Je možné ísť vzadu jednostranným pohybom. Je pohyb povolený reverzným na cestách s jednosmerným pohybom? Keď je zakázané

A nestať sa "šťastným" vlastníkom pokuty za nesprávny pohyb pomocou automobilu, každý vodič by si mal byť vedomý tých situácií, v ktorých je reverzný ťah striktne proximátovaný. Aby ste to urobili, nemusíte hľadať články o určitej téme a študovať veľa ďalších materiálov, účastník cesty je len dosť na to, aby dodržiavali prevádzkové pravidlá.

V meste sa musí vodič niekedy presunúť späť

Pohyb zvrátenia vozidla nie je najťažšou úlohou, ale ako prax ukazuje, nielen nováčikoví nadšenci sa nesmie vyrovnať s ním. Správne sa pohybujte s reverzným - to znamená zvládnuť komplexný manéver v praxi, často vyžadujúci určitú zručnosť a koncentráciu vozidla. Obtiažnosť takéhoto pohybu je ovplyvnená najmä obmedzeným preskúmaním, vzhľadom na to, ktoré pred začatím takejto manipulácie je veľmi dôležité, aby sa ubezpečil, že existuje niekoľko pohybujúcich sa vozidiel a chodcov. V hlavnom Megalpolis je obzvlášť dôležité správne vyhodnotiť situáciu, pretože všadeprítomní chodci sa môžu neočakávane objaviť pre vodiča, ktorý začal pohyb auta. Ak prídete cestovať neskôr alebo kvôli nepriaznivému počasiu, viditeľnosť je príliš slabá, bude múdrejší, aby požiadal o pomoc od iných ľudí.

V nasledujúcom článku zvážte situáciu, podľa ktorej je pohyb povolený reverzným. Rozhodol som sa, že takýto manévrovací automobilový nadšenec by mal vedieť, že môže varovať ostatných účastníkov v jeho úmysle byť zvukový signál, ktorý jasne varoval chodcov o potrebe času na zastavenie. Okrem toho sa môžete uchýliť k pomoci nehody, jeho zahrnutie sa považuje za ďalšie prijatie upozornení iných ľudí v blízkosti auta. TRUE, pohyb s obratom by nemal byť nevyhnutne sprevádzaný žiadnymi signálmi, pretože väčšina moderných vozidiel poskytuje špecializované systémy, ktorého hlavnou funkciou je automatické zahrnutie prerušovaného zvukový signál, ktorý zverejňuje auto priamo v čase vykonávania takýchto akcií .

Reverzný pohyb

Títo vlastníci automobilov, ktorí nevedia, či je pohyb povolený reverzným v súčasnej situácii, by mal, pretože opisujú všetky zložky povrchu vozovky, na ktorom je reverzný pohyb zakázaný, pretože vo všetkých ostatných prípadoch, manévrov, prirodzene, možno implementovať.

Na začiatok, predtým ako pochopíte: Kde sa môžete vrátiť späť do auta, a kde nie je, - musíte pochopiť, prečo má byť takýto manéver zakázaný. Pohyb s obrátením na križovatke, napríklad ako v mnohých ďalších podobných miestach (v tuneli, na Zebra, priamo na diaľnici alebo železničnej križovatke), môže provokovať nielen núdzovú situáciu, ale aj. Okrem všetkých vyššie uvedených miest nie je pohyb s obrábaním povolený v rámci verejnej dopravy zastaví, v tých oblastiach cesty, kde je zlá viditeľnosť, ako aj na mostoch, nadjazd a nadjazd.

Miesta cesty, kde je zakázané spätné pohyb, sú uvedené v bode 8.11 súčasných pravidiel. Čoskoro, ktorý sa vyskytne ihneď po tom, čo sa vodič vodiča začne pohybovať, by sa mal vždy vyskytnúť v súlade so zavedenými normami, vzhľadom na ktoré sa môže pohybovať na cestách pozdĺž cesty s jednosmerným pohybom, v takmer všetkých miestach, To znamená, že cestné oblasti, kde nie sú tunel, most alebo diaľnica. Pri vykonávaní rôznych manipulácií je potrebné si uvedomiť, že krátkodobé manévrovanie vyrobené priamo na vozovke nie je možné zakázať súčasnými pravidlami.

Pravidlá dopravy, podľa ktorého je hnutie zvrátenia zakázané, majú niekoľko výnimiek opísaných v článku 8.12, kde takéto manévrovanie môže byť povolené, ak nemôže zabrániť zvyšku pohybu. Okrem toho by ste sa mali uistiť, že všetky akcie sú absolútne bezpečné.

Miesta s prípustným pohybom

Takže, ako je uvedené vyššie, akýkoľvek vodič vozidla, ktorý je potrebný počas pohybu chrbta na ceste, kde je k dispozícii len jednostranný pohyb, môže produkovať takú manipuláciu, ak manévr nevytvára nepríjemnosti. Ak sa vozidlo pohybuje smerom k iným strojom, jeho vlastník sa musí uistiť, že neexistujú žiadne cudzie predmety za sebou. Okrem toho, že manévrovanie nie je možné donútiť iných účastníkov, aby znížili rýchlosť alebo zmenili predtým plánovanú trasu.

Treba poznamenať, že pri jazde by sa rýchlosť mala byť čo najnižšia, pokiaľ je to možné, navyše, preskúmanie musí byť bezplatné a neobmedzené. Je dôležité vidieť všetko, čo sa deje pre zvyšok zaparkovaných strojov, ak nie sú uchýliť sa k núdzovému brzdeniu. Je to výhodnejšie uchýliť sa k pomoci iných ľudí, ktorí môžu upraviť pohyb.

Rozmery stanovených pokuty

Vytvorte si auto prekážku a vyvolajte núdzové veľmi jednoduché. Akonáhle pri nehode, s najväčšou pravdepodobnosťou, s vylúčením iných podstatných okolností, vodiča, ktorý jazdil na svojom vozidle, bude uznaný ako zodpovedný za výskyt. Pre pohyb, ktorý je zameraný na prichádzajúce stroje, je k dispozícii jemná (s nehodou). Jeho hodnota, samozrejme, závisí od závažnosti spáchaného trestného činu. Napríklad, ak bol protiprávny manévrovanie všimol priamo na diaľnici, vlastník vozidla bude účtovaný vo výške 2500 p.

Viac lojálnejšie je sankcie za pohyb reverzným ťahom, ktorý bol vyrobený na strane cesty alebo v rámci deliaceho pásu. Vzhľadom na skutočnosť, že v bode 9.9 súčasných pravidiel je takýto pohyb zakázaný, trest je ustanovený na porušenie (500 s.).

Značky pre zákaz

Upozornenie majiteľ auta o zákaz určitých manévrovaní môže podpísať "vstup zakázaný". Ako prax ukazuje, tento druh označenia nájdete v tých oblastiach cesty, kde je zakázané zadaním všetkých vozidiel. Stojí za zmienku, že verejné a cestovné autá túto pravidlo neposlúchajú. Pre "neposlušnosť" a úmyselné porušenie pravidiel môže vodiča auta stratiť vodičský preukaz na 4 mesiace alebo šesť mesiacov, alternatívne riešenie - pokuta 5 tisíc rubľov.

Ak majiteľ vozidla na jeho voze opustí trasy, ktorý sa nachádza v Moskve a St. Petersburg, bude musieť zaplatiť peňažné oživenie 3 tisíc rubľov. V menších osadách bude mať rovnaké porušenie povinné zaplatenie pokuty rovné 1500 p.

Počas pohybu s reverzom, ktorý bol spáchaný "pod tehál", majiteľ vozidla dostane pokutu 500 p.

Zakazovanie znamenia, varovanie vodiča auta na nemožnosti pohybu späť na svoje vozidlo, je "pohyb je zakázaný". Vidieť tento zákaz, človek by mal vedieť, že sa nemôže pohybovať v oboch smeroch. Porušenie ohrozuje len pokutu 500 p.

Ako sa správať

Aby sme nevytvorili prekážku ostatným vlastníkom automobilov a ešte raz nevyvolali núdzovú situáciu, odporúča sa použiť zvukový signál. Ak je pohyb spätným obrábaním vykonaný iným majiteľom automobilov, nemal by s ním zasahovať. Bude to lepšie, ak nadšenec Auto, ktorý začal Manneur ukončí manipuláciu a obe vozidlá budú môcť pokračovať v pohybe.

Počas pohybu auta za sebou je potrebné kontrolovať celú situáciu: Monitorujte umiestnenie všetkých strojov umiestnených na oboch stranách. Nemali by ste zabudnúť na spätné zrkadlá, aby manévroval pri vysokej rýchlosti alebo ponáhľajte v čase odchodu z parkoviska. Ako prax ukazuje, náhodné nehody sa vyskytujú najčastejšie počas odchodu auta z parkoviska v blízkosti obchodu.

Záver

Napriek tomu, že hnutie obrátením každého majiteľa vozidla sa učí zvládnuť aj vo vodičskej škole, pochopiť základy riadnej jazdy, mnohí skúsení motoristi môžu pociťovať ťažkosti v čase takéhoto pohybu. Obmedzená zložitosť viditeľnosti a manažmentu môže vyvolať nehodu, takže každý majiteľ vozidla musí byť taký opatrný a obozretný, keď je riadený autom.

Pohyb s obrátením je nezmysel. TENTO "NONSENSE" Pravidlá však povolené, však bolo zavedené obmedzenie.

Pohyb vozidla reverzným pohybom je povolenýza predpokladu, že tento manéver bude bezpečný a Nebude vytvárať rušenie ostatným účastníkom pohybu.

Inými slovami, vodič pohybujúci sa opačne je poslednou osobou na ceste. Jeho postavenie, ako je dnes, je zvyčajné, že sa bude vyjadriť pod sokou. Je povinný ustúpiť, aby absolútne každého - a tí, ktorí sa práve pohybujú, a tí, ktorí robia iné manévre. A to je za predpokladu, že vodič má sto percent príležitosť na kontrolu udalostí na ceste, dokonca sa pohybovať vopred.

Avšak, ak nie je takáto možnosť, nezávislý pohyb je zakázaný! V pravidlách je táto požiadavka formulovaná takto: \\ t

Pravidiel. Oddiel 8. Odsek 8.12. V prípade potreby sa vodič musí uchýliť k pomoci iných osôb.

Tu, napríklad, teraz, opustiť reverzný kurz zo susedného územia, vodič nevidí nič na ceste. To je presne prípad, keď je povinný nájsť asistenta.

Pokus o odchod v tomto prípade v tomto prípade - porušenie pravidiel.

Na rozdiel od zvrátenia, manévrovacieho "pohybu cúvaním" nie je možné zakázať označovanie alebo znamenia. Jednoducho nie sú takéto označenia alebo značenie. Ale miesta, alebo skôr zóny, v ktorých je hnutie obrátením zakázané, existujú. A pravidlá všetky tieto zóny boli jasne definované.

Pravidiel. Oddiel 8. Odsek 8.12. Zakázané spätné pohyb na križovatkách

Skutočnosť, že pravidlá zakázali pohyb na križovatkách, je to pochopiteľné a logické. Len si predstavte! - Vodič bieleho auto zrazu si spomenul, že musel odbočiť vpravo na križovatke. A čo, nechajte ho vrátiť cez križovatku a otočiť vpravo pozdĺž trajektórie uvedenej v kreslení žltej!

Nie, nemohlo by to takéto pravidlo.

A nie je povolené.

Ďalšia vec, ak ste vstúpili do nádvoria alebo v inom priľahlom území. Ako viete, križovatka s odchodom zo susedného územia pravidlo nepovažuje križovatku, a tu je takýto manéver ocenený a pravidlá nie sú zakázané.

Ale len vtedy, ak neexistuje žiadny zásah do iných účastníkov pohybu!

Na skúške pri tejto príležitosti vám bude ponúknuté niekoľko úloh.

Opäť reprodukovať bod 8.12:

Pravidiel. Oddiel 8. Odsek 8.12. Reverzné hnutie zakázané na križovatke a na miestach, kde je zvrat zakázané v súlade s bodom 8.11 pravidiel.

S bodom 8.11 sme sa práve stretli v predchádzajúcej téme "RUNS", a to vyzerá takto:

Pravidiel. Oddiel 8. Odsek 8.11.Návrat je zakázaný:

- na prechodoch pre chodcov;

- v tuneloch;

- na mostoch, nadjazd, nadjazd a pod nimi;

- na pohybe železnice;

- na miestach s viditeľnosťou cesty aspoň v jednom smere menšom ako 100 m;

- v miestach zarážok raketoplánov.

A vo všetkých týchto miestach pravidlá zakázali nielen reverzné, ale aj pohyb.

A súhlasíte, takéto obmedzenia sú pomerne logické. Všetky miesta uvedené v bode 8.11 sú nebezpečenstvo rozbočovač a jazda ich, vodiči musia byť veľmi pozorní. Aké sú manévre tu.

Musím vás varovať od spoločnej chyby.

Mnohí vodiči, nepredvídateľne čítanie bod 8.12, veria, že pohyb reverznou je zakázaný vo všeobecnosti všade, kde je zvrátenie zakázané.

Medzitým bod 8.12 zakazuje zadnú časť, kde je zakázaný, a len na týchto miestach uvedených v bode 8.11.

Ale toto je už zásadne dôležité, pretože existujú ďalšie dva prípady, keď je zvrátenie zakázané, ale v bode 8.11 tieto prípady nie sú špecifikované.

A tu budeme musieť začať vážnu konverzáciu.

Faktom je, že nejaký čas, aby inšpektori dopravnej polície začali nemilosrdných vodičov, ktorí používajú opačne na cestách s jednostranným pohybom. Takéto právo poskytli inšpektori zmenený kód administratívnych priestupkov (ďalej len - správny poriadok): \\ t

COAP. Kapitola 12. Článok 12.16. 3. časť. Pohyb v opačnom smere na ceste s jednosmerným pohybom znamená uloženie administratívnej pokuty vo výške piatich tisíc rubľov alebo deprivácia práva na správu vozidiel na obdobie štyroch až šiestich mesiacov.

Autori trénera nešpecifikovali, aký pohyb je asi (predný alebo zadný), a to znamená, že akýkoľvek pohyb v smere počítadla je určený. A preto pre akýkoľvek pokus prejsť na cestu s jednostranným pohybom vodiča, môžete dokončiť 5 000 rubľov alebo dokonca ho zbaviť práv na obdobie štyroch až šiestich mesiacov.

Ale to isté je v rozpore so zdravým rozumom!

Predstavte si, že pred vami niekto zaparkoval príliš úzko, a nie je možné riadiť okolo, a je zakázané prejsť späť aj milimeter.

A čo robiť teraz?

To je dôvod, prečo pravidlá a umožnil pohyb reverzom a mimochodom, nemenila nič v pravidlách, bod 8.12 už nebol zrušený, a stále umožňuje použitie reverzného pohybu, a to aj na cestách s jednosmerným pohybom .

To znamená, že inovácia v Koap nielen odporujú zdravýmu rozumu, ale je v rozpore s pravidlami. Ako sa to stalo! Ako môžete vidieť, mohlo by to. A vysvetlenie takýchto incidentov, ktoré sa už stali klasikou v našom čase, kedysi dal Viktor Stepanovich Chernomyrdin: "Chceli, ako lepšie a ukázali sa, ako vždy."

Čo to spôsobilo, je to inovácia? Vodiči začali cestovať po dopravných zápchy pozdĺž paralelných ulíc, kde neboli žiadne preťaženie.

A žiadne preťaženie bolo, pretože tieto ulice boli jednostranný pohyb smerom k opačnej dopravnej zápche.

A ako sa s ním vysporiadať? Utiahnite trest, ktorý bol vykonaný. Len ako obvykle zákonodarcovia nechceli rozbiť svoje hlavy pred presnou redakčnou radou inovácií, načrtnutých, ako sa ukázalo a upokojili.

Ale takýto rozpor v rôznych regulačných aktoch (NPA) v ťažkej situácii nielen vodičov, ale aj sveta sudcovia. Tu, napríklad, ako situácia Ministerstva vnútra Ruska, Dmitry Libov, bol hovoril reference Gobdd ministerstva vnútra:

"V skutočnosti, pohyb na jednostrannej ceste už niekoľko rokov je naliehavým problémom v pláne kvalifikácie takýchto činností vodičov. Bohužiaľ, neexistoval žiadny jednotný názor na tento návrh zákona, a často bolo možné čeliť skutočnosti, že v jednej oblasti Súdny dvor zbavil právo riadiť takéto opatrenia a v susednej výrobe. A vodiči sa aktívnejšie užívali existujúce "medzeru" a krúžili sa v jednostranných cestách.

Vo všetkých pravdepodobnostiach, pod "medzerom" v tomto prípade je chápané podľa článku 8.12 pravidiel: "Pohyb vozidla reverzným ťahom je povolený, či tento manéver bude bezpečný a nebude vytvárať rušenie ostatným účastníkom pohyb. "

Relatívna objednávka bola odoslaná až po tom, čo Najvyšší súd (Sun) zasiahol v situácii, a vydal osobitný dekrét adresovaný sudcom (aby boli rovnako posudzovaní), v ktorých doslova nasledovné:

"Porušenie požiadaviek vodiča o požiadavkách akéhokoľvek dopravného znaku, ktorý spôsobil pohybu vozidla, ktorý spravoval v pohybe pozdĺž cesty s jednosmerným pohybom, tvorí objektívnu stranu administratívneho priestupku, ktorá je stanovená v časti 3 Článok 12.16 Kódexu správneho kódexu (napríklad porušenie požiadaviek dopravných značiek 3.1 "vstup je zakázaný" 5.5 "Cesta s jednosmerným pohybom", 5.7.1 a 5.7.2 "Odchod do jednostranného pohybu ").

Pri uplatňovaní tejto normy je potrebné pripomenúť, že na základe obsahu bodu 8.12 dopravných pravidiel nie je zakázaný pohyb obráteným pozdĺž cesty s jednosmerným pohybom, za predpokladu, že tento manéver je bezpečný pre účastníkov na ceste a , berúc do úvahy zavedenú cestnú situáciu, ktorá bola spôsobená potrebou objektívu (napríklad prekážkou, parkovaním). Porušenie vyššie uvedených podmienok vodiča tvorí objektívnu stránku zloženia administratívneho trestného činu ustanoveného v časti 3 článku 12.16 Codecha Ruskej federácie. Za rovnakú sadzbu by ste mali kvalifikovať opatrenia vodiča, ktorý zanechal za cestou s jednosmerným pohybom v rozpore s požiadavkami cestovného znak 3.1 "vstup je zakázaný" av prípade, že sa vykonal takýto manéver Na križovatke - aj v časti 2 článku 12.14 správneho poriadku Ruskej federácie ".

Preložené do ľudského jazyka je uvedené:

1. Funnyly potrestať ovládače za vstup do križovatky (bez ohľadu na zadnú časť alebo prednú časť) na ceste s jednostranným pohybom a pohybovať sa v smere počítadla.

2. Na ceste s jednostranným pohybom nie je zakázané použitie opačného, \u200b\u200bza predpokladu, že je spôsobená objektívnou nevyhnutnosťou.

Zdá sa, že vodiči by mohli slobodne povzdychnúť, hoci nejaká nejednoznačnosť stále zostala. Áno, môžete použiť reverzný zdvih, keď parkovanie a počas podrobností o prekážkach (toto je priamo uvedené v rozhodnutí Slnka), ale tu je napríklad možné prejsť späť, priblížiť sa k cestujúcemu, alebo ak Vodič skĺzol vstup do dvora. Kto sa rozhodne, je to objektívne nevyhnutné alebo subjektívne? Vodič, inšpektor alebo súd?

V každom prípade v cestovných lístkoch dopravnej polície sa nič nezmenilo, žiadne otázky ani odpovede.

Pohyb späť autom je jedným z najkomplexnejších a pomerne nebezpečných manévrov pre vodičov. Samozrejme, pohybujúce sa späť vám umožňuje pohodlne zaparkované a spätné zrkadlá poskytujú možnosť posúdiť situáciu a vzdialenosť k najbližším predmetom, autá, ale v každom prípade, takýto manéver je zložitý a má množstvo nedostatkov:

1. Pri pohybe späť vodič musí prejsť všetkým chodcom a všetkým vozidlám.
2. Nie na všetkých miestach vozovky (viac podrobnejšie povieme) pohyb späť.
3. Pri pohybe späť je vysoká pravdepodobnosť nehody, takže takýto manéver vyžaduje ostražitosť.

Dovoľte nám prebývať druhý odsek a určiť, kde je pohyb zakázaný reverzom. Čo sa o tom povedalo v dopravných pravidlách, aké sú sankcie za porušenie?

Kde je zakázaný reverzným krokom v dopravných pravidlách?

Odseky 8.12 a 8.11, dopravné pravidlá sú jasne vysvetlené, že pohyb späť je zakázaný na križovatkách a na týchto miestach, kde nie sú povolené zvrátenia. Ale v tom istom odseku pravidiel je uvedené, že jazda na reverznej automobilov je povolená, ak vozidlo nevytvára rušenie s inými vozidlami, chodcami, atď. To znamená, že táto položka hovorí, že pohyb späť na auto nie je povolený v miestach, kde sú zakázané príznaky.

Existujú však miesta, kde je hnutie zakázané:

1. Peších zón.
2. Tunely.
3. Železničné pohybujúce sa.
4. Križovatka.
5. Diaľnice.
6. Nadjazd, mosty, nadjasy.
7. Pozemky na cestách, kde je obmedzená viditeľnosť v polomer 100 metrov.
8. Parkovanie parkovacie trolejbusy a autobusy.
9. Pozemky cesty s jednosmerným pohybom.

Konkrétne na týchto miestach, kde je cvičenie a pohyb zakázané, aj bod 8.12 nefunguje, podľa ktorého je možné vykonať pohyb chrbta, ak nebude zasahovať do iných vodičov na ceste.

Na prechode pre chodcov

Na prechode pre chodcov je pohyb späť extrémne zriedkavý a je úplne nelogický. Ale to sa stane, že ovládače preskočia požadovaný ťah. Ale aj v neprítomnosti chodcov na prechode a autách nie je možné prevziať. Toto je jeden z týchto miest, kde je hnutie s reverzným zakázaným kategoricky. Ak vodič poruší pravidlo, potom čelí pokutu. Jeho veľkosť môže byť 500-2000 rubľov.

Na križovatke

Na križovatke je tiež zakázané pohybovať sa na auto s opačným. Dôvody. Po prvé, tu je obmedzený prehľad pre vodiča, ako aj vysokú intenzitu pohybu. Existuje vysoká pravdepodobnosť, že sa dostane do nehody v prípade pohybu späť autom na križovatke. Blow môže byť aplikovaný na akúkoľvek stranu.

A hoci priesečník je jedným z týchto miest, kde je pohyb zakázaný reverzným, nie všetky križovatky sa považujú za križovatky. Napríklad, priľahlé k menšej ceste k hlavnému a kongresom na územie na dvore nie sú križovatkou. Ale aj v tomto prípade stojí za to byť veľmi opatrní pri pohybe späť, pretože Viditeľnosť pre vodiča bude stále obmedzená. S slabou viditeľnosťou musí vodič využiť pomoc tretej strany, ale stále nebude slúžiť ako dôvod na oslobodenie od zodpovednosti v prípade nehody.

Články 12.13 a 12.14 kódexu hnutia RF RF kampane na križovatiekoch sú kategoricky zakázané a so sebou prináša administratívny trest. Hovoríme o pokute 500-1000 rubľov.

Na pohybe železnice

Železničné priechody sú zóny, kde je pohyb zakázaný v dôsledku zvýšeného nebezpečenstva. Zastavenie v priechodnej zóne, otáčanie a pohybu počas zakázaného signálu je zakázané.

Toto pravidlo sa riadi článkom 12.19 kódexu AP. Trest za porušenie je možné vo forme pokuty. Jeho veľkosť bude 1000 rubľov. Inšpektor dopravnej polície má tiež možnosť zbaviť sa práv vodiča na 6 mesiacov av prípade opakovania tohto porušenia - po dobu 12 mesiacov.

S jednostranným pohybom

A hoci cesta s jednosmerným pohybom je zóna, v ktorej je pohyb zakázaný reverzným autom, v prípade porušenia, môžete odkazovať na bod 8.12 dopravných pravidiel, kde sa uvádza, že pohyb je možné, ak áno nezasahuje do vodičov na ceste (alebo chodci).

Ak sa zasiahlo rušenie ostatných účastníkov v pohybe pri pohybe späť, potom bude protokol vypracovaný na vodiča a bude nútený zaplatiť pokutu 500 rubľov.

Diaľnicou

Berúc do úvahy skutočnosť, že diaľnica je zóna dopravy so zvýšenou rýchlosťou, trest za porušenie je sprísnené. Zakazuje sa aj jazda na koni a zase na diaľnicu. V prípade porušenia bude musieť vodič zaplatiť pokutu 2500 rubľov.

Kde je povolené?

Všetky procesy na zvrátenie jazdenia existujú výlučne s cieľom zabezpečiť bezpečnosť premávky na cestách. Vzhľadom na rýchly rozvoj trhu a zvýšenie technických parametrov automobilov, sa vyžaduje tvrdenie o porušovaní pravidiel pre dopravu. Tresty a zákazy neráňujú osobu pred nebezpečenstvom vzniku nehody v prípade porušenia pravidiel.

Pokiaľ ide o pohyb späť autom, toto je povolené takmer vo všetkých iných situáciách, ako sú uvedené vyššie. Ak by sme silne zovšeobecnila, potom na koni je reverzné regulované dvoma bodmi dopravy. Preto, aj keď sa pohybujú pozdĺž jednostranného pohybu, majú vodiči právo na odovzdanie, ale len vtedy, ak nie sú žiadne iné stroje na chrbte.

Mnohí vodiči tvoria dojem, že zoznam zákazov a pokút na jazdu na auto reverzne zakazuje návrat späť. Ale v skutočnosti to nie je. Keď je objektívna potreba, pohyb späť je možný, ak nevytvára rušenie s inými ovládačmi alebo chodcami. Miesta sú však opísané vyššie, kde je hnutie v reverznom v Rusku kategoricky zakázané, a bod 8.12 tam nefunguje, čo umožňuje pohyb podľa neexistencie iných automobilov.

Nakoniec

Pomerne často na jazdu inšpektora dopravnej polície, vodiči sú pokutovaní. Niektorí majitelia automobilov sú však dosť zdatní a môžu bezpečne odkazovať na bod 8.12, dokazujúci, že ich manéver nezasahoval do iných vodičov na ceste.

Všimnite si, že práve vyhnúť sa zneužitiu pravidiel, bola zverejnená vyhláška uvedená v odseku 8.12. V súlade s uznesením je pohyb vozidiel povolený, ak nevytvára rušenie vodičov alebo chodcov. Avšak, ak inšpektor dopravnej polície považuje za porušenie, vodič bude musieť dokázať, že konal z dôvodu objektívnej potreby a zároveň nevytvoril rušenie iných vodičov. Avšak, v žiadnom pravidle ani zákon, stupeň objektivity nie je stanovený, takže často sa vodiči môžu vyhnúť pokutám pre takýto trestný čin. Vezmite si poznámku, ale bez extrémnej potreby, nepohybujte sa opačným autom na miestach, kde je zakázané.

Tréning nováčik vodiča na ovládanie vozidla pri pohybe tým, že je možné zvrátiť, vyžaduje kombináciu teoretických poznatkov, ako aj praktických zručností.

Pred začatím manévrovania treba mať na pamäti, že akékoľvek porušenie príslušných pravidiel znamená plnú zodpovednosť. Preto je potrebné učiť sa brať vážne.

Bod 8.12 V pravidlách cesty sa hovorí, že pohyb dopravy zvrátením je povolený, ak takýto manéver nevytvára nebezpečenstvo, ako aj zasahovanie iných automobilov, chodcov.

V bode 8.11 toho istého dokumentu sú uvedené miesta, v ktorých nie je povolené jazdenie:

• križovatka;
• prechod pre chodcov;
• tunel;
• most, nadjazd, nadjazd;
• obmedzená viditeľnosť cesty do 100 metrov;
• zastavenie verejnej dopravy.

Časť 3 článku 12.11 Kódexu Ruska uviedla, že zvrátenie diaľnice bol považovaný za porušenie pravidiel a podlieha pokutu najmenej 2500 rubľov.

V tretej časti článku 12.16 sa uvádza, že pohyb späť v opačnom smere na ceste s jednosmerným systémom bude potrestaný pokutu až 5000 rubľov.

Podľa časti 2 článku 12.14, obrat a pohyb obráteným na segmentoch cesty, kde takéto manévre nie sú povolené, ohrozené pokutu do 500 rubľov.

Zaťažené signály

Ak sa vrátite, potom sa zapáli biela lampa a podpisuje, že je povolený reverzný prenos. Ak sa manévr vykonáva v noci, potom pre dodatočné oznámenie ostatných účastníkov pohybu, musí byť nehoda zahrnutá.

Volant a ruky

Pozícia volantu na začiatku pohybu by mala byť vždy rovná. Ak potrebujete urobiť otočenie, potom sa manévr môže spustiť po tom, ako sa vozidlo pohybuje.

Ruky by mali byť vždy umiestnené v hornej tretine volantu, aby boli schopní rovnako zapnúť ako vpravo a doľava.

Ovládanie na troch zrkadlách a slepých zónach

Pred spustením pohybu musíte správne nastaviť zrkadlo.

Ich umiestnenie by malo byť také, aby vodič nevykladal hlavu, aby získal úplný prehľad vozovky. Je potrebné preložiť len pohľad z zrkadla do zrkadla, aby sa zhodnotila situácia z chrbta.

Ideálne nastavenie zrkadla sa uvažuje, keď sa objekt vychádza zo spätného zrkadlového prehľadu okamžite zobrazí v jednej zo strany.

S touto metódou pohybu vodič stráca časť cesty a obrubníku z dohľadu. Ak nie je jeden z bočných zrkadiel, priestor z druhej strany bude uzavretý pre úplné preskúmanie.

Tiež slepá zóna môže vytvoriť zadné regály strechy vozidla. Zlé hodnotenie vám nedovolí vidieť položku alebo chodcov.

Ak motorista nemá dostatočné skúsenosti, bude potrebovať pomoc osobu, ktorá je za autom. Pomôže to jazdiť okolo položky umiestnenej v slepej zóne.

Chýbajú nám všetkých účastníkov pohybu

Ak máte auto alebo chodca na ceste, zastavte a chýbajú ich. Majú prioritu v porovnaní s vami.

Ak vodič nenechajte ujsť jeden z účastníkov v pohybe, môže poškriabať ďalšie auto alebo ísť na chodcov.

Bez trhlín, pri nízkej rýchlosti

Zadný prenos má svoju vlastnú funkciu a umožňuje rýchlo vytočiť rýchlosť.

Aby ste sa vyhli dopravným pravidlám, vodič musí ovládať režim rýchlosti a pohybuje sa späť na malé otáčky motora.

Nezabudnite na predné kolesá

Nezabudnite na prednú časť auta. Vytvorenie otočenia Pri pohybe späť, vodič musí ovládať priestor na bokoch auta.

So silným otočením volantu má predná časť väčšiu amplitúdu. Trajektória kolies a predný nárazník sa veľmi líšia, čo môže viesť k nehode.

Pohyb s obrátením môže byť zvládnutý len prakticky. Po štúdiu teórie musí vodič vybrať prázdnu časť cesty, alebo navštíviť cestu. Opakovanie niekoľkokrát rovnaké manévrovanie, auto nadšenec dostane dôveru a vodičskú zručnosť pri jazde späť.