Αστική με νέο κινητήρα. Τι ακριβώς διαφέρει στο Niva Urban από το συνηθισμένο NIVA

Μέχρι στιγμής, πολλοί οπαδοί της NIVA αναμένουν την απελευθέρωση ενός πλήρως τροποποιημένου μοντέλου, ο Avtovaz αποφάσισε να επανεκκινήσει την παλιά έκδοση, η οποία θα είναι ελαφρώς πιο σύγχρονη, αλλά θα διατηρηθεί τα συνολικά χαρακτηριστικά της εμφάνισης, καθώς και ο μέτριος εξοπλισμός της καμπίνας. Το NIVA URBAN 2018 θα συνεχίσει να παραμένει ένας ανεπιτήδευτος workhorse, τι ήταν ένα παλιό μοντέλο και θα είναι σε θέση να ξεπεράσει καλύτερα όλα τα είδη off-road.

Το μηχάνημα δεν θα αλλάξει εξωτερικά. Όλη αυτή θα είναι η τετραγωνική συσκευή, η οποία δεν έχει ανάγλυφη καθόλου, αλλά μερικά νέα στοιχεία βρίσκουν εδώ όλα θα αποδειχθούν.

Το νέο μοντέλο τώρα δεν έχει μια ομαλή κουκούλα - συμπληρώθηκε με μια μικρή σε βάθος λωρίδα. Μια ελαφρώς μειώθηκε η γωνία της κλίσης του παρμπρίζ, έτσι ώστε τώρα να βρίσκεται σχεδόν κάθετη προς την κουκούλα.

Η φωτογραφία δείχνει σαφώς ότι η μάσκα κάλυψε το ψυγείο ενημερώθηκε. Τώρα είναι ένα ισχυρό πλαστικό ένθετο με πολλές διακοπή. Στις άκρες, τοποθετείται ακριβώς το ίδιο όπως και πριν, οι στρογγυλοί προβολείς έχουν απλή πλήρωση αλογόνου. Ομίχλη, καθώς και περιστρεφόμενα φώτα μετακινήθηκαν στο πάνω μέρος.

Δεν υπάρχει τώρα τίποτα από κάτω, εκτός από ένα τεράστιο κιτ σώματος, το οποίο εξακολουθεί να συμπληρώνεται με πλαστικό ένθετο και προστασία για το υποπλαίσιο.

Για να βρείτε μερικές μεταβλητές από την πλευρά του αυτοκινήτου, πρέπει να κατανοήσετε εύκολα τα αυτοκίνητα. Οι προφανείς αλλαγές είναι εξαιρετικά μικρές - νέοι καθρέφτες, δίσκοι και λαβές πόρτας. Οτιδήποτε άλλο είναι τα υλικά από τα οποία εκτελούνται πολλά στοιχεία. Τώρα αυτά είναι τα καλύτερα μεταλλικά κράματα που αυξάνουν την ασφάλεια.

Το νέο σώμα ήταν το πιο μετασχηματισμένο από πίσω. Λίγο άλλαξε το σχήμα της πόρτας του χώρου αποσκευών, προστέθηκε μια λωρίδα φώτων διακοπής, ελήφθησαν διαστάσεις. Το κιτ σώματος ενισχύθηκε επίσης, εξαιτίας της οποίας έγινε πιο όμορφη.

Σαλόνι

Δυστυχώς, τι πραγματικά απαιτούσαν αλλαγές, δεν τους έλαβαν. Πρόκειται για το εσωτερικό, στο οποίο δεν υπάρχει τίποτα ελκυστικό καθόλου. Το νέο έτος μοντέλου Niva Urban 4x4 2018 δεν έχει στοιχεία που να αυξάνουν την άνεση, ούτε και τα απλούστερα πολυμέσα και όλα είναι επίσης κουρασμένα από ένα φτηνό πλαστικό και ύφασμα που δεν είναι πολύ ευχάριστα στην αφή.

Η πιο ακριβή λεπτομέρεια στο ταμπλό είναι το πιο απλό σύστημα ήχου. Βρίσκεται στο κάτω μέρος του πίνακα. Πάνω από αυτό υπάρχουν πολλές σειρές εκτροπών, ρυθμίσεων σόμπα και άλλες χρήσιμες επιλογές.

Καλύτερο στη σήραγγα του αυτοκινήτου. Έχει στοιχεία ρύθμισης και ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, του πλαισίου, του φρένου στάθμευσης και ακόμη και δύο κατόχους κυπέλλων. Μια άλλη τρύπα είναι στην αρχή, και είναι αρκετά ευρύχωρο.

Εκτός από τις βασικές λειτουργίες του, το τιμόνι μπορεί ακόμα να ρυθμίσει τον φωτισμό του δρόμου, με τη βοήθεια δύο κουμπιών στις ακτίνες. Ο ίδιος ο τροχός φαίνεται δυσάρεστος και με τον ίδιο τρόπο στα χέρια του. Κάτω από ένα ευρύ ορθογώνιο γείσο, βέλη που δείχνουν την ταχύτητα με την οποία κινείται η μηχανή, καθώς και οι στροφές που αναπτύχθηκαν από τον κινητήρα. Ο υπολογιστής επί του σκάφους δεν παρέχεται.

Πιο άβολα εδώ και πολυθρόνες. Καλύμματα ιστών, σκληρή γέμιση, έλλειψη πλευρικής υποστήριξης και γενικά, οποιαδήποτε στοιχεία ασφαλείας είναι όλα σχετικά με τα καθίσματα στο πεδίο. Αλλά στην πλούσια διαμόρφωση μπορείτε να βρείτε θέρμανση, η οποία είναι επαρκώς απροσδόκητη. Εάν το μέτωπο εξακολουθεί να μπορεί να καθίσει, τότε μόνο τα παιδιά μπορούν να φιλοξενήσουν κανονικά, καθώς δεν υπάρχουν πρακτικά καμία θέση για τα πόδια μεταξύ σειρών. Ο ίδιος ο καναπές δεν είναι αρσενικός και σύντομος, αν και έχει σχεδιαστεί για να προσγειωθεί για τρεις επιβάτες.

Επίσης στο αυτοκίνητο, ο κορμός μεγάλωσε ελαφρώς, αλλά δεν είναι ακόμα αρκετό να ταξιδεύετε κανονικά όταν περισσότεροι από δύο άνθρωποι βρίσκονται στο αυτοκίνητο.

Προδιαγραφές

Όπως και το παλιό NIVA, το Lada Urban 2018 δεν έχει ένα ευρύ φάσμα κινητήρων των οποίων τα χαρακτηριστικά θα είναι τουλάχιστον κατά κάποιο τρόπο παρόμοιο με αυτό που μπορούν να βρεθούν από τους ανταγωνιστές. Μόνο μία μονάδα ισχύος βενζίνης έχει οριστεί εδώ, ο όγκος του οποίου είναι 1,7 λίτρα και η ισχύς επιτυγχάνεται από όλες τις 83 δυνάμεις. Μαζί με την πλήρη μονάδα δίσκου και του κινηματογράφου πέντε ταχυτήτων, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει έως και εκατό για αδιανόητο 17 δευτερόλεπτα, το οποίο είναι πολύ, πολύ καιρό. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση ενός τέτοιου συστήματος είναι τεράστια - έως 13 λίτρα στην πόλη και 7 στην πίστα. Τα πλεονεκτήματα του μηχανήματος μπορούν να θεωρηθούν φυλλάδια και να εμποδίζουν όλες τις διαφορές που είναι διαθέσιμες μόνο στο πλαίσιο. Καθώς έδειξε η δοκιμαστική μονάδα, το αυτοκίνητο είναι εντελώς ακατάλληλο για καθημερινές εκδρομές τόσο γύρω από την πόλη όσο και στην εθνική οδό, αλλά λίγοι άνθρωποι μπορούν να υποστηρίξουν μαζί του σε off-road.

Διαμόρφωση και τιμές

Το ελάχιστο σύνολο επιλογών για το NIVA URBAN 2018 αντιπροσωπεύεται από μια σόμπα, αναπτήρα τσιγάρων, χειροκίνητες ρυθμίσεις και παράθυρα, καμπίνα υφάσματος, σύστημα αντι-κλειδώματος, ένα πλήρες σύνολο συστημάτων off-road, ένα υδραυλικό τιμόνι και άλλα απλά χαρακτηριστικά. Η τιμή αυτής της έκδοσης του αυτοκινήτου θα είναι 450 χιλιάδες.

Για να πάρετε την πιο χρεωμένη τροποποίηση, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 80 χιλιάδες. Αυτό περιλαμβάνει επίσης το σύστημα κλιματισμού, θέρμανση για τα καθίσματα της πρώτης σειράς, τους αισθητήρες στάθμευσης από πίσω, ανελκυστήρες στην ηλεκτρική ενέργεια για τα γυαλιά της μπροστινής σειράς, ελαφρώς καλύτερη επίπλωση της καμπίνας και ενός αερόσακου.

Ημερομηνία έκδοσης στη Ρωσία

Σύμφωνα με τους εκπροσώπους του Avtovaz, η έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσία θα ξεκινήσει τον Ιανουάριο του 2018. Λίγες εβδομάδες αργότερα, το αυτοκίνητο θα πάει στις αγορές γειτονικών χωρών.

Συναγωνιστές

Τώρα η αγορά τόσο η χώρα μας όσο και άλλοι είναι ενεργά γεμάτα με συμπαγείς SUV. Συνδέεται με το γεγονός ότι η μόδα εμφανίστηκε ξανά πάνω τους. Εκτός από τη Niva, χρησιμοποιούμε μεγάλη ζήτηση, και. Αυτά τα μοντέλα μπορούν να αγοραστούν σε σχετικά μικρό κόστος, αλλά δεν θα επιτύχουν ένα μεγάλο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας από αυτά. Υπάρχουν κάπως καλύτερα εξοπλισμένα με τέτοιες συσκευές όπως και. Ποσοστούσαν πολύ πιο ακριβά, αλλά και αυτά τα αυτοκίνητα σε υψηλότερο επίπεδο εκτέλεσης.

Νέα NIVA URBAN, Θα μιλήσουμε σήμερα για να μιλήσουμε αισθητά εξωτερικά, τα οποία επιβεβαιώνουν πολυάριθμες φωτογραφίες πλημμύρα. Στο Φωτογραφία Niva Urban 2015 Το μοντέλο του έτους χτυπά τα πιο ζωντανά χαρακτηριστικά που έχουν εισέλθει στους τύπους συμπαγών SUV.

Πρώτον, ο προφυλακτήρας είναι πλέον πλαστικός και προσαρτημένος σφιχτό στο σώμα, θα φαινόταν τόσο μικρή και πώς όλο το εξωτερικό μεταμορφώνεται. Στη θέση τους με προφυλακτήρες βάλουν μια πιο ενδιαφέρουσα μάσκα. Τα πλαίσια των θυρών δεν είναι λαμπερά τώρα, αλλά μαύρα, όπως λαβές θυρών. Τα κατώτατα όρια είναι επίσης ζωγραφισμένα σε μαύρο χρώμα. Υπάρχουν νέοι, μεγάλοι και άνετοι καθρέφτες ζωγραφισμένοι στο χρώμα του σώματος. Όλα αυτά δίνουν μια τελική και αρμονική εικόνα ΝΕΑ LADA URBAN. Φωτογραφίες αυτοκινήτου Επόμενο.

Φωτογραφία Niva Urban 2015

Τιμή NIVA URBAN 2015

Στην ουσία, η NIVA URBAN είναι μια πολυτελή έκδοση του συνήθους Lada 4x4. Η καμπίνα διαθέτει κλιματισμό, ταπετσαρίες υφασμάτων πιο αξιοπρεπή είδη, μεγάλους θερμαινόμενους καθρέφτες και ρύθμιση, ζάντες αλουμινίου, βελτιωμένη μόνωση θορύβου, ηλεκτρικά παράθυρα. Στο τεχνικό σχέδιο, ενώ τίποτα δεν άλλαξε σοβαρά, τον ίδιο κινητήρα, μετάδοση. Σήμερα Η τιμή του Niva Urban είναι 438.000 ρούβλια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου NIVA URBAN

Χαρακτηριστικά NIVA URBAN. Όσον αφορά τον κινητήρα και τη μετάδοση παρέμεινε η ίδια, αλλά ο κατασκευαστής ανακοινώνει τον εκσυγχρονισμό. Παλιά, θορυβώδης (λόγω της αλυσίδας) και του αδρανοποιημένου κινητήρα βενζίνης 8 βαλβίδων VAZ-21214 με χωρητικότητα 83 hp Θέλουν να αντικαταστήσουν με έναν πιο οικονομικό κινητήρα 1.6 λίτρων με ζώνη στη μονάδα της ομάδας χρονισμού και ελαφρού συνδετικού συνδετικού εμβόλου. Νέος κινητήρας NIVA URBAN Το VAZ-11186 είναι σε θέση να αναπτύξει 87 hp Με τις ίδιες 8 βαλβίδες, αλλά ταυτόχρονα παρέχουν 143 nm ροπής, έναντι 129 nm με τη σημερινή κινητήρα. Εκτός από τη βελτίωση της δυναμικής, μια τέτοια αντικατάσταση θα παράσχει σοβαρή οικονομία καυσίμου.

Όσον αφορά τη μετάδοση, μέχρι στιγμής στην καμπίνα υπάρχουν τρεις ακατανόητοι, για αστικοποιημένους πολίτες, μοχλό. Σύμφωνα με προκαταρκτικές πληροφορίες, φέτος ο μοχλός θα μείνει μόνο ένα, αυτό είναι ένα μοχλό μεταγωγής κιβωτίου ταχυτήτων. Οι μοχλοί "διανομής" και "redeyaki" θα αφαιρεθούν, αντ 'αυτού, η μονάδα τετρακίνησης θα ενεργοποιηθεί μέσω ηλεκτρικών προϊόντων, πιέζοντας απλά το κουμπί. Δοκιμή Νέα έκδοση της μετάδοσης του NIVA URBAN ήδη σε εξέλιξη. Φωτογραφία επισυνάπτεται περαιτέρω.

Η ηλεκτρονική ένταξη της μετάδοσης κίνησης όλων των τροχών 4x4 θα απαλλαγεί από το ψητό και οι δονήσεις του κιβωτίου διανομής στο σαλόνι του αστικού NIVA. Στη συνέχεια, τα κύρια χαρακτηριστικά του συμπαγούς SUV, επί του παρόντος σχετικές με σήμερα. Από τις σημαντικές αλλαγές στις διαστάσεις, είναι δυνατόν να σημειωθεί μια μικρή μείωση του οδικού αυλού και την αλλαγή του συνολικού μήκους του αυτοκινήτου. Το μήκος μειώθηκε σε βάρος νέων πιο συμπαγών προφυλακτήρων.

Μεγέθη του νέου αστικού, εκκαθάρισης NIVA

• Μήκος - 3640 mm
• Πλάτος - 1690 mm
• Ύψος - 1640 mm
• Βάση τροχών - 2200 mm
• Οδική εκκαθάριση - 200 mm
• Ο όγκος του κορμού - 265 λίτρα (με ένα διπλωμένο πίσω μέρος του πίσω καθίσματος - 585 l.)
• Μέγεθος ελαστικού - 175/80 R16 ή 185/75 R16
• Τόμος κινητήρα - 1690 cm3
• Ισχύς - 83 HP (61 kW) με ροπή 129 nm
• Επιτάχυνση σε 100 km / h - 17 δευτερόλεπτα
• Μέγιστη ταχύτητα - 142 km / h
• Κατανάλωση καυσίμου σε μικτή λειτουργία - 9,7 λίτρα
• Μετάδοση - 5 κουταλιές της σούπας. Μηχανικός
• Μετάδοση - 4x4.

Πρόσφατα, οι φήμες έχουν θεωρηθεί ότι το νέο NIVA URBAN μπορεί να πάρει τον κινητήρα VAZ-21128 με χωρητικότητα 1,8 λίτρων χωρητικότητας 120 hp. Αυτή η μονάδα ισχύος τοποθετείται σε περιορισμένα μέρη μοντέλο Lada Priora στην εταιρεία Togliatti "Super-Auto". Υπάρχουν ακόμη και πειραματικά δείγματα του νέου NIVA με έναν τέτοιο κινητήρα. Ωστόσο, πόσο θα είναι σαφές ότι η αύξηση της NIVA με τέτοιο κινητήρα δεν είναι σαφές.

Το αυτοκίνητο "Lada Urban 4x4", των οποίων τα τεχνικά χαρακτηριστικά περιγράφουμε λεπτομερώς στο άρθρο, ανακοίνωσε πριν από δύο χρόνια από το Avtovaz, ως πραγματικό νέο εγχώριο SUV, που έγινε με βάση όλα τα γνωστά NIVA, που παράγεται από το μακρινό 1977 που παράγεται από το μακρινό 1977 Τον Οκτώβριο του 2014. Το ανακαινισμένο Crossover άρχισε να παράγεται στη θυγατρική στην Togliatti CJSC "PSA Vis-Auto".

Ένα κομμάτι ιστορίας

Κατά τη δημιουργία ενός νέου μοντέλου, ο κύριος στόχος για τον εαυτό της, οι μηχανικοί δεν ήταν εύκολο να αναζωογονήσουν ξεπερασμένα "NIVA", αλλά και να κάνουν ένα αυτοκίνητο πιο επιθετικό, μοντέρνο και ελκυστικό για έναν απλό αστικό κάτοικο. Ως εκ τούτου, συνέβη τα ευρωπαϊκά πρότυπα - "Lada Urban 4x4". Τι είναι διαφορετικό από το ενημερωμένο μοντέλο "NIVA"; Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα όλες τις αλλαγές.

Gabarits.

Λόγω του γεγονότος ότι το νέο SUV γίνεται με βάση το "NIVA", το κράτησε:

• Το μήκος δεν ξεπέρασε το σήμα 3740 mm.
• Πλάτος - 1680 mm;
• Το ύψος, παρέμεινε επίσης στο ίδιο επίπεδο - 1640 mm.
• Βάση τροχών - 2200 mm.

Οι αλλαγές δεν υποβλήθηκαν σε όγκο του κορμού, ίσο με 585 λίτρα. Χωρητικότητα φόρτωσης 400 kg, κανείς δεν προκαλεί έκπληξη.

Μελετώντας τα γενικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου Lada Urban 4x4, οι αλλαγές είναι αισθητή σε μέγεθος τώρα είναι η χαμηλότερη απόσταση, η οποία έχει δείξει περίπου 20 mm. Ωστόσο, αυτή η καινοτομία μπορεί να ονομαστεί ένα πλεονέκτημα, δεδομένου ότι χάρη σε αυτόν το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο ανθεκτικό με ταχύτητα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και ένα 200mm SUV αρπάζει για εξαιρετική ικανότητα και τακτικό Halter σε off-road.

Εξωτερικός

Ποιες είναι οι νέοι σχεδιαστές που προστίθενται στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου "Lada Urban 4x4"; Αυτή δεν είναι η μόνη πτυχή που έχει υποστεί ενημερώσεις. Νέα στοιχεία εμφανίστηκαν στο εξωτερικό. Αυτός είναι ένας πλαστικός προφυλακτήρας, μια τροποποιημένη μάσκα καλοριφέρ, εξωτερικά καθρέφτες. Μια ορισμένη αντίθεση με λαβές πόρτας που εκτελούνται σε μαύρο χρώμα. Επιπλέον, το SUV από το εργοστάσιο είναι εξοπλισμένο με ψηφιακούς δίσκους 16 ιντσών. Στην εμφάνιση, αυτές είναι όλες οι αλλαγές - η αλήθεια και υπήρχε αρκετός για να τους δώσει στην κλασική και την αναστροφή "NIVA" φρέσκων αποχρώσεων και κάποια νεολαία.

Εσωτερικό αυτόματο "Lada Urban 4x4"

Η φωτογραφία του σαλονιού επιδεικνύει φωτεινά όλες τις αλλαγές που δαπανήθηκαν στην επανεξέταση του αυτοκινήτου. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το τμήμα του αυτοκινήτου θα απολαύσει πολλές καινοτομίες. Εδώ οι λάτρεις των αυτοκινήτων θα βρουν πολλά ενδιαφέροντα και χρήσιμα χαρακτηριστικά.

Μια σύγχρονη μονάδα φωτισμού εγκαταστάθηκε στην οροφή, τα κανονικά χαλιά από καουτσούκ προστέθηκαν στον κορμό και στο εσωτερικό. Ελκυστική μοιάζει με νέα καθίσματα από υψηλής ποιότητας και εύκολα πλύσιμο ταπετσαρίας, στην περίμετρο των οποίων χρησιμοποιείται χρωμάτων χρωμάτων. Στο αυτοκίνητο "Lada Urban 4x4" (δείτε τη φωτογραφία του σαλόνι παρακάτω), σε αντίθεση με την ασκητική "NIVA", τελικά, το κλιματιστικό εμφανίστηκε και οι εξωτερικοί καθρέφτες έλαβαν όχι μόνο τη δυνατότητα ηλεκτρονικής ρύθμισης, αλλά και τη θέρμανση. Οι καινοτομίες πρέπει επίσης να περιλαμβάνουν πιο σύγχρονο τιμόνι, τα παράθυρα ισχύος, μια κανονική συσκευή εγγραφής ραδιοτηλεψίας και καλύτερη μόνωση θορύβου από τον προκάτοχό του.

Ο μπροστινός πίνακας και τορπιλό φαίνονται ντεμοντέ, δεν σώζονται ακόμη και δανεισμένοι από τα όργανα VAZ-2115 ". Ο εξαερισμός και η θέρμανση μπορούν να ελεγχθούν χρησιμοποιώντας αρχαϊκούς δρομείς. Πλαστικό φτηνό και σκληρό, πολλοί τρελές και γρύλοι, και η κλειδαριά ανάφλεξης βρίσκεται στα αριστερά, όπως στο μεταπολεμικό "Moskvic".

LADA URBAN 4X4: Προδιαγραφές

Όσον αφορά τις ιδιότητες οδήγησης, το αστικό LADA 4X4 έλαβε τα συστήματα ABS και BAS, αλλά ο κινητήρας παρέμεινε αμετάβλητος - η συνηθισμένη και ξεπερασμένη χωρητικότητα 1,7 λίτρων 83 λίτρων. από. και ροπή σε 129 nm. Φυσικά, ένα τέτοιο σύνολο είναι ακατάλληλο για τον αστικό κύκλο και να οδηγεί ενεργά. Σύμφωνα με τις εσωτερικές δοκιμές του Avtovaz, το αστικό μοντέλο ήταν σε θέση να αναπτύξει τη μέγιστη ταχύτητα 142 km / h. Με την ευκαιρία, οι εκδόσεις ντίζελ των κινητήρων δεν απελευθερώνονται μέχρι σήμερα.

Παραμένει αμετάβλητη και εξακολουθεί να οδηγεί όλες τις τροχούς. Τα σύνορα, το λάκκο και τα drifts στην αυλή δεν τρομάζονταν από τον οδηγό αν ταξιδεύει από το αυτοκίνητο Lada Urban 4x4. Τεχνικά χαρακτηριστικά του προτύπου κιβωτίου ταχυτήτων (5 βήματα). Δανείζεται από το VAZ-2121. Ένα τέτοιο κιβώτιο ταχυτήτων C διανέμει τη ροπή μεταξύ των γεφυρών, βελτιώνοντας τη διαπερατότητα. Παρέμεινε με τη δυνατότητα αναγκαστικής αποκλεισμού. Τα σχέδια του κατασκευαστή ήταν να στερήσουν το "αστικό" με μειωμένη μετάδοση, η οποία δεν ήταν δημοφιλής στους ιδιοκτήτες της συνήθους "NIVA". Αλλά στην πραγματικότητα, η έκδοση ανανέωσης παρέμεινε με τρεις μοχλούς (κιβώτιο ταχυτήτων, διανομής και "redeyaka").

Κατανάλωση καυσίμων

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο στο Lada Urban είναι σχεδόν 10 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Είναι αλήθεια, σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών, το SUV έχει μια πολύ μεγαλύτερη όρεξη: ένας αδύναμος κινητήρας, ξεπερασμένος από κάθε άποψη σεβασμού και ένα αξιοπρεπές βάρος του αυτοκινήτου επηρεάζουν τον ρυθμό ροής όχι σε μικρότερη πλευρά.

Πωλήσεις 2016

Η απελευθέρωση του Lada Urban συνεχίζεται το 2016 και οι τιμές κυμαίνονται από 479.000 έως 516.700 ρούβλια, ανάλογα με τη διαμόρφωση και τον εξοπλισμό. Οι αγοραστές του SUV προτείνει μια πλούσια επιλογή χρωμάτων, στην οποία μπορεί να εκπροσωπηθεί ένα αυτοκίνητο: "Jasper", "Κορίανδρος", "Οδύσσεια", "Portwine", "Cosmos", καθώς και το Standard - White και Black.

Συνοψίζω

Λαμβάνοντας υπόψη το μακροπρόθεσμο ιστορικό της ανάπτυξης του μοντέλου Lada 4x4, "Urban" σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να θεωρείται νέα γενιά. Είναι μόνο μια τροποποίηση, μια μικρή ενημέρωση, επηρεασμένη "NIVA" από την άποψη του εσωτερικού και εξωτερικού σχεδιασμού σχεδιασμού, έχουν επίσης προστεθεί διάφορες χρήσιμες λειτουργίες. Με την έξοδο του αυτοκινήτου "Lada Urban 4x4", το εσωτερικό έχει γίνει λίγο πιο ελκυστικό, αλλά πραγματικά να ονομαστεί ένα μπεστ σέλερ στην αγορά SUV, το Avtovaz θα πρέπει να εργαστεί πάρα πολύ.

Τόσο το αυτοκίνητο NIVA-2121 όσο και το NIVA URBAN κυκλοφορεί ένας φυτευτής παραγωγός VAZ - Volzhsky αυτοκινητοβιομηχανία εργοστάσιο. Μόνο το πρώτο μοντέλο είναι ένα συνηθισμένο επιβατικό αυτοκίνητο, γνωστό σε κάθε ρωσικό και αστικό είναι η πολυτελή έκδοση του. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της NIVA Urban από το συνηθισμένο NIVA 2121; Όλες οι δυνατότητες θα ληφθούν υπόψη σε αυτό το άρθρο.

Βασικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο NIVA 2121

Το NIVA 2121 εξακολουθεί να είναι γνωστό ως Lada 4 × 4 και θεωρείται αυτοκίνητο με αυξημένη διασταύρωση. Το εργοστάσιο του κατασκευαστή παρουσιάζει τη δημιουργία του ως θυσία μιας μικρής τάξης, η οποία είναι εξοπλισμένη με:

• το σώμα του τύπου φορέα - ένα βαγόνι, με τρεις πόρτες.
• μετάδοσης με σταθερή κίνηση πλήρους τροχού.
• ένα κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων σταδίων (μηχανική).
• κουτί διανομής δύο σταδίων.
• Διαφορική διαφοροποίηση (με δυνατότητα μπλοκαρίσματος εάν είναι απαραίτητο).

Το υψηλό επίπεδο της δημοπρασίας NIVA 2121 επιτυγχάνεται λόγω των ακόλουθων χαρακτηριστικών:

• Μεγάλη εκκαθάριση εδάφους - 220 mm;
• Μικρά σώματα - η γωνία εισόδου είναι 32 μοίρες, η γωνία του Κογκρέσου είναι 37 μοίρες.
• Σύντομο μεταξόνιο - 2,2 μέτρα;
• Τραυματικό τιμόνι με τηλεσκοπικό άξονα.
• Μηχανισμός διεύθυνσης με τη μορφή παγκόσμιου σκουλήκι.

Η μαζική παραγωγή αυτού του οχήματος ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της Σοβιετικής Ένωσης - το 1977 και συνεχίζει σήμερα.

Το πρώτο μοντέλο NIVA 2121 αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από εμπειρογνώμονες βάζων για το πέρασμα του off-road, ενώ δεν είχε ένα καλυμμένο σώμα. Κυριολεκτικά ένα χρόνο αργότερα, αυτό το Oscocident ήταν εξοπλισμένο με μεταλλική οροφή, η οποία κατέστησε δυνατή την αναγνώριση των χαρακτηριστικών της μιας υψηλής τάξης στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων. Το πακέτο της περιελάμβανε:

• μόνιμη τετρακίνηση.
• ανεξάρτητη εναιώρηση.
• κλειστό σώμα σώματος αλλαγής μεταλλικού φορέα.
• Χαμηλό κόστος.

Το NIVA 2121 αναγνωρίζεται σε παγκόσμιο επίπεδο με το καλύτερο δίκαιο, ενώ ο ηγέτης των εξαγωγικών προϊόντων του Avtovaz. Οι υψηλές επιτυχίες αυτού του οχήματος στα αθλητικά αυτοκινητοβιομηχανία σημειώθηκαν. Αυτό επιβεβαιώθηκε επανειλημμένα σε διαρκούς Raids Rally - "Παρίσι-Ντακάρ", "Ράλλυ Φαραώ" και κάτω.

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της προόδου, άλλαξαν ορισμένες λεπτομέρειες της δομής του NIVA 2121. Έτσι, το 2016, έγιναν αλλαγές:

• Οι εμπρόσθιοι κόμβοι εισήγαγαν ένα αναβαθμισμένο έδρανο που δεν απαιτεί περιοδικές προσαρμογές.
• Βελτιωμένη περιστροφική γροθιά.
• Εγκαταστάθηκε μια στερέωση ενός ανεξάρτητου κιβωτίου ταχυτήτων μπροστινού άξονα.
• Τοποθετημένοι αμορτισέρ γεμάτο αέριο.

Μέχρι σήμερα, αρκετές δωδεκάδες διαφορετικά μοντέλα NIVA 2121 είναι γνωστά, μεταξύ των οποίων η NIVA URBAN. Αυτή η έκδοση της τριών ημερησίως άρχισε να εκδίδεται από το 2014 στη ρωσική αγορά και το 2015 εισήλθε στη γερμανική αγορά.

Βασικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο NIVA URBAN

Αυτή η τροποποίηση της NIVA μπήκε σε πώληση το 2014 και σχεδιάστηκε για τους ενθουσιώδεις αυτοκινήτους που προτιμούν οδικές μετακινήσεις και αστικές ασφάλτου (από εδώ και το όνομα "URBAN", δηλαδή, "URBAN").

Οι αστικές τάσεις αντανακλάται στην εμφάνιση του οχήματος. Έχει γίνει λιγότερο επιθετική και πιο βελτιωμένη. Αυτό συνέβη λόγω της μάσκας που έχει μετατραπεί. Οι εμπειρογνώμονες του βάζου πραγματοποίησαν επίσης μια σειρά καινοτομιών στον συνδυασμό των αγωγών. Αυτό σχετίζεται άμεσα με τη γνώμη των έμπειρων αυτοκινητιστών και των ιδιοκτητών άλλων μοντέλων NIVA 2121. Οι αλλαγές έκαναν ένα αστικό NIVA κατάλληλο για πολλές ώρες κυκλοφορίας της πόλης με τη μεγαλύτερη άνεση. Οι εγκαταστάσεις Niva της Urban περιλαμβάνουν:

• Αυτοπεποίθηση;
• Γυαλιά με ένα athermal αποτέλεσμα (χάρη σε αυτά, η δροσιά στο σαλόνι αυτοκινήτων αποθηκεύεται περισσότερο).
• ηλεκτρικά παράθυρα;
• ηλεκτρική κίνηση.
• Άνετο σχήμα χειρός.
• Αυξημένη ζώνη καθαρισμού πίσω παραθύρων.
• Θερμαίνεται στους καθρέφτες.

Αλλά οι νέοι πλαστικοί προφυλακτήρες είναι λιγότερο πρακτικοί από τους πρώην προφυλακτήρες από χάλυβα. Αλλά χάρη σε αυτή την αλλαγή, το NIVA URBAN έγινε μικρότερο σε μήκος (3640 mm) και οκλαδόν. Το μειωμένο κέντρο βάρους αύξησε τη σταθερότητα του τιμονιού αυτού του οχήματος, το οποίο βελτίωσε την ελιγμό της κατά τη διάρκεια στροφών υψηλής ταχύτητας.

Συγκρίνετε το NIVA 2121 και το NIVA URBAN

Ορισμένες καινοτομίες που πραγματοποιήθηκαν στη συσκευασία του NIVA URBAN, έχουμε ήδη καλέσει προηγουμένως. Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι όλες οι άλλες αλλαγές είναι καθαρά συμβολικές. Ας το καταλάβουμε αν είναι.

Όλες οι αλλαγές μπορούν να χωριστούν σε διάφορες ομάδες:

1. Στο σαλόνι αυτοκινήτων:
   • Τιμόνι με διάμετρο μειωμένου τροχού - 380 mm (στο συνηθισμένο NIVA 2121 - 420 mm).
   • Ηλεκτρικά παράθυρα;
   • Αυτοπεποίθηση;
   • θερμαινόμενες καρέκλες που προορίζονται για τον οδηγό και τους επιβάτες.
   • Οι εξωτερικοί καθρέφτες είναι ρυθμιζόμενοι με ηλεκτρονικά και θερμαινόμενα.
   • Νέα επένδυση σήραγγας δαπέδου.
   • Η σήραγγα του δαπέδου είναι εξοπλισμένη με δύο κατόχους κυπέλλων, ένα στρογγυλό σχήμα τασάκι, έναν αναπτήρα τσιγάρων και ένα διακόπτη εναλλαγής για την ενσωμάτωση ενός αυτοσυγκραντήρα.
   • Μεταξύ των μπροστινών καρέκλες, τα κουμπιά τοποθετούνται για να ενεργοποιηθούν τα παράθυρα, το joystick για τον έλεγχο της θέσης των καθρεπτών.
   • Τα καθίσματα έχουν μια ταπετσαρία με κίτρινη μπεζ γραμμή.
   • Το ανώτατο όριο "Priorovsky" για το σαλόνι φωτισμού.
2. Στο σχεδιασμό:
   • Αφαιρούμενη συσκευή ρυμούλκησης (στους προφυλακτήρες κάτω από τα βύσματα εγκατέστησε μια σκάλισμα για βίδωμα του ματιού).
   • ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ;
   • DVS με κατανεμημένη ένεση.
   • Δεν Cardanov στη μετάδοση.
   • Οι άξονες κίνησης εγκαθίστανται με μεντεσέδες ίσων γωνιακών ταχυτήτων για να επικοινωνούν ένα κουτί φυλώματος με κιβώτια ταχυτήτων.
   • συμπιεσμένο θηκάρι του καλωδίου για το άνοιγμα της κουκούλας.
   • Διπλή ακροφύσια πλύσης τροφοδοσίας.
   • Σφιγκτήρες ελατηρίου στο σύστημα ψύξης.
   • επιμηκυμένες βούρτσες υαλοκαθαριστήρων.
   • Φώτα ημέρας.
3. Σε εξωτερικό σχεδιασμό:
   • Νέο μοντέλο πλέγματος ψυγείου.
   • στολίδι στην πίσω πόρτα.
   • Η σφραγίδα του παρμπρίζ δεν έχει ένθετα χρώμιο.
   • μαύρη πόρτα λαβές.
   • Τροποποιημένη τεχνολογία χρωματισμού (δύο ζωγραφική εδάφους - καταδίκη και πολυεστέρα).
   • Κομψό χρώμα του σώματος - μεταλλικό καπουτσίνο.

Η μικρή διάμετρος του τιμονιού δικαιολογείται από το γεγονός ότι ο οδηγός στην περίπτωση αυτή είναι πιο βολικός να τοποθετηθεί στο κάθισμα του οδηγού. Χάρη σε σχεδόν τις λεπτομέρειες διαχείρισης χωρίς βαρύτητα, το NIVA URBAN διαχειρίζεται βολικά. Δεδομένης της αυξημένης ορατότητας, έγινε πολύ πιο αποτελεσματική παραγωγή στάθμευσης.

Οι νέοι πλαστικοί προφυλακτήρες εκτίθενται σε μηδέν, ειδικά όταν οδηγούν εκτός δρόμου. Και η νέα ζωγραφική του σώματος, λόγω του διπλού εκκινητή, δίνει εγγύηση για την αντίσταση της επικάλυψης με βελτιωμένη προστασία κατά της διάβρωσης. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών έχει σχεδιαστεί για 265 λίτρα. Αλλά αυτό δεν είναι το όριο. Ο όγκος του κορμού μπορεί να αυξηθεί με απλή διαδικασία: Διπλώστε την πίσω σειρά των καρέκλες. Ο προκύπτων όγκος του χώρου αποσκευών θα είναι 585 λίτρα. Είναι πολύ βολικό όταν μεταφέρετε αντικείμενα με μεγάλες διαστάσεις.

Μηχανικοί Λαδάείπε για το επόμενο στάδιο του εκσυγχρονισμού του θρυλικού SUV Lada 4x4.. Οι ειδικοί διεξήγαγαν σοβαρή εργασία για την αλλαγή των αυτοκινήτων του πλαισίου. Η κύρια έμφαση έγινε στη βελτίωση των καταναλωτικών ιδιοτήτων της αναστολής. Μπροστά από τους μηχανικούς υπήρξε ένα καθήκον βελτίωσης της αντοχής, της αξιοπιστίας και της ανθεκτικότητας των μεμονωμένων κόμβων. Οι απαραίτητες αλλαγές έγιναν, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού του εμπρόσθιου άξονα: αποσυνδέθηκε από τον κινητήρα και εγκαταστάθηκε στην εμπρόσθια ανάρτηση. Αυτή η λύση οδήγησε σε μείωση των περιττών κραδασμών. Αυτή η καινοτομία επιτρέπει επίσης, εάν είναι απαραίτητο, πραγματοποιήστε εγκατάσταση σε ένα αυτοκίνητο σχεδόν οποιαδήποτε μονάδα ισχύος.

Για να κάνετε αλλαγές στο συγκρότημα HUB του αυτοκινήτου, οι ειδικοί εργάστηκαν στην μπροστινή περιστρεφόμενη γροθιά: αντί να εγκατασταθούν τα κωνικά έδρανα, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί ένα ρουλεμάν δύο γραμμών με βελτίωση της ερμητικής. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του μέρους είναι ότι δεν απαιτείται να προσαρμοστεί κατά τη λειτουργία. Προηγουμένως, ήταν απαραίτητο να το κάνουμε αυτό κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η περιστρεφόμενη γροθιά ως σύνολο εκσυγχρονίστηκε από την άποψη της κινηματικής. Τόσο ενημερωμένο Lada 4x4.θα γίνει πιο σταθερή όταν πέδηση. Το κόμβο, το σώμα του εξωτερικού μεντεσέ και το δίσκο φρένων - το τελευταίο τοποθετείται επί του παρόντος σύμφωνα με το πρότυπο, για όλους ΛαδάΣχέδιο. Νωρίτερα αυτό συνέβη σε ένα ξεχωριστό σχήμα για ένα SUV.

Θα πρέπει να μείνετε λεπτομερέστερα στο δίσκο φρένων. Επί του παρόντος, χάρη στο έργο των μηχανικών, καλύπτεται από τη σύνθεση κατά της διάβρωσης. Τα ανώτερα και κατώτερα δάκτυλα μπάλα ολοκληρώθηκαν - άλλαξαν τα στελέχη του εμπρόσθιου σταθεροποιητή, ο σχεδιασμός των επιβατών εγκατάστασης σταθεροποιητή. Αυτό καθιστά δυνατή την εξάλειψη της διαδικασίας συμπίεσης των μαξιλαριών από τη Ρώμη κατά τη λειτουργία του SUV.

Το επόμενο στάδιο βελτίωσης είναι η επανασύνδεση της αναστολής. Η λειτουργία γίνεται για τη βελτίωση των χαρακτηριστικών απόσβεσης. Οι αλλαγές άγγιξαν τις εμπρόσθιες πηγές. Για να αυξηθεί η ενεργειακή ένταση, οι απορροφητές κραδασμών με αέριο έχουν εγκατασταθεί επί του παρόντος.

Για να βελτιωθεί η ποιότητα, οι εμπειρογνώμονες έχουν κάνει αλλαγές στους κατώτερους μεντεσέδες, παρήγαγαν μια αντικατάσταση υγρού σε αμορτισέρ και αναβαθμίστηκε η ομάδα βαλβίδων. Για πρώτη φορά στο SUV Lada 4x4. Εφαρμόζεται ένα στήριγμα αερίου και χρησιμοποιείται συνθετικό έλαιο.

Οι καουτσούκ μεντεσέδες υποβλήθηκαν σε αναβαθμίσεις. Ράβδος χρωματισμού ηλικιωμένων ή σκόνης, αυξάνοντας έτσι την αντίσταση της διάβρωσης.

Ήταν δυνατή η επίτευξη μείωσης του θορύβου όταν εργάζεστε αμορτισέρ και αυξήστε τον πόρο εργασίας τους - τώρα αποτελεί έναν πρακτικά πλήρη κύκλο της υπηρεσίας αυτοκινήτων.

Η ειδική υπερηφάνεια των ειδικών είναι η εισαγωγή ενός μη ρυθμιζόμενου εισαγόμενου ρουλεμάν - ο κόμβος έχει γίνει πολύ πιο αξιόπιστος και δεν απαιτεί έξοδα.

Οι δοκιμές εκσυγχρονισμένων αυτοκινήτων πραγματοποιήθηκαν στις περιοχές της Σαμάρας και του Ulyanovsk, καθώς και στην επικράτεια του Κρασνοντάρ.
Οι μηχανικοί σημείωσαν - οι συνεισφέροντες αυξάνονται σημαντικά, η ταχύτητα διέλευσης των δοκιμών για δοκιμές αυξήθηκε.