O spoločnosti. SsangYong Kyron: je to pevne zošité? Kde sa zbiera sangyong?

SsangYong Motor Company je juhokórejský výrobca automobilov ( autá) so sídlom v Soule. Sang Yong v preklade do ruštiny znamená „dvaja draci“, spoločnosť je v počte predaných áut na treťom mieste medzi kórejskými automobilkami.

Za oficiálny dátum založenia histórie SsangYong sa považuje október 1954, v čase svojho vzniku dostala spoločnosť názov Hadonghwan Motor Company. Prvými produktmi automobilky boli licenčné Willys (armádne terénne vozidlá) dodávané juhokórejskej armáde. Vďaka neustálym objednávkam armády firma Sanyeng (existujú aj prepisy Sang Yong, Saneng či Ssangyong) rýchlo dosiahla finančný úspech a postupne rozširovala sortiment vyrábanej techniky. V 60-70 rokoch sa spoločnosti podarilo etablovať výrobu nákladných automobilov, autobusov a techniky špeciálny účel.

V roku 1967, prostredníctvom partnerstva s Shinjin jeep Motor Co., Ltd. zmluvy na dodávku autobusov do Vietnamu.

V roku 1974 sa Hadonghwan Motor Company stáva spolumajiteľom džípu Motor Shinjin.
V roku 1976 spoločnosť mení svoj názov na Dong-A Motor. Prebieha vývoj nových terénnych vozidiel určených na prepravu 4-6 osôb s naftovými motormi.
V roku 1979 otvorenie nového závodu na montáž automobilov v meste Pchjongtek.
V roku 1983 kúpa ochrannej známky „Korando“ od spoločnosti Geohwa Co., Ltd, po ktorej nasledovalo prevzatie spoločnosti Geohwa.

V roku 1986 spoločnosť Dong-A Motor preberá Ssangyong Business Group av roku 1988 dostáva svoj súčasný názov SsangYong Motor. V modelový rad objaví sa Korando Family - vytvorená na platforme japonského Isuzu Troopera.
V roku 1991 podniky SsangYong uzavreli dohodu o technickej spolupráci s Mercedes-Benz AG (vývoj nových benzínových motorov).
V roku 1993 sa Mercedes-Benz AG stal jedným z hlavných akcionárov Ssang Yong Motors, druhým spolumajiteľom je čínska spoločnosť SAIC Motor. Mercedes AG a Sanyeng Motors vstupujú do technickej únie. V tejto etape histórie spoločnosti SsangYong sa všetky autá vyrábajú pod dohľadom zástupcov Mercedes-Benz.

V autá ssangyong sú použité motory, prevodovky a mnohé z konštrukčných riešení a technológií nemeckého automobilového giganta. Začiatok výroby SUV SsangYong Musso.

V roku 1995 sa v Európe začal predaj kórejských automobilov Sang Yong, prvorodeným bol model Istana - presná kópia mikrobusu Mercedes-Benz MB 100 vyrábaného v rokoch 1988 až 1995.
V roku 1996 sa objavuje nové Korando, spoločnosť certifikuje svoje produkty podľa medzinárodných noriem ISO.
V roku 1997 sa v zostave Sanyeng objavuje výkonný sedan President, postavený na základe Mercedes-Benz W124.
V roku 1998 sa spoločnosť dostáva pod kontrolu skupiny Daewoo, ale nie na dlho. O dva roky neskôr, v roku 2000, je Ssang Yong opäť nezávislou štruktúrou.
V roku 2001 sa rozbieha výroba terénnej novinky Rexton.

V roku 2002 bol do sériovej výroby uvedený pick-up SsangYong Musso Sports.
V roku 2003 sa objavila nová generácia sedanu President a minivanu Rodius s dizajnom, ktorý vyvolal veľa kontroverzií.
SUV debutuje v roku 2005 SsangYong Kyron.
V roku 2006 ďalšia novinka Sang Yong Actyon.

V roku 2008 mala premiéru prvý crossover v zostave SsangYong - C200 Concept (iba o dva roky neskôr zmenil názov na Auto Korando sa dostane ku kupujúcim). V tom istom roku vedenie spoločnosti vyhlásilo konkurz, po reštrukturalizácii bol podnik daný do predaja. 12. augusta 2012 získal SsangYong Motor indický koncern Mahindra & Mahindra Limited.
Výroba SUV Sanyeng pre Ruskí kupci sa vykonáva v továrňach spoločnosti Sollers v Naberezhnye Chelny a Vladivostoku.

Dnes sú v Rusku a krajinách SNŠ autá Ssang Yong stabilný dopyt. Nasledujúce modely kórejsko-indického výrobcu sú dostupné v ruských autobazároch: Actyon, Kyron, Rexton a pick-up Actyon Sport.
Korando (dvojča ruského Actyonu), Actyon a Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron a Rexton II. Možno už čoskoro Kórejské SUV predávané v postsovietskom priestore, pribudnú výkonné sedany SsangYong.

Podarilo sa mi navštíviť montážnu dielňu závodu Sollers - Ďaleký východ. Vyzeral som, fotil ako sa montujú autá. Hlavným účelom návštevy bol tento SsangYong New Actyon, automobil uvedený do sériovej výroby v závode Primorsky.

Zišlo sa tu dosť ľudí, zahraniční hostia, tlač, vedenie závodu a mnohí ďalší.
Aby nikoho nestratili, všetkých rozdelili do skupín a pridelili im osobného sprievodcu.
1.

Mojím cieľom bolo fotografovanie, a tak som okamžite odbil svoju skupinu. Sprievodca veľa hovoril o každej fáze montáže, odpovedal na akékoľvek otázky, ľutujem, že som opustil skupinu, pretože. teraz už nie je kde robiť popisky k fotkám %)

Nový riadok:
2.

Telá bez výplne
3.

čakajú, kým na nich príde rad
4.

Takéto mini traktory dodávajú všetky druhy náhradných dielov do celého závodu
5.

Medzi personálom bolo vidieť veľa dievčat
6.

Nápis na platniach charakterizuje pracovný postup
7.

Zdá sa, že prestavujú motorový priestor.
8.

Kolesá pripravené zaujať svoje miesto
9.

Vlastná inštalácia
10.

11.

Za čo je zodpovedný tento počítač, som nepochopil
12.

Niečo sa točí
13.

Nový dopravník
14.

Stovky metrov drôtov a široká škála elektrických predmetov
15.

Ten chlap šoféruje výťah
16.

A tento dáva motor do auta
17.

18.

19.

20.

21.

ľudská práca
22.

S pomocou kladkostroja pracovníci inštalujú telo
23.

a upevnite ho
24.

Zahraniční hostia starostlivo zvažujú proces montáže
25.

26.

Zmontované autá sú zoradené vo veľmi svetlej dielni, výkonné lampy vám umožnia zistiť, či na laku nie sú škrabance, úlomky alebo iné jamky
27.

Posledná etapa.Auto sa pripravuje na box počítačovej diagnostiky
28.

Diagnostika
29.

Kompletne hotové autá
30.

No a toto je všetko, čo som videl vo výrobe.
—
Na konci prehliadky sa všetci konečne zhromaždili v tesnom kruhu okolo nového auta pokrytého bielou látkou. Príhovor predniesol Alexander Vladimirovič Korneichuk, generálny riaditeľ SOLLERS-Far East LLC.
31.

Na záver slávnostného vystúpenia sa hosťom predstavila svetelná šou. Lúče maľovali auto rôznymi farbami, premietali naň všelijaké obrázky, nádherne..
32.

Potom, čo bolo auto vydané na milosť a nemilosť všetkým prichádzajúcim.
33.

NOVÝ Actyon je prvý crossover SsangYong s monokokovou karosériou a systémom pohonu všetkých kolies
34.

Ide už o piaty model, ktorého výroba bola spustená v závode vo Vladivostoku spolu s Rexton, Kyron, Actyon, Actyon Sports.
35.

Predaj nového NOVÉHO modelu Actyon odštartuje vo februári, pričom prvé autá sa objavia u predajcov na Ďalekom východe.
36.

V Rusku bude NOVÝ Actyon dostupný v dvoch verziách naftový motor 175 koní a 149 koní NOVÝ Actyon je navyše vybavený 6-stupňovou manuálnou alebo 6-stupňovou automatickou prevodovkou s funkciou manuálneho radenia.

Ceny za základnú verziu SsangYong NEW Actyon začínajú na 799 tisíc rubľov s motorom s výkonom 149 k, mechanická skrinka prevody a pohon predných kolies.

Najpopulárnejšia úprava sa očakáva s motorom s výkonom 149 k, automatickou prevodovkou a pohon všetkých kolies k dispozícii od 939 tisíc rubľov.

Vozidlá popredných kórejských značiek, založené v roku 1954, sú známe svojim špičkovým dizajnom a vynikajúcim výkonom, ktorý umožňuje silný inžiniersky tím spoločnosti.

V osemdesiatych rokoch spoločnosť vstúpila do éry vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies, nezávisle vyvíjajúce modely Musso a Korando. Od roku 2000 sa spoločnosť SsangYong etablovala ako vedúca spoločnosť výrobca SUV, ktorá predstavuje celý rad crossoverov a SUV vrátane Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli a XLV.

1983 KORANDO

2017 KORANDO

Prelomom na trhu luxusných sedanov sa predseda stal popredným vozidlom vo svojej triede. Tiež nedávno sprístupnené aktualizovaná verzia— Predseda W. Toto je prvé kórejské luxusné auto s 8-valcovým dvojvalcovým motorom do V s objemom 5 000 cm3 a 7-rýchlostným automatická prevodovka. V súčasnosti je predseda W vlajkovou loďou na kórejskom trhu a konkuruje popredným luxusným automobilom po celom svete.

Ekologické kompaktné SUV Korando je prvé monokokové vozidlo s pohonom predných kolies v zostave SsangYong Motor. Korando, ktoré znamenalo začiatok novej etapy pre celý rad spoločnosti, je prvou kórejskou značkou, ktorá je tak dlho známa na globálnom trhu SUV.

Spoločnosť SsangYong Motor prispela k vývoju ekologickej dieselovej technológie založenej na pokročilom motore Common Rail. Spoločnosť sa zamerala na posilnenie svojej konkurenčnej výhody a uvádza na trh kompaktné, ekologické motory Euro 5 eXDi200 a vyvíja nový rad motorov, ktoré budú spĺňať normu Euro 6.

Prostredníctvom svojej globálnej politiky zameranej na zákazníka spoločnosť SsangYong Motor stále viac rozširuje svoju prítomnosť na globálnom trhu. SUV SsangYong Motor sa predávajú v 1 645 predajných miestach vo viac ako 126 krajinách.

Okrem toho spoločnosť posilňuje svoju prítomnosť na globálnej scéne otváraním kancelárií na kľúčových trhoch. Ako potvrdenie svojich zámerov spoločnosť otvorila centrálne kancelárie, ako aj distribučné centrá na strategicky dôležitých miestach v Európe, ktoré udávajú tón modernému automobilovému priemyslu.

V záujme zabezpečenia udržateľného rastu vsádza SsangYong Motor Company nielen na rozvinuté a etablované trhy, ale aj na rozvíjajúce sa trhy Strednej Ameriky a východnej Európy a dokonca plánuje vstúpiť do Indie a Číny, ktoré sú najväčšími automobilovými trhmi na svete.

V snahe dosiahnuť len najlepšie výsledky Spoločnosť SsangYong Motor Company vynakladá maximálne úsilie na vývoj nového dizajnu a technológie, pričom sa zlepšuje jazdný výkon a odráža jedinečnú identitu spoločnosti. Okrem toho, zameraním sa na výkonný rad SUV bude môcť SsangYong ďalej posilniť svoju pozíciu na tomto trhu prostredníctvom technickej spolupráce so spoločnosťou Mahindra & Mahindra, ktorá sa tiež špecializuje na SUV.

* V Rusku sa tento model volá SsangYong Actyon.

Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. je založená v Kórei.

Spoločnosť sa stáva prvým kórejským vývozcom autobusov do Vietnamu.

Začiatok technickej spolupráce so spoločným podnikom American Motors Corporation (American Automobile Corporation), ktorý je predchodcom kompaktných Jeep SUV a Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Spolu s AMC a Shinjin jeep Motor Co., Ltd. vývoj prvého SUV v Kórei - SsangYong Korando, ktorý bol licencovanou kópiou Jeepu CJ-7, s tvrdou a mäkkou strechou. Názov Korando je skratka pre „Kórea Can Do“.

Rozbehla sa výroba vozidiel na špeciálne účely (snežné pluhy, sklápače s prívesom a pod.).

Zmena názvu spoločnosti na Dong-A Motor Co., Ltd.
Vyvinuté dieselové modely SUV pre 4,5 a 6 miest.

Stavba dokončená automobilka v kórejskom Pyeongtaeku.

Spoločnosť sa stala oficiálnym dodávateľom národného obranného priemyslu Južnej Kórey.

Dong-A Motor získava ochrannú známku „KORANDO“ od Geohwa Co., Ltd (predtým Shinjin Jeep Motor). Začala sa výroba druhej generácie SUV Korando.

Dong-A Motor kupuje väčšinový podiel v Geohwa.

Výrobná kapacita Geohwa z Busanu sa presťahovala do Pyeongteku.

Korando bolo vyvezené do Japonska.
Vedenie spoločnosti začína SsangYong Group.

Založenie výskumného a vývojového centra v závode v Pyongteku v Kórei.
SsangYong Group získala britskú spoločnosť PANTHER CAR.

Začiatok exportu Koranda do severnej Európy.
Názov spoločnosti sa zmenil na SsangYong Motor.
Do predaja idú SUV s predĺženým základom Korando Family.

Logo sa zmenilo.
So spoločnosťou Mercedes-Benz AG, ktorá je súčasťou koncernu Daimler-Benz AG, bola uzavretá strategická aliancia, ktorej účelom je vytváranie malých úžitkových vozidiel.

Začal exportovať klasiku športové autá Panther Callista.
So spoločnosťou Mercedes-Benz AG bola podpísaná strategická dohoda o spolupráci pri vývoji benzínových motorov.

Začala sa výroba SsangYong Musso, SUV s pohonom všetkých kolies.
Bola uzavretá dohoda o predaji 5% podielu v SsangYong spoločnosti Mercedes-Benz AG.
So spoločnosťou Mercedes-Benz AG bola podpísaná dohoda o spoločnom vývoji naftových motorov.

Dokončila výstavbu závodu na výrobu motorov v Changwone v Kórei.
Uvedenie druhej generácie rodiny Korando do výroby.

Prvé malé úžitkové vozidlá Istany schádzajú z montážnej linky.

SsangYong sa stal prvou kórejskou automobilkou, ktorá pre svoje modely získala certifikáciu ISO.
Predstavuje sa tretia generácia SsangYong Korando.

Na kórejský trh bol uvedený luxusný sedan Executive triedy President.

Fúzia s Daewoo Group.
Predstavuje sa aktualizovaný SsangYong Musso.

Predstavený sedemmiestny variant Modely Ssangyong Musso.
Uskutočnila sa veľká vnútropodniková reorganizácia.

SsangYong vydáva aktualizáciu pre predseda CM500.
Koniec spolupráce s Daewoo Group.
Značka Korando získava ocenenie „Energy Winner 2001“, založené mimovládnou organizáciou „Consumers of Korea“ a podporované Ministerstvom obchodu, priemyslu a energetiky, Ministerstvom ekológie.

V Kórei sú prezentované aktualizované Musso, Korando a Istana.
Musso sa už tretí rok po sebe stalo lídrom v segmente SUV v rámci ocenenia Brand Power.
500 000. motor bol vyrobený v závode Changwon.
Rexton, prémiové SUV, sa objavuje v predaji.

Funkčný pickup SsangYong Musso Sports je uvedený na trh.
SsangYong je uznávaná ako najlepšia spoločnosť z hľadiska spokojnosti zákazníkov.
Ocenenie získal SsangYong Najlepšia spoločnosť pre riadenie podniku.
SsangYong získal cenu predsedu vlády za technológiu propagácie.

SUV SsangYong Kyron ("Sanjeng Kyron") sa začalo vyrábať v Kórei v roku 2005. Auto vyniklo ako pôvodné vzhľad od britského dizajnéra Kennetha Greenleeho.

Auto malo rámovú konštrukciu, Kyrony pre kórejský trh mali nezávislú zadné odpruženie a sedemmiestna limuzína a exportné verzie mali priebežnú zadná náprava a päť miest v kabíne. Pohon je na všetky kolesá, s predokom napevno a redukciou, v Kórei ponúkali aj úpravy zadných kolies.

SsangYong Kyron nainštaloval licencovaný "Mercedes" pohonných jednotiek: štvorvalcový turbodiesel s objemom 2,0 litra a päťvalec s objemom 2,7 litra (takéto autá na ruský trh nedodané). Prevodovky - päťstupňové, manuálne alebo automatické.

V roku 2007 bol model prepracovaný: Sanyeng Kyron dostal harmonickejší dizajn, mierne upravený interiér a 2,3-litrový Plynový motor s objemom 150 litrov. S v kombinácii s „mechanikou“ alebo štvorstupňovým „automatom“. V roku 2009 začali niektoré verzie modelu inštalovať nový šesťstupňový automatická schránka ozubené kolesá.

Chirony pre ruský trh sa montujú v závode Sollers v Naberezhnye Chelny od roku 2006 a koncom roka 2009 sa výroba presunula do Vladivostoku. Ceny za SUV začali na 800 tisíc rubľov (v roku 2010).

V Kórei bol SsangYong Kyron prerušený v roku 2011 a montáž automobilov vo Vladivostoku pokračovala až do roku 2014 (na konci životnosti dopravníka vstúpila na ruský trh malá dávka automobilov s jedným pohonom). Licencovaná kópia modelu bola vyrobená v Číne pod názvom .

Tabuľka motorov pre auto Sanyeng Kyron