Yeni Ford Focus 4 sedan. Ford Focus: Reenkarnasyonla "Odaklanma"

14.12.2021

2018 Ford Focus 4, bu bahar uluslararası motor gösterisinde sunuldu, Rusya'da güvenilirliği, uygun fiyatı ve iyi dinamik ve teknik özellikleri nedeniyle Focus'a aşık oldular.

Ford Focus 4 aynı anda her tür mutfakta piyasaya sürülecek: sedan, hatchback ve istasyon vagonu. Şirket ayrıca Active, "sportif" ST-Line ve lüks Vignale adı altında "çapraz" olmak üzere tüm değişiklikleri açıkladı.

Yazımızda sizlere yeni nesil Focus 2018'i, Rusya'da ne zaman piyasaya çıkacağını, fiyatını, teknik özelliklerini, incelemesini, fotoğraflarını ve videolarını anlatacağız.

Kolaylık sağlamak için içeriği kullanın. Okumanın tadını çıkar!

Nesilleri değiştirirken, Ford Focus her zaman tanınabilir kaldı, ancak dördüncü nesilde mühendisler görünümü, iç mekanı ve teknik doldurmayı tamamen değiştirdi. Yeni otomobil daha zengin ve genç görünüyor ve yakın zamanda tamamen makyajlanan Volkswagen Golf, Kia Ceed ve Toyota Auris gibi Avrupa hatchback'lerinin premium segmentinde çıtayı yükseltiyor.

2018 modeli, şirketin daha sportif olarak adlandırdığı eksiksiz bir yeniden tasarım alıyor. Yeni gibi görünse de tasarım yan çizgileri andırıyor.

Devasa tek çerçeveli trapez radyatör ızgarası böcek biçimli farlarla önde yer kaplarken, belirgin bir erkeksi motor kaputu yeni Focus 4'te baskın bir konum sağlıyor.
Şık stop lambalarıyla Mercedes-Benz A-Serisi.

Yeni 2018 Ford Focus 4, Ford'un Kuga crossover dahil olmak üzere birçok gelecekteki modelin temeli olacak yeni C2 platformu üzerine inşa edildi. Platform, yapısında alüminyumun yanı sıra yüksek mukavemetli çelik kullanarak hatchback'ten yaklaşık 88 kg atılmasına yardımcı oldu.

2018 Ford Focus 4 iç mekanda daha geniş hale geliyor, araba şimdi 18 mm daha uzun, 4378 mm uzun ve dingil mesafesi 2701 mm'de 53 mm arttı. Genişlik 1820 mm'de değişmeden kalır.

Geliştiriciler, dördüncü Focus'un burulmadaki gövdesinin burulma sertliğinin eski versiyona kıyasla %20 arttığını ve hatchback'in aerodinamiği iyileştirdiğini, 0.273 hava sürtünme katsayısına sahip olduğunu söylüyor.

İç mekan

Özellik güncellemeleri arasında yeni uyarlanabilir dur-kalk hız sabitleyici, hız işareti tanıma ve şerit merkezleme yer alıyor. Ford Focus 4 2018 ayrıca, tahmin edilen ışıma eğrisi ve muhteşem aydınlatma kullanılarak geliştirilmiş aydınlatma düzenine sahiptir.

Diğer güzellikler arasında bir ekran (HUD), aktif park etme, çarpışma öncesi ve bisikletçi algılama yer alıyor. Kör nokta gözetleme, çapraz trafik uyarısı, geri görüş kamerası, iz uyarısı ve direksiyondan kaçınma. Ayrıca Apple CarPlay ve Android Auto ile birlikte SYNC3'ü destekleyen daha tanıdık dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemini de bulacaksınız.

Daha önce de belirtildiği gibi, Ford Focus 4, beş kapılı hatchback, sedan, ilave gövde kaplamalı aktif bir crossover ve yerden yüksekliği 30 mm'lik bir artış ve ST'nin spor odaklı bir versiyonu dahil olmak üzere çeşitli gövde stilleriyle sunulacak. Astar. Birinci sınıf iç malzemelere sahip prestijli bir Focus Vignale çeşidi var. Ford Focus RS 400'ün şarjlı bir versiyonunun gelecek yıl sunulması bekleniyor.

Teknik doldurma

Motor seçenekleri açısından, Avrupa için 2018 Ford Focus 4, güç aralığında mevcut olacak iki benzinli motorla sunulacak - 1.0 litrelik EcoBoost, 83bhp'de mevcut olacak. s., 98 s. İle. ve 121 litre. ile ve 1.5 litrelik EcoBoost benzin ünitesi 146 litre kapasiteye sahip olacak. İle. ve 178 litre. İle. Büyük olasılıkla, Focus Rusya'da piyasaya sürüldüğünde, geçmiş nesillerden tanıdık, atmosferik 2 litrelik bir motor olacak.

Güç aktarma seçenekleri arasında 6 ileri manuel şanzıman ve yeni 8 ileri otomatik şanzıman bulunuyor. Daha büyük motorlar, silindir devre dışı bırakma teknolojisini alacak ve silindirlerden birini 14 milisaniyede veya göz açıp kapayıncaya kadar 20 kat daha hızlı kapatacaktır. Dizel motor 93 hp kapasiteli 1.5 litre olacak. İle. ve 116 litre. İle. ve 144 litre. İle. Avrupa için 2.0 litrelik dizel motor da var.

Ford Focus 4 için Avrupa'da siparişler açıldı ve satışlar bu yıl Temmuz'da başlayacak, Rusya'da araba gelecek yıl satışa çıkacak.

Ford Focus Aktif

Varlık modifikasyonundaki Ford Focus, Lada Vesta Cross gibi bir "off-road" versiyonu olarak konumlandırılmıştır, plastik tekerlek kemerlerinde ve 3 mm'lik artırılmış yerden yükseklik bakımından farklılık gösterecektir. Bu sürüm ayrıca yerden yüksekliği artıran bireysel amortisörler ve yaylar alacak. Modelin Rusya'da popüler olması bekleniyor.

Ford Focus Sedan

Sedan, Çin'deki sedan olan Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda sunuldu ve satılmaya başlanacak. Arkaya ek olarak, Focus sedan da ön kısımda, yani radyatör ızgarası ve sis farlarında farklılık gösteriyor.

Ford Focus Wagon (istasyon vagonu)

Ford Focus 4 station wagon yaz sakinleri, köpek sahipleri ve her şeyini yanında götürmeyi sevenler için büyük bir keyif. Tasarımcılar bagaj bölmesini hayvanların taşınmasının kolaylığını göz önünde bulundurarak tasarladıkları için köpek sever özellikle şanslıydı. Önceki nesle kıyasla, dördüncü bagaj 2,5 santimetre arttı.

Ford Focus St çizgisi

Line öneki bir nedenden dolayı burada, Focus ST'nin şarjlı bir versiyonu değil, sadece görünüşte ST, ancak teknik dolgu normal bir Focus gibi ve evet, neredeyse unutuyordum, yerden yükseklik 1 milimetre azaltıldı.
Ancak Ford'dakiler, gelecek yıl Ford Focus RS 400'ün daha sportif bir versiyonunu piyasaya süreceklerine söz verdiler.

Ford Focus Vignale

Ve son olarak, Vignale'nin en lüks modifikasyonu, yüksek fiyatın yanı sıra, hem iç hem de tasarımda pahalı malzemelerde farklılık gösterecektir. Ayrıca bu versiyon için özel bir renk, panoramik tavan ve farklı bir radyatör ızgarası sunulacak.

Özellikler

Üretim tarihi: 2018-
gövde: hatchback
Kapı sayısı: 5
Koltuk sayısı: 5
Uzunluk: 4378 mm
Genişlik: 1825 mm
Yükseklik: 1454 mm
Maksimum bagaj hacmi: 1354 litre

Video (ilk inceleme)

Fotoğraf

Satış pazarı: Avrupa.

Dördüncü nesil Focus, C2 adı verilen yeni bir platformda sıfırdan inşa edilmiştir. Uzatılmış dingil mesafesi, daha kısa çıkıntılar, arka aksa daha yakın eğimli kabin ve buna karşılık gelen daha uzun motor kaputu yeni oranlar oluşturarak Focus'u daha sportif ve yakışıklı hale getiriyor. Arabanın önü daha agresif hale gelirken, karakteristik bir radyatör ızgarası şeklindeki kalıtsal özellikler açıkça tanınabilir. Temelde yeni bir şeklin arka lambaları bölümlere ayrılmıştır. Hatchback'te yan arka camların olmaması, aynı zamanda arka yan kapıların açılmasının artması, inişi daha konforlu hale getirmesi dikkat çekicidir. Üretici, yüksek mukavemetli ve hafif çeliklerin artan kullanımı nedeniyle ses yalıtımını iyileştirdiğini, gövde sertliğini artırdığını ve ağırlığı azalttığını iddia ediyor. Ford Focus 4, yeni EcoBoost benzinli motorlar (1.0 ve 1.5 litre) ve dizel EcoBlue (1.5 ve 2.0 litre) aldı.

Yeni Focus artık farklı tüketicilere yönelik çeşitli modifikasyonlara bölünmüş durumda. Active versiyonu, 30 mm daha yüksek yerden yükseklik ile Focus her türlü arazi temasında bir varyasyonu temsil eder, Vignale versiyonu daha lüks müşteriler için tasarlanmıştır ve ST-Line stil paketi ve 10 mm daha düşük yerden yükseklik ile versiyon amaçlanmaktadır. spor hayranları için. İç mekana gelince, gösterge paneli ağırlıksız görünüyor: orta konsolun ve hava menfezlerinin önceki dikey yönelimi, kabinin önündeki alanda önemli bir artışla birlikte yataya dönüştü. Otomatik şanzımanlı modellerde, normal otomatik şanzıman kolu yerine döner bir seçici kullanılır. Merkezi tünelde ayrıca bir USB bağlantı noktası, Qi kablosuz şarj bulunur. 8 inçlik dokunmatik ekrana sahip en yeni Sync 3 sistemi orta konsolun üzerinde yükseliyor. Apple CarPlay ve Android Auto'yu, on cihazlı Wi-Fi erişim noktasını, 10 hoparlörlü (isteğe bağlı 16 hoparlör) Bang & Olufsen ses sistemini destekler. Yeni Focus, sofistike ergonomiye, geliştirilmiş yan desteklere sahip daha da konforlu koltuklara, bol miktarda saklama alanına, ayarlanabilir LED aydınlatmaya ve daha fazlasına sahiptir.

Lansman sırasında, yeni Focus 1.0 ve 1.5 litre benzinli turbo motorlarla sipariş edilebilir. "Genç" motor üç versiyonda üretilir: 85, 100 ve 125 hp. Daha büyük ünite - 150 ve 182 hp. Dizel motor serisi, 1.5 litre (95 ve 120 hp) ve 2.0 litre motorlardan (150 hp) oluşur. Hatchback'in iki vites kutusu vardır: 6 vitesli "mekanik" veya tork konvertörlü en yeni akıllı 8 kademeli "otomatik". En güçlü benzinli motor, Focus hatchback'in maksimum 222 km / s hıza çıkmasına izin veriyor ve durmadan 100 km / s hıza çıkması 8,3 saniye sürecek. Hatchback'in ağır yakıtta 150 beygir gücündeki modifikasyonunun özellikleri: maksimum hız 210 km / s, 8,5 saniyede 100 km / s hızlanma. Verimliliğin artırılmasına büyük önem verilmektedir. Hatchback'in benzinli versiyonlarının yakıt tüketimi 4,7-5,9 l / 100 km'dir. Dizel olanlar için - 3.5-4.6 l / 100 km. Üreticinin "daha sıcak" hayranları için her zamanki gibi Focus ST hatchback'in şarjlı bir versiyonunu sağladığını belirtmekte fayda var - iki üst düzey motor 2.3 EcoBoost (6MT, 280 hp) ve 2.0 EcoBlue (6MT, 190 hp) ) bunun için sunulmaktadır. ...

Dördüncü nesil Ford Focus için arka süspansiyon tipi seçilen konfigürasyona bağlıdır. Düşük güçlü 1.0 EcoBoost ve 1.5 EcoBlue ünitelerine sahip daha basit versiyonlarda arkada bükümlü bir kiriş bulunurken, "eski" versiyonlarda bir alt şasiye monte edilmiş çift salıncaklı bağımsız bir süspansiyon bulunur. 20 milisaniye kadar kısa aralıklarla sönümlenebilen Sürekli Kontrollü Sönümleme (CCD) uyarlanabilir sönümleyicilerle tamamlanır. Ve standart Sürüş Moduna - Normal, Spor ve Eko - iki Konfor ve Eko-Konfor modu daha eklendi. Seçilen moda uygun olarak gaz pedalı, otomatik şanzıman, elektrikli hidrolik direksiyon ve adaptif cruise control ayarları değiştirilir. Focus hatchback'in gövdesi 4378 mm uzunluğunda, 1825 mm genişliğinde ve 1454 mm yüksekliğindedir. Nesillerin değişmesiyle Focus yaklaşık 88 kg "kaybetti". Şasi (yaklaşık 33 kg), gövde panelleri (25 kg), iç mekan (17 kg), santral (6 kg) ve elektrik (7 kg) alanında ağırlıktan tasarruf etmeyi başardık. Bagaj hacmi 375-1354 litre.

Yeni Ford Focus, burulma sertliği% 20 artan daha dayanıklı bir gövde aldı ve önden çarpışmada güç göstergeleri% 40 arttı. Diğer şeylerin yanı sıra, Focus, şirketin Avrupa'da sattığı teknik olarak en gelişmiş model haline geldi - araba, ikinci özerklik seviyesine tekabül ediyor. Ekipman listesi, radarlı hız sabitleyici, işaretlere uygunluğu izleme, acil durum otomatik frenleme ve park asistanını içerir. Araç yayaları ve bisikletlileri tanıyabilir. Premium Kaçınma Direksiyon Yardımı sistemi, öngörülemeyen trafik durumlarını "başa çıkarır" ve bir çarpışmayı önlemeye yardımcı olur. Şirket ilk kez Focus'a sürücünün dikkatinin yoldan daha az dağılmasını sağlayacak bir baş üstü ekran yerleştiriyor.

tamamen oku

Ford Focus 2018, dünyanın 120'den fazla ülkesinde satılan ve her türlü derecelendirmede lider olan efsanevi otomobilin yeni neslidir. Yeni gövde, şekillendirme öncesi modele kıyasla daha keskin ve daha agresif hale geldi. Ek olarak, içinde en son yenilikçi gelişmelerin çoğu ortaya çıktı.

Harici olarak, yeni Ford Focus 4 2018 model yılı, otomotiv endüstrisindeki en son trendleri takip ediyor. Daha kompakt, fit ve aynı zamanda agresif hale geldi.

Yeniden biçimlendirme en çok ön uçta fark edilir. Fotoğrafta gözünüze ilk çarpan şey, tamamen yeniden tasarlanmış bir ön optik. Daha da küçüldü ve küçüldü ve son hamlelerde popüler olan yırtıcı özellikleri aldı. Doldurma, en yeni LED ışıklar şeklinde yapılır. Radyatör ızgarası nispeten mütevazı bir boyuta sahip, metal şeritlerin kromla kaplanması nedeniyle öne çıkıyor. Logo hemen üstüne yerleştirilir. Kaput, aracın iyi aerodinamik performans vermesi nedeniyle yere eğimlidir. Tampon çok temiz, kenarları boyunca frenlerin soğutulduğu ek hava girişleri var.

Amerikalı yandan daha da güzelleşti. Tavan hafifçe arkaya doğru eğimlidir. Kapı camlarının geometrisi değişti. Kollar artık anahtarsız bir sistemle donatılabilir. Ayrıca, otomobil, mühendislerin tüm vücudu gözle görülür şekilde daha hafif hale getirme isteklerini karşılayan ultra hafif malzemelerden yapılmış en yeni tekerlekleri aldı. Yan aynalar da dönüş sinyali tekrarlayıcıların ortaya çıktığı yeni bir şekilde görünüyor.

Kıç da değişiklikler geçirdi. Tavan, yüksek hızda tam teşekküllü bir rüzgarlık görevi gören çok güzel bir vizör ile tamamlanıyor. Hemen içine bir fren lambası yerleştirildi. Arka optikler daha dikdörtgen ve açısal hale geldi. Alt tampon çok büyük, ön gibi alt kısım da hasardan korunuyor. Egzoz boruları tamponun altına gizlendiği için tamamen görünmez.

İç mekan

Ford Focus 2018'in iç dekorasyonu daha da ilginç hale geldi. Tasarımcıya çekicilik ve sportif bir dokunuş katan birçok keskin viraj ve köşe var. Her şey, hem görünüm hem de dokunuş için hoş, en pahalı değil, çok kaliteli malzemelerle kaplanmıştır.

Ek olarak, teknik donanımda birçok iyileştirme yapıldı. Orta konsol güzel, pratikte normal düğmeleri yok. Oldukça geniş bir ekran aracılığıyla tüm kontrollerin gerçekleştirilmesi daha kolaydır, çok hızlı ve duyarlıdır.

Direksiyon simidi, önceki modifikasyonlara kıyasla biraz daha küçük olmasına rağmen, hala oldukça büyük, ancak buna rağmen, ellerde oldukça rahat duruyor. Müziğinizi kontrol etmek için birkaç düğme vardır. Gösterge paneli parlak ve modern görünüyor. Sürücü için gerekli tüm bilgileri rahatça görüntüler. Ayrıca çok güzel bir arka ışık var. Ek bir ücret karşılığında, premium segmentteki araçlarda olduğu gibi göstergelerin okumalarını doğrudan ön cama yansıtmak mümkün olabilir, ancak şimdiye kadar bu sadece bayilerden gelen söylentiler olarak kaldı.

Ayrı ayrı, çok fazla olan kabindeki koltuk hakkında söylemek isterim ve ister önde ister arkada otursunlar, tüm insanlar maksimum konforla konaklayabileceklerdir. Koltuklar oldukça yumuşak fakat elastik bir malzeme ile doldurulmuştur, bir ayar ve yanal destek vardır. Sürücü ve ön yolcu koltukları sportif bir tarzda yapılmıştır. Arabanın ses yalıtımı seviyesi de büyük ölçüde arttı, çünkü herhangi bir seyahat çok daha iyi ve daha rahat algılanıyor.

Özellikler

Yeni modelin aldığı özellikler oldukça şaşırtıcı. Öncelikle sadece en modern malzemelerin kullanıldığı hafif gövdeden bahsetmek istiyorum. Süspansiyon da yeniden tasarlandı, bu da onu çok daha güvenilir ve hasara karşı dayanıklı hale getirdi.

Sadece iki motor seçeneği var. Hacim çok mütevazı ve sadece 1,5 ve 1,6 litre. İlk motor bir türbin ile donatılmıştır ve çok sağlam bir 150 hp üretir. İkincisi, 85, 105 ve 125 hp versiyonlarında satın alınabilir. Herhangi biri, en basit ünite bile, yüksek aerodinamik verimlilik ve düşük ağırlık nedeniyle elde edilen yolda mükemmel performans gösterme yeteneğine sahiptir. Her ikisi de altı vitesli, bir mekanik ve bir otomatik olmak üzere iki vites kutusu olacak.

Seçenekler ve fiyatlar

Amerikalı üretici, yerli müşterilere sadece 2 konfigürasyon seçeneği sunacak. Temel versiyonun fiyatı yaklaşık 800 bin ruble olacak. Aynı zamanda, böyle bir maliyet için ekipman seviyesi şaşırtıcı olacaktır. Şunları içerecek: modern hız sabitleyici, sürüş ve park ederken yardımcı olan yenilikçi elektronik sistemler, klima, iyi multimedya ve birçok farklı küçük şey.

Ayrıca, ek olarak yaklaşık 300 bin öderseniz, en talepkar müşteriyi tatmin edebilecek çok sayıda gerçekten lezzetli seçenek ve iyileştirme elde edebilirsiniz.

Rusya'da satışlar başladı

Ülkemizde bu arabaların üretimi için fabrikaların bulunmasına rağmen, Rusya'da çıkış tarihinin ne zaman gerçekleşeceği konusunda kesin bir bilgi yok. Kenara sızan bilgilere göre kitlesel tüketici ancak 2018'in sonlarına doğru araba alabilecek. Bununla birlikte, bazı otomobil bayileri, sırasıyla, oldukça etkileyici bir sırayı savunan ilk modellere sahiptir, bir test sürüşü için kaydolabilirsiniz.

Rakip modeller

2018 Ford Focus, kendi segmentinde satışlarda haklı olarak lider olan gerçekten olağanüstü bir otomobilin devamı niteliğindedir. Buna rağmen ciddi bir direniş sergilemeye çalışacak rakipleri var. Her şeyden önce, bunlar basit ve güvenilir ve daha güçlü ve.

10 Nisan 2018'de 4. nesil Ford Focus, Avrupa'da düzenlenen özel bir etkinlikte tanıtıldı. Daha önce olduğu gibi, otomobil sedan, istasyon vagonu ve hatchback gövde stilleriyle sunuluyor ve ikincisi, araziye uygun bir Active varyantı ve lüks bir Vignale ekliyor.

Rus sürücüler ilk olarak 1999'da "Amerikan" ile karşılaştı ve o zamandan beri sınıfında en çok satan yabancı otomobil oldu. Focus'un ilginç bir başarıya ait olduğunu belirtmekte fayda var: Otomobil, üst üste on yıl boyunca dünya pazarında en çok satan ilk üç otomobil arasında yer aldı.

Yeni Ford Focus 2018: konfigürasyonlar ve fiyatlar

En son haberlere göre, Moskova'daki resmi bayilerden yeni bir gövdede 2018 Ford Focus'un fiyatı 809.000 ruble olacak. Bu rakam Ambiente'nin ilk konfigürasyonu için geçerlidir ve cephanede toplamda 3 donanım seviyesi, 4 motor ve 3 tip dişli kutusu olacaktır. Zorlu çalışma koşullarında güvenilirliğin zarar görmemesi için, Rusya'da 3 silindirli turboşarjlı motorların çıkış tarihi dikkate alınmamıştır.

Rus Odaklarının teknik özellikleri hala iç piyasada talep gören 1,6 litrelik atmosferik güç ünitelerini sağlıyor. Ford Focus 4'ün Rusya'da ne zaman piyasaya sürüleceği ve fiyatlarının ne zaman açıklanacağı, yerel meclisin organizasyonunun zamanlamasına ve resmi satışların başlamasına bağlı.

Yeni 2018-2019 Ford Focus modelinin temel versiyonunun Ambiente paketindeki 809.000 ruble fiyatla donanımı şunları içerecek: gövde rengi dikiz aynalarının yön göstergeleri tekrarlayıcılı elektrik ayarı, 12V priz, bir aydınlatmalı torpido gözü, önde elektrikli camlar, merkezi kilidin uzaktan kumandası, sürücü koltuğunun yükseklik ve direksiyon kolonunun açı ve erişim ayarı.

Yeni Ford Focus 2018: yeni gövde

C2 modüler platform, yüksek mukavemetli çeliklerin ve alüminyum alaşımlarının geniş bir kullanımı ile karakterize edilir, bunun sonucunda Ford Focus 2018 yeni bir gövdeye sahip yeni bir gövdeye sahip olacak ve 50 kg boş ağırlıktan tasarruf edecek. Genel boyutlara gelince, çok fazla değişmeyecekler, ancak dingil mesafesindeki 50 mm'lik bir artış, iç mekanda önemli bir artış vaat ediyor.

Avrupa'daki geleneksel hatchback'e ek olarak, seçenekler mevcut olacak: sedan, istasyon vagonu ve artırılmış açıklığa sahip Active versiyonu. İkincisi için, arka tekerlekleri bağlamak için çok plakalı bir kavrama ve bir diferansiyel kilidinin elektronik taklidi ile dört tekerlekten çekiş sipariş etmek mümkün olacaktır. Benzinli ve dizel ünite yelpazesi, 85-360 kuvvet kapasiteli 1.0 ila 2.3 litre hacimli motorların kullanıldığını ve şanzımanların sağlandığını varsayar: mekanik, klasik bir otomatik makine ve iki debriyajlı bir robot.

Yeni Ford Focus 2018: teknik özellikler

Bildiğiniz gibi, 3 silindirli turbo motorlar Rusya'ya tedarik edilmeyecek ve yeni Ford Focus 2018 gövdesi için, temel motor olarak teknik özellikler, 6- ile ittifak halinde 85 beygir gücünde 1.6 litre doğal emişli ünite sağlıyor. hız manuel şanzıman.

Yüzlerce ilk modifikasyona hızlanma 14,7 saniye sürer, maksimum hız 172 km / s'ye ulaşır ve ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 5,7 litredir. 105 beygir gücünde bir motora sahip versiyon, beklenenden daha neşeli ve rakamları geride bırakıyor: sırasıyla 12.1 saniye, hızlanma ve maksimum hız için 182 km / s.

Ford, Rus sürücülerin beklediği modelin dördüncü neslini tüm vücut varyasyonlarıyla aynı anda sundu. Ford Focus 4 2019, bağımsız çok bağlantılı arka süspansiyona sahip yeni C2 platformu üzerine inşa edilmiştir. Ana modernizasyon, PowerShift robotunun 8 vitesli hidromekanik otomatik ile değiştirilmesidir.

Sayfada yeni model Ford Focus 4 2019 konfigürasyonu ve fiyatları, fotoğrafları, teknik özellikleri, Rusya'da satışların başlaması ve Rusya pazarına girip girmeyeceği hakkında eksiksiz bilgiler var.

Hatchback ve ST-Line donanım seviyelerine odaklanın.

Dış

Yeni Ford Focus 4 2019 gövdesinin boyutlarındaki değişiklikler, yeni Focus'ta bütçe sınıfının bir temsilcisini hiç vermeyen dış kalitenin iyileştirilmesine yol açtı.

Arabanın önü yuvarlak bir şekil ve bir kabartma çerçeve aldı. Radyatör ızgarası küçük kaldı, şekli dudaklara benzemeye başladı.

Kafa optiği farklı bir hacim kazandı. Basit fenerler yerine orijinal üçgenler ortaya çıktı. Farların hemen altında, iki dikdörtgen hava girişine sahip güncellenmiş bir gövde kiti bulunuyor. Sis farlarının başarıyla monte edildiği çamurlukların yanına küçük girintiler eklendi.

Yeni sedan gövdesi, şimdiye kadar sadece Çin pazarı için.

2019 Ford Focus 4'ün tarafı pek değişmedi. Sadece pencerelerin şekli modernize edilmiş ve arabanın uzunluğu boyunca düzgün bir rölyef eklenmiştir. Küresel trendleri takip eden geliştiriciler, Ford Focus 2019'u LED fren lambası hattına sahip küçük bir vizörle donattı.

Düzgün farlar arkadan başlar ve görsel hacim oluşturmak için yumuşak bir şekilde yana doğru akar. Farların altında plaka için bir girinti bulunur. Kompozisyonu, parlak fren lambaları ve gizlenmiş bir egzoz sistemi ile büyütülmüş bir gövde kiti tamamlıyor.

ST-Line

2019 Ford Focus 4, artan boyutları sayesinde daha geniş bir hale geldi. İkinci sıra katlanmış bagajın hacmi 1650 litre idi.

İç mekan

2019 Focus 4 salonu çok fazla önemli değişiklik almadı. Kullanılan malzemelerin kalitesi iyileşti, bu da arabanın durumunu yükseltiyor ve bütçe sınıfına aitliğini gizliyor. Salon kumaş veya deri döşemeli olarak sunulmaktadır, hepsi konfigürasyona bağlıdır.

Orta kısımda multimedya sisteminin geniş bir ekranı var, aşağıda ayrı bir iklim kontrol paneli ile ek işlevleri ve deflektörleri kontrol etmek için düğmeler var. Tünel büyüdü, burada her şey aynı kaldı: şanzıman kolları, bir çift bardak tutucu, organizatörlü bir kol dayama.

Direksiyon simidinin görünümü değişti. Kaliteli bir yüzey, kompakt ve işlevsel konuşmacılar aldı. Bazı ayarları buradan yapmak uygundur, bu da sürüşü kolaylaştırır. Tellerin üzerinde müzik sistemini, klimayı, park asistanlarını ve bir telefonu kontrol etmek için düğmeler bulunur.

Yeni nesil Ford Focus 4 2019'daki gösterge paneli, yerleşik bilgisayarın önemli okumalarını yansıtan geniş bir ekran aldı. Konfigürasyona bağlı olarak mekanik veya otomatik ayarlı ve ısıtmalı ilk sıranın koltukları dikkatlice işlenmiştir.

İkinci sırada ısıtma fonksiyonu yoktur. Ancak arkadaki üç kişilik kanepe, kol dayanağını bardak tutucularla geriye doğru katlarsanız, kolayca iki kişilik bir kanepeye dönüştürülebilir.

Teknik doldurma

2019 Ford Focus 4, yakıt tasarruflu üç motor seçeneğiyle Rus alıcılara sunuluyor. 105 ve 125 beygir gücünde iki adet 1,6 litrelik motor var. ve 150 hp kapasiteli 1,5 litrelik "Ecobust" güç ünitesi. İkincisi yalnızca üst uç konfigürasyonlara kurulur.

1,6 litrelik güç ünitesi, 5 vitesli manuel şanzıman veya 6 vitesli otomatik şanzıman ile birlikte çalışır, gelişmiş motor yalnızca otomatik şanzımanla uyumludur.

ST versiyonu

Yeni Ford Focus 4 2019 modeli geleneksel olarak “sıcak” bir ST versiyonu aldı. Avrupalı alıcılar için iki gövde tipi (istasyon vagonu ve hatchback) ve iki motor (benzinli ve dizel) bulunmaktadır. Otomatik şanzıman sipariş etme yeteneği eklendi.

ST'nin şarjlı versiyonunun içi.

Yeni Ford Focus ST 2019, 280 beygir gücündeki 2.3 “Ecoboost” benzinli motorla donatılmıştır. ve çift akışlı turboşarjlar. Araç, hem 6 ileri manuel şanzımana hem de kürek değiştiricili 7 ileri otomatik şanzımana sahip olabilir.

Ford Focus ST ile sivil versiyonlar arasındaki farklar sadece motorlarda değil. Yerden yükseklik 10 mm azaldı, direksiyon mafsallarının yeni bir geometrisi ortaya çıktı. Ön yaylar %20, arka yaylar %13 daha serttir. Direksiyon dişlisi %15 kısaltıldı. Ön frenlerde çift pistonlu mekanizma ve 330 mm diskler, arkada tek pistonlu mekanizma ve 302 mm diskler bulunur.

Dışarıdan, Ford Focus ST, diğer tamponlar, büyük bir arka spoyler ve orijinal 18 ve 19 inç jantlarla olağan versiyonlardan farklıdır. Salon, Recaro koltukları ve özel dekorlu bir direksiyon aldı.

Rusya'da satışların başlaması Ford Focus 4

Ford Focus 4 2019'un Rusya'ya gelmesi pek olası değil ve resmi olarak satılacak, gerçek şu ki Amerikan şirketi Ford Rusya'da pek iyi gitmiyor, son zamanlarda fabrika bile kapandı, ancak durumun düzeleceğini umuyoruz.