Zaujímalo by ma, čo by som robil moderné auto bez spoľahlivých gumených pneumatík a ľahkých, ale odolných ráfikov? Asi by sa musel naučiť lietať. Rýchlosť, pohodlie a bezpečnosť pohybu na cestách skutočne závisia od toho, ktoré kolesá sú na aute nainštalované. Ak vezmeme do úvahy zvláštnosti povrchu ruských ciest, je jasné, prečo si ruskí motoristi musia vybrať správne pneumatiky a vymeniť ich včas. Nielen kvalita a hmotnosť diskov rozhoduje vzhľad stroj, ale aj životnosť pneumatík a odpruženia.

Aké informácie potrebujete vedieť pred výberom kolies pre Volkswagen Polo?

Nemecká automobilová značka z koncernu VAG, vyrábaná v Rusku, si našla množstvo fanúšikov. Spolu s niektorými nevýhodami má Volkswagen Polo oveľa viac výhod. Patria sem napríklad relatívne nízke náklady vozidlo a jeho podvozok, prispôsobený na Ruské cesty. Kolesá sú jedným z hlavných komponentov podvozku, zabezpečujúci spoľahlivý kontakt s povrchom vozovky a dobrá mäkkosť pokrok. Komponenty moderného kolesa sú ráfik, pneumatika a ozdobný kryt (voliteľné). Tieto časti musia do seba zapadať a spĺňať špecifikácie výrobcu vozidla.

Všetko o kolesách

Aby auto dobre fungovalo na povrchu vozovky, kolesá musia plne zodpovedať parametrom zavesenia inštalovaného v konkrétnej značke automobilu. Moderné autá Poháňajú dva hlavné typy kolies: oceľové a zliatinové. Skupina ľahkých zliatin sa zasa delí na liate a kované.

Vlastnosti oceľových kolies

Väčšina rozpočtové modely opúšťa továrne na oceľových kolesách. Vyrábajú sa lisovaním z oceľového plechu s následným zváraním dvoch častí - dosky a ráfika. Hlavné nevýhody takýchto dizajnov:

1. Vysoká hmotnosť v porovnaní so zliatinovými diskami. To zhoršuje výkon auta.
2. Slabá odolnosť proti korózii, na ktorú sú najviac náchylné disky s povlakmi vyrobenými elektroforézou s použitím smaltu.
3. Neatraktívny vzhľad, zlé vyváženie kvôli nepresnostiam vo výrobe.

Oceľové kolesá majú pozitívne vlastnosti, medzi ktorymi:

1. Nízke náklady vďaka jednoduchosti výrobnej technológie.
2. Vysoká pevnosť a ťažnosť. Pri vystavení vonkajšiemu nárazu sa disky nezlomia, ale sú deformované. Tým sa zvyšuje bezpečnosť prevádzky vozidla.
3. Možnosť eliminácie deformácií pri nárazoch. Metóda valcovania môže odstrániť priehlbiny a tiež zvárať malé trhliny.

Výhody a nevýhody zliatinových diskov

Vyrobené z ľahkých zliatin hliníka a horčíka. Nízka hmotnosť má pozitívny vplyv na výkon pruženia v oblasti jeho neodpruženej hmoty. Čím menšia je táto hmotnosť, tým lepšia je ovládateľnosť vozidla a odozva pruženia na nerovnosti a diery na povrchu vozovky. Hlavné výhody liatych a kovaných valcov z ľahkej zliatiny:

• nízka hmotnosť;
• lepšia chladiaca schopnosť brzdových kotúčov vďaka dobrej ventilácii;
• vysoká výrobná presnosť, ktorá umožňuje dobré vyváženie;
• dobrá odolnosť proti korózii vytváraná filmom oxidu hlinitého na povrchu diskov;
• dobrý vzhľad, ktorý vám umožní robiť bez uzáverov.

Hlavné nevýhody liatych zliatinových diskov:

• krehkosť spôsobená štruktúrou zŕn materiálu;
• vyššia cena v porovnaní s oceľovými valcami.

Hlavnou nevýhodou je, že kované kolesá nemajú krehkosť. Sú najľahšie a najodolnejšie, pri náraze sa neroztrieštia ani neprasknú. Za tieto valčeky však musíte zaplatiť vyššou cenou. Ľahké zliatiny sú optimálne z hľadiska pomeru ceny, kvality a vlastností. hliníkové kolesá. Sú najobľúbenejšie medzi ruskými automobilovými nadšencami.

Označovanie

Aby ste si vybrali správne koleso, musíte vedieť, ako je označené. Pre všetky typy valčekov existuje jednotné označenie. Ako príklad si vezmime jedno z označení originálneho zliatinového disku pre VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5×100 DIA 57.1. Takže:

1. Kombinácia 5J - prvá číslica 5 označuje šírku ráfika vyjadrenú v palcoch. Písmeno J informuje o tvare profilu hrán disku. Originálne kolesá pre VW Polo môžu mať aj šírku 6 palcov. Niekedy môže mať označenie pred číslom písmeno W.
2. Číslo 14 je priemer disku, vyjadrený v palcoch. Pre rovnaké auto sa môže líšiť, pretože táto hodnota závisí od veľkosti montovanej pneumatiky. Niektoré označenia povoľujú písmeno R pred číslom.
3. ET 35 - odsadenie disku. Je to vzdialenosť od montážnej roviny disku k rovine symetrie ráfika, vyjadrená v milimetroch. V závislosti od konštrukcie môže byť posun buď pozitívny alebo negatívny. V ráfikoch pre Volkswagen Polo je odsadenie 35, 38 alebo 40 mm.
4. PCD 5×100 - počet a priemer vyjadrený v milimetroch, pozdĺž ktorých sú umiestnené otvory pre montážne skrutky. Kotúče VAG majú 5 otvorov vyvŕtaných okolo kruhu s priemerom 100 mm. Tento parameter sa tiež nazýva vzor skrutky.
5. DIA 57,1 je priemer centrovacieho výstupku náboja kolesa vyjadrený v milimetroch. Niekedy sa v označení zobrazuje písmenom D. For Volkswagen Polo rozsah centrálny otvor kotúč nemôže byť menší ako 51,7 mm. Je povolená minimálna odchýlka smerom nahor.
6. H (HAMP) – v preklade znamená výbežok alebo kopček. Označuje prítomnosť prstencových výčnelkov potrebných na upevnenie bokov bezdušové pneumatiky. Ak existuje jeden výstupok, tento parameter sa zobrazí ako H. Ak existujú dva výstupky, ktoré sú potrebné na inštaláciu pneumatík run-flat so zosilnenými bočnicami, potom by označenie malo byť H2.

Malo by sa pamätať na to, že pri zmene odsadenia disku sa zmenia prevádzkové podmienky všetkých závesných jednotiek. Preto by ste nemali prekračovať hodnoty odporúčané výrobcom auta. Keď viete, čo znamenajú označenia kolies, môžete sa vyhnúť nesprávnemu výberu pri kúpe kolies pre váš Volkswagen Polo.

Všetko, čo potrebujete vedieť o pneumatikách

Pneumatika na kolesá je komplexný a multifunkčný produkt. Guma musí poskytovať:

• dobrý kontakt s povrchom vozovky;
• spoľahlivé ovládanie vozidla;
• efektívne zrýchlenie a brzdenie vozidla.

Práve sklony určujú manévrovateľnosť vozidla v nekvalitnom teréne, ako aj spotrebu paliva a charakter hluku, ktorý vzniká pri jazde. Moderné pneumatiky sa líšia niekoľkými spôsobmi:

• diagonálne a radiálne, s rôznymi konštrukčnými prvkami;
• komorové a bezdušové, s rôznymi možnosťami tesnenia vnútorný priestor;
• leto, zima, celoročne, všetky terény, v závislosti od vzoru a tvaru bežeckého pásu.

Dizajnové prvky

Dnes na trhu prevládajú radiálne pneumatiky, diagonálne pneumatiky sa pre ich zastaraný dizajn a krátku životnosť takmer vôbec nevyrábajú. Dizajnové rozdiely sú spôsobené umiestnením materiálu kordu, ktorý dáva gume pevnosť a pružnosť. Kord sú tenké nite vyrobené z viskózy, lepenky alebo bavlny. Na ich výrobu sa používa aj tenký kovový drôt. Tento materiál sa stáva čoraz obľúbenejším medzi výrobcami a motoristami.

Nižšie sú uvedené charakteristiky hlavných komponentov radiálnych pneumatík:

1. Rám je hlavným komponentom, ktorý preberá zaťaženie zvonku a kompenzuje tlak vzduchu v dutine zvnútra. Kvalita rámu určuje pevnostné charakteristiky svahu. Ide o pogumovanú kordovú niť, ktorá je položená v jednej alebo viacerých vrstvách.
2. Breaker je ochranná vrstva umiestnená medzi rámom a nášľapnou vrstvou. Chráni celú konštrukciu pred poškodením, dodáva jej pevnosť a tiež zabraňuje delaminácii rámu. Skladá sa z vrstiev kovového kordového drôtu, medzi ktorými je priestor vyplnený umelou gumou.
3. Chránič je hrubá vrstva umiestnená na vonkajšej strane. Je v kontakte s povrchom vozovky a prenáša naň sily pri zrýchľovaní a brzdení. Jeho povrch má tvar reliéfu, pokrytý vzorovanými ryhami a výstupkami. Tvar a hĺbka tohto dezénu určujú podmienky, v ktorých sa pneumatika najlepšie používa (letná, zimná resp celoročné pneumatiky). Behúň končí na oboch stranách mini-bočnicami alebo oblasťami ramien.
4. Bočnica je tá časť pneumatiky, ktorá sa nachádza medzi oblasťami ramien a pätkou. Zvyčajne sú označené. Skladajú sa z rámu a pomerne tenkej gumenej vrstvy, ktorá chráni pred vonkajšími vplyvmi a vlhkosťou.
5. Bočná zóna je zodpovedná za pripevnenie k ráfiku kolesa a utesnenie vnútorného priestoru, ak je rampa bezdušová. V tejto tuhej časti je rámová šnúra omotaná okolo prstenca z pogumovaného oceľového drôtu. Vrch tohto krúžku je pokrytý gumovou výplňovou šnúrkou, ktorá poskytuje elastický prechod z tvrdého krúžku na mäkkú gumu bočnice.

Ako vidíte, dizajn moderných pneumatík je pomerne zložitý. Práve táto komplexnosť, ktorá je výsledkom dlhoročného výskumu, pokusov a omylov, zabezpečuje dlhú životnosť gumy – viac ako 100 tisíc kilometrov.

Označenie pneumatík

Kaučuk európskej výroby je označený v súlade s jednotnou normou. Na zoznámenie použijeme označenie jedného z typov pneumatík inštalovaných na dopravníku sedanu Volkswagen Polo - 195/55 R15 85H:

• 195 - šírka profilu pneumatiky, vyjadrená v milimetroch;
• 55 - pomer výšky k šírke profilu v percentách, pri výpočte je výška 107,25 mm;
• R - index poskytujúci informácie o radiálnom usporiadaní kordových závitov;
• 15 - priemer ráfika disku v palcoch;
• 85 - hodnota indexu charakterizujúca nosnosť pneumatiky 515 kg;
• H - definovanie indexu maximálna rýchlosť 210 km/h, s ktorými koleso dokáže pracovať.

Spolu s vyššie uvedenými charakteristikami môžu existovať ďalšie parametre:

1. Týždeň a rok vydania ako postupnosť 4 číslic. Prvé dva označujú týždeň, ostatné označujú rok vydania.
2. Zosilnená – znamená zosilnený typ gumy.
3. Vonku - tento nápis je aplikovaný na vonkajšiu stranu pneumatík s asymetrický vzor chránič, aby nedošlo k zámene pri inštalácii.
4. M&S - pneumatiky by sa mali používať v špinavom alebo zasneženom počasí.
5. R+W - určený pre jazdu po cestách v zime (cesta + zima).
6. AW - určený do každého počasia.

Namiesto písmenových označení pre prevádzkové podmienky počasia môžu byť pneumatiky označené symbolmi (dážď, snehové vločky). Okrem toho je na bočniciach vyrazená značka a model pneumatiky, ako aj krajina výroby.

Aké kolesá sú vhodné pre sedan Volkswagen Polo, ako si vybrať kolesá a pneumatiky

Zapnuté autá značky Volkswagen Polo sedan Automobilka montuje tri typy kolies: vyrazené s krytom 14" a 15", ako aj zliatinové 15".

Vrátane zliatinových kolies najlepší balík Highline. Dodávajú sa s pneumatikami s rozmermi 195/55 R15 a 185/60 R15. Oceľové disky 6Jx15 ET38 sú súčasťou súpravy do auta Comfortline a montujú sa spolu s pneumatikami 185/60 R15. Na túto úpravu sú vhodné aj kolesá od Highline. Rozpočtová séria Polo Trendline sa môže len pochváliť oceľové kolesá s priemerom 14 palcov a kolesami 175/70 R14.

Pre autá vyrobené pred rokom 2015 sú vhodné nasledovné zliatinové kolesá vyrába VAG:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, cena - od 13 700 rub. a vyššie;
• 6R0601025BD8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 Estrada, cena - od 13 650 rubľov;
• 6R0601025AK8Z8 – 6Jx15H2 ET 40 Spokane, cena - od 13 800 rubľov;
• 6C0601025F88Z–6Jx15H2 ET 40 Novara, cena - od 11 000 rubľov.

Prvý kód v zozname je katalógové číslo. Ak bol sedan Polo vydaný po roku 2015, môžete k vyššie uvedeným diskom pridať:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, od 12 600 rubľov a viac;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, minimálna cena - 12 500 rub.

Pre zimná prevádzka Automobilka odporúča kolesá 5Jx14 ET 35 s pneumatikami 175/70 R14.

Výber neoriginálnych kolies

Zapnuté ruský trh Existuje veľa jednotiek dostupných od výrobcov tretích strán. Napríklad zliatinové disky 5Jx14 ET35 ruskej výroby je možné zakúpiť za cenu 2 800 rubľov za kus. Štandardná veľkosť 6Jx15 H2 ET 40, vyrábaná v Rusku, bude stáť o niečo viac, od 3300 rubľov.

Majitelia áut, ktorí chcú zmeniť vzhľad svojho auta, si kupujú zliatinové disky so širšími ráfikmi až do šírky 7 palcov. Priemer ráfika sa dá zväčšiť aj na 17 palcov, no potom si už budete musieť vybrať nízkoprofilové pneumatiky. Vzor skrutiek by mal zostať rovnaký – 5/100 alebo 5×100. Priemer stredového otvoru DIA by sa mal zhodovať s originálom (57,1 mm) alebo by mal byť o niečo väčší, ale doplnený o inštalačné krúžky, ktoré pomôžu eliminovať rozdiel v priemere náboja a montážny otvor disk.

Je lepšie nepoužívať veľkosť ofsetu viac ako 40, aj keď disky s väčšou hodnotou sú tiež vhodné. Automobilka odporúča nerobiť to, pretože zaťaženie podvozku, auto sa bude tiež správať inak. S väčším odsadením budú pneumatiky umiestnené hlbšie a rozchod kolies sa zmenší. Hrozí nebezpečenstvo, že pri zatáčaní príde guma do kontaktu s vložkami predných blatníkov. Pri menšom presadení sa pneumatiky posunú smerom von. Pri takýchto zmenách musíte starostlivo vybrať veľkosti pneumatík.

Voľba pneumatiky auta trh je obrovský. Existujú korčule ruskej a zahraničnej výroby, ktoré sa výrazne líšia v kvalite, najazdených kilometroch a nákladoch. Pre bezpečnú jazdu musí mať každý ruský majiteľ auta dve sady – letné a zimné pneumatiky.

Ak chcete kúpiť letné pneumatiky pre 14- alebo 15-palcové kolesá, ktoré pasujú na Volkswagen Polo sedan, si môžete vybrať z mnohých ponúk. Cena začína v priemere od 3 000 rubľov za kus. Čím slávnejší výrobca, tým vyššie náklady. Napríklad ceny pneumatík Bridgestone, rôznych značiek, začnite od 4500 rub. Zimné pneumatiky predávané v rovnakej cenovej kategórii.

Po kúpe auta prichádza čas, kedy je potrebné urobiť zmeny ráfiky pre Volkswagen Polo. Okrem technickej časti problému sa to používa, keď existuje túžba aktualizovať auto a zatraktívniť ho na ceste.

Ale stojí za zmienku, že nie je vždy možné vybrať správne optimálne veľkosti disky a ich parametre. Líšiť sa budú v štandardných a vylepšených verziách. Ak si nevyberiete ten správny, problémom sa nedá vyhnúť.

Kolesá pre rôzne verzie Volkswagen Polo

Rôzne modifikácie Volkswagen Polo majú svoje vlastné veľkosti a vlastnosti. To platí nielen konkrétny model, ale aj rok výroby. Výrobcovia sa snažia vytvoriť čo najpriaznivejšie podmienky pre pohyb.

Litrové Polo si teda do roku 1994 vyžaduje inštaláciu kolies 13*4,0, potom boli nainštalované kolesá 13*5,0. To umožnilo mierne znížiť presadenie disku z 38 na 35. Toto rozhodnutie a použitie určitého rozmeru pneumatík malo tiež vplyv. Ráfiky na autách s motorom 1,2 zostali prakticky nezmenené: 14*5,0 (6,0) alebo 15*6,0.

Model FSI s 1,4-litrovým motorom vyrobený v roku 2007 vyžaduje povinnú montáž kolies 14*5,0 alebo 14*6,0. To ovplyvňuje aj jeho offset a umožňuje použitie úplne iných pneumatík.

To naznačuje, že nie každý model Volkswagen Polo môže používať rovnaké parametre kolies. K tejto otázke by sa malo pristupovať so všetkou zodpovednosťou, aby ste sa pri jazde na cestách neznepokojovali.

Pri inštalácii kotúčov (odlievanie) na verziu Trend by ste mali použiť kotúče 5J*14, ktoré majú offset 35. Verzia Comfort poskytuje 6J*15, čo má offset zodpovedajúci 38 mm.

Štandardné kolesá

V štandardnej verzii je sedan Volkswagen Polo vybavený „výliskami“ 5J-14, ako aj 6J-15. V tomto prípade je 5 a 6 šírka ráfika, ktorá sa meria v palcoch na zliatinové kolesá, J je tvar profilu príruby ráfika a 14 a 15 sú priemer ráfika.

Ak si zoberiete Polo v karosérii Highline sedan, je označené kolesami 6J*15 ET 40 PCD 5*100. Tu je veľmi dôležité správne umiestnenie skrutiek, pričom vzdialenosť medzi nimi musí byť prísne dodržaná na 100 mm. Odsadenie disku (ET) je vzdialenosť k rovine symetrie ráfika od jeho priamej montáže. Použitá merná jednotka je milimeter. To všetko je k dispozícii pre kolesá z ľahkých zliatin.

Volkswagen Polo sa z výroby vyrába s presadením 35 až 40 mm. V tomto prípade sú skrutky vždy umiestnené vo vzdialenosti 100 mm a sú zaskrutkované v počte 5 kusov.

Štandardné kolesá sa budú od seba líšiť karosériou. Parametre budú nasledovné:

• GF-6NAHW. Všetky verzie automobilu vyrobené v roku 2000 sú vybavené kolesami s rozmermi 14*6,0 alebo 15*6,0. Z tohto dôvodu sa odsadenie kotúča 43 a 45 bude líšiť, čo naznačuje nemožnosť použitia rovnakých kotúčov na rôznych vozidlách.
• ABA-9NBUD. Ak si zoberiete auto vyrobené v roku 1996, kolesá sú 13*5,5 s odsadením 43. V roku 2007 boli na auto namontované 14*6,0 s podobným odsadením.
• GH-9NBBY. Vzorky kolies sa menili takmer každý rok, keďže sa upravovala nielen veľkosť zo 14 na 16, ale aj šírka ráfika zo 6,0 na 6,5. Ale posun a vŕtanie zostali nezmenené.
• GH-9NBKY. V rokoch 2004-2007 sa disky nezmenili a zostali rovnaké, konkrétne 14 * 6.0. Jediné, čo je iné, je model z roku 2006. možno použiť priemer ráfika 15, pričom všetky ostatné parametre sú rovnaké.

Takmer všade používajú vrtáky 5*100. Jedinou výnimkou je telo modelu 2000 GF-6NAHW, ktoré používa 4*100.

Inžinieri výrobcu nemecké autá Nevylučujte montáž kolies s priemerom R16 namiesto štandardných. Toto je viac zamerané na ladenie a viac na klasický výkon. Ak však bolo vozidlo zakúpené v autorizovanom servise, môžete okamžite zabudnúť na súvisiaci záručný servis podvozku. To znamená, že o tom by mal rozhodnúť iba vlastník. Hovorí sa tomu pokus o experiment, za ktorý nikto nenesie zodpovednosť.

Upevňovacie skrutky

Uloženie skrutiek použitých na štandardných kolesách je guľové. Mali by byť nasledujúceho typu:

• Krytka skrutky na upevnenie kolesa – 3СО 601 173.
• Vrátane bezpečnostných skrutiek kolies M14X1,5x27,5, 1KO 698 137A.
• WHT 001 812 je k dispozícii pre jednu skrutku tejto veľkosti.

Správny vzor skrutky zaručuje kvalitnú a dlhotrvajúcu jazdu bez následkov. Tu by ste mali byť opatrní, najmä pri inštalácii neštandardných kolies.

Výber disku

Dostupné na trhu obrovský sortiment disky, ktoré sa dajú jednoducho namontovať na auto Volkswagen Polo. Môžu byť vyrobené z ocele alebo odliatku. Rozdielne sú aj rozmery, ktoré budú plne závisieť od modelu auta, roku výroby a ďalších parametrov.

Veľa bude závisieť od výrobcov, ktorí majú trochu odlišný prístup k procesu vytvárania kolies pre automobily, čo ovplyvňuje kvalitu a trvanie prevádzkového obdobia. Medzi najobľúbenejšími výrobcami sú:

• K&K. Najčastejšie ponúkané originálne kolesá vysokej kvality. Dodávané v klasickej striebornej farbe, veľkosť p15*J6 ET 40. Ruská výroba Je to pekné aj za cenu. Náklady na jeden disk sú približne 3 500 - 4 000 rubľov.
• Alutec.
• Le Mans.
• Milan.
• Sakura.

Všetko je to o tvorcoch zliatinové kolesá, ktoré prinášajú väčšiu atraktivitu dopravy. Ale ako už bolo spomenuté, nemali by ste experimentovať, najmä ak vlastníte auto z predajne, na ktoré sa vzťahuje záruka. Najlepšia kvalita Vlastní výrobca Wolf. Ale tu ponúka spotrebiteľom dokonca aj priemer R17 s J7,5. Cena sa bude pohybovať od 5 000 do 6 000 rubľov v závislosti od miesta nákupu.

Lacnejšie možnosti na trhu sú značky pre sedan Volkswagen Polo, ako sú Akula, M33, CR-06, Kyoto, ktorých cena začína od 2 500 do 3 000 rubľov.

Existuje možnosť nákupu na inštaláciu konvenčných „ražieb“, ktorých cena sa pohybuje od 1 000 do 1 500 rubľov. Zvyčajne sa používajú čísla výrobkov AR075, 7280T, X40028 a ďalšie možnosti. Veľa závisí od priemeru vyrazeného kotúča a jeho ďalších parametrov, ktoré sú zobrazené na fotografii.

Neštandardné parametre disku

Môžete to urobiť bez štandardné disky pre Volkswagen Polo 2017 Existuje niekoľko možností výmeny, ktoré zároveň zostávajú dokonale vymeniteľné. Hlavná vec je, že pôvodné skrutky presne zodpovedajú nákupu. Niekedy sa stane, že v štandardné kolesá sú zaskrutkované v 7-8 otáčkach, ale v nových - iba 5-6 alebo niečo iné. To naznačuje, že je potrebné hľadať inú možnosť alebo vybrať miesto pristátia. Niekedy prídu vhod aj 28mm dlhé kužeľové skrutky.

Najlepšie je vybrať si z rozsahov od 5J do 7J s polomerom od R14 do R17. Niektorí remeselníci sa snažia odobrať ešte väčšie centimetre, čo môže viesť k poškodeniu.

Ak sa stredový otvor disku líši od klasických 57,1 mm, treba použiť špeciálne dištančné krúžky.

Pokiaľ ide o odchod, okrem štandardného ET35-ET40 môžete nezávisle dosiahnuť ET45.

Tabuľka parametrov a vzorov skrutiek modelov kolies Volkswagen Polo Sedan 1,6 (105 k, benzín) - 2013

• LZ (počet otvorov)
• ET (odsadenie disku)
• DIA (priemer otvoru)

	2013	5.0	14	5 x 100,0	35	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	38	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	40	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.5	15	5 x 100,0	35	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.0	16	5 x 100,0	38	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.5	16	5 x 100,0	35	57.1	Tuning

razboltovka.ru

Vzor skrutiek Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 hp, benzín) 2010-2016

Vydanie modelu Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín) sa vyrábal v rokoch 2010 až 2016. Tabuľka továrne a vhodné vzory skrutiek disky pre Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 hp, benzín).

Parametre kotúčového vŕtania sa zvyčajne nazývajú vzor skrutiek:

• LZ (počet otvorov)
• PCD (priemer stredového kruhu otvoru)
• ET (odsadenie disku)
• DIA (priemer otvoru)

Šetrite pre každý prípad, aby ste nestratili! Vykonať úpravu modeluAuto Rok výroby Šírka kolesa Priemer kolesa Vzor skrutiek LZ*PCD Offset ET PriemerDIA Typ montáže

	2010	5.0	14	5 x 100,0	35	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	38	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	40	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	15	5 x 100,0	35	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	16	5 x 100,0	38	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	16	5 x 100,0	35	57.1	Tuning
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	2011	5.0	14	5 x 100,0	35	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	38	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	40	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	15	5 x 100,0	35	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	16	5 x 100,0	38	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	16	5 x 100,0	35	57.1	Tuning
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	2012	5.0	14	5 x 100,0	35	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	38	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	40	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	15	5 x 100,0	35	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	16	5 x 100,0	38	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	16	5 x 100,0	35	57.1	Tuning
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	2013	5.0	14	5 x 100,0	35	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	38	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	40	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	15	5 x 100,0	35	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	16	5 x 100,0	38	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	16	5 x 100,0	35	57.1	Tuning
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	2014	5.0	14	5 x 100,0	35	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	38	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	40	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	15	5 x 100,0	35	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	16	5 x 100,0	38	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	16	5 x 100,0	35	57.1	Tuning
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	2015	5.0	14	5 x 100,0	35	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	38	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	40	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	15	5 x 100,0	35	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	16	5 x 100,0	38	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	16	5 x 100,0	35	57.1	Tuning
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	2016	5.0	14	5 x 100,0	35	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	38	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	40	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	15	5 x 100,0	35	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.0	16	5 x 100,0	38	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (86 k, benzín)	6.5	16	5 x 100,0	35	57.1	Tuning

razboltovka.ru

Vzor skrutiek Volkswagen Polo Sedan 2010 1,6 (105 k, benzín)

Tabuľka parametrov a vzorov skrutiek kolies pre model Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín) - 2010.

Parametre kotúčového vŕtania sa zvyčajne nazývajú vzor skrutiek:

• LZ (počet otvorov)
• PCD (priemer stredového kruhu otvoru)
• ET (odsadenie disku)
• DIA (priemer otvoru)

Šetrite pre každý prípad, aby ste nestratili! Vykonať úpravu modeluAuto Rok výroby Šírka kolesa Priemer kolesa Vzor skrutiek LZ*PCD Offset ET PriemerDIA Typ montáže

Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	2010	5.0	14	5 x 100,0	35	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	38	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	40	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.5	15	5 x 100,0	35	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.0	16	5 x 100,0	38	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.5	16	5 x 100,0	35	57.1	Tuning

razboltovka.ru

Vzor skrutiek Volkswagen Polo Sedan 2014 1,6 (105 k, benzín)

Tabuľka parametrov a vzorov skrutiek kolies pre model Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín) - 2014.

Parametre kotúčového vŕtania sa zvyčajne nazývajú vzor skrutiek:

• LZ (počet otvorov)
• PCD (priemer stredového kruhu otvoru)
• ET (odsadenie disku)
• DIA (priemer otvoru)

Šetrite pre každý prípad, aby ste nestratili! Vykonať úpravu modeluAuto Rok výroby Šírka kolesa Priemer kolesa Vzor skrutiek LZ*PCD Offset ET PriemerDIA Typ montáže

Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	2014	5.0	14	5 x 100,0	35	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	38	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.0	15	5 x 100,0	40	57.1	Fabrika
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.5	15	5 x 100,0	35	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.0	16	5 x 100,0	38	57.1	Prijateľné
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (105 k, benzín)	6.5	16	5 x 100,0	35	57.1	Tuning

Vzor skrutky kolies Volkswagen Polo je veľmi dôležitý parameter, čo majiteľ auta potrebuje vedieť pri výbere novej sady ráfikov tohto auta. V niektorých zdrojoch sa často nachádza iný názov tohto parametra - vŕtanie. Tieto údaje sú veľmi dôležité, aby ste vedeli, ako je koleso pripevnené ku komponentom zavesenia.

Volkswagen Polo Sedan je veľmi praktické, ekonomické a obľúbené vozidlo na cestách v Rusku aj mimo neho. Vysoká popularita je spojená s príjemnou cenovou politikou značky pre tento model a vynikajúcou úrovňou kvality. Volkswagen Group neustále zdokonaľuje svoje modely a predstavuje najnovší vývoj a úspechy získané na iných značkách.

Vzor skrutiek kolesa "Volkswagen Polo"

Rok vydania tohto legendárny model možno nazvať 1975. Stále sa vyrába a prešiel mnohými generáciami. Auto je neustále medzi desiatkou najobľúbenejších a najpredávanejších vozidiel na svete. Model si získal veľmi vysokú distribúciu a kritické recenzie. Vďaka vynikajúcej kvalite, ktorá je prísne dodržiavaná a kontrolovaná v továrňach značky, si Polo získalo mnoho fanúšikov po celom svete

Ráfiky kolies namontované na automobile najviac ovplyvňujú jeho správanie na povrchu vozovky, ovládateľnosť, dynamické vlastnosti a ďalšie vlastnosti. Keď poznáte parametre vŕtania a veľkosti kolies pre Polo, môžete si preň vybrať a zakúpiť pneumatiky z veľmi širokého sortimentu. Disky vysokej kvality a slávnych značiek pomôže dokonale aktualizovať vzhľad auta a vyniknúť z davu. Majitelia automobilov najčastejšie menia kolesá kvôli zmene sezóny, ale stáva sa to aj kvôli zvýšenému opotrebovaniu alebo túžbe vylepšiť vzhľad tuningom.

Poznámka!

Výber originálnych továrenských kolies umožní vozidlu plne preukázať všetky svoje vlastnosti.

Ak sa pôvodný vzhľad auta stane nudným, potom v tomto prípade príde na pomoc tuning, ktorý vám umožní vylepšiť auto technicky a vizuálne. Určité komponenty je možné vymeniť za vylepšené, športovejšie a atraktívnejšie. Hlavný prvok, od ktorého závisí vzhľad vozidlo, pokojne to môžeme nazvať ráfiky kolies.

V tomto smere ich majitelia áut najčastejšie menia ako prvé. Pre každé auto však nie sú kolesá len súčasťou dizajnu, ale aj dôležitým technickým komponentom. Stabilita vozovky, ovládateľnosť a dynamické vlastnosti závisia od charakteristík a vlastností pneumatík a kolies, hmotnosti a mnohých ďalších vlastností.

Nové kolesá musia zodpovedať pôvodným továrenským parametrom a charakteristikám.

Pri výbere sady produktov je potrebné brať do úvahy vzor skrutky pre Polo ako najdôležitejšiu časť. Je tiež potrebné zvoliť správne pneumatiky, pretože nesprávne rozmery budú mať zlý vplyv na prevádzku.

Parameter vŕtania určuje, či je možné vybrané ráfiky namontovať na auto. Ak tieto parametre nezodpovedajú, mali by sa použiť špeciálne adaptérové ​​krúžky, čo znamená povinný zásah do výrobného dizajnu.

Poznámka!

Na rozdiel od mladšieho modelu má vzor skrutiek kolies Volkswagenu Jetta trochu iné parametre a je podobný Passatu.

Ráfiky Volkswagen Polo: skrutkový vzor

Čo obsahuje tento parameter na automobile Volkswagen?

Vzor skrutiek, bez ohľadu na model a konfiguráciu, je označený ako PCD, čo znamená priemer rozstupovej kružnice. Aby sme to vysvetlili čo najjednoduchšie, význam indikátora je potrebný počet skrutiek na pripevnenie ráfika k zaveseniu a priemer, na ktorom sú umiestnené montážne otvory. Tento údaj je dôležitý pri výbere novej sady kolies. Aby sa predišlo zbytočným problémom, tieto údaje sú pre jeden konkrétny model nezmenené.

Na poznámku!

Keď poznáte hodnotu, môžete si vybrať z diskov dostupných na predaj, ktoré sú najvyššej kvality a najvhodnejšie.

Z vizuálneho hľadiska je takmer nemožné správne určiť priemer na rozdiel od počtu spojovacích prvkov. Veľkosť si môžete zmerať sami: na to budete potrebovať pravítko, ale je lepšie použiť strmeň. Získané údaje je potrebné vložiť do špeciálnych vzorcov, ktoré sú odlišné pre disky s tromi, štyrmi a piatimi upevňovacími prvkami.

Je nevyhnutné si to zapamätať nesprávny výber Disky alebo pneumatiky pre modely VW môžu prinajmenšom zabrať veľa času. Pretože nevhodné kolesá bude potrebné vrátiť späť do predajne a vymeniť za normálne. Prinajhoršom nesprávna inštalácia môže viesť k zhoršeniu bezpečnosti premávky v dôsledku skutočnosti, že kolesá sú priamo zodpovedné za kvalitu správania sa vozidla na povrchu vozovky.

Na základe toho si musíte vybrať správnu veľkosť kolies štandardné parametre, ktoré sú špecifikované výrobcom.

Aký je vzor skrutiek kolies na sedane Volkswagen Polo?

Verzia Volkswagen Polo sedan je vybavená ráfiky s nasledujúcimi rozmermi a parametrami:

• R14/5.0J PCD 5×100 ET 35 DIA 57.1 - verzia “Trendline”;
• R15/6.0J PCD 5×100 ET 38 DIA 57.1 - maximálna konfigurácia Highline.

Veľkosť vrtáku modelu je 5×100, rozmery dosahu od 35 do 38 milimetrov, priemer centrovacieho otvoru 57,1 milimetra. Pri výbere produktov pre auto sa musíte riadiť iba týmito parametrami, iné jednoducho nebudú fungovať.

Dôležité je brať do úvahy aj šírku ráfika kolesa, ktorá sa v tomto prípade pohybuje od 5,0 do 6,0. Pri výbere tohto rozmeru väčšieho musíte počítať s tým, že kolieska vám jednoducho nemusia sadnúť do oblúka. Okrem toho sa mení aj parameter offsetu označený ET, pretože závisí od šírky ráfika. Ak je výber tejto veľkosti zlý, bude Negatívny vplyv na manipuláciu a zvýšené zaťaženie komponentov zavesenia.

Všetky uvedené parametre a rozmery musia byť prísne dodržané. Ak je možné niektoré zmeniť v určitých medziach, potom je nežiaduce ísť za tieto hranice.

Medzi hlavné črty vzoru skrutiek pre model Polo možno zdôrazniť rozšírenosť tohto parametra medzi európskymi výrobcami. Identické kolesá dostali aj príbuzné modely od Škody. V tomto smere by nemali byť problémy s výberom diskov.

Vzor skrutky kolies Polo najnovšej generácie je úplne identický s predchádzajúcimi. Na upevnenie kolies sa používa päť skrutiek, ktorých montážne otvory sú umiestnené v kruhu s priemerom 100 milimetrov. To znamená, že kolesá zo staršej úpravy možno namontovať na novú a naopak. Majiteľom áut to uľahčuje život. Napríklad vzor skrutiek kolies pre Golf 4 je identický s Polo.

Golf štvrtej generácie

Parametre pre rôzne modely iných značiek

Na poznámku!

Pri zmene generácií výrobca automobilov najčastejšie zväčšuje veľkosť inštalovaných ráfikov a podbehov kolies. Najčastejšie sa však snažia ponechať parametre vzoru skrutiek rovnaké. To uľahčuje vodičom výmenu produktu a výrobcom sa znižujú náklady na prestavbu výroby. Znalosť parametra zaručuje, že produkt bude presne sedieť.

Vzor skrutiek kolesa Touareg a ďalšie požadované rozmery ráfika sa rovnajú nasledujúcim údajom:

• Počet montážnych otvorov a priemer kruhu ich umiestnenia je 5x130;
• Priemer náboja auta je 71,5 milimetra;
• Priemer ráfika - od 17 do 20 palcov;
• Odsadenie ráfika - od 55 do 60 milimetrov;
• Odporúčaná šírka je 7,5 až 9,0 palcov.

Vzor skrutiek pre Tiguan a odporúčané veľkosti kolies preň sú nasledovné:

• Vŕtanie ráfika je 5×112;
• Šírka ráfika - od 6,5 do 9,0 palcov;
• Priemer ráfika - od 16 do 19 palcov;
• Odsadenie kolies - ET od 33 do 38 milimetrov;
• Priemer stredového otvoru je 57,1 milimetra.

Model Volkswagen Touareg najnovšej generácie

Vzor skrutiek kolesa Jetta je 6 a rozmery ráfika sú rovnaké:

• Vŕtanie ráfika je 5×112;
• Šírka ráfika - od 6,0 ​​do 8,0 palcov;
• Priemer ráfika - od 16 do 18 palcov;
• Odsadenie kolies - ET od 47 do 54 milimetrov.

Vzor skrutiek golfového kolesa 2 a ostatné rozmery sú rovnaké:

• Vŕtanie ráfika je 4×100;
• Šírka ráfika - od 5,0 do 5,5 palca;
• Priemer ráfika - od 13 do 15 palcov;
• Priemer stredového otvoru ráfika je 57,1 milimetra;
• Odsadenie kolies je 45 milimetrov.

Poznámka!

Vzor skrutky T4, malého mikrobusu od koncernu Volkswagen, bol 5x112.

Pri výbere kolies treba dodržať parametre vŕtania pre nemecký Volkswagen Polo sedan. Tento parameter je možné merať nezávisle, ale to nezaručuje dokonalú presnosť. Odporúča sa to vyhľadať v oficiálnej technickej dokumentácii k autu.

Označenie pneumatík, veľkosť kolies Polo Sedan

V závislosti od konfigurácie sú automobily Volkswagen Polo sedan vybavené pneumatikami nasledujúcich veľkostí: 175/70 R14, 185/60 R15, 195/55 R15.

Označenie pneumatiky je vytlačené na jej bočnici.

Napríklad označenie 195/55 R15 85H dešifrovaný takto:

• 195 – šírka pneumatiky, mm;
• 55 – pomer výšky k šírke profilu, %;
• R- radiálna pneumatika;
• 15 – priemer disku v palcoch;
• 85 – index nosnosti (tabuľka 14.1);
• N– index rýchlosti (tabuľka 14.2).

V internetovom obchode s pneumatikami nájdete veľký výber. Pri výbere autoproduktov pre vaše auto na internete získate vysoko kvalifikovaný servis a vždy veľký výber.

Index nosnosti
50	190
51	195
52	200
53	206
54	212
55	218
56	224
57	230
58	236
59	243
60	250
61	257
62	265
63	272
64	280
65	290
66	300
67	307
68	315
69	325
70	335
70	345
72	355
73	365
74	375
75	387
76	400
77	412
78	426
79	437
80	450
81	462
82	475
83	487
84	500
85	515
86	530
87	545
88	560
89	580
90	600
91	615
92	630
93	650
94	670
95	690
96	710
97	730
98	750
99	775
100	800
101	825

Niekedy je na pneumatike okrem indexu nosnosti alebo namiesto neho uvedené aj prípustné zaťaženie - "MAX. ZAŤAŽENIE 515 KG".

Index rýchlosti	Maximálna rýchlosť, km/h
A	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300

V závislosti od typu a krajiny výroby môže byť bočný povrch pneumatiky označený dodatočné označenia, ktorá poskytuje podrobnejšie informácie o tomto modeli. Nižšie sú uvedené najbežnejšie zápisy:

Vystužené(zosilnená) – pneumatika so zvýšenou nosnosťou;

Regroovable– plášť s možnosťou prehĺbenia vzorky rezom;

Oceľ(Steel belted) – pneumatika s obklopujúcim kovovým kordom;

Niekedy sa na bočnici pneumatiky namiesto označenia „Steel“ (alebo okrem neho) uvádza úplný zoznam materiálov, ktoré tvoria jednotlivé prvky štruktúry behúňa pneumatiky („Plies behúň“ je zloženie behúňa vrstva) môžu byť uvedené.

TWI(index opotrebovania behúňa) alebo trojuholníkový symbol – označuje umiestnenie indikátorov opotrebovania.

Indikátory opotrebenia sú vyrobené vo forme výčnelkov A vnútri drážok behúňa. Akonáhle sa behúň opotrebuje na úroveň týchto indikátorov, pneumatika sa považuje za nevhodnú na použitie. Okrem indikátorov opotrebovania sa na behúň pneumatiky aplikuje stupnica B s rozsahom 2–7 mm, vedľa ktorého je drážka premenlivej hĺbky. Ako sa behúň opotrebováva, drážka sa skracuje a jej koniec smeruje k skutočnej hrúbke behúňa.

Zvyšná výška behúňa by nemala byť menšia ako 1,6 mm;

Bezpečnostné varovanie(pre pneumatiky na americkom a kanadskom trhu) – text na anglický jazyk, vysvetľuje niektoré vlastnosti bezpečného používania pneumatiky;

dátum výroby pneumatiky - pozostáva zo štyroch číslic, prvé dve označujú týždeň a posledné dve označujú rok výroby (do roku 2000 - tri číslice, z ktorých posledná je rok výroby);

PCT– symbol súladu s aktuálnymi bezpečnostnými normami stanovenými spoločnosťou Rosstandart;

E s číslom je kód krajiny, ktorá vydala osvedčenie o zhode podľa pravidiel EHK OSN. Ďalej je identifikačné alebo sériové číslo pneumatiky (až 11 čísel a písmen);

Bezdušové– dizajn bezdušových pneumatík;

Pneumatika s dušou– dizajn pneumatiky s dušou;

Bočná stena– zloženie vrstvy bočnej steny;

Rotácia(šípka) – smer otáčania;

D.A.(pečiatka) – drobné výrobné chyby, ktoré nezasahujú do bežnej prevádzky.

Pri pneumatikách s asymetrickým dezénom uveďte správnu polohu pneumatiky na sedane Volkswagen Polo:

Vľavo– pneumatika je namontovaná na ľavej strane vozidla;

Správny– pneumatika je namontovaná pravá strana auto;

Vonku(Strana smerujúca von) – vonkajšia strana inštalácie;

Vnútri(Strana smerujúca dovnútra) – vnútorná strana inštalácie.

Často môžu byť na pneumatike uvedené prevádzkové podmienky, napríklad:

M+S(blato + sneh) – „špina“ a „sneh“;

R+W(Cesta + Zima) – „cesta“ a „zima“;

Zima- "zima";

Dážď- "dážď";

Voda alebo Aqua- "voda";

A.W.(Akékoľvek počasie) - „za každého počasia“.

Celoročná Severná Amerika(„všetky ročné obdobia Severná Amerika") a tak ďalej. – pneumatiky určené na použitie v špecifických podmienkach.

Niektorí výrobcovia používajú namiesto označenia písmen ikony (slnko, snehová vločka, oblak atď.).