Rusya için Nissan arabası nerede toplanır? Nissan Almera Nissan Almera'nın toplandığı yer.

Rus analitik ajanslarının istatistiklerine göre, Nissan arabaları iç pazarda en çok aranan ve sevilen arasındadır. Ve en önemlisi, Rus satış pazarı da bu araçların üreticisi için en büyüğüdür.

Rusya, dünyadaki tüm satışlar arasında, tüm satışlardaki tüm satışlar arasında güvenle ilk üçüne girer. Ve tabii ki, vatandaşlarımızın Nissan'ın Rusya için toplandığı sorularla ilgileniyorlardı ve bunun bir ya da başka bir tam setin ne kadar yüksek olduğu.

Sürücülerimizi seven modeller arasında, vurgulamaya değer: Qashqai, Almera, Not, Murano, X-T Demiryolu, Teana, Navara, Juke, GT-R ve diğerleri.

Binek otomobillerine ek olarak, Nissan daha az talep olmayan ticari modeller üretmektedir. İç pazarda, CABSTAR ve HP-300 de iyi kanıtlanmıştır.

Yukarıdaki modellerin bazıları Rusya'da toplanmaktadır. Ancak ülkemizin topraklarında yapılan arabaların oranı% 30'u geçmiyor. Temel olarak, arabalar yurtdışından temin edilmektedir.

Nissan Cars hakkında genel bilgi

Bu markanın yeni bir otomobili satın almadan önce, hemen hemen her insan adil bir soru sorulur: "Nissan Rusya için nerede üretilir?"

Ama gerçekten, tüketicimiz için bir araba satın almak, dikkatli hazırlık gerektiren ve tüm bilgileri toplayan çok önemli bir adımdır. Her şeyden önce, dünya çapında Nissan tekniğini üreten fabrikaların 8'i ve Rusya'da 2 tanesi olduğunu bilmelisiniz. Ama önce ilk şeyler.

Rusya için Nissan İthalat Bitkileri:

Japonya'da bulunan ana üretim.

Samsung Fabrikası, Güney Kore.

Fabrika "Nissan", İspanya.

İngiltere'de bulunan bitki, ya da Sunderland'da bulunur.

Bu 4 endüstriye ek olarak, iç pazarda ürün tedarik eden diğer fabrikalar değil!

Rusya'da Nissan Üretimi

2009'dan bu yana Nissan, yerel topraklarda Rusya'daki sürücüler için toplanır. Bu yıl olan bitkinin St. Petersburg altında açıldığı, "Nissan Manufekching RUS" karakteristiği ile başladı. Bu tür modellerin bir montajını düzenler: Teana, Murano ve X -Trail.

Rusya'da Nissan Makineleri şirketler listesi:

"Nissan Manufechcharing RUS", St. Petersburg;

"Avtovaz", Tolyatti ile ilgilidir.

Volga Auto Fabrikasında Renault-Nissan İttifakı, hisse paketinin ana sahiplerinden biridir.

"Rosex" ve Renault ile birlikte, Japon üreticisi geliştirme kavramını tanımlar, üst düzey yöneticileri atar ve eğer varsa karları dağıtır.

Şimdilik, Nissan'ın belirli modellerinin nerede olduğunu, arabanın bayilerine ve araba bayilerine geldiği Rusya pazarında tam olarak üretildiğini tam olarak anlamaya çalışalım.

Toplamda, 2016 yılında iç pazarda, 12 üretici model resmen temsil edilmektedir. Hatta kentsel alt komut makineleri, klasik devlet çalışanları, ciddi geçişler ve hatta bir spor kupası vardır.

Almera.

Bu oto markası bütçe modellerini ifade eder.

Yayının başlangıcı 1995'e dayanıyor ve bu güne devam ediyor. Almer, özellikle vatandaşlarımız, öncelikle erişilebilirlik, yönetim ve şık tasarımın sadeliği tarafından sevildi.

Başlangıç, 2012'den bu yana, araba avtovaz'da TOGLIATTI'de toplanır, bu da faydalanmasına izin vermedi.

Yerel meclisin varyantında, Almer bir dizi ayrıntı kaybetti, bu yüzden diğer arabalar arasında pazarda olumlu bir şekilde tanımlamak. Bir seferde, alıcılar arasında aşırı öfke neden oldu.

Buna ek olarak, Almera, Güney Kore'de 2013 yılına kadar üretildi ve birçok Nissan müşterisi sadece bu meclisin bir modelini tercih etti.

Qashqai.

Cascai, Rusya'da satılan tüm geçitlerin satış derecelendirilmelerinde koşulsuz bir katılımcıdır ve her zaman en iyi çizgileri kaplar.

2007'den beri ülkemizde, bu modelin 2 milyondan fazla birimini sattı. Üretici, yüksek satışlardaki eğilimin korunmadığını ve bu nedenle arabanın ilgisini sürekli ısıttığını yakından izler.

Her birkaç yılda bir Qashqai "ayarlama" veya nesilleri her şekilde değiştirir. Bazen değişiklikler göze çarpmayan görünüyor ve bazen araba güçlü bir şekilde değişti. Bununla birlikte, uzmanlar otomobil pazarı, arabanın her yeni sürümüyle şunları olduğuna dikkat edin:

daha (genel boyutlar biraz daha geniş ve daha uzun olur)

rahat

pratik

Nissan Qashqai, yalnızca İngiltere'de ve sadece bir benzinli motorla seçeneğinde yapılır.

Bu nedenle, yerel araç meraklısı özellikle muhasebeleştirilmez. Bir yandan, bu iyi - İngiliz meclisi oldukça yüksek kalitede. Öte yandan, üretimin lokalizasyonu değerde bir düşüşe yol açabilir.

Juke.

Başlangıçta, "Beetle", olağandışı tasarım ve tasarım nedeniyle kalabalıktan ayağa kalkmak isteyen, gelişmiş gençlere odaklandı.

Ancak, Rusya'da bu model kadınlar arasında popüler ve satılabilir hale geldi.

Ah evet, bu muhtemelen favori bir model, oldukça sıradışı bir tasarım ve arabanın etkileyici gücü, aktif bir yaşam tarzı lider kızların kalbini fethetti.

JUKE modeline hızlı bir şekilde görünmek yeterlidir - bu model rustik yollar ve dik yamaçlar için uygun değildir.

Tüm tekerlekten çekiş gövdesine ve sürücünün yüksek pozisyonuna rağmen, makine kentsel yolculuk için tasarlanmıştır.

Juke Rusya'ya gitmiyor - sadece Japon ya da İngiliz üretimi satın almak mümkündür.

Micra

"MIKRA", elbette bir amatör. Rusya'da, model çok fazla talep değil.

Ancak, inandığı gibi, dünyanın her yerindeki Nissan arabaları arasında mutlak bir kayıt sahibidir. avrupa cd.

İngiltere ve Japonya'da küçük, kompakt ve inanılmaz ekonomik bir araba üretilmektedir. Önceki modelin yanı sıra, bu araba kadınla çok popüler. Japonya'da, bu araba Nissan Mart adına aittir.

Makinenin tasarımı Japonya tarafından tasarlandı ve Avrupa Tasarım stüdyosunun içi.

Not.

Modelin yerel otomotiv pazarındaki görünüşünden, otomobilin kendisini bir aile olarak kurdu ve alıcılar arasında nişi sıralandı. Bu makine 2004'ten beri üretilir.

İnternet incelemelerine inanıyorsanız - bu araba kullanımı oldukça uygundur ve şaşırtıcı, çok eşliğinde.

2006'dan beri, NOUT sürekli olarak yeni teknolojik detaylar ile iyileştirildi ve tamamlandı. İngiltere'de üretildi, bu yüzden özellikle seçilmez.

Ve evet, en sevdiğimiz kadınlarla da çok popüler!

X-iz

ICSTRAEL, Japonca kaygının ilk modellerinden biridir.

Ama şimdi bile araç alaka düzeyini kaybetmedi, çünkü sürekli restore ediliyor ve yenilenen nesiller.

Büyük 4x4 SUV dünya çapında bilinmektedir. Rusya ayrıca harika bir popülerliğe sahiptir. Bu nedenle, sürücülerin ilgisi Nissan X-Trail'in Rus pazarı için toplandığı soruya açıktır.

Model aile olarak kabul edilir ve iç pazarda büyük talebin tadını çıkarır. Her yeni modifikasyonda, "ICSTREIL", "ayarlamayı" görüyor: Daha güçlü bir motor ekleyin, görünümü iyileştirin, konforu ve güvenliği arttırın.

Petersburg'daki fabrikada araba Rusya'ya gidiyor.

Ancak, kullanılmış otomobilleri korkutmayanlar, 2009 yılına kadar olan Japonca Meclisinin Nissan X-Trail'i arayabilir.

Navara.

Japon oto devinin tek toplanması, İspanya'dan yerli araç pazarına üretilir ve tedarik edilir. Genel olarak, bu araba "sportif" bir kamyon olarak kabul edilir.

Bu makine 1997'den beri uzun süredir üretilmektedir.

Modelin farklı vücut türlerine sahiptir, bu yüzden her birine ayrı ayrı tanışın.

Değerlendirmelere göre, bu çok uygun ve çok konaklanmış bir model, kırsal kesimde yaşayanlar için mükemmel bir seçenek. Birçok nakliye türü için idealdir.

Murano.

Klasik geçit Japonya'dan gelir veya Rusya'da toplanır (St. Petersburg'daki fabrikada). Yani, yerli tüketicinin Murano'nun alacağı bir seçenek var.

Üretici, aracın BMW X5 rakiplerine daha düşük olmadığını garanti eder, ancak çok daha ucuzdur. Bu yüzden, herkes bağımsız olarak takdir edebilir.

Biraz bir tarih - Muhtemelen bilmiyorsunuz, ancak araba İtalya'da bulunan Murano Adası'ndan sonra seçildi. Değerlendirmelere göre yargılamak, araba Rusya'da oldukça popülerdir ve her şeye ek olarak, "moda" olarak kabul edilir.

Devriye gezmek

Makine, ağır ülke yollarının üstesinden gelmek için özel olarak tasarlanmış gerçek bir "canavar".

SUV, herhangi bir karmaşık yol koşuluyla mükemmel bir şekilde başa çıkar, kelimenin tam anlamıyla "aşınmaya" çalışır.

2004 yılında meydana gelen ciddi nesiller değişikliğinden sonra, teknik sadece paslanmaya ve mükemmel teknik özelliklere değil, aynı zamanda satırların ve iç konforun zarafetine de sahiptir.

Arabanın daha önce brüt ve fonksiyonel bir SUV olsaydı, şimdi herkes için iyi ve kaliteli bir araba.

"Devriye", tüm dünya pazarı için Japonya'dan geliyor ve yapılır.

Bu nedenle, en son deneyimlemeniz gereken kalite için.

Pathfinder.

Geniş bir salonlu tam boy bir geçit, 1984'ten bu yana üretilir, ancak yüksek derecelendirme ve satış göstergeleri ile sürprizmeye devam ediyor.

Bu araba, şehir etrafında ve küçük off-road koşullarında hareket için güçlü ve temsili bir modelle ilgilenenler içindir.

2014 yılına kadar araç, İspanya'dan Rusya'daki bayilere geldi. Ancak, montaj, St. Petersburg'daki fabrikada lokalize edildi. Şimdiye kadar, özel farklılıklar fark edilmez ve vatandaşlarımız iç meclisin patronunu satın almaktan mutluluk duyar.

Teana.

Tiana - Rus pazarındaki satış liderlerini ifade eder.

Popülerlik, iç piyasadaki görünümden (2007) ortaya çıkan ve sadece büyümeye devam etti. Petersburg'daki konveyör tertibatının başlatılmasına kadar Tiana, Japon kuruluşundan üretildi ve tedarik edildi.

2009 yılına kadar üretilen tüm arabalar "temiz". Diğer ülkeler için Tiana, Japonya ve Tayland bitkilerinde yapılır.

Bir test sürüşü için başvuruda bulunun

Nissan Corporation, enflasyon koşullarında ana model yelpazesi için neredeyse değişmemiş fiyatlar ve ülkedeki döviz kurunun büyümesi için okunan Rusya pazarına son derece saygadır. Bugün Nissan Almer, popüler bütçe sedanlarından biri oldu - özellikle Rusya için geliştirilmemiş bir araba. Son nesilleri hatırlıyoruz, ancak tamamen farklıydılar. Bugün, Rusya'daki alıcı, yeni basit teknolojilere, etkili tasarım özelliklerine dayanan tamamen farklı bir araba mevcuttur. Araba, çeşitli görevler için bir aile veya çalışan sedan olarak oldukça yeterli. Araba, karmaşık uzun yolculuklar için hem basit bütçe taşımacılığı hem de orta sınıf temsilcisini görev yapabilir.

Yeni nesil Nissan Almera basit bir bütçe araba olmayı bıraktı. Kaputun ve aracın kalitesinde oldukça ilerici teknolojilerden bahsediyoruz. Nissan Almera'nın nerede toplandığı sorusu, Rus alıcısından gittikçe daha fazla insan. Bu soru, bu formda Rusya'daki gibi, Almera'nın sadece bazı BDT ülkelerinde satıldığını hatırlatırsanız kaldırılabilir. Bundan, Almera'nın yeni neslinin sadece Rusya için değil, doğrudan Rusya'da da yapıldığı sonuçları elde edebiliriz. Bununla birlikte, ülkemizdeki aracın montajının kalitesi oldukça yüksek olduğu ortaya çıktı, bu arabanın mizanpajının bir kısmı açısından eleştirilemez. Ek olarak, tüm büyük birimler Japonya'dan geliyor, sadece bir montaj fabrikamızda yapıldı.

Nissan Bitkileri ve Almer Montaj Yerinin Yaygınlaşması

Bugün, şirket aktif olarak coğrafyasını genişletmek için çalışıyor. Tam teşekküllü araba üretimine sahip birimler oluşturuyoruz. Özellikle diğer Japon üreticileri tarafından çok meşgul olmayan alanlarla ilgileniyorlar. Kâr ve ciroya göre, Şirket Japonya'da ikinci sırada yer almaktadır, büyük temettüler şirkete yüksek ücretin olmadığı ülkelerde fabrikaları verir. Bununla birlikte, Şirket, bu görevi oldukça verimli bir şekilde gerçekleştirerek otomobilin kalitesini izler. Şirketin ana bölümleri arasında Japonya'daki bitkiler, Büyük Britanya, ABD, Meksika, Güney Afrika ve Rusya ayırt edilebilir. Bunlar ana kaygılar. Almera'nın Rus meclisinin özelliklerine gelince, bu özellikler ayırt edilebilir:

• modelin üretimi Togliatti'de kuruldu, Avtovaz Nissan ile birlikte, arabayı monte etmek için yeni bir çizgi hazırladı;
• plastiğin kalitesi, makinenin düşük maliyetinin çoğunda acı çekti, araba çok pahalı iç döşeme malzemeleri değil;
• salonun gürültü yalıtımı da pahalı bir otomobilin belirtilerini de almadı, Almeda'yı sürüklendiğinde, tekerleklerle ve motorla gerçekleşen her şey duyuldu;
• araba, koltukların kalitesini, çok ilginç bir gösterge paneli tasarımı, oldukça yüksek kaliteli bir metal gövdesi aldı;
• vücudun kaynağı ve boyama da nitel olarak yapılır, bu süreçlerle şikayet yoktur;
• rusya için özel bir almers tasarımı, özellikle geçmiş nesillerin Teana'nın tarzında, otomobilin yüksek maliyetini ve şık olduğunu gösterir.

Şirketin yeni bir üretim hattının inşası için birçok yatırım yaptığı, bu aktivitenin yasallaştırılmasında birçok problemi aldığı, ancak Nissan Almera'nın Rusya Meclisini gerçekleştiren tüm zorlukları öngördüğü belirtilmelidir. Arabanın test sürüşünü ziyaret eden birçok profesyonel sürücü, burada Rus Meclisinin burada uzun süre burada hissetmediğini söylüyor. Araba tamamen güvenilir, yüksek kalitelidir ve herhangi bir yol boyunca başarılı bir gezi için mükemmel fırsatlara sahiptir.

Özellikler ve Operasyonel Özellikler Almera

15-16 inç jantlar, rahat bir gezi ve tüm unsurların iyi bir tasarımında mükemmel makine. Böylece, adam, önce eski yerli arabalara seyahat etmediyse, Almera'nın tekerleğinin arkasında duracak. Ancak size yeni bir Toyota ile Nissan tekerleğinin arkasına göndermeye değer, hatırlamanızın hissi ve özü dramatik bir şekilde değiştiğini varsayalım. Sert plastikler, yolda emin değil, ilk seyahatte görülebilen çok fazla fabrika hatası. Gördüğünüz gibi, Nissan Almera çok yönlü olabilir. Arabanın gerçekten çok sayıda problemi var, ancak avantajları dezavantajlara daha ağır basar:

• yeterince büyük bir salon, beş yolcu özel zorluklar olmadan yerleştirebilir;
• 1.5 ve 2 litre motorlar, dinamik bir gezi için yeterli olan 109 ve 133 at sağlar;
• 5 basamaktaki her zamanki mekanik ve yeni nesil varyatörler kutuların bir kısmında oldukça yeterli seçeneklerdir;
• araba, süspansiyonun ayrıntılarında ve ayrıca fren sisteminin uygulanmasında birçok önemli avantajı aldı;
• gemide Nissan Almera'da yeni teknolojiler yok, ancak yeterince geleneksel Japon ekipmanı var;
• teknik olarak, özellikle salonlardaki fiyat için bir borçtan bu yana, arabaya genel olarak hiçbir şikayet olamaz.

İlginç bir şekilde, cevaplarda ve test sürücülerinde araba gerçek bir reform yaşıyor. İlk başta, sürücü çok gri ve ilgi çekici görünen bir bütçe ortamına girer ve test sürücünün sonunda, arabanın rahatlığına ve düşüncesine hayran kalmaya başlar. Gerçek şu ki, Nissan Almera'nın Rusya için yeni bir nesilin gelişimi hakkında konuşmanın yanlış olması. Japonya'da, 2007'den bu yana, güneşli tam olarak aynı biçimde ve benzer bir teknikle üretildi. Güneşli Japonya'yı güncelleyerek, Corporation eski avtovaz'ı yabancı bir araba ile yerli bir bütçe araba inşa etmek için devretti. Ancak, bu proje oldukça öngörülebilir bir başarı bekleniyor.

Nissan Almera satışlarının fiyatlandırması ve diğer aşamaları

Potansiyel potansiyeli olan makineler, sınıflarında gerçek liderler olabilir, ancak Nissan Almera için bu amaç pratik olarak ulaşılamaz. Araba popüler hale geldi, ancak bütçe segmentinin tüm temsilcilerini aşmak mümkün değil. Sedan'ın kompakt olarak adlandırılması zor olduğu gerçeğiyle başlayalım, B'den C segmentinden geçişi daha muhtemeldir ve en çok Hyundai Solaris ile tam olarak rekabet edemez. Ancak, bu arabanın rekabeti hiçbir şey değildir. Makinenin piyasadaki ana avantajları aşağıdaki gibi tanımlanabilir:

• her cüzdan ve her bir vaka için aracın çok sayıda teknik sürümünün varlığı;
• donanımın fiyatı ve özellikleri için doğru seçimi yapmanıza yardımcı olacak çeşitli paketler;
• 450.000 ruble alanında tamamen haklı temel fiyat, sınıfta rekabet için çok başarılı bir değer seçeneği;
• nissan için geleneksel tasarım seçeneklerini hatırlatan mükemmel görünüm;
• malzemelerle ve kalitesi ile ilgili bazı eksikliklere rağmen, ana elementlerin çok kaliteli bir şekilde yürütülmesi;
• oldukça kabul edilebilir seyahat konforu, aracın güvenilirliği, bütçe segmentine gelince, yeterince yüksek düzeyde.

Arabayı övebileceğiniz avantaj için birçok seçenek vardır. Tabii ki, aracın azarlaması gereken olumsuz tarafları bulabilirsiniz. Ama ben hiç bakmak istemiyorum. Bu nedenle çoğu durumda, arabanın ve satın alımında güven hakkında daha fazla bilgi edinmek için bir seyahatten kişisel duyumları kullanmak daha iyidir. Nissan salonlarından birine test sürüşüne gidin ve arzu edilen duyguları ve aracı sürüş konusundaki deneyimlerini edinin. Sadece bundan sonra, aracın özlemlerinize ve dileklerinize uygun olup olmadığını söyleyebilirsiniz. Videodaki yeni Almers'ın küçük bir test sürüşünü görmeyi teklif ediyoruz:

Toplamalım

Mükemmel bir bütçe araba, üreticinin bağışladığı bazı özellikler nedeniyle segmentinde en popüler olmadı. Bununla birlikte, bugün Nissan Almera, ucuz sedanlar pazarındaki en umut verici tekliflerden biridir. Araba, her açıdan üstünlüğünü kanıtlamaya hazır, yüksek kalitesini ve oldukça hoş özelliklerini şaşırtabilir. Bugün, bu araba, herkes için inanılmaz derecede hoş bir yolculuk yapan komple setleri için mükemmel seçenekler sunuyor.

Daha rafine ve modern görünüm, yeterli ekipman, yüksek kaliteli montaj sunan birçok rakip Nissan Almera var. Ancak her bakımdan, hiçbir model bu gelişimi atlayan neyin övünmemesi. Japon üreticisi, arabanın Rus pazarında nasıl tanıtacağını ve her şeyi net ve doğru bir şekilde yapmayı düşündü. Arabanın bu yüzden birçok önemli avantajı aldılar ve dar segmentinde en çok satılanlardan biri oldu. Ve yeni nesilde Nissan Almer'in gelişimi hakkında nasıl hissediyorsunuz?

Nissan Almera Classic - Başka bir bütçe arabası. Yeni bir durumda bile, bu sedan çok pahalı değil ve iyi durumda kullanılan bir araba seçerseniz, o zaman çok az miktarda alabilirsiniz. Evet ve ünlü Japon güvenilirliği hakkında unutulmaz. Teorik olarak, bu basit araba çok güvenilir olmalıdır. Ve pratik olarak? Şimdi öğreneceğiz.

Almera klasik korozyonun gövdesi konu değildir. Ancak, bir boya ve vernik kaplaması için bir iddia var. Kollarda ve kalıplardan 3-4 yıl süren operasyondan sonra, aynı vücut elemanlarında tamamen dayanıklı olmasına rağmen, uzaklaşabilir. Birkaç şikayet ve kabine var. Skipov o kadar çok değil, ama çok kolay görünüyor. Bazen elektrik sistemlerinin sorunlarıyla savaşmanız gerekir. Genellikle 60 bin kilometrelik bir koşudan sonra "böcek" immobilizer yapmaya başlar. Tipik olarak, sahipleri çok basit hale gelir - terminalleri bataryadan atın ve böylece arabayı yeniden başlatın. Bunun yardımcı olduğunu söylüyorlar. Ayrıca satın almadan önce, olası tüm modlarda sileceklerin çalışmasını kontrol etmek için tembel olmayın. Mekanizma motorundaki rahatsız olan temas nedeniyle çalışmayı reddedebilirler.

Nissan Almera Classicteki motor sadece bir - 1,6 litre benzinli birim kuruldu. Bu motorun gaz dağılımı mekanizmasında, herhangi bir problem olmadan 200 bin kilometreye dayanan dayanıklı bir zincir uygulanır. Ancak değiştirirseniz, sadece sadece kaliteli bir zincir kullanın. Düşük kaliteli zincirlerin gerilme vakaları çoktan not edildi. Ayrıca, 140 bin kilometrelik bir koşudan sonra motorun beklenmedik bir şekilde gizlice girmeye başlayacağını da hazırlayın. Ve hepsi bir eksantrik mili pozisyon sensörü nedeniyle. Ve 180 bin sırayla, araba, itmedeki başarısızlıklarda kötü bir şekilde başlayabilir ve kaybolabilir. Yakıt pompasını ve yakıt filtresini değiştirmeniz gerekir. Kural olarak, yardımcı olur. Ve 120 bin kilometrelik sıradaki sahiplerinin çoğu, susturucunun yerini almak zorunda kalacak.

Şanzımanda, her türlü, satın aldıktan hemen sonra, yağ seviyesini kontrol edin. Fabrikada kaynaşmamış olması mümkündür. 100 bin kilometrelik bir koşudan sonra "mekanik" deki, ikincil milin gürültülü yatağını değiştirmeniz gerekecektir. Genellikle, aynı iletim terimi için, bulanık ve biraz çaba ile başlar. Yaklaşık 150 bin kilometre debriyaj hizmet verecek. Bir araba seçebilir ve otomatik şanzıman şalteri ile, ancak tüm otomobilin dikkatli teşhisi gereklidir. Ancak bu sedanlara odaklanın. "Automaton" kaynağının sadece 200 bin kilometreye göre tahmin edildiği gibi küçük bir kilometre olan nelerdir. Her ne kadar şanzımanları "Automa" itici ile değiştirmeye başlasa da 100 bin kilometrelikten sonra olabilir.

Nissan Almera Klasik Süspansiyon çok basittir, bu yüzden büyük finansal enjeksiyonlar öngörülmez. 100 bin kilometreyi çalıştırırken, dış gümüşün yerini almak gerekli olacaktır ve iç SLS 180 bin kilometrelik herhangi bir sorun olmadan gerçekleştirecektir. Yaklaşık 140 bin kilometrelik ön amortisör hizmet eder. Arka amortisörler daha hızlı gerçekleştirilir - yaklaşık 100 bin kilometre. Ancak çoğu zaman raflara dikkat etmek zorunda kalacak. 40 bin kilometrelikten sonra değiştirme gerektirebilirler.

Direksiyon kontrolünde, büyük problemler beklenmiyor. Direksiyon itme yaklaşık 160 bin kilometreye hizmet vermektedir ve direksiyon uçları 120 bin kilometreyi çalıştırırken ikame gerektirecektir. Direksiyon rafı kendisi sızdırmaya başlayacak ve arabanın 170 bin kilometreyi patlattıktan sonra çalmaya başlayacak.

Fren sisteminde her 40 bin kilometrelik ön fren balatalarını değiştirmek zorunda kalacaktır. Arka pedler yaklaşık 100 bin kilometreye dayanıyor. Ancak fren diskleri biraz daha erken - yaklaşık 80 bin kilometre. Ayrıca, bazen 100 bin kilometrelik bir koşudan sonra meydana gelen fren valfinin alt tanımlanması için hazırlanın.

Ünlü Japon güvenilirliği hiçbir yerde yapmıyor. Nissan Almera Klasik problemleri var, ancak çok korkutucu değiller. Ve eğer satın almadan önce, araba tanı koyun ve olası tüm sorunların farkında olsanız, endişelenmenize ve endişelenmenize gerek yoktur. Tasarımın basitliği, güvenilirliği olumlu yönde etkiledi. Öyleyse enoportune anında Almera Classic kesinlikle başarısız olacak.

Çoğu Rus tüketicinin mükemmel, konforlu ve aynı anda bir bütçe arabasını edinmek istiyor. Bugün, bu pazar segmenti oldukça çeşitlidir ve Nissan Almera sedan burada onurlu bir yer aldı. Düşük maliyetli bir fiyat için, alıcı da güvenli ve güvenilir olan ünlü bir marka araba alacak. Model uzun süredir küresel pazarda ortaya çıktı. Otomobilin ilk nesli, 1995 yılında dünyayı gördü ve tüm bu süre boyunca, modelin dört kuşağını serbest bıraktılar. Markanın birçok hayranı soruyla ilgileniyor: Rusya'nın iç piyasası için Nissan Almera Nerede Toplanıyor?

Rus meclisinin ilk sedanı, 2012 yılında Avtovaz tesisinde Togliatti'deki konveyörden çıktı (1 Temmuz). O zamanlar, arabanın test meclisinin sadece başlangıcıydı, birkaç ay içinde koşması planlanan seri üretim ve gelecek yılın başında araba resmi olarak gerçek bir "Rusça" olarak görünmelidir. Ancak, aynı 2012'de yönetim, satış başlangıcının gelecek yılın ilkbaharına ertelendiğini bildirdi. Nissan Almera'nın temel versiyonu 429.000 ruble. Sedan'ın daha güvenilir bir versiyonu 565.000 ruble içinde alıcılara mal olacak. Ülkemizde, bu modelin arabası Nissan B0 ve Nissan Bluebird Sylphy temelinde yayınlanmaktadır.

Resmi bayiler, Rus müşterilerine güç santralleri için beş seçenekli Almer'e sunmaktadır. Hacim hacimleri 1,5 litre arasında değişmektedir. 2.0 litreye kadar.

Sedan Almer başka nerede

Nissan, dünyadaki makineleriyle ünlüdür. Her tüketicinin kalitesine ve güvenliğine dikkat etmek. Uzun yıllardır Nissan, yerel Avrupa pazarında olduğu gibi önde gelen pozisyonlar tarafından tutulur. Nissan Almera Enterprise bulunur:

• Birleşik Krallık (Sunderland);
• Japonya (burada burada yapılır ve bu araba modeli için orijinal parçalar);
• Rusya (TOGLIATTI).

Birçok tüketici için, Nissan Almera üretmek önemlidir, çünkü işletilen aracın güvenilirliği ve güvenliğinin güvenilirliği buna bağlı olacaktır.

Kalite yapı

Rusya'da, bir varyatörle veya dört aşamalı bir "otomatik" olan tüm tekerlekli sürücü versiyonunda bir Nissan Almer Sedan'ı satın alabilirsiniz. Araba gerçekleştirildiğinden, Rus yollarında operasyonu dikkate alarak, üreticinin montajı yaparken tüm nüansları dikkate almak zorunda kaldı. Ancak, Rusya'nın yerli sahipleri araçtan şikayet ediyor. Temel olarak, kabinde takılan sert plastiklere gözüküyor. Kolayca çizildiği söylenir ve bir süre sonra bir araba satın aldıktan sonra, tatsız bir şekilde dolanmaya başlar.

Negatif yorumlar ve sedanın gürültü yalıtımı üzerinde. Araba, özellikle Rusya için geliştirilmiş olmasına rağmen, gezi sırasında kabinde çok gürültülü olur. Muhtemelen, run-in ve koleksiyoncular, bu önemli noktayı arabanın testlerinde dikkate almadı. Bir süredir, bu model Güney Kore'deki fabrikada toplandı. Bu meclisin mal sahiplerinden kalitesi şikayet almadı. Ancak, 2013 yılında vahaladaki arabayı durdurdu. Bunun ana nedeni, araba için en ucuz parçaların ve işin yüksek fiyatıdır. Bir "Korece" satın alırken, Nissan Almeraei'nin getirdiği yerden serbest bırakıldığı yere dikkat edin.

Araba uzun zamandır bütçe sedan kategorisinde sadece ülkemizde değil, aynı zamanda dünyada da lider bir konumdadır. Meclisin kalitesi şikayetlere neden olmaz. Nissan Almera'nın kullanılabilirliği daha da popüler hale getirir, ancak fiyat segmentinde bu sedan yüksek maliyetler arasında.

Popülerlik, Nissan Almera'nın toplandığı sorusunu gündeme getiriyor. Büyük boyutlu montajın yapıldığı birkaç bitki vardır. Sunderland'daki Nissan şubesinin en fazla talepleri en büyük talep tarafından kullanılır. Almera adına sahip neredeyse tüm arabalar orada serbest bırakılır.

Yurtdışında üretim

Japonya'da üretim, iç piyasaya ve Asya ve Avustralya bölgelerinin ülkelerine daha çok amaçlanmıştır. Şubelerin hazır arabaları topladığı tüm detaylar var.

Rusya'daki Nissan Almer nerede?

Üretim tesisleri ve ülkemizde. Rusya'da Nissan Almer Togliatti'de toplanır. 2012 yılında 2012'de piyasaya çıktığından bu yana, bu gerçeğin memnuniyetsizlik dalgası süpürüldü. Araba meraklıları, iç meclisin kalitesinin ingilizceden vazgeçeceğini düşünüyordu. Ancak pratik gösterildiği gibi, Rus mühendisleri İngilizceden daha iyidir. Bazı değişiklikler yapabildiler ve araba ülkemizin gerçeklerine daha fazla uyarlandı.

Samsung'un karelerinde Güney Kore'de daha önce üretim tesisleri vardı. Ancak şimdi yüksek emek ve ulaşımın rahatsızlıkları nedeniyle bir meclis yok.

Nissan Almera'nın nasıl toplandığı önemli olmadığı ortaya çıktı. Araba eşit derecede yüksek kalitelidir - hem Togliatti hem de Sunderland.