Špecifikácie Toyota venza. Technické údaje Toyota Venza: medzi crossoverom a kombi

Toyota Venza je 5-miestny crossover strednej veľkosti vyrábaný spoločnosťou Toyota pre severoamerický trh a od jari 2013 pre ruský trh. Venza bola predstavená 14. januára 2008 na autosalóne v Detroite. Auto sa začalo predávať koncom roka 2008. Model je umiestnený ako auto pre mladé rodiny, ktoré preferujú aktívny životný štýl. Toyota opisuje Venzu ako kombináciu komfortu sedanu, funkčnosti kombi a priestrannosti a terénnych schopností crossoveru.

Prepracovaná Toyota Venza 2013 debutovala na jarnom autosalóne v New Yorku 2012. Crossover je postavený na platforme Toyota K a z tohto dôvodu je blízkym príbuzným automobilov Toyota Camry, Toyota Harrier, Toyota Highlander a Lexus RX. Z hľadiska rozmerov je Venza pomerne veľké auto: dĺžka je 4833 mm, šírka 1905 mm a výška 1610 mm. Rázvor náprav je 2775 mm. A žiadne tretie rady sedadiel: celý vnútorný objem je určený piatim cestujúcim. Okrem piatich sedadiel má Venza na crossover veľmi solídny kufor - objem 975 litrov a pri sklopení sedadiel v druhom rade (automatické sklápanie operadiel) až 1982 litrov.

V zostave japonskej automobilky sa tento model nachádza o stupienok nižšie ako crossover Highlander a jeho hlavným konkurentom v Spojených štátoch je Honda Crosstour. Zmeny sa dotkli vzhľadu a výbavy auta. Technika zostala nedotknutá.

Charakteristickými prvkami preštylizovanej Venzy 2013 sú nová mriežka chladiča, sekcie LED v optike hlavy, integrované opakovače smerových svetiel v spätných zrkadlách a retušovaný predný nárazník.

Okrem toho má Toyota Venza športovo prepracované 19-palcové disky kolies a ponuka dostupných lakov sa rozšírila o tri nové odtiene: Attitude Black, Cypress Pearl a Cosmic Grey Mica.

Japonskí inžinieri venovali zvláštnu pozornosť spätným zrkadlám: automaticky sa sklápajú pri cúvaní, majú funkciu podsvietenia pri nastupovaní a dokážu si zapamätať 2 konfigurácie vlastných nastavení. Toyota Venza sa navyše môže pochváliť predným parkovacím senzorom (okrem toho zadného, ​​ako každý).

V kabíne novej Toyoty Venza 2013 je možné zaznamenať iný volant a vylepšený multimediálny systém Entune nainštalovaný na drahých verziách crossoveru v úrovniach XLE a Limited.

Technická časť auta neprešla zmenami – ako pohonné jednotky sú ponúkané predchádzajúce 2,7-litrové „štvorky“ s výkonom 185 koní. a 3,5-litrový V6 s výkonom 268 koní. Oba majú pohon predných kolies, ale ako voliteľná výbava je k dispozícii aj pohon všetkých kolies. Pohon všetkých kolies je vyrobený podľa schémy AWD a pri preklzávaní predných kolies sa časť trakcie prenáša na zadnú nápravu. Prevodovka je len šesťstupňová automatická. Auto nám bude dodané len so základným 185-koňovým 2,7-litrovým motorom.

Základná verzia Elegance ponúka svetelné a dažďové senzory, xenónové svetlomety, LED svetlá, 19-palcové zliatinové disky, panoramatickú strechu a elektrické strešné okno, kožené čalúnenie, dvojzónovú klimatizáciu, plnohodnotné príslušenstvo, stabilizačný systém a audio systém so šiestimi reproduktormi a 6 , 1-palcovým displejom.

Ďalšie dva dostupné stupne výbavy (Elegance Plus a Prestige) majú pohon všetkých štyroch kolies a zadnú kameru.

Najvyššia verzia Prestige sa vyznačuje elektrickými dverami batožinového priestoru, systémom automatického prepínania svetiel z vysokého na nízke, bezkľúčovým vstupom do salónu, multimediálnym systémom a ruskojazyčnou navigáciou so 7-palcovou obrazovkou, prémiovým JBL. audio systém s hlasovým ovládaním a až 13 reproduktormi.

Pre ruský trh sa Toyota Venza bude vyrábať v závode Toyota v americkom Kentucky.

Na hierarchickom modelovom rebríčku japonského výrobcu je Toyota Venza o stupienok nižšie ako Highlander a je priamym konkurentom ďalšieho japonského crossoveru, Hondy Crosstour. Obe tieto autá sú univerzálnym riešením pre rodinného muža, ktorý preferuje aktívny životný štýl, no nie na úkor komfortu a rýchlosti.

Druhá generácia Toyota Venza dostala aktualizovanú mriežku chladiča pozostávajúcu z troch masívnych zakrivených horizontálne orientovaných rebier. Nad ním sa na spôsob škodoviek nachádza logo výrobcu tvoriace malý zobáčik na kapote. Svetlomety sú predĺžené a vyzerajú celkom štýlovo. Tiež sa môžu pochváliť šošovkovou optikou a girlandou denných svetiel.

Rozmery Toyota Venza

Toyota Venza je crossover strednej veľkosti s dvoma radmi sedadiel. Jeho celkové rozmery sú: dĺžka 4833 mm, šírka 1905 mm, výška 1610 mm, rázvor 2775 mm, svetlá výška je 205 mm. Vďaka solídnej svetlej výške dokáže crossover bez problémov zaútočiť na stredne veľké obrubníky a bez problémov sa odviezť po poľných cestách ďaleko od civilizácie. Pre tých, ktorí radi vyrazia do prírody, je k dispozícii verzia s pohonom všetkých kolies, ktorá má ešte väčšiu priechodnosť terénom.

Kufor Toyoty Venza dokáže potešiť svojou kapacitou. Po zdvihnutí operadiel druhého radu sedadiel je vzadu 975 litrov voľného miesta. To je viac než dosť na každodenné používanie v meste, ako aj na dlhé cesty. Ak by majiteľ z rozmaru osudu potreboval celkovo odviezť niečo viac, môže vždy sklopiť operadlá druhého radu a uvoľniť tak až 1987 litrov voľného miesta.

Motor a prevodovka Toyota Venza

Toyota Venza na domácom trhu je vybavená jednou pohonnou jednotkou, šesťstupňovou automatickou prevodovkou s variabilnými prevodovkami, ako aj systémom pohonu všetkých alebo predných kolies. Hoci výber nemožno nazvať rozsiahlym, navrhované jednotky sú dosť univerzálne a schopné splniť väčšinu požiadaviek potenciálnych kupcov.

Motor Toyoty Venza je priečne umiestnená radová benzínová atmosférická štvorka s objemom 2672 kubických centimetrov. Veľký zdvihový objem, patentovaný systém distribúcie plynu a dva vačkové hriadele nad hlavou umožnili inžinierom vyžmýkať 185 koní pri 5800 otáčkach za minútu a krútiaci moment 247 Nm pri 4200 otáčkach kľukového hriadeľa. S takouto pohonnou jednotkou a systémom pohonu všetkých kolies crossover naberie rýchlosť sto kilometrov za hodinu za 10,6 sekundy a strop vysokej rýchlosti bude zase 180 kilometrov za hodinu. Apetít motora je celkom slušný, no treba poznamenať, že objem je pomerne veľký. Spotreba paliva Toyota Venza s pohonom všetkých kolies bude 13,3 litra benzínu na sto kilometrov v mestskom tempe s častým zrýchľovaním a brzdením, 8 litrov pri meranej ceste po poľnej ceste a 10 litrov paliva na sto v kombinovanom cykle.

zariadení

Toyota Venza má bohatú technickú náplň, vo vnútri nájdete množstvo užitočných zariadení a dômyselných systémov navrhnutých tak, aby bola vaša cesta zaujímavá, pohodlná a hlavne bezpečná. Vozidlo je teda vybavené: siedmimi airbagmi, cúvacou kamerou, klimatizáciou, multifunkčným palubným počítačom, svetelným senzorom, plne výkonným príslušenstvom, vyhrievanými zrkadlami, sklami a sedadlami, xenónovými svetlometmi, pasívnym tempomatom, adaptívnym svetlomety, sedadlá s elektrickým nastavením, výťah a ukladanie parametrov, strešné okno a panoramatická presklená strecha, prémiový audio systém, elektrické veko batožinového priestoru, štandardný navigačný systém a kľúčová karta na štartovanie motora tlačidlom.

Výsledok

Toyota Venza ide s dobou, má elegantný a štýlový dizajn, ktorý dokonale podčiarkne postavenie a charakter svojho majiteľa. Auto bude vyzerať skvele ako na rušných uliciach mesta, tak aj na vidieckych cestách ďaleko od civilizácie. Salón je ríšou luxusu, kvalitných dokončovacích materiálov, overenej ergonómie a pohodlia. Ani dlhá cesta nespôsobí vodičovi a cestujúcim zbytočné nepríjemnosti. Vo vnútri nájdete množstvo šikovných vychytávok a užitočných systémov, ktoré vás na cestách zabavia a výrazne zjednodušia obsluhu vášho vozidla. Výrobca si je dobre vedomý toho, že auto nie je high-tech hračka a v prvom rade by malo prinášať radosť z jazdy. Preto sa pod kapotou crossoveru nachádza výkonný a moderný motor, ktorý je kvintesenciou inovatívnych technológií, dlhoročných skúseností v oblasti konštrukcie motorov a legendárnej japonskej kvality. Toyota Venza vám bude slúžiť veľa kilometrov a poskytne vám nezabudnuteľný zážitok z jazdy.

Video

Toyota Venza je SUV strednej veľkosti, v ktorom „koexistuje“ všestrannosť kombi, crossover cross-country a ovládateľnosť osobného auta. Auto vyvinula americká divízia japonskej značky a je zamerané predovšetkým na rodiny s viacerými deťmi ...

Na medzinárodnom autosalóne v New Yorku v apríli 2012 sa uskutočnila premiéra prerobeného terénneho vozidla: hlavné zmeny sa dotkli vzhľadu a výbavy, pričom technická „náplň“ zostala nedotknutá. V Spojených štátoch sa predaj áut zastavil v roku 2015 a začiatkom roka 2016 sa „rozlúčil“ s ruským trhom a „prežil“ iba v Kanade a Číne.

Navonok vyzerá Toyota Venza veľmi výrazne – na jej vzhľade možno vysledovať výpožičky z rôznych segmentov: dlhé previsy a pevná svetlá výška sú jednoznačne zdedené z crossoverov a prikrčená silueta s nízkou líniou strechy evokuje asociácie buď s minivanmi alebo kombi. . Vzhľad auta je nezvyčajný, ale sám o sebe dosť atraktívny a jeho pôsobivé rozmery mu dodávajú pevnosť.

Na dĺžku je karoséria obnoveného modelu "Venza" natiahnutá o 4833 mm, z čoho medzera medzi nápravami siaha o 2775 mm, jeho výška je 1610 mm a jeho šírka nepresahuje 1905 mm. Svetlá výška terénneho vozidla vo vybavenej podobe sa zmestí do 205 mm.

Interiér Toyoty Venza sa nevyžíva v dizajnových pôžitkoch, ale pôsobí pekne, moderne a originálne, čo je z pohľadu kombinácie foriem len stredová konzola: je v nej umiestnený farebný displej, nezvyčajne vyzerajúca „mikroklíma“. “ jednotka a páka automatickej prevodovky. Je pravda, že na pozadí sú palubná doska a trojramenný volant vnímané ako trochu jednoduché, hoci nevyčnievajú zo všeobecného konceptu. V interiéri automobilu sa používajú lacné dokončovacie materiály, ale je svedomito zostavený.

Jednou z výhod crossoveru je vnútorný priestor: v oboch radoch je dostatok voľného miesta bez ohľadu na výšku jazdcov. Predné sedadlá sú vybavené pohodlnými kreslami s nevýraznou bočnou oporou, ale so širokým rozsahom nastavenia a na „galérii“ je trojmiestna pohovka s pohostinným profilom.

Kufor Toyoty Venza je pôsobivý svojim rozsahom – 957 litrov v „zloženom“ stave. Druhý rad sedadiel je oproti podlahe o dve nerovnaké partie, čím sa objem „nákladného priestoru“ zväčší na 1987 litrov. V „pivnici“ sa skrýva len „dokatka“.

Technické údaje. Oficiálne bol päťdverový na ruský trh dodaný s jediným benzínovým motorom - hliníkovým štvorvalcom "nasávaný" 1AR-FE s objemom 2,7 litra s variabilnou dĺžkou sacieho potrubia, variabilným systémom časovania ventilov, distribuovaným vstrekovanie a inteligentná elektronická škrtiaca klapka. Produkuje 185 konských síl pri 5800 ot./min a maximálny krútiaci moment 247 Nm pri 4200 ot./min.

Spolu s motorom je k dispozícii 6-stupňový „automat“ a prevodovka s predným náhonom či technológia pohonu všetkých kolies s elektromechanickou spojkou v zadnom náhone, ktorá hádže trakciu späť nielen pri preklzávaní prednej nápravy, ale aj striedavo, prac.

Bez ohľadu na úpravu auto „prekryje“ prvé trojmiestne číslo na rýchlomere po 9,4 sekundách a zrýchli na maximum 180 km/h. V kombinovanom režime jazdy si SUV „odpije“ od 9,4 do 10 litrov na každú „stovku“ jazdy.

Na ostatných trhoch sa „Venza“ prezentuje aj benzínovou „šestkou“ v tvare V s objemom 3,5 litra, ktorej potenciál má 268 „žrebcov“ pri 6200 ot./min a 334 Nm dostupného krútiaceho momentu pri 4700 ot./min.

Srdcom auta je platforma „Toyota K“, ktorá znamená priečne usporiadanie motora a „kostra“ jeho karosérie sa vyznačuje širokým použitím vysokopevnostných druhov ocele. Odpruženie päťdverového je úplne nezávislé – „do kruhu“ sú použité vzpery MacPherson, bočné stabilizátory, oceľové pružiny a plynom plnené tlmiče.
Štandardne sa terénne vozidlo „chváli“ systémom riadenia s hrebeňovým prevodom a elektrickým posilňovačom riadenia. Kolesá prednej nápravy automobilu sú vybavené ventilovanými kotúčovými brzdami a vzadu sú použité obvyklé „placky“.

Možnosti a ceny. Dodávky prepracovanej Toyoty Venza do Ruska boli prerušené začiatkom roka 2016 z dôvodu nízkeho dopytu a v januári 2017 je možné tento crossover zakúpiť na sekundárnom trhu za cenu ~ 1,6 milióna rubľov (± 200 tisíc, v závislosti od stav auta).
Vo výbave auta je: sedem airbagov, kožený interiér, 19-palcové kolesá, ESP, ABS, dvojzónová "klíma", predné a zadné parkovacie senzory, multimediálny systém, elektrické veko batožinového priestoru, štartovanie motora tlačidlom, bi-xenón svetlomety, svetelné senzory a dážď, vyhrievané predné sedadlá a audio systém. Okrem toho je v „základe“ tempomat, systém sledovania „slepých“ zón, funkcia asistencie pri rozjazde do kopca a kopa ďalších moderných „zvončekov a píšťaliek“.

Nie je to dlho, čo bol ruským kupcom predstavený nový crossover pre tento trh, ktorý nepochybne možno pripísať prémiovému segmentu. Oficiálne obchodné zastúpenia už začali prijímať prihlášky na tento model, ktorého preštylizovaná verzia bola na poslednom autosalóne v New Yorku privítaná s nadšením. Predpokladá sa, že na územie Ruskej federácie bude dodaná modifikácia Toyota-Venza, ktorej recenzie sú naplnené vďačnosťou kupujúcich takmer z celého sveta. V rámci modelového roku 2013/2014 sa totiž zmenil vzhľad auta predchádzajúcej generácie, ktorý donedávna nebol v Ruskej federácii oficiálne ponúkaný.

Vlastnosti výrobného procesu

Na ktorých sa bude auto montovať, sa nachádzajú v Spojených štátoch amerických v Kentucky. Na obavy z nekvalitného výkonu práce a nedostatočnej kvalifikácie zamestnancov už teda môžete zabudnúť. Koniec koncov, táto spoločnosť sa už dlho špecializuje na svoju profesionálnu činnosť a jej výber ako hlavnej montážnej základne pre aktualizovanú Toyotu-Venzu, ktorej recenzie predchádzajúcej generácie boli pozitívne, je viac ako opodstatnený. Koniec koncov, závod v Kentucky bude dodávať svoje produkty nielen na ruský trh, ale aj zákazníkom v celom SNŠ, kde sú regionálne podmienky do značnej miery podobné.

Rozloženie

Ak sa pozriete na zvláštnosti karosérie Toyota-Venza, potom na svoje prekvapenie zistíte, že nie je príliš vhodná pre klasický crossover, skôr by sa mala pripísať terénnym vozňom, ktoré zaberajú strednú medzeru v klasifikácia automobilov. Na konštrukciu tohto modelu bola použitá platforma z predchádzajúcej generácie sedanu Camry kvôli vysokej štandardizácii a spoľahlivosti. Japonská korporácia však automobil Toyota-Venza, ktorého recenzie v krajine vychádzajúceho slnka neboli najnadšenejšie, klasifikuje ako SUV. Vo vyhláseniach výrobcov sa zdôrazňuje zvýšená svetlá výška, výkonná elektráreň a pohon všetkých štyroch kolies, preto sa vo všetkých modeloch bežne označujú ako crossovery, ale s poznámkou o ich použití iba v podmienkach „mestská džungľa“. Pri všetkej premyslenosti vozidla má skutočne úzky rozsah použitia, čo možno vidieť v procese porovnávania rôznych parametrov Toyota-Venza 2014, ktorých technické vlastnosti bez tieňa rozpakov naznačujú, že model je určený na použitie na kvalitnom povrchu ciest rôznych dopravných uzlov, diaľnic alebo diaľnic, nie na blatisté cesty. V tomto aute sa skutočne venuje veľká pozornosť komfortu a funkčnosti, čo zase predpokladá rozvinutú dopravnú infraštruktúru a zodpovedajúceho spotrebiteľa. Ak nič z toho nebude, toto auto sa stane nenárokovaným.

Facelift

Restyling, ktorý sa uskutočnil koncom minulého roka, priniesol veľa inovácií do exteriéru automobilu Toyota-Venza. Recenzie o tejto udalosti plne odrážali potešenie kritikov a motoristov, pretože tento model prešiel celým radom priaznivých zmien - namiesto starých svetlometov bola nainštalovaná úplne nová optika, odolnejšie nárazníky nahradili predchádzajúce a tiež prešiel zmenami. Bočné zrkadlá získali svetelnú indikáciu s opakovaním zákrut a svetlá výška a ráfiky boli pripravené na zvláštnosti ruských otvorených priestorov. Interiér a exteriér auta sa osviežili a stali sa oveľa modernejšími, pričom si zachovali vlastnosti svojho predchodcu v osobe Toyota-Kemri.

Lineárne veľkosti a recenzie vlastníkov

Auto si zachovalo svoje rozmery, ale bolo o niečo vyššie: so šírkou 1905 mm a dĺžkou SUV 4833 mm bola vzdialenosť od spodnej časti kolies k hornej časti strechy 1,61 metra. Základná a svetlá výška zároveň zostali nezmenené - 2775 a 250 mm. Plne naložené a plne vybavené auto váži 1,86 tony a pre modely s pohonom všetkých kolies - 1,945 ton Objem kufra auta je 975 litrov, čo je na vozidlo triedy Toyota-Venza dosť veľa. Recenzie majiteľov tohto modelu uchvátia každého fajnšmekra, pretože luxus a elegancia interiéru sú na nezaplatenie - v interiéri sú použité odvážne kombinácie rôznych materiálov, ktoré kvalitatívne imitujú prírodné drevo a uhlíkové vlákna, a kožené čalúnenie sedadiel s nenápadným osvetlením palubnej dosky vás prekvapí svojou funkčnosťou. Kabína je pohodlná a priestranná, no v prípade potreby premiestnenia objemného nákladu alebo batožiny je možné zadné sedadlá sklopiť, čím sa dostupný priestor zväčší o ďalších 60 % svojej kapacity. Zároveň pri dlhých cestách nebude mať žiadny z cestujúcich žiadne sťažnosti, pretože sú vybavené nastaviteľnými operadlami, výklenkami na uloženie rôznych drobností, lakťovými opierkami a držiakmi na poháre, vykurovacím systémom a oveľa viac.

Nuansy automobilových noviniek v Ruskej federácii

Bohužiaľ, pre ruskú verejnosť bude tento crossover predstavený iba s 2,7-litrovou pohonnou jednotkou 1AR-FE, ide o „juniorský“ motor, ktorý je nainštalovaný na aute Toyota-Venza. Spotreba paliva, recenzie a prevádzkové vlastnosti tohto motora s výkonom 185 k. nespôsobuje sťažnosti mnohých používateľov, pretože jeho štvorvalcové „srdce“ je dodávané s rozvodovým remeňom s reťazovým pohonom, rozvodom plynu a 16 ventilmi DOHC. V rámci prípravy na ruské reálie a palivo sa mierne zvýšil výkon a krútiaci moment auta, ich maximum dosahuje 136 kW a 247 Nm.

Dynamické charakteristiky

Tieto ukazovatele stačia na dosiahnutie rýchlosti 180 km / h bez problémov, auto zrýchli na prvých sto za maximálne 9,5 sekundy - to je veľmi dobrý čas na jeho hmotnosť. Pri použití manuálnej prevodovky by sa tieto čísla mohli ešte zvýšiť, ale Toyota-Venza bude dodávaná len so šesťstupňovou sekvenčnou automatickou prevodovkou. V základe nebude na auto nainštalovaný pohon všetkých kolies, jeho plug-in variant je možné získať iba v špičkových konfiguráciách (4WD funguje iba pri preklzávaní prednej nápravy a pri pripojení cez lamelovú spojku) . V mestskom cykle spotreba paliva nepresiahne 12,3-13,3 litra na 100 km, zatiaľ čo v mimomestskom cykle je spotreba oveľa nižšia - 7,1-8,0 litra.

Strojové vybavenie, ktoré očakávalo očakávania

Maximálny komfort a minimálne nakláňanie pri pohybe na ceste zabezpečí plne nezávislé odpruženie. Koniec koncov, nová Toyota-Venza, ktorej recenzie nevyvolávajú pochybnosti o tom, kto sa stane lídrom v predaji v tomto cenovom segmente, je vybavená špeciálnymi nastaveniami, ktoré znižujú vibrácie a vibrácie na ruských dopravných tepnách. Keďže odpruženie vzpery MacPherson bolo prispôsobené potenciálu nerovností, tento efekt bude minimálny. Navyše, v najskromnejšej výbave sú už odvetrávané brzdové kotúče na predných kolesách a štandardne na zadných.

Priorita bezpečnosti

V ponuke je aj množstvo rôznych elektronických asistentov: asistencia pri jazde zo svahu alebo na svahu, protiblokovacie a protišmykové systémy a mnoho ďalších príjemných doplnkov pre automobily Toyota-Venza. Komentáre odborníkov o bezpečnosti v tomto aute sa nelíšia, pretože všetko je v ňom organizované na najvyššej úrovni. Stačí sa o tom presvedčiť, keďže predné sedadlá tohto modelu sú vybavené funkciou bedrovej opierky, v základni sú už airbagy pre cestujúcich a vodiča, závesy pre prvý a druhý rad sedadiel, ktoré predchádza možným škodám pri dopravných nehodách.

Prémiový segment v perfektnom výkone

Okrem kvalitnej montáže a ergonomického interiéru sa má novinka na ruskom trhu stále čím pochváliť. Bohatosť úrovní výbavy tohto modelu sa napokon mnohým páčila, takže recenzie automobilov Toyota-Venza, aj na základe výsledkov krátkych testovacích jázd, sú plné nadšených opisov rozdielov v interiéroch Prestige, Eleganse. a tried Elegance +, vďaka ktorým si každý môže okolo seba sformovať všetko, čo potrebuje - od xenónových svetlometov, svetelných senzorov, svetiel, zliatinových diskov rôznych veľkostí až po tempomat, imobilizér, parkovacie senzory, vyhrievané sedadlá, zrkadlá, čelné sklo a mnohé ďalšie . Auto plne uspokojí všetky želania za cenu od 1 600 000 do 1 900 000 rubľov.

Crossover alebo kombi?

Nie je to tak dávno, čo oficiálni predajcovia Toyota v Rusku otvorili prijímanie žiadostí o nový automobil Toyota Venza pre našu krajinu - jeho technické vlastnosti boli upravené v súlade s prevádzkovými podmienkami automobilov v našej krajine. Vo všeobecnosti bolo auto uvedené na trh koncom roka 2008. Dodávky do Ruska však začínajú až teraz. Toto bude modelový rok Venza 2013-2014. Táto aktualizovaná verzia bola predstavená na poslednom autosalóne v New Yorku. Montáž automobilu pre domáci trh sa uskutoční v Severnej Amerike vo výrobných zariadeniach závodu v Kentucky.

Japonský výrobca klasifikuje Toyotu Venza ako crossover, čo podľa neho naznačuje zvýšenú svetlú výšku, výkonný motor a výbavu s pohonom všetkých kolies. So všetkými vymenovanými výhodami to však na prímestskej ceste na takomto aute nebude také pohodlné ako na plnohodnotnom SUV. Preto je presnejšie nazývať ho „mestským“ crossoverom, prípadne terénnym vozom.

Stojí za zmienku, že Toyota Venza bola postavená na platforme sedanu Camry predchádzajúcej generácie.

Vonkajší vzhľad

Pretože do našej krajiny bude dodaná iba obnovená verzia Toyota Venza, nebudeme brať do úvahy obe generácie tohto vozidla a nevykonáme porovnávaciu analýzu, ale podrobnejšie sa budeme zaoberať aktualizovanou Venza, ktorá je pre nás zaujímavejšia.

Vo všeobecnosti zmeny vonkajšieho vzhľadu dodali autu výkonnejší a agresívnejší vzhľad, čím ho pripravili na ruskú realitu. Elegantný exteriér modelu Venza je veľmi dynamický s novou hornou a spodnou mriežkou chladiča, hmlovými svetlami a zadným svetlom. Nový vzhľad dopĺňajú 19-palcové kolesá. Na výber je aj z troch farebných variantov karosérie. Rozmery Toyoty Venza sú väčšinou podobné Camry, no Venza je podstatne vyššia.

Hlavné ukazovatele Toyota Venza:

• svetlá výška alebo svetlá výška je 205 mm;
• pohotovostná hmotnosť auta je 1860 kg pre verziu s pohonom predných kolies a 1945 kg pre verziu s pohonom všetkých kolies;
• objem kufra - 975 litrov.

Výzdoba salónu

Interiér je luxusný a elegantný. Interiér novej Toyoty Venza obsahuje drevené alebo karbónové vložky, ktoré interiéru dodávajú vzhľad prémiového auta. Sedadlá a volant sú potiahnuté kvalitnou kožou, palubná doska je vybavená LED osvetlením.

Salón je ergonomický a veľmi priestranný. Vývojári sa postarali nielen o pohodlie vodiča a spolujazdca na prednom sedadle, ale aj o pohodlie pre pasažierov na zadných sedadlách, pretože pre nich navrhli sklopnú lakťovú opierku s držiakmi na poháre, nastaviteľné operadlá, vyhrievací systém a niekoľko vreciek pre malé deti. veci.

Motor, prevodovka

Je čas bližšie sa pozrieť na technické vlastnosti Toyoty Venza. Ak sa v USA a Kanade vyrába Toyota Venza s dvoma motormi, domácim kupujúcim bude k dispozícii iba jedna pohonná jednotka. Pôjde o 2,7-litrový benzínový štvorvalec, ktorý bol do istej miery upravený a pripravený na zvláštnosti prevádzky na ruských cestách. Okrem toho 3 hp. výkon bol zvýšený a teraz dosahuje 185 koní. A maximálny krútiaci moment 247 Nm pri 4200 ot./min prispieva k sebavedomému zrýchleniu auta na maximálnu rýchlosť 180 km/h. O rýchlosti zrýchlenia zatiaľ nie sú žiadne informácie, no model prvej generácie dosiahol rýchlosť 100 km/h za 9,5 sekundy.

Nová Toyota Venza pre ruských kupcov bude vybavená šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Verzia s manuálnou prevodovkou nie je k dispozícii. Venza je vybavená ako predným náhonom typickým pre základnú výbavu, tak aj pohonom všetkých kolies, ktorý sa aktivuje pri preklzávaní prednej nápravy, ktorý sa aktivuje cez lamelovú spojku. Táto verzia je typická pre drahšie úpravy.

Spotreba paliva a bezpečnosť

Údaje o spotrebe paliva sa tvoria v závislosti od modelu Toyota Venza a jeho prevádzkových podmienok:

• model crossoveru s pohonom predných kolies v mestských podmienkach spotrebuje asi 12,3 litra, mimo mesta sa spotreba zníži na 7,1 litra a v kombinovanom cykle budú náklady na palivo asi 9,1 litra;
• úpravy s pohonom všetkých kolies v mestských podmienkach spotrebujú 13,3 litra, na diaľnici asi 8,0 litra a asi 10,0 litra paliva v zmiešanom režime pohybu.

Mnoho automobilových nadšencov, ktorí sa zaujímajú o Toyota Venza, sa zaujíma o otázku, prečo sa Toyota Venza s populárnym šesťvalcovým 3,5-litrovým motorom Toyota nedodáva ruským kupujúcim. Dôvodom je skutočnosť, že takéto jednotky sú vybavené drahšími značkami Highlander, ktorých dopyt po inštalácii takýchto motorov pre Venzu výrazne klesne. To nie je výhodné pre ruskú dcérsku spoločnosť Toyota.

Toyota Venza je vybavená plne nezávislým zavesením predných a zadných kolies, ktoré je založené na vzperách MacPherson a je vybavené nastaveniami prispôsobenými charakteristikám ruských ciest. Ventilované brzdové kotúče majú predné kolesá, zatiaľ čo nevetrané kotúče sú použité na zadných kolesách. Brzdový systém novej Venzy je vybavený protiblokovacím systémom, prídavným brzdovým systémom, systémom rozdeľovania brzdnej sily, protipreklzovým systémom, ako aj asistenčným systémom pri rozjazde do kopca. Všetky tieto doplnkové výbavy sú navyše k dispozícii ako štandard.

Hrebeňový volant je vybavený elektrickým posilňovačom. Už v základnej úprave auta sú predné sedadlá doplnené:

• bedrový oporný systém;
• bezpečný poklop;
• predné a bočné airbagy, po dva pre cestujúcich na predných sedadlách;
• chránič kolien pre vodiča;
• bočné hlavové airbagy pre predné a zadné sedadlá.

To všetko naznačuje, že vývojári aktualizovanej Toyoty Venza sa maximálne starali nielen o bezpečnosť vodiča a cestujúcich, ale aj o pohodlie a pohodlie ich pohybu.

Možnosti a ceny

Model Venza pre ruský automobilový trh má nielen dobre navrhnutý interiér a dobrú kvalitu spracovania, ale aj základnú konfiguráciu, ktorá je takmer typická pre prestížne autá. Toyota Venza sa však v Rusku ponúka nielen v základnej konfigurácii, a preto má inú cenu v závislosti od vybavenia s dodatočným vybavením:

1. Základný balík Elegance obsahuje xenónové svetlomety, predné a zadné hmlové svetlá, LED svetlá, 19-palcové zliatinové kolesá, kožený volant a sedadlá, panoramatické strešné okno, plnohodnotné príslušenstvo, dvojzónovú klimatizáciu a tempomat, predné elektricky nastaviteľné a vyhrievané sedadlá, ako aj vyhrievané čelné sklo, svetelné senzory, zadné parkovacie senzory, audio systém so 6,1-palcovou obrazovkou a 6 reproduktormi, centrálne zamykanie a imobilizér. Náklady na takúto úpravu Toyota Venza budú 1 587 00 rubľov.
2. Výbavový stupeň Elegance Plus dopĺňa spätná kamera a systém pohonu všetkých kolies. Cena auta sa v tomto prípade zvýši na 1 688 000 rubľov.
3. Balík „Prestige“ obsahuje elektrické dvere batožinového priestoru, predné parkovacie senzory, systém automatického nastavenia svetlometov, systém vstupu do auta Smart Entry, systém štartovania motora s tlačidlom Push Start, navigátor v ruštine s funkciou hlasového ovládania a prémiu. audio systém s 13 reproduktormi. Cena tejto konfigurácie už bude 1 793 000 rubľov.