Kad se vozila kreću kolnikom, važnu ulogu igra prianjanje pogonskih kotača na površinu ceste. Ako nema dovoljno prianjanja, kotač se počinje okretati na mjestu, a automobil ostaje nepomičan.Koja je marka gume bolja?

Dobro odabran set guma pružit će dobro prianjanje, kao i zaštititi vozača i njegove putnike od prometnih nesreća. Vožnja preko neravnina i općenito vožnja bit će mnogo lakši i lakši.

Težak odabir bilo koje marke natjera vozača da postavi pitanje: „Koja je marka guma bolja? Uostalom, na tržištu postoje mnoge marke, pa odabir najboljeg kompleta oduzima puno vremena. Gume svake marke imaju svoju posebnost, a u pravilu se asortiman uvijek odlikuje visokom proizvodnošću i kvalitetom, pa se brige i danas međusobno natječu.

Koji je najbolji proizvođač guma u Rusiji?

Ocjena marki za proizvodnju guma formira se ne samo zbog visokotehnoloških proizvoda, već i simpatije i kritike vlasnika automobila, kao i razina zauzeta na prodajnom tržištu, igraju važnu ulogu.

Proizvođači guma za automobile najveći su istraživački centri koji neprestano ažuriraju visokokvalitetni asortiman proizvoda, stoga vrijedi prosuditi koja je guma bolja tek nakon što se vozač upozna s cijelim popisom marki na tržištu.

1. Vrhunsko savršenstvo -

Koncern već godinama drži jedno od vodećih mjesta. Posebnost marke je da je asortiman proizvoda raznolik. Gume Dueler H / P Sport i Turanza T001 smatraju se najuspješnijim ljetnim kompletima, a zimske gume Bridgestone Blizzak DM-V1.

Bridgestone proizvodi gume prema najnovijim tehnologijama i testira ih u najtežim vremenskim uvjetima kako bi se osigurala besprijekorna vožnja na bilo kojem dijelu ceste.

vidi također Ocjena zimskih guma 2019. za volanom. TOP najbolje

2. Francuska udobnost -

Michelin je drugi po veličini koncern guma. Proizvođača guma na visoku poziciju unaprijedio je jedan francuski vozač trkaćih automobila koji je tvrdio da koristi ovu marku. Nakon takve izjave, vozači su počeli kupovati proizvode kao brze.

Michelin srednja i vrhunska guma smatraju se jednom od najizdržljivijih guma. Ljetni Michelin model - Primacy 3 etablirao se kao visokokvalitetni proizvod koji se besprijekorno ponaša ne samo na suhim cestama, već i nakon kiše, kao i tijekom oštrih zavoja i zavoja.

3. njemačka marka -

Ova se marka smatra jedinstvenom jer proizvodi komplete za cijele sezone guma. Goodyear guma je izdržljiva i ima izvrsnu vuču.

Ruski kupci preporučuju komplete automobilskih guma ove marke za domaće ceste. Prije nekoliko godina tvrtka je lansirala novu marku gume za zimsku sezonu, Goodyear Ultra Grip Ice +. Ova guma je brzo uzela

4. Vrhunsko savršenstvo -

Automobilske gume Continental premium iznimno su popularne i ne može si priuštiti svaki automobilist ovaj model. Izvrsnost, impresivna svojstva vuče i pristojna razina udobnosti, takav popis prednosti neće ostaviti ravnodušnim nijednog vozača. Continental Premium Contact 2 i ContiPremium Contact 5 ljetne su marke gume koje su i danas popularne na tržištu. ContiIce Contact HD i WinterContact smatraju se jednim od najboljih marki za zimsku sezonu.

5. Talijanska izvrsnost - Pirelli

Ova marka etablirala se kao proizvođač guma za trkaće staze i površine javnih cesta. Pirelli gume pružaju impresivno upravljanje i stabilnost pri velikim brzinama. No, prema recenzijama nekih kupaca, ova marka je lošija u kvaliteti od drugih proizvođača.

6. Praktičnost i kvaliteta - Sumitomo

Marka sa 125 godina povijesti ni po čemu nije inferiorna u kvaliteti i izdržljivosti od ostalih marki guma.

Visoka upravljivost i pristojno prianjanje daju Sumitomu ništa manje visoke ocjene na prodajnom tržištu.

Dunlop GrandTrek je zimska guma koja se pokazala kao kvalitetan komplet za terenska vozila i crossover. Za ljetnu sezonu Dunlop SP Sport Maxx bit će dobar model.

7. Udobna vožnja - Hankook

Auto koncern iz Koreje poznat je svakom ljubitelju ruskih automobila. Proizvođač ove gume ne ističe samo udobnu vožnju, već i stabilnost pri velikim brzinama vozila. Gume Hankook dobro se ponašaju na suhim cestama, ali na mokrom mjestu preporučljivo je usporiti, osobito prije skretanja.

8. Starješina svjetskog tržišta - Yokohama

Danas tvrtka Yokohama proizvodi gumu za sve vrste vozila. Zbog velikog asortimana i visoke kvalitete proizvoda, tvrtka je vrlo popularna na prodajnom tržištu, što daje veliku prednost marki, kao i mnoge pozitivne kritike vozača.

14.11.201910:00

Varate se ako mislite da su vašem automobilu potrebne gume samo za prijelaz od točke A do točke B. Vaša sigurnost i životni vijek automobila ovise o ispravnom izboru guma. Jedini je problem što čak ni iskusni vozač ne može uvijek odabrati prave gume, jer u jedan automobil može stati veliki broj različitih guma. U ovom ćemo članku detaljno analizirati što znače slova i brojevi na oznakama, kakve su gume, kako ih pravilno odabrati i koje su gume bolje.

Gdje početi?

Pogledajte u priručniku za automobil. Tamo ćete već pronaći brojne potrebne parametre, što će uvelike ubrzati vaše pretraživanje. Ako to nije moguće, tada biste trebali pogledati oznake onih guma koje su već na vašem automobilu.

Najjednostavnija opcija je kontaktiranje, gdje ćete pronaći visokokvalitetne i prikladne gume za vaš automobil. Ali bolje je, naravno, to sami shvatiti.

Koji su parametri guma

Kao što ste već shvatili, s odabirom gume sve nije tako jednostavno kao što se čini. Da biste pronašli dobre gume, morate se upoznati s nizom osnovnih parametara. Među njima:

• sezonalnost;
• vrsta zaštitnika;
• vrsta konstrukcije guma;
• vrsta konstrukcije kabela;
• promjer montaže;
• širina gume;
• visina profila.

Nemojte se bojati: u praksi je ovaj popis sveden na nekoliko točaka, a u nastavku ćemo analizirati svaki od navedenih parametara tako da definitivno nemate problema s odabirom gume.

Čak i oni koji nikada nisu bili za volanom znaju da automobil treba promijeniti. Međutim, mnogi ljudi ne shvaćaju kolika je razlika između pojedinih vrsta guma.

Dakle, cestovne gume idealne su za ljetne gradske ceste, ali nisu nimalo prilagođene vožnji po bljuzgavici, a kamoli po ledenoj. Kad termometar padne ispod +7, takva guma za automobil gubi svoja svojstva, što ozbiljno utječe na upravljivost. Također nisu prikladni za terenske uvjete - ovaj će se trenutak morati uzeti u obzir kako se ne bi došlo u neugodnu situaciju. No, s druge strane, u toploj sezoni savršeno održavaju prianjanje na asfalt i nimalo se ne boje visokih temperatura.

Za temperature ispod nule idealni su zimski kotači - oni su mekši, dobro voze po snijegu i manje klize po ledu. Naravno, nećete ih moći koristiti tijekom cijele godine - pri radu na toplom, guma se vrlo brzo troši, a ako je ljeto jako vruće, moglo bi se otopiti.

U današnje vrijeme mnogi vozači koriste cjelogodišnje gume, ali i ovdje postoje zamke - ne mogu se koristiti u svim regijama. No, ako ste sigurni da zimi temperatura neće pasti na -7, a led i snijeg vidite samo na TV -u, zašto onda ne.

Više o svakoj vrsti gume i najboljim proizvođačima pročitajte u ovom članku.

S uzorkom gaznoga sloja sve je vrlo jednostavno: može biti

• Simetrično;
• Asimetrično;
• Usmjeren;
• Neusmjeren.

Najčešće možete pronaći gume sa simetričnim neusmjerenim uzorkom - smatraju se univerzalnim i relativno su jeftine. Gume s usmjerenim tipom "trake za trčanje" uklanjaju snijeg i vodu iz zone kontakta s površinom, stvaraju manje "buke", a razlikuju se po izgledu: uzorak će biti simetričan u odnosu na središnju ravninu rotacije (drugim riječima, jedna strana izgleda poput ogledala u odnosu na drugu).

Sada su gume s asimetričnim uzorkom smjera sve popularnije, jer poboljšavaju i stabilnost smjera - na mokroj površini unutrašnjost gume pomaže automobilu da ne sklizne, a na suhoj površini pomaže vanjska strana.

Vrsta konstrukcije gume - tube ili tubeless

Gumene komore imaju oznaku TT, a njihov savršeniji potomak je TL. Sada su gotovo sve gume bez zračnica, što ne čudi - takve gume, zbog posebnog sloja koji pomaže u održavanju nepropusnosti, mogu u slučaju probijanja dugo održavati normalni tlak. Smatraju se sigurnijima, manje se zagrijavaju i duže traju.

Ipak, plus gume s cijevima je to što se može zamijeniti ili popraviti samostalno, dok je za gumu bez zračnice sve teže - morat ćete pribjeći skupoj stručnoj pomoći. Pa ipak, savjetujemo vam da se ne oslanjate na moguće uštede - svako probijanje gume na cijevi može dovesti do nesreće, jer zrak vrlo brzo izlazi iz nje.

Vrsta konstrukcije kabela

Gume su pristrane i radijalne. Gume za pristranost sada se koriste samo u gospodarskim vozilima. Radijalni - moderniji, sposobni podnijeti velika opterećenja i bolje odvođenje topline. Dakle, s ovom je točkom sve jednostavno: samo radijalne gume. U oznakama su označeni slovom R (da, ovo slovo ne znači radijus).

Promjer montaže (ili slijetanja)

Ovdje ne morate izmišljati kotač: samo morate pogledati promjer naplatka - on mora odgovarati promjeru montaže gume. Broj je označen na oznaci u inčima. Uputa za uporabu navodi koji su promjeri kotača potrebni vašem automobilu - što znači da se gume moraju odabrati s odgovarajućim promjerom slijetanja. Odnosno, R14 je radijalna guma s unutarnjim promjerom od 14 inča.

Širina gume

Kad pogledate oznake, prvi broj koji vidite je širina gume u milimetrima. Može biti različito - ovisi o širini diska. Čak i ako je promjer isti, širina može biti različita, a pogrešan izbor može utjecati na karakteristike automobila. Neki, međutim, kao jedan od elemenata za ugađanje, koriste preveliku gumu, ali to već prijeti sigurnosti tijekom vožnje.

Za svaki model stroja dostupno je nekoliko opcija za širinu kotača i veličinu gume - sve je to navedeno u priručniku za korisnike.

Visina profila

Drugi broj u oznaci je samo visina profila u postocima. Ako vas zanima broj u milimetrima, tada je vrlo jednostavno saznati: navedena širina (prvi broj u indeksu) množi se s visinom (drugi broj) i dijeli sa 100.

Ovaj parametar ozbiljno utječe na kvalitetu vožnje:

• ako automobil ima previše kruti ovjes, onda je bolje odabrati gumu s visokim profilom, jer ćete na taj način dobiti udobniju vožnju i, kao veliki plus, otpornost na kvarove;
• ako želite savršeno upravljanje, potražite gume niskog profila, iako su sklonije oštećenjima.

Također, ne zaboravite da što je disk širi, profil će biti niži.

Biramo gume za automobil

Tako dolazimo do praktičnog dijela: odabir guma posebno za vaš automobil, uzimajući u obzir željene karakteristike. Pogledajmo svaku moguću opciju, a ima ih samo pet.

• Autocesta - iste cestovne gume koje se ni u kojem slučaju ne smiju koristiti pri vožnji po ledu i snijegu, ali su odlične za suhi ili mokri asfalt.
• SNIJEG ili blato + snijeg - M + S - tako se označavaju zimske gume. Zahvaljujući posebnom uzorku gaznog sloja, snijeg se uklanja ispod kotača, što osigurava dobro prianjanje. Ove su gume mekše, prikladne su samo za niske temperature i gube svoja svojstva na toplini.
• ALL SEASON ili ALL WEATHER su cjelogodišnje gume koje zadržavaju upravljivost na mokrim i snježnim cestama, ali se mogu koristiti i u toplim godišnjim dobima. Istina, po velikoj vrućini ili, obrnuto, vrlo niskim temperaturama i lošoj cesti, gube svoje kvalitete.
• PERFORMANSE - gume za velike brzine, imaju savršeno upravljanje i ne boje se visokih temperatura, ali su beskorisne na ledu i snijegu, a također se brzo troše.
• ALL SEASON PERFORMANCE su cjelogodišnje gume za velike brzine koje imaju ista svojstva kao i gume za velike brzine, ali se mogu koristiti tijekom cijele godine.

Djelomično smo već dotaknuli temu označavanja, sada ćemo se detaljnije zadržati na ovom pitanju. Na svakoj gumi vidjet ćete alfanumeričku oznaku koja izgleda kao na donjoj slici.

Objašnjenje indeksa opterećenja

Da biste saznali koje je najveće dopušteno opterećenje za svaku gumu, morate pogledati indeks. Označeno je odmah nakon promjera montaže. To jest, u oznaci 185/70 R14 88H indeks opterećenja bit će 88. Dekodiranje indeksa opterećenja možete vidjeti u tablici proizvođača na službenoj web stranici. Na primjer, isti 88 bi značio da je maksimalno opterećenje svake gume 560 kg. Taj broj pomnožimo s 4 i dobijemo ukupno maksimalno opterećenje, koje mora biti najmanje najveća masa automobila.

Ove je parametre vrlo važno uzeti u obzir, inače vaše gume neće dugo trajati. Najlakši način da ih odredite je iz tablice:

Imajte na umu da se oznake nekih proizvođača mogu promijeniti, pa ne zaboravite razjasniti sve detalje pri kupnji, kao i proučiti podatke na web mjestu proizvođača guma. To je osobito važno ako kupujete rabljene gume - tada sva odgovornost za pravi izbor pada na vaša ramena.

Indeksi slova za brzinu

Gume neće održavati svoje performanse pri svakoj brzini - postoji najveća dopuštena. To je također naznačeno na oznaci. Označen je latiničnim slovima, a naveden je i u tablici koju je dostavio proizvođač.

Na samoj gumi možete pronaći potrebnu oznaku gume odmah nakon indeksa opterećenja. Odnosno, u istoj oznaci 185/70 R14 88H maksimalni indeks brzine je H, što znači da ne biste trebali ubrzati do 210 km / h (iako je općenito bolje ne ubrzati do takve brzine, bez obzira na gume ).

Osim gore navedenih klasifikacija, postoje i uvjetni pokazatelji kvalitete, koji su također naznačeni na bočnoj strani gume. Oni uključuju:

• stopa trošenja;
• indikator prianjanja;
• temperaturne karakteristike;
• maksimalno opterećenje i tlak;
• DOT označavanje;
• indeks pritiska.

Ovi pokazatelji potrebni su ne toliko pri odabiru koliko tijekom rada. Dolje je dijagram položaja svakog od simbola.

Pokazivač istrošenosti

Svaka guma ima radni vijek, pa je važno znati koliko dugo možete voziti bez straha od ozbiljnog trošenja gaznoga sloja. Upamtite, nije sigurno koristiti gume kojima je istekao rok trajanja!

Ovi se pokazatelji ne uzimaju iz gornje granice - svaki proizvođač dužan je provesti ispitivanja prema utvrđenim standardima. Obično proizvođači guma navode koliko dugo ove gume mogu trajati, no ne biste trebali vjerovati bezuvjetno jer brzina i težina trošenja izravno ovise o kvaliteti površine ceste i stilu vožnje.

Indeks adhezije

Označen je slovima A, B ili C. Najbolji je A, vrijedi odabrati gume upravo s takvim pokazateljem. Testiranje se odvija na ovaj način: automobil ubrzava na ravnoj mokroj cesti, a zatim koči. Rezultati se analiziraju, zatim se donosi presuda u skladu s međunarodnim standardima. Obratite pozornost na pokazatelj vuče - jednom kad se nađete na stazi tijekom kiše, nećete požaliti što ste potrošili malo vremena na učenje ovih kvaliteta.

Temperaturna karakteristika

Tu je i oznaka latiničnim slovima A, B i C. Ovo je važno kako biste saznali mogu li gume odoljeti zagrijavanju. Zato se guma dijeli na ljetnu i zimsku. Vidite gumu s indeksom A - ispred vas je ljetna guma koja zadržava svoja svojstva na vrućem asfaltu, ali "preplanula" na niskim temperaturama.

Ovo je najveća težina automobila pri najvećem tlaku u gumama. U konvencionalnim osobnim automobilima te su vrijednosti izravno proporcionalne.

DOT označavanje

Ako postoje, gume zadovoljavaju sigurnosne standarde američkog Ministarstva prometa. Gume namijenjene Rusiji i Ukrajini imaju oznaku "E", odnosno ove su gume ispitane i u skladu su s europskim standardima. Zanimljivo je da neki proizvođači stavljaju ovu oznaku na nekoliko dijelova gume odjednom. Očigledno, tako da zasigurno ne sumnjate u sigurnost takve gume.

Što se tiče same oznake DOT, ona izgleda otprilike ovako: DOT M5H3 459X 064. Što se može razumjeti iz ove oznake? M5N3 - šifra proizvođača i tvrtke, 459X - oznaka standardne veličine, 064 - tjedan i godina proizvodnje. Zapravo, ti vam podaci nisu toliko važni koliko činjenica da su gume u skladu s ovim standardom.

Koliko će gume zadovoljiti svoje karakteristike izravno ovisi o unutarnjem tlaku. Određeni tlak u gumama je optimalan za svako vozilo. Podaci koji su vam potrebni navedeni su na naljepnici na kraju vrata ili stupa putničkog prostora.

Autobus se sastoji od nekoliko elemenata:

• kabel - niti smještene na minimalnoj udaljenosti jedna od druge, prekrivene slojem gume;
• trup je skup užeta istog reda, mogu se nalaziti jedan do drugog ili jedan iznad drugog;
• razbijač - poseban pojas ispod gaznog sloja, on ublažava udarce na lošoj cesti;
• zaštitnik - u dodiru je s cestom i ima određeni uzorak, koji određuje kako će se automobil ponašati u određenim vremenskim uvjetima;
• bočna strana i stranice - nose glavno opterećenje od težine automobila.

Ako vas zanima detaljniji opis dizajna guma, ispod je prikazan odgovarajući dijagram.

Kao što smo već spomenuli, guma može biti pristranog ili radijalnog dizajna. U dijagonalnom navoju užad ide poprečno, i duž cijelog opsega gume. Radijalni ima nešto drugačiji dizajn okvira - ovdje su niti međusobno paralelne. U radijalnoj gumi, trake za pojas štite trup.

Koja je razlika? Smješteni dijagonalno, niti se trljaju jedna o drugu, guma se zagrijava i brže se "troši". Također, takve gume imaju čvršći trup, što negativno utječe na upravljivost automobila, a amortizacija nije impresivna - vozač i putnici osjetit će sve "čari" razbijenih cesta.

Druga je stvar dizajn radijalnih guma. Elastičniji su, upijaju sve neravnine na cesti i doprinose boljem rukovanju. Takva guma će trajati mnogo duže.

Kako odabrati zimske gume za svoj automobil

Ako živite u regiji u kojoj zimi ima mraza, morate promijeniti cipele automobila. I nije dovoljno samo doći u trgovinu i zatražiti zimske gume za određeni model automobila - morate uzeti u obzir neke od nijansi. Pogledajmo izbliza svaki od njih.

Vrste zimskih guma

• Europska guma;
• Skandinavska guma;
• gume sa šiljcima.

Vaš izbor trebao bi ovisiti o uvjetima u kojima upravljate automobilom. Ako komunalna poduzeća u vašem gradu sigurno zaborave uklanjanje snijega, a led je uobičajena pojava, tada vam europske gume neće odgovarati. Skandinavska guma razlikuje se od europske po izraženijem uzorku gaznog sloja, koji se sastoji od romba i trokuta. Ove se gume dobro ponašaju na ledu, pružajući maksimalnu vuču. Minus - na čistoj i suhoj cesti, kao i po kiši, manje su učinkoviti, a za velike brzine uopće nisu prilagođeni.

Europski tip, kako naziv implicira, nije namijenjen za snježne padaline i ceste nalik klizalištu. Dobri su za veliki grad u kojem se snijeg redovito uklanja. Takve se gume razlikuju po tome što imaju posebne kanale za odvod vode, tako da će za vrijeme kiše ili kada na cestama nastane nered otopljenog snijega biti idealne. S ovim gumama možete razviti dobru brzinu.

Postoji i zasebna vrsta gume - sa šiljcima, ali o tome treba posebno razgovarati.

Radni uvjeti

Mnogi ljudi misle da je potrebno promijeniti cipele na ledu. To je pogrešno - zimske gume potrebne su ne samo kako ne bi skliznule po snijegu. Ako termometar padne ispod +7 (govorimo o prosječnoj dnevnoj temperaturi), tada ljetne gume počinju "tupiti", što utječe na upravljivost. Time se značajno smanjuje vijek trajanja ljetnih guma.

Prilikom odabira proizvođača guma trebate obratiti pozornost na tvrtke vozača iz cijelog svijeta. Prva tvrtka koja je počela proizvoditi zimske gume bio je Nokian. Do sada se ove gume smatraju jednim od najboljih, posebice stručnjaka i vozača, gumama s klinovima Nokian Hakkapeliitta 8. Savršeno razbijaju led i nabijeni snijeg, ali u urbanim uvjetima pokazuju se malo lošije.

Još jedan upečatljiv predstavnik proizvodnje guma je Bridgestone. Pogledajte Bridgestone Ice Cruiser 7000. Imaju dobro zadržavanje leda i troše se sporije od konkurenata. Još jedan plus - šiljci su vrlo čvrsti (oni koji su se vozili na gumama sa šiljcima znaju koliko brzo šiljci mogu otpasti).

Za SUV -ove, gume Goodyear, posebno gume Goodyear Ultra Grip Ice Arctic, najbolje su u teškim kočenjima na ledu. Ove su gume također vodeće po broju pozitivnih recenzija.

Što se tiče zimskih guma bez žbica, onda pozornost treba posvetiti tvrtki Dunlop. Gume Dunlop Winter Sport 5 zaslužuju pozornost - zimi u gradu, bez obzira na vremenske uvjete, ove gume pokazuju svoju najbolju stranu.

Dobra je i francuska tvrtka Michelin. Meka Michelin Agilis Alpin guma pomoći će vam da zadržite kontrolu tijekom kočenja u nuždi.

Važna točka: većina svjetskih proizvođača ima vlastite oznake za neke nijanse karakteristika, stoga, ako vidite nepoznate simbole na oznaci, idite na službenu web stranicu tvrtke i pročitajte podatke.

Šiljasto ili ne

Zimske gume mogu biti šiljci ili trenje (također se nazivaju čičak). Mnogi vozači vjeruju da najbolje zimske gume trebaju biti samo klinovi, ali to nije tako. Ako ne putujete izvan grada i ne trebate svladavati snježne prepreke, jednostavno vam ne trebaju. Štoviše, na suhom ili mokrom asfaltu šiljci mogu odigrati okrutnu šalu - kočni put se povećava, a upravljanje postaje sve gore.

Čičak je idealan za grad, ali bolje je ne ići na zimsko putovanje s takvim gumama. A ni na daču ne biste trebali ići.

Uzorak gazećeg sloja

Već smo rekli da uzorak može biti simetričan i asimetričan, kao i usmjeren i neusmjeren. Prema brojnim testovima i pregledima vozača, bolje je odabrati asimetrične usmjerene gume za zimske ceste - dobro se ponašaju i na snijegu i ledu te na mokrim cestama. Naravno, za kvalitetu ćete morati dodatno platiti.

Rok trajanja zimskih guma

U trgovini zimske gume treba čuvati najviše dvije godine, vijek trajanja prema standardima obično je ograničen na pet godina, ali uz pravilno skladištenje ovaj se pokazatelj može značajno povećati.

Prilikom odabira zimskih guma obratite pozornost na datum izlaska - oni ne smiju biti stariji od tri do četiri godine. Sve što je starije nije samo zastarjelo, već je i izgubilo neka svojstva.

Također imate pravo zahtijevati od prodavatelja potvrdu o usklađenosti s europskim standardima - nažalost, trgovine često pokušavaju prodati gumu niske kvalitete nepoznatim ljudima.

Možete provesti vlastiti mini pregled - stavite tekstilnu rukavicu i prođite rukom po površini gaznog sloja u smjeru uzorka. Nismo primijetili dodatne izbočine - gume su dobre. Naravno, ova metoda provjere nije prikladna za varijante sa žlijebovima.

10 najboljih zimskih guma 2019-2020

Vrlo brzo doći će vrijeme za „presvlačenje“, pa smo posebno za vas pripremili ocjenu najboljih zimskih guma. Uključuje vrhunske gume i jeftinije modele.

Postoji ojačana bočna stijenka

Izvrsna guma bez žica pogodna za širok raspon modela automobila. U proizvodnji ovih guma koristi se poseban Multi-Cell Compound koji čini vožnju po zimskim cestama sigurnijom-izvrsno upravljanje u gradu, izvan ceste, pa čak i na zaleđenim dijelovima ceste. Gume se ne boje promjena temperature, dok zimske gume zadržavaju svoja svojstva mnogo dulje od većine konkurenata i imaju vrlo dug vijek trajanja.

Uzorak gazećeg sloja: asimetričan

Dugo su osvojili svoje mjesto na suncu među svjetskim markama. Tako je tvrtka na prvom mjestu u Europi i četvrta u svijetu po proizvodnji gume. Ovaj model guma odlikuje se visokim prohodnošću, pouzdanim prianjanjem u gradu i vani, izvrsnim kočenjem u svim vremenskim uvjetima tipičnim za zimsko razdoblje.

Gume pružaju odlično kočenje i upravljivost na mokrom i suhom asfaltu, ledu i snježnim cestama. Brojni su testovi pokazali da su ovo najbolje zimske gume za one koji su spremni na sve vremenske uvjete - u pogledu brzine, kočenja i upravljanja pokazali su izvrsne rezultate. Pretpostavljeno za osobne automobile, ali postoje verzije za crossovere i SUV -ove.

Raspon veličina vrlo je širok - 29 standardnih veličina, takve se gume mogu odabrati za mnoge osobne automobile. Glavna prednost ove zimske gume je njezin poseban uzorak gaznog sloja, koji pruža izvrsnu vuču čak i u vrlo teškim uvjetima. Usput, gume se mogu koristiti u regijama s vrlo oštrim zimama -krio -prilagodljiva gumena smjesa održava elastičnost guma na temperaturama ispod -25.

Uzorak gazećeg sloja: usmjeren

Ove se gume na ledu prilično mogu natjecati s gumama s klinovima - brojni su testovi pokazali da kratki zaustavni put, udobnost i izvrsno uravnoteženje opravdavaju visoku cijenu takvih guma. Istodobno, rezultati ispitivanja na snijegu, suhom i mokrom asfaltu također su ostali najbolji. Izvrsna opcija za one koji se prvenstveno brinu o sigurnosti.

Uzorak gazećeg sloja: usmjeren

Guma je pokazala najbolje rezultate na snijegu i ledu, situacija je nešto gora na asfaltu - prilično dug kočioni put na suhom, ali dobre performanse na mokrom. Najbolje gume za iskusne vozače, jer se ponekad (na primjer, pri promjeni trake) mogu primijetiti blagi zanosi.

Glavna prednost je što gume ne troše svoje karakteristike dok se troše. Istodobno, služe dugo i više nego opravdavaju skupe troškove. Ne zaboravite da imate priliku malo uštedjeti pomažući pri kupnji "cipela" za svoj automobil.

Uzorak gazećeg sloja: usmjeren

Proizvođač je uspio postići sklad: na ledu i snijegu gume se ponašaju poput skandinavskih, a na asfaltu - poput tipičnih europskih. To vam omogućuje da računate na izvrsno upravljanje, brzo kočenje i dobru vuču. Gume se dobro ponašaju u svim vremenskim uvjetima - zbog visokog sadržaja silicija, rad je moguć na temperaturama od -50 ° C do +7 ° S.

Uzorak gazećeg sloja: usmjeren

Najbolje gume za crossover i osobne automobile za one koji žele visoku kvalitetu bez preplaćivanja. Gume pokazuju najbolje rezultate u rukovanju na snijegu i suhom asfaltu. Na ledu i mokrim cestama takve gume zaostaju za "premium" gumama.

Za razliku od starijih modela tvrtke, ova guma je sastavljena od silicija, što omogućuje bolje prianjanje na snijegu i ledu. Međutim, glavna prednost je i dalje vrijednost za novac.

Uzorak gazećeg sloja: usmjeren

Najbolje zimske gume za relativno nisku cijenu - ova guma u svim testovima pouzdano drži srednju poziciju. Gume dobro djeluju na snijegu, nisu loše na ledu i suhim površinama, a nešto lošije na mokrom asfaltu (dugi kočioni put). U usporedbi s konkurentima u istom cjenovnom razredu, gume Kumho I Zen KW31 izvrsno su se pokazale u kočenju u nuždi, zavojima i akvaplaningu. Prednosti također vrijedi dodati prilično dug vijek trajanja.

Uzorak gazećeg sloja: usmjeren

Glavna prednost ovih guma je njihova cijena, dobre performanse (mogu se natjecati s mnogim modelima premium segmenta). Najbolje se ponašaju na ledu i suhom asfaltu. Nokian Nordman RS2 SUV je vjerojatno najbolja guma za SUV vozila po razumnoj cijeni.

Nedostatak je to što su gume dovoljno bučne za čičak.

Uzorak gazećeg sloja: asimetričan

Ova guma ušla je u naše TOP gume zbog vrlo kratkog kočnog puta na ledu i suhom asfaltu. Još gore - na mokrim površinama i snijegu (najgori rezultat je bio u testu tolerancije kosih crta). Međutim, po svom trošku, ovo su vrlo kvalitetne gume koje će definitivno zadržati svoja svojstva dugo vremena.

Pripremite se sada za zimu i ne zaboravite da na našoj web stranici imamo ogroman broj trgovina u kojima imate priliku kupiti gume za automobile s gotovinom.

Kako odabrati ljetne gume za svoj automobil

Ljetne gume čvršće su od zimskih i ne tope se na vrućem asfaltu. Postoji mnogo proizvođača ljetne gume, kao i njezinih vrsta, ali razumjeti, zapravo, nije tako teško kao što se čini na prvi pogled.

Vrste ljetnih guma

Ljetne gume razlikuju se po uzorku gaznoga sloja, u bilo kojoj trgovini ponudit će se tri vrste:

• klasičan;
• s usmjerenim uzorkom gaznoga sloja;
• s asimetričnim uzorkom.

Najpopularniji i proračunski oni su klasični, obično se instaliraju u tvornici. Uzorak gaznog sloja ovdje je simetričan, dobro je prilagođen gradskim izletima, poslu i natrag - ne isplati se svakodnevno voziti ulicama na relativno velike udaljenosti jer se takve gume vrlo brzo troše. Također se ne ponašaju baš dobro po kišnom vremenu.

Usmjereni uzorak je mnogo bolji, kako savjetuju stručnjaci. Ali bolje je ne stavljati ih na automobile bez sustava protiv blokiranja kočnica - povećava se kočni put. No, to na bolje utječe na rukovanje automobilom. Osim toga, ove su gume prikladne za vožnju po mokrim cestama (dobra odvodnja). Također su izdržljiviji i troše manje goriva.

Nedostaci uključuju višu cijenu i nemogućnost zamjene guma bez preuređivanja kotača. Problem predstavlja i rezervni kotač - nemoguće je predvidjeti koji će se kotač oštetiti.

Asimetrične gume također se ne mogu jednostavno zamijeniti - ovdje ćete morati uzeti u obzir ne samo smjer kotača, već i položaj unutarnje i vanjske strane (kao što se sjećate, postoji drugačiji uzorak). Plus je što smanjuje rizik od akvaplaninga i poboljšava vuču.

Radni uvjeti

Glavni pokazatelj je temperatura. Da, ljetne gume dobro su prilagođene vrućem asfaltu, ali vrijedi zapamtiti da su pri vrlo visokim temperaturama standardne ljetne gume manje pouzdane - povećava se kočioni put. Postoji posebna sportska guma koja poboljšava performanse samo pri zagrijavanju.

Naravno, ne biste trebali čekati zimu da promijenite gume. Morate "presvući cipele" čak i kad termometar padne na +7, čak i ako je vrijeme suho i ništa ne najavljuje mraz.

Kao i u slučaju zimskih guma, savjetujemo vam da obratite pozornost na najveće proizvođače. Dobra i prilično popularna opcija je Nokian Hakka Green. Ove su gume prilično izdržljive i dobro se izvode tijekom ispitivanja. Pogodno za štedljive vozače, budući da su relativno jeftini i pomažu u uštedi goriva.

BFGoodrich Grip odlikuje dobra upravljivost i stabilnost smjera. Međutim, nisu baš dobri pri vožnji po mokrim cestama.

Proizvođač o kojem još nismo razgovarali je Yokohama. Ako se nećete redovito baviti ekstremnom vožnjom, obratite pozornost na gume Yokohama BluEarth - one mogu uštedjeti do 10% goriva! Ove gume također imaju nisku razinu buke.

Jedna od popularnih marki, Continental, proizvodi gume ContiPremiumContact 5 - odlikuje ih izvrsna ravnoteža i elastičnost. Tijekom ispitivanja pokazali su i izvrsne rezultate u kočenju u nuždi.

Osim navedenog, popularne su gume marki kao što su Pirelli, Nexen, Nitto i Sava.

Usput, puno je jeftinije naručiti potrebne gume s isporukom od proizvođača - cijene su niže nego u specijaliziranim prodavaonicama, a možete koristiti i povrat novca. Također na web stranicama proizvođača i trgovina u pravilu postoji kalkulator guma koji vam omogućuje brzo odabir željene gume.

Standardna veličina

Najjednostavnija opcija je ponovno pogledati tehničku dokumentaciju, gdje je navedena potrebna veličina gume. Obratite pozornost na visinu profila naznačenu na oznaci. Tamo su:

• nizak profil (do 55%);
• visok profil (60-75%);
• puni profil (više od 80%).

Gume niskog profila prikladne su za visokokvalitetne gradske ceste, gume visokog profila-ako se često morate nositi s površinom koja nije najkvalitetnija, ali se gume punog profila koriste na terencima.

Indeksi brzine i opterećenja

Znate težinu automobila i najveću brzinu koju razvijate na cesti. Gume nije potrebno uzimati "end-to-end" kako se kasnije ne biste suočili s neugodnom situacijom. No, nema smisla preplaćivati ​​isti indeks brzine guma Y (300 km / h) nekome tko rijetko ubrzava do 120.

Kako odabrati indeks opterećenja guma? Opet, svaki automobil ima svoje preporučene parametre pa se vodite preporukama proizvođača.

Ljetni rok trajanja gume

Ljetne gume mogu se koristiti 5-6 godina, pod uvjetom da se pravilno koriste. Da, na internetu se često piše da Amerikanci mijenjaju gume svakih 10 godina. Brojka je već sumnjiva s obzirom na razliku u kvaliteti cesta ... Zaključite sami.

Pazite da dubina gaznog sloja bude najmanje četiri milimetra - "ćelava" guma može otkazati u hitnim slučajevima.

Prvo na što treba paziti je nepoštivanje preporuka proizvođača automobila. Upute za uporabu kažu koje gume najbolje odgovaraju ovom modelu. Eksperimenti mogu dovesti do povećane potrošnje goriva i lošeg upravljanja.

Za ljeto ne biste trebali birati uske gume - široke će osigurati dobro prianjanje. Također biste trebali biti oprezni s gumama niskog profila jer svaka rupa na cesti može oštetiti naplatak. Popravak će, naravno, zahtijevati dodatne troškove.

Rad guma

Koliko dugo guma zadržava svoje kvalitete izravno ovisi o radnim uvjetima. U ovom smo odlomku prikupili vrhunske savjete koji će vam pomoći da održavate gume u dobrom stanju i ne propustite trenutak kada biste trebali kupiti nove.

Vremenski čimbenici

Možda se pri odabiru i korištenju guma treba voditi klimom. Glavno pravilo je da gume trebaju biti u sezoni. Od čega je izrađena guma za zimske gume? Dodaju mu se silicijske i polimerne komponente, što ga čini mekšim. Zimske gume pod užarenim suncem tužan su prizor.

Ako u vašem području često pada kiša, obratite pozornost na oznaku Aqua (voda) ili Kiša (kiša). U protivnom riskirate da izgubite kontrolu na mokrim cestama. Zimi su snijeg i led opasni.

U toplim uvjetima potrebno je češće provjeravati tlak u gumama - najmanje jednom mjesečno.

Maksimalno opterećenje

Ova je brojka označena na oznaci s razlogom - opterećenje ne smije biti veće od maksimalno dopuštenog, inače će se navoji kabela početi rušiti. Bolje je odabrati gume s maksimalnim opterećenjem od oko 30%.

Što učiniti ako težina vozila dosegne ograničenje? Naravno, ispravan savjet je riješiti se viška tereta ili ga transportirati u dijelovima. Ako se putovanje ne može izbjeći, budite spremni na činjenicu da se guma usput može srušiti. Stoga morate voziti minimalnom brzinom kako biste mogli držati vozilo u slučaju gubitka kontrole.

Nošenje guma

Zapamtite važno pravilo: ne možete promijeniti samo dvije gume, odnosno staviti nove sprijeda, a golu gumu ostaviti straga (kao i obrnuto). Ušteda-ušteda, ali morate se sjetiti vlastite sigurnosti.

Ne zaboravite prije kupnje pročitati recenzije o određenim gumama, uostalom, bez obzira na to što proizvođač obećava, bolje je saznati mišljenje onih koji su već kupili upravo takve gume i, što je važno, koristili ih na našim daleko od idealne ceste.

Savjet: pobrinite se da ugrađene gume ne budu samo iste veličine i dizajna, već i da pripadaju istom modelu istog proizvođača. Čak i ako vam se čini da su gume iste, nisu. Mala razlika može odigrati okrutnu šalu u ekstremnim uvjetima.

Rabljene gume

Naravno, ove će gume koštati znatno manje, ali riskirate mnogo. Čak i ako guma izgleda dobro izvana, a radni vijek joj je kratak, gume mogu imati unutarnje nedostatke. Čak ni profesionalac "na oko" neće uvijek moći otkriti kvar koji na cesti može dovesti do najstrašnijih posljedica.

Ako je automobil zarobljen snijegom, proklizavanje nije dobra ideja. Prvo, na ovaj način riskirate još više "zatrpavanja" kotača u snijeg, a drugo, to će biti izuzetno loše za gumu. Guma bi čak mogla eksplodirati!

Balansiranje guma

Ono što definitivno ne biste trebali učiniti je zanemariti balansiranje. Ako se to učini pogrešno, tada kotač počinje udarati, što dovodi do toga da se automobil okomito kotrlja i vodoravno njiše. Stoga vrijedi uzeti u pravilu - svaka instalacija trebala bi završiti balansiranjem kotača.

Poravnanje kotača

U svakom automobilu kotači imaju svoju orijentaciju i u međusobnom odnosu i prema cesti. Ako je obrazac nagiba pogrešan, automobil loše reagira na postupke vozača, a gume se neravnomjerno troše. Također utječe na brzinu trošenja guma.

Shemu poravnanja nagiba možete provjeriti samo uz pomoć posebne opreme, stoga nemojte biti lijeni ponekad se javiti na benzinske postaje.

Vrlo je važno da se sve četiri gume ravnomjerno troše. Za to je potrebno ponekad zamijeniti kotače. Obično u uputama za uporabu proizvođač navodi koliko često treba vršiti rotaciju. Ako u dokumentima niste pronašli potrebne podatke, samo provedite ovaj postupak svakih 10-15 tisuća kilometara.

Samo ne zaboravite uzeti u obzir osobitosti uzorka gaznog sloja!

Čuvanje i skladištenje guma

Kako čuvati gume? Kako bi gume trajale što dulje, morate ih skladištiti samo u uspravnom položaju, jer stoje na kotaču. Da, prikladnije je samo ih složiti jedno na drugo u kutu garaže, ali ovaj pristup teško je nazvati ispravnim (samo ako ih ne pohranite zajedno s diskovima - još je bolje pohraniti ih u sastavljenom obliku u "hrpu").

Prije nego što ih odložite za sljedeću sezonu, gume bi trebale biti očišćene od prljavštine i također provjeriti je li nešto zaglavilo u utorima gaznoga sloja. Ne zaboravite potpisati koja je guma bila na kojem mjestu i pri sljedećoj "zamjeni cipela" zamijenite prednje i stražnje gume kako bi se jednako istrošile.

Visoka vlaga može uzrokovati truljenje niti kabela, pa to imajte na umu pri odabiru mjesta za odlaganje guma. Također, mjesto bi trebalo biti tamno i hladno.

Mnogi ljudi radije drže gume napuhanima na naplatcima. U tom se slučaju mora imati na umu da je višak vlage izvrstan medij za stvaranje korozije između naplatka i gume.

Što se tiče stalne brige, od vas se ne traži ništa natprirodno. Provjerite tlak u gumama jednom mjesečno i ako primijetite da se jedna od guma više ispuhala, trebate se obratiti stručnjaku.

Također provjerite da u gumama nema predmeta koji bi se mogli zaglaviti u uzorku gaznog sloja tijekom vožnje. Obratite pozornost na stupanj istrošenosti svake gume - bolje je promijeniti gume prije roka nego čekati moguće posljedice.

Kao što vidite, nema ništa teško u izboru i radu guma. Nadamo se da će vam naši savjeti biti od pomoći.

Proizvođači guma toliko su raznoliki da ponekad odabirom jednog seta guma pomislite na nekoliko tjedana. Automobilska guma svakog proizvođača ima svoje karakteristike. U pravilu se proizvođači guma usredotočuju na određeni popis karakteristika. Zemlje proizvođača guma također su različite, kao i tvrtke navedene na bočnoj strani kotača. Najbolji svjetski proizvođači guma među deset su najboljih na tržištu.

Ocjena proizvođača guma

Proizvođači gume za automobile velike su korporacije sa svojim istraživačkim centrima, tisućama radnih mjesta i stalno ažuriranim asortimanom proizvoda visoke tehnologije. Ocjena proizvođača guma u svijetu temelji se na tržišnom udjelu svakog od njih i na simpatijama vlasnika automobila.

Japanska marka Bridgestone zadržala je vodeću poziciju od 2007. godine. Proizvođač proizvodi gume za automobile, terenska vozila, laka teretna vozila i kamione.

Iskustvo opskrbe trkaćih automobila Formule 1 koristi se u proizvodnji gume. Posebnosti marke su visoka kvaliteta, rukovanje i otpornost na oštećenja. Guma je izrađena u jakim okvirima, što je posebno cijenjeno u ruskim uvjetima. Što se tiče otpornosti na trošenje, gume se drže na prosječnoj razini.

Grupa Michelin drugi je najveći koncern guma na svijetu. Riječ je o multinacionalnoj korporaciji koja je preuzela mnoge europske marke. Na popisu akvizicija tvrtke čak je i američki koncern BF Goodrich.

Michelin gume zaslužile su svoje visoko mjesto zbog visoke razine udobnosti u vožnji koju nude korisnicima svih razina. Prateći svog vječnog rivala, japansku marku Bridgestone, francuska grupa koristi svoje gume na 24 sata Le Mana, koji se održavaju godišnje u Francuskoj. Unatoč iskustvu korištenja guma u utrkama izdržljivosti, Michelin se ne može pohvaliti izdržljivošću ili jakim trupom. Glavni problem ove gume je njezina sklonost razvoju kila.

Prije nekoliko godina Michelin grupa otvorila je tvornicu u Rusiji. Danas su korisnici primijetili zamjetan pad kvalitete guma. To se jednako odnosi na razinu buke i vučna svojstva gume.

Gume Goodyear su jedinstvene. Samo ovaj europski proizvođač nudi gume za vlasnike automobila za sva godišnja doba. Goodyear je također multinacionalni holding. Uključuje nekoliko europskih marki koje proizvode gume za osobna vozila i gume za kamione.

Gume Goodyear odlikuju se izdržljivošću i izvrsnim vučnim svojstvima. Kao i sve njemačko, guma se odlikuje izradom i jakim stranama. Nedostaci guma ove marke uključuju udobnost korištenja. Prema mišljenju većine ruskih korisnika, cjelogodišnji Goodyear Vector modeli najbolje su rješenje za domaće ceste.

Kvaliteta gume Goodyear uvelike ovisi o zemlji proizvodnje. Marka posjeduje tvornice u Baltiku i Srednjoj Europi. Europske gume primjer su prave Goodyear kvalitete, što nije slučaj s gumama Baltic.

Continental - vrhunska guma. Ne može svaki vlasnik automobila priuštiti set guma ove marke. No korisnici koji su naučili svojstva prianjanja gume odsad će sve ostale marke uspoređivati ​​s Continental -om.

Politika cijena tvrtke ostala je nepromijenjena tijekom godina. Guma ne pada u cijenu, ali u pozadini rasprostranjenog poskupljenja to ne izgleda kao veliki nedostatak. Popis prednosti guma uključuje besprijekornu kvalitetu, impresivna svojstva prianjanja i prianjanja te pristojnu razinu udobnosti. Continental ne prihvaća kompromise. Ovdje stvaraju gumu koja zadovoljava sve zahtjeve vozača.

Pirelli je talijanska korporacija za proizvodnju guma. Glavna djelatnost tvrtke je proizvodnja guma za trkaće staze i za javne ceste. Oslanjajući se na svoje trkačko iskustvo, proizvođač proizvodi gume s impresivnom upravljivošću i stabilnošću pri velikim brzinama.

Nažalost, u smislu otpornosti na trošenje, gume su znatno inferiorne od vodećih na tržištu. Pirelli su često skloni hernijaciji zbog udara. Najpopularnije gume na ruskom tržištu su gume s tehnologijom Run Flat.

Koncern Sumitomo proizvodi istoimene gume i vlasnik je robne marke Dunlop. Zemlja proizvodnje kaučuka je Japan. Tvrtka nudi svoje gume kao alternativu skupljim liderima na tržištu. Guma se ističe po razumnoj cijeni i pristojnim svojstvima prianjanja.

Korejski proizvođač Hankuk poznat je svakom drugom vlasniku ruskih automobila. U proizvodnji gume glavni fokus je na udobnosti i stabilnosti pri velikoj brzini. Politika cijena tvrtke omogućila je gumama da zauzmu srednji cjenovni segment, što je značajno utjecalo na konkurentnost marke.

Japanska marka Yokohama jedna je od najstarijih u svjetskoj industriji guma i na ruskom tržištu. Danas marka proizvodi gumu za sportske automobile, trkaće automobile, gradske automobile, terence, laka kamiona i komercijalna vozila. Prednosti robne marke uključuju dobru kvalitetu i široku paletu proizvoda.

Cheng Shin Tire je tajvanska korporacija poznata po brendu Maxxis. Ova marka ušla je na rusko tržište ne tako davno i počela aktivno stjecati pozicije. Danas je to široko rasprostranjena i cijenjena marka vlasnika automobila, koja nudi veliki asortiman i pristojnu kvalitetu. Politika cijena tvrtke mijenja se proporcionalno rastu potražnje. To izaziva nezadovoljstvo vlasnika automobila.

Cooper je možda jedini američki brand koji je toliko raširen. U Rusiji se marka cijeni zbog izdržljivosti, sposobnosti za vožnju po terenu i mekoće tipične za terenske gume. Koncern proizvodi gume za osobna i terenska vozila. Cooper se smatra mjerilom kvalitete. Nedostaci marke uključuju malu zastupljenost u domaćim trgovinama.

Proizvođači guma su različiti, ali svi teže istom cilju - stjecanju većeg tržišnog udjela. Za vlasnike automobila to znači da će se vučna svojstva i udobnost korištenja guma povećavati iz sezone u sezonu. Kome od proizvođača predstavljenih u ocjeni dati prednost stvar je osobnog izbora.

Naravno, možete se voziti na zimskim gumama ili se ne truditi i kupiti cjelogodišnje gume, ali ipak je bolje nabaviti zasebne komplete gume za zimu i ljeto. Uostalom, samo gume dizajnirane za posebne vremenske uvjete moći će pružiti maksimalnu sigurnost na cesti.

1. Veličina

Ovdje je sve relativno jednostavno. Veličina guma je omjer širine, visine i vanjskog promjera. Oznaka tipa izgleda ovako: 175 / 55R13... Koristeći ovaj autobus kao primjer, shvatimo koji je broj odgovoran za što:

1. 175 je širina gume u milimetrima.
2. 55 je visina presjeka izražena kao postotak širine gume.
3. 13 je promjer otvora u inčima.

Promjer naplatka mora odgovarati veličini naplatka, inače jednostavno neće uspjeti ugraditi gume. No s širinom i visinom profila možete se malo poigrati.

Šire gume povećavaju dodirnu plohu i posljedično poboljšavaju prianjanje. Istodobno su teži i pogoršavaju dinamiku automobila, upravljanje na lošoj cesti, a također povećavaju potrošnju goriva. Istodobno, na mokrom asfaltu stvaraju i izdajnički učinak akvaplaninga.

Po visini, gume se dijele na niskoprofilne (55% i niže), visokoprofilne (60-75%) i punoprofilne (80% i više). Potonji su dizajnirani za SUV -ove i vožnju seoskim cestama s neravninama i neravninama, dok su prvi i drugi ugrađeni u obična osobna vozila.

Visina profila također je mač s dvije oštrice: što je niži profil gume, bolje je rukovanje, ali u isto vrijeme veća je osjetljivost guma na najmanje nepravilnosti na površini ceste i rizik od oštećenja naplataka na neravninama. Stoga bi se niski profil trebao odabrati samo ako se vozite uglavnom autocestom i velikom brzinom.

2. Uzorak gazećeg sloja

Ne treba za ljepotu. Izravno utječe na performanse guma. Postoje tri vrste gazećeg sloja:

1. Simetrično neusmjereno- najčešća opcija, koja se smatra klasičnom i pogodna je za vožnju u gradskom ciklusu i na autocesti. Takav se gazni sloj najčešće koristi u proračunskim gumama, obično se ugrađuju u tvornici. Performanse guma neovisne su o uvjetima vožnje i smjeru. Kotači se mogu zamijeniti.
2. Simetrični usmjereni uzorak uklanja vodu s kontaktne trake gume što je brže moguće i osigurava dobro prianjanje na površinu ceste. Opcija za ljubitelje brzine i vožnje po vlažnom vremenu. Gume se postavljaju strogo u smjeru rotacije (označeno strelicom na bočnoj površini gume), inače će na mokrim površinama biti opasno.
3. Asimetrični uzorak dobro i po kiši i po suhom vremenu. Svestrani gazni sloj koji pristaje SUV-ovima, obiteljskim limuzinama i kupeima velike brzine. S vanjske i unutarnje strane ovih guma koriste se različiti uzorci gaznog sloja, jedan za najbolje prianjanje na suhom, a drugi za prianjanje na mokrom. S ugradnjom ovdje morate biti još oprezniji: pogledajte oznake Unutrašnjost / Vanjština koje označavaju unutarnju i vanjsku stranu gume.

3. Indeks brzine

Još jedan važan parametar. Označeno je pomoću latiničnih slova, od kojih svako govori o najvećoj brzini koja se može razviti na takvim gumama.

Gume s visokim indeksom brzine povećavaju prianjanje, što zauzvrat osigurava minimalni kočioni put. Ali su i skuplji. Stoga, ako nećete nepromišljeno ili vam automobil daje samo 180 km / h, pa čak i tada s brda, ne biste trebali preplatiti. No, ako ste ljubitelj brze vožnje, nemojte štedjeti i uzmite V ili W gume.

4. Indeks opterećenja

Ovaj pokazatelj određuje opterećenje koje guma može izdržati pri najvećoj brzini. Drugim riječima, to je najveća težina (uključujući teret, putnike i vozača) po kotaču vozila.

Ako često prevozite putnike ili robu, tada vrijedi uzeti gume s visokim indeksom opterećenja. Najbolja opcija može se odabrati pomoću ove tablice, provjeravajući podatke s tehničkim karakteristikama stroja.

5. Konstrukcija trupa guma

Prema svojim dizajnerskim značajkama, gume se dijele na dijagonalne i radijalne. Prvi se sada gotovo nikad ne nalaze, moderne gume uglavnom su radijalne. Upravo ta činjenica označava slovo R u oznaci gume, a ne promjer, kako mnogi vjeruju. Radijalne gume prikladne su za sve klase vozila, od malih automobila do terenaca.

Bez obzira na vrstu, gume se mogu pojačati. To je označeno slovom C (teret) ili LT (laki kamion). Ojačane gume namijenjene su minivanima, lakim kamionima i kombijima, koji su teži nego inače i koriste se za prijevoz robe i velikog broja putnika.

Koje gume odabrati

Kao što se sjećate, sve ovisi o stilu vožnje i uvjetima rada. Kako bi vam olakšao odabir, Lifehacker je identificirao tri najčešća scenarija. Morate samo pronaći svoje.

1. Vožnja u gradu i izvan grada umjerenom brzinom... Prikladne su gume s profilom od 60% i više, simetričnim neusmjerenim ili asimetričnim uzorkom gaznoga sloja te indeksom brzine S ili T.
2. Vožnja velikom brzinom... Pogodne su gume s profilom od 55% i nižim, simetričnim usmjerenim ili asimetričnim uzorkom gaznoga sloja i indeksom brzine V ili W.
3. Vožnja van ceste... Za SUV-ove vrijedi uzeti gume visokog profila s dubokim gazećim slojem i indeksom nosivosti koji odgovara težini koja se transportira. Vlasnicima kombija i kombija bolje je kupiti posebne gume za gospodarska vozila s oznakama C i LT.