• Kúpa dvojtaktného prívesného motora MTR Marine T2.6BMS sa oplatí tým, ktorí potrebujú motor nenáročný na kvalitu benzínu s predĺženým teplotné podmienky výkon Prívesný motor MTR Marine T2.6BMS vyvinie výkon 2,6 hp. s objemom 61 cm3. Počet valcov - 1, priemer valca 45 mm, zdvih piestu 38 mm. Maximálne otáčky sa pohybujú od 4000 do 5000.
• Motor má karburátorový systém napájanie, zapaľovací systém CDI.
• Pohyblivé časti sú mazané vopred zmiešaným benzínom a olejom.
• Motor je chladený vodou. Výfukové plyny sa odvádzajú cez vrtuľu.
• Dvojtaktný prívesný motor MTR Marine T2.6BMS má ovládanie kormidla (plyn na kormidle).
• Motor sa štartuje manuálne. K dispozícii je 1 prevodový stupeň (dopredu). Spätný pohyb sa vykonáva otočením motora o 180 stupňov okolo jeho osi.
• Pre bezpečnosť je k dispozícii núdzové lano.
• Závesný motor MTR Marine T2.6BMS je navrhnutý pre štandardnú výšku priečnika 381 mm a má celkovú hmotnosť 9,8 kg.
• K dispozícii je režim pre pohyb v plytkej vode.
• K dispozícii je vstavaná palivová nádrž s objemom 1,1 litra.
• Vrtuľa je trojlistá, vyrobená z hliníka.
• Motor je vyrobený v Číne, záruka na výrobok je 1 rok.

Vybavenie

Dvojtaktný prívesný motor MTR Marine T2.6BMS sa dodáva v nasledujúcej konfigurácii.
1. Motor - 1 ks.
2. Náhradné diely a príslušenstvo (náhradné náradie a príslušenstvo) - 1 sada.
3. Produktový pas - 1 ks.

Popis Prívesný motor T2.6 BMS MTR Marine

MTR Marine T 2.6 je ľahký a praktický motor. Ideálne pre malé člny, kajaky a nafukovačky. Ovládanie MTR Marine T2.6 BMS zvládne aj začiatočník.

Lodné motory sú potrebné predovšetkým pre tých, ktorí pri hľadaní lovného miesta vyliezajú na najodľahlejšie miesta nádrže a nie sú zvyknutí uspokojiť sa s veslovaním. Situácie, v ktorých sa musíte pohybovať ďaleko od brehu, si jednoducho vyžadujú inštaláciu benzínového prívesného motora. Rozmanitosť PLM umožňuje nájsť vhodné riešenie, aj keď lovíte na lodi s minimálnymi rozmermi. Prívesný motor je možné namontovať aj na loď, ktorá nie je prispôsobená na motor, stačí dokúpiť odnímateľnú priečku.

Hlavné výhody PLM oproti veslovaniu:

• Minimálna rýchlosť od 3-5 km/h;
• Možnosť pohybu proti prúdu;
• Pohodlie - žiadna fyzická námaha;
• Schopnosť cestovať na veľké vzdialenosti;
• Prístup k otvorenej vode.

Výber benzínového motora pre čln z PVC

Prívesné motory sú rozdelené do dvoch typov:

• Dvojtaktný;
• Štvortakt.

Prvá možnosť je vhodnejšia pre začiatočníkov. po prvé, dvojtaktný motor stojí rádovo lacnejšie. Má jednoduchší dizajn, ktorý umožňuje drobné opravy (napríklad výmenu chybnej časti) priamo na vode. Môžete sa nezávisle ponoriť do konštrukcie motora a pochopiť svoje preferencie. Po druhé, 2-taktné člny majú menšiu hmotnosť, čo je ideálne pre nafukovacie člny s rozmermi do 2,5 metra. Hoci tento typ PLM má aj množstvo nevýhod. Prvým je vysoká hladina hluku počas prevádzky nebude možné chytiť obzvlášť plaché ryby. Druhým je silná toxicita výfukových plynov, preto sú na niektorých vodných plochách zakázané.

Štvortakt prívesné motory Pracujú oveľa tichšie a sú oveľa šetrnejšie k životnému prostrediu. Takmer každý model je vybavený elektronickým systémom vstrekovania paliva, ktorý vám umožňuje spotrebovať o 25 – 30 % menej paliva. Ale, bohužiaľ, kvôli konštrukčným prvkom vážia 1,5-krát viac a sú drahšie.

Zapnuté sekundárnom trhu Benzínový prívesný motor si môžete kúpiť lacno, ale aj keď zahodíte ten najhorší scenár (kúpa „mŕtveho“ PLM), mali by ste počítať s tým, že životnosť produktu bude nižšia.

Nenaháňajte sa za nízke ceny. Náklady na väčšinu čínskych a kórejské motory Zdá sa to lákavé, ale ich využitie bude s najväčšou pravdepodobnosťou znamenať množstvo problémov: časté poruchy poruchy, vysoké opotrebenie atď. Je rozumné pozrieť sa bližšie na riešenia od koncernov: Yamaha, Tohatsu, Suzuki. Existujú aj stredné: Sea Pro, HDX, Mercury. Oboch nebude ťažké nájsť na motorovom trhu v Petrohrade a Moskve.

Nechoďte na maximálny vonkajší výkon. Priemerné hodnoty uvedené v pase lode budú postačovať na vstup do režimu hobľovania. Dva-tri km/h navyše nebudú hrať zvláštnu rolu, no rozdiel v hmotnosti môže byť citeľný. Hoci sa situácia dramaticky mení, ak plánujete loviť na riekach so silným prúdom.

Chceli by ste nakúpiť lacno? benzínový motor na loď v Petrohrade a Moskve? Pozrite sa bližšie na sortimentMotomarine. Vždy rozumné ceny a odborná pomoc pri výbere vybavenia.

Predstavujeme Vám novinku na trhu prívesných motorov - MTR Marine. Výrobná spoločnosť sa už mnoho rokov špecializuje na vývoj motorov pre priečne lode a motorové člny. Všetky tieto roky sa spoločnosť zameriava na kvalitu, technológiu, najnovší vývoj a spoľahlivosť. Tento high-tech podnik zahŕňa výskumnú divíziu, výrobná kapacita a marketingové centrum do jedného tímu profesionálnych zamestnancov.

Motory MTR-Marin zahŕňajú sériu dvojtaktných a štvortaktných prívesných motorov. Ide o exportne orientované produkty, ktoré sú distribuované v Rusku, tichomorskej oblasti Ázie, Európy a USA. Motory MTR Marine sú dnes najoptimálnejšou ponukou pre kupujúcich na ruskom trhu z hľadiska pomeru ceny a kvality.

Dodávka motorov do ruský trh je oficiálnym distribútorom lodných motorov mtr. Všetky motory majú 2-ročnú záruku.

Dvojtaktné závesné motory MTR-Marin

Motory pre člny MTR Marine sa od ostatných zariadení líšia nízkou hmotnosťou (13 kg) a optimálnym objemom motora (70-246 cm3). Malé rozmery neovplyvňujú indikátor výkonu (dosahuje 15 k). Preto je ich použitie pohodlnejšie. Relatívne nízke náklady na motory s ich slušnou kvalitou robia nákup ešte výhodnejším. To prispieva k ich vysokému dopytu v Európe a Amerike.

Najbežnejšie dvojtaktné motory pre člny MTR Marine. Existuje na to niekoľko dôvodov:

1. Majú vysokú hustotu výkonu. Lode a člny vybavené takýmto vybavením ľahko prechádzajú na hobľovanie.
2. Takéto motory je možné inštalovať na akúkoľvek loď. Sú univerzálne a vhodné pre každú potrebu.
3. Jednoduchosť konštrukcie motora prispieva k dlhej životnosti a jednoduchej oprave.
4. Za štartovanie je zodpovedný tradičný ručný štartér; Takýto lodný motor ušetrí romantickú prechádzku po vode alebo rybolov od problémov a úzkosti.
5. Lov trollingom je možný len na lodiach vybavených dvojtaktným motorom, pretože môže bežať na voľnobeh.
6. Napokon, kúpa dvojtaktného motora je lacným a dostupným potešením pre každého.

Nevýhody dvojtaktných motorov zahŕňajú ekologickú prevádzku a vysokú spotrebu paliva, ale výhody vždy prevažujú.

Štvortaktné závesné motory (PLM) od výrobcu MTP Marine

Lodné motory MTR Marine sú malé, kompaktné a ľahké. Vážia od 13 kg. Ich objem motora je tiež malý (od 72 cm3). To nijako neovplyvňuje výkon. Dosahuje výkon 15 koní. To úplne stačí na to, aby sa loď dostala maximálna rýchlosť pri rýchlosti 40 km/h. Vzhľadom na ich náklady a vysokú úroveň kvality sa takýto nákup ukazuje ako viac ako ziskový. Rôzne modely poskytujú slobodu výberu.

Závesné motory od tejto spoločnosti sú veľmi obľúbené medzi Američanmi a Európanmi.

Motory pre člny MTR sú rozdelené do 3 typov: dvojtaktné, štvortaktné a diaľkové. Najhospodárnejšie a najekologickejšie sú štvortaktné. Majú oveľa čistejší výfuk vďaka svojim dizajnovým vlastnostiam. Spustenie štvortaktných motorov je obzvlášť jednoduché a rýchle. Pohyb na vode je plynulý, pozvoľný a takmer tichý. Kontrola sa vykonáva pomocou kultivátora. Na jej konci sa nachádza otočná ovládacia rukoväť škrtiaca klapka motor. Na jeho konci je tlačidlo „stop“. Smer pohybu člna môžete nastaviť jednou rukou.

Hmotnosť a objem motora do značnej miery závisia od jeho výkonu. Niektoré modely dosahujú hmotnosť 40 kg. Sú určené na inštaláciu na člny a veľké plavidlá. Palivová nádrž pojme až 24 litrov benzínu. Toto množstvo paliva je celkom dostatočné na cestovanie alebo spoznávanie územia počas dňa.

Prívesné motory na diaľkové ovládanie:

Závesné motory MTR Marine sú nielen kompaktné, ale aj ľahké (v priemere 13-17 kg). To uľahčuje ich prepravu a inštaláciu. Objem motora je tiež malý, ale jeho výkon môže dosiahnuť 15 koní. Náklady optimálne súvisia s vysoký stupeň kvalitu technológie. MTR Marine je populárny najmä v Európe a Amerike.

Diaľkové motory MTR Marine sú najčastejšie štvortaktné. Vďaka tomu sú mimoriadne hospodárne z hľadiska spotreby paliva a minimalizujú škody životné prostredieškody spôsobené emisiami výfukových plynov. Ľahké štartovanie a hladký chod na vode sú nesporné výhody. Ovládajú sa pomocou kormidla. Na jeho konci sa nachádza tlačidlo „Stop“ a na konci už tradične otočná rukoväť ovládania plynu. Na ovládanie člna stačí jedna ruka.

Každý z nás dobre vie, že rybolov je dosť namáhavý, fascinujúci proces Nemožno si nespomenúť na túto podívanú, keď desiatky rybárov sedia na brehu doslova na hlave a čakajú, kedy sa konečne začne sústo. Veselý obrázok. Aké cool je pozerať sa na to všetko zo stredu jazierka. Keď ste v celej polovici vodnej plochy sami, vychutnáte si nádherné sústo a váš úlovok je trikrát väčší ako u všetkých ostatných rybárov dokopy. Samozrejme, aby sa to stalo, najprv musíte mať aspoň loď na rybolov a nestrácať čas tvrdou prácou s veslami a dlhý výber vhodné miesto je práve dôvod, prečo si znalí a šikovní ľudia kupujú prívesný lodný motor – ktorý výrazne pomôže a pomôže na vode tým, ktorí radi jazdia alebo sedia za udicou.

A hneď vyvstáva otázka, ktorý motor sa oplatí kúpiť? Radi by sme naznačili, že otázka motora závisí priamo od cieľa, ktorý si preň stanovíte, a prijateľných nákladov. Povedzme, že potrebujete motor na tichý rybolov, a nie na súťaž s priateľmi v rýchlosti, potom v tomto prípade nemá zmysel preplácať tisíce za každú pracovnú jednotku výkonu, čo pomôže ušetriť určité množstvo peňazí na dodatočné výdavky.

Len tak pokojne a možnosť rozpočtu je prívesný motor F Marine 2.6 Jeho účelom je hladká, tichá jazda - presne to, čo potrebujete na objavovanie oblasti alebo rybárčenie Konská sila na veľkú jachtu to nestačí, ale na malú nafukovačku to úplne stačí.

MTR Marine 2.6 veľmi pohodlné a ľahké, pretože váži 10 kilogramov, čo je pre silného zdravého muža nezmysel. Stojí za to pamätať na jednoduchosť prepravy, motor Marina 2.6 na to nevyžaduje žiadne špeciálne inštalácie, môže sa prepravovať v akejkoľvek polohe, ktorá vám vyhovuje, dokonca aj v stoji, dokonca aj na boku, na tom nezáleží. Ďalšou významnou výhodou prívesného motora MTR Marine t 2,6 bms je cena, ktorá je o 20 až 30 percent lacnejšia ako iné motory, pričom kvalita nie je nižšia.

Mtr Marina 2.6 ovládané pomocou ojového volantu. Vybavený dvoma prevodovými stupňami: dopredu a dozadu. Ak chcete správne preradiť prevodové stupne bezpečne, musíte to vedieť pri zapnutí obrátene kormidelníkom sa musíte otočiť o 180 stupňov a predtým určite musíte buď zastaviť motor Marine 2.6 alebo znížiť rýchlosť na minimálnu hodnotu. Ak toto pravidlo zanedbáte, vaša loď sa začne hádzať všetkými smermi pri vlnách Zjednodušene povedané, letíte vpred a prudko sa trháte smerom k vášmu pohybu. Predstavte si, čo sa stane v tomto prípade, ak na vode začnú vlny a nie malé, čo sa stane potom? Správne sa čln môže ľahko prevrátiť a vy sa ocitnete vo vode s výstrojom, vecami, dobrým úlovkom a inými vzácnymi vecami, ktoré predtým v člne ležali.

Absencia neutrálu má pri modeli MTR Marine 2.6 veľký význam. To má svoje pre a proti. Výhodou je, že životnosť Marine 2.6 sa zvyšuje, ale nevýhodou je, že motor musíte zahrievať v nízkych otáčkach a nie oveľa dlhšie, aj keď ťažko to nazvať nevýhodou, pretože prívesný motor Marine f 2.6 sa zahrieva. hore veľmi rýchlo. Toto je základné minimum, na ktoré sme vás o motore Marina 2.6 upozornili a dúfame, že si zaslúži vašu pozornosť.

Predám motor Mtr Marine 2.6

V prípade akýchkoľvek ďalších otázok týkajúcich sa prívesného motora t Marine 2.6 alebo nákupu motora v našom internetovom obchode kontaktujte našich konzultantov na telefónnom čísle určené číslo telefón.