Negli ultimi anni, le persone hanno iniziato a pensare seriamente all’ecologia del pianeta. E le case automobilistiche sostengono volentieri questa tendenza creando automobili che funzionano con carburante rispettoso dell’ambiente. Per quanto riguarda i veicoli elettrici, non vengono ancora presi seriamente in considerazione. Lo stesso non si può dire delle auto ibride, che stanno diventando sempre più popolari.

Cos'è un'auto ibrida. Pro e contro di un “ibrido”.

Cos'è un'auto ibrida? La parola ibrido deriva dal latino “hibrida”, che significa croce. Cioè un organismo che si ottiene incrociando forme parentali geneticamente diverse. Nel nostro caso, le forme genitrici sono , e un motore elettrico. In una frase: un’auto ibrida è un’auto alimentata da un sistema “motore elettrico – motore a combustione interna”, altamente efficiente. Questa unità può essere alimentata sia con combustibile tradizionale che con energia elettrica da batterie.

Ogni motore ha una sua funzione specifica. Ad esempio: se l'auto è ferma, ad esempio in un ingorgo, o si muove lentamente, il motore elettrico funzionerà. Quando l'auto prende velocità, entra in gioco il motore a benzina.

Vantaggi delle auto ibride.

Il vantaggio principale delle auto ibride è questo sono molto economici. Di norma, il loro consumo di carburante è inferiore del 25% rispetto a quello delle auto tradizionali. E in condizioni di prezzo della benzina in costante aumento, questo punto è il più importante.

Il prossimo punto più importante è il rispetto dell'ambiente. Le vetture ibride causano meno danni al nostro ecosistema rispetto alle auto convenzionali. Ciò si ottiene attraverso un consumo di carburante più razionale. Inoltre, quando l'auto si ferma completamente, il motore a benzina smette di funzionare, lasciando l'iniziativa al motore elettrico. Cioè, durante gli arresti, praticamente non si verificano emissioni di anidride carbonica nell’atmosfera.

A differenza delle batterie dei veicoli elettrici, negli ibridi, le batterie possono essere ricaricate da un motore a benzina. Il che rende la sua riserva di carica piuttosto ampia. Inoltre dura più a lungo senza fare rifornimento di benzina.

Molte persone pensano che le ibride abbiano prestazioni molto inferiori alle auto tradizionali. Questo è sbagliato. Tutte le caratteristiche necessarie (potenza, accelerazione da zero a cento e così via) non sono peggiori.

Le auto ibride danno il meglio di sé nel ciclo cittadino, in cui le soste sono molto frequenti e il motore lavora molto al minimo. In città funziona praticamente come un’auto elettrica. Se parliamo di ciclo misto, non presentano vantaggi particolari.

La Toyota Prius è la "ibrida" più popolare in Russia.

Come già accennato, se l'auto è ferma, entra in modalità motore elettrico. Il che dà un silenzio quasi completo.

Ebbene, l'auto ibrida viene rifornita con normali idrocarburi, cioè benzina. Tutto avviene in modo standard, proprio come con le auto tradizionali.

Svantaggi delle auto ibride.

Niente è perfetto e ha anche i suoi svantaggi. E la cosa principale è che riparare un'auto ibrida è molto più costoso che riparare un'auto con configurazione tradizionale. Ciò è spiegato dalla complessità del design del motore.

Inoltre, a causa della complessità della progettazione, è difficile trovare professionisti in grado di riparare il motore.

Le batterie fornite con gli ibridi possono scaricarsi automaticamente. Inoltre, non sopportano grandi sbalzi di temperatura e la loro durata è piuttosto limitata.

Inoltre, non è ancora noto in che modo le batterie usate incidano sull’ambiente. Pertanto, il loro smaltimento è un problema.

Nonostante il fatto che le auto ibride abbiano ancora più vantaggi, non sono ancora popolari in Russia. Uno dei motivi è il prezzo. Il costo dell'ibrido più popolare nel nostro paese, la Toyota Prius, è di 1.200.000 rubli. E questa macchina è l'ibrido più economico. Inoltre, per l'acquirente di massa hanno in programma di rilasciare uno sviluppo russo di un'auto ibrida, la cosiddetta “E-Mobile”. Il suo prezzo può variare da 350.000 rubli. Tuttavia, questo progetto è stato chiuso.

La BMW ActiveHybrid X6 è l'auto ibrida più potente oggi disponibile.

In connessione con la lotta per l'ambiente, gli acquirenti di tutto il mondo sono incoraggiati ad acquistare ibridi. Pertanto, negli Stati Uniti sono previsti numerosi incentivi fiscali per i proprietari di tali auto e persino parcheggi gratuiti. Anche il nostro Paese prevede di introdurre leggi simili. In particolare, riducendo i dazi sull'importazione di auto ibride.

I motori alimentati a idrocarburi perderanno lentamente ma inesorabilmente la loro posizione. E gli ibridi sono uno di questi passaggi. Tuttavia, finché i prezzi rimarranno allo stesso livello, la loro domanda sarà scarsa.

L'aumento del numero di veicoli nel mondo e una serie di problemi ambientali che l'umanità ha dovuto affrontare negli ultimi due decenni hanno portato a gravi cambiamenti nell'industria automobilistica.

Sono dettati, prima di tutto, da standard ambientali significativamente più severi e dall'aumento dei prezzi del carburante, a causa dei quali le case automobilistiche sono costrette a cercare modi per ridurre la quantità di emissioni tossiche e il consumo complessivo di carburante nelle automobili.

Allo stesso tempo, nonostante l’emergere dei veicoli elettrici e lo sviluppo di veicoli a celle a combustibile, l’unico modo efficace oggi è la creazione di automobili con motori ibridi – il modo più semplice per “adattarsi” agli standard economici e offrire al consumatore un facile prodotto pronto all'uso.

Cercheremo di parlare di cosa sia oggi il mercato delle auto “ibride” in questo materiale, perché oggi molti potenziali acquirenti non hanno idea di cosa significhi un'auto ibrida e quali vantaggi offra.

Auto ibride: cosa sono?

Il principio di un veicolo costruito su un circuito ibrido è molto semplice. Si basa sul principio di un generatore di gas convenzionale, quando l'unità di potenza del veicolo fa ruotare il generatore e carica la batteria di trazione.

Video: come funziona un'auto ibrida:

A sua volta, l’energia della batteria consente all’auto di muoversi per qualche tempo esclusivamente con energia elettrica con “zero” emissioni tossiche. Una volta esaurita l'energia nelle batterie, il motore a benzina si riavvia, consentendo di continuare a guidare e allo stesso tempo reintegrare la carica delle batterie.

Va detto che insieme a questo schema ne esiste un altro chiamato ibrido plug-in. In esso, la batteria viene caricata non solo dal motore, ma anche da una normale presa elettrica domestica e la sua capacità è sufficiente per percorrere brevi distanze (di solito circa 30-40 chilometri). In effetti, ciò significa che puoi andare al lavoro e tornare senza utilizzare affatto un motore a benzina (e, di conseguenza, senza sprecare carburante).

Vantaggi delle auto con motore ibrido

Sicuramente molti si chiederanno: perché anche “recintare un giardino” con batterie, motori elettrici, batterie e un motore a combustione interna? Cosa offre una centrale elettrica ibrida?

Prima di rispondere a questa domanda, è bene ricordare quando un’auto “tradizionale” consuma più carburante. È noto che il consumo massimo (e, di conseguenza, la tossicità delle emissioni) si verifica durante la fase di accelerazione fino alla velocità di crociera, nonché nella guida urbana con frequenti accelerazioni e decelerazioni.

Video: come puoi migliorare un'auto ibrida:

Pertanto, la trazione elettrica nelle auto con motore ibrido entra in funzione proprio in queste modalità. Quando la batteria è completamente carica, l'“ibrido” comincia a muoversi con energia elettrica, e quando viene raggiunta una certa soglia di velocità (a seconda del modello, va dai 20 ai 40 chilometri orari), entra in azione il motore a combustione interna. .

Allo stesso tempo, la più ampia gamma di "ibridi" Toyota viene presentata direttamente in Giappone e negli Stati Uniti. Sul mercato interno giapponese, le auto sono vendute con il marchio Toyota, e in America, tradizionalmente, Lexus è la più popolare (in Russia, va detto, anche la maggior parte delle auto ibride viene venduta con questo marchio).

Il mercato giapponese dovrebbe essere giustamente considerato il più saturo in termini di numero di auto ibride Toyota. Su di esso l'azienda lancia tutti gli ultimi modelli, sui quali “testa” le tecnologie che dovrebbero andare in serie sui modelli “globali”.

L'atteggiamento della popolazione nazionale nei confronti delle auto ibride è ambiguo. Una parte degli appassionati di auto accoglie con favore i nuovi prodotti ibridi e presta particolare attenzione a loro come al nostro pianeta. La seconda parte degli appassionati di auto si racconta molte leggende riguardanti le proprietà prestazionali degli ibridi, senza avere fatti concreti che confermerebbero la veridicità di questi miti. In questo articolo cercheremo di comprendere nel dettaglio tutti i dettagli che riguardano le proprietà operative di questo tipo di vettura. Inoltre, utilizzando un'analisi comparativa, scopriremo quale auto ibrida è migliore.

Le tecnologie di risparmio energetico sono il modo per risparmiare denaro

Uno dei principali problemi che preoccupa l’umanità è la preservazione dell’ambiente. Ridurre le emissioni di scarico delle automobili aiuta a risolvere questo problema. Misure particolarmente efficaci per preservare l'ambiente sono date da metodi economicamente vantaggiosi per i consumatori. Per ragioni economiche il consumatore acquista prodotti rispettosi dell'ambiente e quindi salvaguarda l'ambiente. Le politiche dei principali paesi del mondo mirano a ridurre il consumo eccessivo di risorse energetiche e, nel complesso, è più redditizio per il consumatore utilizzare tecnologie di risparmio energetico.

Le auto ibride hanno un grande futuro

Negli ultimi anni, le case automobilistiche hanno visto un futuro brillante negli ibridi. Quasi tutte le aziende manifatturiere di fama mondiale hanno iniziato a sviluppare e lanciare i propri modelli di auto ibride. Honda e Toyota sono state pioniere in questo settore. Attualmente esiste un numero enorme di modelli di auto ibride, che consente di fare una scelta per tutti i gusti e selezionare un modello per determinate condizioni operative.

La domanda di modelli di auto ibride sta crescendo gradualmente ma con sicurezza, il che consente agli esperti e agli analisti del mercato automobilistico di prevedere un'ulteriore crescita nella produzione e nelle vendite di ibridi. Un altro motivo per cui gli appassionati di automobili preferiscono sempre più i veicoli ibridi a quelli a combustione interna è l’aumento delle tasse statali sui modelli di auto di grande cilindrata.

Cos'è un'auto ibrida

Si chiama comunemente ibrido, in cui il propulsore dispone di due tecnologie di conversione dell'energia, e non una, come nei modelli tradizionali. La maggior parte dei modelli ibridi combinano un motore a combustione interna e uno elettrico. Ma i modelli di auto ibride sono diversi. Utilizzando alcune tecnologie, entrambi i motori azionano congiuntamente le ruote, altre prevedono che un solo motore sia collegato alle ruote, il secondo trasmette semplicemente energia.

Video su come funziona un'auto ibrida:

Un'altra tecnologia è che il conducente, a sua discrezione, accende l'uno o l'altro motore, a seconda delle esigenze e della situazione attuale. Questa opzione è più comune tra i principali produttori di automobili del mondo. Un'auto dotata di questa tecnologia presenta numerosi vantaggi. Il conducente può accendere il motore elettrico in situazioni in cui il consumo di carburante aumenta in modo significativo. Nel ciclo urbano, soprattutto negli ingorghi, il motore a combustione interna. La sua potenza in una situazione del genere non è particolarmente importante, perché l'auto non guida ad alta velocità e non richiede dinamismo. In questo caso è consigliabile accendere il motore elettrico. Questo ti aiuterà a risparmiare molto.

Ora proviamo a considerare i vantaggi delle auto ibride.

Prezzo elevato: un vantaggio che ripaga in diversi anni

Il prezzo delle auto aumenta non solo in base alla qualità dell'equipaggiamento, ma anche alle dimensioni dell'auto. Dopotutto, è molto più economico equipaggiare un veicolo piccolo che un'auto grande. Più grande è l'auto, più carburante consuma: questo è un dato di fatto.

L'opzione economica offre un elevato livello di risparmio. Prendiamo, ad esempio, . La versione a benzina consuma 9,5 litri nel ciclo urbano e 6,7 in quello extraurbano. La versione ibrida ha un consumo di carburante notevolmente inferiore, 5,5–6 litri ogni cento chilometri. Qui sorge una domanda logica: la versione economica sarà in grado di ammortizzarsi e, in caso affermativo, in quale periodo di tempo? Dovrebbe ripagare in base al suo costo. Il fatto è che la versione ibrida costa 3-4mila dollari in più rispetto a quella classica. Facendo riferimento alle ultime ricerche di esperti, ci vogliono circa cinque anni per restituire il denaro speso per l'acquisto di una Toyota Camry Hybrid.

Per le persone che usano l'auto solo per andare e tornare dal lavoro, l'acquisto di questo tipo di auto potrebbe non essere economicamente fattibile, perché dopo cinque o sei anni il proprietario dell'auto potrebbe voler acquistarne una nuova. Per gli automobilisti che utilizzano il veicolo per guadagnare denaro, è adatta la versione economica, si ripagherà in pochi anni e in futuro consentirà al proprietario fino al 50% nella guida urbana. La Toyota Prius C è perfetta per questo tipo di guida.

Il basso consumo energetico è la strada verso un elevato risparmio

Diamo uno sguardo più da vicino alla Toyota Prius C. La maggior parte degli appassionati di auto afferma che questo modello è molto lento. Sì, è vero, ma l'auto non ha elevate caratteristiche dinamiche per ottenere risparmi più efficienti. Durante il ciclo di guida urbana non è necessaria una potenza speciale da parte dell'auto. Ricordiamo che molti modelli di auto moderne con motore a combustione interna dispongono di una modalità economica, progettata, ad esempio, per risparmiare ulteriormente carburante. La Toyota Prius C, al contrario, ha una modalità "potente", in cui l'auto diventa molto più reattiva alle azioni del guidatore.

Se prestiamo attenzione ai modelli più potenti di auto ibride, possiamo affermare che non sono quasi in alcun modo inferiori alle loro controparti a benzina. Prendiamo, ad esempio, la Lexus GS450h, che ha un'elevata dinamica e. Il motore da 338 cavalli consente al conducente di sentire la vera velocità. Per gli amanti della guida dinamica, i progettisti hanno fornito ai proprietari dell'auto la modalità Sport S.

Recentemente anche Porsche ha presentato al pubblico la berlina sportiva ibrida Panamera S, che raggiunge i 100 km/h in soli 5,7 secondi. La velocità massima è di 270 chilometri orari, e questo con un consumo di carburante di soli 10 litri ogni cento chilometri nel ciclo di guida urbano. Ci sembra che tali caratteristiche dinamiche e di velocità siano sufficienti anche per le auto con motore a combustione interna.

Gli sguardi strani appartengono al passato.

Sono ormai lontani i tempi in cui le auto ibride avevano un aspetto piuttosto strano e in alcuni casi divertente. Ora, i produttori di automobili stanno cercando di progettare ibridi per abbinare i modelli a benzina. Cioè, l'ibrido assomiglierà alla versione a benzina. Questo vale, prima di tutto, per la Toyota Camry. Altre case automobilistiche creano ibridi che presentano design esterni unici. Ad esempio, la Ford Fusion aggiornata ha un design delizioso e ricorda l'aspetto.

Le auto ibride non sono solo per la guida in città

I primi modelli di auto ecologiche furono adattati esclusivamente alle condizioni urbane. Gli appassionati di auto domestiche non possono dimenticare questo fatto. La maggior parte di loro crede ancora che gli ibridi siano adatti solo per la guida in città, ma non è così. Il progresso tecnologico non si ferma un minuto. Gli sviluppatori di motori elettrici lavorano costantemente per migliorarli. Oggi le batterie possono mantenere la carica molto più a lungo di quanto potevano fare solo pochi anni fa, e i nuovi motori elettrici possono raggiungere velocità piuttosto elevate. Un esempio lampante di ciò è la Ford Fusion aggiornata, che ha tutte le caratteristiche necessarie per lunghi viaggi interurbani. Può percorrere fino a cento chilometri utilizzando solo il motore elettrico e, dato che quando è completamente scarico, è possibile collegare un motore a benzina, questa è una prestazione eccellente per un ibrido.

Le migliori auto ibride

Qual è la macchina migliore oggi? Non esiste una risposta chiara a questa domanda. Vorremmo evidenziare tre dei migliori, a nostro avviso, ibridi.

Quindi, riassumiamo. Le auto ibride hanno fatto passi da gigante negli ultimi anni. Le loro caratteristiche di velocità e dinamica soddisfano pienamente le moderne condizioni di guida urbana ed extraurbana. In combinazione con motori ibridi economici, ciò soddisferà le esigenze degli appassionati di auto domestiche.

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Quali auto ibride si possono acquistare in Russia e per quanto?

Nella letteratura specializzata si trovano moltissime informazioni sulle auto ibride; diversi anni fa addirittura sostenevano che fossero il futuro. Tuttavia, se si analizzano le statistiche per gli Stati Uniti e i paesi europei, si può vedere che circa il 3-4% di tutte le auto qui sono ibride. Inoltre, i risultati del sondaggio e le analisi di mercato mostrano che molti automobilisti stanno abbandonando le auto ibride e tornando alle auto con.

Si può parlare molto del fatto che gli ibridi sono più economici: infatti consumano da 2 a 4 litri di carburante ogni 100 km. Ma con i prezzi elevati dell’elettricità, i risparmi non sono così evidenti.

Anche la loro compatibilità ambientale può essere messa in dubbio: per produrre la stessa elettricità, devono ancora bruciare gas e carbone, con il risultato che l'atmosfera è inquinata. C'è anche un problema quando si riciclano le batterie.

Tuttavia, gli ibridi sono popolari tra alcuni segmenti della popolazione e le vendite dell'auto ibrida più famosa, la Toyota Prius, hanno già superato i 7 milioni di unità.

Vediamo come vanno le cose con le auto ibride in Russia, quali modelli possono essere acquistati, se ci sono sviluppi nazionali e, soprattutto, quanto costerà il tutto.

Se dal 2012 in Europa sono state vendute circa 400mila auto di questo tipo, in Russia il numero è di migliaia - circa 1200-1700 ibridi vengono venduti ogni anno - cioè meno dell'1%.

In Europa esistono interi programmi che pubblicizzano tali automobili, il loro costo è quasi uguale a quello dei veicoli con motori convenzionali. In Russia, nessuno è particolarmente interessato a rinunciare alla benzina e passare all'elettricità: questo è comprensibile, visti questi giacimenti petroliferi.

Bene, c'è un'altra buona ragione: gli ibridi sono molto più costosi. Inoltre, per sfruttare appieno le capacità dei motori ibridi, è necessario disporre di un'infrastruttura sviluppata di stazioni di servizio specializzate, con le quali, purtroppo, stiamo riscontrando problemi.

È vero, una caratteristica del design di qualsiasi ibrido è che durante la frenata o durante la guida a velocità dinamica, il generatore genera abbastanza elettricità per rifornire di carburante le batterie. Questa tassa può poi essere utilizzata durante la guida a bassa velocità, ad esempio negli ingorghi urbani.

Ma con l’elettricità pura, un ibrido può percorrere solo un certo numero di chilometri, da due a 50.

Qualunque sia la situazione, in Russia è ancora possibile acquistare diversi modelli di auto ibride.

Toyota

La Toyota Prius è l'ibrido più famoso e popolare; finora ne sono state vendute più di sette milioni. Nei concessionari di automobili di Mosca puoi acquistare questa vettura in tre livelli di allestimento:

• Eleganza - da 1,53 milioni di rubli;
• Prestigio - 1,74 milioni;
• Lux - 1,9 milioni.

Per fare un confronto, il minivan compatto Toyota Verso, che appartiene alla stessa classe della Prius, costerà 400mila in meno. Ma il vantaggio principale della Toyota Prius è la sua efficienza: l'auto consuma 3,7 litri ogni 100 chilometri. Sono state utilizzate anche tecnologie per minimizzare i consumi nel ciclo urbano.

Lexus

Puoi trovare diverse auto ibride nella gamma Lexus:

• Lexus CT 200h (da 1,8 a 2,3 milioni di rubli) - berlina, il consumo di carburante è 3,5 fuori città e 3,6 in città;
• Lexus S300h (da 2,4 milioni di rubli) - berlina, consumo - 5,5 litri nel ciclo combinato;
• Lexus IS 300h - una berlina, che costa da due milioni, consumo - 4,4 litri A95;
• GS 450h - berlina, costo - da 3.401.000 rubli, consumo - 6 litri;
• NX 300h - da 2.638.000 rubli, consumo - 5,4 litri;
• La RX 450h è un altro crossover che costerà dai tre milioni e mezzo e consuma 6,3 litri nel ciclo combinato.

Lexus si è sempre concentrata sulla classe Premium, motivo per cui qui i prezzi sono così alti, anche se uno sguardo più attento a queste auto mostra che i soldi non saranno pagati invano.

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Il costo di un'auto nuova è di 4,7-6 milioni di rubli. Richiede circa 8 litri di carburante nel ciclo urbano. La batteria viene caricata rigenerando l'energia di frenata. L'auto viene venduta attivamente non solo in Russia, ma anche nei paesi vicini, ad esempio può essere trovata nei concessionari di automobili a Kiev e Minsk.

Auto di classe Premium. Puoi acquistarlo per 7.667.708 rubli. La potenza del motore principale è di 330 CV, il motore elettrico è di 97 CV. L'auto accelera fino a centinaia in cinque secondi e mezzo. Sfortunatamente non ci sono informazioni sul consumo di carburante, ma si può presumere che le persone che sborsano quel tipo di denaro non si preoccupino troppo di questa domanda. Gli amanti delle auto Porsche possono anche ordinare la consegna del crossover Porsche Cayenne S E-Hybrid per 4,5-5 milioni.

La BMW i8 è un'auto sportiva che costa 9 milioni e mezzo di rubli. Grazie al motore ibrido, il consumo è di soli 2,5 litri, per un motore da 5,8 litri e 170 CV. davvero poco. La velocità massima è limitata a 250 km/h e l'auto sportiva accelera fino a cento chilometri in 4,4 secondi.

Mitsubishi I-MIEV

Non si tratta di un ibrido, ma di un'auto con un unico motore elettrico. Tali auto sono anche chiamate auto elettriche. Questa auto elettrica costerà 999 mila rubli. Le sue vendite non stanno procedendo con grande successo: in Russia sono circa 200 auto all'anno.

Nel 2012 potrebbe essere acquistato per tre milioni e mezzo. Ci sono anche molte pubblicità di ibridi usati in vendita. Quando si scelgono, è necessario prestare particolare attenzione alle batterie, poiché sono il punto debole di tali auto. Se sei interessato alla nuova Touareg con motore ibrido, devi contattare i concessionari ufficiali e ordinare la consegna direttamente dalla Germania.

Ebbene, un altro è un rappresentante dell'industria automobilistica americana, grande e potente. Ha un motore diesel da sei litri e cambio automatico. Il costo è di circa tre milioni e mezzo.

Se parliamo direttamente di auto ibride domestiche, allora non c'è niente di speciale di cui vantarsi: esistono diversi modelli di autobus urbani (Trolza 5250 e KAMAZ 5297N). Tali auto furono prodotte prima, negli anni '60 e '70.

Auto ibride: solo 20-30 anni fa, la massiccia comparsa di tali auto sulle strade sembrava un'affermazione dal regno della fantascienza. Ma ora sta diventando realtà, poiché cresce la percentuale di coloro che preferiscono questo tipo di trasporto. E dato che sta gradualmente diminuendo, la crescita della popolarità continuerà.

Terminologia e modalità operative delle auto ibride

Le auto ibride sono un tipo di veicolo guidato da un propulsore ibrido. Ciò significa che questa installazione utilizza 2 o più fonti di energia. Di conseguenza, sono necessari un numero simile di motori in grado di trasformare l'energia in energia meccanica, e la denominazione utilizzata "motore ibrido" è terminologicamente errata, poiché non ne riflette l'essenza.

È stato dimostrato che un'auto può essere equipaggiata con motori orientati a diversi tipi di energia. Tuttavia, la produzione in serie di auto ibride si concentra sull’equipaggiamento dei modelli con una combinazione di motore a combustione interna standard e motore elettrico. Un prerequisito per un'auto di questo tipo è la massima qualità degli elementi.

Video: auto ibride

Inoltre, la produzione di auto ibride implica anche l'introduzione degli ultimi sviluppi nella sua progettazione, volti a ridurre i consumi e ridurre le emissioni. Tipicamente, tali innovazioni sono rappresentate dal sistema Start-Stop, fasatura variabile delle valvole, riscaldamento antigelo utilizzando i gas di scarico, un complesso di recupero caratterizzato da una ridotta resistenza al rotolamento e un azionamento elettrico per le opzioni (servosterzo, pompe, aria condizionata, ecc.) . Inoltre, gli ibridi hanno prestazioni ottimizzate.

Le modalità operative dipendono dai parametri di guida della macchina.

Inizio e bassa velocità

In queste condizioni, funziona solo il motore elettrico: l'energia della batteria viene inviata all'alimentatore, che la reindirizza ai motori elettrici e questi azionano le ruote.

Movimento

Durante una guida tranquilla, l'energia proviene dal motore a benzina e dal motore elettrico. È diviso direttamente tra gli azionamenti e il generatore, che aziona i motori elettrici. Se c'è energia in eccesso, viene utilizzata per caricare la batteria. In questo caso, l'accelerazione viene effettuata principalmente grazie al motore a combustione interna e l'energia dei motori elettrici ottimizza solo il processo.

Durante la frenata viene generata energia cinetica che viene automaticamente trasformata in energia elettrica e poi, bypassando il BUE, viene inviata alle batterie.

Tipi di auto ibride

Dipende direttamente dalla disposizione del collegamento dell'unità di potenza:

Tipi di auto ibride

1. collegamento in parallelo;
2. sequenziale;
3. versione parallela-seriale.

La connessione parallela implica l'uso di accoppiamenti automatici nella progettazione della macchina, attraverso i quali il motore elettrico, il motore a combustione interna e la trasmissione sono combinati in un unico complesso, e per la prima volta tale disposizione è stata utilizzata dagli ingegneri Honda quando hanno sviluppato il Sistema IMA. In questo caso, il motore elettrico e quello a benzina sono posizionati in modo tale da poter funzionare indipendentemente l'uno dall'altro, e il motore elettrico stesso si trova tra la trasmissione e il motore a combustione interna stesso. Tali auto hanno un motore elettrico a bassa potenza, la cui potenza varia solitamente entro 20 kW, ma è sufficiente per garantire un'accelerazione dinamica. Inoltre, funge anche da generatore e avviatore.

Molto spesso, una disposizione simile si trova su Volkswagen Touareg Hybrid, BMW Active Hybrid 7 e altri. Allo stesso tempo, sono caratterizzati da diverse possibili modalità operative: può trattarsi del funzionamento di un motore a benzina ed elettrico in tandem, nonché di un'opzione con guida esclusivamente elettrica. Inoltre, il conducente può attivare una modalità in cui la batteria del motore elettrico verrà ricaricata mentre il motore a combustione interna è in funzione (modalità generatore). La ricarica può avvenire anche attivando il sistema frenante (rigenerativo).

Uno dei rappresentanti delle auto ibride è la Volkswagen Touareg Hybrid.

A condizione che i motori siano collegati in serie, il motore a benzina è costantemente collegato al generatore. Attraverso di esso viene caricata la batteria, poiché alimenta il motore elettrico. L'auto stessa si muove grazie al funzionamento di un motore elettrico. In questo caso i modelli sono dotati di batterie agli ioni di litio, che possono essere ricaricate da una rete normale una volta terminata la corsa. Questo tipo si concentra sulla massima compatibilità ambientale, perché il motore a benzina funziona solo quando necessario.

Una disposizione simile è tipica dei modelli Ampera di Opel, Volt di Chevrolet e altri. Naturalmente, la loro autonomia elettrica è estremamente ridotta: solo circa 60 km, e anche in questo caso solo se tutti i consumatori di energia non necessari vengono spenti. Ma guidare durante la ricarica del generatore dal motore a combustione interna richiede molto più tempo: circa 500 km.

Esistono anche ibridi con un design serie-parallelo utilizzato su di essi, che prevede l'interazione di un motore elettrico e un motore a benzina attraverso l'installazione di un cambio (planetario). Inoltre è presente un generatore per ricaricare le batterie. È interessante notare che l'uso di questo schema consente di dirigere fino al 100% della potenza alle ruote motrici da ciascuna delle unità di potenza.

Questa tecnologia è tipica dei modelli Ford Escape Hybrid e alcuni altri, ma vale la pena riconoscere che il trendsetter in questa direzione è Toyota con la sua tecnologia di tipo HSD, su cui si concentrano altri produttori.

Pertanto, tale layout include un motore a benzina installato e un motore elettrico, combinato attraverso vari meccanismi con un riduttore epicicloidale, nonché un generatore, che funziona anche in combinazione con il cambio.

In questo caso, possiamo parlare di diverse modalità di funzionamento del sistema. Ad esempio, se è necessario aumentare drasticamente la potenza, viene attivata la modalità forzata, quando sia il motore elettrico che l'unità a benzina funzionano al massimo e l'energia per il motore elettrico proviene dalla batteria. Puoi muoverti interamente con l'energia elettrica, adatta sia agli amanti di questo tipo di guida, sia a coloro che si impegnano a preservare la natura. In questo caso il motore a combustione interna è completamente disattivato.

Guidare lungo l'autostrada allo stesso ritmo (opzione crociera) implica il funzionamento congiunto di entrambe le unità, ma non tutta l'energia del motore a combustione interna va alle ruote: parte di essa viene ridistribuita al generatore e quindi va al motore elettrico . È anche possibile ricaricare le batterie se necessario. Ciò riduce le emissioni.

Durante la frenata, viene attivata la modalità di recupero e il motore elettrico stesso funge da sorta di generatore e l'ingranaggio (di tipo solare) inizia a ruotare al contrario, rallentando l'auto. È possibile viaggiare in modalità economica, quando il flusso di energia al generatore proviene dalla batteria. A causa di ciò, il funzionamento del motore a benzina rallenta. E, soprattutto, la coppia rimane la stessa, mentre l’appetito del motore diminuisce. Se la batteria è completamente scarica è possibile attivarne la modalità di ricarica attraverso il funzionamento del generatore e del motore a combustione interna.

Vantaggi delle auto ibride

Risiedono nel fatto che l'uso di circuiti ibridi consente un notevole rispetto dell'ambiente, ma senza gravi sacrifici da parte della trazione, della riserva di carica e aspetti simili.

Video: come funziona un'auto ibrida.

Questo è stato risolto attraverso i seguenti passaggi:

• funzionamento del propulsore in condizioni ottimali: il ciclo Miller è solitamente considerato lo standard;
• dotare la macchina di un motore a combustione interna meno potente, che porta automaticamente ad una riduzione del volume e dei consumi;
• introduzione di un sistema di frenata rigenerativa: questo proteggerà le pastiglie dei freni dall'usura prematura;
• Durante un arresto, l'unità di potenza va in stallo e non gira al minimo.

Inoltre, tali auto, rispetto alle auto elettriche pure, utilizzano batterie di capacità ridotta, e questo rende il processo di riciclaggio molto più semplice ed economico.

Tuttavia, nonostante un leggero aumento nella popolarità di tali auto, non si dovrebbe dare per scontato che si avvicini il momento in cui le auto ibride sostituiranno quelle alimentate con carburante tradizionale. Secondo le statistiche, negli ultimi 15 anni gli ibridi sono riusciti a conquistare solo il 3% circa del mercato automobilistico. Pertanto, non dovremmo aspettarci l'inizio di una domanda di massa per tali macchine, almeno nei prossimi 15-20 anni.

Rappresentanti della classe delle auto ibride

Attualmente in Russia vengono venduti circa 15 modelli di auto ibride. È interessante notare che si tratta esclusivamente di modelli giapponesi e tedeschi. Pertanto, Audi ha presentato la Q5 2.0 TFSI Hybrid. Esistono diversi modelli Lexus: CT 200h, ES 300h, IS 300h, NX 300h, RX 450h e GS 450h. Toyota vende il modello Prius, Nissan offre il Pathfinder 2.5 CVT Hybrid, Mitsubishi vende il 2.0 PHEV in Russia, Infiniti ha optato per la Q50 3.5 Hybrid e la QX60 2.5 Hybrid, mentre Mercedes-Benz ha presentato la Classe C C 350 e e la Classe E Berlina E 300 CDI AT Hybrid.

Linea di fondo

Come puoi vedere, la popolarità delle auto ibride è in crescita. Molti ancora non credono nella loro affidabilità, ma il tempo dimostra il contrario. Inoltre, il costo dei modelli con tali propulsori è notevolmente superiore a quello tradizionale.