Daewoo Matiz akú nemrznúcu zmes naplniť. Vlastná výmena nemrznúcej zmesi na Daewoo Matiz
V procese vykonávania prác súvisiacich s nezávisle nahradenie nemrznúcej zmesi s Daewoo Matiz Nemali by byť vôbec žiadne ťažkosti. Celý postup je veľmi jednoduchý a dá sa vykonať samostatne.
Spočiatku sa zoznámime so znakmi, podľa ktorých môžete určiť, že je čas vymeniť nemrznúcu zmes, a až potom budeme postupovať podľa pokynov, ako vykonať prácu sami.
Výmena nemrznúcej zmesi na Daewoo Matiz by sa mala vykonať v nasledujúcich prípadoch:
- dostupnosť 80 tisíc kilometrov na vozidle;
- ak sa do chladiaceho systému dostal olej;
- zmeny farby nemrznúcej zmesi.
Treba si uvedomiť, že v aute značky Daewoo Matiz s objemom motora 0,8 litra by mal obsahovať asi 3,8 litra nemrznúcej zmesi a s motorom 1,0 - najmenej 4,2 litra.
Najlepšie v vozidlo Naplňte príslušnú značku a model nemrznúcou zmesou etylén ginol. Jeho trieda je G-12. Je oranžovej alebo červenej farby. Pri kúpe nemrznúcej zmesi by ste sa mali poradiť s predajcom, ktorý vám môže odporučiť lepší produkt.
Ak chcete vymeniť nemrznúcu zmes sami, musíte si kúpiť 2 litre destilátu a nemrznúcej zmesi. Ak je chladiaci systém príliš upchatý, potom povinné treba to umyť. Pokiaľ ide o výber najvhodnejšieho miesta pre prácu, je celkom možné obmedziť sa len na rovnú plochu.
Začnime s výmenou nemrznúcej zmesi na Daewoo Matiz
Je veľmi dôležité mať vždy na pamäti, že nemrznúca zmes sa vymieňa iba pri studenom motore. Ak túto možnosť nemáte, potom je najlepšie umiestniť vozidlo na miesto a nechať ho stáť asi pol hodiny. Vďaka tomu sa ľahko vyhnete popáleniu rúk.
Kým motor chladne, začnite demontovať kryt. Aby ste to dosiahli, musíte mierne uvoľniť náboj zvlnenej svorky a odpojiť ju od filtra. Ďalej demontujte drôtený blok, ktorý je pripevnený k snímaču, ktorý riadi prúdenie vzduchu. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky spájajúce telo s filtrom. Potom by ste mali opatrne zdvihnúť kryt filtra a potom odstrániť dorazové kolíky z gumových puzdier umiestnených v oblasti tela. Úplne demontujte filter.
Ďalej môžete začať pracovať s elektrickým chladiacim ventilátorom. Odpojte blok vodičov vľavo. Vezmite kľúč (10) a opatrne odskrutkujte skrutky zaisťujúce difúzor chladiaceho ventilátora na chladiči a odstráňte ho spolu s krytom. Ďalej by ste mali umiestniť nádobu pod chladiaci radiátor (vpravo). Upevnite svorku kliešťami a uvoľnite ju. 
Odstráňte potrubie a začnite vypúšťať kvapalinu. Odskrutkujte uzáver expanznej nádrže. Potom sa oplatí odstrániť výstupné potrubie pary a prejsť na opačnú stranu, aby ste demontovali rovnakú časť. Posledná vec, ktorú zostáva, je odskrutkovať skrutky držiakov podložiek chladiča a zdvihnúť ich.
Radiátor môžete bezpečne odstrániť a kvapalinu úplne vypustiť. Montáž sa musí vykonať rovnakým spôsobom, ale v opačnom poradí. Najprv by ste mali naliať nemrznúcu kvapalinu cez hrdlo nádrže a až potom pridať listilát po značku. Ďalej môžete uviesť motor do prevádzkyschopného stavu a zahriať auto, kým sa nezapne ventilátor. Keď je auto naštartované, mali by ste starostlivo sledovať hladinu nemrznúcej zmesi. Keďže sa systém z času na čas odvzdušňuje, musíte pridať destilát.
V tejto fáze ste sami úspešne dokončili výmenu nemrznúcej zmesi na vašom Daewoo Matiz.
Chladiaci systém je celoročne plnený zmesou vody a nemrznúcej zmesi s antikoróznou prísadou od koncernu VW/SEAT. Táto zmes zabraňuje zamrznutiu a korózii chladiaceho systému, usadzovaniu solí a navyše zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny. V cirkulačnom okruhu sa v dôsledku expanzie kvapaliny pri zahrievaní vytvára zvýšený tlak, ktorý tiež prispieva k zvýšeniu bodu varu chladiacej kvapaliny. Tlak je obmedzený ventilom umiestneným v uzávere expanznej nádoby, ktorý sa otvára pri tlaku 1,4 - 1,6 bar. Pre dokonalé fungovanie chladiaceho systému motora je to potrebné teplo vriaca chladiaca kvapalina. Ak je bod varu príliš nízky, môžu sa vytvárať parné uzávery, ktoré spôsobujú slabé chladenie motora. Preto musí byť chladiaci systém po celý rok naplnený zmesou vody a nemrznúcej zmesi.
Je potrebné použiť nemrznúcu zmes G12 Plus (fialová farba, presné označenie G 012 A8F) alebo iný koncentrát označený „podľa VW/SEAT-TL-VW-774-F“, napríklad Glysantin-Alu-Protect-Premium/ G30.
Ak je chladiaci systém naplnený zmesou obsahujúcou nemrznúcu zmes G12 (červená, presné označenie G 012 A8D), tak na doplnenie chladiacej kvapaliny je možné použiť aj nemrznúcu zmes červenej farby G12 alebo iný koncentrát označený „podľa VW/AUDI-TL-VW-“. úroveň 774-D", napríklad Glysantin-Alu-Protect/G30. Poznámka: G12 fialová môže byť zmiešaná s G12 červená.
Pozor: Nemiešajte červenú nemrznúcu zmes G12 so staršou zelenou nemrznúcou zmesou G11, pretože to môže spôsobiť vážne poškodenie motora. Chladiaca kvapalina Hnedá(výsledok zmiešania nemrznúcej zmesi G12 a G11] ihneď vymeňte.
Poznámka: Ak sa v chladiacom systéme náhodou dostane kvapalina s nemrznúcou prísadou nesprávnej špecifikácie, je potrebné systém prepláchnuť. Aby ste to dosiahli, všetka kvapalina z chladiaceho systému by mala byť úplne vypustená a systém by mal byť naplnený čistou vodou. Nechajte motor bežať dve minúty Voľnobeh. Znova vypustite vodu a vyfúknite systém zo strany expanznej nádoby stlačeným vzduchom, aby ste ju úplne vyprázdnili. Zaskrutkujte zástrčku odtokový otvor a naplňte chladiaci systém zmesou vody a nemrznúcej zmesi G12-Plus.
Pozor: Na doplnenie chladiaceho systému (aj v teplom období) používajte iba zmes G12-Plus (fialová) s mäkkou, čistou vodou, preto by nemal byť podiel nemrznúcej zmesi aj v lete nižší ako 40 %. , pri dopĺňaní chladiaceho systému do vody vždy pridávajte nemrznúcu zmes.
V našich zemepisných šírkach by mala chladiaca kvapalina poskytnúť ochranu pred zamrznutím do -25 °C, alebo ešte lepšie - do -35 °C. Podiel nemrznúcej zmesi by nemal presiahnuť 60 % (protimrazová ochrana chladiacej kvapaliny do -40 °C), v opačnom prípade sa zníži nemrznúca ochrana a chladiaci účinok kvapaliny. Poznámka: V závislosti od výbavy vozidla sa množstvo naplnenej chladiacej kvapaliny môže mierne líšiť od hodnôt uvedených v tabuľke
Pomer zložiek chladiacej kvapaliny v litroch
Nemrznúca zmes je značka domácej nemrznúcej zmesi vyvinutej v roku 1971, ktorá sa začala vyrábať v Togliatti počas sovietskej éry. Existovali iba 2 typy domácej nemrznúcej zmesi: nemrznúca zmes-40 ( Modrá farba) a nemrznúca zmes-65 (červená farba).
Nemrznúce zmesi sa vyznačujú prísadami, ktoré obsahujú:
- Tradičné nemrznúce zmesi;
- Hybridná nemrznúca zmes G-11(Hybridné, „hybridné chladivá“, HOAT (Technológia hybridných organických kyselín));
- Karboxylátové nemrznúce zmesi G-12, G-12+(„Carboxylátové chladivá“, OAT (Technológia organických kyselín));
- Nemrznúca zmes Lobrid G-12++, G-13(“Chladiace kvapaliny Lobrid” alebo “Chladiace kvapaliny SOAT”).
Ak potrebujete pridať chladiacu kvapalinu do Daewoo Matiz, potom je bezpečné miešať len jeden druh nemrznúcej zmesi, nie jednu farbu. Farba je len farbivo. Do chladiča Daewoo Matiz je zakázané nalievať vodu (aj destilovanú), pretože v teple pri teplote 100C voda vrie a tvorí sa vodný kameň. V chladnom počasí voda zamrzne a potrubia a chladič Daewoo Matiz jednoducho prasknú.
Vymeňte chladiacu kvapalinu na Daewoo Matiz z niekoľkých dôvodov:
- Nemrznúca zmes sa míňa- koncentrácia inhibítorov v ňom klesá, prenos tepla klesá;
- Úroveň nemrznúcej zmesi z netesností sa znížila- jeho hladina v expanznej nádrži Daewoo musí zostať konštantná. V tomto prípade môže unikať netesnosťami v spojoch alebo prasklinami v radiátore alebo potrubí.
- Hladina nemrznúcej zmesi sa znížila v dôsledku prehriatia motora- nemrznúca zmes začne vrieť v zátke expanznej nádrže chladiaceho systému Daewoo Matiz otvára bezpečnostný ventil, ktoré uvoľňujú nemrznúce výpary do atmosféry.
- Prebieha výmena chladiacich častí Systémy Daewoo Matiz alebo oprava motora;
Znaky, podľa ktorých sa určuje stav použitej nemrznúcej zmesi v Daewoo Matiz:
- výsledky testovacích prúžkov;
- Meranie nemrznúcej zmesi v Daewoo Matiz pomocou refraktometra alebo hustomera;
- Zmena farebného tónu: napríklad bola zelená, hrdzavá alebo žltá, rovnako ako oblačnosť, vyblednutie;
- Prítomnosť triesok, triesok, stupnice, peny.
Prepláchnutie chladiaceho systému Daewoo Matiz pred naplnením novej nemrznúcej zmesi úplne odstráni ochrannú vrstvu a zvyšky starej nemrznúcej zmesi, čo je potrebné pri prechode z jedného typu na druhý. Na prepláchnutie radiátora Daewoo Matiz by ste mali použiť špeciálny prípravok, ktorý sa často riedi vodou v súlade s pokynmi. Hotový oplach sa naleje do expanzná nádoba chladič Daewoo Matiz s vypnutým motorom. Najprv sa musí zahriať na prevádzkovú teplotu, aby sa termostat otvoril a nemrznúca zmes začala cirkulovať cez veľký kruh chladiacich systémov.
Potom naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 30 minút. Vypustite preplachovaciu kvapalinu. Operácia sa opakuje v závislosti od zloženia vytekajúcej kvapaliny. Premývacia zmes sa môže použiť iba pri prvom prechode v nasledujúcich cykloch, môže sa použiť destilovaná voda. Čas na výmenu nemrznúcej zmesi na Daewoo Matiz je od pol hodiny, s preplachovaním - až 1,5 hodiny.
Výmena nemrznúcej zmesi na Daewoo Matiz nie je náročná, ale vzhľadom na špecifiká zostavy má určité rozdiely od všeobecného postupu. Majiteľ vozidla môže vykonať celý postup nezávisle, ak má technické zručnosti a znalosti.
Interval výmeny nemrznúcej zmesi
Nemrznúca zmes v Daewoo Matiz sa vymieňa každé 4 roky alebo po najazdení 80 000 km. Hodnoty sú základné a znamenajú absenciu iných faktorov ovplyvňujúcich účinnosť chladiacej kvapaliny.
Ak nemrznúca zmes zmenila farbu alebo získala hnedý, červenkastý alebo čierny odtieň, mala by sa čo najskôr vymeniť. Zmena farby naznačuje nízku kvalitu výrobkov, nedostatok potrebných prísad a negatívny vplyv chladiacej kvapaliny do celého systému.
Aby ste predišli zlyhaniu drahších komponentov, mali by ste si kúpiť nemrznúcu zmes od osvedčených oficiálnych predajcov. Odborníci venujú pozornosť nasledujúcemu značky vhodné pre Daewoo Matiz:
- 1998-2002 rok výroby - vhodné sú nemrznúce zmesi kategórie G12, MOTUL Ultra, Castrol LF, GlasElf, AWM, Lukoil Ultra;
- 2003-09 - vhodné sú G12+, Lukoil Ultra, G-Energy, Havoline, AWM, Freecor;
- Automobily Daewoo Matiz od roku 2010 vyžadujú kategóriu G12++ nemrznúcu zmes Glysantin G 40, Freecor DSC, VAG, Frostschutzmittel A je vhodná.
Množstvo chladiacej kvapaliny závisí od veľkosti motora: 0,8 litra bude vyžadovať 3,8 litra nemrznúcej zmesi a jednolitrový motor bude vyžadovať 4,2 litra. Ak sa zakúpi koncentrát, objem sa vypočíta s prihliadnutím na pridanie destilovanej vody.
Ako správne skontrolovať úroveň v Daewoo Matiz?
Hladina chladiacej kvapaliny sa kontroluje v expanznej nádrži pod kapotou auta. Značka MAX je tónovaná na čierno, značka MIN je zvar samotnej expanznej nádoby.
Na kontrolu úrovne nemrznúcej zmesi nie sú potrebné žiadne ďalšie manipulácie, priesvitné telo vám umožňuje odhadnúť objem bez odskrutkovania veka. Okrem množstva chladiacej kvapaliny sa však sleduje aj jej farba a tiež prítomnosť usadenín, peny, nečistôt a ďalších faktorov naznačujúcich potrebu výmeny nemrznúcej zmesi za Daewoo Matiz.
Aby ste správne skontrolovali hladinu a stav nemrznúcej zmesi, vypnite motor auta a nechajte ho vychladnúť. Odborníci poznamenávajú, že chladiaca kvapalina, najmä keď motor nedávno bežal, je pod tlakom. Náhle otvorenie veka môže spôsobiť striekanie jedovatej kvapaliny a dostať sa na vaše ruky a tvár.
Kryt otvárajte opatrne, len keď je motor vychladnutý a ak je to možné, noste rukavice. Niektorí odborníci tiež odporúčajú odstrániť záporný olovo z batérie ako dodatočné opatrenie.
Ako urobiť náhradu?
Výmena nemrznúcej zmesi v Daewoo Matiz sa vykonáva s prihliadnutím na tri hlavné fázy procesu - vypustenie starej chladiacej kvapaliny, prepláchnutie systému a naplnenie nového riešenia.
Venujte zvláštnu pozornosť potrebe umývania. Po vypustení zostáva v systéme určité množstvo starej chladiacej kvapaliny. Ak sa ukáže, že je nekvalitná alebo si majiteľ auta zakúpil nemrznúcu zmes inej značky, zvyšok by sa mal dôkladne opláchnuť.
Pri preplachovaní chladiaceho systému Daewoo Matiz sa neodporúča používať špeciálne splachovacia kvapalina. Pri absencii vypúšťacích kohútikov sa takéto zmesi usadia aj v systéme, čo si bude vyžadovať dodatočné čistiace postupy. Berúc do úvahy tento faktor, stará nemrznúca zmes sa vymyje destilovanou vodou.
Príprava
Na výmenu nemrznúcej zmesi v Daewoo Matiz budete potrebovať nasledovné zariadení:
- kliešte, kľúče a skrutkovače na odstraňovanie spojovacích prvkov, kliešte;
- rukavice, čistá handra, lievik na nalievanie;
- nádoba na vypúšťanie odpadovej kvapaliny a oplachovej vody sa zvyčajne používa umývadlo a ďalšie nádoby s objemom 5 litrov alebo viac;
- spotrebný materiál - nová nemrznúca zmes, destilovaná voda od 10 litrov na zmiešanie s koncentrátom a preplachovanie systému.
Auto je zaparkované na rovine. Prítomnosť jamy nie je potrebná, najmä ak sa má použiť nádrž. Pri príprave vezmite do úvahy toxicitu nemrznúcej zmesi a urobte opatrenia, aby sa v blízkosti nenachádzali zvieratá ani deti a tiež aby sa kvapalina pri vypúšťaní nedostala do pôdy.
Otázka, ako vypustiť nemrznúcu zmes z Daewoo Matiz, je vyriešená všeobecným postupom. Špecifiká montáže tohto modelu si však vyžadujú ďalšie operácie.
Pokyny krok za krokom
Postupný proces výmeny nemrznúcej zmesi za Daewoo Matiz zahŕňa nasledovné postup:
- motor sa nechá vychladnúť, ako dodatočné opatrenie sa z batérie odstráni mínus a po zahriatí a dokončení práce sa vráti späť;
- demontujte vzduchový filter a puzdro - za týmto účelom uvoľnite svorku na potrubí a odskrutkujte skrutky držiace puzdro a tiež odstráňte konektor zo snímača;
- na potrubí v spodnej časti chladiča stlačte úponky svorky, umiestnite nádobu na odvodnenie a vyberte hadicu;
- na výstupe z expanznej nádrže odskrutkujte zátku, ktorá zaisťuje odtlakovanie a rýchlejšie vypúšťanie;
- odstráňte radiátor - odskrutkujte upevňovacie prvky, ktoré ho držia, a vyberte potrubie z hornej časti;
- výmena nemrznúcej zmesi na Daewoo Matiz bez odstránenia chladiča je povolená, avšak vzhľadom na nedostatok vypúšťacích ventilov si vyžaduje dodatočné preplachovacie postupy a nezaručuje úplné uvoľnenie systému z odpadovej chladiacej kvapaliny;
- odstránený chladič sa premyje destilovanou vodou;
- odstráňte expanznú nádrž, ktorá sa tiež umyje samostatne;
- expanzná nádrž a chladič sa vrátia na svoje miesto, pričom spoja a pevne pripevnia všetky existujúce spojenia;
- vrátil na miesto vzduchový filter, systém sa obnoví do pôvodnej podoby, po ktorej sa do plniaceho hrdla naleje destilovaná voda;
- naštartujte motor a nechajte ho bežať 15-20 minút, potom ho vypnite a nechajte vychladnúť;
- vzduchový filter sa opäť odstráni, destilovaná voda sa vypustí zo systému, po umytí chladiča a expanznej nádoby by mala byť relatívne čistá;
- Po opätovnom obnovení systému sa do expanznej nádrže naleje nová nemrznúca zmes, pričom sa pravidelne stláča spodná hadica chladiča, aby sa zabránilo vzniku vzduchových uzáverov;
- Chladiaca kvapalina sa naleje na úroveň MAX, zátka sa dotiahne a motor sa zahrieva 15 minút.
Ak po spustení motora hladina nemrznúcej zmesi poklesla, doplňte ju na hornú hranicu. Niekoľko dní po výmene sa kontroluje hladina a farba kvapaliny, v prípade potreby sa doplní alebo vymení za novú. Konštantný pokles hladiny chladiacej kvapaliny naznačuje netesnosti - spoje sú uvoľnené alebo sú komponenty, ktoré vyžadujú výmenu.
