KIA LED Araç Vagonunun Teknik Özellikleri 1.6. Özellikler Kia led vagon
| Motor | ||||
| motorun tipi | 1.4 DOHC CVVT. | 1.6 DOHC CVVT. | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Yakıt türü | benzin | |||
| Çalışma hacmi, cm3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Silindir Çapı X Piston İnme (mm) | 72.0 x 84.0. | 77 x 85.44 | 71.6 x 84.0. | |
| Sıkıştırma oranı | 10.5 | 10 | ||
| Maksimum Güç, HP (Vol. / min.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Maksimum Güç (KW @ RPM) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Maksimum tork Moment, nm (vol. / Min.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Maksimum Tork Kg.m (Vol. / Min.) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| Silindir bloğu | Alüminyum | |||
| Kafa blok silindiri | Alüminyum | |||
| Palet | Çelik | |||
| Vana sistemi | 16 Valf MLA. | 16 valf HLA | ||
| Gaz dağıtım mekanizması | DOHC, 16 vanalar | |||
| Yakıt sistemi | Dağıtılmış Enjeksiyon, MPI | Doğrudan enjeksiyon sistemi, GDI | ||
| Yakıt için Gereksinimler | En az 92 oktan sayısına sahip nöresel benzin | En az 95 oktan sayısına sahip nöresel benzin | ||
| Soğutma sistemi | Sıvı soğutma | |||
| Bulaşma | ||||
| İletim türü | Mt. | AT. | DCT. | |
| Dişli sayısı | 6 | 7 | ||
| Sürücü türü | ön | |||
| ana dişli | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
| Geri vites | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1 A | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2a | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3 A | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4a | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5ay | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| 6я | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| 7a | - | 0,721 | ||
| Debriyaj türü | Kuru, tek parça, hidrolik tahrik | Hidrotransformer | Bir diyafram yaylı kuru çift disk | |
| Disk Boyutu (Çap X Kalınlığı (mm)) | Φ200 × 8.1. | Φ235 × 8.65t | N / A | C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140 |
| İletimde yağ hacmi (l.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
| Direksiyon | ||||
| Bir tür | Elektroçasyon | |||
| Direksiyon iletim numarası | 12,7 | |||
| Aşırı pozisyonlar arasındaki direksiyon simidinin hızı | 2,44 | |||
| Minimum Rotasyon Yarıçapı (M) | 5,3 | |||
| Süspansiyon | ||||
| Süspansiyon (Ön / Arka) | MacPherson gibi bağımsız, yay, enine stabilite dengeleyici / bağımsız, çok boyutlu, yay, teleskopik hidrolik amortisörler, enine stabilite stabilizatörü ile | |||
| Amortisörler | Gaz | |||
| Ağırlık | ||||
| Curb kitlesi (Min / Max), KG | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| Tam kütle | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| Römork kütlesi (kg) (frenlerle donatılmıştır) | 600 | 450 (600) | ||
| Römork kütlesi (kg) (frenlerle donatılmış) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) | 75 | 80 |
| Fren sistemi | ||||
| Ön fren diskleri | Std: havalandırma. Disk / 280 x 23 Opt: Havalandırma. Disk / 305 x 25 | |||
| Arka fren diskleri | Std: havalandırma. Disk / 272 x 10 Opt: havalandırma Disk / 284 x 10 | |||
| Vakum freni amplifikatörü, çap, kalınlık (mm) | LHD: 285.5, RHD: 262, 90mm | |||
| Vakum freni amplifikatörü, basınçlı amplifikatörün dişli oranı | 8:1 | |||
| Ana Fren Silindiri, Çap (mm) | 23,81 | |||
| Park freni türü | Manuel fren, Opt: elektronik park freni | |||
| Vücut | ||||
| Boyutlar (uzunluk / genişlik / yükseklik), mm | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| Tekerlek tabanı, mm | 2 650 | 2650 | ||
| Perde (ön, arka), mm | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| Svez (ön / arka) | 880 / 1 070 | |||
| Yol boşluğu, mm | 150 | |||
| Giriş / Kongre Açısı (Standart Değişiklik Tamponları), GR. | 15.4 / 18.7 | |||
| Vücut tipi | Evrensel | |||
| Kapı / yer sayısı | 5/5 | |||
| Dinamikler * | ||||
| Maksimum hız, km / s | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Hızlanma 0-100 km / s, C | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Overclock 80-120 km / s / saat, C | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| 100'den 0 km / s / saatten frenleme yaparken yol | 35.8 (AB modu) | |||
| 50 ila 0 km / s, m'den frenleme yaparken yol | 10,9 | |||
| Yakıt ekonomisi ** | ||||
| Şehir, L / 100km | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Rota, l / 100km | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Karışık, L / 100km | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| CO2 emisyonları | ||||
| Şehir, g / km | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Rota, g / km | 127 | 130 | 135 | 120 |
| Kombine, G / KM | 151 | 156 | 168 | 142 |
| Dahili Boyutlar (mm) | ||||
| Uzunluk x Genişlik X İç Yüksekliği | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| Ayak alanı (1. / 2Y / 3RD satır) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| Koltuk minderinden tavana olan mesafe (1 / 2Y / 3RD satır) | 994 / 990 | |||
| Omuz seviyesinde salon genişliği (1. / 2. sıra) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| Uyluk seviyesindeki salon genişliği (1 / 2. sıra) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
| Elektrikli ekipman | ||||
| Batarya kapasitesi (AH) | 60 Ah. | |||
| Jeneratör (B, A) | 13.5V 90A. | |||
| Başlangıç \u200b\u200b(B, KW) | 12V 0.9kw. | |||
| Kapasite | ||||
| Minimum Gövde Hacmi (L) | 625 | |||
| Bagaj bölmesinin (L) hacmi arka koltuklar katlanmış (L) | 1 694 | |||
| Tekerlekler / Lastikler | ||||
| Çelik disk | 6.0JX15, 6.5JX16 | |||
| Alaşım Disk (Boyut / Kalkış) | 6.5JX16, 7.0JX17 | |||
| Lastik boyutu | 195 / 65R15, 205 / 55R16, 225 / 45R17 | |||
| Stepne | C (T125 / 80D15, T125 / 80D16), Çelik Disk (4TX15, 4TX16) | |||
* Hızlanma süresi verileri, referans yakıtını kullanırken, özel ölçüm ekipmanı kullanılarak referans koşullarında elde edildi. Gerçek hız aşırtma süresi, çeşitli hedef ve öznel faktörlerin etkisi nedeniyle farklılık gösterebilir: nem, basınç ve ortam hava sıcaklığı, kullanılan yakıtın kesirli bir bileşimi, arazi, yol yüzeyinin özellikleri, rüzgarın yönü ve hızı, atmosferik yağış, Lastik basıncı, boyutları, işaretleri ve modelleri, kargo kütlesi (sürücü ve yolcu dahil) ve sürüş becerileri. Araçtaki farklılıklar ve farklı pazarlarda gereksinimler nedeniyle, modellerin özellikleri yukarıdan farklı olabilir. Kia, tasarımda değişiklik yapma hakkını ve önceden haber verilmeksizin eksiksiz bir araç seti.
** Bu yakıt tüketimi, özel ölçüm ekipmanı kullanılarak standartlaştırılmış koşullarda elde edilir. Gerçek yakıt tüketimi, çeşitli hedef ve öznel faktörlerin etkisi nedeniyle farklılık gösterebilir: Ortam havasının nem, basıncı ve sıcaklığı, kullanılan yakıtın fraksiyonel bileşimi, arazi, aracın özellikleri, aracın hızı, Rüzgar, atmosferik yağış, lastik basıncı, boyut, marka ve modelleri, kargo kütlesi (sürücü ve yolcular dahil) ve sürüş görgü yönü (sürücü ve yolcular dahil) (sürücü ve uzunlamasına ve enine hızlandırmaların frekansı ve yoğunluğu).
*
Resmi Kia bayilerinin piyasaya sürülmesinde yeni Kia Ceed SW 2019 araba satın alırken 40.000 ruble miktarında maksimum faydayı mümkün kılmak. Maksimum fayda, aşağıdaki teklifleri ekleyerek elde edilir: 40 000 p. Program Paketi Plus. Teklif sınırlıdır, 02/01/2020 - 29.02.2020 arasında geçerlidir. Sağlanan bilgiler doğada bilgilendirmedir, teklif, bir halka açık bir teklif değildir (Sanat. Rusya Federasyonu'nun Medeni Kanunu'nun 437'si).
** TO-0'daki işlerin listesi: Şasi, bilgisayar tanılama, yağ değiştirme işinin teşhisi. Yağ ve yağ filtresi ayrı olarak ödenir.
KIA Ceed SW aracının teknik özellikleri, üreticiye göre belirtilmiştir: güç, vücut boyutları ve lastikler, şanzıman ve fren türleri, ağırlık (ağırlık), boşluk, yakıt tüketimi 100 km.
KIA LED boyutları, diğer bir araba gibi, uzunluk, genişlik ve yüksekliktir. Bu göstergeler çeşitli araçlar için bireyseldir ve spesifikasyonlarda belirtilir. KIA LED'lerinin boyutu da vücuda bağlı olarak değişir. En kolay bilgi algısı için, bu verileri tabloda, gövde seçeneğine bağlı olarak KIA LED'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliğinde farklılıkları göstermektedir. Bildiğiniz gibi, üç çeşit vücut vardır. Üç ve beş kapılı hatchback ve bir vagondur. Vücudun türüne bağlı olarak, KIA LED'in dış boyutları böyle olacaktır:
Tablodan görülebileceği gibi, KIA LED'in genel boyutları, vücut seçeneklerine bağlı olarak az farklılık göstermektedir. Önemli tutarsızlıklar, yalnızca KIA LED'lerinin uzunluğunda fark edilir (vagonun her şeyden daha uzun olması mantıklıdır).
Salon ve gövde
Herhangi bir sürücü için daha az ilginç dış boyut yok, kabin Kia LED'in boyutu olacaktır. Ayrıca vücuda bağlı olarak hafifçe farklılık gösterirler. Ayrıca, bu özellikleri bilgiyi algılamayı kolaylaştırmak için masaya yerleştiriyoruz.
| Salon | 5 kapılı hatchback | 3 kapılı hatchback | evrensel | |
| Ön genişlik, mm | 1320 | |||
| Arkadan genişlik, mm | 1310 | |||
| Diz alanı, mm | ||||
| önünde | 150-390 | |||
| arka | 230-460 | 160-360 | 230-460 | |
| Koltuk minderinden tavana yükseklik | ||||
| önünde | 930-990 | |||
| arka | 930 | |||
| Bagaj. | 5 kapılı hatchback | 3 kapılı hatchback | evrensel |
| Ön koltuk, mm mesafesi | 1450 | 1510 | 1660 |
| Arka koltuk için mesafe, mm | 800 | 720 | 1010 |
| İç yükseklik, mm | 870 | 870 | 1245 |
| Bagajın kenarına, mm | 690 | 685 | 587 |
| Kapı, mm genişliği | 1040 | 1040 | 1021 |
| Gövde yüksekliği, mm | 460 | 558 | 475 |
| Bagajın genişliği, mm | 1040 | ||
| Hacim, L. | 340/1300 | 340/1200 | 534/1664 |
Kia Ceed SW atletik, spor görünümlerinin yanı sıra bir dizi akıllı sistem ve asistanı çekiyor. Araba, geniş bir bagaj bölmesi ve rahat ve şoför ve uzun bir yolculukta bile yolcular olacak inanılmaz geniş bir salon sunmaktadır.
Özellikler Kia LED 3 Evrensel
Vagon, hatchback'ten biraz daha büyüktür, ancak onu ustalaşmadan manevradan ve park etmesini engellemez. Vücut uzunluğu 4600 mm, genişliğe - 1800 mm, yükseklik - 1475 mm'ye ulaşır. Bu tür boyutlar sayesinde, araba herhangi bir kaplama üzerinde durmadan ve güvenle girer.
Kia Ceed SW 2019-2020 Trunk Hacmi - 625 litre. Bu göstergeye göre, evrensel sınıftaki en üst düzey liderlere dahil edilmiştir. Bagajın büyüklüğü, yolculuk için iyice hazırlamanıza olanak tanır: Herhangi bir bavulun evlerini giysilerle ya da bir bebek ya da bir spor malzemesi için bir bebek arabası ile bırakmayacaksınız.
Gümrükleme Kia LED St. 150 mm'dir. Bu şehir için klasik bir göstergedir. Böyle bir trafik boşluğu, düşük sınırların ve yapay düzensizliklerin üstesinden gelmeyi kolaylaştırır. Engebeli arazinin tam sürprizlerinde özetlenmeyecektir.
Evrenselin ağırlığı - 1800 ila 1880 kg. Maksimum yük kapasitesi 1325-1429 kg'a ulaşır.
Yakıt deposunun hacmi 50 litredir.
Tohum SW, 1.4 veya 1.6 litre hacimli ve 100 ila 140 beygir gücü kapasiteli üç benzin agrega kurulur. MCPP-6, otomatik trafo otomatik trafo ve 7 aralıklı bir robot arasından seçim yapabilmek için üç şanzıman sunulmaktadır.
Maksimum hız 205 km / s'dir. Yakıt tüketimi - 100 km (karışık mod) başına 6.1 ila 7.3 litreden.
Temel malzemeler
İlk versiyon Klasik. Isıtma dış aynaları, klima ve 15 "disklerle donatılmıştır. Standart ekipman seti ayrıca ön ve yan hava yastıkları, ABS, HAC, BAS, TPMS, PoliFonksiyonlu Direksiyon simidi, telefon bağlantısı konnektörleriyle ses sistemi, Bluetooth'u içerir.
Yenilik ve işlevsellik
- Ön camın elektriksel olarak ısındığı sayesinde, birkaç saniye içinde buzdan buzdan kurtulursunuz. Ve sıyırıcılara ihtiyacım yok!
- Navigasyon sistemi ses kontrolünü destekler ve kartlar 7 yıldır ücretsiz olarak güncellenir.
- Spalar park sürecini ele alacak - sadece gaz pedalına basmanız ve aktarımı değiştirmeniz gerekir.
- Slif, hız sınırı işaretlerini okur ve SCC, trafikte güvenli ve konforlu bir trafik garanti eder: sistem, arabanın önündeki hıza bağlı olarak vagonun hızlarını hızlandırır veya yavaşlatır.
Resmi Bayi Kia Favorit Motors web sitesinde, TTX modelini netleştirebilir ve fotoğrafla tanıyabilirsiniz.
Rusya'da, model üç vücut konfigürasyonunda satılmaktadır: üç- ve beş kapılı hatchback (Kia Pro Cee'd ve Kia Cee'd) ve bir vagon (Kia Cee'd SW). Çok çeşitli motorlar, oldukça ayırt edici teknik özellikler ile değişiklik yapmanızı sağlar. İlk motor, 1368 kübik bir 1.4 litrelik kappa serisidir. Bakınız, 100 hp'ye kadar olağanüstü Güç ve 134 nm tork. Kalan motorlar gama ailesini neredeyse tam kompozisyonunda temsil eder. O:
- 1.6 MPI dönüş 129 HP (157 nm) dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile;
- 135 HP kapasiteli 1.6 GDI (164 nm) hem zamanlama oranlarında doğrudan enjeksiyon ve faz değişim sistemi ile. Motor pistonları daha iyi yakıt enjeksiyonu ve karışımın yanması için özel çentiklere sahiptir. Sıkıştırma oranı 11.0: 1 (normal MPI göstergesi 10.5: 1).
- 1.6 T-GDI, ikiz kaydırma ekleyerek 1.6 GDI atmosferik motorun temelinde bulunan turboşarjlı bir ünitedir. Kurulum kapasitesi - 204 HP, en yüksek tork - 265 nm (1500 rpm'den temin edilebilir). Böyle bir motordan sonra, araba bir GT konsolu aldı. Sadece Kia Ceed Hatchback'leri güveniyor.
Makine şanzıman için kullanılabilir: 6 vitesli MCPP (Motorlar için 1.4 MPI, 1.6 MPI ve 1.6 T-GDI), 6 aralıklı otomatik şanzıman (1.6 MPI) ve Preselective "Robot" 6DCT (1.6 GDI 135 HP ile birlikte)
Avrupa'da, LED KIA LED motor listesi daha uzundur. Örneğin, 1,0 litrelik bir üç silindirli turbo motor, (110 ve 120 hp), ayrıca çeşitli ayarlar içeren dizel 1.6 CRDI'ün yanı sıra iki seçenekte bir 1.0 litrelik üç silindirli turbo motor içerir. En yeni yedi adımlı "robot" DCT, 136 HP kapasiteli bir dizel ünitesi ile eşleştirilir.
Rus şartnamesine geri dönen, 204 güçlü bir turboşarjlı "Dört" ile Kia Ceed GT'nin dinamik özelliklerini not ediyoruz. Böyle bir araba, sadece 7.6 saniyede 100 km / s'ye kadar hızlanır, bu da çok çeşitli torklara (1500-4500 rpm) katkıda bulunur, 140 mm boşluğa (150 mm geleneksel versiyonlarında), sıkıştırma süspansiyonu.
Planda, yakıt tüketimi en çok tercihen "yüz" üzerindeki yaklaşık 6.2 litre kombine döngüde oluşan "Junior" Motor 1.4 MPI'ye benziyor. 1.6 litrelik birimlere sahip sürümler sadece 6,4 litreden sadece biraz daha yakıldı.
Bagaj bölmesinin boyutunda en etkileyici bir Kia Ceed SW vagonuna sahiptir. 528 litre kargodan önce, ön sandalyelerin sırtları, arkanın arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkalarının arkası ile donatılmıştır.
TEKNİK ÖZELLİKLER KIA LED Hatchback 5-Kapı
| Parametre | Kia LED 1.4 100 HP | Kia LED 1.6 MPI 129 HP | Kia LED 1.6 GDI 135 HP | Kia LED 1.6 T-GDI 204 HP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||
| Motor Kodu (Seri) | Kappa. | G4FG (Gama) | G4FD (Gamma) | G4FJ (Gama) | |
| motorun tipi | benzin | ||||
| Enjeksiyon türü | dağıtılmış | doğrudan | |||
| Güzel | değil | evet | |||
| Silindir sayısı | 4 | ||||
| Yer Silindirleri | kürek çekmek | ||||
| 4 | |||||
| Hacim, küp. santimetre. | 1368 | 1591 | |||
| Çap / Piston İnme, MM | 72.0 x 84.0. | 77 x 85.4. | |||
| Güç, HP (rpm'de) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| Bulaşma | |||||
| Tahrik ünitesi | ön | ||||
| Bulaşma | 6mcp | 6mcp | 6Acp | 6dct | 6mcp |
| Süspansiyon | |||||
| Ön süspansiyon türü | bağımsız, Macpherson | ||||
| Arka süspansiyon türü | bağımsız, çoklu tip | ||||
| Fren sistemi | |||||
| Ön frenler | disk havalandırıldı | ||||
| Arka frenler | disk | disk havalandırıldı | |||
| Direksiyon | |||||
| Amplifikatör tipi | elektrik | ||||
| Lastikler ve diskler | |||||
| Lastik boyutu | |||||
| Disk boyutu | |||||
| Yakıt | |||||
| Yakıt türü | AI-95 | ||||
| Çevre sınıfı | — | ||||
| Tank hacmi, l | 53 | ||||
| Yakıt tüketimi | |||||
| Kentsel döngüsü, l / 100 km | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Ülke Döngüsü, L / 100 km | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Karışık döngü, l / 100 km | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| boyutlar | |||||
| koltukların sayısı | 5 | ||||
| Kapı sayısı | 5 | ||||
| Uzunluk, mm. | 4310 | ||||
| Genişlik, mm. | 1780 | ||||
| Yükseklik, mm. | 1470 | ||||
| Tekerlek tabanı, mm | 2650 | ||||
| Tekme ön tekerlekleri, mm | 1555 | ||||
| Arka tekerlekleri zıplatmak, mm | 1563 | ||||
| Ön sve, mm | 900 | ||||
| Arka sve, mm | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| Ağırlık | |||||
| Kıvırcık (Min / Max), KG | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Dolu, kg. | — | ||||
| Dinamik özellikler | |||||
| Maksimum hız, km / s | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Özellikler Kia Pro Ceed
| Parametre | Kia LED 1.6 MPI 129 HP | Kia LED 1.6 GDI 135 HP | Kia LED 1.6 T-GDI 204 HP | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Motor Kodu (Seri) | G4FG (Gama) | G4FD (Gamma) | G4FJ (Gama) | |
| motorun tipi | benzin | |||
| Enjeksiyon türü | dağıtılmış | doğrudan | ||
| Güzel | değil | evet | ||
| Silindir sayısı | 4 | |||
| Yer Silindirleri | kürek çekmek | |||
| Silindirdeki vanaların sayısı | 4 | |||
| Hacim, küp. santimetre. | 1591 | |||
| Çap / Piston İnme, MM | 77 x 85.4. | |||
| Güç, HP (rpm'de) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Tork, n * m (rpm'de) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Bulaşma | ||||
| Tahrik ünitesi | ön | |||
| Bulaşma | 6mcp | 6Acp | 6dct | 6mcp |
| Süspansiyon | ||||
| Ön süspansiyon türü | bağımsız, Macpherson | |||
| Arka süspansiyon türü | bağımsız, çoklu tip | |||
| Fren sistemi | ||||
| Ön frenler | disk havalandırıldı | |||
| Arka frenler | disk | disk havalandırıldı | ||
| Direksiyon | ||||
| Amplifikatör tipi | elektrik | |||
| Lastikler ve diskler | ||||
| Lastik boyutu | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R18 | |||
| Disk boyutu | 6.0JX15 / 6.5JX16 / 7.0JX17 / 7.5JX18 | |||
| Yakıt | ||||
| Yakıt türü | AI-95 | |||
| Çevre sınıfı | — | |||
| Tank hacmi, l | 53 | |||
| Yakıt tüketimi | ||||
| Kentsel döngüsü, l / 100 km | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Ülke Döngüsü, L / 100 km | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Karışık döngü, l / 100 km | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| boyutlar | ||||
| koltukların sayısı | 5 | |||
| Kapı sayısı | 3 | |||
| Uzunluk, mm. | 4310 | |||
| Genişlik, mm. | 1780 | |||
| Yükseklik, mm. | 1430 | |||
| Tekerlek tabanı, mm | 2650 | |||
| Tekme ön tekerlekleri, mm | 1555 | |||
| Arka tekerlekleri zıplatmak, mm | 1563 | |||
| Ön sve, mm | 900 | |||
| Arka sve, mm | 760 | |||
| Bagajın hacmi (Min / Max), L | 380/1225 | |||
| Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | 150 | 140 | ||
| Ağırlık | ||||
| Kıvırcık (Min / Max), KG | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| Dolu, kg. | — | |||
| Dinamik özellikler | ||||
| Maksimum hız, km / s | 195 | 192 | 195 | 230 |
| 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Özellikler Kia led vagon
| Parametre | Kia LED 1.4 100 HP | Kia LED 1.6 MPI 129 HP | Kia LED 1.6 GDI 135 HP | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Motor Kodu (Seri) | Kappa. | G4FG (Gama) | G4FD (Gamma) | |
| motorun tipi | benzin | |||
| Enjeksiyon türü | dağıtılmış | doğrudan | ||
| Güzel | değil | |||
| Silindir sayısı | 4 | |||
| Yer Silindirleri | kürek çekmek | |||
| Silindirdeki vanaların sayısı | 4 | |||
| Hacim, küp. santimetre. | 1368 | 1591 | ||
| Çap / Piston İnme, MM | 72.0 x 84.0. | 77 x 85.4. | ||
| Güç, HP (rpm'de) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| Tork, n * m (rpm'de) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Bulaşma | ||||
| Tahrik ünitesi | ön | |||
| Bulaşma | 6mcp | 6mcp | 6Acp | 6dct |
| Süspansiyon | ||||
| Ön süspansiyon türü | bağımsız, Macpherson | |||
| Arka süspansiyon türü | bağımsız, çoklu tip | |||
| Fren sistemi | ||||
| Ön frenler | disk havalandırıldı | |||
| Arka frenler | disk | |||
| Direksiyon | ||||
| Amplifikatör tipi | elektrik | |||
| Lastikler ve diskler | ||||
| Lastik boyutu | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| Disk boyutu | 6.0JX15 / 6.5JX16 / 7.0JX17 | |||
| Yakıt | ||||
| Yakıt türü | AI-95 | |||
| Çevre sınıfı | — | |||
| Tank hacmi, l | 53 | |||
| Yakıt tüketimi | ||||
| Kentsel döngüsü, l / 100 km | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Ülke Döngüsü, L / 100 km | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| Karışık döngü, l / 100 km | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| boyutlar | ||||
| koltukların sayısı | 5 | |||
| Kapı sayısı | 5 | |||
| Uzunluk, mm. | 4505 | |||
| Genişlik, mm. | 1780 | |||
| Yükseklik, mm. | 1485 | |||
| Tekerlek tabanı, mm | 2650 | |||
| Tekme ön tekerlekleri, mm | 1555 | |||
| Arka tekerlekleri zıplatmak, mm | 1563 | |||
| Ön sve, mm | 900 | |||
| Arka sve, mm | 955 | |||
| Bagajın hacmi (Min / Max), L | 528/1642 | |||
| Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | 150 | |||
| Ağırlık | ||||
| Kıvırcık (Min / Max), KG | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Dolu, kg. | — | |||
| Dinamik özellikler | ||||
| Maksimum hız, km / s | 181 | 192 | 190 | 192 |
| 100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
Küçük bir orta sınıf Kia Ceed'in (uluslararası sınıflandırma ile sınıflandırma) arabası 2007'den bu yana piyasaya sürüldü, Rusya'da bu arabanın üretimi Avuoru CJSC (Kaliningrad) ile uğraşmaktadır.
KIA Ceed Arabası üç tür gövde ile üretilmektedir: üç kapılı hatchback (Kia Pro Ceed), beş kapılı bir hatchback (Kia Ceed) ve bir vagon (Kia Ceed SW).
KIA Ceed otomobilleri, 1.4, 1.6 ve 2.0 litre çalışma hacmine sahip enine düzenlenmiş dört silindirli benzinli enjeksiyon motorları ve ayrıca 1.6 ve 2.0 litrelik bir çalışma hacmine sahip dört silindirli dizel motorlar bulunur.
Benzin parçalı otomobiller için, bir dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ve iki katalitik üretmeyen gaz sistemi takılıdır.
Bu sürümde, motor tasarımı en sık görülen 1.6 litre, Rusya'daki en yaygın olan 1,6 litre ile benzinli motor örneğinde en çok ayrıntılıdır, diğer motorlar arasındaki farklar özel olarak belirtilmiştir.
Üç veya beş kapılı hatchback araba ve vagon taşıyıcısı, tamamen metal, monte edilmiş ön kanatlar, kapılar, başlık ve arka kapı ile kaynaklı tasarım.
Şanzıman, ön tekerlekten çekiş şemasına göre, ön tekerleklerin farklı uzunluktaki sürücülerle yapılır. Temel yapılandırmada, arabalar beş vitesli bir manuel şanzıman ile donatılmıştır. Otomobillere monte edilmiş, motorun türüne bağlı olarak, dişli oranlarında ve ön şanzımanların sayısına göre farklıdır.
MacPherson, bağımsız, yay, hidrolik şok emici rafları olan enine stabilite dengeleyici olan ön süspansiyon. Arka süspansiyon bağımsız, yay, çok boyutlu, hidrolik şok emici raflar, pasif fırça etkisi ile.
Tüm tekerleklerin fren mekanizmaları Yüzer bir frenli, ön fren diskleri havalandırılır. Arka tekerleklerin fren mekanizmaları, park freninin tambur mekanizmalarına yerleştirilmiştir. Tüm modifikasyonlar, entegre bir elektronik fren kuvveti dağılım alt sistemi (EBD) olan bir önleyici fren sistemi (ABS) ile donatılmıştır.
Direksiyon, tırmık dişli tipinin direksiyon mekanizması ile yaralanır, ilerici bir özelliğe sahip bir hidrolik amplifikatör ile donatılmıştır. Direksiyon kolonu eğim açısı üzerinde ayarlanabilir. Hub direksiyon simidinde (ön yolcudan önce olduğu gibi) ön hava yastığı var.
KIA Ceed Cars, tüm kapıların kilitlerinin kilitleri, tüm kapılar anahtarını kapı sürücülerine engelleyen ve otomatik bir acil kilidin kilit açma sistemi ile donatılmıştır.
Elektrikli sürücü ile tüm kapıların güç pencereleri.
Bilgi 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 sürümü LED'leri olan KIA modelleri ile ilgilidir.
Farklı vücut tiplerine sahip araçların genel boyutları, Şekil 2'de gösterilmiştir. 1.1-1.3.
İncir. 1.1. Arabanın Genel Boyutları Kia Cee "D
İncir. 1.2. Arabanın Genel Boyutları Kia Pro Cee "D
İncir. 1.3. Arabanın Boyutları Kia Cee "D SW
Özellikler tabloda gösterilir. 1.1. ve 1.2.
| Parametre | Motorlu araba | ||||
| 1.4 CWT. | 1.6 CWT. | 2.0 CWT. | 1.6 CRDI | 2.0 CRDI | |
|
Bir Hatchback Vücutlu Arabaların Genel Verileri |
|||||
| Boş Ağırlık Arabası, KG: | |||||
| beş kapılı bir gövde ile | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
| üç kapılı gövdeli | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
| Genel Boyutlar, MM | Şekil 2'ye bakınız. 1.1 ve 1.2. | ||||
| Genel Boyutlar, MM | Ayrıca | ||||
| Maksimum hız, km / s: | |||||
| 187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
| otomatik şanzımanlı araba | - | 137 | 195 | - | - |
| manuel şanzımanlı araba: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
| - | 11,4 | 10,4 | - | - | |
| Kentsel döngü | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
| Ülke döngüsü | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
| Karışık döngü | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
| Otomatik şanzımanlı araçların yakıt tüketimi, L / 10O KM: | |||||
| kentsel döngü | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
| Ülke döngüsü | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
| karışık döngü | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
|
Vücut gövdeli genel veri aracı |
|||||
| Boş ağırlık, kg | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
| Genel Boyutlar, MM | Şekil 2'ye bakınız. 1.3 | ||||
| Araba tekerlek tabanı, mm | Ayrıca | ||||
| Maksimum hız, km / s: | |||||
| Manuel şanzıman ile araba | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
| otomatik şanzımanlı araba | - | 187 | 195 | - | - |
| Otomobilin uzaydan 100 km / s'ye kadar hızaşırtma zamanı: | |||||
| manuel şanzıman ile araba | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
| otomatik şanzımanlı araba | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
| Manuel şanzımanlı otomobillerin yakıt tüketimi, l / 100 km: | |||||
| kentsel döngü | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
| Ülke döngüsü | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
| karışık döngü | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
| Otomatik şanzımanlı araçların yakıt tüketimi, l / 100 km: | |||||
| kentsel döngü | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
| Ülke döngüsü | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
| Karışık döngü | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
|
Motor |
|||||
| Motor modeli | G4fa. | G4fb. | G4fc. | D4FB. | D4EA. |
| Bir tür | Dört zamanlı, benzin, iki dohc eksantrik | Dört vuruşlu, dizel, iki EDHC eksantriktüsü ile | |||
| Silindirlerin sayısı | 4, satır içi | ||||
| Silindir Çapı X Piston İnme, MM | 77x74,49. | 77x85.44 | 82x93.5 | 77.2x84.5 | 83x92. |
| Çalışma hacmi, cm3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
| Maksimum Güç, HP | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
| Maksimum Gücü, Min-1'e karşılık gelen krank milinin dönüş sıklığı | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
| Maksimum tork, nm | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
| Maksimum torka karşılık gelen krank milinin dönme frekansı, min-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
| Sıkıştırma oranı | 10,5 | 17,3 | |||
|
Bulaşma |
|||||
| El çantası | Bir parça, kuru, bir diyafram basıncı yay ve bükülmüş titreşimler, sürekli kapalı tip | ||||
| Debriyaj Kapatma Sürücüsü | Hidrolik, kısa yürekli (manuel şanzımanlı arabalar için) | ||||
| Bulaşma | Aracın konfigürasyonuna bağlı olarak beş veya altı vitesli mekanik, duenny, tüm ön asıl yayınlarda veya dört aşamalı otomatik olarak senkronizatörler ile | ||||
| Mekanik Şanzıman Modeli | M5cf1 | M5cf1 | M5cf2. | M5cf3. | M6gf2. |
| Şanzıman dişli şanzımanları: | |||||
| Ben transfer ediyorum | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
| II Transfer | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
| III Transfer | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
| İv transfer | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
| V şanzıman | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
| Vi transferi | - | - | - | - | 0,732 |
| Ters geçiş | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
| Manuel şanzıman ile otomobillerin göz transferinin iletim sayısı | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
| Otomatik Şanzıman Modeli | - | A4CF1 | A4CF2. | - | - |
| İletim numaraları Otomatik şanzıman: | |||||
| Ben transfer ediyorum | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
| II Transfer | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
| III Transfer | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
| İv transfer | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
| Ters geçiş | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
| Otomatik şanzıman ile arabanın ana transferinin iletim numarası | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
| Sürücü tekerleği | Ön, eşit açısal hızlarda menteşeli miller | ||||
|
Şasi |
|||||
| Ön süspansiyon | MacPherson gibi, hidrolik itfa rafları, bükülmüş yaylar ve enine stabilite stabilizatörü gibi bağımsız | ||||
| Arka süspansiyon | Bağımsız, çok boyutlu, yay, hidrolik itfa rafları ve enine stabilite stabilizatörü ile | ||||
| Tekerlekler | Çelik disk damgalı veya döküm alaşımı | ||||
| Boyut | Tabloya bakınız. 1.2. | ||||
| Lastik boyutu | Ayrıca | ||||
|
Direksiyon |
|||||
| Bir tür | Aralıklı, amplifikatör ile | ||||
| Direksiyon kutusu | Rake dişlisi | ||||
|
Fren sistemi |
|||||
| Çalışma frenleri: | |||||
| ön | Disk, Yüzer Braket, Havalandırmalı | ||||
| arka | Disk, Yüzer Braket | ||||
| Tahrik frenleri | Bir vakum amplifikatörü, Alting sistemi (ABS) ve elektronik fren gücü dağılım alt sistemi (EBD) ile çapraz bir diyagram ile yapılan hidrolik, iki krallı, ayrı | ||||
|
Elektrikli ekipman |
|||||
| Elektrik Kablolama Sistemi | Tek kutuplu, negatif tel "kütle" / td\u003e ile bağlanır |
||||
| Nominal voltaj | 12 | ||||
| Akümülatör pil | Marş, bakıcı, tank 45 A h | ||||
| Jeneratör | AC, dahili doğrultucu ve elektronik voltaj regülatörü ile | ||||
| Marş | Karışık uyarma ile, elektromanyetik içerme ve serbest hareketin kapliliği ile uzaktan kumanda | ||||
|
İncir. 1.4. Bırakmayan araç alanı: 1 - kuvvet agregasının sağ desteği; 2 - Yağ renkli boynun tüpü; 3 - Dekoratif motor kasası; 4 - hava filtresi; 5 - Ana fren silindiri bandı; B - Teşhis Konnektörü Blok; 7 - Elektronik Ünite (Kontrolör) Motor Kontrol Sistemi; 8 - Montaj bloğu rölesi ve sigortalar; 9 - Şarj edilebilir pil; 10 - Motor soğutma radyatörü mantar; 11 - hava filtresi hava kanalı; 12 - İşaretçi (Prob) Yağ Seviyesi S Motoru; 13 - Jeneratör; 14 - Bip; 15 - Yıkayıcı tankının boynu; 16 - Motor Soğutma Sistemi Genişletme Tankı | |||||
