Zrejme pamätajúc na úspech prvého ľudového auta sa Volkswagen rozhodol uviesť na ruský trh svoje lacné a sériovo vyrábané auto - Volkswagen polo. Nové auto má tradičné Nemecká kvalita a spoľahlivosť a je určený pre najširšieho spotrebiteľa. A hoci to tak nie je, jeho cena je pomerne nízka. Montáž sa uskutoční v novom závode spoločnosti v Kaluge.

Vzhľadu tohto modelu predchádzali rôzne testy a testy v rôznych geografických oblastiach Ruska, ako aj kontrola kvality paliva. Preto má auto spoľahlivý motor, dobrá antikorózna úprava karosérie a samozrejme pruženie prispôsobené našim cestám. Smalty a chrómové prvky telá sú odolné aj voči prírodným vplyvom.

Nový sedan Volkswagen Polo prezentuje vodičovi vynikajúce spracovanie spojené s vysokou funkčnosťou. moderné vybavenie. Výber typu karosérie tiež nie je náhodný: sedan je tradične veľmi populárny v Rusku a krajinách Commonwealthu.

Recenzie od majiteľov sedanov Volkswagen Polo

Auto je vybavené spoľahlivým a nenáročným benzínový motor so zdvihovým objemom 1,6 litra a výkonom 105 Konská sila. Vďaka tomuto objemu motor perfektne kombinuje trakciu a ekonomickú charakteristiku, no ani zďaleka nebude malý.

Keďže popularita automatických prevodoviek v Rusku rastie, sedan Volkswagen Polo má manuálne aj automatické prevodovky. Automatická prevodovka má funkciu manuálneho radenia „Tiptronic“, ktorá poskytuje vodičovi vynikajúcu dynamiku a komfort.

Rozmery Volkswagenu Polo sú najväčšie v tejto triede. Jeho šírka je 1699 mm, dĺžka - 4384 mm, výška - 1465 mm, čo nie je ďaleko od rozmerov. Široký rázvor umožňuje cestujúcim na zadných sedadlách cítiť sa celkom pohodlne a pohodlne. Objem batožinový priestor je 460 litrov.

IN pozitívne recenzie o majiteľoch je často počuť vysoký stupeň bezpečnosť auta. Volkswagen Polo má teda v základnej verzii dva airbagy pre spolujazdca. predné sedadlo a pre vodiča.

Špičkové verzie navyše ponúkajú ďalšie bezpečnostné systémy, ktoré v iných lacných autách často nie sú dostupné, najmä bočné airbagy a Systém ESP.

Na plnohodnotné rezervné koleso do kufra a skladateľné zadné sedadlá je jasné, že auto bolo vyvinuté pre ruského motoristu. Balíčky boli vybrané aj s ohľadom na naše potreby. Napríklad verzia Comforline má vyhrievanie sedadiel a elektrické vyhrievanie čelné sklo.

Základné vybavenie pre sedan Volkswagen Polo sa nazýva Trendline a zahŕňa:

Airbagy pre spolujazdca a vodiča;

Výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča;

Stĺpik riadenia nastaviteľný na dosah a výšku;

Elektromechanický posilňovač riadenia;

Elektrické okná pre všetky dvere;

Elektronický imobilizér;

Príprava pre rádio, ktorá obsahuje 4 reproduktory a internú anténu;

Palubný počítač s multifunkčným displejom;

14-palcové oceľové kolesá s ozdobnými krytmi;

Centrálne zamykanie.

Základný balík pre sedan Volkswagen Polo s názvom Comfortline obsahuje (okrem balíka Trendline):

Vonkajšie zrkadlá a kľučky dverí lakované tak, aby ladili s karosériou;

Vyhrievané a elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá;

15-palcové kolesá s ozdobnými krytmi plnej veľkosti;

Perleťový alebo kovový povrch;

Nástroje s bielym lemom;

Balík Highline pre sedan Volkswagen Polo obsahuje (okrem balíka Comfortline):

15-palcový zliatinové kolesá;

Chrómové lemovanie na prívode vzduchu;

Originálne látkové čalúnenie všetkých sedadiel, vyrobené v štýle „Livon“;

Hmlovky;

Klimatizácia;

Predná stredová lakťová opierka;

Rádio/CD/MP3;

A ďalšie.

Navyše, okrem toho Konfigurácia Highline, môžete si zakúpiť prémiový balík, ktorý obsahuje:

Elektronické systémy ESP, ABS, ASR a EDS;

Plne automatická klimatizácia "Climatronic";

Chrómová podšívka na kufri;

Systém proti krádeži vybavený elektronickým imobilizérom;

Bočné airbagy pre spolujazdca a vodiča;

Volant s chrómovou vložkou a koženým obložením;

Zadné parkovacie senzory;

Rádio "RCD-310" a 4 reproduktory vzadu a vpredu;

Špičkové verzie ponúkajú systém ESP a bočné airbagy;

Pri testovaní sedanu sme boli príjemne prekvapení ovládateľnosťou auta: suverénne drží na rovinke vo vysokej rýchlosti, rýchlo a ľahko sa vrhá do zákrut. Ako každé auto s predným náhonom a správne nastaveným podvozkom, aj „ruský Nemec“ podľa očakávania narovná svoju trajektóriu a po uvoľnení plynu sa na ňu okamžite vráti. Nehrozia absolútne žiadne prekvapenia ani provokácie – všetko je v súlade s prísnymi pravidlami nemeckej slušnosti. V jeho správaní nie je žiadne pretekárske vzrušenie ani ostrosť, no na našich cestách je to možno viac pozitívna kvalita ako nevýhoda.

Úprimne povedané, náš tím očakával viac nepohodlia od pevného odpruženia Pola na nerovnom povrchu našich tratí. Pomerne rýchlo sme však zistili, že pružiny a tlmiče Volkswagen pravidelne odfiltrujú najrôznejšie cestné drobnosti, no zároveň ochránia karosériu pred nárazmi a otrasmi pri nárazoch do spomaľovačov alebo keď sa koleso dostane do hlbokých a nebezpečných dier. Prekvapivo, energetickou náročnosťou svojho pruženia nie je nemecký sedan v ničom horší ako jeho najbližší konkurent Logan. A hluková izolácia Pola je v poriadku: Hučanie pneumatík je v kabíne počuť až pri rýchlostiach nad 140 km/h. Jediná vec, ktorá vás môže dráždiť, je zvuk motora: sotva počuteľný voľnobežné otáčky Dunenie pod záťažou sa rýchlo rozvinie v otravné a hlasné vrčanie.

Cena za Volkswagen Polo sedan

Čo sa týka ceny, na prvý pohľad sú ceny Volkswagenu veľmi lákavé. A skutočne je. Look - moderné európske auto s objemovým motorom, elektrickými oknami, centrálne zamykanie, dva airbagy a palubný počítač - sedan Volkswagen Polo si môžete kúpiť za 399 tisíc rubľov. Chýba tu už len ABS, prípadne klimatizácia. Tieto výhody sú však k dispozícii v Comfortline a cena bude 501 000 rubľov.

Preto pri takejto cenovej politike a ich vynikajúce vlastnosti Volkswagen Polo sedan sa môže stať naozaj najviac ľudové auto v Rusku.

Dnes budeme recenzovať vynikajúce lacný sedan od nemecký koncern Volkswagen, ktorý sa už v roku 2009 rozhodol potešiť Rusov ľudovým autom.

vy čaká na fotky a ceny pre Polo sedan, ako aj podrobné technické údaje automobil, ktorý sa za svoju krátku existenciu na našom trhu stal veľmi úspešným. Len v roku 2013 sa predáva v Rusku viac ako 72 tis auto Polo sedan Auto patrí suverénne medzi 5 najpredávanejších osobné autá Rusko. V skutočnosti, čo nie je prekvapujúce, pomer ceny a kvality je na dobrej úrovni.

História vzniku sedanu Polo je pre autá tejto triedy celkom typická. Inžinieri Volkswagenu zobrali v Európe veľmi úspešný hatchback Polo a pridali k nemu kufor. Súčasne sa z interiéru odstránia drahé dokončovacie materiály a nahradia sa lacnejšími a praktickejšími. Okrem toho možnosti pohonných jednotiek výsledný sedan má len jeden, tento benzínový motor objem 1,6 litra (nedávno sa objavila verzia Style s motorom 1,6 litra, ale s výkonom 85 koní). A pár prevodoviek: 5-stupňová manuálna a 6-stupňová automatická. Vo všeobecnosti nie je nič zbytočné, lacné auto Volkswagen vraj nie.

Ďalší faktor úspechu Polo sedan sa stalo domáce zhromaždenie. Ak sa pýtate, kde sa vyrába sedan Volkswagen Polo, odpoveďou je región Kaluga. Mimochodom, úspech tohto auta prinútil spoločnosť Škoda vyrobiť ďalšie auto na báze sedanu Polo, ktoré sa bude vyrábať aj v Kaluge, je to Škoda Rapid. Montáž Rapidu sa už začala. Auto sa čoskoro objaví v showroomoch. Okrem drobných zmien v interiéri a vzhľade Škoda Rapid hoci vyzerá ako sedan, v skutočnosti je to liftback, keďže veko kufra sa otvára spolu so zadným oknom a la Octavia. To však nie je všetko; na základe sedanu Polo sa pripravuje ďalšie auto s názvom Seat Toledo, ktoré sa môže čoskoro objaviť aj v Rusku.

Dnes sú hlavnými konkurentmi sedanu Polo Solaris od Hyundai, Kia Rio, ktoré sa montujú na rovnakej platforme a jedinom výrobnom mieste v Petrohrade, a francúzsky Peugeot 301. Všetky tieto autá sú približne v rovnakej cenovej kategórii. Sedany majú podobné rozmery. V skutočnosti si kupujúci vyberajú medzi kórejským prístupom k výrobe auta a nemeckým. Na úsvite svojho vzhľadu spôsobil praktický a priestranný Nemec taký rozruch, že sa rady na auto natiahli na dlhé mesiace. Ale dnes nie je všetko také strašidelné, kúpiť sedan Polo nebude ťažké.

Vzhľad VW Polo sedan veľmi prísne a lakonické, v súlade so všeobecným trendom firemného štýlu. Hoci auto vyzerá ako jeho predchodca hatchback, je úplne rôzne autá. Napríklad málokto vie, ale odpruženie sedanu Polo je z Golfu 4. generácie. Podľa dizajnérov je to ona, ktorá je schopná vydržať nie veľmi dobre Ruské cesty. Karoséria auta je kompletne pozinkovaná, keďže klimatické podmienky sú u nás veľmi špecifické.

Fotografia sedanu VW Polo

Fotografie interiéru sedanu Polo

Minimálne Polo konfigurácia sedan nie je tam klimatizácia, ale na všetkých dverách sú všetky elektricky ovládané okná, Systém ABS, audio príprava s anténou, predné airbagy, nastavenie výšky a dosahu stĺpika riadenia. Kolesá sú 14-palcové lisované oceľové s pneumatikami 175/70. Vo všeobecnosti sa o cenách a úrovniach výbavy bude diskutovať o niečo nižšie, ale zatiaľ o technických vlastnostiach sedanu Polo.

Charakteristika sedanu Polo

Rozmery lacného sedanu

• Dĺžka – 4384 mm
• Šírka – 1699 mm
• Výška - 1465 mm
• Rázvor - 2552
• Svetlá výška alebo svetlá výška – 170 mm

Mass Polo sedan

• Pohotovostná hmotnosť – 1159 kg s manuálnou prevodovkou, 1217 kg s automatickou prevodovkou
• Hrubá hmotnosť – 1660 kg s manuálnou prevodovkou, 1700 kg s automatickou prevodovkou
• Užitočné zaťaženie – 576 kg s manuálnou prevodovkou, 558 kg s automatickou prevodovkou
• Povolené zaťaženie prednej/zadnej nápravy – 830/880 kg s manuálnou prevodovkou, 870/880 kg s automatickou prevodovkou

Objemy

• Kufor sedanu Polo má objem 460 litrov
• Palivová nádrž - 55 litrov

Motor pre VW Polo sedan len jeden, ako je uvedené vyššie. Toto je 4 valec benzínová jednotka s pracovným objemom 1,6 litra a výkonom 105 koní. Avšak nedávno má výrobca novinku Štýlový balíček s 1,6-litrovým motorom s výkonom 85 koní to nebudeme brať do úvahy, je nepravdepodobné, že bude dopyt, najmä preto, že verzia Style nie je príliš dostupná. A hlavný motor sedanu má 105 koní. poskytuje sedanu celkom prijateľnú dynamiku, a to ako s mechanickými, tak aj automatická prevodovka plus nízka spotreba paliva. Podrobné špecifikácie Motor sedanu Polo si môžete pozrieť nižšie.

možnosti Polo motor sedan 1,6l

• Pracovný objem - 1598 centimetrov kubických
• Maximálny výkon kW/hp – 77/105 pri 5600 ot./min
• Maximálny krútiaci moment – ​​153 Nm pri 3800 ot./min

Zrýchlenie na stovky

• S 5-stupňovou manuálnou – 10,5 sekundy
• So 6-stupňovou automatikou – 12,1 sekundy

Maximálna rýchlosť

• S manuálnou prevodovkou 5 – 190 km/h
• S automatickou prevodovkou 6 – 187 km/h

Spotreba paliva Volkswagen Polo sedan na 100 km

• V mestskom cykle - 8,7 litra (manuálne). 9,8 litra (automatické)
• V prímestskom cykle - 5,1 (manuálny), 5,4 (automatický)
• V kombinovanom cykle – 6,4 (manuálny), 7,0 (automatický)

Prevodovka lacného sedanu Nemecká značka z Kaluga, pohon predných kolies. Kupujúci si môžu vybrať z 5-stupňového manuálu alebo 6-stupňového moderného automatu. Posledná možnosť je veľmi atraktívna v porovnaní s konkurentmi, ktorí ponúkajú 4-stupňový automat (Solaris, nové Rio). Teraz si povedzme o cenách a úrovniach výbavy pre Polo Sedan. Celkovo výrobca ponúka tri hlavné konfigurácie: základnú Trendline, strednú Comfortline a špičkovú Highline. Plus sa objavil aj olympijský balíček Soči Edition. A absolútne novú verziuŠtýl s prídavným 1,6-litrovým motorom s výkonom 85 koní. Mimochodom, za poplatok je Volkswagen pripravený vybaviť auto všetkými druhmi možností, výber je pomerne veľký a ceny sú primerané. Aké možnosti ponúka výrobca? Celkom zaujímavá otázka, začnime od začiatku. Začnime cenami.

Ceny sedanov Polo na rok 2014

• Trendová čiara - od 461 100 rubľov (iba manuálna prevodovka)
• Comfortline - od 543 300 do 590 000 rubľov
• Highline - od 621 900 do 668 600 rubľov
• Edícia Soči - od 562 014 do 602 014 rubľov
• Štýl - od 565 400 do 629 400 rubľov (pridaný 1,6-litrový motor s výkonom 85 k)

Konfigurácie Polo sedan majú nasledujúce možnosti

Trendová čiara

• 14-palcové oceľové kolesá, pneumatiky 175/70
• Nárazníky sú lakované vo farbe karosérie
• Predné airbagy pre vodiča a spolujazdca
• Elektrické okná vpredu aj vzadu
• Nastavenie výšky sedadla vodiča
• Nastavenie výšky a dosahu stĺpika riadenia
• Elektrický posilňovač riadenia
• Poťah sedadiel látkou Metric
• Displej s palubným počítačom
• Otváranie kufra tlačidlom z priestoru pre cestujúcich
• Centrálne zamykanie a imobilizér
• Príprava pre rádio, 4 reproduktory a anténa
• Protiblokovací brzdový systém (ABS)

Comfortline
pridávajú sa nasledujúce možnosti

• 15-palcové oceľové disky, pneumatiky 185/60
• Bočné zrkadlá a kľučky dverí sú lakované vo farbe karosérie
• Rádio/CD/MP3/AUX/USB/SD
• Bočné zrkadlá s elektrickým nastavovaním a vyhrievaním
• Elektricky vyhrievané predné sedadlá
• Klimatizácia
• Lakovanie karosérie v metalickej/perleťovej farbe bez príplatku

Highline

• 15-palcový zliatinové kolesá, pneu 195/55
• Predné hmlové svetlá
• Centrálne zamykanie s diaľkové ovládanie, 2 skladacie rádiové kľúče
• Predná stredová lakťová opierka
• Chrómové lemovanie v interiéri
• Poťah sedadiel látkou Livon
• Systém proti krádeži
• Elektricky vyhrievané čelné sklo
• Klimatizácia Climatronic
• Kožou obšitý volant a rukoväte pák
• Rádio/CD/MP3/AUX/USB/SD/Bluetooth

Edícia Soči
V tejto verzii sa objavujú olympijské možnosti

• 15-palcové zliatinové disky Estrada, pneumatiky 195/55
• Odznaky Sochi Edition na predných blatníkoch
• Páky prevodovky a ručná brzda s koženým lemom a modrým kontrastným prešívaním
• Prahové lišty s nápisom Sochi Edition vpredu
• Látkové koberce vpredu a vzadu s modrým kontrastným prešívaním

• 15-palcové zliatinové disky Spokane, pneumatiky 195/55
• Kryty vonkajších spätných zrkadiel sú lakované čiernou farbou
• Štýlové odznaky na B-stĺpikoch
• Tónované zadné bočné okná a zadné okno
• Predné hmlové svetlá
• Kožou potiahnutý volant so sivým kontrastným prešívaním a chrómovou vložkou
• Páčky radenia a parkovacej brzdy potiahnuté kožou so sivým kontrastným prešívaním
• Dekor čierneho laku na strednej časti predného panelu
• Prahové lišty s nápisom „Style“ na prednej strane
• Alarm proti krádeži s monitorovaním interiéru a autonómnou sirénou
• Rádio kazetový prehrávač RCD 320, rádio/CD/MP3/Aux-In/USB/Bluetooth
• Klimatizácia

Video Volkswagen Polo sedan

Celkom zaujímavé, aj keď nie čerstvé video recenzia a testovacia jazda Polo sedan.

Crash testovacie video EuroNcap Neexistuje sedan Polo, pretože auto nie je určené západná Európa, pre ktorý testovali jeho kolegu hatchback. V testoch v roku 2009, keď sa mimochodom objavila verzia hatchback sedan Volkswagen Polo získal 5 hviezdičiek.

Mimochodom, je zaujímavé porovnať sedan Polo s jeho konkurentmi, existuje aj video na túto tému, kde sa porovnáva nemecký sedan Kórejský Solaris a francúzsky Logan.

Druhá časť tohto video porovnávací test Polo Sedan, Logan a Solaris.

Aby som zhrnul všetko, čo bolo napísané, rád by som poznamenal, že Volkswagen si s týmto modelom správne vybral svoj rozpočtový výklenok. Rád by som veril, že nedávne výkyvy kurzu eura cenu tohto nádherného auta príliš nezvýšia.

Čas čítania: 6 minút.

Novo krásny a stále spoľahlivý - takto sa dnes inzeruje „štátny zamestnanec“ Volkswagen Polo sedan Kaluga. Predtým, ako si poctivá robotnícka trieda stihla zaobstarať čerstvé verzie auta, vyrábané až v 4 stupňoch výbavy – od lacnej Conceptline a Trendline po nadupanú Comfortline a Highline, zasadil nemecký výrobca ďalšiu ranu ruský trh. Modelový rad v domácich autosalónoch predajcov Volkswagen bol doplnený o novú „hviezdu“ - verziu Allstar.

Dostupné verzie áut

Začnime však s rozborom po poriadku. Pre skutočných "Sparťanov" Rastlina Kaluga zbiera Conceptline. Ide o základný balík s aktuálnou cenovkou 579 500 rubľov. Ak sa zapojíte do programu na recykláciu starého „náradia“, môžete z ceny odstrániť „predradník“ 50 000 rubľov. V balíku výbavy tu nenájdete nič pozoruhodné.

Všetko vybavenie zodpovedá štandardná akýkoľvek moderné auto. Klasické 14-palcové oceľové kolesá, elektronické ABS, vyhrievanie zadného skla, elektrické okná, jednoduchá akustika so 4 reproduktormi, látkové čalúnenie sedadiel a drobné prvky z umelej kože – nič extra.

Budúci majitelia sedanu Volkswagen Polo si navyše môžu vybrať rôzne metalické odtiene karosérie, ale aj niekoľko farieb interiéru.

Pred "čerpaním" motorový priestor ku ktorému došlo v novembri 2015, výrobca nainštaloval na „základňu“ spaľovací motor s objemom 1,6 litra a výkonom 85 koní. Po restylingu mali nadšenci automobilov možnosť kúpiť si nový základný Volkswagen Polo s motorom s výkonom 90 koní. Na prevodovke nenastali žiadne zmeny – vedľa atmosférického motora pod kapotou je stále 5-stupňová manuálna prevodovka.

Balík Trendline vyzerá o niečo zaujímavejšie. Bez recyklačnej zľavy je možné vyzdvihnúť sedan Kaluga od oficiálny predajca za 613 500 rubľov. Azda jediným rozdielom medzi Trendline a základnou verziou v balíku výbavy je prítomnosť klimatizácie Climatic v prvej menovanej. To je ale prípad 90-koňového vodiča Kaluga.

Aj v kabíne je dostatok noviniek: klimatizácia, elektricky vyhrievané čelné sklo, kvalitná látka Livon na sedadlách v čiernej resp. béžovej farby, centrálna lakťová opierka, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, „ochrana proti krádeži“ a „pumpované“ rádio RCD320 - to všetko dopĺňa už tak úzky balík technické vybavenie„štátny zamestnanec“.

Vo verzii pred restylingom mohol spotrebiteľ získať 105-koňový atmosférický motor s objemom 1,6 litra. Teraz šťastní majitelia sedanu Kaluga v konfigurácii Highline poháňajú motor s výkonom 110 k. Je pravda, že niektorí ľudia volia 5-stupňovú manuálna prevodovka, iní preferujú automatickú prevodovku so 6 stupňami.

Nakoniec posledný Kalugský „bojovník“, ktorý sa nedávno pridal zostava výrobca - vybavenie Allstar. Do showroomov predajcov nedávno vtrhlo „drzé“ auto s odvážnou medenou oranžovou farbou. v skutočnosti nová možnosť Ruský sedan vypustený do voľnej prírody pre tých, ktorí si cenia módu a štýl. Ako stimul (a samozrejme na stimuláciu predaja) „úradníci“ spustili marcovú akciu pre „štátnych zamestnancov“. Zľava dosahuje až 90 000 rubľov a cenovka je teraz 599 500 rubľov.

"Maximálna rýchlosť" nová konfigurácia Ol Star prakticky nemá čo dodať. Bočné zrkadlá okrem toho, že sú vyhrievané a elektricky nastaviteľné, majú elektrický pohon sklápania. Elektrické okná majú funkciu komfortného otvárania. Namiesto klasického volantu je tu multifunkčný „volant“, dotyková obrazovka a telefónne hovory. Na toto technické výhody pravdepodobne končia.

Ale ako vývojári vyzdobili interiér Ol Star! Rukoväte pák sú potiahnuté kvalitnou kožou a prešívané jemným prešívaním. Všetky stoličky majú drahé látkové čalúnenie Antracit Pentastripe, ktoré je vysoko odolné voči opotrebovaniu. Pedále Ol Star majú štýlové hliníkové podložky. Nevšimnete si to hneď.

Hviezdny „hrdina“ nemeckého koncernu nikdy nevedel o motore s výkonom 105 koní. Vo výbave motorového priestoru sú teda ponúkané oba upravené motory s výkonmi 90 a 110 koní. a štandardné manuálne a automatické prevodovky.

Všetky konfigurácie áut Kaluga teda možno rozdeliť do troch táborov. Prvá zahŕňa „základňu“ a trendovú čiaru s minimálnymi vzájomnými rozdielmi. V druhom - top-end Comfortline a Highline s bohatým balíkom technickej výbavy. Napokon do poslednej skupiny môžeme zaradiť žiarivý a emotívny Ol Star s množstvom chrómových a dekoratívnych ozdôb v exteriéri aj interiéri auta.

Označenie pneumatík, veľkosť kolies Polo Sedan

Zapnuté autá značky Volkswagen Polo sedan V závislosti od konfigurácie sú nainštalované pneumatiky nasledujúcich veľkostí: 175/70 R14, 185/60 R15, 195/55 R15.

Označenie pneumatiky je vytlačené na jej bočnici.

Napríklad označenie 195/55 R15 85H dešifrovaný takto:

• 195 – šírka pneumatiky, mm;
• 55 – pomer výšky k šírke profilu, %;
• R- radiálna pneumatika;
• 15 – priemer disku v palcoch;
• 85 – index nosnosti (tabuľka 14.1);
• N– index rýchlosti (tabuľka 14.2).

V internetovom obchode s pneumatikami nájdete veľký výber. Pri výbere autoproduktov pre vaše auto na internete získate vysoko kvalifikovaný servis a vždy veľký výber.

Index nosnosti
50	190
51	195
52	200
53	206
54	212
55	218
56	224
57	230
58	236
59	243
60	250
61	257
62	265
63	272
64	280
65	290
66	300
67	307
68	315
69	325
70	335
70	345
72	355
73	365
74	375
75	387
76	400
77	412
78	426
79	437
80	450
81	462
82	475
83	487
84	500
85	515
86	530
87	545
88	560
89	580
90	600
91	615
92	630
93	650
94	670
95	690
96	710
97	730
98	750
99	775
100	800
101	825

Niekedy je na pneumatike okrem indexu nosnosti alebo namiesto neho uvedené aj prípustné zaťaženie - "MAX. ZAŤAŽENIE 515 KG".

Index rýchlosti	Maximálna rýchlosť, km/h
A	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300

V závislosti od typu a krajiny výroby môže byť bočný povrch pneumatiky označený dodatočné označenia, ktorá poskytuje podrobnejšie informácie o tomto modeli. Nižšie sú uvedené najbežnejšie zápisy:

Vystužené(zosilnená) – pneumatika so zvýšenou nosnosťou;

Regroovable– plášť s možnosťou prehĺbenia vzorky rezom;

Oceľ(Steel belted) – pneumatika s obklopujúcim kovovým kordom;

Niekedy sa na bočnici pneumatiky namiesto označenia „Steel“ (alebo okrem neho) uvádza úplný zoznam materiálov, ktoré tvoria jednotlivé prvky štruktúry behúňa pneumatiky („Plies behúň“ je zloženie behúňa vrstva) môžu byť uvedené.

TWI(index opotrebovania behúňa) alebo trojuholníkový symbol – označuje umiestnenie indikátorov opotrebovania.

Indikátory opotrebenia sú vyrobené vo forme výčnelkov A vnútri drážok behúňa. Akonáhle sa behúň opotrebuje na úroveň týchto indikátorov, pneumatika sa považuje za nevhodnú na použitie. Okrem indikátorov opotrebovania sa na behúň pneumatiky aplikuje stupnica B s rozsahom 2–7 mm, vedľa ktorého je drážka premenlivej hĺbky. Ako sa behúň opotrebováva, drážka sa skracuje a jej koniec smeruje k skutočnej hrúbke behúňa.

Zvyšná výška behúňa by nemala byť menšia ako 1,6 mm;

Bezpečnostné varovanie(pre pneumatiky na americkom a kanadskom trhu) – text na anglický jazyk, ktorý vysvetľuje niektoré funkcie bezpečné používanie pneumatiky;

dátum výroby pneumatiky - pozostáva zo štyroch číslic, prvé dve označujú týždeň a posledné dve označujú rok výroby (do roku 2000 - tri číslice, z ktorých posledná je rok výroby);

PCT– symbol súladu s aktuálnymi bezpečnostnými normami stanovenými spoločnosťou Rosstandart;

E s číslom je kód krajiny, ktorá vydala osvedčenie o zhode podľa pravidiel EHK OSN. Ďalej je identifikačné alebo sériové číslo pneumatiky (až 11 čísel a písmen);

Bezdušové– dizajn bezdušových pneumatík;

Pneumatika s dušou– dizajn pneumatiky s dušou;

Bočná stena– zloženie vrstvy bočnej steny;

Rotácia(šípka) – smer otáčania;

D.A.(pečiatka) – drobné výrobné chyby, ktoré nezasahujú do bežnej prevádzky.

Pre pneumatiky s asymetrický vzor behúň označuje správnu polohu pneumatiky na sedane Volkswagen Polo:

Vľavo– pneumatika je namontovaná na ľavej strane vozidla;

Správny– pneumatika je namontovaná pravá strana auto;

Vonku(Strana smerujúca von) – vonkajšia strana inštalácie;

Vnútri(Strana smerujúca dovnútra) – vnútorná strana inštalácie.

Často môžu byť na pneumatike uvedené prevádzkové podmienky, napríklad:

M+S(blato + sneh) – „špina“ a „sneh“;

R+W(Cesta + Zima) – „cesta“ a „zima“;

Zima- "zima";

Dážď- "dážď";

Voda alebo Aqua- "voda";

A.W.(Akékoľvek počasie) - „za každého počasia“.

Celoročná Severná Amerika(„všetky ročné obdobia Severná Amerika") a tak ďalej. – pneumatiky určené na použitie v špecifických podmienkach.

Niektorí výrobcovia používajú namiesto označenia písmen ikony (slnko, snehová vločka, oblak atď.).

| Typy úrovní výbavy Volkswagen Polo

Ak hľadáme domácemu čitateľovi blízku a zrozumiteľnú obdobu automobilu Volkswagen Polo, tak potom najlepšie porovnanie tam bude Lada „Six“, ktorá sa vyrábala v rokoch 1976 až 2001. Len Polo sa po niekoľkých prestavbách a generáciách vyrába dodnes a ešte dlho sa bude vyrábať.

Prirodzene, toto porovnanie s Ladou 6 neplatí technické vlastnosti a je vhodné ho citovať len preto, aby bolo jasné, akú popularitu si Polo získalo na Západe a vo svete.

Debut tohto malého auta, vyvinutého na základe úspešného auto Audi 50, ktorý sa uskutočnil v roku 1976. Po uvedení série sa Volkswagen Polo stal spolu s Golfom a Passatom tretím plnohodnotným členom rodiny nemeckého automobilového giganta. Počiatočnú podobu tohto auta vyvinul známy dizajnér Marcello Gandini, čo bol jeden z dôvodov popularity tohto auta.

V súčasnosti rodinu Polo zastupujú autá piatej generácie. Od svojich kompaktných predchodcov prešli dlhú cestu a sú kompaktné a štýlové autá, ktorej salóny sú vybavené mnohými možnosťami.

Počet možností, ako aj úroveň technológie použitej na zlepšenie pohodlia a bezpečnosti vodiča a cestujúcich budú závisieť od konfigurácie, ktorých je v piatej generácii niekoľko:

• CONCEPTLINE;
• TRENDLINE;
• COMFORTLINE;
• HIGLINE.

Každá konfigurácia je uvedená vo vzostupnom poradí podľa ceny.

Vybavenie CONCEPTLINE:

"Conceptline" je najdostupnejšia a najlacnejšia verzia populárneho sedanu Jetta. Vybavený bude výkonným 1,6-litrovým motorom s výkonom 105 koní. Tento motor je schopný spolupracovať aj s 5-stupňovou prevodovkou. manuálna prevodovka a progresívnejšia 6-pásmová automatická prevodovka.

Balíček obsahuje:

• zabudovaný bočné zrkadlá smerovky;
• výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča;
• vyhrievané zrkadlá a mechanizmus ostrekovačov;
• zosilnené zavesenie a dodatočná tepelná izolácia pre domáce cestné a klimatické podmienky;
• predné airbagy;
• záclonové airbagy pre všetkých cestujúcich;
• klimatizácia a elektrické ovládanie okien;
• elektromechanické riadenie;
• ABS s posilňovačmi bŕzd;
• oceľové kolesá R15;
• 4 reproduktory v audio systéme.

TRENDLINE od Volkswagenu

V tejto konfigurácii sú 3 typy motora, líšiace sa objemom, typom a výkonom. Tieto typy sa tiež líšia počtom krokov v poliach (sú automatické): od 6 do 7.

Základná konfigurácia „Trendline“ je nasledovná:

• 16-palcové kolesá prispôsobené pre ruské cesty;
• 3-ramenný multifunkčný volant s elektromechanikou;
• vyhrievané sedadlá vodiča a spolujazdca, ako aj vyhrievané čelné sklo a bočné zrkadlá;
• čalúnenie sedadiel z nefarbiacej látky z mikrovlákna;
• 6 airbagov obklopujúcich interiér;
• ESP a ABS a niekoľko ďalších systémov na zlepšenie ovládateľnosti auta a bezpečnosti jazdy;
• displej na palubnej doske;
• klimatizácia;
• audio systém so 4 reproduktormi.

Je tu možnosť rozšírenia základná konfigurácia až niekoľko možností.

COMFORTLINE pre Polo

Táto výbava môže potešiť svojho majiteľa 2 typmi prevodoviek na výber. Jednou z nich je štandardná 6-stupňová manuálna prevodovka novej rodiny a druhou je 7-stupňová automatická prevodovka s dvoma spojkami. „Comfortline“, bez ohľadu na prevodovku, je tiež vybavený 1,8 preplňovaným motorom s výkonom 152 koní.

Zahrnuté sú:

• zliatinové disky R16;
• systém klimatizácie;
• kombinovaná ochrana proti krádeži;
• systém detekcie únavy vodiča;
• kožený trojramenný volant s elektrickou mechanikou;
• antivandal systém bočných zrkadiel (automatické sklápanie do bočných výklenkov);
• špecifické dekoratívne prvky.

Comfortline je možné zo základnej konfigurácie rozšíriť na niekoľko ďalších.

Výbava HIGHLINE

„Highline“ je korunou tejto rodiny Volkswagen. Jednoducho povedané, špičková výbava pre najnáročnejších a najbohatších klientov. Má 3 typy preplňovaných motorov, z toho 2 benzínové s objemom 1,8 a 2,0 a jeden naftový. Ich výkon môže dosiahnuť 180, 220 a dokonca 280 koní. K dispozícii sú aj 2 prevodovky, 6 a 7-stupňové automatické prevodovky s dvoma spojkami.

• kolesá R17;
• pneumatiky odolné proti prepichnutiu;
• kožené čalúnenie sedadiel;
• zdobenie torpéda, aby vyzeralo ako hliník, pomocou „hrubého brúsenia“;
• snímač, ktorý meria úroveň nahustenia pneumatík.

Okrem toho balík obsahuje klimatizáciu, sklopné bočné zrkadlá, automatické vyhrievanie okien a ďalšie možnosti dostupné v lacnejších autách najnovšej rodiny. Môžete si o tom prečítať viac. Pomocou uvedeného odkazu môžete nájsť podrobné a podrobné popisy každej zo súprav, ako aj jej presné technické charakteristiky.