Cum se înlocuiește simeringul într-o mașină de spălat. Auto-ungere și înlocuire a etanșărilor mașinii de spălat

Ca majoritatea aparatelor de uz casnic, funcționare maşină de spălat are ca scop facilitarea muncii umane și îndeplinirea sarcinilor de zi cu zi. Aparatul funcționează cu energie electrică și folosește apă. Cu toate acestea, unele părți necesare pentru efectuarea de înaltă calitate a operațiunilor specificate nu ar trebui, în principiu, să intre în contact cu umiditatea. Pentru a preveni intrarea apei în unele părți ale mașinii de spălat și pentru a se asigura că aceasta durează mult timp, au fost proiectate dispozitive speciale - garnituri de ulei și manșete.

Ca și alte părți ale dispozitivului, acestea necesită îngrijire adecvată. Lubrifiantul pentru etanșarea mașinii de spălat crește durata de viață a rulmenților, împiedicând pătrunderea apei și a umezelii în ele. De ce este necesar, cum și când trebuie efectuată lubrifierea?

Ce este un sigiliu de ulei?

Acesta este un material tehnic dens situat la îmbinările pieselor. Acesta este cel care împiedică intrarea apei în departamentele tehnice și protejează structura internă a mașinii. De fapt, nici un singur model de mașină de spălat nu poate face fără ea, indiferent de producător. Singura diferență care poate fi este forma și dimensiunea sigiliului.

Proprietățile și caracteristicile specifice ale dispozitivului depind direct de ce material este folosit pentru a face etanșarea de ulei. De regulă, acestea sunt fabricate din cauciuc siliconic sau cauciuc. În timpul procesului de fabricație, se folosește cel mai adesea o inserție metalică specială, datorită căreia produsul își păstrează forma dorită în viitor și nu este deformabil.

Dacă vorbim despre cele din față, atunci în ele tamburul este montat pe un suport cu mai multe labe speciale. În apropiere este montat un semi-ax, care ajută la fixarea întregii structuri. În plus, își păstrează mobilitatea, datorită căreia tamburul începe să se rotească în timpul funcționării. Garniturile de etanșare sunt amplasate inițial pe bucșă. În tandem ele previn scurgerile. Este asigurată siguranța completă pentru alte mecanisme. În absența oricărei deteriorări, întreaga structură, inclusiv rulmenții, este ca într-o supapă impermeabilă. Dacă umezeala ajunge pe rulmenți, atunci după un timp încep să ruginească și încetează rapid să-și facă treaba.

De ce este necesar să lubrifiați etanșarea la timp?

În timpul funcționării, arborele este în contact constant cu suprafața interioară a acestei piese. Lubrifiant pentru garnituri de ulei pentru mașini de spălat încetinește procesul de uzură a pieselor, asigurând alunecarea liberă. Dacă neglijați compoziția pentru a reduce frecarea, partea care etanșează îmbinarea se va usca în timp și va începe să curgă apă. Acest lucru va duce la înlocuirea prematură forțată atât a simeringului, cât și a rulmenților.

Ce lubrifiant ar trebui să folosesc pentru simeringul mașinii de spălat rufe?

După înlocuire, dispozitivul de etanșare necesită tratament obligatoriu. Opțiunea ideală este un lubrifiant rezistent la apă pentru garniturile mașinii de spălat. Se achizitioneaza in magazine specializate care comercializeaza componente pentru repararea aparatelor electrocasnice. Pe lângă rezistența la apă, lubrifiantul pentru etanșările de ulei pentru mașini de spălat trebuie să aibă următoarele caracteristici:

• Nu trebuie să conțină substanțe chimice care pot coroda cauciucul sau îl pot înmuia (de regulă, piesele de etanșare sunt realizate din acest material). Un lubrifiant care nu este potrivit în compoziția sa nu își va îndeplini funcțiile prevăzute, ci doar va reduce durata de viață a etanșării de ulei.
• Rezistență crescută la căldură. Specificitatea simeringului este de așa natură încât atunci când mașina de spălat este în funcțiune, aceasta intră în contact cu arborele, iar în timpul frecării și expunerii la apă fierbinte, temperatura pieselor crește. Prin urmare, compoziția care va înmuia alunecarea trebuie să reziste la creșterea temperaturii. Lubrifiant de înaltă calitate pentru etanșări pentru mașini de spălat poate rezista la temperaturi de până la 180 - 200 de grade.
• Compoziție groasă. Acest indicator important lubrifiere bună. Deoarece în timpul funcționării soluția lichidă va curge pur și simplu.

Dacă proprietarul aparatelor electrocasnice efectuează reparații cu propriile mele mâiniși are o întrebare despre care lubrifiant pentru etanșarea de ulei al unei mașini de spălat este mai bun, atunci trebuie să-l alegeți în funcție de criteriile de mai sus și nu în funcție de producător. În orice caz, în orice magazin specializat normal, vânzătorii vă vor sfătui compoziția necesară, trebuie doar să explicați scopul acesteia.

Unsoare pentru simeringul mașinii de spălat: ce să înlocuiți?

Cea mai bună opțiune ar fi să folosiți acele substanțe care au fost recomandate de producătorul mașinii de spălat. Mulți producători produc lubrifianți de marcă, care, potrivit lor, sunt potriviti special pentru unul sau altul model de aparate electrocasnice. Dar, de fapt, aceștia sunt compuși standard care sunt potriviți pentru orice garnitură de ulei. Din păcate, nu toată lumea își poate permite chiar și astfel de lubrifianți, deoarece această plăcere nu este ieftină.

Ca opțiuni alternative bune, puteți alege următoarele tipuri de lubrifianți destinate întreţinere masini:

1. „Litol-24”.
2. „Ciatim-221”.
3. Azmol-Alumină.
4. Ambligon.

Desigur opțiuni similare Sunt multe, dar compozițiile enumerate mai sus au fost deja testate de mai multe ori pe o varietate de modele de mașini de spălat și au dat rezultate bune în timpul utilizării.

Merită înlocuit?

Potrivit experților, orice alternativă ajută la înmuierea piesei, ceea ce îi scurtează durata de viață. După câțiva ani, înlocuirea va trebui făcută din nou. De aceea cea mai buna varianta Astăzi, lubrifianții care rămân sunt cei recomandați de producătorii de mașini de spălat.

Concluzie

Simeringul de ulei dintr-o mașină de spălat este o piesă de etanșare și etanșare care are un scop important. Datorită acesteia, rulmenții sunt protejați de umiditate, durata lor de viață este prelungită, iar mașina de spălat funcționează normal. Dar pentru ca ei să își îndeplinească funcțiile propuse, trebuie să fie lubrifiați. compuși speciali, care reduc frecarea și cresc durata de viață a pieselor.

Mașina de spălat, în ciuda eforturilor producătorilor pentru perfecțiune, tinde să se defecteze. Printre cele mai multe avarii frecvente- uzura rulmentului. Dacă se întâmplă acest lucru, reparațiile complexe și costisitoare sunt inevitabile. Mulți utilizatori cu abilitățile adecvate își schimbă rulmenții. La înlocuire, trebuie să lubrifiați garnitura de cauciuc - garnitura rulmentului. Să ne dăm seama cum să ungem etanșarea rezervorului unei mașini de spălat, de ce este nevoie și cum să o schimbăm.

De ce ai nevoie de o garnitură de ulei?

Acesta este un sigiliu rotund. Material - cauciuc. Funcția sa este de a etanșa golurile dintre piesele mobile și cele care nu se mișcă. ÎN masina de spalat automata Inelul de cauciuc de etanșare (SMA) este necesar pentru a preveni scurgerile în rezervor. Rulmenții tamburului sunt piese care protejează împotriva umezelii. Este sigiliul care îi protejează de apă.

Pentru a asigura etanșeitatea, un inel de cauciuc, plasat pe arbore și introdus în rulment, este atașat cu densitate maximă - acest lucru împiedică curgerea apei prin golurile de îmbinare. Rotirea bucșei metalice cu etanșarea atașată duce la uzura crescută a cauciucului. Pentru a încetini uzura, aveți nevoie de un lubrifiant special hidrofug.

Cum se înlocuiește simeringul de ulei?

Procesul este similar cu înlocuirea rulmenților:

• Mașina de spălat este deconectată de la sursa de alimentare. Apa se scurge.
• Ei rezolvă SM-ul. Pentru a schimba etanșarea rezervorului unei mașini de spălat, trebuie să dezasamblați aproape întregul dispozitiv. Scoateți capacul superior, apoi panourile din față și din spate.

• Cureaua de transmisie este scoasă din tambur. Este necesar să preveniți mișcarea scripetelui, pentru a face acest lucru, este oprit cu un ciocan. Deșurubați șurubul situat în centrul scripetei. Scoateți scripetele.
• Deconectați cablajul. Cel mai adesea este asigurat folosind cleme de plastic - îndepărtați-le cu tăietoare de sârmă. După ce cablul este deconectat, scoateți motorul. Firele de la elementul de încălzire sunt, de asemenea, deconectate.

• Deșurubați șuruburile și scoateți contragreutatea superioară. Scoateți recipientele pentru pulbere. Deșurubați elementele de fixare care țin panoul de comandă și scoateți-l.
• Deconectați supapa de umplere prin slăbirea clemei. Scoateți recipientul pentru pulbere și supapa împreună cu acesta - deșurubați mai întâi cablajul și șuruburile de montare.
• Scoateți furtunul presostatului atașat rezervorului. Deschideți ușa trapei și, îndoind sigiliul, scoateți clema. Manșeta este înfiptă spre interior. Deșurubați încuietoarea și desfaceți cablajul.
• Deșurubați conexiunile de fixare și îndepărtați contragreutățile. Deșurubați elementele de absorbție a șocurilor și scoateți rezervorul din cârlige. Îl prind. Asta este, principalul lucru este făcut - rezervorul este îndepărtat. Tot ce rămâne este să aflați cum să scoateți vechiul inel de cauciuc și cum să instalați unul nou.

• Deșurubați șuruburile care fixează rezervorul. Folosind o șurubelniță, eliberați mecanismul de blocare și scoateți capacul. Au lovit bucșa pentru a scoate tamburul.

• Scoateți sigiliul folosind o șurubelniță și îndepărtați-l.

Cum se instalează corect etanșarea de ulei?

Mai întâi trebuie să lubrifiați garnitura:

• Lubrifiantul este aplicat pe suprafața exterioară a inelului.
• Puneți garnitura de cauciuc pe rulment - de unde a fost scos.
• Utilizați o seringă pentru a stoarce lubrifiantul pe diametrul interior al inelului.
• Acum puteți asambla SMA în ordine inversă.

Trebuie să ung garnitura atunci când înlocuiesc un rulment?

O etanșare nelubrifiată poate cauza următoarele probleme:

• uzura accelerată a părții de cauciuc;
• scurgeri de apă;
• coroziunea ansamblului rulmentului din cauza scurgerilor de umiditate;
• uzura si montarea rulmentilor noi.

Cumpărați lubrifiant în avans.

Care sunt cerințele?

Uleiul de floarea soarelui sau alt ulei de uz casnic nu este potrivit aici. Substanța folosită pentru lubrifierea inelului de etanșare are cerințe speciale.

• Rezistență ridicată la umiditate. În caz contrar, se va spăla rapid.
• Fără agresiune față de cauciuc - nu trebuie să se corodeze sau să se înmoaie. Alegând o substanță greșită, veți scurta durata de viață a sigiliului.
• Rezistenta la caldura. Datorită frecării arborelui și funcționării unității de rulment, cauciucul se încălzește. De asemenea, apa fierbinte nu ar trebui să afecteze proprietățile elementului de etanșare.
• Grosime suficientă. Consistența lichidă nu este potrivită - se va scurge după ceva timp.

Cum se unge simeringul de ulei?

Contactați magazinele specializate pentru lubrifianți. Specificați pentru ce le luați, iar vânzătorul vă va spune varianta potrivita. Dar rețineți că un astfel de produs nu este ieftin, deoarece este foarte specializat.

Anderol pentru mașini de spălat

Lubrifiant fabricat in Italia. Neutru din punct de vedere chimic. Rezistență excelentă la umiditate. Maxim temperatura de functionare: + 190 grade. Nu se teme de încălzire. Pentru orice sigilii.

Amblygon - lubrifiant pentru garnituri de ulei

Aceasta este o altă versiune italiană. Funcționează la aceeași temperatură ca Anderol. Respinge apa și nu este agresiv. Ambalat în seringi cu o capacitate de 2 ml, precum și în tuburi de 100 de grame.

Litol-24 și 24 M

Un produs universal - potrivit pentru diferite scopuri. Când este încălzit, nu devine mai tare sau mai puternic. Stabilitate ridicată din punct de vedere mecanic și chimic. Interval: minus 40 – plus 120 de grade. Proprietăți de modificare 24M - fără compactare într-un mediu apos, stabil mecanic, poate fi combinat cu alți compuși lubrifianți.

Dispunând de rezistență ridicată la umiditate, se potrivește ideal în parametrii săi pentru scopul declarat. La cumpărare, atenție la detalii: aveți nevoie de o substanță cu consistență groasă, rezistentă la umiditate și căldură. Toți acești parametri trebuie indicați pe ambalaj.

Cea mai bună opțiune este LIQUI MOLY Silicon-Fett. Temperaturi de funcționare - de la -40 la +200 de grade. Aceasta este cea mai potrivită opțiune - experții recomandă utilizarea acesteia.

Experții vă sfătuiesc să nu vă zgarciți cu lubrifierea. Nu este recomandat să utilizați Litol, Tsiatim, Amzol și alți compuși ieftini. După ele, șaiba începe să scârțâie - trebuie să schimbi din nou rulmenții.

În ciuda faptului că mașina de spălat este în contact constant cu apa, există părți în ea care nu ar trebui să se ude. În mare măsură, acest lucru se aplică lagărelor tamburului, care se uzează rapid atunci când lubrifiantul este spălat. Rulmentul este protejat de pătrunderea apei printr-un sigiliu - o etanșare ermetică.

Unii utilizatori se întreabă: trebuie să ung simeringul de ulei al mașinii de spălat rufe? Să ne dăm seama.

În primul rând, să ne uităm la structura și principiul de funcționare al etanșării de ulei. Nicio mașină de spălat nu este completă fără această parte.

Acest inel O de cauciuc servește la protejarea rulmentului de la îmbinări de apă. Pentru o etanșare de înaltă calitate, etanșarea rezervorului mașinii de spălat trebuie să se potrivească cât mai strâns posibil. De aceea se recomanda inlocuirea acestuia in acelasi timp cu rulmentii.

Trece prin axa centrală a rezervorului manșon metalic, care, la rotire, contribuie la uzura simeringului. Pentru a preveni acest lucru, este necesar să utilizați un lubrifiant hidrofug pentru garniturile de ulei.

Unii utilizatori folosesc remedii populare, cum ar fi uleiul sau grăsimea. Desigur, acest lucru pare mai rentabil, deoarece lubrifiantul care îndeplinește toate standardele este scump.

Dragi utilizatori! Nu uitați: prin economisirea lubrifierii, reduceți durata de viață a etanșării de ulei. Ulterior, va trebui să cheltuiți bani pe piese noi și să le înlocuiți.

Înainte de a înlocui simeringul, să ne dăm seama ce lubrifiant să alegem.

Proprietăți pe care trebuie să le aibă un lubrifiant:

1. Respinge umezeala.
2. Fără componente chimice agresive. În caz contrar, piesele mașinii vor fi distruse sub influența lor.
3. Rezistent la schimbările de temperatură.
4. Vâscozitate – pentru o durată lungă de viață.

Experții recomandă utilizarea lubrifiantului siliconic hidrofug pentru etanșările de ulei LIQUI MOLY „Silicon-Fett”. Poate rezista la temperaturi de la -40°C la +200°C. Este considerat cel mai eficient dintre toate prezentate.

Alte mijloace sunt, de asemenea, populare. Cum altfel puteți lubrifia simeringul într-o mașină de spălat, citiți mai jos.

Lubrifiantul de fabricație italiană are un neutru compozitia chimica, proprietăți hidrofuge. Rezistă la temperaturi de până la +190°C. Își păstrează perfect proprietățile atunci când este încălzit. Potrivit pentru toate tipurile de garnituri de ulei.

Amblygon este un lubrifiant pentru garnituri de ulei de la un producător italian. Produsul își păstrează perfect proprietățile atunci când este expus la temperaturi de la -28 la +192°C. Are proprietăți hidrofuge și este inert din punct de vedere chimic. Se ambaleaza atat in portii in seringi de 2 ml cat si in pachete de 100 g.

Lubrifiantul multifuncțional este rezistent la apă. Spre deosebire de produsele non-profesionale, nu se întărește atunci când este încălzit. Capabil să reziste la temperaturi de la -40°C până la +120°C. Stabil din punct de vedere chimic și mecanic.

Produsul are un efect de respingere a umezelii, protejând în mod fiabil componentele împotriva coroziunii. Rezistă la temperaturi cuprinse între -40°C și +120°C. Compatibil cu alți lubrifianți, nu se compactează în apă și este stabil din punct de vedere mecanic.

Omogen unsoare cu utilizare multifuncțională.

Înlocuirea garniturii de ulei într-o mașină de spălat necesită ca lubrifiantul să reziste la schimbările de temperatură. CIATIM-221 poate rezista de la -60°C la +150°C. Este folosit cu succes în unitățile de frecare și nu își pierde proprietățile atunci când este fiert.

Există însă și dezavantaje: lubrifiantul este higroscopic, prin urmare, atunci când absoarbe umezeala, se îngroașă și își pierde proprietățile. În plus, nu poate fi folosit împreună cu alte mijloace. inert din punct de vedere chimic.

Alegeți-vă și cumpărați lubrifiantul potrivit.

Acum să vedem cum se schimbă simeringul.

Să ne dăm seama cum să ajungem la etanșarea. Iată pașii pas cu pas.

1. După deconectarea mașinii de la rețea și comunicații, scurgeți apa rămasă din filtrul de scurgere. Este situat sub panoul frontal, în spatele unei trape mici.
2. Scoateți două șuruburi din spate pentru a scoate panoul superior. Acum deșurubați șuruburile din jurul perimetrului panoului din spate și puneți-l deoparte.
   
3. Scoateți cureaua de transmisie din tambur. Folosind mânerul ciocanului pentru a bloca scripetele, deșurubați șurubul central al acestuia și scoateți-l din rezervor.
4. Deconectați orice cablu care poate fi atașat la tambur. De obicei, este fixat cu cleme de plastic, așa că utilizați tăietori de sârmă.
5. După deconectarea cablurilor motorului, deșurubați șuruburile de fixare și trageți motorul electric din carcasă. De asemenea, desfaceți firele de la elementul de încălzire.
   
6. Deșurubați șuruburile de contragreutate a capacului rezervorului. Pune-o deoparte.
7. Scoateți dozatorul de detergent apăsând zăvorul central. Scoateți toate șuruburile care țin panoul de control în poziție. Deblocați zăvoarele din plastic, scoateți-l și așezați-l deasupra carcasei.
   
8. Slăbiți clema supapei de umplere și deconectați-o de la rezervor. Scoateți buncărul de pulbere împreună cu supapa de umplere. Pentru a face acest lucru, desfaceți firele de la supapă și deșurubați șuruburile de montare din spate.
9. Scoateți furtunul comutatorului de presiune, care este de obicei atașat la rezervor.
10. Deschideți ușa trapei, îndoind cauciucul de etanșare, îndepărtați clema exterioară. Introduceți manșeta în interiorul rezervorului. Deșurubați șuruburile încuietorului UBL, punând mâna în spatele corpului SMA, trageți încuietoarea și desfaceți cablajul.
    
    
11. Deșurubați șuruburile din jurul perimetrului panoului frontal, trageți-l în sus și lăsați-l deoparte.
12. Scoateți contragreutățile din rezervor prin deșurubarea șuruburilor.
13. După deșurubarea amortizoarelor, scoateți rezervorul din cârlige și trageți-l afară.

Ați terminat de demontat rezervorul. Acum să ne dăm seama cum să scoatem și să instalăm corect simeringul de ulei în mașina de spălat.

Astăzi nu vei surprinde pe nimeni cu mașinile de spălat automate, ca orice alte aparate de uz casnic care fac viața unei persoane mult mai ușoară. Și totuși, SMA este cea care uimește prin capacitatea sa de a combina lucruri aparent incompatibile - un recipient cu apă cu săpun și componente electrice și piese mecanice cărora le este frică de umiditate. Și este clar că designerii s-au ocupat de această contradicție creând o protecție specială pentru piesele metalice - manșete (etanșări de ulei).

Deci, ce sunt garniturile de ulei?

Garniturile de ulei sunt un material de etanșare, care se mai numește și garnitură în formă de cauciuc. Manșetele pot fi folosite în orice masini de spalat rufeși joacă același rol, pur și simplu diferă ca mărime și profil. Diferența dintre garniturile de ulei pentru SMA este că au puncte diferite de contact cu axa de rotație și margini suplimentare.

În plus, va fi util de știut că caracteristicile manșetelor depind și de tipul de cauciuc care a fost folosit în timpul producției. Deci manșetele pot fi din cauciuc nitril butadien, cauciuc fluor și cauciuc siliconic.

Dacă atingem metoda de fabricație, atunci există 2 opțiuni: o etanșare de ulei întărită cu o margine turnată și cu o margine prelucrată.

În toate tipurile existente Manșetele au o inserție de întărire metalică, care este foarte sensibilă. De aceea, la înlocuirea simeringului, meșterii sunt obligați să ia toate măsurile de precauție pentru a nu răni din greșeală inserția și a anula proprietăți benefice toate părțile importante ale mașinii de spălat.

Pe lângă garniturile de ulei prezentate mai sus, există un alt tip - V-RING. Manșetele cu profil în formă de V sunt folosite împreună cu un disc reflectorizant, care este montat rigid pe rezervor. Unicitatea sa este că simeringul, atunci când este instalat pe ax, se potrivește foarte strâns cu marginile sale în formă de V pe disc.

Înțelepciunea instalării sigiliilor în mașinile de spălat automate

Pentru a fi mai clar pentru ce este folosit simeringul, să aruncăm o privire mai atentă la exemplul mașinilor automate acum populare cu încărcare frontală. Aşa…

Tamburele acestor mașini de spălat automate sunt fixate pe un suport special (suport) cu 3 sau 4 „labe”. Uneori este numit și „păianjen”. În mijlocul etrierului există un arbore de oțel, care este necesar pentru montarea în rezervor pe o unitate de rulment. Această proprietate permite rolelor să fie deplasabile în timp ce se rotesc. Iar arborele axului este antrenat de acționarea electrică a mașinii.

După cum înțelegeți, etanșarea nu este atașată direct la arborele în sine, ci la o bucșă din bronz - bucșă + etanșare = părți pereche ale unității de etanșare. Și le este încredințată misiunea principală de a proteja întregul ansamblu de rulmenți și osie.

De aceea, de îndată ce simeringul se uzează, întregul sistem al mașinii de spălat va eșua imediat. Și proprietarii vor trebui doar să contacteze un serviciu de reparații cât mai curând posibil, unde specialiștii cu înaltă calificare pot face față cu ușurință oricăror defecțiuni nu numai ale AGR, ci și ale oricăror alte aparate electrocasnice.

Care sunt diferențele în instalarea etanșării în funcție de tipul de material al rezervorului SMA?

Dacă rezervorul mașinii de spălat este din plastic, atunci un manșon metalic este apăsat în centrul său. În timpul asamblarii/reparației, manșeta este presată în ea împreună cu rulmenții, apoi se introduce un „păianjen” cu un dispozitiv de tambur, iar simeringul este plasat la locul potrivit în mijlocul bucșei. Și la capătul opus al axei există un fir necesar pentru cureaua de transmisie (scripetă). Dar se întâmplă și ca într-un rezervor de plastic sau în capacul acestuia să existe uneori semne prefabricate pentru un rulment cu o etanșare.

Într-o mașină automată cu un rezervor de fier, rulmenții și manșeta sunt încorporate în etrier sau într-o bază de silumin.

Trebuie să știți că există și unități rotative gata făcute care conțin inserții de etanșare (inel) din plastic grafit.

Unități de rotație gata făcute pentru mașini de spălat

Astfel de noduri sunt foarte convenabile de utilizat. Și totul pentru că inserțiile inelare conțin grafit, care are o proprietate de auto-lubrifiere. Acesta este ceea ce ajută inserțiile să intre cât mai bine în contact unele cu altele în timpul perioadei de lucru, ceea ce ajută la obținerea unei eficiențe ridicate.

Unitățile gata făcute rotative sunt atașate containerului rezervor pe ambele părți dispozitiv de tambur sau direct pe capacul său folosind manșete inelare din cauciuc. Axul fiecărei unități finite are o locașă fațetată și o locație filetată pentru cureaua de transmisie. Baza pe care sunt montate unitățile este un suport de silumin. Dar în acest caz există un dezavantaj - interacțiunea sa cu soluția de curățare, care nu este un semn de durabilitate.

Câteva cuvinte despre oferte speciale. ungerea etanșărilor mașinii de spălat

Mulți specialiști folosesc uneori lubrifianți pentru a instala garniturile de ulei. Specialist. Lubrifiantul este conceput pentru a conferi proprietăți hidrofuge mai bune atât manșetei cu bucșă, cât și axei pe care sunt amplasate. Si aici ATENTIE! În niciun caz nu trebuie să utilizați lubrifiant pentru mașini - are un efect negativ asupra cauciucului manșetelor, făcându-l mai puțin rezistent la soluțiile de spălare cu apă. Și este clar că durata de viață a garanției este redusă semnificativ.

După cum se poate vedea din cele scrise mai sus, repararea independentă a garniturii de ulei este nedorită, pentru a evita întreruperea funcționării corespunzătoare a tuturor componentelor principale ale SMA. Prin urmare, cel mai bine este să contactați specialiști în reparații. Ei bine, puteți achiziționa fitinguri de instalare, piese de schimb și accesorii pentru toate aparatele electrocasnice mari și mici de la noi - o companie care are 13 ani de experiență cu astfel de produse. Magazinele noastre oferă produse și piese de schimb numai de la producători recunoscuți la nivel mondial

De dispozitiv general O mașină de spălat este o unitate destul de complexă, dacă chiar și o parte aparent nesemnificativă se defectează, poate depinde funcționarea întregului sistem. Scopul principal al garniturii de ulei pentru mașina de spălat este de a împiedica pătrunderea apei din detergenti de la tambur la rulment. Rulmenții, fără o protecție adecvată față de garnituri, se uzează rapid.

Verificarea stării simeringului și, dacă este necesar, înlocuirea acestuia este o procedură destul de laborioasă, care este de încredere profesioniștilor. Dacă se aud zgomote și zgomote de măcinare atunci când tamburul se rotește, atunci cu un grad mare de probabilitate putem spune că problema este în rulmenți și garnituri. Contactați-ne centru de service„RemonTechnic”, specialiști cu înaltă calificare vor putea diagnostica defecțiunea și o vor remedia. Înlocuirea garniturii de ulei implică dezasamblarea aproape completă a unității fără abilitățile necesare, nu este recomandat să efectuați singur lucrări de reparații la scară largă.

Funcții de etanșare de ulei

Rolul etanșării de ulei este important - acționează ca o etanșare între tambur (partea statică) și arborele (partea în mișcare, dinamică) a mașinii de spălat. Astfel, simeringul previne orice pătrundere a umezelii pe arbore și lagăre, în special. În exterior, simeringul este un mic inel de cauciuc de diferite diametre.

Producătorii de aparate electrocasnice folosesc garnituri de ulei de diferite diametre, care depind de designul general al rezervorului. Prin urmare, înainte de a merge la magazin pentru a cumpăra un nou sigiliu de ulei, trebuie să dezasamblați mașina și să vedeți ce sigiliu este necesar într-un anumit caz.

Cum să asigurăm performanța etanșării de ulei și să prelungești durata de viață a acestuia?

Deoarece garnitura de ulei este expusă frecării constante și schimbărilor de temperatură, aceasta trebuie protejată de influență negativă. În timpul funcționării, pot apărea crăpături pe inserția de cauciuc, drept urmare etanșarea de ulei nu își îndeplinește funcțiile. Pentru a preveni uzura garniturii de ulei și pentru a prelungi durata de viață a acestuia, se recomandă utilizarea lubrifianți speciali care reduc frecarea.

Atunci când alegeți un astfel de lubrifiant, ar trebui să acordați atenție proprietăților acestuia. Acesta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• Rezistent la umiditate, lubrifiantul trebuie sa contina substante organice care au efect hidrofug;
• Nu contine clor sau alte componente agresive care pot deteriora garnitura de cauciuc;
• Rezistență la căldură, o parte a garniturii (adiacentă tamburului) devine foarte fierbinte. Este important ca lubrifiantul să nu-și piardă proprietățile atunci când este încălzit;
• Consistența lubrifiantului trebuie să fie groasă pentru a acoperi etanșul de etanșare.

Urmând aceste reguli, puteți prelungi semnificativ durata de viață a simeringului și a rulmenților.

Diagnosticul eșecului

Următorii factori indică incapacitatea epiploonului:

• În timpul procesului de decapare, chiar și la regimurile de viteză mică, se aude zgomot și măcinare;
• Vibrații puternice și bătăi;
• Joc puternic de tobe. Puteți verifica după spălare rotind singur tamburul;
• Tamburul nu se rotește.

Dacă apar simptomele descrise, trebuie să verificați imediat starea sigiliului. Ignorarea problemei poate duce la distrugerea completă a rulmenților.

Cum se înlocuiește simeringul de ulei?

Pentru a înlocui garniturile veți avea nevoie analiză completă maşină de spălat.

Procedura de analizare include următorii pași:

• Scoateți capacul superior; pentru majoritatea modelelor, acesta este fixat cu două șuruburi situate pe partea din spate;
• Îndepărtați peretele din spate, trebuie să îl inspectați cu atenție, deoarece pot exista șuruburi ascunse;
• Scoate curea de transmisie. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este rotirea arborelui și strângerea curelei simultan;
• În fereastra trapei de încărcare, este necesar să îndepărtați carcasa de cauciuc care separă tamburul și trapa. Sigiliul este apăsat pe deschidere folosind o jantă metalică. Trebuie să-l scoateți cu o șurubelniță și să o trageți spre tine;
• Apoi, trebuie să deconectați toate cablurile de la elementul de încălzire și de la motor. Nu uitați să deconectați pământul;
• Scoateți toate țevile conectate la tambur. Deconectați senzorul de nivel al apei;
• Deconectați amortizoarele și arcurile care țin tamburul.
• Este necesar să îndepărtați contragreutatea superioară și inferioară;
• Demontăm motorul, trebuie să deșurubați șuruburile de montare și să mutați motorul înainte;
• După îndepărtarea tamburului, trebuie să deschideți zăvoarele și să deșurubați toate șuruburile;
• Apoi, folosiți un hexagon pentru a deșuruba scripetele.

După efectuarea manipulărilor de mai sus, se obține accesul la simeringul și lagărele. Garnitura de etanșare poate fi îndepărtată cu ușurință prin scoaterea acesteia cu o șurubelniță.

Apoi, trebuie să verificați starea rulmenților și să instalați un nou etanșare de ulei. Procesul de asamblare se efectuează în ordine inversă.

Procedura de înlocuire a etanșării este foarte laborioasă și necesită cunoștințe speciale, disponibilitate instrumentul necesar. Vă recomandăm să contactați specialiștii noștri pentru a efectua lucrări de reparații de înaltă calitate.

Videoclipul vă va ajuta să înțelegeți clar procedura de înlocuire a etanșării de ulei: