanarak, tasarım Eskiyen makinelere kadar bir süre için D.m., güvenilirliğin artırılması, formların yeni teknoloji olanakları ile bağlantılı olarak optimize edilmesi, mükemmel sürtünmenin sağlanması (sıvı, gaz, haddeleme), D.m.'nin sızdırmazlık arayüzleri, D.m.'nin gerçekleştirilmesi, Çalışma aşındırıcı bir ortamda, sertliği aşındırıcı sertlikten daha yüksek olan malzemelerden, merkezi üretimin standardizasyonu ve organizasyonu.

Aydınlatılmış.: Makine parçaları. Yapı Atlası, ed. D.N. Reshetova, 3. baskı, M., 1968; Makine parçaları. El Kitabı, cilt 1-3, M., 1968-69.

D.N. Reshetov.

Büyük Sovyet Ansiklopedisi. - M.: Sovyet Ansiklopedisi. 1969-1978 .

Diğer sözlüklerde "Makine parçaları" nın ne olduğunu görün:

Makine tasarımının temeli olan bir dizi yapısal eleman ve bunların kombinasyonları. Bir makine parçası, montaj işlemleri yapılmadan üretilen mekanizmanın bir parçasıdır. Makine parçaları da bilimseldir ve ... Wikipedia

Makine parçaları- — Konular petrol ve gaz endüstrisi TR makine bileşenleri … Teknik Çevirmenin El Kitabı

1) ot. makinelerde, aletlerde, cihazlarda, cihazlarda vb. bileşenler ve bunların en basit bağlantıları: cıvatalar, perçinler, miller, dişliler, kamalar, vb. 2) Nauch. teori, hesaplama ve tasarımı içeren bir disiplin... Büyük ansiklopedik politeknik sözlük

Bu terimin başka anlamları vardır, bkz. Anahtar. Anahtarın şaftın oluğuna monte edilmesi Anahtar (Lehçe szponka'dan, içinden Spon, Span şerit, kama, astar) oluğa yerleştirilmiş dikdörtgen şekilli bir makine ve mekanizma parçası ... ... Wikipedia