Toyota venza'nın özellikleri. Teknik özellikler Toyota Venza: geçit ve istasyon vagonu arasında

Toyota Venza, Toyota tarafından Kuzey Amerika pazarı için ve 2013 baharından bu yana Rusya pazarı için üretilen 5 koltuklu orta boy bir crossover. Venza, 14 Ocak 2008'de Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Araba 2008'in sonunda satışa çıktı. Model, aktif bir yaşam tarzını tercih eden genç aileler için bir otomobil olarak konumlandırılmış. Toyota, Venza'yı sedan konforunun, station wagon işlevselliğinin ve bir crossover'ın genişlik ve arazi yeteneklerinin bir karışımı olarak tanımlıyor.

Yeniden şekillendirilmiş 2013 Toyota Venza, 2012 baharında New York Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.Çapraz, Toyota K Platformu üzerine inşa edildi ve bu nedenle Toyota Camry, Toyota Harrier, Toyota Highlander ve Lexus RX otomobillerinin yakın akrabası. Boyutlar açısından Venza oldukça büyük bir araba: uzunluk 4833 mm, genişlik 1905 mm ve yükseklik 1610 mm. Dingil mesafesi 2775 mm'dir. Ve üçüncü koltuk sırası yok: tüm iç hacim beş yolcuya veriliyor. Beş koltuğa ek olarak, Venza'nın geçit için çok sağlam bir bagajı var - 975 litre hacim ve ikinci sıra koltuklar katlandığında (sırtlıklar otomatik olarak katlanır) - 1982 litreye kadar.

Japon otomobil üreticisinin kadrosunda, bu model Highlander crossover'ın bir adım altında yer alıyor ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ana rakibi Honda Crosstour. Değişiklikler, arabanın görünümünü ve ekipmanını etkiledi. Teknik bozulmadan kaldı.

Yeniden şekillendirilmiş 2013 Venza'nın ayırt edici özellikleri, yeni bir radyatör ızgarası, kafa optiklerindeki LED bölümleri, dikiz aynalarında entegre dönüş sinyali tekrarlayıcıları ve rötuşlanmış bir ön tampondur.

Ayrıca, Toyota Venza spor 19 inç jantları yeniden tasarladı ve mevcut boya seçenekleri üç yeni renk tonunun eklenmesiyle genişledi: Attitude Black, Cypress Pearl ve Cosmic Grey Mika.

Japon mühendisler dikiz aynalarına özellikle dikkat ettiler: geri giderken otomatik olarak eğilirler, biniş sırasında arkadan aydınlatma işlevine sahiptirler ve kendi ayarlarının 2 konfigürasyonunu ezberleyebilirler. Ek olarak, Toyota Venza bir ön park sensörüne sahiptir (herkes gibi arkaya ek olarak).

Yeni Toyota Venza 2013'ün kabininde, XLE ve Sınırlı trim seviyelerinde geçidin pahalı versiyonlarına kurulan farklı bir direksiyon simidi ve yükseltilmiş bir Entune multimedya sistemi not edilebilir.

Arabanın teknik kısmı değişmedi - 185 hp kapasiteli önceki 2.7 litrelik "dört" güç üniteleri olarak sunuluyor. ve 268 beygir gücünde 3.5 litrelik bir V6. Her ikisi de önden çekişlidir, ancak dört tekerlekten çekiş bir seçenek olarak mevcuttur. Dört tekerlekten çekiş, AWD şemasına göre yapılır ve ön tekerlekler kaydığında, çekişin bir kısmı arka aksa aktarılır. Şanzıman sadece altı ileri otomatik. Araba bize sadece 185 beygirlik 2.7 litrelik temel bir motorla teslim edilecek.

Temel Elegance versiyonu, ışık ve yağmur sensörleri, xenon farlar, LED seyir lambaları, 19 inç alaşım jantlar, panoramik tavan ve elektrikli açılır tavan, deri döşeme, çift bölgeli klima kontrolü, tam güç aksesuarları, denge sistemi ve ses sistemi sunar. altı hoparlörlü ve 6 , 1 inç ekranlı sistem.

Mevcut diğer iki donanım seviyesi (Elegance Plus ve Prestige) dört tekerlekten çekişe ve arka görüş kamerasına sahiptir.

Prestige'in en üst versiyonu, elektrikli bir bagaj kapağı, yüksekten alçağa otomatik geçiş sistemi, salona anahtarsız giriş, multimedya sistemi ve 7 inç ekranlı Rusça navigasyon, premium JBL ile ayırt edilir. Ses kontrolü ve 13 adede kadar hoparlöre sahip ses sistemi.

Rusya pazarı için Toyota Venza, ABD Kentucky'deki Toyota fabrikasında üretilecek.

Japon üreticinin hiyerarşik model merdiveninde Toyota Venza, Highlander'dan bir adım daha aşağıda yer alıyor ve bir başka Japon crossover olan Honda Crosstour'un doğrudan rakibi. Bu araçların her ikisi de aktif bir yaşam tarzını tercih eden, ancak konfor ve hızdan ödün vermeyen bir aile babası için evrensel bir çözümdür.

İkinci nesil Toyota Venza, yatay olarak yönlendirilmiş üç büyük kavisli kanattan oluşan güncellenmiş bir radyatör ızgarası aldı. Üstünde, Skoda otomobillerinde olduğu gibi, kaputta küçük bir gaga oluşturan üreticinin logosu bulunur. Farlar uzun ve oldukça şık görünüyor. Ayrıca, lensli optikler ve gündüz yanan ışıklardan oluşan bir çelenk ile övünebilirler.

Boyutlar Toyota Venza

Toyota Venza, iki sıra koltuklu orta boy bir geçittir. Genel boyutları: 4833 mm uzunluk, 1905 mm genişlik, 1610 mm yükseklik, 2775 mm dingil mesafesi ve yerden yükseklik 205 mm'dir. Sağlam yerden yükseklik sayesinde geçit, orta büyüklükteki kaldırımları kolayca aşabilir ve medeniyetten uzak toprak yollarda kolayca gezinebilir. Doğaya çıkmayı sevenler için, daha fazla kros kabiliyetine sahip dört tekerlekten çekişli bir versiyon sağlanmıştır.

Toyota Venza'nın bagajı kapasitesiyle memnun edebilir. İkinci koltuk sırasının sırtlıkları kaldırıldığında arkada 975 litre boş alan bulunuyor. Bu, günlük şehir içi kullanımın yanı sıra uzun bir yolculuk için fazlasıyla yeterli. Kaderin bir kaprisinde, sahibinin daha büyük bir şey taşıması gerekiyorsa, ikinci sıranın arkalarını her zaman katlayabilir ve 1987 litreye kadar boş alan boşaltabilir.

Toyota Venza motor ve şanzıman

İç pazardaki Toyota Venza, bir güç ünitesi, altı vitesli otomatik değişken şanzıman şanzımanı ve ayrıca dört tekerlekten veya önden çekiş sistemi ile donatılmıştır. Seçim kapsamlı olarak adlandırılamasa da, önerilen birimler oldukça çok yönlüdür ve potansiyel alıcıların gereksinimlerinin çoğunu karşılayabilir.

Toyota Venza'nın motoru, 2672 santimetreküp hacimli, enine yerleştirilmiş bir sıralı benzinli atmosferik dörtlüdür. Büyük deplasmanlı, tescilli gaz dağıtım sistemi ve iki üstten eksantrik mili, mühendislerin 5800 rpm'de 185 beygir gücü ve 4200 krank mili rpm'de 247 Nm tork elde etmelerini sağladı. Böyle bir güç ünitesi ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile, geçit 10.6 saniyede saatte yüz kilometre hıza ulaşır ve yüksek hızlı tavan da saatte 180 kilometre olacaktır. Motorun iştahı oldukça iyi, ancak hacminin oldukça büyük olduğunu belirtmekte fayda var. Yakıt tüketimi Dört tekerlekten çekişli Toyota Venza, sık hızlanma ve frenleme ile şehir hızında yüz kilometrede 13,3 litre benzin, ülke yolunda ölçülen bir yolculuk sırasında 8 litre ve kombine çevrimde yüzde 10 litre yakıt olacaktır.

teçhizat

Toyota Venza'nın zengin bir teknik dolgusu var, içeride seyahatinizi ilginç, konforlu ve en önemlisi güvenli hale getirmek için tasarlanmış birçok kullanışlı cihaz ve ustaca sistem bulacaksınız. Böylece, araç şunlarla donatılmıştır: yedi hava yastığı, bir arka görüş kamerası, klima kontrolü, çok işlevli bir araç bilgisayarı, bir ışık sensörü, tam güç aksesuarları, ısıtmalı aynalar, cam ve koltuklar, xenon farlar, pasif seyir kontrolü, adaptif farlar, elektrikli ayarlı koltuklar, asansör ve depolama parametreleri, açılır tavan ve panoramik cam tavan, premium ses sistemi, elektrikli bagaj kapağı, standart navigasyon sistemi ve bir düğme ile motoru çalıştırmak için bir anahtar kartı.

Sonuç

Toyota Venza zamana ayak uydurur, sahibinin durumunu ve karakterini mükemmel bir şekilde vurgulayan zarif ve şık bir tasarıma sahiptir. Araba hem yoğun şehir caddelerinde hem de medeniyetten uzak köy yollarında harika görünecek. Salon, lüks, yüksek kaliteli kaplama malzemeleri, doğrulanmış ergonomi ve konfor alanıdır. Uzun bir yolculuk bile sürücü ve yolcular için gereksiz rahatsızlıklara neden olmaz. İçeride sizi yolda eğlendirecek ve aracınızın kullanımını büyük ölçüde kolaylaştıracak birçok akıllı alet ve kullanışlı sistem bulacaksınız. Üretici, bir arabanın yüksek teknoloji ürünü bir oyuncak olmadığını ve her şeyden önce sürüşten zevk alması gerektiğini çok iyi biliyor. Bu nedenle, crossover'ın kaputunun altında, yenilikçi teknolojilerin özü olan güçlü ve modern bir motor, motor yapımı alanında uzun yıllara dayanan deneyim ve efsanevi Japon kalitesi var. Toyota Venza size kilometrelerce hizmet edecek ve size unutulmaz bir sürüş deneyimi yaşatacak.

Video

Toyota Venza, bir istasyon vagonunun çok yönlülüğünün, çapraz geçiş kabiliyetinin ve bir binek otomobilin kullanımının "bir arada var olduğu" orta boy bir SUV. Araba, Japon markasının Amerikan bölümü tarafından geliştirildi ve öncelikle birkaç çocuğu olan ailelere yönelikti ...

Nisan 2012'deki Uluslararası New York Otomobil Fuarı'nda, yeniden şekillendirilmiş arazi aracının prömiyeri gerçekleşti: ana değişiklikler görünümü ve ekipmanı etkiledi, teknik "doldurma" bozulmadan kaldı. Amerika Birleşik Devletleri'nde araba satışları 2015'te durdu ve 2016'nın başında sadece Kanada ve Çin'de “hayatta kalan” Rusya pazarına “elveda” dedi.

Dışarıda, Toyota Venza çok farklı görünüyor - görünümünde farklı segmentlerden ödünç almalar izlenebilir: uzun çıkıntılar ve sağlam yerden yükseklik, geçitlerden açıkça miras alınır ve alçak bir tavan çizgisine sahip bodur siluet, minivanlar veya istasyon vagonları ile ilişkileri çağrıştırır. . Arabanın görünümü alışılmadık, ancak kendisi için oldukça çekici ve etkileyici boyutları ona sağlamlık katıyor.

Uzunluğu, yeniden şekillendirilmiş "Venza" nın gövdesi 4833 mm gerilir, bunun akslar arasındaki boşluk 2775 mm, yüksekliği 1610 mm ve genişliği 1905 mm'yi geçmez. Arazi aracının donanımlı formdaki yerden yüksekliği 205 mm'ye sığar.

Toyota Venza'nın içi tasarım zevklerine düşkün değil, ancak formların kombinasyonu açısından yalnızca orta konsol olan hoş, modern ve orijinal görünüyor: renkli bir ekrana, alışılmadık görünümlü bir "mikro iklime" sahip. " ünitesi ve bir otomatik şanzıman kolu. Doğru, arka planına karşı, gösterge paneli ve üç kollu direksiyon simidi, genel konseptten öne çıkmasalar da biraz basit olarak algılanıyor. Arabanın iç kısmında ucuz kaplama malzemeleri kullanılır, ancak özenle monte edilir.

Geçidin avantajlarından biri iç mekandır: binicilerin yüksekliğinden bağımsız olarak her iki sırada da bol miktarda boş alan vardır. Ön koltuklarda belirsiz yan desteği olan, ancak geniş ayar aralıkları olan rahat koltuklar var ve “galeri” de misafirperver bir profile sahip üç kişilik bir kanepe var.

Toyota Venza'nın bagajı, kapsamında etkileyici - "istiflenmiş" durumda 957 litre. İkinci koltuk sırası, "tutma" hacmini 1987 litreye çıkaran iki eşit olmayan bölümle zeminle karşılaştırılır. "Bodrum" da sadece bir "dokatka" saklanıyor.

Özellikler Resmi olarak, beş kapılı tek bir benzinli motorla Rusya pazarına teslim edildi - değişken uzunlukta bir emme manifoldu, değişken bir valf zamanlama sistemi, dağıtılmış bir değişken uzunluklu emme manifoldu ile 2,7 litre hacimli bir alüminyum dört silindirli "emişli" 1AR-FE enjeksiyon ve akıllı elektronik gaz kelebeği. 5800 rpm'de 185 beygir güç ve 4200 rpm'de 247 Nm pik tork üretiyor.

Motorla birlikte, 6 vitesli bir "otomatik" ve önden çekişli şanzıman veya arkadan çekişte elektromekanik kavramalı dört tekerlekten çekiş teknolojisi, çekişi yalnızca ön aks kaydığında değil, aynı zamanda ayrıca sırayla çalışın.

Modifikasyondan bağımsız olarak, araba hız göstergesindeki ilk üç basamaklı sayıyı 9.4 saniye sonra "kapsar" ve maksimum 180 km / s hıza çıkar. Kombine sürüş modunda, SUV, koşunun her "yüz"ü için 9,4 ila 10 litre "içiyor".

Diğer pazarlarda, "Venza" ayrıca, potansiyeli 6200 rpm'de 268 "aygır" ve 4700 rpm'de 334 Nm mevcut torka sahip 3.5 litre hacimli V şeklinde bir benzinli "altı" ile sunulmaktadır.

Arabanın kalbinde, motorun enine bir düzenlemesini ifade eden "Toyota K" platformu var ve gövdesinin "iskeleti", yüksek mukavemetli çelik türlerinin geniş kullanımı ile ayırt ediliyor. Beş kapının süspansiyonu tamamen bağımsızdır - MacPherson payandalar, yanal stabilizatörler, çelik yaylar ve gazla doldurulmuş amortisörler "daire içinde" kullanılır.
Standart olarak, arazi aracı, kremayer dişli ve elektrikli hidrolik direksiyonlu bir direksiyon sistemini "gösterir". Arabanın ön aksının tekerlekleri havalandırmalı disk frenleri barındırır ve arkada normal "krep" kullanılır.

Seçenekler ve fiyatlar. Yeniden şekillendirilmiş Toyota Venza'nın Rusya'ya teslimatları, düşük talep nedeniyle 2016'nın başında durduruldu ve Ocak 2017'de bu geçit, ikincil piyasada ~ 1,6 milyon ruble (± 200 bin, bağlı olarak) satın alınabilir. arabanın durumu).
Araç şunlarla donatılmıştır: yedi hava yastığı, deri iç mekan, 19 inç jantlar, ESP, ABS, çift bölgeli "iklim", ön ve arka park sensörleri, multimedya sistemi, elektrikli bagaj kapağı, bir düğmeden motor çalıştırma, bi-xenon farlar, ışık sensörleri ve yağmur, ısıtmalı ön koltuklar ve ses sistemi. Buna ek olarak, "taban", hız sabitleyici, "kör" bölgeler için bir izleme sistemi, yokuş yukarı kalkışta yardım işlevi ve bir dizi başka modern "çan ve ıslık" içerir.

Bu pazar için yeni bir crossover'ın Rus alıcılara sunulmasının üzerinden çok zaman geçmedi ve bu, şüphesiz premium segmente atfedilebilir. Yenilenen versiyonu New York'ta düzenlenen son otomobil fuarında coşkuyla karşılanan bu model için resmi bayiler şimdiden başvuruları almaya başladı. Toyota-Venza'nın bir modifikasyonunun, incelemeleri neredeyse tüm dünyadaki alıcılardan şükranla dolu olan Rusya Federasyonu topraklarına sağlanacağı varsayılmaktadır. Nitekim, 2013/2014 model yılı çerçevesinde, yakın zamana kadar Rusya Federasyonu'nda resmi olarak sunulmayan önceki neslin otomobilinin görünümü değişti.

Üretim sürecinin özellikleri

Arabanın monte edileceği, Amerika Birleşik Devletleri'nde Kentucky'de bulunuyor. Böylece, düşük kaliteli iş performansı ve çalışanların yetersiz nitelikleri hakkındaki korkuları zaten unutabilirsiniz. Ne de olsa, bu şirket uzun süredir profesyonel faaliyetlerinde uzmanlaşmıştır ve önceki neslin incelemeleri olumlu olan güncellenmiş Toyota-Venza için ana montaj üssü olarak seçimi haklı olmaktan daha fazlasıdır. Ne de olsa Kentucky'deki tesis, ürünlerini yalnızca Rusya pazarına değil, aynı zamanda bölgesel koşulların büyük ölçüde benzer olduğu BDT'deki müşterilere de tedarik edecek.

Düzen

Toyota-Venza gövdesinin özelliklerine bakarsanız, sürprizinize göre, bunun klasik bir geçit için çok uygun olmadığını, bunun yerine orta bir niş işgal eden arazi vagonlarına atfedilmesi gerektiğini görebilirsiniz. arabaların sınıflandırılması. Bu modelin yapımında, yüksek standardizasyonu ve güvenilirliği nedeniyle önceki nesil Camry sedandan bir platform kullanıldı. Bununla birlikte, Japon şirketi, incelemeleri yükselen güneşin ülkesinde bir SUV gibi en hevesli olmayan Toyota-Venza otomobilini sınıflandırıyor. Üreticilerin açıklamalarında, artan yerden yükseklik, güçlü bir elektrik santrali ve dört tekerlekten çekiş vurgulanır, bu nedenle, tüm modellerde geleneksel olarak geçitler olarak adlandırılır, ancak yalnızca koşullarında kullanımı hakkında bir açıklama ile. "kent ormanı". Gerçekten de, otomobilin tüm düşünceliliği ile, teknik özellikleri bir utanç gölgesi olmadan Toyota-Venza 2014'ün çeşitli parametrelerini karşılaştırma sürecinde görülebilen oldukça dar bir uygulama alanına sahiptir. çamurlu yollarda değil, çeşitli ulaşım kavşaklarının, otoyolların veya otobanların yüksek kaliteli yol yüzeylerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Gerçekten de, bu arabada, gelişmiş bir ulaşım altyapısı ve buna karşılık gelen bir tüketiciyi öngören konfor ve işlevselliğe büyük önem verilmektedir. Bunlardan herhangi birinin yokluğunda, bu araba sahipsiz kalacaktır.

yüz germe

Geçen yılın sonunda gerçekleştirilen restyling, Toyota-Venza otomobilinin dış cephesinde birçok yeniliği hayata geçirdi. Bu olayla ilgili incelemeler, eleştirmenlerin ve sürücülerin zevkini tam olarak yansıtıyordu, çünkü bu model bir dizi olumlu değişiklik geçirdi - eski farlar yerine tamamen yeni optikler takıldı, öncekilerin yerini daha dayanıklı tamponlar aldı ve ayrıca değişiklikler geçirdi. Yan aynalar, dönüşlerin tekrarlanmasıyla ışık göstergesi elde etti ve yerden yükseklik ve jantlar, Rus açık alanlarının özelliklerine göre hazırlandı. Toyota-Kemri şahsında atalarının özelliklerini korurken, otomobilin içi ve dışı tazelendi ve çok daha modern hale geldi.

Doğrusal boyutlar ve sahip incelemeleri

Araba boyutlarını korudu, ancak biraz daha uzun oldu: 1905 mm genişliğinde ve 4833 mm SUV uzunluğunda, tekerleklerin altından çatının tepesine kadar olan mesafe 1.61 metre idi. Aynı zamanda, taban ve yerden yükseklik değişmeden kaldı - sırasıyla 2775 ve 250 mm. Tam yüklü ve tam donanımlı araç 1,86 ton ağırlığında ve dört tekerlekten çekişli modeller için - 1.945 ton Arabanın bagaj hacmi 975 litre, bu da Toyota-Venza sınıfı bir araç için oldukça fazla. Bu modelin sahiplerinden gelen incelemeler, herhangi bir uzmanı cezbeder, çünkü iç mekanın lüksü ve zarafeti övgünün ötesindedir - iç mekan, doğal ahşap ve karbon fiberi niteliksel olarak taklit eden çeşitli malzemelerin cesur kombinasyonlarını ve göze batmayan koltukların deri döşemesini kullanır. gösterge panelinin aydınlatması, işlevselliği ile şaşırtacak. Kabin rahat ve ferahtır, ancak hacimli kargo veya bagaj taşımak gerekirse, arka koltuklar katlanabilir, bu da kullanılabilir alanı kapasitesinin %60'ı kadar artıracaktır. Aynı zamanda, uzun yolculuklar sırasında, yolcuların hiçbir şikayeti olmayacaktır, çünkü ayarlanabilir sırtlıklar, çeşitli küçük şeyleri saklamak için nişler, kolçaklar ve bardak tutucular, bir ısıtma sistemi ve çok daha fazlası ile donatılmıştır.

Rusya Federasyonu'ndaki otomobil haberlerinin nüansları

Ne yazık ki, Rus halkı için bu geçit yalnızca 2,7 litrelik 1AR-FE güç ünitesiyle sunulacak, bu bir Toyota-Venza otomobiline monte edilmiş "genç" bir motor. Bu 185 hp motorun yakıt tüketimi, incelemeleri ve çalışma özellikleri. dört silindirli "kalbi", zincir tahrikli bir triger kayışı, bir gaz dağıtım sistemi ve 16 DOHC valfi ile donatıldığından, birçok kullanıcının şikayetine neden olmaz. Rus gerçeklerine ve yakıtına hazırlık olarak, otomobilin gücü ve torku biraz artırıldı, maksimumları 136 kW ve 247 Nm'ye ulaştı.

dinamik özellikler

Bu göstergeler, 180 km / s hıza zorlanmadan ulaşmak için yeterlidir, araba ilk yüze 9,5 saniyeden daha kısa sürede hızlanır - bu, kütlesi için çok iyi bir zamandır. Düz şanzıman kullanıldığında bu sayılar daha da artırılabilir, ancak Toyota-Venza yalnızca altı ileri sıralı otomatik şanzımanla donatılacak. Tabanda, dört tekerlekten çekiş araca kurulmayacak, eklenti varyasyonu yalnızca üst uç konfigürasyonlarda elde edilebilir (4WD, yalnızca ön aks kaydığında ve çok plakalı bir kavrama ile bağlandığında çalışır) . Şehir içi çevrimde yakıt tüketimi 100 km'de 12,3-13,3 litreyi geçmeyecek, şehir dışı çevrimde ise tüketim çok daha az - 7,1-8,0 litre.

Beklentileri öngören araç ekipmanları

Yolda hareket ederken maksimum konfor ve minimum yuvarlanma tamamen bağımsız bir süspansiyon sağlayacaktır. Sonuçta, incelemeleri bu fiyat segmentinde kimin satış lideri olacağı konusunda şüphelere yol açmayan yeni Toyota-Venza, Rus ulaşım arterlerindeki titreşimleri ve titreşimleri azaltan özel ayarlarla donatılmıştır. MacPherson gergi süspansiyonu, potansiyel pürüzlere göre uyarlandığından, bu etkiyi minimumda tutacaktır. Ek olarak, en mütevazı donanım, ön tekerleklerde havalandırmalı fren disklerini ve arkada standart olarak zaten içeriyor.

Güvenlikte öncelik

Pek çok farklı elektronik asistan da sunulmaktadır: Yokuşta veya yokuşta sürerken yardım, kilitlenme ve kayma önleyici sistemler ve Toyota-Venza otomobilleri için daha birçok hoş eklenti. Uzmanların bu arabadaki güvenlik konusundaki yorumları farklı değil, çünkü her şey en üst düzeyde organize ediliyor. Modelin ön koltukları bel desteği işleviyle donatıldığından, yolcular ve sürücü için hava yastıkları, birinci ve ikinci koltuk sıraları için perdeler, olası hasarı önleyen perdeler olduğundan, yalnızca kendiniz emin olun. yol kazalarında.

Mükemmel performansta birinci sınıf segment

Yüksek kaliteli montaj ve ergonomik iç mekana ek olarak, Rusya pazarındaki yeni ürün hala övünecek bir şeye sahip. Sonuçta, birçok kişi bu modelin trim seviyelerinin zenginliğini beğendi, bu nedenle Toyota-Venza otomobillerinin incelemeleri, kısa test sürüşlerinin sonuçlarına dayanarak bile, Prestige, Eleganse'nin iç mekanlarındaki farklılıkların coşkulu açıklamalarıyla dolu. ve Elegance + sınıfları sayesinde herkesin ihtiyaç duyduğu her şeyi kendi etrafında oluşturabileceği - xenon farlar, ışık sensörleri, seyir lambaları, çeşitli boyutlardaki alaşım jantlardan hız sabitleyici, immobilizer, park sensörleri, ısıtmalı koltuklar, aynalar, ön cam ve çok daha fazlasına kadar . Araba, 1.600.000 ila 1.900.000 ruble arasında bir maliyet için herhangi bir isteği tam olarak karşılayacaktır.

Çapraz mı yoksa vagon mu?

Çok uzun zaman önce, Rusya'daki Toyota'nın resmi bayileri, ülkemiz için yeni bir Toyota Venza otomobili için başvuruların kabulünü açtı - teknik özellikleri, ülkemizdeki otomobillerin çalışma koşullarına göre değiştirildi. Genel olarak, araba 2008'in sonunda piyasaya sürüldü. Ancak Rusya'ya teslimatlar daha yeni başlıyor. Bu, Venza 2013-2014 model yılı olacak. Bu güncellenmiş versiyon, son New York Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Otomobilin iç pazara montajı ise Kuzey Amerika'da Kentucky'deki fabrikanın üretim tesislerinde yapılacak.

Japon üretici, Toyota Venza'yı, onların görüşüne göre, yerden yüksekliği, güçlü bir motoru ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip ekipmanı gösteren bir geçit olarak sınıflandırıyor. Bununla birlikte, listelenen tüm avantajlarla, böyle bir arabadaki bir banliyö yolunda tam teşekküllü bir SUV'daki kadar rahat olmayacaktır. Bu nedenle, ona "şehir" geçişi veya arazi vagonu demek daha doğrudur.

Toyota Venza'nın önceki nesil Camry sedan platformu üzerine inşa edildiğini belirtmekte fayda var.

Dış görünüş

Ülkemize yalnızca Toyota Venza'nın yeniden şekillendirilmiş bir versiyonu sağlanacağından, bu arabanın her iki neslini de dikkate almayacağız ve karşılaştırmalı analizlerini yapmayacağız, ancak bizim için daha ilginç olan güncellenmiş Venza üzerinde daha ayrıntılı olarak duracağız.

Genel olarak, dış görünümdeki değişiklikler arabaya daha güçlü ve agresif bir görünüm kazandırdı ve böylece onu Rus gerçekliğine hazırladı. Venza'nın şık dış tasarımı, yeni üst ve alt ızgaralar, sis farları ve bir arka lamba ile çok dinamik. Yeni görünüm 19 inç jantlarla tamamlanıyor. Ayrıca üç gövde rengi seçeneği mevcuttur. Toyota Venza'nın boyutları çoğunlukla Camry'nin boyutlarına benzer, ancak Venza önemli ölçüde daha uzun.

Toyota Venza'nın ana göstergeleri:

• yerden yükseklik veya yükseklik 205 mm'dir;
• arabanın boş ağırlığı önden çekişli versiyon için 1860 kg ve dört tekerlekten çekişli versiyon için 1945 kg'dır;
• bagaj hacmi - 975 litre.

Salon dekorasyonu

İç mekan lüks ve zariftir. Yeni Toyota Venza'nın iç kısmında, iç mekana birinci sınıf bir otomobil görünümü kazandırmak için ahşap veya karbon kaplamalar bulunuyor. Koltuklar ve direksiyon simidi kaliteli deri ile kaplanmıştır ve gösterge paneli LED aydınlatma ile donatılmıştır.

Salon ergonomik ve çok geniştir. Geliştiriciler, yalnızca sürücünün ve ön yolcunun konforuna değil, aynı zamanda arka koltuktaki yolcuların rahatlığına da dikkat ettiler, onlar için bardak tutuculu katlanır bir kolçak, ayarlanabilir sırtlıklar, bir ısıtma sistemi ve küçük şeyler için birkaç cep tasarladılar. .

motor, şanzıman

Toyota Venza'nın teknik özelliklerine daha yakından bakmanın zamanı geldi. ABD ve Kanada'da Toyota Venza iki motorla üretiliyorsa, yerli alıcılara yalnızca bir güç ünitesi sunulacak. Belli bir ölçüde modifiye edilmiş ve Rus yollarında çalışma özelliklerine göre hazırlanmış 2,7 litrelik dört silindirli bir benzinli motor olacak. Ayrıca 3 beygir. güç artırıldı, şimdi 185 hp'ye ulaştı. Ve 4200 rpm'de 247 Nm'lik maksimum tork, otomobilin maksimum 180 km / s hıza kendinden emin bir şekilde hızlanmasına katkıda bulunur. Hızlanma hızı hakkında henüz bir bilgi yok ancak birinci neslin modeli 100 km/s hıza 9,5 saniyede ulaştı.

Rus alıcılar için yeni Toyota Venza, altı ileri otomatik şanzıman ile donatılacak. Manuel şanzıman versiyonu mevcut değildir. Venza, hem temel donanım için tipik olan önden çekiş hem de çok plakalı bir kavrama ile etkinleştirilen ön aks kaydığında etkinleştirilen dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. Bu sürüm, daha pahalı değişiklikler için tipiktir.

Yakıt tüketimi ve güvenlik

Toyota Venza modeline ve çalışma koşullarına bağlı olarak yakıt tüketimi rakamları oluşur:

• şehir içi sürüş koşullarında önden çekişli bir crossover modeli yaklaşık 12,3 litre tüketir, şehir dışı tüketim 7,1 litreye düşürülür ve kombine çevrim ile yakıt maliyetleri yaklaşık 9,1 litreye mal olur;
• kentsel koşullarda dört tekerlekten çekişli modifikasyonlar 13,3 litre, otoyolda yaklaşık 8,0 litre ve yaklaşık 10,0 litre yakıt, karışık bir hareket modunda tüketilecektir.

Toyota Venza ile ilgilenen birçok otomobil meraklısı, popüler altı silindirli Toyota 3.5 litrelik motora sahip Toyota Venza'nın neden Rus alıcılara tedarik edilmediği sorusuyla ilgileniyor. Bunun nedeni, bu tür birimlerin, Venza için bu tür motorlar kurulursa, talebin önemli ölçüde azalacağı daha pahalı Highlander markalarıyla donatılmasıdır. Bu, Toyota'nın Rus yan kuruluşu için faydalı değil.

Toyota Venza, MacPherson payandalarına dayanan ve Rus yollarının özelliklerine göre uyarlanmış ayarlarla donatılmış, ön ve arka tamamen bağımsız bir süspansiyonla donatılmıştır. Havalandırmalı fren disklerinde ön tekerlekler bulunurken, arka tekerleklerde havalandırmasız diskler kullanılmaktadır. Yeni Venza'nın fren sistemi, bir kilitlenme önleyici fren sistemi, bir yardımcı fren sistemi, bir fren kuvveti dağıtım sistemi, bir kayma önleyici sistem ve bir yokuş yukarı kalkarken bir yardım sistemi ile donatılmıştır. Üstelik tüm bu ek donanımlar standart olarak sunuluyor.

Kremayer ve pinyonlu direksiyon simidi, elektrikli bir güç yardımı ile donatılmıştır. Ayrıca, zaten arabanın temel modifikasyonunda ön koltuklar destekleniyor:

• bel destek sistemi;
• güvenli kapak;
• ön ve yan hava yastıkları, ön koltuktaki yolcular için ikişer adet;
• sürücü için dizlik;
• ön ve arka koltuklar için yan perde hava yastıkları.

Bütün bunlar, güncellenmiş Toyota Venza'nın geliştiricilerinin yalnızca sürücü ve yolcuların güvenliğine değil, aynı zamanda hareketlerinin rahatlığına ve rahatlığına da azami özen gösterdiğini gösteriyor.

Seçenekler ve fiyatlar

Rus otomobil pazarına yönelik Venza modeli, yalnızca iyi tasarlanmış bir iç mekana ve iyi bir yapı kalitesine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda prestijli otomobiller için neredeyse tipik olan temel bir konfigürasyona da sahip. Bununla birlikte, Toyota Venza, Rusya'da yalnızca temel konfigürasyonda sunulmamaktadır ve buna göre ek donanıma sahip donanıma bağlı olarak farklı bir fiyatı vardır:

1. Giriş seviyesi Elegance paketi, xenon farlar, ön ve arka sis lambaları, LED seyir lambaları, 19 inç alaşım jantlar, deri direksiyon simidi ve koltuklar, panoramik açılır tavan, tam elektrikli aksesuarlar, çift bölgeli klima kontrolü ve hız sabitleyici, ön elektrikli olarak içerir ayarlanabilir ve ısıtmalı koltukların yanı sıra ısıtmalı ön cam, ışık sensörleri, arka park sensörleri, 6,1 inç ekranlı ve 6 hoparlörlü ses sistemi, merkezi kilitleme ve immobilizer. Toyota Venza'nın böyle bir modifikasyonunun maliyeti 1.587.00 ruble olacak.
2. Elegance Plus donanım seviyesi, bir arka görüş kamerası ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile tamamlanmaktadır. Bu durumda arabanın fiyatı 1.688.000 ruble'ye yükselecek.
3. "Prestij" paketinde elektrikli bagaj kapağı, ön park sensörleri, otomatik far ayar sistemi, Akıllı Giriş araç erişim sistemi, Basma Başlatma düğmeli motor çalıştırma sistemi, sesli kontrol işlevli Rusça navigasyon ve premium 13 hoparlörlü ses sistemi. Bu konfigürasyonun fiyatı zaten 1 793 000 ruble olacak.