Celkové rozmery boxera Peugeot. Všeobecný popis Peugeot Boxer a technické vlastnosti modelu
Peugeot Boxer - silný, elegantný a odolný, schopný splniť všetky vaše požiadavky na prepravu nákladu.
Všetky autá Peugeot Boxer (okrem verzie 440) patria do kategórie „B“, čo znamená, že ich môže riadiť každý vodič s vodičský preukaz s príslušnou otvorenou kategóriou. Vozidlá sú vybavené 2,2- a 3,0-litrovými naftovými motormi HDI s maximálnym krútiacim momentom 250 a 400 Nm. V závislosti od modelu je nosnosť až 2 tony.
Peugeot Boxer má nepopierateľné výhody:
- Najvyššia nosnosť.
- Najpriestrannejšie telá.
- Najnižšie náklady na údržbu vrátane údržby.
- Najlepší pomer cena/kvalita.
Technické vlastnosti Peugeot Boxer (podvozok + kabína)
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Všetky údaje o spotrebe paliva (l/100 km) boli získané počas oficiálnych experimentálnych testov plne v súlade s požiadavkami nariadenia EÚ č. 80/1268/EHS. Hodnoty spotreby paliva uvedené v tabuľke sú len orientačné a nepredstavujú záruku. Všetky uvedené hodnoty zodpovedajú testom vozidla v základná konfigurácia, s kolesami a pneumatikami štandardnej veľkosti a modelu. Inštalácia na auto doplnkové vybavenie, kolesá a pneumatiky ako voliteľné príslušenstvo a/alebo príslušenstvo môžu ovplyvniť spotrebu paliva.
Kupujúci neustále berú do úvahy exteriér automobilov, takže osvedčené modely sa každoročne prepracúvajú. Dodávka Peugeot Boxer sa v roku 2014 objavila v novom šate. Dnes budeme hovoriť o vydaní novej generácie Peugeot Boxer 2019 2020.
Oficiálni predajcovia
- Región:
- Vyberte región
Voronež, sv. Ostuzheva 52B
Omega Motors v Murmansku
Murmansk, Kolsky Ave. 53, budova 3
permský, Kamskaja Dolina ul. Spešilova 111
Všetky spoločnostiSvet úžitkových vozidiel žije podľa vlastných zákonov. Tu je život úspešných modeliek dlhší. Prečo vydať novú generáciu, vyvíjať nové telo, zmeniť svoj imidž, ak si tieto autá nekupujú kvôli vzhľadu? Toto ladenie je zbytočné.
Tu je prvoradá praktickosť, objem „kufra“ (v zmysle nákladného priestoru), výdrž, spotreba paliva, spoľahlivosť a ďalšie faktory. Vzhľad tu nie je na prvom mieste.
Nové dotyky
Biely restyling
nárazník karosérie peugeot
noha boxer peugeot
Predaj Peugeot Boxer sa začal v roku 2006 a exteriér časom vybledol. Dizajnéri sa snažili zmodernizovať a zjemniť vzhľad. Nový Peugeot Boxer dostal iné štýlové svetlomety LED svetlá, retušovaná maska chladiča, ako aj upravený nárazník. Dotyky nezmenili vzhľad, ale dokázali zmodernizovať vzhľad Peugeotu Boxer. Navyše, predtým sa boxer Peugeot vyrábal vo verzii Combi s bočnými a zadné okno. Teraz je k dispozícii iba úprava Fourgon s prázdnymi panelmi. Existuje aj variácia Chasis s holým podvozkom, ktorá však v našich otvorených priestoroch nie je populárna.
Interiér sa mierne zmenil. Všetky dvere vrátane zadných dostali zosilnené pánty, v kabíne sa objavilo niekoľko ďalších priehradiek na drobnosti, prístrojová doska zmenil štýl a stal sa informatívnejším. Volant, ale aj radiaca páka môžu byť po novom potiahnuté kožou. Azda najvýraznejšou zmenou dotýkajúcou sa interiéru je, že Peugeot Boxer si už môžete kúpiť v konfigurácii Professional, kde bude na stredovej konzole umiestnený dotykový displej s navigáciou.
Tiež zistiť.
Po stránke komfortu model Peugeot narástol, no ergonómia stále nie je ideálna. Voľnú viditeľnosť sťažujú nižšie zhrubnutia predných stĺpikov, batožinové priestory vo výplniach dverí sú nižšie, ako by sme chceli, ručná brzda je na neoptimálnom mieste (vľavo od vodiča, bližšie k podlahe), a nastavenie volantu iba na dosah a nedostatok prednastavení pre uhol sklonu komplikuje úlohu pri dosiahnutí pohodlnej polohy. Predovšetkým kvôli tomu, že za túto cenu sa dizajnéri Peugeot Boxer snažili poskytnúť maximálne objemy batožinový priestor. Preto sú sedadlá posunuté čo najviac dopredu. To znamená, že budete musieť vykonať vertikálne pristátie nákladu.
Po stránke výbavy je Peugeot Boxer výborne rehabilitovaný. K dispozícii je zadná kamera (voliteľná), asistent zjazdu/rozjazdu z kopca, parkovacie senzory, dažďové/svetelné senzory, tempomat, systém monitorovania tlaku v pneumatikách, AUX a USB sloty. Je pozoruhodné, že v štandardné vybavenie Boxer Peugeot 2019 (na obrázku) je vybavený systémom ESP, predným airbagom a elektricky ovládanými oknami. Zvyšok bude potrebné objednať. 
Fotografia interiéru Peugeot Boxer 2019.
Teleso multimediálnych sedadiel
Funkčnosť Peugeot Boxer sa rozrástla. Teraz sú v prednom nárazníku dva schodíky, na ktorých sa postavíte, ľahko očistíte čelné sklo od nečistôt a veľkosť nákladného priestoru je úžasná. V závislosti od rázvoru a výšky sa objem priestoru môže meniť od 8 do 17 metrov kubických. m.
Odsťahovať sa
Pod kapotou Peugeot Boxer je starý známy 2,2-litrový dieselový motor s dobrými technickými vlastnosťami. Ponúka sa v dvoch možnostiach zosilnenia – 130 a 150 k. V ponuke je aj 3-litrový naftový motor s výkonom 180 koní, no realita je taká, že táto úprava sa neponúka na predaj. Je tam aj jedna prevodovka. Pre model Peugeot Boxer nie je k dispozícii iba 6-stupňová manuálna, automatická prevodovka.
| Technická Vlastnosti Peugeotu Boxer | |||||||
| Model | Objem | Maxi- slaby prud |
Krútiaci moment | Prenos | Zrýchlenie na 100 km/h | Spotreba paliva na 100 km | Rýchlosť |
| Peugeot Boxer | 2198 ccm cm | 130 koní/3500 ot./min | 320 N/m/2000 ot./min | Mechanika 6-st | 15,2 sek. | 6,3/9,2/7,4 l | 155 km/h |
| Peugeot Boxer 2.2 HDI MT 150 HP |
2198 ccm cm | 150 koní/3600 ot./min | 355 N/m/2100 ot./min | Mechanika 6-st | 13,9 sek. | 6,5/9,5/7,6 l | 162 km/h |
Odpruženie Boxer Peugeot si zaslúži lichotivé recenzie. Vďaka tomu, že model dostal odolný pomocný rám a zosilnené držiaky tlmičov, stal sa lepšie ovládateľným (pozri testovaciu jazdu na videu). Pracovali sme na izolácii hluku - ak starý naftový motor monotónne bzučal a bolo to citeľné, teraz sa k pilotovi dostáva minimum zvukov.
Boli nejaké sťažnosti. Riadenie Peugeot Boxer prázdny. Pri rýchlostiach nad 100 km/h by volant mohol využiť viac informácií. Hoci auto nie je určené na jazdu rýchlosťou nad 100, má iný prvok.
Svetlá výška dodávky je celkom dobrá, no aj tak ju nechcete využiť naplno. Pretože Peugeot Boxer sa celkom dobre zatrasie, keď nenaložené auto narazí na nerovnosti na ceste. Toto je však riešiteľný problém.
Za približne 3000 eur si môžete kúpiť Peugeot Ioxer pružinové odpruženie sedadlo vodiča, ktoré pohltí výmole. Ale toto je dvojsečná zbraň. Na našich otvorených priestranstvách, kde nie sú žiadne cesty, môže prísť komfort draho. Vodič bude ignorovať nerovnosti na ceste, čím urýchli zánik pák, tlmičov a podvozku ako celku. 
Motor hladko ťahá, začína úplne zdola a prevodové pomery sú optimálne zvolené. „To stačí na to, aby Peugeot Boxer ani v naloženom stave nevypadol z prúdu a mal pocit, že sa patrí. Spotreba paliva na 100 km je celkom primeraná a pohybuje sa okolo 10-11 l/100 km (opäť pri plnom zaťažení 2,2 tony).
Dojmy zvonku
Valery, 42 rokov:
„Začiatkom roka 2019 som si kúpil Peugeot Boxer. Farba karosérie je strieborná, výbava profesionálna: s ťažným zariadením, multimédiami a ďalšími doplnkami. Za rok sa mi podarilo nazhromaždiť takmer 60 tis. Celkový dojem je pozitívny.
S autom nikdy neboli ziadne problemy. Musel som ísť do dlhé výlety v inych mestach - tiez sa ukazal ako na normalnej strane. Po diaľnici jazdí suverénne, po diaľnici si vezme okolo 8-9 litrov. Objem nádrže 90 litrov skutočne vydrží na tisíc km – testované. Skvele pomáha ohrievač Webasto + prídavný sporák. Pred Boxterom bol VW T4 Caravel 1996 benzín, prvýkrát vyskúšaný diesel, viac benzínové autá nechcem.
Ak hovoríme o nedostatkoch Peugeot Boxer, trpí kvalita maľby - na niektorých miestach začal lak odletovať a želaná by bola aj kvalita vnútorného obloženia. Medzi problémy, ktoré sa stali - ohnutý disk (vďaka cestám) a zlomený letiacim kameňom bočné sklo(ďalšie ďakujem). Peugeot Boxer už problémy nenarobil. Vzhľadom na to, koľko to stojí, verím, že sa to v priebehu budúceho roka vráti. Normálne úžitkové vozidlo."
Krátky doslov
Kde kúpiť auto? Je logické, že oficiálny predajca. Môže ponúknuť vozidlá s rôznymi možnosťami výbavy a tiež poskytnúť záruku na dodávky. Podľa najnovších správ cena v Rusku za Peugeot Boxer 2019 začína na 1 milión 770 tisíc rubľov. Ide o základnú konfiguráciu s motorom s výkonom 130 koní. Ak si objednáte ďalšie možnosti, ako napríklad zadnú kameru alebo navigačný systém, potom náklady na dodávku môžu prekročiť značku 2 milióny rubľov.
Existujú však určité spôsoby, ako ušetriť peniaze. Môžete počkať do nového roka, kedy ohlásia začiatok predaja modelov 2019. Potom sa náklady na minuloročný Peugeot Boxer v Rusku znížia. Ak sa vám suma zdá príliš vysoká, môžete venovať pozornosť trhu s ojazdenými autami. Ojazdené auto Peugeot Boxer je teda možné kúpiť za sumu už od 7 000 USD. Auto 2-3 roky staré s nízkym počtom najazdených kilometrov sa dá kúpiť za 15-16 tisíc. 
Medzi konkurentov Peugeotu Boxer patria Citroen Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter/Vito, Renault Master a VW Transporter. Peugeot Boxer vyhrá tento boj o kupujúceho:
Výhody Peugeot Boxer:
- veľký batožinový priestor;
- dobrý krútiaci moment a ekonomický dieselový motor;
- priestranný salón.
Nevýhody Peugeot Boxer:
- nie najlepšia ergonómia;
- tuhé zavesenie;
- nedokonalá maľba.
Čo je Peugeot Boxer? Toto je francúzske úžitkové vozidlo, štýlové a pohodlné, ako všetko európske. Elegantný liek na osobnej dopravy plne spĺňa požiadavky na kvalitu a efektivitu. Dnes sa mnohí zaujímajú o rozmery „francúzštiny“, rozmery jeho tela, výšku, náklady na opravy a oveľa viac. Skúsme to zistiť.
Trochu histórie
POZOR!
Peugeot Boxer nahradil model J5. Objavil sa v roku 1994, po úspešnom rozvoji podniku Sevel, ktorý prilákal kvalifikovaných odborníkov z Fiat a Peugeot Citroen. Výsledkom tejto spolupráce bolo možné vyrobiť tri autá identické v exteriéri a dizajne, ale odlišné z hľadiska technických možností: Fiat Ducato, Peugeot Boxer a Citroen Jumper.
Verzie a motory
V tomto prípade nás zaujíma Boxer, ktorý mal 4 hlavné úpravy. Inými slovami, Peugeot Boxer sa vyrábal ako dodávka, tak aj ako ľahký nákladný automobil, jednoducho ako podvozok, a samozrejme ako mikrobus na prepravu osôb.
Elektrárne si zaslúžia osobitnú pozornosť. Je zaujímavé, že v zostava Zaradených bolo naraz 5 dieselových motorov s rôznou kubatúrou a výkonom. Bol tam aj jeden benzínová jednotka 2,0 l s kapacitou 110 koní. Čo sa týka prevodovky, bola vybavená 5-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou.
Boxerské telo
Karoséria je časť auta, ktorú mnohí odborníci považujú za najdôležitejšiu, rozhodujúcu pre výber kupujúceho a technické možnosti najmä finančné prostriedky.
- Dĺžka tela „francúzštiny“ sa mohla líšiť v závislosti od úpravy, ale nepresiahla 638 cm.
- Šírka boxera 202 cm poskytovala dobrú priestrannosť.
- Výška rámu Peugeot Boxer mohla byť v závislosti od úpravy tiež rôzna, no nepresahovala 286 cm.
Zaujímavosťou na téme tela je zmena štýlu, uskutočnená osem rokov po vydaní prvého boxera. Modernizácia sa dotkla nárazníkov, masky chladiča a časti interiéru. Presne toto sa stalo.
- Zdá sa, že optika je väčšia ako predtým.
- Plastové výstelky na tele sú použité z oboch strán.
Pokiaľ ide o všeobecný semi-restyling: objavujú sa nové elektrárne.
Druhá generácia
Skutočný restyling zažil Boxer v roku 2006, keď bola oficiálne predstavená druhá generácia „francúzštiny“. Dodnes sa vyrába v továrňach v Európe. Zaujímavý analóg Boxera vyrába mexický závod s názvom Peugeot Manager, ako aj ruský analóg zostavený z dovážaných súprav vozidiel.
Druhá generácia neprešla prakticky žiadnymi zmenami, okrem motorov. Elektrárne Najprv boli inštalované v dvoch verziách: 2,2-litrový dieselový motor s výkonom 101 a 120 koní, ako aj 3-litrový dieselový motor s výkonom 158 koní.
Pred šiestimi rokmi ich nahradili motory s pokročilejšími schopnosťami a lepšou účinnosťou. Konkrétne hovoríme o 2,2- a 3-litrových jednotkách s rôznymi kapacitami.
Technická charakteristika Peugeot Boxer v úprave Chassis+cab alebo Chasis Cab
| Boxer 335 | Boxer 435 | Boxer 440 | |
| Typ motora | Diesel | Diesel | Diesel |
| Počet valcov | 4 | 4 | 4 |
| Objem motora, cm3 | 2198 | 2999 | 2999 |
| Výkon motora, hp | 130 | 130 | 130 |
| Pozastavenie | Nezávislý/jarný | Nezávislý/jarný | Nezávislý/jarný |
| kontrolný bod | 6 manuálna prevodovka | 6 manuálna prevodovka | 6 manuálna prevodovka |
| Maximálna rýchlosť, km/h | 155 | 155 | 152 |
| Dĺžka tela, mm | 5943 | 6308 | 6308 |
| Šírka tela, mm | 2050 | 2050 | 2050 |
| Výška tela, mm | 2153 | 2153 | 2153 |
| Telesná hmotnosť, kg | 1845 | 1840 | 2220 |
Rozmery, exteriér a všetko, čo súvisí s karosériou
Celkové rozmery moderných verzií Peugeot Boxer, ktoré sú teraz dostupné v 3 modifikáciách, majú 3 možnosti rázvoru: 3000/3450/4035 mm.
Ak je šírka rámu auta Boxer 2050 mm, potom spravidla existujú dva typy výšky karosérie: 2245 a 2764, ak je podvozok 2153. Možnosti dĺžky moderné telá rôzne.
Rámy sa môžu líšiť aj vnútornou kubatúrou, najmä pokiaľ ide o dodávky. Typicky je objem 8-11,5 metrov kubických. m s vnútornou výškou 162-217 cm.
Ako už bolo spomenuté vyššie, talianski dizajnéri Fiatu zapracovali aj na vzhľade rámu Boxera. Ich schopnosti, chute a zachovanie minulých tradícií sú už dlho známe a nikto ich nespochybňuje. Aj keď, tentokrát sa rozhodli trochu odbočiť od klasických možností. Konkrétne bol takto upravený dizajn štandardnej kubickej dodávky.
- Na rám sa dostal masívny nárazník a integrovaná maska chladiča vo forme písmena
- Na vrchu nárazníka, ako sa hovorí, nad „perou“ je kapota.
- Optika dostala zložitejšie formy.
- Predné sklo sa ukázalo byť široké, dávať najlepšia recenzia vďaka nízkej línii zasklenia.
- Rámy karosérie kolies vynikajú rozvinutými tvarmi.
- Spätné zrkadlá sú veľké a vertikálneho tvaru.
- Okrem 2 predných dverí má minibus aj posuvné dvere na pravej strane, ktoré umožňujú prístup priamo do hlavného salónu.
- Zadný nárazník má nakladací schodík, ktorý značne uľahčuje nakladanie nákladu.
- Na najvyššej verzii je nad dverami inštalované brzdové svetlo.
- Kabína 3-miestna. Okrem vodiča sa voľne zmestia dvaja pasažieri.
Ďalšie známe modely Peugeot
Peugeot si vďaka Boxeru jednoznačne upevnil svoju pozíciu v ruský trh. Domáci kupujúci si však uvedomujú aj ďalšie modely tohto výrobcu, ktoré sa osvedčili z hľadiska osobnej a nákladnej dopravy.
Napríklad Peugeot Partner je úžitkové vozidlo určené na použitie v malých podnikoch a je medzi obchodníkmi neuveriteľne obľúbené. Partner vstúpil do sériovej výroby dva roky po vydaní Boxera.
Je pozoruhodné, že rovnako ako Boxer, aj Partner je stále originálny. Úplne neklasické rozmery, ďalšie funkčné vybavenie pre tento segment, iné technické možnosti - to všetko nemôže nechať amatérskeho motoristu ľahostajným. A dokazujú to úspešné predaje partnera v mnohých krajinách po celom svete.
Partner prechádza v roku 2002 radikálnym restylingom. Vychádza jeho druhá generácia, ktorá dostala viac ako vysoký stupeň pohodlie, pohodlie moderné technológie atď.
Ďalším autom od Rusmi známej francúzskej firmy je Peugeot 308. Dnes prichádza v karosérii hatchback. Pracovali dobre na exteriéri novej generácie a dosiahli rozsiahle a štýlové línie.
Nie náhodou bol Peugeot 308 vyhlásený za najlepšie auto roku 2014 podľa CY. Kupujúceho zaujme ušľachtilý dizajn auta, ktorý je odvážny a sofistikovaný. Šírka podbehov kolies a nízke ťažisko odrážajú dynamiku spoločnosti a jej rast. Športové ráfiky karosérie, plne prispôsobené mechanickému komponentu, veria v úspech auta.
308 dokáže zaujať aj optikou, tvarmi a schopnosťami. Aj tu je viditeľná ruka známych dizajnérov. Ich vzhľad ďaleko presahuje zavedené automobilové štandardy.
Napríklad predné svetlá sú zvolené tak, aby krásne zdôrazňovali dizajn masky chladiča a splývali s ňou do jedného celku. Výsledkom je jedinečný „mačkovitý“ vzhľad, ktorý uchváti mnohých milovníkov.
Originalitu preukázala aj tvorba zadných svetlometov, kde bola použitá technológia SVD.
Karoséria novej 308-ky je iný príbeh. Ako viete, zostava automobilu je založená na platforme EMP2, ktorá sa osvedčila. Vďaka nej rám dostal kompaktné rozmery. Najmä viac ako 4 metre na dĺžku, čo je na nákladné a osobné vozidlo pomerne kompaktné. Hmotnosť 308 sa tiež znížila o 140 kg.
Oprava karosérie "francúzsky"
Automobily Peugeot dokázali po celom svete nielen svoju krásu, originalitu a silu, ale aj spoľahlivosť. Dnes bude možné rýchlo a lacno, a čo je najdôležitejšie, efektívne odstrániť chyby v karosérii týchto automobilov.
Ako každé iné auto, aj rám Peugeotu môže vyžadovať veľké, stredné resp drobné opravy, ako aj inštalatérske činnosti. Akúkoľvek opravu karosérie tohto auta musí sprevádzať spoľahlivá diagnostika a dodržiavanie kontrolných bodov.
Najobľúbenejším karosárskym postupom pre automobily Peugeot je spravidla lakovanie. Autá sa stanú nehodami a po nehode vyžadujú reštaurátorské práce. Vo väčšine prípadov nie je narušená geometria tela, majiteľ je obmedzený na kozmetické opravy vrátane vyrovnávania a lakovania rôznej zložitosti.
Všimnite si, že kostra automobilov Peugeot je zostavená podľa všetkých pravidiel moderná bezpečnosť. Hovoríme o príprave špeciálnych zón tela, ktoré pri rozdrvení pri náraze absorbujú energiu vlny. To šetrí pasažierov pred vážnym zranením, čo sa už viackrát dokázalo nielen v crash testoch, ale aj v praxi.
Oprava karosérie je zložitá operácia, ktorá si vyžaduje špeciálne zručnosti a znalosti. Naša webová stránka vám umožňuje používať užitočné odporúčania od profesionálov. Návod je napísaný zrozumiteľným jazykom, bez použitia odborných výrazov. Všetky publikácie obsahujú živé fotografie, ktoré poskytujú vizuálne pochopenie.
5 / 5 ( 1 hlas)
Peugeot Boxer je spoľahlivý, multifunkčný vozidlo s veľkým množstvom úprav a karosérií. Verzie Peugeot Boxer patria do kategórie B - každý vodič s príslušným vodičský preukaz. Úžitkové vozidlá sa líšia:
- Veľmi priestranná karoséria – jedna z najväčších vo svojom segmente.
- Vysoká nosnosť.
- Nízke náklady na údržbu.
Ako sa zmenila tretia generácia Peugeot Boxer, technické údaje, výhody a nevýhody budú diskutované v tomto článku. Všetky.
História auta
Pri plánovaní vývoja úžitkových vozidiel uzavrela spoločnosť Peugeot začiatkom 80. rokov so spoločnosťou dohodu o vytvorení viacúčelového, ľahkého úžitkového vozidla. Výsledkom práce bol Peugeot J5, uvedený na trh v roku 1981. Jeho dvojčatá boli Citroen C25, Fiat Ducato. J5 sa od svojich konkurentov odlišoval exteriérom.
Po menšom facelifte v roku 1991 bola výroba modelu ukončená. Predaj bol neúspešný – vo Francúzsku sa komerčný Peugeot J5 ešte ako-tak predával, no v Európe dominoval Fiat Ducato. V roku 1994 francúzska spoločnosť predstavila Peugeot Boxer - nákladný vozeň s 2-litrovým benzínovým motorom a 5 dieselovými motormi.
Druhá generácia bola predstavená v roku 2006. Po 2 rokoch bola jeho montáž založená v závode Peugeot, Citroen v Rusku. Celkom uvoľnené III generácie– vydanie tretej modifikácie je plánované na roky 2018-2019.
Vonkajšie
Výrobcovia vždy venujú pozornosť exteriéru auta Osobitná pozornosť. Platí to najmä pre osvedčené, obľúbené modely, ktoré sa takmer každý rok prestavujú. V roku 2014 bol predstavený nový Peugeot Boxer. Časy však plynú, objavujú sa nové technológie, automobiloví nadšenci sú náročnejší.
V tejto súvislosti sa vedenie Peugeotu rozhodlo uviesť na trh ďalší model - Peugeot Boxer 2018-2019. Trochu iná je situácia s úžitkovými vozidlami. Koho zaujíma tuning, nové svetlomety či mriežka chladiča, keď na prvom mieste pre vodiča bola a zostáva karoséria Peugeotu Boxer, celková výdrž auta a spotreba? Došlo však k drobným vylepšeniam exteriéru.
Prvé „boxery“ boli predstavené v roku 2006. Odvtedy vzhľad auta výrazne vybledol. Na zdokonalenie nového produktu ho dizajnéri vybavili novými svetlometmi a modernými LED diódami. Stará maska chladiča bola retušovaná a nárazník bol mierne zmenený.
Ak sa predtým vozidlo vyrábalo v modifikácii Combi (sklo na boku a vzadu), tak v roku 2018 bol Peugeot Boxer 3 uvedený na trh vo variantoch Fourgon (pevné panely) a Chasis (holý podvozok). Druhý typ u nás z pochopiteľných dôvodov nie je žiadaný. Všetky dvere boli vybavené zosilnenými pántami, vďaka ktorým bolo vozidlo spoľahlivejšie a odolnejšie.
Interiér
Pri pohľade do interiéru Peugeot Boxer zaznamenáme len drobné zmeny. Prvá vec, ktorá vás upúta, je palubná doska, ktorá úplne zmenila štýl. Teraz sa to stalo informatívnejším. Ako ďalšia možnosť bolo možné potiahnuť volant a radiacu páku kožou. Nové priehradky na drobnosti sú pomerne priestranné.
Najvýraznejšou aktualizáciou interiéru je stredová konzola. Pri kúpe Peugeot Boxer v konfigurácii Professional bude mať majiteľ auta možnosť objednať si voliteľný displej s navigáciou. Mimochodom, je úplne citlivý na dotyk. Pre dodávku takejto úrovne je to prakticky senzácia.
technické údaje
V závislosti od úpravy môže mať model rôzne rázvory - od 300 do 403,5 centimetrov. Dĺžka karosérie sa tiež líši a závisí od typu: dodávka, podvozok, mikrobus. Motor je vybavený systémom vstrekovania Hdi, šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Tiež od Peugeotu Technický boxer vlastnosti je známe, že auto bude mať pohon predných kolies.
Pohonná jednotka
Pod kapotou Peugeotu Boxer je motor, ktorý sa stal obľúbeným už medzi majiteľmi predchádzajúcich verzií dodávky. Jedná sa o 2,2-litrový dieselový motor s veľmi zaujímavými technickými vlastnosťami. V Rusku budú dostupné modifikácie s kapacitou 130, 150 Konská sila.
Existuje aj minibus Peugeot Boxer s 3-litrovým motorom a výkonom 180 koní, no zohnať ho u nás je takmer nemožné. Oficiálne sa predávať nebude. Aká bude spotreba paliva Peugeot Boxer, zatiaľ nie je známe. Je známe, že Peugeot Boxer druhej generácie strávil:
- 7 litrov v zmiešanom cykle.
- Takmer 11 litrov v mestskom cykle.
- Len 7,5 litra v mimomestskom jazdnom cykle.
A jeho maximálna rýchlosť bola 142 km/h. Samozrejme, spotreba paliva priamo závisí od prúdenia vetra, zaťaženia vozidla a niektorých ďalších vlastností. Nová tretia generácia Peugeotu má udávanú rýchlosť 155 km/h pre motor s výkonom 130 koní, 162 km/h pre motor s výkonom 150 koní.
Prenos
Budúci majitelia Peugeotu Boxer 3 budú mať k dispozícii iba jednu 6-stupňovú prevodovku. Samozrejme, mechanika - automatická prevodovka Nie je súčasťou dodávky pre vozidlo Peugeot Boxer.
Pozastavenie
Čokoľvek hovoria, odpruženie Peugeot Boxer 3 si zaslúži lichotivé recenzie. Auto bolo napumpované výkonným pomocným rámom a tlmiče boli zosilnené.
V porovnaní s predošlá verzia, odpruženie je lepšie zvládnuteľné.
Zvuková izolácia, aj keď nie je dokonalá, sa zlepšila. Ak predtým naftový motor monotónne hučal a bolo to veľmi citeľné, dnes vodič počuje minimum hluku.
Nosnosť
Nákladné auto Peugeot Boxer je ponúkané v 8 rôzne konfigurácie s objemom tela od 8 do 17 metrov kubických. m. Pôsobivé objemy robia z auta jedno z najpriestrannejších vo svojom segmente. Vodiči zapojení do nákladnej dopravy si môžu kúpiť auto:
- S celkovou hmotnosťou 2,5 tony.
- S hmotnosťou do 3,5 tony a užitočnou hmotnosťou menej ako 1000 kg.
- Váži do 3,5 tony a užitočné zaťaženie 1500 kg.
- So zosilneným odpružením, zvýšená nosnosť. Celková hmotnosť takéhoto vozidla je 4 tony a viac.
Rozmery
Už sme zistili, že v závislosti od modelu a rázvoru sa objem nákladného priestoru pohybuje medzi 8-17 kubickými metrami. m Označme rozmery Peugeot Boxer pre presnejšie pochopenie situácie. Svetlá výška modelu 2018-2019 je 17,6 centimetra. Výška dosahuje 225,4 cm, dĺžka a šírka Peugeot Boxer sú 496,3 a 205 cm.
Technológie a jazdné pomôcky
Peugeot Boxer 2018-2019 sa okamžite vykúpi, pokiaľ ide o ďalšie vybavenie. Voliteľná zadná kamera uľahčuje parkovanie, asistent zjazdu z kopca a asistent rozjazdu. K dispozícii sú svetelné a dažďové senzory, možnosť tempomatu, regulácia tlaku, ako aj sloty USB a AUX.
Pravidelné Výbava Peugeot Súčasťou je aj boxer (na obrázku). Systém ESP, ktorý na mnohých podobných modeloch naozaj chýba, predný airbag, elektrické ovládanie okien. Všetky ostatné možnosti bude potrebné objednať za príplatok.
Je pozoruhodné, že v prednom nárazníku auta sa objavili 2 schodíky. Veľmi ľahko sa po nich stúpa, vďaka čomu je oveľa jednoduchšie čistiť sklo od nečistôt.
Mobilné kancelárske vybavenie
Napriek tomu, že vodič šoféruje nákladné auto Peugeot Boxer a nie manažérsky sedan, úroveň pohodlia v kabíne je na nezaplatenie. Mobilná kancelária je prezentovaná ako pohodlná sedadlo vodiča so širokou škálou úprav.
Ako ďalšie možnosti je k dispozícii nastavenie sedadla v bedrovej oblasti a inštalácia lakťových opierok. Na odkladanie príručných periférií slúži skladací stolík - kabína sa premení na skutočnú kanceláriu. Celkový objem priestoru pre ďalšie príslušenstvo je 73 litrov.
Bezpečnosť
Na ochranu vodiča a cestujúcich pri kolízii je vozidlo vybavené:
- Predné airbagy pre vodiča a spolujazdca.
- Bočné airbagy.
- Záclonové airbagy na každej strane auta.
V prednej časti je deformačná zóna, ktorá absorbuje leví podiel energie uvoľnenej pri náraze. Veľkosť prednej nápravy bola optimalizovaná tak, aby časť energie mohla byť pri čelnom náraze prenesená do karosérie.
Možnosti a ceny
Ak veríte najnovším správam, môžete si kúpiť Peugeot Boxer za cenu, ktorá začína na 1 milión 770 tisíc rubľov. Za tieto peniaze si môžete kúpiť vozidlo v jeho najzákladnejšej konfigurácii – s motorom s výkonom 130 koní. Pri objednávaní dodatočného vybavenia, ako je navigácia alebo spätná kamera, má cena veľkú šancu presiahnuť 2 milióny rubľov.
Tuning
Vzhľadom na súčasné nedostatky a slabé miesta dodávka, tuning Peugeot Boxer je naozaj nevyhnutná vec. Po prvé, ochrana podbehov kolies. Po druhé, inštalácia nových sedadiel - napríklad z demontáže zahraničných automobilov. Štandardné sedadlá sú tesné a úplne nepohodlné. Vylepšiť potrebuje aj radiátor – niekedy je zvnútra jednoducho obložený preglejkou.
Potrebná je aj zvuková izolácia - bez nej sa nezaobídete. Zadné dvere potrebujú tesnenie; Kvalita svetla v kabíne ponecháva veľa požiadaviek – a to sa nezaobíde bez úprav. Multimediálny systém je priemerný - dal by sa aj vymeniť.
Porovnanie s konkurentmi
Zjavnými konkurentmi automobilu Peugeot Boxer sú:
- FIAT Ducato.
Kvôli slušnému batožinový priestor Ekonomický naftový motor Peugeot Boxer víťazí v boji, ale vzhľadom na jeho nie ideálne lakovanie, tuhé odpruženie a nie najlepšiu ergonómiu je horší ako jeho konkurenti.
Recenzie vlastníkov
Bez ohľadu na to, aké podrobné a informatívne sú recenzie automobilov, názor automobilových nadšencov zostáva rozhodujúci. Čo hovoria o Peugeot Boxer, aké recenzie píšu. Poďme na to.
Píšem úprimnú recenziu. Bývam v Petrohrade. Vzal som si priemerný komerčne používaný Boxer 2012. Medzi nedostatky by som rád poznamenal vyložene hlasné telo, ktoré veľa chrastí, slabé vzpery a pružiny. Bojí sa koľají a ľadu ako ohňa. V daždi a ľade sme, žiaľ, úplne neovládateľný. S núdzové brzdenie Problém je, že sa mu táto možnosť vôbec nepáči, takmer nespomalí. Sedadlá pre cestujúcich – ergonómia nulová, žiadna. Asi po roku aktívneho jazdenia sa ukázali slabé miesta - praskla koľajnička bočných dverí. Hneď ako som ho vymenil, praskol disky kolies, telo sa začalo vo švíkoch rozpadávať. Nevyžadujem hviezdy z neba od dodávky, ale keď sa rozpadne počas jazdy, komentáre sú zbytočné. Žeraviace sviečky vydržia maximálne rok. Niekto to hovoríPeugeotBoxer 3sa stal oveľa lepším. Neviem, neviem, ale dodávku 2012 by som si dnes určite nekúpil.
Vladimír, Petrohrad
V máji 2015 som si kúpil autobus Peugeot Boxer montovaný v Španielsku. Teraz má najazdených 195 000 km. Hľadal som funkčný stroj, ktorý by nezlyhal a nepokazil sa v najneočakávanejšom momente. Box mi dáva toľko sebavedomia. Cestujem 300-400 km denne, 5x do týždňa. Začína sa vždy na prvý pokus. Predné pneumatiky stačili na 95 000 kilometrov, zadné by mali vystačiť minimálne na 150 000 kilometrov. Maximálne som do nej naložil 2,5 tony. Nafúkla a zastonala a dostala sa tam bez akýchkoľvek následkov. Na technickú kontrolu chodím každých 15 tis km. Za 1,5 roka sa to takmer úplne zaplatilo.
Medzi výhody patrí spoľahlivosť a obratnosť, dobrá bežkárska schopnosť. Z mínusov - aj keď je to pohodlné, interiér je stále hlasný, je tu veľa hluku. V chladnom počasí sa bočné dvere naozaj nezatvoria, nech sa akokoľvek snažíte. Celkovo som s nákupom spokojný.
Andrej, Anapa
Naftový Peugeot Boxer 2 som zrýchlil na 165. Toto je lietadlo, nie dodávka. A spotrebuje o nič viac paliva ako osobné auto. Jednoduché nakladanie, veľmi priestranné. Pri 69 000 km bolo treba vymeniť generátor a hrot riadenia. Teraz ho predávam lebo ho už nepotrebujem. Dobrá alternatíva k obľúbeným značkám!
Sergej Safonov, Moskva
Výhody a nevýhody
Plusy auta
- Ergonómia, vzhľad, pohodlie vzrástli;
- Batožinový priestor je priestrannejší.
Nevýhody auta
- Pohľad nemožno nazvať voľným - objemové stojany prekážajú;
- Batožinový priestor v paneloch dverí je príliš nízky;
- Z neznámych príčin bola ručná brzda namontovaná vľavo. Nie je úplne pohodlné používať;
- Volant je nastaviteľný výlučne na dosah. Pretože neexistujú žiadne úpravy uhla sklonu, je takmer nemožné dosiahnuť najpohodlnejšiu polohu;
- Vodič a cestujúci budú musieť zaujať takmer vertikálnu polohu;
- Po 60 000 najazdených kilometroch sa boxery Peugeot doslova začínajú rozpadávať. Najviac zraniteľnosti: spojka, vzduchové odpruženie, ložiská, tyče riadenia a generátory;
- Navyše cena Peugeotu Boxer nie je ani zďaleka najnižšia.
Poďme si to zhrnúť
A krátky doslov na dokončenie recenzie. Peugeot Boxer prešiel menšími zmenami a je rozhodne vylepšením oproti 2. generácii. Vyskytli sa určité nedostatky - boli vyjadrené v odseku vyššie. Kde je najlepšie kúpiť Peugeot Boxer? Väčšina najlepšia možnosť– obráťte sa na autorizovaného predajcu.
Práve on bude môcť ponúknuť modely s rôznymi možnosťami konfigurácie a poskytnúť oficiálnu záruku na dodávku. Cena 1,77 milióna rubľov za nový Peugeot Boxer je, mierne povedané, dosť veľká. Ale existuje skutočným spôsobom uložiť. Treba si počkať na začiatok predaja, po ktorom cena minuloročnej dodávky Peugeot Boxer definitívne klesne.
Zdá sa vám cena stále príliš vysoká? Existuje cesta von - dávajte pozor na ojazdené vozidlá. Je celkom možné kúpiť ojazdené úžitkové vozidlo Peugeot Boxer za 7-8 tisíc dolárov. Ak je stav prakticky nový a počet najazdených kilometrov je pomerne skromný, môžete ho držať pod 16 000 $.
Priestranné, pohodlné a elegantné úžitkové vozidlá Peugeot Boxer plne spĺňajú európske normy bezpečnosti, kvality a účinnosti.
História modelu
Prvá generácia
Peugeot Boxer, ktorý nahradil J5, sa objavil v roku 1994. Vývojom a výrobou auta sa zaoberal spoločný podnik Sevel, ktorý združil špecialistov z Fiatu a PSA Peugeot Citroën. Výsledkom práce sú tri dizajnovo takmer totožné a vzhľad autá: Fiat Ducato, Peugeot Boxer a Citroën Jumper.
Peugeot Boxer prvej generácie
Automobily Peugeot Boxer sa vyrábali v štyroch hlavných verziách: dodávka, mikrobus, ľahký nákladný automobil a podvozok.
Motorová paleta áut zahŕňa päť dieselových agregátov s objemom 1900, 2000, 2300, 2500 a 2800 ccm. s výkonom od 68 do 128 k, ako aj 2,0-litrový 110 k Plynový motor. V závislosti od zvolenej modifikácie bol Peugeot Boxer vybavený prevodovkou s pohonom mono alebo všetkých kolies s 5-stupňovou manuálnou alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou.
Celkové rozmery Peugeot Boxer boli tiež odlišné:
- dĺžka - od 4749 do 5599 mm;
- šírka - 2024 mm;
- výška - od 2150 do 2860 mm;
- rázvor - od 2850 do 3700 mm.
Peugeot Boxer prvej generácie po facelifte
Facelift uskutočnený v roku 2002 sa dotkol oboch nárazníkov, masky chladiča a interiéru Peugeotu Boxer. Auto dostalo veľké svetlomety, plastové lišty na oboch stranách karosérie a nové motory: 1,9-litrový dieselové motory nahradený 2,3-litrovým 16-ventilovým agregátom s výkonom 128 k. a 2,8-litrový motor s výkonom 146 koní.
Druhá generácia
Peugeot Boxer druhej generácie
V roku 2006 bola predstavená druhá generácia Peugeotu Boxer, ktorá sa vyrába dodnes. Výroba Peugeot Boxer prebieha v továrňach v Taliansku (Atessa) a Francúzsku (Valenciennes). Analóg Peugeot Boxer s názvom Peugeot Manager sa vyrába v Mexiku a v Rusku (dedina Rosva) je závod, kde sa Peugeot Boxer montuje z dovezených automobilových súprav.
Technické vlastnosti Peugeot Boxer
Od začiatku výroby je Peugeot Boxer druhej generácie vybavený 2,2-litrovými dieselovými motormi s výkonom 101 a 120 koní a 3,0-litrovými dieselovými motormi s výkonom 158 k. Od roku 2010 ich nahradili modernejšie a hospodárnejšie 2,2-litrové agregáty s výkonom 110, 130 a 150 k, ako aj 3,0-litrové agregáty s výkonom 145, 156 a 177 k.
Maximálna rýchlosť - 165 km/h
Objem palivovej nádrže - 90 l
Priemerná spotreba paliva - 8,4 l (diaľnica), 10,8 (mesto)
Nosnosť Peugeot Boxer je 1090-1995 kg v závislosti od Celková váha- 3000, 3300, 3500 a 4000 kg.
Peugeot Boxer rozmer ráfika - 6×15 ET55 / 6×15 ET68, PCD 5×118, s rozmerom pneumatík 205/75 R16, 215/75 R16
Rozmery Peugeot Boxer
V súčasnosti sa vyrábajú tri hlavné modifikácie Peugeot Boxer: dodávka, minibus a podvozok s tromi veľkosťami rázvoru: 3000, 3450 a 4035 mm. Pri rovnakej šírke 2050 mm sú k dispozícii dva typy výšky karosérie – štandardná (2254 mm) a so zvýšenou výškou (2764 mm), ako aj štyri možnosti dĺžky – 4963 mm, 5413 mm, 5998 mm a 6363 mm.
Rozmery Peugeot Boxer
Okrem toho sa dodávky Peugeot Boxer líšia vnútorným objemom (8, 10, 13, 15, 17 a 11,5 metrov kubických) a vnútornou výškou (1662, 1932, 2172 mm).
Vonkajšie
Talianski dizajnéri z Fiat Centro Style pracovali na vzhľade nového Peugeotu Boxer. Od hranatého vanového dizajnu, ktorý bol v tom čase bežný, sa pokúsili vymaniť dizajnom masívneho nárazníka s integrovanou mriežkou v tvare U. Nad „rypou“ nárazníka sa nachádza krátky kryt kapoty a komplexné svetlomety so samostatnou optikou. Široký Čelné sklo s nízkou líniou zasklenia poskytuje vynikajúcu viditeľnosť.
Peugeot Boxer - pohľad spredu
Na bokoch auta vynikajú vyvinuté podbehy kolies a veľké vertikálne spätné zrkadlá. Verzia pre cestujúcich má okrem výklopných predných dverí na oboch stranách posuvné dvere na pravej strane, ktoré umožňujú prístup do kabíny.
Peugeot Boxer - pohľad zozadu
Úzky zadný nárazník, vybavený nakladacím schodíkom, uľahčuje nakladanie ťažkých a veľký náklad. Rozšírená konfigurácia drahých modelov zahŕňa okrem štandardných vertikálnych svetiel aj inštaláciu centrálneho brzdového svetla nad krídla zadných dverí.
Peugeot Boxer salón
Kabína Peugeotu Boxer je trojmiestna, s jedným vodičom a dvoma sedadlami pre spolujazdca.
Palubná doska Peugeot Boxer
Prístrojový panel je vyrobený z mäkkého plastu, okrem bežných ciferníkov rýchlomera, otáčkomera, množstva paliva a teploty motora obsahuje displej palubný počítač. Štvorramenný volant obsahuje tlačidlá na ovládanie rádia. Pracovisko Sedadlo vodiča je vybavené množstvom príslušenstva a odkladacích priestorov: výsuvný stolík s poznámkovým blokom a držiakom na poháre na stredovej konzole, priestranná odkladacia skrinka, výklenok na papiere pod prístrojovou doskou a odkladacia priehradka s pravá strana torpédo.
Úpravy
Celokovová dodávka Peugeot Boxer Ft, okrem prepravy rôzneho tovaru možno využiť ako:
- dodávka nábytku;
- izotermická dodávka;
- vozidlo technickej pomoci;
- mobilné televízne alebo rozhlasové štúdio;
- vozidlo na špeciálne účely ( ambulancia, Ministerstvo pre mimoriadne situácie, Ministerstvo vnútra).
Rozmery dodávky Peugeot Boxer Ft
Sanitka založená na dodávke Peugeot Boxer
V základnej konfigurácii sú kabína a interiér dodávky Peugeot Tuningoxer spojené do jedného objemu a ako voliteľná výbava je ponúkaná pevná priečka.
Úžitková verzia Peugeot Boxer Combi možno použiť nielen na prepravu osôb, ale aj na doručovanie nákladu.
Peugeot Boxer Combi je najuniverzálnejšia úprava dodávky
Úžitkové vozidlo Peugeot Boxer Combi má v kabíne až 9 sedadiel pre pasažierov a má viacero možností ich umiestnenia. Ergonomické salónne kreslá majú rýchloupínacie a môžu byť dodané s tvrdými alebo mäkkými sedadlami a operadlami.
Minibus Peugeot Boxer Tour Transformer s variabilnou konfiguráciou interiéru poskytuje maximálnu úroveň komfortu. Rozkladacie a zasúvacie pohovky umiestnené v aute je možné presúvať, skladať a rozkladať, čím sa interiér mikrobusu zmení na pojazdnú kanceláriu, karavan, kombi, dodávku a ďalšie možnosti.
Niekoľko možností premeny interiéru Peugeot Boxer Tour Transformer
Kabína podvozku Peugeot Boxer- najuniverzálnejší typ karosérie, ktorý vám umožňuje inštalovať na rám rôzne doplnky. Vďaka modulárnemu rámu s konštantnou vzdialenosťou medzi montážnymi otvormi prebieha prestavba Peugeot Boxer s minimálnym využitím ručnej práce a nezaberie veľa času.
Kabína podvozku Peugeot Boxer
Najbežnejšie varianty automobilov na podvozku Peugeot Boxer:
- chladnička;
Chladiarenský automobil na podvozku Peugeot Boxer
- izotermická dodávka;
- markíza;
- palubná plošina;
- sklápač;
Sklápač Peugeot Boxer
- nádrž;
- dodávka vyrobeného tovaru;
- dodávka nábytku;
- rameno žeriavu;
Žeriav Peugeot Boxer
- Odťahové vozidlo.
Tuning Peugeot Boxer
Na Peugeot Boxer sú najčastejšie inštalované rôzne doplnky: oblúky na ochranu karosérie, prahy dverí. strešné koľajnice
Tuning Peugeot Boxer často spočíva v inštalácii ochranných tyčí a prahov
Pri tuningu môže karoséria Peugeot Boxer dostať dodatočnú zvukovú izoláciu, interiér môže byť čalúnený kožou alebo Alcantarou a palubná doska môže dostať vložky z dreva, kovu alebo uhlíkových vlákien.
Jeden z najlepších príkladov tuningu Peugeot Boxer
Súčasťou tuningu je často aj prevybavenie Peugeotu Boxer za účelom zníženia alebo zvýšenia sedadiel v kabíne.
