Ako vymeniť olej v automatickej prevodovke Renault Vile. Výmena oleja v automatickej prevodovke Renault
Na autách Renault Fluence sa výmena oleja v automatickej prevodovke zvyčajne vykonáva, ak je potrebné opraviť samotnú automatickú prevodovku. Alebo ak sa zistia netesnosti zo systému. Potom musíte vypustiť mazivo, aby ste vykonali príslušné manipulácie. Odporúča sa zveriť prácu odborníkom, ale v niektorých situáciách môžete vymeniť mazivo v automatickej prevodovke sami.
Výmenu oleja v automatickej prevodovke Renault Fluence môžete vykonať sami.
Dôvody výmeny
Podľa vyjadrení výrobcov Renault Fluence sa do ich automatických prevodoviek leje prevodový olej počas celej životnosti. Teda kedy ideálne podmienky počas jazdy autom nebudete musieť meniť mazivo v automatickej prevodovke. V praxi len máloktorý vodič dosiahne hranicu 300-tisíc kilometrov bez výmeny a väčšina vymieňa olej po 100 - 150-tisíc kilometroch. Ak je dôvodom výmeny netesnosť, ktorá sa vytvorila, musíte najprv zistiť, kde k úniku došlo. Úniky sú spôsobené najmä:
- opotrebovanie tesnení automatickej prevodovky;
- opotrebovanie povrchu hriadeľov, vytvorenie medzery medzi nimi a tesniacimi prvkami;
- opotrebovanie tesnení skrinky a hnacieho hriadeľa rýchlomera automobilu;
- výskyt hry na vstupný hriadeľ prevodovky;
- poškodenie tesniacej vrstvy medzi komponentmi automatickej prevodovky;
- uvoľnenie upevňovacích skrutiek spájajúcich prvky stroja.
Keď hladina oleja v skrinke Fluence klesne, spojky zlyhajú. Nízky tlak im neumožňuje normálne tlačiť na kotúče, takže nemajú medzi sebou tesný kontakt. V dôsledku toho sa trecie obloženia veľmi zahrievajú, zuhoľnatejú a postupne sa zrútia. To negatívne ovplyvňuje kvalitu oleja, v ktorom sa tvoria nečistoty.
V takýchto situáciách je potrebná výmena, inak to povedie k:
- plnenie piestov a kanálov telesa ventilu mechanickými časticami, opotrebovanie puzdier a častí skrine;
- prehrievanie a zvýšené opotrebovanie oceľových kotúčov v automatických prevodovkách;
- prehrievanie a horenie pogumovaných piestov, prítlačných kotúčov, bubna spojky a pod.;
- opotrebovanie a porucha telesa ventilu.
Keďže je olej kontaminovaný, nie je schopný efektívne odvádzať teplo z automatickej prevodovky a účinne mazať trecie prvky. Výsledkom používania takéhoto oleja je často porucha stroja. Znečistené mazivo je abrazívna viskózna kvapalina, ktorej účinok je pod vysoký tlak pripomína mi to pieskovanie. Ignorovanie problému po dlhú dobu vedie k početným únikom a drahým opravám.
Výber olejov
Návod na obsluhu jasne uvádza, aký druh oleja sa naleje do Renault Fluence, ak má automatickú prevodovku. Pri výbere použite tieto informácie ako východisko, pretože Alternatívna možnosť mazacia kvapalina nie vždy úplne zvládne túto úlohu. Nikdy nepoužívajte oleje pod triedou špecifikovanou v odporúčaniach. Typicky sa syntetické zlúčeniny nalievajú do Fluence priebežne, to znamená, že sa nemenia. Výrobca to vysvetľuje absenciou straty technických a chemických vlastností kvapaliny pod vplyvom rôznych vnútorných a vonkajších faktorov.
Mali by ste však vziať do úvahy mechanické opotrebenie dielov, tvorbu odpruženia v mazive a stav spojok. Preto s pôsobivým počtom najazdených kilometrov musíte stále meniť prevodový olej v prevodovke s Renault Fluence. Ak sa výmena nevykonala okamžite a vozidlo jazdilo nejaký čas na kontaminovaný olej, nezabudnite skontrolovať stav komponentov skrinky a vykonať úplnú výmenu.
Z továrne Renault Fluence sú automatické prevodovky plnené olejom Renaultmatic D3SYN vyrábaným spoločnosťou Elf. Toto zloženie je optimálne vhodné pre dizajnové prvky automatická prevodovka. Preto to francúzska automobilka odporúča používať prevodová kvapalina v prípade výmeny.
Nie je možné zaručiť, že oleje s podobnými vlastnosťami, ale od inej triedy alebo výrobcu, budú schopné prevádzkovať prevodovku rovnako efektívne. Preto pri výbere maziva postupujte z odporúčaní výrobcu automobilu. Odporúčané mazivo je do každého počasia, takže výber nezávisí od klimatických podmienok, v ktorých je auto prevádzkované.
Na výmenu prevodový olej v automatickej prevodovke francúzskeho vozidla Renault Fluence budete musieť pripraviť:
- rovná plocha s jamou alebo výťahom pre auto;
- prázdna nádoba na vypustenie mazacej kvapaliny;
- nový filter pre krabicu;
- nový prevodový olej;
- súprava kľúčov na demontážne práce;
- lievik na plnenie maziva.
Pred výmenou starého oleja sa uistite, že príčiny problémov v aute Renault Fluence súvisia s mazivom prevodovky. Pre to . Použite mierku oleja, ktorá má dva páry značiek: „Min“ a „Max“. Horný pár je určený na kontrolu horúci tuk, a spodný pár je potrebný na kontrolu, keď je studený. Ak chcete posúdiť zloženie a stav kvapaliny, jednoducho kvapnite trochu oleja z mierky na bielu handričku. To vám umožní vidieť známky opotrebovania, čiastočky nečistôt a zafarbené mazivo.
Výmena sa vykonáva dvoma spôsobmi:
- čiastočné;
- plný.
Ďakujem za tvoju pozornosť! Prihláste sa na odber našej webovej stránky, pýtajte sa, zanechajte komentáre a nezabudnite o nás povedať svojim priateľom!
Základom sedanu Renault Fluence je hatchback Megane III generácie a vyrába sa od roku 2009. Autá pre ruský trh zostavený v závode Renault Russia v Moskve a vybavený niekoľkými úpravami motorov a prevodoviek: benzín prirodzene nasávaný motor 1.6 s výkonom 106 alebo 110 koní s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 4-stupňovou automatickou, 1,6-litrovým 114-koňovým motorom s manuálom alebo CVT alebo 2-litrovým agregátom s výkonom 137/140 k. so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo CVT.
Prevodový olej používaný v modeloch vozidiel musí byť vhodný pre príslušný typ prevodovky.
Olej do manuálnej prevodovky Renault Fluence
Prenos ELF olej TRANSELF NFJ 75W80 spĺňa medzinárodný štandard API GL-4+ a požiadavky Renault pre mazivá, preto sa najlepšie hodí pre 5 a 6 rýchlostí mechanické boxy Prevody Renault Fluence. Má vynikajúce ochranné vlastnosti, čím zabraňuje predčasnému opotrebovaniu a korózii ozubených kolies v akýchkoľvek prevádzkových podmienkach. Tento olej si zachováva dostatočnú viskozitu pri zvýšených teplotách pri vysokom zaťažení, ale vďaka svojej vysokej tekutosti uľahčuje prepínanie pri nízkych teplotách. Oxidačná odolnosť TRANSELF NFJ 75W80 a nízka náchylnosť na vodu zaručujú stálosť jeho vlastností v čase, čo znamená spoľahlivé a efektívnu prácu prevodovka pri použití tohto oleja v manuálnej prevodovke Renault Fluence.
Olej do automatickej prevodovky Renault Fluence
Prevodová kvapalina ELF RENAULTMATIC D3 SYN je určená pre použitie v automatických prevodovkách Renault DP0/DP2 s prihliadnutím na ich konštrukciu, a preto má pre tieto agregáty optimálne trecie vlastnosti. Automobilka odporúča naliať tento olej do prevodovky Renault Fluence DP2 pri jej výmene. Zabezpečuje plynulý a efektívny chod automatickej prevodovky vo všetkých jazdných režimoch a vysokú úroveň ochrany - ELF RENAULTMATIC D3 SYN chráni diely prevodovky pred opotrebovaním a koróziou počas celej jej životnosti. Tepelné a oxidačná stabilita zaručuje zachovanie jeho fyzikálnych a chemických vlastností aj po významných prevádzkach, kompatibilita so všetkými materiálmi tesnenia eliminuje netesnosti a nízka teplota tuhnutie umožňuje použitie tohto oleja v Skriňa Renault Plynulosť za všetkých poveternostných podmienok.
Funkcie ATF oleje v automatickej prevodovke Renault Fluence:
- účinné mazanie trecích plôch a mechanizmov;
- zníženie mechanického zaťaženia komponentov;
- odvod tepla;
- odstránenie mikročastíc vytvorených v dôsledku korózie alebo opotrebovania dielov.
- opotrebovanie tesnení automatickej prevodovky;
- opotrebovanie povrchov hriadeľa, vzhľad medzery medzi hriadeľom a tesniacim prvkom;
- opotrebovanie tesniaceho prvku automatickej prevodovky a hnacieho hriadeľa rýchlomera;
- vôľa vstupného hriadeľa automatickej prevodovky;
- poškodenie tesniacej vrstvy v spojoch medzi časťami automatickej prevodovky: panva, skriňa automatickej prevodovky, kľuková skriňa, skriňa spojky;
- uvoľnenie skrutiek, ktoré spájajú vyššie uvedené časti automatickej prevodovky;
Z dôvodu nedostatku oleja alebo nekvalitného oleja v automatickej prevodovke Renault Fluence:
- piesty a kanály telesa ventilu sa upchajú mechanickými časticami, čo vedie k nedostatku oleja vo vreckách a spôsobuje opotrebovanie puzdra, trenie častí čerpadla atď.;
- prehrievať a rýchlo sa opotrebovávať oceľové kolesá prevodovky;
- pogumované piesty, prítlačné kotúče, bubon spojky atď. sa prehrievajú a horia;
- Teleso ventilu sa opotrebuje a stane sa nepoužiteľným.
Hladinu oleja v automatickej prevodovke Renault Fluence môžete skontrolovať pomocou mierky. Olejová mierka má dva páry značiek - horný pár Max a Min umožňuje určiť hladinu na horúcom oleji, spodný pár - na studenom oleji. Pomocou mierky je ľahké skontrolovať stav oleja: trochu oleja musíte nakvapkať na čistú bielu handričku.
Pri výbere oleja do automatickej prevodovky Renault Fluence na výmenu by ste sa mali riadiť jednoduchým princípom: najlepšie je použiť olej odporúčaný Renaultom. Navyše namiesto toho minerálny olej Môžete doplniť polosyntetický alebo syntetický olej, ale v žiadnom prípade by ste nemali používať olej „nižšej triedy“, ako je predpísaný.
Syntetický olej pre automatické prevodovky Renault Fluence sa nazýva „nevymeniteľný“ a je naplnený počas celej životnosti vozidla. Tento olej nestráca svoje vlastnosti, keď je vystavený vysoká teplota a je určený na veľmi dlhé obdobie používania Renault Fluence. Nesmieme však zabudnúť na vzhľad mechanického odpruženia v dôsledku opotrebovania spojok počas veľmi významného počtu najazdených kilometrov. Ak bola automatická prevodovka nejaký čas prevádzkovaná v podmienkach nedostatku oleja, je potrebné skontrolovať stupeň znečistenia a v prípade potreby ju vymeniť.
Spôsoby výmeny oleja v automatickej prevodovke Renault Fluence:
- Čiastočná výmena oleja v prevodovke Renault Fluence;
- Kompletná výmena oleja v boxe Renault Fluence;
Kompletná výmena oleja v automatickej prevodovke Renault Fluence sa vykonáva pomocou jednotky na výmenu oleja v automatickej prevodovke,špecialisti autoservisu. V tomto prípade budete potrebovať viac oleja ATF, čo drží automatická prevodovka Renault Fluence. Na preplachovanie je potrebný jeden a pol alebo dvojnásobný objem čerstvého ATF. Náklady budú drahšie čiastočná výmena, a nie každý autoservis takúto službu poskytuje.
Čiastočná výmena oleja ATF v automatickej prevodovke Renault Fluence podľa zjednodušenej schémy:
- Odskrutkujte vypúšťacia zátka, vypustite starý olej ATF;
- Odskrutkujeme panvu automatickej prevodovky, ktorá je okrem skrutiek, ktoré ju držia, ošetrená pozdĺž obrysu tmelom.
- Získame prístup k filtru automatickej prevodovky, je vhodné ho vymeniť pri každej výmene oleja, prípadne prepláchnuť.
- V spodnej časti zásobníka sú magnety, ktoré sú potrebné na zachytávanie kovového prachu a hoblín.
- Magnety očistíme a podnos opláchneme, utrieme dosucha.
- Inštalujeme filter automatickej prevodovky na miesto.
- Nainštalujeme panvu automatickej prevodovky na miesto av prípade potreby vymeníme tesnenie panvy automatickej prevodovky.
- Utiahneme vypúšťaciu zátku a vymeníme tesnenie vypúšťacej zátky pre automatickú prevodovku.
Návšteva stanice Údržba nezaručuje 100% kvalitnú prácu. A čo je také ťažké na výmene filtrov a motorového oleja? Prečítajte si naše pokyny, tipy a videá a všetko bude jasné.
Pre nové auto je tiež možné vykonať „nulovú údržbu“. Ide o výmenu oleja a filtra po prvých 3 tisíc km. Toto nie je povinné odporúčanie, ale môžete to urobiť, ak chcete.
Čo naliať do motora
Pokyny krok za krokom
- Zahrejte motor, kým Prevádzková teplota a potom nechajte vychladnúť 5-7 minút. Olej steká lepšie a rýchlejšie, ak nie je studený. Horúce teploty vás môžu popáliť, preto je lepšie nechať motor chvíľu stáť.
- Otvorte plniace hrdlo bloku valcov (kam budeme nalievať olej) a vytiahnite mierku. Ak dáte kyslík, kvapalina vytečie rýchlejšie.
- Zdvihneme auto a postavíme ho na podpery. Nevyhnutný krok pre ľahký prístup k vypúšťacej zátke. Dá sa tiež použiť inšpekčný otvor alebo nadjazd.
- Odskrutkujte vypúšťaciu zátku so štvorcom. Voliteľne sú kľučky dverí nasadené na štvorsten, do ktorého sa zmestí táto zástrčka... Pamätajte, že použitý olej bude horúci, urobte opatrenia, aby ste sa vyhli popáleniu pokožky. Ak je na motore nainštalovaná ochrana (ochranný plech proti mechanickému poškodeniu), musí sa odstrániť.
- Odpad vysypeme do pripravenej nádoby. Nevyhadzujte odpad priamo na zem!
- Odskrutkujte olejovy filter. Ak je filter pevne upnutý, môže byť potrebný špeciálny odnímateľný kľúč na filter.
- Nový filter inštalujeme po namazaní jeho tesniaceho krúžku olejom a naliatí trochou oleja presne do stredu, aby sa vsiakol.
- Vypúšťaciu zátku dotiahneme potom, čo sa ubezpečíme, že podložka umiestnená na jej závite je neporušená. V prípade potreby sa musí vymeniť (tesniaca podložka).
- Spustíme auto z regálov a nalejeme olej do prázdneho motora, vedeného mierkou.
- Keď naliaty olej dosiahne stred mierky medzi značky MIN a MAX, počkajte 3-5 minút. Potom zohrejeme motor asi 5 minút a znova zmeriame hladinu. Spravidla po prvom zahriatí hladina klesne a pridávame toľko, koľko potrebujeme.
Video materiály
Automatická prevodovka Renault Fluence je dnes medzi motoristami obľúbeným a vyhľadávaným modelom auta. Automatická prevodovka Renault Fluence (alebo jednoducho automatická prevodovka) vám umožňuje jazdiť plynulejšie a venovať oveľa menšiu pozornosť preraďovaniu prevodových stupňov. Renault Fluence má automatickú prevodovku DP0.
Automatická prevodovka Renault Fluence - popis
Vybavená automatickou prevodovkou typu DP0 moderné systémy Shift Lock a Lock up.
- "Shift Lock"- systém, ktorý blokuje pohyb voliacej páky v prípade, že nie je súčasne stlačená brzda.
- "Zamknúť"- systém, ktorý je známy aj ako „uzamknutie meniča krútiaceho momentu“. Vytvára priame spojenie medzi automatickou prevodovkou Renault Fluence a motorom. Táto možnosť je prítomná vďaka „mini-spojke“, ktorá je inštalovaná v meniči krútiaceho momentu.
Systém „Lock Up“ nainštalovaný v automatickej prevodovke Renault Fluence sa ovláda pomocou ECU. Box je mazaný pod tlakom, a preto je k dispozícii iba pri bežiacom motore.
Aby sa predišlo značnému poškodeniu automatickej prevodovky Renault Fluence, je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:
- Nikdy nejazdite s vypnutým zapaľovaním (napríklad pri klesaní)
- Nikdy nepohybujte vozidlom tlačením (napríklad keď vám dôjde benzín)
- Ak je potrebné zatlačenie, je potrebné prijať osobitné opatrenia.
- Mali by ste vedieť, že nie je možné naštartovať motor Renault Fluence s automatickou prevodovkou stlačením, pretože kolesá sú poháňané priamo pri bežiacom motore.
Automatická prevodovka Renault Fluence - recenzie
Podľa recenzií je kvalita Renault Fluence s automatickou prevodovkou celkom dobrá vysoký stupeň a väčšina motoristov nie je pripravená rozlúčiť sa so svojím autom ani po skončení záručnej doby, pretože jeho prevádzka nie je uspokojivá. Poteší najmä tretí rad prevodoviek, ktorých úpravy zohľadňujú všetky minulé nedostatky.
Jednou z nevýhod automatickej prevodovky Renault Fluence je tá automatická prevodovka je nákladná jednotka a v prípade poruchy si vyžiada vážne náklady na opravu resp úplná výmena. Výmena automatickej prevodovky Fluence, mimochodom, bude stáť asi tretinu ceny nového auta. Pred najazdením 100 000 km by ste sa tohto problému nemali obávať, ale potom niektorí motoristi čelia potrebe opraviť svoje železný kôň. Aby sa predišlo problémom, odborníci odporúčajú výmenu oleja v prevodovke aspoň raz za 60 000 km.
Olej do automatickej prevodovky Renault Fluence
Ako je uvedené vyššie, olej v automatickej prevodovke Renault Fluence sa odporúča meniť každých 60 000 kilometrov, aj keď výrobca nazýva prevodovku bezúdržbovou. Výmena oleja výrazne predĺži životnosť automatickej prevodovky. vážne problémy s ňou. Mnoho motoristov sa rozhoduje pre výmenu oleja svojpomocne, hoci sa to dá urobiť aj počas údržby (ak je auto v záruke). Ak je auto stále v záruke, odporúča sa zveriť tento postup odborníkom. V továrni Renault Fluence sú automatické prevodovky plnené syntetickým olejom Elf. Pri výmene môžete použiť rovnaký alebo analógový. Vhodné pre Renault Fluence s automatickou prevodovkou, vyrobené do roku 2010 syntetické oleje RENAULTMATIC D3 SYN alebo ELFMATIC G3. Celkový objem oleja v prevodovke je 6,5 litra, ale vymeniteľných je len 3,5 litra. V tejto súvislosti sa odporúča meniť olej v dvoch stupňoch.
Výmena oleja v automatickej prevodovke Renault Fluence:
- Umiestnite auto na jamu alebo nadjazd
- Odstráňte ochranu motora
- Automatickú prevodovku Renault Fluence zahrievajte približne 40 minút.
- Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na prevodovke a pri bežiacom motore vypustite olej, ktorý je nad hladinou
- Ďalej vypnite motor a pomocou šesťuholníka odskrutkujte plniaca zátka na vypustenie oleja z automatickej prevodovky
- Všetko namontujte v opačnom poradí a pridajte nový olej.
- Aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do automatickej prevodovky, je potrebné použiť špeciálny lievik s filtrom.
- Po výmene oleja budete musieť vynulovať elektronické počítadlo životnosti, ktoré je zabudované v ECU.
Automatická prevodovka Renault Fluence dokáže výrazne uľahčiť život začiatočníkom, ale aj skúsenejším motoristom. Pri používaní Renault Fluence s automatickou prevodovkou je potrebné prijať určité opatrenia na predĺženie životnosti auta a vyhnúť sa nákladným opravám. Aj napriek tomu, že automatická prevodovka Renault Fluence sa nazýva bezúdržbová, keď je vozidlo prevádzkované na Ruské cesty Olej v ňom bude musieť byť stále vymenený - to je potrebné vykonať každých 60 000 kilometrov. Výmena oleja zabezpečí dlhšiu životnosť nielen samotnej automatickej prevodovky, ale aj celej prevodovky ako celku.
