Perché i terminali della batteria sono ossidati? Perché i terminali della batteria si ossidano e cosa fare per risolvere questo problema? Come rimuovere l'ossidazione dai contatti della batteria.

Quasi tutti gli automobilisti hanno sentito o incontrato personalmente un concetto come l'ossidazione dei terminali della batteria. L'essenza di questo fenomeno risiede in un processo chimico che provoca una placca caratteristica e rende difficile il normale funzionamento della batteria. In questo articolo parleremo delle cause e delle conseguenze di questo spiacevole processo, oltre a fornire alcuni preziosi consigli Quasi tutti gli appassionati di auto hanno sentito o incontrato personalmente un concetto come l'ossidazione dei terminali della batteria. L'essenza di questo fenomeno risiede in un processo chimico che provoca una placca caratteristica e rende difficile il normale funzionamento della batteria. In questo articolo parleremo delle cause e delle conseguenze di questo spiacevole processo, oltre a fornire alcuni preziosi consigli.

Così, ossidazione della batteria e i suoi terminali è un processo che prima o poi si verifica in qualsiasi batteria per auto. Ciò si verifica più spesso in climi freddi e umidi, che favoriscono la diffusione e l'aumento dell'intensità della reazione chimica sulla superficie di contatto. Ti chiedi, cosa promette questo stato della batteria? Il risultato dell'ossidazione è un guasto completo o parziale del veicolo. Smetterà semplicemente di avviarsi e non sarai in grado di continuare a utilizzare l'auto.

Per eliminare la placca sui terminali della batteria, è sufficiente pulire con una spazzola speciale e anche lubrificare i contatti con grasso antiossidante. Tuttavia, a volte questo non sarà sufficiente, perché la radice del problema potrebbe trovarsi in un posto completamente diverso.

Motivi dell'ossidazione dei contatti della batteria:

1. Una causa comune e facilmente risolvibile è lo scarso contatto tra il terminale e l'elettrodo della batteria. Molto spesso gli appassionati di auto mettono semplicemente l'anello terminale sulla batteria e iniziano a far funzionare l'auto, senza nemmeno pensare che sia necessario effettuare l'apposito serraggio con i bulloni. In questo caso, è sufficiente rimuovere il terminale e pulirlo con uno spazzolino, quindi indossarlo e serrarlo correttamente. Cerca di non usare una forza eccessiva per evitare di strappare i fili.

2. Una causa comune di ossidazione della batteria è la perdita o la perdita di elettrolita, l'acido all'interno della batteria. Possedendo determinate proprietà, si deposita sul metallo del terminale e avvia una reazione chimica, che si traduce in un caratteristico rivestimento bianco. Se ciò accade, devi pensare a sostituire la batteria, perché la sua tenuta è rotta. Nuova batteria nega varie perdite di elettrolito.

IMPORTANTE: le conseguenze dei processi ossidativi nella batteria sono un avviamento difficoltoso del motore, a causa del debole contatto tra il terminale e l'elettrodo. L'area di contatto è notevolmente ridotta e aumenta anche la resistenza, il che non consente alla corrente di fluire normalmente nell'impianto elettrico dell'auto.

Produzione

Se ti trovi di fronte al fatto che l'auto non si avvia e gli indicatori sui dispositivi sono scarsamente illuminati, controlla prima di tutto la qualità dei contatti sulla batteria ed esegui anche la manutenzione del tuo cavallo di ferro in modo tempestivo .

Spesso la causa dei problemi all'avvio del motore non è una batteria scarica o un generatore rotto. L'auto potrebbe non avviarsi a causa della banale ossidazione dei terminali. I cristalli di ossido bianco-blu, simili al gelo creano alta resistenza tra terminale e terminale, con il risultato che si spreca molta energia.

Di norma, l'ossido si forma a causa dell'ingresso di vapori di acido della batteria sul piombo. Può evaporare dallo spazio microscopico tra i terminali e la custodia della batteria, oppure può essere rilasciato dalle spine. Vale la pena prestare attenzione se si forma molto ossido sui terminali: questo, con un alto grado di probabilità, significa che il generatore dà energia extra e la batteria "bolle" a causa del sovrapprezzo.

Per essere sicuri che l'auto si avvii, è necessario pulire periodicamente i terminali e i cavi di corrente. In caso di fretta, puoi semplicemente raschiare via l'ossido con un coltello o strofinare le aree ossidate con carta vetrata. Ma è meglio, ovviamente, non esporre i luoghi di trasmissione della corrente a sollecitazioni meccaniche e trattare i terminali con una soluzione acquosa di soda.

Prima della pulizia spegnere il motore, estrarre la chiave di avviamento dalla serratura e rimuovere i terminali. Per non cortocircuitare accidentalmente la batteria con la chiave della custodia, il terminale negativo viene rimosso per primo... La composizione della soda è molto facile da preparare: un cucchiaio di bicarbonato di sodio in un bicchiere d'acqua. Il liquido risultante con l'aiuto di uno spazzolino da denti rimuove tutta la corrosione formata, prima dalla parte superiore del terminale, quindi dalle parti di contatto inferiore e interna. La corrosione profonda può essere rimossa con carta vetrata fine. Dopo la procedura, i terminali vengono lavati con acqua calda e asciugati. Invece di una soluzione di soda, puoi usare acqua minerale o Coca-Cola, ma questo è per coloro a cui piace usare le cose per altri scopi.

Per evitare perdite di elettricità durante ulteriori operazioni, devi sigillare la giunzione... Gli anelli di feltro o feltro funzionano bene per questo scopo e possono essere immersi nell'olio per una maggiore efficacia. Tali anelli, posti sui cavi di corrente, proteggeranno i terminali dai fumi acidi. Dopo che i terminali sono stati saldamente fissati, vengono trattati con vaselina tecnica, olio solido o grasso speciale dal reparto di accessori per auto in alto. È importante che l'olio o qualsiasi lubrificante non ha colpito l'incrocio terminali e terminali, perché i lubrificanti sono dielettrici (isolanti) per natura.

Infine, nota che la deformazione dei terminali e il loro serraggio allentato, come l'ossido, portano a perdite di energia. Quindi, i terminali danneggiati devono essere sostituiti immediatamente. In caso contrario, molto presto sarà necessario sostituire la batteria insieme all'elettronica di bordo.

Ci sono momenti in cui i terminali della batteria sono ricoperti da un rivestimento bianco o verdastro. Questa è l'ossidazione dei metalli, è anche chiamata corrosione elettrochimica. All'inizio non si manifesta in alcun modo, se non per un aspetto non estetico, ma alla fine tale corrosione può influire negativamente sul contatto tra il terminale di connessione e il polo della batteria.
Ti mostrerò un modo molto semplice per rimuovere tale placca in pochissimo tempo e mantenere pulita l'intera superficie della batteria.

Puliamo rapidamente i terminali di una batteria dell'auto dall'ossidazione

Allentare i bulloni con una chiave e rimuovere entrambi i terminali.

Come puoi vedere, c'è molta targa.

Cospargere generosamente i poli della batteria con normale bicarbonato di sodio.

Versare le aree spruzzate con un po' d'acqua naturale.

Lascia riposare per un po' affinché la reazione passi. Se necessario, aggiungi altra soda.

Ancora una volta versiamo tutto con acqua, fino a rimuovere completamente i prodotti di reazione.

Come puoi vedere, i terminali e i poli sono stati puliti facilmente e rapidamente, anche senza stress meccanici.

Asciugare i terminali, i poli e l'intera parte superiore della batteria con un panno asciutto.

Puliamo i terminali e i poli in qualsiasi modo conveniente per rimuovere eventuali residui di ossido e quindi levigare le superfici.

Trattiamo con uno spray protettivo. Puoi acquistarlo nei negozi di auto. Ciò impedirà l'ulteriore accumulo di ossido per un lungo periodo.

Mettiamo i terminali, stringiamo i bulloni.

L'unità di collegamento della batteria è in buone condizioni e pronta per ulteriori operazioni.
Questo metodo si basava sul versamento della soda direttamente sul composto problematico, ma esiste ancora un metodo simile, quando la soda viene sciolta in acqua e questa soluzione versa ossidi.
Se c'è molto ossido, come in questo caso, allora secondo me è meglio usare la fuoriuscita, poiché può creare una grande concentrazione di soda sulla superficie, aumentando così la velocità di reazione. Se c'è poca placca, la soluzione sarà una scelta migliore, poiché può facilmente rovesciare l'intera superficie della batteria per rimuovere non solo gli ossidi, ma anche i resti dell'elettrolita versato.

25 giugno 2017

Ogni anno compaiono sul mercato nuovi modelli di accumulatori (accumulatori) con caratteristiche tecniche migliorate. Hanno un'elevata capacità di riserva, funzionano perfettamente a basse temperature, non temono scariche profonde, erogano facilmente correnti elevate e si caricano bene. Ma una cosa rimane invariata: i terminali della batteria che sporgono dall'alto sono piuttosto vulnerabili e richiedono un'attenzione speciale. Il nostro materiale ti dirà come eliminare l'ossidazione dei contatti e dei terminali della batteria e garantirne il funzionamento impeccabile.

PERCHÉ I TERMINALI DELLA BATTERIA SONO OSSIDATI
Ogni automobilista affronta il problema dei terminali della batteria ossidati in un modo o nell'altro. Diventa particolarmente rilevante in bassa stagione, quando l'umidità elevata e i frequenti sbalzi di temperatura possono accelerare significativamente questo processo indesiderato.

Nella maggior parte dei casi, l'ossidazione dei terminali della batteria si verifica a causa dell'ingresso di vapori di elettrolita ai terminali, perdite di elettrolita ai contatti o malfunzionamenti delle apparecchiature elettriche dell'auto.

SU UNA NOTA

Va ricordato che anche una batteria nuova può far evaporare un po' di acido.

Tuttavia, avendo notato una fioritura bianca sulla superficie dei terminali della batteria, prima di tutto è necessario comprendere le ragioni del suo verificarsi. Successivamente, è necessario prendere tutte le misure necessarie per eliminarlo e prevenirne la ricomparsa.

POSSIBILI EFFETTI DELL'OSSIDAZIONE DEI CONTATTI E DEI MORSETTI DELLA BATTERIA
Molti proprietari di auto non considerano l'aspetto di un rivestimento bianco sui terminali della batteria un problema serio, ma può causare loro molti problemi. Spesso i conducenti, di fronte a un problema con l'avviamento del motore, non sospettano nemmeno che potrebbe essere proprio nei terminali ossidati... Dopotutto, i terminali rivestiti con placca riducono significativamente l'efficienza della batteria. E nei casi in cui i processi di ossidazione sono così intensi che un rivestimento bianco copre quasi completamente i terminali, la batteria potrebbe non far fronte al suo compito e non sarai nemmeno in grado di avviare la tua auto.

Per evitare sorprese inaspettate, è necessario ispezionare regolarmente la batteria, monitorarne le condizioni, impegnarsi nella manutenzione preventiva e, naturalmente, intervenire al primo segno di malfunzionamento.

COME VEDERE ED ELIMINARE IL PROBLEMA DI OSSIDAZIONE DEI CONTATTI E DEI TERMINALI
È possibile determinare che il problema risiede proprio nell'ossidazione dei contatti dai seguenti segni:

• Si inserisce l'accensione, ma il motorino di avviamento non si "cattura" la prima volta o fa girare troppo l'albero motore, come se la batteria fosse molto scarica. Il motivo potrebbe essere l'ossidazione dei terminali, soprattutto se la batteria è abbastanza nuova o se hai aggiunto di recente dell'elettrolita e hai caricato la batteria.
• I fari e le luci di posizione sono notevolmente più deboli. Cerca il motivo non solo in una carica debole, forse questo è un segnale che i contatti sulla batteria si sono ossidati.

In ogni caso, in questa situazione, devono essere prese misure tempestive per prevenire seri problemi con le apparecchiature elettriche dell'auto. E ci sono solo due modi per risolvere questo problema:

SOSTITUZIONE DELLE BATTERIE

Questo è il metodo più semplice e veloce per risolvere il problema, ma non è sempre necessario ricorrere a misure estreme. Naturalmente, ci sono situazioni in cui la sostituzione della batteria è l'unica soluzione corretta (ad esempio, se il portaelettrodo si rompe). Tuttavia, in alcuni casi, è possibile evitare misure drastiche.

RIMOZIONE PLACCA BIANCA CON MORSETTI E LORO ISOLAMENTO

In questo caso, ai terminali della batteria vengono applicati composti speciali per proteggerli dalla corrosione e dall'ossidazione, il che aumenta l'efficienza e prolunga la durata della batteria. Questo metodo non solo eliminerà il problema dei contatti ossidati, ma ne preverrà anche il ripetersi per lungo tempo. Non è affatto difficile isolare i contatti della batteria con l'aiuto di prodotti moderni e ti diremo come farlo correttamente.

PULIZIA CONTATTI E MORSETTI DELLA BATTERIA
Per pulire i terminali della batteria nel modo più rapido, efficiente e sicuro possibile, è necessario seguire la corretta sequenza di azioni:

• Come per qualsiasi lavoro sull'attrezzatura elettrica di un'auto, assicurati di spegnere il motore.
• Utilizzando una chiave adatta, allentare il terminale negativo e rimuoverlo dalla batteria. Solo dopo rilasciamo e rimuoviamo il "plus".
• Ispezioniamo attentamente la batteria al fine di rilevare eventuali difetti in modo tempestivo. Sostituire la batteria se gravemente danneggiata.
• Controlliamo l'usura fisica dei terminali della batteria e dei fili che portano ad essi.
• Prima di iniziare a combattere la placca, indossa guanti di gomma per proteggere le mani da sostanze aggressive.
• Se trovi uno spesso strato di placca bianca sui terminali, la maggior parte deve essere rimossa meccanicamente. Questo può essere fatto con carta vetrata fine o una spazzola metallica speciale. Come ultima risorsa, puoi usare un coltello o un altro oggetto appuntito. Più a fondo, è necessario pulire il punto di contatto tra l'elettrodo e il terminale, prestando particolare attenzione alla superficie interna di quest'ultimo. In questo caso, è necessario agire con molta attenzione per non danneggiare la guaina protettiva del filo.
• Quindi (o immediatamente - se c'è poca placca) sciogliere un cucchiaio di bicarbonato di sodio in un bicchiere d'acqua. Applicare il prodotto con un vecchio spazzolino da denti, quindi strofinare bene i terminali per rimuovere i prodotti di ossidazione.
• Risciacquare le aree pulite con acqua fredda distillata o semplice, quindi asciugare i terminali.

ATTENZIONE!

Si sconsiglia vivamente di pulire i contatti con benzina. Tali consigli possono essere spesso trovati su Internet o ascoltati da automobilisti familiari. Tuttavia, questo non è affatto sicuro, poiché la benzina può facilmente danneggiare le parti in gomma o plastica. Inoltre, è necessario prestare la massima attenzione quando si maneggia questo materiale combustibile. E in questo caso, non sarà possibile liberarsi presto del forte odore.

• I passaggi 6-8 possono essere saltati se si utilizzano formulazioni moderne studiate appositamente per la pulizia dei contatti elettrici, che rimuovono rapidamente e facilmente sporco e prodotti di ossidazione. Per fare ciò è sufficiente spruzzare il prodotto sulla superficie da pulire. Se necessario, ripetere la spruzzatura fino al raggiungimento del risultato desiderato. È possibile applicare la tensione dopo aver applicato un tale detergente dopo 15 minuti.
• I terminali puliti vengono inseriti nell'ordine inverso: prima colleghiamo "un vantaggio" al corrispondente terminale della batteria e serrare bene il terminale con un dado, quindi eseguire la stessa operazione con meno terminale.

COME PREVENIRE L'OSSIDAZIONE DEI TERMINALI DELLA BATTERIA
Come in molti altri casi, è meglio prendere subito le misure necessarie e prevenire l'ossidazione, piuttosto che affrontare la placca già comparsa. Ciò aumenterà significativamente la durata della batteria e aiuterà a prevenire una serie di gravi problemi nella tua auto.

I terminali della batteria possono essere protetti con vari metodi con efficienza più o meno elevata. Ti parleremo di alcuni di loro e cosa scegliere dipende da te.

METODI POPOLARI

Dopo aver parlato con gli appassionati di auto che si sono messi al volante per la prima volta decenni fa, ascolterai molti suggerimenti su come proteggere i terminali della batteria utilizzando metodi antiquati con vari gradi di creatività. Consideriamo quelli più sicuri.

Olio motore e feltro o feltro
Uno dei metodi più antichi, testato da diverse generazioni (tuttavia, allora non esistevano ancora composti protettivi efficaci). È estremamente semplice: è necessario tagliare un anello di dimensioni adeguate dal materiale e bagnarlo con olio motore. La guarnizione risultante viene posizionata sul terminale della batteria e un terminale è fissato sulla parte superiore. Il principio di funzionamento è che il feltro oliato impedisce all'elettrolita di evaporare e di raggiungere i terminali della batteria.

Vari tipi di lubrificanti
Sui terminali puliti e ben serrati, viene applicato un sottile strato di vaselina tecnica, olio solido, litolo e altri composti idonei disponibili nell'arsenale di un automobilista. Tuttavia, ciascuno di questi prodotti ha i suoi svantaggi. Quindi, il grasso può eventualmente formare grumi, la vaselina ha una scarsa conduttività e, se si intromette tra il contatto e il terminale, può ridurre significativamente l'efficienza della batteria e il litolo può essere lavato via con un normale shampoo per auto.

Sfortunatamente, i metodi di protezione considerati non possono essere definiti altamente efficaci, quindi specialisti consiglia di utilizzare mezzi moderni appositamente progettato per proteggere i terminali della batteria.

PRODOTTI MODERNI EFFICACI

Oggi, in qualsiasi concessionaria di auto, puoi trovare facilmente prodotti studiati appositamente per proteggere i terminali della batteria. In genere, i produttori dipingono tali composti con colori vivaci in modo da poter distinguere facilmente la superficie trattata da quella non trattata. L'uso di questi prodotti efficaci preverrà l'ossidazione dei terminali, il che garantirà un contatto affidabile e quindi aumenterà la conduttività elettrica. Tutto quanto sopra ridurrà l'autoscarica della batteria e contribuirà ad aumentarne significativamente la durata.

Uno dei mezzi più efficaci per proteggere i terminali della batteria è il grasso per terminali della batteria del noto marchio olandese Presto. Questa è una cera blu che proteggerà in modo affidabile i contatti elettrici e i poli della batteria dall'ossidazione e dalla corrosione, prevenendo perdite elettriche e perdite di tensione. Un altro innegabile vantaggio del prodotto è che è ben compatibile con la plastica: ora puoi essere assolutamente sicuro di tutti gli elementi in plastica sotto il cofano della tua auto!

Grasso per terminali batteria Presto:

• Protegge in modo affidabile i terminali della batteria dalla corrosione e dall'ossidazione
• Fornisce un avvio rapido e prestazioni ottimali delle luci del veicolo
• Previene i danni da acido
• Riduce la resistenza
• Riduce il rischio di dispersione di corrente
• Sigilla i contatti in modo affidabile
• Estende la durata della batteria
• Ha un getto diretto

Presto Battery Terminal Grease è molto facile da usare: può essere spruzzato in qualsiasi posizione. Agitare bene la bomboletta e applicare uno strato sottile di spray protettivo su una superficie asciutta e pulita (se necessario, è possibile utilizzare Presto Universal Cleaner e Presto Cleaner for Electrical Contacts). Puoi facilmente controllare il processo di applicazione del prodotto, perché la composizione ha un colore blu brillante. Ciò consente di creare una copertura uniforme e di non lasciare una singola area non trattata. Ora puoi essere sicuro che i terminali della batteria siano protetti in modo sicuro!

Quindi, se vuoi che la tua batteria duri a lungo e la sua efficienza sia massima, la batteria ha bisogno di una protezione affidabile. Ti abbiamo detto come farlo nel modo giusto e ora puoi affrontare il problema da solo, senza ricorrere a costosi servizi di auto. E lo strumento giusto ti aiuterà a farlo rapidamente e facilmente!

Ciao a tutti i lettori! La batteria ricaricabile è un dispositivo esigente per le condizioni operative. E inoltre, è in grado di presentare occasionalmente sorprese. Uno di questi è l'aspetto di un rivestimento bianco sui contatti. Molti appassionati di auto non sanno perché i terminali della batteria si stanno ossidando e cosa fare per evitarlo. Scopriamolo. E allo stesso tempo scopriremo come lubrificare i terminali della batteria e come lavarla correttamente.

Cos'è la cattiva ossidazione?

Le batterie revisionate più economiche soffrono di una spiacevole malattia: i loro terminali possono ossidarsi. Sui contatti si forma un cappuccio bianco e pastoso, che rende difficile il contatto della batteria con la rete elettrica del veicolo. Cosa c'è di male? Come sai, la batteria viene caricata dal generatore. Se il contatto è ossidato, ci sarà una sottocarica costante e ad un certo punto l'auto semplicemente non si avvierà.

Inoltre, con i terminali ossidati, anche una batteria carica potrebbe non far fronte alle esigenze dell'auto. E la sottotensione ha generalmente un effetto dannoso su qualsiasi apparecchio elettrico. Quelli. il contatto, per definizione, deve essere buono.

Cause di placca

Quindi, se il terminale negativo o positivo è ossidato sulla batteria, è necessario capire i motivi. Tratteremo le conseguenze in seguito. Inoltre, puoi combatterli a tempo indeterminato. Piuttosto, fino al momento in cui la batteria si scarica.

L'ossidazione dei terminali della batteria provoca:

1. Perdita di elettrolita ai contatti.
2. Contatto con vapori elettrolitici sui terminali.
3. Problemi con l'impianto elettrico dell'auto.

A proposito, il modo più semplice per verificare la causa dell'ossidazione è cospargere i terminali della batteria con soda. Oppure pulirli con un panno umido imbevuto della sua soluzione. Cosa darà? In parole povere, la soda estingue l'acido solforico. Pertanto, se è presente dell'elettrolita sulla superficie della batteria, si verificherà una reazione. Di solito è espresso come un leggero sibilo.

Eliminazione delle perdite

Il punto debole di qualsiasi batteria sono i suoi cavi di corrente. Molto spesso, in questi luoghi compaiono crepe attraverso le quali filtra l'elettrolito. I motivi sono semplici:

• danno meccanico- le conclusioni sono banali allentate durante la connessione alla rete automobilistica. Ne soffre particolarmente il Tyumen nero: il terminale negativo della batteria si allenta molto rapidamente;
• scarsa qualità della custodia della batteria.

Quindi, se i terminali della batteria sono ossidati, cosa fare? Innanzitutto, è necessario pulire i terminali stessi. Per questo, è meglio usare carta vetrata da media a fine. Se la placca è resistente, è più facile pulire la maggior parte con una spazzola di metallo. Le superfici spazzolate devono essere lisce e lucide.

Ora è necessario eliminare le cause dell'ossidazione. Se ci sono crepe aperte vicino ai contatti, è meglio sigillarli con colla epossidica. E solo allora metti la guarnizione.

Come farlo:

• il metodo più semplice è usare il feltro. Per questo, viene preso un pezzo di materiale, viene praticato un foro rotondo per i terminali della batteria, dopodiché viene impregnato di olio per macchine. Il foro è realizzato in modo tale che la guarnizione si adatti perfettamente;
• rondelle in feltro: le stesse, solo pronte. Allo stesso modo, sono impregnati di olio e posti sotto i terminali.

A proposito, non dimenticare di controllare il livello dell'elettrolito. Molto probabilmente, dovrai sollevarlo.

Come lubrificare correttamente

Affinché i contatti sulla batteria smettano di ossidarsi, devono essere rivestiti con grasso protettivo. A proposito, molti automobilisti non sanno come lubrificare i terminali della batteria in modo che non si ossidino, quindi li imbrattano con qualsiasi cosa.

Si possono utilizzare diversi metodi:

• 1710 grasso per terminali batteria - formulazione speciale per proteggere i contatti elettrici;
• trattare con un autogiro - aerosol speciali per proteggere dall'ossidazione;
• lubrificare con litolo è meglio di no. Innanzitutto, lo sporco si attacca ad esso. E in secondo luogo, all'aria aperta, il litolo si asciuga rapidamente e perde le sue proprietà.

Dirò subito: qualsiasi lubrificante è un dielettrico, quindi non dovrebbe essere permesso di entrare tra i contatti. I terminali devono essere montati, serrati e quindi applicati ms 1710, autogiro o altro mezzo.

Come serrare correttamente i terminali

Uno dei motivi per cui i terminali della batteria si ossidano è il loro allentamento durante il collegamento o lo scollegamento della batteria. Per evitare ciò, è necessario ricordare alcune regole:

• durante il serraggio, è necessario utilizzare due chiavi;
• non serrare eccessivamente i bulloni.

È molto semplice verificare se il terminale è serrato: se non è possibile rimuoverlo a mano, tutto è in ordine.

A proposito, se è previsto un lungo parcheggio, il terminale negativo viene rimosso dalla batteria. Questo lo salverà dall'autoscarica. Se l'auto starà ferma per più di un mese, verrà rimosso anche il terminale positivo della batteria.

Se vengono rilasciati vapori di elettroliti

Ci sono 3 motivi per cui una batteria può bollire:

1. C'è una ricarica costante.
2. Le banche sono chiuse nella banca per azioni.
3. Temperatura ambiente elevata.

Ripariamolo in ordine. Innanzitutto, è necessario verificare quale tensione fornisce il generatore alla batteria. I valori normali vanno da 12,9-14 volt. Se viene fornito più di 14,3, il relè-regolatore del generatore è difettoso. Di conseguenza, l'elettrolita bolle dall'aumento della tensione. In questo caso, è necessario riparare urgentemente l'elettricista sull'auto.

L'ebollizione può essere causata da un banco batterie non funzionante. Ecco un po' di semplice aritmetica. Ad esempio, alla batteria vengono forniti 14 volt. ogni banca conti per 2,3 V. Quando una banca non funziona, il resto sarà alimentato con 2,8 V. E questo è molto. In questo caso, sarà utile ricostruire la batteria o acquistarne una nuova.

Pertanto, se l'elettrolita bolle, pensare a come lubrificare i terminali della batteria non è un'opzione. Saranno necessarie misure più radicali.

Come lavare correttamente la batteria

Se i terminali sono ossidati, è molto probabile che ci siano perdite dalla batteria o eccessivi vapori di elettroliti. Oltre al fatto che l'ossido appare sui contatti, la batteria è ricoperta da un rivestimento di elettrolita e sporco.

Ciò porta a perdite significative di capacità della batteria. Sul caso, potrebbe esserci una perdita di 7-8 volt. È facile da controllare con un tester. Hai solo bisogno di chiudere il terminale positivo e il vano batteria.

Cosa ti serve per il lavaggio:

• acqua;
• bibita;
• un secchio con uno straccio;
• bacino.

• le spine dovrebbero essere strette contorto;
• i punti dell'uscita del gas e della spina devono essere lavati con un panno ben strizzato- Non lasciare che la soluzione entri nei barattoli;
• vicino ai cavi di corrente, potrebbero esserci delle crepe- accanto a loro è anche pulito;
• l'acido solforico si scaricherà dalla batteria- quindi è meglio metterlo in una bacinella.

Abbiamo deciso le elementari precauzioni di sicurezza, ora possiamo procedere alla pulizia. Sì, se durante il processo di lavaggio hai una domanda: è possibile capovolgere la batteria, la risposta è no. Se lo fai, l'elettrolito fuoriesce dalle lattine.

Il detersivo migliore e più economico è una soluzione di soda al 10% in acqua calda. Puoi cospargerlo sull'occhio: qui non è necessaria una precisione speciale. Come già accennato in precedenza, è meglio mettere la batteria in una bacinella. Puoi versare un po 'di soluzione al suo interno - 1-2 cm, non di più.

Il coperchio superiore viene pulito accuratamente con un panno ben strizzato. Se una soluzione entra nella batteria, l'elettrolita diventerà inutilizzabile, perché inizierà la reazione di spegnimento. Dopo il lavaggio, pulire la batteria con un panno asciutto.

I tappi di sughero possono anche essere lavati. Per fare ciò, devono essere in soluzione per alcuni minuti, quindi risciacquare con acqua pulita in modo che non rimangano soda. Avvitare in posizione, devono essere asciutti.

Quindi, abbiamo scoperto perché i terminali positivo e negativo sono ossidati e come affrontarlo. È importante capire che è necessario eliminare le cause, non le conseguenze. In caso contrario, la batteria sarà danneggiata.

È tutto. Spero che tu abbia imparato qualcosa di nuovo e utile per te stesso.