Vôľa BMW x1. Svetlá výška BMW X1, svetlá výška BMW X1 rôznych rokov výroby

Cena: od 1 980 000 rub.

Veľmi populárny medzi mladými ľuďmi v Rusku automobil BMW X1 2018-2019 F48 kombinuje kvalitu a dobrú sadu funkcií. Má výhody aj nevýhody a to je všetko, o čom tu budeme hovoriť.

Dizajn

Exteriér prešiel miernym prepracovaním v roku 2014 a bol odhalený na autosalóne v Detroite. Auto má nový dizajn diskov, aj dizajnové detaily sa mierne zmenili, no zároveň nestratil svoj štýl a dynamiku. Všeobecné obrysy karosérie z neho robia skutočného majstra na ceste, ale jeho rozmery sú jednoznačne nižšie ako u iných podobných bratov.

Tvár je vybavená veľkým nárazníkom a zdobí ju charakteristická falošná maska ​​chladiča, ktorá je v automobilovom svete asi najviac rozpoznateľná. Veľkú pozornosť priťahuje hlavová optika – známe anjelské oči. Nechýbajú ani prívody vzduchu s chrómovým lemom navrchu. Optika môže byť plne LED, ale len za príplatok.

Pri pohľade na model z profilu si všimnete dosť široké dvere, veľké oblúky, v ktorých sú 17-kolesové náhony, no zmestia sa aj väčšie. Auto z profilu naozaj vyzerá ako prémiový model, kazia to celkové rozmery. Zadný koniec vybavený voliteľnou optikou LED, štýlovými líniami nárazníka a pohodlnými dverami batožinového priestoru.

Rozmery prechodu:

• od prednej časti po kormu - 4439 mm;
• šírka – 1821 mm;
• zo zeme na vrcholový bod– 1598 mm;
• rázvor – 2670 mm;
• svetlá výška- 183 mm.

Technické vlastnosti BMW X1 F48 2018-2019

Na trhu v Rusku existuje veľký výber motory pre tento model. K dispozícii sú 3 typy benzínových motorov a 2 dieselové motory. Líšia sa od seba technickými charakteristikami, ktoré závisia od výkonu, špičkového krútiaceho momentu atď. Prevodovka pre všetky motory je 6-stupňová manuálna. Je možné ju zmeniť na automatickú prevodovku s 8 rozsahmi.

Najbežnejším motorom v Rusku je použitie 4-valcového benzínového motora s výkonom až 150 koní. Maximálny krútiaci moment takejto jednotky dosahuje 200 Nm pri 3600 otáčkach za minútu a na 100 km/h dokáže auto zrýchliť za 9,7 sekundy. Spotreba benzínu motor BMW X1 2018 F48 150 HP je len 7,7 litra, o čo je väčší záujem automobilových nadšencov.

Najstaršie benzínový motor s výkonom 245 koní. Nízka je aj spotreba paliva – 7,8 litra. Ľudia uprednostňujú výkon 150 koní, pretože takýto motor je spoľahlivejší a nenáročný na údržbu. Odporúča sa najmä pri drsnej jazde po meste.

Pre dieselové motory priemerná spotreba palivo je 5,5 - 5,9 litra, čo ich robí celkom úspornými. Neodporúčajú sa používať, pretože sú veľmi hlučné a kvôli nízkej izolácii hluku v aute sa hluk mení na bzučanie. Zapnuté voľnobežné otáčky Tento druh hluku je hlasnejší ako pri rýchlosti.

Všetky benzínové motory Väčšinou prichádzajú s pohonom všetkých kolies, výnimkou je len najmladší agregát, ktorý sa používa v autách s pohonom zadných kolies.

Recenzia interiéru BMW X1 F48

Päťmiestny interiér je napriek kompaktným rozmerom samotného crossoveru pomerne priestranný. V počiatočnej konfigurácii interiér nevyzerá príliš vybavený. Až po vynaložení veľkého množstva peňazí nadobudne interiér auta vzhľad známy BMW, ale silné nedostatky Interiér auta nie.

Interiér je zariadený celkom dobre, s nádychom športového štýlu. Tento dizajn nepochybne osloví mladých automobilových nadšencov. Všetko sa robí pohodlne a pohodlne: sedadlá sú mäkké, prístroje na paneli sú dobre čitateľné. Riadenie auta tiež nebude náročné, vďaka plynulému otáčaniu volantu. Nevýhodou v interiéri je malá priehradka na rukavice a malý počet výklenkov na drobnosti.

Model dostal nové sedadlá, ktoré svojou bočnou oporou trochu naznačujú malé športové schopnosti auta. Je tu dostatok miesta pre vodiča a spolujazdca. Zadný rad je v porovnaní s predchádzajúcou generáciou priestrannejší, bez problémov sa doň zmestia 3 ľudia a stále sa cítia pohodlne. V zadných dverách sú 2 reproduktory, jeden z nich je takzvaný „pípáčik“. Cestujúci majú k dispozícii vzduchové deflektory a 12V zásuvku.

Kufor auta je pomerne priestranný, jeho objem je viac ako 500 litrov a ak sklopíte zadný rad, objem sa dá zväčšiť až na 1 500 litrov, ale rovná podlaha sa bohužiaľ nedočkáte.

V základnom balíku kupujúci získa:

• multimediálny systém;
• audio systém;
• displej 6,5 palca;
• dažďový senzor;
• klimatizácia;
• elektrický balík;
• Multifunkčný volant.

Platená voliteľná výbava:

• multimediálny systém s 8,8-palcovým displejom;
• Zadná kamera;
• kožený interiér;
• samostatná klimatizácia;
• pomoc pri rozjazde do kopca;
• pomoc pri pohybe v premávke;
• sledovanie značenia;
• adaptívny tempomat;
• Sledovanie pravdepodobnosti kolízie.

Crossover pre svoju triedu nie je príliš drahý základné vybavenie budete musieť minúť o niečo menej ako 2 milióny rubľov a stále získate prémiové auto so skvelým dizajnom.

Podvozok BMW X1 2018-2019 F48

Odpruženie a podvozku jeho vlastnosti nie sú veľmi prekvapujúce, ale medzi nadšencami automobilov v Rusku nespôsobuje žiadne zvláštne sťažnosti. Crossover sa v meste aj v teréne správa celkom suverénne.

Jedinou nevýhodou odpruženia sú vzpery nízke teploty Zamrznú a začnú robiť hluk, kým ich nezohrejete.

Cena a konfigurácie

Existuje obrovské množstvo konfigurácií, nemá zmysel diskutovať o každej z nich. Všetky konfigurácie a ich ceny sú uvedené v tabuľke vyššie, budeme diskutovať o základných a špičkových. Štandardná modifikácia SDrive18i bude stáť 1 980 000 rubľov s prítomnosťou:

• automatické parkovacie systémy;
• klimatizácia;
• elektrické veko kufra;
• látkové poťahy;
• vyhrievané trysky;
• automatické nastavenie sklonu svetlometov;
• elektronický stabilizačný systém.

Špičková konfigurácia XDrive20d M Sport stojí 3 001 000 rubľov, pričom k týmto peniazom sa pridáva:

• Tempomat;
• systém štart-stop;
• športové sedadlá;
• kombinovaný salón;
• viacnásobný volant;
• LED optika;
• dažďový senzor.

Existuje veľa možností, cena s nimi stúpne na 4 milióny rubľov. Možnosti: vyhrievaný volant, bezkľúčový prístup, zadná kamera, kožené čalúnenie, panoramatická strecha, navigačný systém, 19-palcový zliatinové kolesá, elektricky nastaviteľné sedadlá s pamäťou, sledovanie mŕtveho uhla a systém predchádzania kolíziám.

Druhá generácia BMW X1 2018 sa zlepšila v rôznych aspektoch, celkom dobrá do mesta skvelé auto, ale nezabudnite na konkurentov, aj tam sú hodné crossovery. Čo si myslíte o tomto aute?

Video

Aktualizované BMW X1 bolo oficiálne odtajnené 28. apríla 2019. Jeho predaj v krajinách starého sveta odštartuje v polovici leta a ešte pred domácim oficiálnych predajcov, auto príde až na jeseň. Model je prvým restylingom druhej generácie, ktorý debutoval v roku 2015. Za zmienku stojí, že výrobca pristúpil k modernizácii pomerne komplexne. Auto dostalo nová krabica variabilné prevody, aktualizovaný interiér, rozšírený zoznam doplnkové vybavenie a prepracovaný vzhľad. Rovnako ako ostatné modely, aj X1 dostala dizajn v aktuálnej verzii korporátneho štýlu. Zväčšené a takmer zrastené „nozdry“ falošnej mriežky chladiča upútajú vašu pozornosť. Svetlomety zmenili dizajn. Dostali väčšie zaostrovacie šošovky a hranaté výrezy LED denných svetiel. bežiace svetlá. Zmenil sa aj predný nárazník. Zmizli z nej okrúhle bloky Hmlovky. Namiesto toho môžete vidieť malé časti LED umiestnené oveľa nižšie.

Rozmery

BMW X1 je kompaktný päťmiestny prémiový crossover. Po prepracovaní meria 4447 mm na dĺžku, 1598 mm na výšku, 1821 mm na šírku a 2670 mm medzi dvojkolesia. Svetlá výška nie je príliš vysoká, najmä v porovnaní s konkurentmi vo svojej triede. Vo výbave je medzi dnom a povrchom vozovky len 183 milimetrov. Od druhej generácie sa X1 vyrába na platforme UKL s pohonom predných kolies, z čoho vyplýva atypické, pre nemeckého výrobcu, predné priečne usporiadanie prednej jednotky. Rozloženie zavesenia sa tiež stalo bežnejším. Predná náprava má vzpery McPherson a zadná náprava má viacprvkovú architektúru. Dookola sú namontované dvojčinné tlmiče a vinuté pružiny.

Veľkosť kufra je pôsobivá. So zdvihnutými operadlami druhého radu sedadiel a naloženými pod zadnou policou môže auto poskytnúť až 505 litrov. Ak obetujete zadné sedadlá a sklopíte operadlá, môžete získať až 1550 litrov.

technické údaje

Pri štarte predaja výrobca oficiálne oznámil len niekoľko pohonných jednotiek. Základné verzie BMW X1 dostane 1,5-litrový naftový agregát s tromi valcami. Vyvíja 116 Konská sila a krútiacim momentom 270 Nm. Ak bol pred restylingom vybavený iba šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, teraz je za príplatok ponúkaný so sedemstupňovým predvoleným robotom s dvoma spojkami. Pohon je výlučne predný. V tejto konfigurácii bude crossover schopný zrýchliť na stovky za 11,5 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 190 km/h. Spotreba paliva bude v kombinovanom cykle 4,4 litra na sto. Staršie verzie dostanú oveľa výkonnejšiu dvojlitrovú radovú štvorku. Už teraz produkuje 231 koní a 450 Nm ťahu. Dodáva sa s osemstupňovou hydromechanikou automatická prevodovka variabilné prevody a patentovaný systém pohon všetkých kolies xDrive. Táto verzia zrýchli z nuly na 100 km/h za 6,6 s, dosiahne 235 km/h a v rovnakom režime spotrebuje 5,2 litra na sto.

Vybavenie

Pre BMW X1 je k dispozícii široká škála doplnkovej výbavy. Po restylingu k nemu pribudlo niekoľko nových položiek. Na objednávku sa tak dostali nové spätné zrkadlá. Majú zabudovaný malý projektor, podsvietený v podobe indexu modelu a žiarovky v kľučkách dverí. Zmenil sa aj multimediálny systém. Štandardne má 6,5-palcový displej. Za príplatok si môžete objednať obrazovku s uhlopriečkou 8,8 alebo dokonca 10,25 palca. Dashboard vybavené aj obrazovkou. Štandardne 2,7 alebo 5,7 palca za príplatok. Okrem iného sú k dispozícii 3 štylistické balíky interiéru, ako aj voliteľný znížený športový podvozok a výkonnejšie brzdy.

Video

Špecifikácie BMW X1

kombi 5-dver

SUV

• šírka 1 821 mm
• dĺžka 4 447 mm
• výška 1 598 mm
• svetlá výška 183 mm
• sedadlá 5

Slávny Nemecká automobilka prepustený nové BMW X1 2016-2017 modelový rok. Medzinárodná prezentácia crossoveru sa uskutoční na autosalóne vo Frankfurte na jeseň 2015. Zástupcovia spoločnosti uvádzajú, že predaj nového BMW X1 v Európe začne v októbri tohto roku.

A tu nové BMW X1 2 v Rusku bude k dispozícii až koncom tohto alebo začiatkom budúceho roka. Podľa predbežných údajov cena BMW X1 2. generácie na európskom trhu dosiahne 28-tisíc eur. SUV sa bude montovať v automobilke v Regensburgu (Nemecko).

Nové BMW X1 2016-2017 s indexom karosérie F48 dostalo nová platforma UKL s pohonom prednej nápravy. Pripomeňme, že predchodca bol postavený na základe podvozok BMW 3-séria Touring. Nový produkt je však založený na platforme, ktorá bola použitá pri vývoji BMW radu 2 Active Tourer. Postavený na rovnakom vozíku novú verziu Mini. Pravda, výrobca neopustil ani verziu xDrive s pohonom všetkých kolies, ktorá sa bude tiež predávať.

Vzhľad, rozmery a svetlá výška

Použitie inej platformy malo za následok zmenšenie dĺžky a rázvoru druhej generácie BMW X1. Zároveň sa zväčšila výška a šírka. Takto vyzerajú rozmery BMW X1 2016-2017:

• dĺžka – 4 439 mm;
• šírka – 1 821 mm;
• výška – 1 598 mm;
• rázvor – 2 670 mm.

Svetlá výška nového BMW X1 modelového roku 2016-2017 je 183 milimetrov.

Modernizovaný crossover dokonale zapadá do zostavy terénne modely spoločnosti. Pripomeňme, že okrem X1 zahŕňa aj modely BMW X3, X4, X5 a X6. Vpredu dostalo nové BMW X1 (F48) masívnu masku falošného chladiča, veľký nárazník s veľkým prívodom vzduchu a okrúhle hmlové svetlá. Krásne vyzerajú aj svetlomety s LED DRL vo forme krúžkov (voliteľne je k dispozícii aj celoLED optika).

Auto je možné vybaviť ráfiky priemer od 17 do 19 palcov. Vzadu je inštalovaná pomerne veľká optika s LED výplňou. Nárazník v zadnej časti karosérie bol tiež vyrobený pomerne masívne, čo dodáva autu dodatočnú pevnosť. Spoločnosť ponúka pre nové BMW X1 12 rôznych farieb karosérie, z ktorých 10 má metalický efekt.

Výzdoba a vybavenie interiéru

Hoci sa dĺžka karosérie crossoveru zmenšila, vo vnútri sa stala pohodlnejšou. Predné sedadlá sú umiestnené vo vyššej výške (+36 mm), v zadnom rade bol rovnaký nárast až o 64 mm oproti modelu predchádzajúcej generácie.

Uvádza sa tiež, že priestor pre nohy zadných pasažierov sa zvýšil o 37 mm. Ak si objednáte drahší druhý rad (za príplatok), toto číslo môže dosiahnuť 66 mm, pretože táto pohovka sa môže pohybovať v pozdĺžnom smere o 130 mm. Objem kufra BMW X1 v normálnej polohe operadiel druhého radu je 505 litrov, no ak ich sklopíte, číslo sa zvýši na 1 550 litrov. Za príplatok ponúkajú Nemci elektrický pohon piatych dverí. Podobný systém sklápania si môžete objednať aj pre zadné operadlá.

Je jednoducho zbytočné hovoriť o kvalite materiálov používaných pri dekorácii interiéru. Skvelú prácu odviedli aj dizajnéri. Pôsobivá ergonómia sedadlo vodiča a premyslené prevedenie aj tých najmenších dokončovacích detailov. Všetko nám tu pripomína, že BMW X1 je prémiový crossover.

Vnútorná výbava je pomerne bohatá. Už v počiatočnej konfigurácii nového BMW X1 2016-2017 je teda k dispozícii klimatizácia, dažďový senzor, proprietárny systém iDrive so 6,5-palcovým displejom a látkové čalúnenie. Za príplatok výrobca ponúka 8,8-palcový displej multimediálneho systému, klimatizáciu s delením na zóny, elektrické predné sedadlá, kameru. zadný pohľad, čalúnenie z pravej kože, premietacie plátno, zadné senzory parkovanie, parkovací asistent, adaptívny tempomat a mnoho ďalších zaujímavých systémov.

Motory, odpruženie a spotreba paliva BMW X1

technické údaje Modelový rok BMW X1 2016-2017 zahŕňa použitie predny nahon. Dostupná je aj modifikácia so zásuvným pohonom na obe nápravy (použitá je elektrohydraulická lamelová spojka, ktorá v prípade potreby prenáša až 100 % krútiaceho momentu na zadnú nápravu).

V prednej časti vozidla je zavesenie založené na vzperách MacPherson a vzadu je viacprvkové s tlmičmi a pružinami umiestnenými samostatne. Vývojári sa rozhodli vybaviť auto oceľovými a hliníkovými závesnými ramenami.

Je pozoruhodné, že použitie podvozku s predným náhonom nezabránilo nemeckým špecialistom dosiahnuť optimálne rozloženie hmotnosti medzi predné a zadné nápravy, toto číslo je 50:50. Inžinieri hlásia aj vynikajúcu tuhosť karosérie a nízke ťažisko BMW X1 2. generácie.

Nové BMW X1 sa hneď po vstupe na trh bude predávať s pár benzínovými a tromi dieselové motory. Všetky majú štyri valce a ich zdvihový objem je 2,0 litra. Tieto pohonné jednotky sú kombinované so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a 8-stupňovou manuálnou prevodovkou. automatická prevodovka Steptronic

Benzín Úpravy BMW X1:

• sDrive20i – 192 „koní“, krútiaci moment 280 Nm, zrýchlenie na stovky trvá 7,7 sekundy a spotreba paliva v kombinovanom cykle je 5,9 litra na sto;
• xDrive20i – výkon 192 a ťah 280 Nm, zrýchlenie na 100 km/h je 7,4 s, spotreba paliva približne 6,4 litra;
• xDrive25i – 231 koní, maximálny ťah 350 Nm, zrýchlenie z nuly na stovky – 6,5 sekundy a spotreba benzínu – minimálne 6,5 litra v kombinovanom cykle.

Dieselové BMW X1 2016-2017:

• sDrive18d – 150 „koní“, ťah 330 Nm, zrýchlenie na stovky za 9,2 sekundy, deklarovaná spotreba – 4,1 litra na sto;
• xDrive20d – výkon 190 koní a maximálny krútiaci moment 400 Nm, zrýchlenie na 100 km/h – 7,6 sekundy a spotreba – od 4,6 litra v kombinovanom cykle;
• xDrive25d – výkon 231 a ťah 450 Nm, na prvú stovku zrýchli za 6,6 s, spotrebuje okolo 5,2 litra nafty na 100 kilometrov.

Postupom času bude spoločnosť ponúkať úpravy aj s naftou a benzínom pohonných jednotiek objem 1,5 litra s tromi valcami. Výkon benzínového BMW X1 sDrive16d bude 116 koní, ale BMW diesel X1 sDrive18i vyvinie 136 „koní“. Oba motory budú kombinované so 6-stupňovou manuálnou a automatickou prevodovkou Steptronic.

Svetlá výška BMW X1 alebo svetlá výška, rovnako ako u každého iného osobný automobil je dôležitým faktorom na našich cestách. Práve stav povrchu vozovky alebo jej úplná absencia vyvoláva záujem ruských motoristov o svetlú výšku BMW X1 a možnosť zvýšenia svetlej výšky pomocou dištančných podložiek.

Na začiatok sa oplatí povedať úprimne skutočná svetlá výška BMW X1 sa môžu výrazne líšiť od údajov udávaných výrobcom. Celé tajomstvo je v spôsobe merania a kde merať svetlú výšku. Skutočný stav vecí preto zistíte len tak, že sa vyzbrojíte metrom alebo pravítkom. Oficiálne schválenie BMW X1 rôzne generácie je iný. Dokonca rôzne modifikácie majú určité rozdiely v lúmene.

• Svetlá výška BMW X1 E84 z roku 2009 - 194 mm
• Svetlá výška BMW X1 restyling E84 z roku 2012. - 179 mm
• Svetlá výška BMW X1 F48 od roku 2015 - 183 mm

Niektorí výrobcovia používajú trik a deklarujú svetlú výšku v „prázdnom“ aute, ale v skutočný život Kufor máme plný všelijakých vecí, pasažierov aj šoféra. To znamená, že v naloženom aute bude svetlá výška úplne iná. Ďalším faktorom, ktorý málokto berie do úvahy, je vek auta a opotrebovanie pružín – ich „previsnutie“ v dôsledku veku. Problém je možné vyriešiť inštaláciou nových pružín alebo zakúpením dištančných podložiek previsnuté pružiny BMW X1. Dištančné podložky vám umožňujú kompenzovať pokles pružiny a pridať niekoľko centimetrov svetlej výšky. Niekedy aj centimeter parkovania pri obrubníku robí rozdiel.

Nenechajte sa však uniesť „výťahom“ cesty Odbavenie BMW X1, pretože rozpery na zvýšenie svetlej výšky sú orientované len na pružiny. Ak nevenujete pozornosť tlmičom, ktorých dráha je často veľmi obmedzená, môže nezávislá modernizácia odpruženia viesť k strate ovládateľnosti a poškodeniu tlmičov. Z hľadiska priechodnosti terénom je vysoká svetlá výška v našich drsných podmienkach dobrá, no pri vysokých rýchlostiach na diaľnici a v zákrutách sa objavuje poriadne hojdanie a dodatočné nakláňanie karosérie.

Video demonštrujúce jazdné vlastnosti BMW X1 na diagonálnom závese.

Každý výrobca automobilov pri navrhovaní odpruženia a výbere svetlej výšky hľadá zlatá stredná cesta medzi ovládateľnosťou a manévrovateľnosťou. Snáď najjednoduchším, najbezpečnejším a najnenáročnejším spôsobom zvýšenia vôle je inštalácia kolies s „vysokými“ pneumatikami. Výmena kolies uľahčuje zvýšenie svetlej výšky o ďalší centimeter. Nezabudnite, že prvá generácia X1 mala ako hlavný pohon zadných kolies a v prípade potreby sa pripojila predná. Druhá generácia dostala opačnú situáciu. Teraz sú poháňané predné kolesá a zadné kolesá sú pripojené v režime off-road. V tomto smere sa výrazne zmenila konštrukcia podvozku a zavesenia.