Νέα αυτοκίνητα Toyota Land Cruiser Prado σε απόθεμα, αγοράστε ένα νέο αυτοκίνητο Toyota Land Cruiser Prado. Νέα αυτοκίνητα Toyota Land Cruiser Prado σε απόθεμα για να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο Toyota Land Cruiser Prado Land Cruiser 150 προδιαγραφές
Η ιστορία του Prado ξεκίνησε το 1987. Η απελευθέρωση της πρώτης γενιάς του SUV συνεχίστηκε μέχρι το 1996. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε λιγότερο από το Land Cruiser 60 και πήρε την εξειδικευμένη άδεια νωρίτερα στην περιοχή μοντέλων της εταιρείας.
Η παραγωγή δεύτερης γενιάς ξεκίνησε το 1996 και έληξε το 2002. Για το Prado, χρησιμοποιήσαμε μια κοινή πλατφόρμα με ένα μοντέλο 4Runner. Το 1999, ένα αυτοκίνητο κρατήθηκε ανανέωση.
Συσκευασία και τιμές Toyota Land Cruiser Prado 150
| Εξοπλισμός | Τιμή | Μηχανή | Κουτί | Μονάδα οδήγησης |
| 2.7 MT Classic | 1 997 000 | Βενζίνη 2.7 (163 hp) | Μηχανικός (5) | γεμάτος |
| 2,7 mt standart. | 2 327 000 | Βενζίνη 2.7 (163 hp) | Μηχανικός (5) | γεμάτος |
| 2.7 σε standart | 2 672 000 | Βενζίνη 2.7 (163 hp) | Αυτόματη (6) | γεμάτος |
| 2.8D MT Classic | 2 807 000 | diesel 2.8 (177 hp) | Αυτόματη (6) | γεμάτος |
| 2.8D κατά την άνεση | 2 978 000 | diesel 2.8 (177 hp) | Αυτόματη (6) | γεμάτος |
| 2.8D στην κομψότητα. | 3 124 000 | diesel 2.8 (177 hp) | Αυτόματη (6) | γεμάτος |
| 2.8D με στυλ. | 3 250 000 | diesel 2.8 (177 hp) | Αυτόματη (6) | γεμάτος |
| 4.0 στην κομψότητα. | 3 373 000 | Βενζίνη 4.0 (282 hp) | Αυτόματη (6) | γεμάτος |
| 2.8D στο Prestige. | 3 389 000 | diesel 2.8 (177 hp) | Αυτόματη (6) | γεμάτος |
| 4.0 στο Prestige. | 3 604 000 | Βενζίνη 4.0 (282 hp) | Αυτόματη (6) | γεμάτος |
| 2.8D στο Lux 5-Seater | 3 620 000 | diesel 2.8 (177 hp) | Αυτόματη (6) | γεμάτος |
| 2.8D στο Lux 7-Seater | 3 698 000 | diesel 2.8 (177 hp) | Αυτόματη (6) | γεμάτος |
| 4.0 στο Lux 5-Seater | 3 835 000 | Βενζίνη 4.0 (282 hp) | Αυτόματη (6) | γεμάτος |
| 4.0 στο Lux 7-Seater | 3 913 000 | Βενζίνη 4.0 (282 hp) | Αυτόματη (6) | γεμάτος |
Από το 2002 έως το 2009 πραγματοποιήθηκε η τρίτη γενιά του SUV στον μεταφορέα και το 2009 παρουσιάστηκε μια νέα, τέταρτη γενιά του αυτοκινήτου στην Έκθεση Αυτοκινήτων στη Φρανκφούρτη Toyota γη Cruiser Prado. 150.
Το μήκος του SUV είναι 4,780 mm, το πλάτος είναι 1 885, το ύψος είναι 1 890. Η οδική κάθαρση του φακού Prado 150 είναι 150 mm, το μεταξόνιο του - 2 790. Ο όγκος του χώρου αποσκευών του 5- Η έκδοση του θέρετρου κυμαίνεται από 621 έως 1.934 L, στην έκδοση 7 θέσεων στο σαλόνι μπορεί να μεταφορτωθεί από 104 σε 1.833 λίτρα αποσκευών.
Το εξωτερικό Prado 150 υποδηλώνει ότι οι σχεδιαστές (ή, πιθανώς οι έμποροι) προσπάθησαν να βρουν ένα "νέο πρόσωπο", το οποίο θα ήταν ταυτόχρονα αναγνωρίσιμο, λίγο (ή έντονα) επιθετικό και ακριβό.
Η αφθονία των μη φθορίζων στοιχείων και μορφών, υπερτροφής "ανθισμένης" πάνω από τις καμάρες με τροχούς, διαγώνιους προβολείς και εντυπωσιακές διαστάσεις καθιστούν δυνατή την υποθέσουμε ότι οι καθορισμένες εργασίες επιτεύχθηκαν, αλλά μοιάζει με ελκυστική - να κρίνουμε τους αγοραστές.
Απολύτως άλλη "διάθεση" στο Toyota Salon Prado 150. Εσωτερικό στυλ κάτι που θυμίζει Οικογενειακά χαρακτηριστικά Οικογένεια Land rover. Ανακάλυψη (3 και 4 γενιές). Στο σχεδιασμό της κεντρικής κονσόλας, τα σωστά γεωμετρικά σχήματα κυριαρχούν, ο τορπίλη στερείται οποιασδήποτε προσωπικότητας, η ψηφιοποίηση των ζυγών του πίνακα οργάνων δεν είναι πολύ φρικτή, η οποία, μαζί με μέτρια φωτεινή οπίσθια κλίμακα, συνεπάγεται καλή αναγνωσιμότητα, τιμόνι Κοιτάζει σοβαρά και, κατά συνέπεια, τάξη, ακριβό. Ταυτόχρονα, το εσωτερικό δεν είναι απολύτως βαρετό ή απλό.
Οι αντιπρόσωποι της Toyota στη Ρωσία προσφέρουν prado 150 με τρεις παραλλαγές κινητήρων. Ο όγκος εργασίας της πρώτης μονάδας βενζίνης είναι 2,7 λίτρα, ο κινητήρας έχει 4 κύλινδρους, 16 βαλβίδες. Η μέγιστη ισχύς που παρέχεται είναι 163 hp Στις 5.200 σ.α.λ., ροπή - 246 nm στις 3.800 σ.α.λ.
Προδιαγραφές του δεύτερου κινητήρα βενζίνης: όγκος εργασίας - 4.0 λίτρα., 6-κύλινδρος, σχήματος V, 24-βαλβίδα, μέγιστη ισχύ - 282 HP Στις 5.600 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή είναι 387 nm στις 4.400 rpm.
Ο τρίτος κινητήρας είναι ένας κινητήρας πετρελαιοκινητήρας 4 κυλίνδρων σειράς 2,8 λίτρων. Ο κινητήρας παρέχει μέγιστη ισχύ σε επίπεδο 177 hp Στις 3.400 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή 450 nm είναι διαθέσιμη στην περιοχή περιστροφής στροφαλοφόρου από 1,600 έως 2.400 rpm.
Δύο επιλογές μεταδόσεων είναι διαθέσιμες σε δυνητικούς αγοραστές: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων, καθώς και αυτόματη 6-εύρος. Η μονάδα δίσκου σε όλες τις ενσωματώσεις είναι εξαιρετικά 4 × 4.
Σήμερα, οι έμποροι προσφέρουν έξι επίπεδα διαμόρφωσης αυτοκινήτων: κλασικό, standart, άνεση, κομψότητα, στυλ, καθώς και 5 και 7 θέσεις εκδόσεις lux.
Οι τιμές για τη βασική έκδοση του Lend Cruiser Prado 150 με κινητήρα 2,7 λίτρων και μηχανική μετάδοση στην τοποθεσία Standard ξεκινώντας από 2.327.000 ρούβλια. Η λίστα του εγκατεστημένου εξοπλισμού περιλαμβάνει φώτα ομίχλης, κράμα 17 ιντσών Δίσκοι τροχών, κλιματισμό, σύστημα ήχου, τακτικό συναγερμό, σύστημα ακινητοποίησης και ABS, αντιολισθητικό σύστημα, σύστημα Σταθερότητα νομισμάτων, ενεργά προσκέφαλα και ένα σύνολο επτά αερόσακων.
Το SUV SUV επτά μέρους στη διαμόρφωση Lux με κινητήρα 4,0 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα κοστίσει τον αγοραστή σε 3.913.000 ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα, ο αγοραστής θα λάβει ένα αυτοκίνητο με προβολείς Xenon, προσαρμοστικό σύστημα φωτισμού, τροχούς 18 ιντσών, μπροστά και πίσω αισθητήρες Χώρος στάθμευσης, κλιματισμός τριών ζωνών, έλεγχος κρουαζιέρας, εμπρός καθίσματα θέρμανσης, αισθητήρες βροχής και φωτός, δερμάτινο εσωτερικό διακοσμητικό, cd changer, σύστημα πλοήγησης, 4 κάμερες έρευνας γύρω από την περίμετρο του αυτοκινήτου κλπ.
Ενημέρωση Toyota Land Cruiser Prado 2014
Στα τέλη Αυγούστου 2013, η αυτοκινητοβιομηχανία υπέβαλε ενημερωμένη έκδοση του Toyota Land Cruiser Prado 2014-2015 SUV, η οποία ξεκίνησε το φθινόπωρο.
Εξωτερικά, το αυτοκίνητο έλαβε μια νέα οπτική κεφαλή με τμήματα LED, τροποποιημένη μάσκα καλοριφέρ και πίσω φώτα, καθώς και τον ανυψωμένο προφυλακτήρα. Επιπλέον, το ανανεωμένο Land Cruiser Prado 2015 προστέθηκε στις διαστάσεις - το μήκος της αυξήθηκε σε 4 805 mM (+45), το πλάτος - έως 1 905 (+10) και το ύψος μειώθηκε κατά 20 χιλιοστόμετρα - έως 1 825.
Το Restyled Toyota Land Cruiser Prado 2015 εξακολουθεί να προσφέρεται σε πέντε και δεκαεπτά τροποποιήσεις και το θερμαινόμενο τιμόνι προστέθηκε στον αριθμό των επιλογών, ένα σύστημα πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών, μια κάμερα οπίσθιας προβολής και τις "νεκρές" ζώνες. Και η βελτίωση της άνεσης καλείται από την αναδιαμορφωμένη ανάρτηση και οι αναθεωρήσεις υποβλήθηκαν τόσο στη συνήθη έκδοση όσο και στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κινητικό δυναμικό σύστημα ανάρτησης.
Επιπλέον, στην καμπίνα SUV αναθεώρησε το σχεδιασμό του πίνακα οργάνων και την κεντρική κονσόλα στην οποία πραγματοποιήθηκε ο πίνακας ελέγχου πολλαπλών εδάφους. Σχετικά με Συσσωματώματα ισχύος, παρέμειναν για το Toyota Land Cruiser Prado 150, εκτός από τη δύναμη ενός εκσυγχρονισμένου κινητήρα ντίζελ 3,0 λίτρων αυξήθηκε από 173 έως 190 hp.
17 Αυγούστου στη Ρωσία άρχισε να λαμβάνει εντολές για αναβαθμισμένες sUV TOYOTA. Land Cruiser Prado 150, το οποίο πήρε πλήρως νέο μηχανή πετρελαίου και το συγκρότημα Sixdia αυτόματο κουτί Μεταδόσεις που αντικαθιστούν αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων και πέντε ταχυτήτων σε όλες τις άλλες εκδόσεις.
Έξω από το Toyota Land Cruiser Prado 2016-2017 δεν έχει αλλάξει πρακτικά. Εκτός αν οι μηχανές που εκτελούνται με κομψότητα και οι κορυφές εμφανίστηκαν στην οροφή και την αποχρύθμιση του εργοστασίου των πίσω ποτηριών. Και για το σχεδιασμό της καμπίνας έγινε διαθέσιμο Πρόσθετη επιλογή Τελειώνει με καφέ δερμάτινα και αλουμινένια ένθετα.
Όσον αφορά τον κινητήρα, τότε αντί του πρώην στροβιλισμένου 3,0 λίτρων της σειράς KD, έκδοσης 173 HP Και 410 nm ροπής, μια πλήρως νέα μονάδα GD ήρθε με όγκο εργασίας 2,8 λίτρων και αναπτύσσει 177 δυνάμεις και 450 nm έλξης (που είχε προηγουμένως κάνει εκτύπωση σε ένα pickup). Η μέση κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο με αυτό είναι 7,4 λίτρα ανά εκατό.
Και χάρη στη νέα μετάδοση, οι βενζινοκινητήρες είναι ελαφρώς πιο οικονομικοί, ενώ ο κορυφαίος 4,0 λίτρων option Toyota Ο Land Cruiser Prado 2016 άρχισε να επιταχύνει από τόπο σε εκατοντάδες 8,8 δευτερόλεπτα έναντι 9,2 δευτερολέπτων. Προηγουμένως.
Η τιμή ενός ενημερωμένου SUV ξεκινά από ένα σήμα 1,997,000 ρούβλια (η βασική έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), ενώ για μια τροποποίηση με μια νέα μηχανή ντίζελ καλούνται από 2 807.000 ρούβλια. Στο Prestige και το Luxe Sets, ένα σύστημα βοήθειας εμφανίστηκε όταν ταξιδεύετε από το πάρκινγκ αντιστραφεί.
Toyota Land Cruiser Prado 2015 φωτογραφία
Από τις 17 Αυγούστου, οι Ρώσοι καταναλωτές έχουν την ευκαιρία να παραγγείλουν ένα ενημερωμένο toyota land cruiser prado 150 2015-2016 μοντέλο έτος. Το αναβαθμισμένο SUV έχει διαφορετικό τεχνικός εξοπλισμός, καθώς και πρόσθετο εξοπλισμό σε ορισμένα πλήρη σύνολα. Πρέπει να σημειωθεί ότι το Land Cruiser Prado 150 στο νέο όργανο θα εισαχθεί στη Ρωσία από την Ιαπωνία, δεδομένου ότι πρόσφατα γνώριζε τον τερματισμό της συμφωνίας μεταξύ εταιρειών Toyota και Sollers, βάσει των οποίων το μεγάλο μέγεθος του αυτοκινήτου Η συναρμολόγηση έγινε με την ικανότητα μιας κοινοπραξίας στο Βλαδιβοστόκ. Από τώρα και στο εξής, η Συνέλευση προορίζεται για εγχώρια αγορά Τα μοντέλα θα πραγματοποιηθούν στο εργοστάσιο στην ιαπωνική πόλη Tahar.
Στρίβοντας απευθείας στην ενημέρωση, επισυνάψουμε το γεγονός ότι ήταν τοπικό χαρακτήρα και σε καμία περίπτωση δεν επηρέασε την εμφάνιση του Prado. Παραμένουν αμετάβλητες και διαστάσεις Ένα SUV - το μήκος του είναι ακόμα ίσο με 4780 mm και το πλάτος και το ύψος είναι 1885 και 1845 mm, αντίστοιχα. Αλλά τι πραγματικά αναθεωρήθηκε, αυτό είναι ένα κινητό γάμμα. Ο κατάλογος των μονάδων ισχύος του Toyota Land Cruiser Prado 2015-2016 εισήγαγε ένα εντελώς νέο στροβιλοσυμπτωμένο ντίζελ της οικογένειας GD 2,8 λίτρων, η οποία πήρε τη θέση του στροβιλισμένου 3 λίτρων της σειράς KD. Ο κινητήρας τεσσάρων κυλίνδρων είναι εφοδιασμένος με ένα κοινό σύστημα έγχυσης σιδηροδρόμου που παρέχει καύσιμο υπό πίεση έως 2200 bar. Ταυτόχρονα, η ίδια η ένεση εμφανίζεται σε διάφορα στάδια, τα οποία συμβάλλουν στη μέγιστη πλήρη καύση του μείγματος. Επίσης στη νέα μηχανή που χρησιμοποιείται, όπως ένας στρόβιλος μεταβλητή γεωμετρία και έναν ελεγκτή 32 bit, λαμβάνοντας υπόψη το σύνολο των παραμέτρων.
Το αποτέλεσμα των προσπαθειών των μηχανικών της Toyota ήταν τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά του Turboodizel: Ισχύς 177 HP (στις 3400 rpm) και ροπή 450 nm (εύρος 1600-2400 rpm). Πιο προηγμένο σχεδιασμό Εργοστάσιο ηλεκτρισμού Επιτρέπεται να μειώσει σημαντικά το επίπεδο θορύβου και των δονήσεων που προκύπτουν από την εργασία. Ταυτόχρονα, ήταν δυνατό να επιτευχθεί κατανάλωση καυσίμου 7,4 λίτρων ανά 100 χλμ. Με συνδυασμένο κύκλο οδήγησης. Σημειώστε ότι η Toyota Prado 150 2015-2016 θα απέχει πολύ από το πρώτο μοντέλο, το οποίο ήταν τυχερό για να πάρει ένα νέο Turbodiesel "Four". Λίγο νωρίτερα η μονάδα έχει ήδη δοκιμάσει τα μέρη κάτω από την κουκούλα και.
Δύο άλλοι κινητήρες που προετοιμάζονται για το νέο Prado 150 είναι εξοικειωμένοι με μας. Αυτό είναι 2,7 λίτρων στη γραμμή "Four" με μέγιστη απόδοση 163 hp και 4,0 λίτρων V6 με χωρητικότητα 282 hp Και οι δύο κινητήρες εργάζονται σε βενζίνη και εξοπλισμένα με κατανεμημένη ένεση με φάσεις μεταβλητής διανομής αερίου.
Μια άλλη τεχνική καινοτομία στο Toyota Prado 150 ήταν η εμφάνιση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 6 φάσματος, η οποία είναι προσαρμοσμένη να συνεργάζεται με οποιονδήποτε από τους τρεις διαθέσιμους κινητήρες. Ως εναλλακτική λύση σε αυτό, προσφέρεται σε αυτό ένα MCPP 5 ταχυτήτων (εγκατασταθεί μόνο με τον "νεώτερο" κινητήρα 2.7 λίτρων). Το νέο "avtomat" πρόσθεσε την επιδερμίδα προς το SUV, εξασφαλίζοντας πιο εντατική επιτάχυνση όταν ξεκινά από τον τόπο. Για παράδειγμα, μια τροποποίηση με έναν κορυφαίο 282-ισχυρό κινητήρα έχει βελτιώσει τις δυναμικές του παραμέτρους κατά 0,4 δευτερόλεπτα, δηλ. Για overclocking έως 100 km / h, θα απαιτηθεί τώρα 8,8 δευτερόλεπτα αντί για τα προηγούμενα 9,2 δευτερόλεπτα. Επίσης, αν και ελαφρώς, αλλά η αποδοτικότητα καυσίμου έχει βελτιωθεί (η κατανάλωση μειώθηκε από 10,8 έως 10,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα).
Διαμόρφωση και τιμές
New Toyota Land Cruiser Prado 150 2015-2016 Μοντέλο έτος έλαβε έξι επίπεδα εξοπλισμού: κλασικό, πρότυπο, άνεση, κομψότητα, κύρος και σουίτα (5 ή 7 θέσεις).
Η βασική έκδοση του SUV με έναν αρχικό 163 ισχυρό κινητήρα και 5MCPP εκτιμάται σε 1.929.000 ρούβλια (βαθμού "Classic"). Η τροποποίηση με τον ίδιο κινητήρα και το νέο αυτόματο κουτί θα κοστίσει 2,604,000 ρούβλια. Απόδοση "Standard" Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με προβολείς αλογόνου, κλιματισμό, πολυλειτουργική Δερμάτινο τιμόνι, σύμπλεγμα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη και 9 δυναμική, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κάθισμα οδηγού με ηλεκτρικά ρυθμιστική οσφυϊκή υποστήριξη, συστήματα Ενεργή ασφάλεια (ABS, EBD, VSC), επτά μαξιλάρια ασφαλείας (συμπεριλαμβανομένων των οδηγών).
Στη διαμόρφωση "Elegans" ενημερωμένο Land Cruiser Prado 150 παίρνει LED πλήρωση προβολέων, οροφής, 4,2 ιντσών έγχρωμη οθόνη ταμπλό, τιμόνι με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση.
| Τροποποίηση | Κλασσικός | Πρότυπο | Ανεση | Κομψότητα | Το κύρος | Λυγός |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 163 HP / 5MT | 1 929 000 | 2 259 000 | — | — | — | — |
| 2.7 163 HP / 6η | — | 2 604 000 | — | — | — | — |
| 2.8 TD 177 HP / 6η | — | — | 2 915 000 | 3 120 000 | 3 292 000 | 3 523 000 |
| 2.8 TD 177 HP / 6T 7 μέρη. | — | — | — | — | — | 3 601 000 |
| 4.0 282 HP / 6η | — | — | 2 999 000 | 3 367 000 | 3 539 000 | 3 770 000 |
| 4.0 282 HP / 6TH 7 θέσεις. | — | — | — | — | — | 3 848 000 |
Η εκτέλεση του Prestige περιλαμβάνει ένα δερμάτινο αποτέλεσμα της καμπίνας με ένθετα "κάτω από αλουμίνιο" (ένα νέο σκούρο καφέ χρώμα), μια κυκλική αναθεώρηση κάμερες (4 τεμάχια), ένα νέο σύστημα βοήθειας όταν ταξιδεύετε με ένα πάρκινγκ, το σύστημα παρακολούθησης για "τυφλή" Ζώνες, σύστημα πολλαπλών εδάφους συστήματος, βοηθός κατά την οδήγηση στον έλεγχο του δρόμου ανίχνευσης.
Το πολυτελές prado είναι εξοπλισμένο με προσαρμοστική ρυθμιζόμενη ανάρτηση, πριμοδότηση πολυμέσων με πλοήγηση και 14 δυναμική, μνήμη της θέσης του καθίσματος του οδηγού και μια στήλη διεύθυνσης, πανοραμική καταπακτή. Το SUV SUV SEEATER είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό 3 ζωνών, θερμαίνεται από τα πίσω καθίσματα και την πτυσσόμενη τρίτη σειρά. Η τιμή του Topaya Toyota Prado 2015-2016 με επτά θέσεις είναι 3 εκατομμύρια 848 χιλιάδες ρούβλια.
Toyota Land Cruiser Prado 150 - Προδιαγραφές
| Παράμετρος | Prado 150 2.7 163 HP | Prado 150 2.8 TD 177 HP | Prado 150 4.0 282 HP | |
|---|---|---|---|---|
| Μηχανή | ||||
| Τύπος του κινητήρα | βενζίνη | ντίζελ | βενζίνη | |
| Αρκετά | δεν | υπάρχει | δεν | |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | 6 | ||
| Κύλινδροι τοποθεσίας | σειρά | Σχήμα V | ||
| Αριθμός βαλβίδων στον κύλινδρο | 4 | |||
| Όγκος, κύβος. εκ. | 2694 | 2755 | 3956 | |
| Ισχύς, HP (σε rpm) | 163 (5200) | 177 (3400) | 282 (5600) | |
| Ροπή, n * m (σε rpm) | 246 (3900) | 246 (3800) | 450 (1600-2400) | 387 (4400) |
| Τύπος ένεσης | διανέμονται | απευθείας | διανέμονται | |
| Διαβίβαση | ||||
| Μονάδα οδήγησης | Μόνιμη πλήρης | |||
| Διαβίβαση | 5mkp | 6acp | ||
| Εναιώρημα | ||||
| Τύπος μπροστινού ανάρτησης | Ανεξάρτητος τύπος MacPherson | |||
| Τύπος πίσω ανάρτησης | εξαρτώμενος | εξαρτώμενο ή πνευματικό | ||
| Σύστημα πέδησης | ||||
| Μπροστινά φρένα | Ανεμιστήρα δίσκου | |||
| Πίσω φρένα | Ανεμιστήρα δίσκου | |||
| Πηδαλιούχηση | ||||
| Τύπος ενισχυτή | υδραυλικός | |||
| Ελαστικά | ||||
| Διάσταση ελαστικών | 265/65 R17 | 265/65 R17, 265/60 R18 | ||
| Καύσιμα | ||||
| Τύπος καυσίμου | AI-95 | Dt | AI-95 | |
| Όγκος δεξαμενής, l | 87 | |||
| Κατανάλωση καυσίμου | ||||
| Αστικός κύκλος, L / 100 χλμ | — | 9.2 | 14.5 | |
| Κύκλος χώρας, L / 100 χλμ | — | 6.3 | 8.4 | |
| Μικτός κύκλος, L / 100 χλμ | 11.6 | 11.7 | 7.4 | 10.6 |
| διαστάσεις | ||||
| αριθμός θέσεων | 5 | 5/7 | ||
| Μήκος, mm. | 4780 | |||
| Πλάτος, mm. | 1885 | |||
| Υψος ( Ανύψωση χωρίς ράγες / με ράγες), mm | 1845/- | 1845/1890 | ||
| Ύψος (πνευματική ανάρτηση με ράγες), mm | — | 1880 | ||
| Βάση τροχών, mm | 2790 | |||
| Κτυπήστε τους μπροστινούς τροχούς, mm | 1585-1605 | |||
| Βάλτε τους πίσω τροχούς, mm | 1585-1605 | |||
| Ο όγκος του κορμού 5 θέσεων (min / max), l | 621/1934 | |||
| Rackge τόμος 7 θέσεις (min / max), l | — | 104/1833 | ||
| Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | 215 | |||
| Βάρος | ||||
| Σγουρά, κιλά. | 2095-2255 | 2165-2475 | 2125-2365 | |
| Πλήρης, kg. | 2850 | 2990 | 2900 | |
| Δυναμικά χαρακτηριστικά | ||||
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 165 | 160 | 175 | |
| Χρόνος overclocking μέχρι 100 km / h, με | 13.8 | 13.9 | 12.7 | 8.8 |
Που πετούσε 2,5 χρόνια ευτυχισμένης κατοχής Καλύτερο αυτοκίνητο Στον κόσμο - Toyota Land Cruiser Prado! Γρήγορα συνηθίζετε στο καλό - συνηθίζατε να συνηθίσετε κάθε πρωί, να μην επιβραδύνετε, είναι διάσημη βιδωμένη σε μια σφιχτή ροή δρόμου, κάτω από τη θαυμάζοντας τις απόψεις των συμπολιτών και ένα σενάριο πολυτελών πάνελ.
Οι άνθρωποι αγαπούν τα μεγάλα ceres - μια καλοπροαίρετη ατμόσφαιρα είναι συνεχώς γύρω. Είστε επιδιωκόμενοι από φιλικά χαμόγελα που ανέκυψαν μπράβο (δεν πρέπει να συγχέονται με τον μέσο όρο) και τις επιθυμίες ενός καλού τρόπου και της μεγάλης ζωής. Εάν κάτι στη ζωή σας δεν αναπτύξει κάτι, αισθάνεστε ότι στερούνται ή λανθασμένα - αγοράστε ένα μεγάλο Toota και τα προβλήματά σας και τα σύμπλοκα σας θα διαλύσει ανεπαίσθητα.
Δυστυχώς, υπήρχαν εντελώς μικροί τρόποι: η πόλη του χωριού-δάσους-δάσος-ποταμός και αντίστροφα, επομένως, για 2,5 χρόνια, μόλις 40 χιλιόμετρα χιλιόμετρα πέρασαν. Πρέπει να πείτε ότι το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο οδυνηρό κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου από ότι;
Το σαλόνι είναι κατασκευασμένο από πλαστικό αφρώδες υψηλής ποιότητας. Λένε ότι το ίδιο συμβαίνει στη συναρμολόγηση του Bentley και roll-royce. Επομένως, το γεγονός ότι είναι εύκολα γδαρμένο ακόμη και με τρίχες στην αγκαλιά του είναι φυσιολογική. Όπως λένε, αγόρασα ένα ακριβό πράγμα - μην σώζετε την αποτρίχωση. Το ίδιο μπορεί να λεχθεί για το εξωτερικό λάκα. Ολόκληρη η μηχανή καλύπτεται με ευγενές γρατζουνιές, οι οποίες το δίνουν μια ακόμα πιο νεανική και παρουσιάσιμη εμφάνιση. Επιπλέον, μετά από μια σύντομη παρατήρηση, βρήκα μια λύση στο πρόβλημα - απλά και αποτελεσματικά. Κάθε φορά, όταν μου προσφέρθηκα να ξεπλύνετε και να διαλύσω τυχόν άσφαλτο και παράγωγα από αυτό, να εγκατασταθεί στο σώμα - γελάτε στον νικητή στο πρόσωπο. Λοιπόν, ως προστατευτική θωράκιση! Νομίζω, με την πάροδο του χρόνου, ολόκληρο το αυτοκίνητο θα καλύψει με σφάλματα προστατευτικά ιζήματα - και η κόλαση στη συνέχεια το ξύνεται με κλαδιά και λεπίδες!
Η χρήση προηγμένων πλαστικών επιτρέπει στην Toyota να εγκαταλείψει σχεδόν εντελώς τη μόνωση θορύβου. Δεν είναι πραγματικά απαραίτητο. Υπάρχει ένα σύνολο απλών κανόνων.
Πλεονεκτήματα:
Αδύναμες πλευρές:
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser Prado 3.0 TD (Toyota Land Cruiser Prado) 2013 Μέρος 2
Αυτοκίνητο 1 χρόνο και 7 μήνες καλά τι: κατανάλωση σε έναν υπολογιστή 12 λίτρα, δεν ξέρω για τους ελέγχους, συλλέγομαι τα πάντα, αλλά είναι κυρίως στην πόλη, αλλά αν φύγω για το κομμάτι, τότε το αέριο στο πάτωμα είναι ως επί το πλείστον Ποια κατανάλωση ικανοποιεί. Μερικές φορές πηγαίνω εκτός δρόμου, μπορώ να πω έτσι: Επιλογή Terrenine - Μάρκετινγκ ανοησίες, είναι επίσης χωρίς νόημα τον έλεγχο του ελέγχου της αρχής και επωφελείται από 1 φορά. Οι τακτικές στη λάσπη είναι απλή και στην πραγματικότητα μόνο: εμποδίζοντας τον ενδιδιογόνο και προς τα εμπρός, "αέριο στο πάτωμα". Κουνώντας σε έναν κινητήρα ντίζελ σε βρωμιά μόνο βλάβη φέρνει. Αλλά αν είναι κολλημένο, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το + μπλοκάρισμα της οπίσθιας διαφοράς. Μέχρι στιγμής, βοήθησε. Στην πραγματικότητα, στο απόθεμα καουτσούκ έπρεπε να φορέσει αντιολισθητικά βραχιόλια και σε συνδυασμό με τα μέτρα που περιγράφονται νωρίτερα, το αυτοκίνητο βγήκε.
Τώρα και για περισσότερο από ένα χρόνο υπάρχει ένα καουτσούκ Hankook Dynapro ATM - πάρα πολύ, και το μαλακό και το προστατευτικό είναι μικρότερο, δεν υπάρχει aquaplaning. Σε γενικές γραμμές, στο δρόμο, το αυτοκίνητο δεν αποτυγχάνει (αξίζει να λέτε ότι η κατασκευή του αυτοκινήτου δεν επιτρέπει να μην λύπη του αυτοκινήτου και των βαρέων σημείων με ένα πλήρες αέριο - το αυτοκίνητο άλματα, αλλά περνώντας ... Εγώ δεν θα μπορούσα να με επιτρέψουν να το αντέξω για τον εαυτό μου. Αλλά αυτό που δεν μου αρέσει πολύ - έτσι είναι χαμηλή εκκαθάριση εδάφους ... σε ένα κουπέ με προστασία είναι 20 cm. Όλη η βρωμιά μετά το συνηθισμένο UAZ KIA αποδεικνύεται Να είστε κάτω από το κάτω μέρος, στους μοχλοί, δεν καλύπτεται παντού - δεν υπήρχε ένα τέτοιο έντονο πρόβλημα στο Tuareg, κυρίως λόγω του Clien 30 cm) πολύ "απαλή" βαφή. Οποιαδήποτε αφή αφήνει γρατζουνιές, η κατάσταση του LCP στην 10χρονη Tuarega ήταν πιθανώς καλύτερη. Λίγο διάσωση των Πολυρόλης, αλλά ακόμα στελέχη.
Κατ 'αρχήν, η απουσία κόγχων για μικρά πράγματα σταμάτησε να τεντώνει. Ένταση μόνο ο κορμός. Ναι, όλα βρίσκονται τακτοποιημένα στο διοργανωτή, αλλά είναι καλύτερο που όλα αυτά βρίσκονται σε μια θέση. Με την ευκαιρία, ο κορμός ήταν καλυμμένος με χαλί - φαίνεται πολύ καλύτερα - ήταν εμπνευσμένο μετά την ανάγνωση του κατάλληλου θέματος. Οδήγηση στο μηχάνημα στο μεσαίο επίπεδο. Μερικές φορές μετράει και πονάει την πλάτη - πρέπει να μετακινηθείτε μπροστά και πίσω. Στην ανανέωση της οικογένειας E22 στο πακέτο AMG, τα καθίσματα είναι πιο βολικά. Η ποιότητα του δερμούντιν είναι κακή. Για 28,5 χιλιάδες στο κάθισμα υπάρχουν πτυχές (στην πλευρά της πλευράς από την πόρτα). Λοιπόν, το πιο σημαντικό πράγμα είναι ίσως ο κινητήρας. Το χειμώνα θερμαίνεται στο μέσο επίπεδο - μόλις άρχισα να ντύνομαι θερμότερο, οπότε δεν στερείται. Λοιπόν, 173 l / s λίγο. Είναι αρκετό να οδηγεί, αλλά όταν πρέπει να πάτε γρήγορα - αυτό είναι το βασανισμένο και τώρα στετεύεται. Πρόσφατα, δεν θα μπορούσα καν να καλύψω ένα είδος Λάντας, φαίνεται να είναι 2115. Πήγα ομαλό σε 140, τότε σώζω σε αυτή την επιχείρηση. Γενικά, θα είμαι πιθανότατα μάρκες.
Πλεονεκτήματα:
Σκληρά εργαζόμενος. Δεν υπάρχει τίποτα περισσότερο ... κάθε μέρα, το ίδιο πράγμα, οδηγείτε χωρίς σκέψη, τα νεύρα στη σειρά)
Αδύναμες πλευρές:
Μηχανή.
Λίγο, βλέπουν στην πραγματικότητα την ανάκληση. Νομίζω ότι ακόμα 4.0 θα είναι καλύτερα και αν το πάει, η αντικατάσταση θα υπερεκτιμηθεί prado - θα είναι βενζίνη ... θα ήταν 249 hp - Θα ηταν τελεια.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Μιλούν για μια νέα μηχανή ντίζελ το 2015, περίπου 230 hp Θα δώσει έξω - νομίζω ότι οι ουρές θα ζωγραφιστούν ένα χρόνο μπροστά, ίσως σε αυτό και εγώ)
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser Prado 4.0 (Toyota Land Cruiser Prado) 2008 Μέρος 2
Στις χιλιόμετρα των 220000 χλμ. Του Likhach στο Dodge, ο Pradik μου έβαλε στο πλάι. Μαξιλάρια πυροβόλησε. Στο αυτοκίνητο όλη την πρόσληψη. Δεν θα πω σε όλα τα είδη μικρών πραγμάτων για μεγάλο χρονικό διάστημα, αφού δεν είναι πολύ προσεκτικοί. Θα πω το κύριο πράγμα, κατά τη γνώμη μου!
Αξιοπιστία Toyotovskaya. Για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής, αλλάζουν μόνο τα αναλώσιμα όπως τα μανίκια. Όχι μια σοβαρή επισκευή. Τίποτα κατά μήκος του πλαισίου, εκτός από τους κανονισμούς.
Πολύ μαλακές και άνετες βόλτες. Τα κοιλώματα καταπλήθηκαν ανεπαίσθητα. Δεν θυμάμαι ότι το λάκκο χτύπησε από τον τροχό από το μπάνιο από το λουτρό.
Πλεονεκτήματα:
Αδύναμες πλευρές:
Χαιρετισμοί Όλοι οι αναγνώστες και οι συγγραφείς σχόλια! Περιοδικά, διάβασα τις απόψεις των υπόλοιπων φίλων σας.
Ένα κομμάτι ιστορικό του στόλου ξεκίνησε, όπως πολλοί από τους συνομηλίκους μου και οι ηλικιωμένοι, με το VAZ-2106. Λευκό χρώμα και πόσο θυμάμαι πριν από κάθε ταξίδι κοίταξε κάτω από την κουκούλα, μερικές φορές σε συνήθεια. Στη συνέχεια, η Honda Integra, η Mercedes, Passat, Volga-3110)), Toyota-Surf, εδώ καταλαβαίνω ότι μόνο η Toyota μπορεί να επιβιώσει στους μετα-σοβιετικούς χώρους μας. Τότε υπήρχε Camry, Lexus Rx, Prado150 .... Μια ευχάριστη εντύπωση παρέμεινε για όλα τα αυτοκίνητα, ειδικά περίπου ένα 150-SUV με ένα σαλόνι.
Με την επόμενη αλλαγή, το αυτοκίνητο ήταν η επιλογή: Υποστηριζόμενη 200 ή ένα νέο Prado150, αλλά αφού οι σύζυγοι εμφανίστηκαν πριν από τα μάτια του συζύγου, εμφανίστηκαν τα λευκά μαργαριτάρια ... Επιστρέψτε στο αυτοκίνητο, το οποίο είχε ήδη ταξιδέψει την οικογένεια, έκανε δεν θέλουν.
Πλεονεκτήματα:
- Αξιοπιστία
Αδύναμες πλευρές:
- Υψηλός φόρος και δαπάνη
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser Prado 3.0 TD (Toyota Land Cruiser Prado) 2012 Μέρος 2
Θέλω να κερδίσω 300 μονάδες και ως εκ τούτου συνεχίζω την αφήγηση μου. Ειδικά κάποιος μπορεί να είναι χρήσιμος.
Έτσι, πέρασε 7.000 χιλιόμετρα. Η μέση ταχύτητα ήταν 25 km / h, συνολικά Μέση ροή έπεσε από 12,5 έως 11,5 λίτρα ανά 100 χλμ. Την ίδια στιγμή, είμαι κουρασμένος από την απεικόνιση μιας εικόνας: "Ο καλός παππούς δεν βιάζεται οπουδήποτε", και άρχισα να οδηγώ στο συνηθισμένο μου τρόπο.
Όλες οι αντιδράσεις έγιναν στο Lukoil. Δεν υπάρχουν καταγγελίες.
Πλεονεκτήματα:
- Βόλτες σε οποιοδήποτε δρόμο
- Η κατανάλωση ευχαριστεί ακόμα περισσότερο
Αδύναμες πλευρές:
- Ανεπαρκής ισχύος κινητήρα
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser Prado 3.0 TD (Toyota Land Cruiser Prado) 2013
Λοιπόν, μπορείτε να γράψετε πολλά για το αλεύρι της επιλογής. Θα πω μόνο εν συντομία, και ναι, θέλω να αναφέρω αμέσως ότι τα παραπάνω ισχύουν μόνο για την πόλη του Belgorod και όλα τα imho είπε. Έτσι, η εναλλακτική λύση ήταν η εξής: VW Touareg NF, Mercedes Ml, Sport Range Rover, Range Rover, Pajero 4, Grand Cherokee είναι καινούργιο και όλα φαίνεται να είναι τα πάντα. Αμέσως κτύπησαν τις ακόλουθες επιλογές: Cherokeys - Αμερικανός, δεν υπάρχει κανένας στο Belgorod, είναι επικίνδυνος, δεν ξέρω πώς να το εξηγήσω, αλλά δεν υπάρχει εμπιστοσύνη στο αυτοκίνητο, το οποίο αντιγράφηκε με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία. Το Range Rover είναι ένα μεγάλο, καλά, και ακριβό + επισκευή, φυσικά, κάποιος τόσο τυχερός, είναι αναμφισβήτητα, αλλά δύο γνωστές σε εμάς δεν είναι τυχεροί ... Το Pajero 4 είναι απλό ... δυνατά, γενικά για Κυνήγι. Είναι σαν ένα SUV Super, αλλά (πιθανότατα) δεν ήθελε στην πόλη. Μετά από ένα Tuareg όπως το UAZ, και οι ιδιοκτήτες του Padzherikov με συγχωρείτε. Έτσι, υπάρχουν 3 αυτοκίνητα: RRS, VW, ML.
Οδήγησε σε όλα τα μηχανήματα, εκτός από το νέο taguega. Θα πω ότι μετά την εξαίρεση των προηγούμενων αυτοκινήτων που εξαιρούνται Touareg ... ναι, το προηγούμενο μοντέλο ήταν ικανοποιημένο με το 101%, ήταν η πιο καθολική δημιουργία της Volkswagen. Αλλά, πρώτα, τώρα tuareg Ρωσική Συνέλευση... προσωπικά για μένα είναι απαράδεκτη. Οι συλλογές μας της Λάντας δεν μπορούν, τι να μιλούν για τον υπολογιστή σε τροχούς. Δεύτερον, δηλώνω επισήμως ότι ο αντιπρόσωπος της Volkswagen στο Belgorod - Kaka ολοκληρώθηκε. Ναι, διαβάστε αυτό το αφεντικό της Volkswagen και ξέρετε ότι εργάζεστε ανθρώπους που δεν γνωρίζουν απολύτως τα αυτοκίνητα που πωλούν, ξέρουν πώς να γνωρίζουν, δεν γνωρίζω καν τι γνωρίζουν. Γενικά, ήρθα να παραγγείλω, σημαίνει ότι το αυτοκίνητο. Οι συνθήκες ήταν οι εξής (μην ξεχνάτε ότι είμαι ακόμα ο ιδιοκτήτης της μάρκας Volkswagen, έφτασα στο Αυτό το αυτοκίνητο Σε αυτούς, εγώ στο παράδειγμα του αυτοκινήτου μου έδειξε ότι εγώ περίπου θέλω από το νέο, και πώς πιθανότατα ακούγονται άνθρωποι μιλούν, και ακόμη πιο εξειδικευμένοι διαχειριστές, είμαι ικανοποιημένος με το προηγούμενο αυτοκίνητο μου, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να χειριστείτε και να πάρετε ένα Νέο, αλλά το Volkswagen είναι προφανώς πηγαίνει δροσερό και 3 εκατομμύρια ρούβλια για τους τίποτα), έτσι χρειαζόμουν ένα πακέτο εκτός δρόμου, μια συναρμολόγηση ενός σλοβακικού, ενός κινητήρα ντίζελ, γενικά αυτές είναι βασικές απαιτήσεις. Αλλά ένας από τους κύριους διαχειριστές (θηλυκό) μου είπε ότι δεν υπάρχει μετάδοση εκτός δρόμου σε τείχους και υπάρχει μόνο ένα αυτόματο κουτί. Πέρασα μισή ώρα για να την εξηγήσω αυτό που εννοώ, το οδήγησα στο αυτοκίνητό της, της έδειξα ο επιλογέας στο νέο αυτοκίνητο ... γενικά, ήταν δύσκολο ... Τότε μου είπε ότι σε ένα αυτοκίνητο με Ένα κλίμα 2 ζωνών Δεν υπάρχει βέλος των εκτροπών αέρα ... όλα αυτά συνοδεύτηκαν από φράσεις όπως σας χρειάζεστε και να διαβάζετε ή τι επιλέγετε, περιμένετε από την αίθουσα ... Γενικά, πέρασα μια ώρα για την αποσίνδυνα και τα αποδεικτικά στοιχεία, Μετά από την οποία της ζήτησα να δει όλα τα αυτοκίνητα που έχουν και μπορούν να παραδώσουν και να μου πείτε ότι επέλεξα τα πάντα εγώ, εξακολουθώ να περιμένω τη λέξη, σήμερα 06/101/2013, ήμουν εκεί στις αρχές Μαρτίου. Σε γενικές γραμμές, ήμουν απογοητευμένος και διέσχισε τα αυτοκίνητα.
Πλεονεκτήματα:
- Prado 150: εμπιστοσύνη, περισσότερο σχεδιασμό ανδρών, αδιαπέραστη αναστολή, κατανάλωση καυσίμου
Αδύναμες πλευρές:
- Κλάση κάτω
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser Prado 3.0 TD (Toyota Land Cruiser Prado) 2012
Εισαγωγή
Δεδομένου ότι έχω δει επανειλημμένα ότι ήταν στο AutoSay, πρέπει να γράψετε κριτικές και όχι μόνο να γελάσω στα σχόλια, αποφάσισα να γιορτάσω. Και για την αυξημένη, μακρά και κουραστικά. Ζητώ συγγνώμη για να καταλάβω και να συγχωρήσω ... Πηγαίνω μόνο τρεις μήνες, τα χιλιόμετρα είναι αστεία, επειδή είναι μάλλον προβληματισμοί για το νέο αυτοκίνητο από μια σοβαρή έκθεση. Δεν υπάρχει ειδικό snot από την αγορά. Αυτό που ήθελα, πήρα. Προηγούμενο αυτοκίνητο Opel Antara με κινητήρα βενζίνης 3.2 αγαπούσε το ίδιο με αυτό. Prado πρώτα μου Ιαπωνικό αυτοκίνητο. Δεν είναι καλύτερο και δεν είναι χειρότερο από τον ευρωπαϊκό συνεργάτη. Είναι απλά ένας άλλος. Και ευχαριστώ τον Θεό, έχουμε την ευκαιρία να επιλέξουμε.
Πρώτη συνεδρίαση.
Πλεονεκτήματα:
- Για μια άνετη κίνηση σε οποιονδήποτε δρόμο. Η κατανάλωση καυσίμου είναι ευχάριστα εκπληκτική
Αδύναμες πλευρές:
- Θα ήθελα περισσότερη δύναμη
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser 200 4.7i V8 (Toyota Land Cruiser) 2008
Για τρίτη φορά αρχίζω να γράφω μια κριτική για το LC 200 μου ... κάθε φορά που θα πάω σε εκτεταμένη συλλογιστική και φιλοσοφία. Αν και, πιθανώς, θέλετε να δείτε ένα άλλο. Θέλετε να δείτε γυμνά γεγονότα: Πόσο τρώει, πόσο είναι το κόστος εξυπηρέτησης, πώς να σταθμεύσετε κλπ. Προσπαθώ να καταλάβω γιατί; Γιατί δεν μπορώ να απαριθμήσω μόνο όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του και να δώσω συμβουλές στον αγοραστή; Η απάντηση δεν είναι αμέσως, και δεν είναι τόσο προφανές, αλλά ακόμα ... το Lux άλλαξε με, άλλαξε υψηλή ποιότητα. Αυτό το αυτοκίνητο αγοράστηκε απλά επειδή υπήρξε μια ευκαιρία να αγοράσει για το χειμώνα του δεύτερου αυτοκινήτου (το πρώτο - Chevrolet Camaro, οι κριτικές μπορούν να διαβάσουν). Σε όλα τα προφανή πλεονεκτήματά μας, δεν μπορούσα να φανταστώ ότι η LC θα ήταν κάποτε έξω από Η καρδιά μου Chevrolet Camaro από την καρδιά μου. Ετσι είναι Διαφορετικά αυτοκίνητα, με στυλ, στο πνεύμα ... και το σημείο δεν είναι ότι ένα χειρότερο από το άλλο. Ταυτόχρονα, το γεγονός παραμένει ένα γεγονός όπως λένε, δεν θα παραγγείλετε την καρδιά. Chevrolet Camaro στο εγγύς μέλλον, πιθανότατα θα πωληθεί, όχι επειδή έχω άσχημα με χρήματα, αλλά απλά επειδή θέλω να καθίσω στο LC το πρωί και όχι στο Camaro. Αν και στέκονται έξω από το παράθυρο ... Επιλέξτε τι θέλετε. Αλλά τα πρώτα πράγματα πρώτα ...
Αγόρασα ένα αυτοκίνητο, όπως πάντα, αυθόρμητα. Πήγα στην πύλη αυτοκινήτων, βρήκα τη φθηνότερη επιλογή, που ονομάζεται και οδήγησε να παρακολουθήσει. Ο ιδιοκτήτης του Kruzka είναι ένας χαριτωμένος άνδρας με το όνομα του χαρούμενου, ήταν το πλήρες απέναντι από το επώνυμό του. Μου άρεσε το αυτοκίνητο μου άρεσε το αυτοκίνητο, υπογράψαμε για διαγνωστικά. Διάλογος με τον διαχειριστή υπηρεσίας:
- "Μηχανή σε άριστη κατάσταση. Αλλά πρέπει να σας προειδοποιήσω, τα παρακάτω, μετά από 4000 χιλιόμετρα (85.000) είναι αρκετά ακριβό "
Πλεονεκτήματα:
- Αξιοπιστία
- Ρευστότητα
Αδύναμες πλευρές:
- Ακραρχικότητα
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser Prado 2.7i (Toyota Land Cruiser Prado) 2012 Μέρος 2
Έχω ήδη πάει πάνω από 12.000 χιλιόμετρα. Παράγουν δύο αντικαταστάσεις λαδιού, προσπαθώ να αλλάξω το λάδι στην περιοχή από 5 έως 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τρέξιμο. Μαζί με Φίλτρο λαδιού Φυσικά. Toyota πετρέλαιο σε κουρτίνες σιδήρου.
Υπήρξε μια υπόθεση το καλοκαίρι, το νερό άρχισε να συσσωρεύεται στην καμπίνα στο χαλί. Για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν θα μπορούσα να καταλάβω πού. Αίρασε ότι υπήρχαν πρωτοφανή καταιγίδες και βροχές στην πόλη, έπρεπε να οδηγήσουν βαθιά λακκούβες, ίσως μέσα από τις φώκιες της πόρτας. Μέσα από την ημέρα που πηγαίνω, ο αδελφός καθόταν κοντά, κοίταξε τον εαυτό του και λέει ότι ρέει από κάτω από τον πίνακα. Τετραγωνισμένος. Με το Conde ενεργοποιήθηκε, το νερό έπεσε από τον κεντρικό πίνακα από την πλευρά του συνοδηγού.
Πήγα στον κλιματισμό. Έστειλαν σε έναν άνθρωπο που ασχολείται με τα πάνελ Shumkovar. Αυτός ο άνθρωπος με έστρεπε πρώτα μαζί, λένε ότι αγοράζουν αυτοκίνητα και δεν ξέρουν πώς να τους εκμεταλλευτούν. Αποδείχθηκε ότι το φίλτρο καμπίνας βαθμολογείται, βρωμιά ή σκόνη μετά από αυτό που σημειώθηκε κάπως ο σωλήνας αποστράγγισης του Συμφώνου και το νερό πήγε στο σαλόνι. Αυτός ο άνθρωπος συμβουλεύτηκε να αλλάξει το Salonnik λόγω του κλίματος μας σε 5000 χιλιόμετρα. Όπως το κάνω, άλλαξα το φίλτρο καμπίνας δύο φορές.
Πλεονεκτήματα:
- Πρακτικό και βολικό
Αδύναμες πλευρές:
- Φίλτρο σαλόνι
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser Prado 4.0 (Toyota Land Cruiser Prado) 2010
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser Prado 2.7i (Toyota Land Cruiser Prado) 2012
Μετά την πώληση της Μοντέκας, στα τέλη Φεβρουαρίου 2012, έκανε αμέσως εντολή για το Prado - 150 από τα ΗΑΕ, 2012., κινητήρας 2,7 λίτρα. Στη διαμόρφωση, το ξύλινο τιμόνι και ο αυτόματος μοχλός κιβωτίου ταχυτήτων διαχωρίζονται από ένα δέντρο, τοποθετούνται 4 πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Επιπλέον, διέταξε τις ράγες, έναν θάλαμο οπίσθιας προβολής και ένα σύστημα ήχου με οθόνη με μια επίδειξη όλων που μπορεί (μονάδες φλας, iPod, iPad, MP-3 κ.λπ.). Περίμενα ένα αυτοκίνητο για ένα μήνα και ένα μισό, πήρα στο Naururyz στο Ιράν, ξεκουράζονται για 20 ημέρες, έπρεπε να περιμένω.
Γιατί ακριβώς από τα ΗΑΕ; Το αυτοκίνητο Service ήταν η ίδια περίοδος του ίδιου Prado-150, μόνο χωρίς ξύλο, αισθητήρες στάθμευσης και κάμερες και παρακολούθηση. Τα χιλιόμετρα σήμερα είναι ήδη 50.000 χιλιόμετρα. Αυτό είναι ένα χρόνο. Το αυτοκίνητο είναι σε λειτουργία κάθε μέρα, 12 ή περισσότερες ώρες. Μόλις κάθε δύο εβδομάδες το κομμάτι είναι συνολικά περίπου 800 χιλιόμετρα την ημέρα. Το Prado 150 έδειξε ότι είναι αξιόπιστη σε λειτουργία και δεν απαιτούσε επισκευή, το κύριο πράγμα στο χρόνο να αλλάξει και να ρίξει πετρέλαιο υψηλής ποιότητας, να αλλάξει το φίλτρο και τα τακάκια φρένων και δεν θα το αφήσει κάτω. Ο όγκος του κινητήρα είναι αισθητά μόνο με πλήρες φορτίο, με τον καταναλωτή που περιλαμβάνεται, σε άνοδο και υπό άλλες συνθήκες, είναι σαφώς αισθητή. Ναι, και βγήκα από την ηλικία όταν θέλω να ξεπεράσω όλους. Στην εθνική οδό συνήθως πηγαίνουν 120-140 χιλιόμετρα, έχω αρκετό. Σε σύγκριση με τον Messenger μαλακότερο, πιο άνετο.
Ενώ μόνο θαυμασμός για τη νέα γραφομηχανή. Έχω ήδη καταφέρει να το βιώσω στο νοικοκυριό, είχα επίσης βοοειδή από τη χαράδρα για να βγάλω έξω, και σε ακατέργαστο έδαφος, οδηγούσε σε δύο εβδομάδες από την κατοχή ενός νέου prado. Επόμενο - Περισσότερα, Ας δούμε.
Πλεονεκτήματα:
- Όμορφη, νέα, το όνειρο των τελευταίων 2 ετών ήρθε πραγματικότητα
Αδύναμες πλευρές:
Αναθεώρηση TOYOTA TLC-150 4.0L (Toyota Land Cruiser Prado) 2010
Μειονεκτήματα.
1. Σχεδιασμός, μια πολύ αμφιλεγόμενη εμφάνιση, ειδικά ¾ από πίσω, αμφιβάλλω ότι κάποιος του αρέσει, κατά τη γνώμη μου 120i φαινόταν πολύ πιο αρμονική.
2. Χρώμα σώματος Όπως ένα φτηνό αυτοκίνητο, το λάκα γρατζουνίζει οποιοδήποτε υποκατάστημα, για να δει το δάσος σε ένα τέτοιο SUV, η επιθυμία έφυγε πολύ γρήγορα. Αποθέματα κακής ποιότητας, ήδη στις πρώτες 10 χιλιάδες τρέχει, τα πάντα στα τσιπ, και στα 25 και όλα πήγαν κάτω από την αντικατάσταση, αλλά το νέο περπατά ήδη 25 χιλιάδες μάρκες, υποθέτω ότι η Toyota σώζεται στο ποτήρι.
Πλεονεκτήματα:
- Αξιοπιστία
- Προσοχή
Αδύναμες πλευρές:
- Δυσφορία
- Εμφάνιση
Γεια σας, ο καθένας, αγόρασε πρόσφατα ένα ιμάντι, έτσι ώστε η αναθεώρηση να περιέχει μάλλον περισσότερα συναισθήματα και σχόλια από οποιεσδήποτε σημαντικές πληροφορίες.
Στις αρχές Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους, αγόρασε το Toyota Land Cruiser 200, 4.7, αγοράστηκε η έκδοση επετείου. Επιλέξτε όχι πολύ. Αν και είναι πώς να πω. Πριν από αυτό, πήγα στο prado-120, σκέφτηκα ότι άλλαξε για ένα χρόνο πριν, αλλά όλα όσα δεν είχαν κάπως. Και τότε το ποσό των χρημάτων εμφανίστηκε και άρχισα να επιλέγω. Ήθελα ένα νέο αυτοκίνητο το συντομότερο δυνατό, αλλά η ταχύτητα εξηγήθηκε από καμία επιθυμία καινούριο αυτοκίνητοΑντίθετα, μάλλον από την ασφάλεια του ποσού των χρημάτων που εμφανίστηκαν τόσο απροσδόκητα. Και φοβόμουν γιατί ήμουν σε κατάσταση δηλητηρίασης, σχεδόν απέκτησα το Cadillac Escallade 4-year-ηλικίας με έναν υβριδικό κινητήρα, στη γειτονική πόλη Novosibirsk, όχι, ευχαριστώ. Το Prado δεν είναι κάτι που δεν θα ταιριάζει, όχι, όλα ήταν ωραία, αλλά ήδη βούλησα, και, δεδομένης της χιλιομέτρων των 180 χιλιάδων, το πορτοφόλι ανησυχούσε ανησυχείτε, επειδή αξίζει 200 \u200b\u200bχιλιάδες στο επίσημο pander. Αλλά πολύ πιο ευχάριστο σε αυτά τα 200 χιλιάδες για να επενδύσουν σε ένα νέο αυτοκίνητο.
Έτσι, τα χρήματα 3 με ένα kopecks ενός εκατομμυρίου, άρχισαν να επιλέξουν.
Πλεονεκτήματα:
- Ανεση
- Το κύρος
- Προκλήσεις (φορτηγίδα, βλασφημία!)
- Ασφάλεια (πιθανώς;)
Αδύναμες πλευρές:
- Έλλειψη ασφάλειας γύρω
- Σπάνιος
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser Prado 3.0 TD (Toyota Land Cruiser Prado) 2011
Για κάποιο λόγο σχετικά με τις νέες κριτικές του Pradik αρκετά, αποφάσισα να μοιραστώ.
Αγοράστε από τον υπάλληλο τον Μάιο του 2011, το πακέτο είναι το Prestige Plus, αυτό που θέλω να πω. Πριν από αυτό ήταν Μακρά επιλογή Μεταξύ Patfordder, LK100 (BU), 200k, στην πραγματικότητα Pradik και ακόμη και μια νέα περιπολία. Οι εργασίες τέθηκαν για να είναι ένα πραγματικό SUV, θρυμματισμένο μικρότερο, κατά προτίμηση ντίζελ, και η κατάσταση και η κατάσταση είναι επίσης τουλάχιστον.
Ο Pat εξαφανίστηκε, επειδή Ακόμα, είναι ένα μικρό συλλογικό αγρόκτημα, ειδικά μέσα και το μοντέλο έχει ήδη παραχθεί αρκετά μακρύ, ήδη. Patrol - Ένας τρελός φόρος με 405 hp, 100ku μόνο ποτό και χρέωση μόνο για τους ανθρώπους, αν με ελαφρά χιλιόμετρα, 200ka βούτυρο τρώει, κάθε 5000 σε αυτό! Με λίγα λόγια, τυλιγμένα με τον πατέρα της στο Pradik, και ήταν ευχάριστα έκπληκτος ότι η βιασύνη είναι αρκετά καλή. Επιπλέον, υπάρχει μια ευκαιρία να δοθεί η εξουσία να αυξήσετε την ισχύ. Βάλτε αμέσως το στροφαλοθάλαμο του πυθμένα και τους προφυλακτήρες έτσι ώστε τα δάση να μην φοβιστούν.
Πλεονεκτήματα:
- Κατανάλωση καυσίμου
- Αναστολή μαλακότητας
- Ομαλή εγκεφαλικό επεισόδιο
- Υψος
- Προσοχή
- Χωρητικότητα
- Ελπίζω ότι η αξιοπιστία
- Κατάσταση
Αδύναμες πλευρές:
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser 200 4.7i V8 (Toyota Land Cruiser) 2011
20.05.2011
Κοίταξα αυτό το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δοκίμασα μια δοκιμαστική μονάδα. Πήρε ένα αυτοκίνητο πριν από 3 ημέρες. Αμέσως κάντε μια κράτηση - τώρα θα γράψω τις φρέσκες εντυπώσεις μου και το σαφές πράγμα δεν στερείται συναισθημάτων. Λοιπόν, καταλαβαίνετε τι εννοώ ...
1. Εξωτερικό. Μου άρεσε αμέσως. Cool Machine. Νέοι προβολείς, σώμα, υπόστεγα ... Μου άρεσε όλα. Φυσικά, αυτό είναι θέμα γεύσης ... στο "Lanos" είναι ένα αριστούργημα. Σε γενικές γραμμές, υποστηρίζοντας και συζητώντας το εξωτερικό είναι ηλίθιο. Όλοι εδώ είναι δικός σας.
Πλεονεκτήματα:
- Hoodovka, μηχανή, κλπ.
Αδύναμες πλευρές:
- Εσωτερικό και η εργονομία του
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser 200 4.7i V8 (Toyota Land Cruiser) 2007
Εξοικειωμένοι είμαστε σχεδόν 3 ετών. Πριν από την εγγύηση εκατοντάδες δεν εγκατέλειψε και δεν φαίνεται να μην έχει χρόνο. Σύνολο: 2 έτη 10 μήνες και χιλιόμετρα χιλιόμετρα χιλιομέτρων.
Μπορείτε να συνηθίσετε τα πάντα ... και στις αμφιλεγόμενες, με την πρώτη ματιά, την εμφάνιση και την υπερβολική αχαΐλη (27-30 λίτρα). Τι είναι δύσκολο να συνηθίσετε, οπότε είναι μια υπερβολική επιθυμία να γίνει σεβαστή toyota εταιρεία πώλομαι ΑναλώσιμαΓια τα χρήματά μας μαζί σας, αγαπητέ Κύριε.
2008 - Τα μαξιλάρια διαγράφονται για 8 χιλιόμετρα χλμ. (Κανονική πτήση). Η κρίση ήταν σταθερή. Το 2009 και για να παρουσιάσει τα μαξιλάρια φρένων, προφανώς από ευγενή κίνητρα (η οικονομία πρέπει να είναι οικονομική), άρχισε να κάνει από αποξηραμένα σκατά γάτας. Διαφορετικά, πώς να εξηγήσετε τη μείωση της περιόδου φθοράς δύο φορές! 4-5 χιλιάδες - Καλώς ήλθατε στην υπηρεσία. Μόνο όχι αύριο και όχι την επόμενη μέρα (δεν υπάρχουν θέσεις), αλλά μετά από 4 ημέρες. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με "σφυρίχτρα", υποδεικνύοντας τη φθορά των μαξιλαριών. Σλάβα μόνωσης θορύβου! - Ούτε η Κρένα δεν ακούγεται. Κατά τη διάρκεια αυτών των ημερών (μετά από μία φορά), ήρθε η ώρα να υποστηρίξετε τους κανόνες και τους δίσκους φρένων ...
Πλεονεκτήματα:
- Σοβαρά σπάει
- Καλή ανάρτηση, υψηλή εκκαθάριση
- Το μηχάνημα δεν ερεθίζει τις αποτυχίες και τις αποτυχίες
- Εξαιρετική μηχανή παραλαβής
- Στερεά ματιά
- Βολικό και ασφαλές
- Κανένα θορυβώδες και ευχάριστο "εσωτερικό"
- Άνετο, η τρίτη σειρά είναι μερικές φορές πολύ μακριά από τον τρόπο, όλα τα καθίσματα με θέρμανση και προσαρμογές (η δεύτερη σειρά είναι διαμήκης, το πρώτο - με ένα σύνολο ηλεκτρικά ρυθμιστικών αρχών, καθώς και μνήμη στο πρόγραμμα οδήγησης).
- Λειτουργεί τέλεια κλίμα 4 ζωνών. Άλλα πλεονεκτήματα
- Υγιής κορμός
- Αποδεκτή τιμή
Αδύναμες πλευρές:
- Τα φρένα είναι ασθενώς επαρκή για το βάρος και τη δυναμική του αυτοκινήτου
- Δύο φορές για 3 χρόνια, άλλαξαν κλιματιστικά
Αναθεώρηση TOYOTA LLC 120 (TOYOTA LAND CRUISER PRADO) 2008 Μέρος 2
Χαιρετισμοί Όλοι οι αυτοκινητιστές!
Πιάστηκε 20 000 χιλιόμετρα από τη στιγμή της πρώτης μου επανεξέτασης (εκείνοι που δεν διαβάζουν - γνωρίσουν) και το ποσοστό 65 000 χιλιάδων cm που επισημαίνονται στο χιλιομετρητή. - για 2 χρόνια λειτουργίας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, συνέβησαν τα εξής:
1. έως 50 000 - αυτοεξυπηρέτηση! - 10 διαφορές από την υπηρεσία "μάρκας".
Πλεονεκτήματα:
- Σούπερ αξιόπιστος
Αδύναμες πλευρές:
Αναθεώρηση TOYOTA Land Cruiser Prado 3.0 TD (Toyota Land Cruiser Prado) 2010
Γεια σε όλους όσους αναπτύσσονται στο διαδίκτυο για να αναζητήσουν αξιολογήσεις για την Pradika. Αποφάσισα να γράψω αυτή την επανεξέταση επειδή ο ίδιος προσπάθησε να βρει κάποιες πληροφορίες σχετικά με τη νέα πρακτική από την πρώτη, έτσι να μιλήσει, αλλά υπάρχουν λίγες πληροφορίες. Θα ξεκινήσω τη σειρά.
Δεν καλύπτεται, αλλά για να καταλάβω, θα το πω αυτό τα τελευταία χρόνια Πάω στο τζιπ και υπήρχαν διαφορετικές: και οι Ιάπωνες (100ος, 200., και οι Γερμανοί (G, X5, Touareg) και η αγγλική (Disco και Sport). Αλλά ακόμα, αφήστε τους οπαδούς των Γερμανών να με συγχωρήσουν, μου αρέσουν οι Ιάπωνες περισσότερο. Ναι, ας πούμε ότι αυτά είναι τα αυτοκίνητα των αγροτών, αλλά γνωρίζω σαφώς ότι αυτό το αυτοκίνητο δίνει εμπιστοσύνη στην αξιοπιστία του και κατανόηση ότι οποιαδήποτε στιγμή του έτους και σε οποιοδήποτε δρόμο θα πάρετε εκεί που χρειάζεστε. Προκειμένου να μην είναι αβάσιμη, θα πω ότι οι "Βρετανοί" με οδήγησαν 2 φορές. Για πρώτη φορά, ένας λαμπτήρας στο λαμπτήρα σπορ ντίζελ, ενημερώνοντάς μου ότι εγώ, όπως πολλοί (κρίνοντας από τις κριτικές του Διαδικτύου), ήρθαν στον οπίσθιο διαφορικό μηχανισμό ασφάλισης κατά την εκτέλεση 30000 χλμ. Και ο μήνας πριν από την εγγύηση τροποποιήθηκε επίσης στην εγγύηση. Και ντίσκο 3 αυτός ο χειμώνας, όταν προσπαθεί να αφήσει ένα σοβαρό χιονοστιβάδες, αρνήθηκε να υπακούσει, ο οποίος μου έδωσε ότι "το κουτί μετακόμισε σε μια περιορισμένη λειτουργία", ενώ βάζει όλα τα μαξιλάρια και κούνησε με όλους τους λαμπτήρες.
Πριν από αυτό, το τελευταίο αυτοκίνητο ήταν το 200ο Cuber. Η εγγύηση έχει τελειώσει - το αυτοκίνητο πωλήθηκε. Υπήρξε μια επιλογή που θα λάβει. Οι διακόσια ήταν η βενζίνη και τα καύσιμα που καταναλώνονται, ειδικά πρόσφατα, απάνθρωπη. Ως εκ τούτου, σκέφτηκα να πάρω κάτι μικρότερο. Ναι, και το βόλτα στο Πέτρο είναι δύσκολο. Σε γενικές γραμμές, η επιλογή μου έπεσε στο Prado. Η τοποθέτηση των τιμών, ανάλογα με τη διαμόρφωση και τον τύπο του κινητήρα, δίστασε από 2 εκατομμύρια έως 2,7 εκατομμύρια, λαμβάνοντας υπόψη την αύξηση της τιμής του Ιουλίου. Φυσικά, ήθελα ένα πλήρες σετ με κάμερες και πίσω πνευματική ανάρτηση. Το Diesel δεν εξέτασε αρχικά, επειδή οι ανασκοπήσεις των 120 πετρελαιοκινητήρων ανησυχούσαν, η προσφορά της οποίας στη Ρωσία έχει σταματήσει από το 2006 λόγω ορισμένων προβλημάτων με Αντλία καυσίμου. Διευθυντής στην καμπίνα, αφού άκουσε τις επιθυμίες μου και έναν κατάλογο ειδικών, έκανε ετυμηγορία κάτω από 2,8 εκατομμύρια, ενώ περιμένει έως και 2 μήνες. Περνώντας από το φράκτη στους γείτονες της Lexus ήμουν ευχάριστα έκπληκτος ότι για 3.25ml. Μπορείτε να αγοράσετε GX460 στην προτελευταία συλλογή και μηχανή σε απόθεμα. Φυσικά 450 χιλιάδες χρήματα, αλλά και το αυτοκίνητο αξίζει τον κόπο.
Το 100VX και η γοητεία του υπερβαίνει το μπολ, αλλά ήθελα - και το κύριο πράγμα ήταν η ευκαιρία να αγοράσετε 200). Αποτέλεσμα ...Σχέδιο: Πολύ αμφιλεγόμενο, από την παρουσίαση του αυτοκινήτου και όταν είδα για πρώτη φορά στην πόλη μας - δεν μου άρεσε καθόλου, μετά το 100vx φαινόταν κάπως σκεπτικά σπάσιμο στο μπροστινό μέρος (ειδικά αν κοιτάς την εμπρόσθια πλευρά + προβολέας), ανοησίες από την πλευρά (αίσθηση - σαν "δεν είναι αρκετό) και" παράξενο αηδιαστικό "από πίσω ... ως" dragonfly, αμηχανία στεροειδή ". Σε γενικές γραμμές, τα πρώτα συναισθήματα από το αυτοκίνητο - οι Ιάπωνες ξεπερνώνται σαφώς με το σχεδιασμό και δημιούργησαν το συνδικοστά του "New Rava", το οποίο ονομάστηκε στεροειδή και έλαβε ταχέως στην Αθλητική αίθουσα με τις "Bowlings" ... Προσωπικά. .. imho. Αλλά ο χρόνος περνάει, η πόλη σκέφτεται απλά εκεί που δεν είναι απλά !!! Σε γενικές γραμμές, με το χρόνο, πολλοί έχουν συνηθίσει στο σχεδιασμό και δεν υπάρχει αίσθηση προφανούς αηδιασμού. Ειδικά μετά από μικρά "φινίρισμα" από αξεσουάρ (χαμηλότερο χρωμίου καλούπια, αλλά μόνο από το LX 570 !!! Native - Μικρό. Το ακροφύσιο για το σιγαστήρα είναι επίσης από εκεί, το πρωτότυπο, το ινώδες 100% ΗΠΑ, τροχούς 20 + ευρύ καουτσούκ, Μπροστά χείλη, σημεία, πετάμε και, κατ 'αρχήν, τίποτα περισσότερο. Αυτό είναι όλα σχετικά με το μαύρο. Άλλα χρώματα σε αυτόν - "Καρκίνος" - όχι στο πρόσωπο. Αυτό είναι το "Classic του είδους" ως " Ford "είπε - το αυτοκίνητό σας μπορεί να είναι οποιουδήποτε χρώματος, υπό την προϋπόθεση ότι είναι μαύρη.
Σαλόνι: Επειδή Ήταν ένας Άραβας, τότε η διαφορά είναι σημαντική, στο θεμελιώδες μέρος του σαλόνι Emirates είναι Velor (εκτός από το μέγιστο και το μέγιστο και Πλήρη σύνολα) και οι τοπικοί (τοπικοί δομικοί εργάτες - να μην προσβάλλουν κανέναν) να προσβάλλουν κανέναν) να προσαρμόσουν κάτω από το pseudoco, περισσότερο παρόμοιο με το dermantin, ο οποίος είναι "όχι chib να είναι ευχάριστος", και το επαγγελματικό σας κοστούμι, ή τα παντελόνια γρήγορα "κολλήστε" στο δέρμα σας και Στο τέλος μετατρέπεται σε ένα σωρό πτυχών, βέλη, κλπ. Γενικά, στο σαλόνι, ένα σύνολο "αναπνεύσιμο" καλοκαίρι αποκτήθηκε επειγόντως (ως κάποιος που εκφράστηκε στη φωτογραφία "κουρτίνες") καλύπτει (παρεμπιπτόντως, πολύ φθηνό). Μετά από αυτό, έγινε πολύ καλύτερα, αλλά imho, χωρίς conder στη θερμότητα στο αυτοκίνητο δεν υπάρχει τίποτα να κάνει (ευλογεί τους 2). Φελλός στην πόλη + θερμότητα 27-35 μοίρες - απλά σκοτώστε. Έτσι - πλαστικό, τορπίλο, φινίρισμα σε 3+, Pseudochemis ρητή - 2 (φθηνή) !!! Επιπλέον, η ασπίδα οργάνων (Europe-OAU) φαίνεται απλή και φθηνή, η διαφορά με ένα μεγάλο πλεονέκτημα προς την Ευρώπη (OAU - άλλη). Το μουσικό σύστημα (τι γνωρίζει τι, δεν θυμάμαι, αλλά παμφάγων) "Benell" την ημέρα 5 (ανάλογα με, χωρίς να διαβάζουν κάποια κομμάτια), τον ήχο των 3 +, - 4. Το Torpedo δεν είναι θόρυβος, είναι καλά καλά. Η συνολική μόνωση θορύβου (εργοστάσιο) είναι μια σειρά μεγέθους καλύτερη από 100, στην καμπίνα πιο ήσυχο, έπαιξε ένας μεγάλος ρόλος σε αυτό - προσοχή είναι η οπίσθια ανεξάρτητη ανάρτηση. Η εργονομία είναι 3 + -4. Ότι το πίσω μέρος που το μπροστινό "Sedoki" αισθάνεται μερικά από τα ελαττώματα, ο οδηγός συχνά τα δεξιά γόνατα πιέζει τυχαία το διατραπεζικό ή Μπλοκάρισμα μεταξύ των αξόνων, Δεν θυμάμαι ακριβώς. Πίσω μέρη (η δεύτερη σειρά καθισμάτων) για ένα τέτοιο αυτοκίνητο - τα πόδια, το γόνατο πιάσει το "πίσω", θα ήταν καλύτερο αν ο κορμός έκανε ένα μικρότερο έλκηθρο "στον κορμό" εφευρέθηκε. Υπάρχει ένα διαμέρισμα αποσκευών χωρίς 3 σειρές Καθίσματα Big, 3 σειρές που - διαστρέβλωση, αν μόνο παιδιά. Και έτσι - γρήγορα διαλείμματα και θόρυβος + πολλοί χώροι που καταλαμβάνουν. Η γενική άποψη είναι απλή, φθηνή, με ελάττωμα στην εργονομία. Έλεγχος από τον κλίμακα - ξεχωριστά, 2 τεμ. (πριν από το + πίσω) - αρκετά θορυβώδες και δεν λειτουργεί καλά με την εργασία του σε μια χωριστικότητα. Μαζί - η αλιάνα. (Αλλά ποιο θόρυβο !!!). Από τα πλεονεκτήματα - Υψηλή προσγείωση, "Plump", ελαφρύ τιμόνι. Περισσότερο ή λιγότερο χώρο οδήγησης. Μπορείτε ακόμα να παραγγείλετε πολλά, αλλά απροθυμία! Τρεις λέξεις - Ακριβώς, φτηνές, βαρετές.
Πλεονεκτήματα:
- Αξιοπιστία
- Προσοχή
- 4.0 - Humane
- Ευκολία ελέγχου
- Ένα ενδιαφέρον "ρύγχος, μετά τη λήψη στο σχεδιασμό"
- Ομαλή εγκεφαλικό επεισόδιο
- Καλό shumka
- Απαλότητα στο απόθεμα
- Μεγάλος κορμός χωρίς 3 σειρές καθισμάτων
- Ισχυρός διπλός έλεγχος του κλίματος
- Αξιοπιστία όλων των μεγάλων μονάδων αυτοκινήτων (κινητήρας, ανάρτηση, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
- Μέτρια κατανάλωση καυσίμου 15 l / 100km
- Άνετο σαλόνι και ποιοτικά υλικά + απομόνωση θορύβου
- Κόστος χαμηλής λειτουργίας
- Φόρος μεταφοράς
- Χειρισμός υψηλής ταχύτητας
- Διαβρωτική αντίσταση
- Διαθεσιμότητα δωρεάν χρημάτων και την ευκαιρία να πάρει ένα δάνειο - πήρα μια τράπεζα 800 TR στην Toyota για 5 χρόνια κάτω από 10% ετησίως
Πλεονεκτήματα:
Αδύναμες πλευρές:
Αγορά πωλήσεων: Ρωσία.
Το 2013 έλαβε χώρα ο Restyling Land Cruiser Prado. Εκπρόσωπος της τέταρτης γενιάς (J150) έλαβε ένα αλλαγμένο σχεδιασμό εξωτερικού και εσωτερικού, προχωρημένο σύνολο βασικός εξοπλισμός και ενημερωμένη λίστα επιλογών. Στο έργο του Εξωτερικά είδη Σχεδιαστές που επικεντρώνονται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου: Νέοι κομψοί προβολείς με φώτα ημέρας LED, ένας νέος προφυλακτήρας και μια μάσκα καλοριφέρ. Πίσω αλλαγές λιγότερο: Αναβαθμισμένα μπλοκ φανών και φινίρισμα πόρτας κορμού. Το LC Prado έλαβε επίσης τροχούς 17 και 18 ιντσών του νέου σχεδίου. Οι αλλαγές στο εσωτερικό περιλαμβάνουν βελτιωμένη ποιότητα υλικών, μια έγχρωμη οθόνη 4,2 ιντσών σε έναν βέλτιστο πίνακα ελέγχου, το οποίο μπορεί να εμφανιστεί, για παράδειγμα, πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία των off-road systems ή να δείτε οπτικά το ρολό αυτοκινήτου σε μοίρες. Επιπλέον, η οθόνη εμφανίζει την οθόνη του υπολογιστή του υπολογιστή, τα δεδομένα τηλεφώνου ή των πολυμέσων. Το νέο σύστημα πολυμέσων Toyota Touch 2 χρησιμοποιεί μια οθόνη υψηλής ανάλυσης 7 ιντσών, προσφέρει βελτιωμένες δυνατότητες ελέγχου αφής και πιο προηγμένη λειτουργικότητα. Πώληση ενημερωμένης έκδοσης Ρωσική αγορά Ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2013. Μια άλλη ενημέρωση άγγιξε ένα αυτοκίνητο το 2015, ενώ η LC Prado έλαβε έναν νέο παγκόσμιο κινητήρα ντίζελ (GD) και ένα αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων για όλες τις μονάδες ισχύος.
Στη βασική διαμόρφωση "Standard" Land Cruiser Prado προσφέρει προβολείς αλογόνου, ροδέλες προβολέων, μπροστινά φώτα ομίχλης και λαμπτήρες οπίσθιας ομίχλης. Πλευρικοί καθρέφτες με ενσωματωμένους επαναλήπτες δείκτη περιστροφής, θερμαινόμενη και ηλεκτρική μονάδα δίσκου. Στήλη διεύθυνσης με ρύθμιση με κλίση και αναχώρηση, πολλαπλών δερμάτινη πλεξούδα, ταπετσαρία σαλόνι από ύφασμα υψηλής ποιότητας, χωριστά υποβραχιόνια μπροστά και πίσω. Κεντρικό κλείδωμα, απομακρυσμένο κλειδί, εμπρός και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, Επί του υπολογιστή και κλιματισμό. Το σύστημα πολυμέσων περιλαμβάνει μια πλήρη έγχρωμη οθόνη LCD, συσκευή αναπαραγωγής CD / MP3, 9 ηχεία, υποδοχές USB / AUX (με τη δυνατότητα σύνδεσης ενός iPod) και το σύστημα ελεύθερων χεριών. Σε πιο ακριβό εξοπλισμό στον τυποποιημένο εξοπλισμό, τα πλευρικά βήματα με οπίσθιο φωτισμό, προβολείς LED και φώτα ημέρας, έλεγχος κρουαζιέρας, σύστημα πλοήγησης, σύστημα ήχου υψηλής ποιότητας με 14 ηχεία, Συσκευές ελέγχου Optitron, ηλεκτρικοί δίσκοι καθισμάτων, 2 ζωνών ή 3 ζωνών κλιματιών, η τρίτη σειρά καθισμάτων με ηλεκτρική πτυσσόμενη, ηλεκτρική καταπακτή και πολλά άλλα, συμπεριλαμβανομένου ενός ευρείας λίστας βοηθητικών συστημάτων ασφαλείας ασφαλείας.
Land Cruiser Prado δείγμα 2014 Το έτος μοντέλου προσέφερε τρεις επιλογές κινητήρων. Αυτά είναι εξοικειωμένοι με το DORESTLING VERSION 2.7-λίτρο 4-κυλίνδρου κινητήρα βενζίνης 2TR-Fe με χωρητικότητα 163 hp (246 nm), 4,0 λίτρων βενζίνης V6 σειρά 1gr-fe με χωρητικότητα 282 hp (385 nm), καθώς και ένας κινητήρας Turbodiel τεσσάρων κυλίνδρων με όγκο 3 λίτρων 1KD-FTV χωρητικότητας 173 hp (410 nm). Από το 2015, η τελευταία σειρά τεσσάρων γραμμών της GD 2,8 λίτρων ήρθε να αντικαταστήσει το τελευταίο, εφοδιασμένο με συμπαγές στροβιλοσυμπιεστή με μεταβλητή γεωμετρία και Άμεση ένεση Κοινή σιδηροτροχιά, που εργάζεται υπό πίεση 2200 bar. Το τεχνικό χαρακτηριστικό του νέου κινητήρα είναι μια βήμα-βήμα εισφορά καυσίμου στους κυλίνδρους, επιτρέποντάς σας να αναφλεγεί ομαλά το καύσιμο ντίζελ σε μικρές μερίδες, μειώνοντας έτσι τα φορτία σοκ. Νέος κινητήρας Έχει υψηλή απόδοση (177 hp και 450 nm) και με μια νέα έξι ταχύτητα "αυτόματη" παρέχει overclocking "prado" μέχρι 100 km / h σε 12,7 δευτερόλεπτα. Το νέο "αυτόματο" από το 2015 έγινε διαθέσιμο για άλλους κινητήρες. Πριν ολοκληρωθούν όλοι οι κινητήρες με 5-ταχύτητα αυτόματη μετάδοσηΚαι για τον κινητήρα με όγκο 2,7 λίτρων, εκτός από τις μηχανικές 5 ταχυτήτων (που απομένουν στη γραμμή), προσφέρθηκε ένα "αυτόματο" 4 ταχυτήτων ".
Αλλαγές στην προσαρμογή της αναστολής του αναβαθμισμένου Land Cruiser Prado επιτρέπεται να βελτιώσει τη δυνατότητα ελέγχου και άνεσης. Ο θόρυβος και οι δονήσεις έχουν μειωθεί. Εκτός από τη σταθερή πλήρης κίνηση Με τις κλινικές κλειδαριές LC Prado προσφέρει μια σειρά συστημάτων υψηλής τεχνολογίας "off-road", συμπεριλαμβανομένου του συστήματος κινητικής σταθεροποίησης της ανάρτησης (KDSS), του συστήματος επιλογής λειτουργίας κίνησης (σύστημα επιλογής πολλαπλών εδάφους, λειτουργεί σε ένα ζεύγος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ), ένα σύστημα βοήθειας για την υπέρβαση των εμποδίων με την αργή κίνηση (έλεγχος ανίχνευσης). Ένας άλλος νέος ηλεκτρονικός βοηθός είναι ένα σύστημα ταλάντευσης ρυμουλκούμενου. Παρά το γεγονός ότι το μπροστινό κάλυμμα του μοντέλου 5 θυρών μετά την ανανέωση αυξήθηκε κατά 2 cm, οι κύριες γεωμετρικές παραμέτρους της παιγνίας (γωνίες εισόδου, το συνέδριο και οι ράμπες) παρέμειναν αμετάβλητες.
Το πρότυπο σύνολο συστημάτων ασφαλείας Prado παρουσιάζεται από τον ακόλουθο εξοπλισμό: αυτό Συστήματα ABS + EBD, ενισχυτής πέδησης έκτακτης ανάγκης, σύστημα σταθερότητας, κεντρικό διαφορικό torsen υψηλής τριβής, αναγκαστική δέσμευση του κεντρικού διαφορικού. Ενεργά ακουστικά της μπροστινής σειράς καθισμάτων, μετωπικούς και πλευρικούς αερόσακους, κουρτίνες ασφαλείας, αερόσακος γόνατος οδηγού, σύστημα στερέωσης παιδικού καθίσματος Isofix. Σε πιο ακριβό εξοπλισμό, αυτά που αναφέρονται παραπάνω καινοτόμα συστήματα ελέγχου του πλαισίου αυτοκινήτου χρησιμοποιούνται, καθώς και βοηθοί για την αλλαγή της ταινίας κυκλοφορίας (συμπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης "τυφλών ζωνών"), η βόλτα με αντίστροφα και άλλες λειτουργίες που αποσκοπούν στη βελτίωση του επιπέδου του Sazvodnik.
Διαβάστε εντελώςSUV TOYOTA Land Cruiser Prado 150 Σειρά Το Podium of the Podium of The Frankfurt Motor Show το 2009, η πώληση του μοντέλου στη Ρωσία ξεκίνησε την άνοιξη του 2010. Restyling Toyota Land Cruiser Prado 150 Η σειρά είναι η λογική τέταρτη γενιά του λατρευτικού μοντέλου των ιαπωνικών τροχαίων αυτοκινήτων που προορίζονται για κίνηση όχι μόνο σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους, αλλά και σε μεγάλες συνθήκες εκτός δρόμου. Στην κριτική μας θα προσπαθήσουμε να μάθουμε ποια είναι η επιτυχία ενός δαπανηρού αυτοκινήτου (η τιμή του Landclogger Prado 2012-2013 στη Ρωσία από 1732 χιλιάδες ρούβλια) στους ρώσους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Ας εξετάσουμε λεπτομερώς τα τεχνικά χαρακτηριστικά (συνολικές διαστάσεις του Land Cruiser Prado, κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνησης, ανάρτηση), εκτιμούμε το χρώμα στην παλέτα του χρώματος του σώματος, των ελαστικών και των τροχών, της εργονομίας και της πλήρωσης της καμπίνας , πραγματοποιήστε μια δοκιμαστική μονάδα για να καταλάβετε πώς η Toyota Land Suv Prica Cruser συμπεριφέρεται στην άσφαλτο και έξω από αυτό. Πολλές αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών του Land Cruiser Prado 150 Σειρά, φωτογραφίες και βίντεο που μας βοηθούν.
Κατά την αλλαγή των γενεών, η νέα σειρά Toyota Land Cruiser Prado 150 διατήρησε την πλατφόρμα της σειράς προκατοικιών PADO 120, αλλά, ως συνήθως, έγινε μια σειρά από βελτίωση και εκσυγχρονισμός στο σχεδιασμό του. Το ρουλεμάν του SPA Robe έγινε πιο σκληρό και ικανό να αντέχει ισχυρότερα φορτία κάμψης, ο σχεδιασμός του σώματος έγινε αρμονικός και αυστηρός, αλλά διατηρήθηκε γνωστές γραμμές και αναλογίες προδρόμων.
- Συνολικά Διαστάσεις Το Toyota Land Cruiser Prado δείγμα 2012-2013 αυξήθηκε και μακιγιάζ: 4760 mm μήκος, πλάτους 1885 mm, 1845 mm σε ύψος, 2790 mm Βάση τροχού, 220 mm εκτελωνισμός (Εκκαθάριση εδάφους).
- Μάζα στο περίπτερο ανάλογα με το Εγκατεστημένος κινητήρας Και το επίπεδο πλήρωσης της έκδοσης κυμαίνεται από 2100 kg έως 2475 kg.
- Τροχοί SUV Prado Shoves In ελαστικά 265/65 R17 ή 265/60 R18, δίσκος Από εύκολο κράμα 17-18 ακτίνα. Προαιρετικά εγκατάσταση σε κρουαζιέρα και μεγαλύτερο τροχούς, καουτσούκ 285/55 R18, 265/50 R20, 295/45 R20, 305/45 R20 και ακόμη και 305/35 R22, και ακόμη και 305/35 R22, μπορούν εύκολα να τοποθετηθούν στο Αψίδες τροχών. Δίσκοι κράματος 18, 20 και 22 μεγέθη.
- Για το ζωγραφικό σώμα εφαρμόζει δέκα επιλογές χρωματιστά Σμάλτο: λευκό, μαργαριτάρι λευκό, ασήμι, τέφρα-γκρι, μπεζ, μπλε-γκρι, σκούρο γκρι, σκοτεινή ελιά, σκούρο κεράσι και μαύρο.
Το μπροστινό μέρος του σώματος του αυτοκινήτου - με μεγάλους προβολείς προβολέων αμυγδάλου (ξεκινώντας από την έκδοση Elegance, είναι εγκατεστημένοι οι προβολείς του Adaptive Xenon), η συμπαγής μάσκα είναι διακοσμημένη με επιμεταλλωμένα έξι δίδυμα ιμάντα και πλαίσιο. Μπροστινό προφυλακτήρα με μια υποδοχή πρόσθετου αγωγού και ομίχλης για να αυξηθεί η γωνία εισόδου (32 μοίρες), κομμένη από κάτω. Όταν βλέπετε με την πλευρά, επισημαίνουμε τις ισχυρές φουσκωμένες εμπρόσθια και πίσω καμάρες και το πίσω μέρος του πίσω μέρους του σώματος άγγιξε ακόμα και τις πόρτες της δεύτερης σειράς. Το υπόλοιπο του Landkruizer Prado 150 καταδεικνύει τις κλασικές αναλογίες του σώματος ενός SUV με μεγάλη κουκούλα, ομαλή οροφή, μεγάλες πόρτες, υψηλή γραμμή παραθύρων και μια μεγάλη περιοχή υαλοπινάκων.
Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι με μια τεράστια πόρτα του χώρου αποσκευών, οι κομψές στήλες των συνολικών φανών, ένας μικροσκοπικός προφυλακτήρας, ο οποίος είναι σχεδόν αδύνατος να προσκολληθούν να ξεπεράσουν βαθιές τρύπες ή χαράδρες, τη γωνία του Κογκρέσου των 25 μοιρών. Όλη η θαρραλέα της εμφάνισης του Toyota Land Cruiser Prado 2013 συμβουλές σε ένα σοβαρό off-road δυναμικό, το αυτοκίνητο είναι σε θέση να ξεπεράσει το βάθος του αδελφού έως 700 mm, γωνία Γεωμετρική ικανότητα Το σώμα είναι 22 μοίρες.
Στη Ρωσία, η νέα σειρά Landcroger Prado 150 προσφέρεται σε έξι Πλήρη σύνολα: Standard, Comfort, Elegance, Prestige, Prestige Plus και σουίτα, και οι τελευταίοι μπορούν να διαθέτουν 5-θέσεις και 7ο τοπικούς εσωτερικούς χώρους. Το εσωτερικό ενός SUV με άνεση θα τοποθετήσει τέσσερις επιβάτες και οδηγό, αν υπάρχει μια τρίτη σειρά καθισμάτων, δύο επιβάτες δεν παρέχονται λιγότερη ευκολία. Η προσγείωση στη γκαλερί δεν προκαλεί δυσκολίες, τα καθίσματα της τρίτης σειράς με ηλεκτρική κίνηση. Τοποθεσίες σε κάθε μια από τις σειρές σε ένα αξιοζήλευτο περιθώριο σε όλες τις κατευθύνσεις, το πιο βολικό από όλα φυσικά στην πρώτη σειρά. Άνετες καρέκλες με έντονη πλευρική υποστήριξη, πολυλειτουργικό τιμόνι, μαζικό και κομψό όργανο μπροστινού πίνακα, αρμόδια τοποθέτηση του συγκροτήματος πολυμέσων, μπλοκ ξεχωριστού κλιματισμού, διαχείριση συστημάτων άνεσης, συστήματα μετάδοσης και ασφαλείας σε όλα τα τροχούς και συστήματα ασφαλείας. Είναι βολικό να χρησιμοποιείτε μεγάλες λαβές και κουμπιά που είναι σημαντικό να αντιμετωπίσετε απλώς επιγραφές και σύμβολα.
Οι Ρώσοι αγοράζουν πιο συχνά τις ακριβές διαμορφώσεις prado 150: Prestige, Prestige Plus και σουίτα και, φυσικά, εξοπλίζοντας την καμπίνα σε αυτά θα είναι πλούσια: δέρμα, ηλεκτρικές θερμικές πολυθρόνες, ηλεκτρική ρύθμιση στήλη τιμονιού, οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, έλεγχος κλιματισμού, Εγγραφή ταινίας με 9 ή 14 ηχεία (CD MP3 WMA WMA DVD USB Voice Control Bluetooth, πλοήγηση), συναγερμός με αισθητήρα έντασης ήχου, ένα κυκλικό θάλαμο έρευνας και άλλες μάρκες. Η ποιότητα των υλικών και η συναρμολόγηση της καμπίνας αντιστοιχεί στην εικόνα ενός μεγάλου SUV.
Βολική πρόσβαση Β. κορμός. Παρέχει μια τεράστια πέμπτη πόρτα με ξεχωριστά γυαλί. Ο όγκος κορμού Toyota Prad με δύο σειρές καθισμάτων - από 621 λίτρα έως 1934 λίτρα. Με τους επτά επιβάτες, το αυτοκίνητο έχει κορμό 104 λίτρων, αναδιπλώνει την τρίτη και τη δεύτερη σειρά που λαμβάνουμε 1833 λίτρα. Ρεζέρβα Στερεωμένο κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
Προδιαγραφές TOYOTA Land Cruiser Prado 150: Το νέο Prado 2013 είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, πηδαλιούχηση Με ένα υδραυλικό, δισκόφρενο - μπροστά από 388 mm, πίσω 312 mm.
Ήδη στη βασική διαμόρφωση, το πρότυπο είναι το σύστημα συνεχούς πλήρους μονάδας με την κεντρική διαφορά της αυξημένης τριβής Torsen και της αναγκαστικής αποκλεισμού του κεντρικού διαφοράς, στο απόθεμα ABS, EBD, BAS, TRC και VSC. Μενταγιόν ανεξάρτητο, μπροστά σε διπλούς μοχλούς, πίσω από τέσσερις κατασκευές μοχλού.
Ξεκινώντας από την έκδοση Comfort, προστίθεται A-TRC (ενεργό σύστημα αντι-αγωγού), HAC (βοηθός ανύψωσης), DAC (βοηθός όταν κατεβαίνει από το λόφο).
Το Prestige Plus Package θα απολαύσει το πρόσωπο του ελέγχου ανίχνευσης (βοήθεια κατά την οδήγηση εκτός δρόμου), το πολυτελές εδάφιο επιλέγει με τέσσερις λειτουργίες εργασίας (βρωμιά και άμμος, πέτρες και χαλίκι, σφάλματα και ράβδους, βράχους), KDSS (σταθεροποίηση θέσης σώματος) , η ευκαιρία θα εμφανιστεί βίαια να μπλοκάρει το πίσω διαφορικό μεταξύ των άξονα.
Η πιο προηγμένη έκδοση της σουίτας δεν είναι μόνο συσκευασμένη από την εργασία με τις λειτουργίες της άνεσης και της ψυχαγωγίας, είναι επίσης καλύτερα προετοιμασμένο για βαρύ off-road. Να γεμίσει ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ Το AVS θα προστεθεί - προσαρμοστική ανάρτηση με τρεις τρόπους αθλητισμού, κανονικής ή άνεσης και AHC (πίσω πνευματική ανάρτηση) λόγω της οποίας η SUV μπορεί να αυξήσει την κάθαρση του εδάφους οπίσθιος άξονας 4cm για off-road και squat για 3 cm κατά τη φόρτωση.
Μοτοσικλέτες Βενζίνη και ντίζελ:
- Ένας κινητήρας βενζίνης τεσσάρων κυλίνδρων 2.7 λίτρων (163 hp) είναι εξοπλισμένος με 5 μεταδόσεις (4 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), διασκορπίζεται ένα βαρύ SUV έως 100 kmH για 14,0 (14,5) δευτερόλεπτα, η μέγιστη ταχύτητα 165 χλμ. Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι 15 (17) λίτρα, στο κομμάτι σε λειτουργία σε 110 kmh περίπου 12 λίτρα.
- Έξι κύλινδρος 4.0 λίτρο (282 hp), αυτόματο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επιταχύνει ένα τζιπ σε εκατοντάδες για 9,2 δευτερόλεπτα και σας επιτρέπει να καλέσετε 180 χλμ. Μέγιστη ταχύτητα. Ο κατασκευαστής δηλώνει κατανάλωση καυσίμου από 8,6 λίτρα στην εθνική οδό έως 14,7 λίτρα της πόλης. Οι ιδιοκτήτες καλούν άλλους αριθμούς: περίπου 12 λίτρα στην εθνική οδό, σε αστική λειτουργία, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και το φόρτο εργασίας της κυκλοφορίας, 15-18 λίτρα.
- Ένας στροβιλιστής τεσσάρων κυλίνδρων 3.0 λίτρων (173 hp) με 5 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα παραδώσει ένα αυτοκίνητο έως 100 χιλιόμετρα για 11,7 δευτερόλεπτα, η επιτάχυνση θα τελειώσει 175 χλμ. Κατανάλωση πετρελαιοκινητήρων από 6,7 λίτρα ανά πόλη σε 10,4 λίτρα στην πόλη. Η πραγματική προμήθεια καυσίμου ντίζελ συμπίπτει σχεδόν με τα δεδομένα του κατασκευαστή, στην εθνική οδό με ταχύτητα 100-110 kmh, αποδεικνύεται 7-7,5 λίτρα, και στην πόλη - 10-11 λίτρα.
Δοκιμαστική οδήγηση TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 2013: Στους δρόμους με μια στερεή επικάλυψη, το αυτοκίνητο βόλτες, όπως ισχύει για ένα βαρύ SUV - μια μαλακή, άνετη ανάρτηση, στη σιωπή, ακόμη και με πλήρη νόημα, ένας σπασμένος δρόμος σας επιτρέπει να μετακινηθείτε στο υψηλή ταχύτητα χωρίς συμβιβασμούς άνεση. Η μάζα των ηλεκτρονικών παραμορφώνεται συνεχώς το αυτοκίνητο, διορθώστε οποιοδήποτε σφάλμα προγράμματος οδήγησης. Έξω από τους δρόμους, το νέο Pradik 150 καταδεικνύει τα θαύματα της ικανότητας, θα προχωρήσει μέχρι τουλάχιστον ένας τροχός μπορεί να βρει ένα σημείο οικόπεδο.
Φαινομενικό SUV, και όπως για την τιμή, είναι πολύ επαρκής για τον εξοπλισμό αυτό.
Πόσο είναι: Αγοράστε Toyota Land Cruiser Prado 2013 στη Ρωσία, σε τιμή 1732.000 ρούβλια για μια μέτρια βασική διαμόρφωση του προτύπου. Το κόστος μιας πλούσια εξοπλισμένη έκδοση του Land Cruiser Prado 150 σουίτα με ένα σαλόνι επτά κρεβάτι και μια μάζα ηλεκτρονικών συστημάτων που βοηθούν εκτός δρόμου είναι 2704.000 ρούβλια.
Λειτουργία Toyota Prado παραδίδει πολλή ευχαρίστηση στους πλοιάρχους της, οι οποίες αλληλεπικαλύπτουν τα μειονεκτήματα και τα προβλήματα του αυτοκινήτου, έτσι οι λεπτομερείς κριτικές των ιδιοκτητών που συγκρίνουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του μηχανήματος, υπάρχουν σπάνια στο δίκτυο. Υπηρεσία, συντονισμός, αγορά αξεσουάρ (πιο συχνά καλύμματα, χαλιά), ανταλλακτικά, επισκευή Land Cruiser Prado - όλα αυτά τα θέματα που οι ιδιοκτήτες συνήθως εμπιστεύονται την αυτόματη εμφάνιση που έχει την κατάσταση Επίσημος αντιπρόσωπος (Δεδομένου ότι η επίσημη ερώτηση εγγύησης είναι σημαντική στην ιδιοκτησία της φθηνής μηχανής).
