Vybavenie riadenia VZ 2107. Inštalácia a pripojenie zosilňovača volantového kolesa na "Sedem": Otáčanie volantu "Jeden prst

Ak ste vlastníkom skutočne ľudové auto , potom je to pre vás článok. V ňom sa pozrieme na to, ako pridať pohodlie a potešenie z jazdenia tohto auta.

Hydraulický volant na VZ 2107 v Štandardná úplná sada Nie je zahrnutý, výrobca pravdepodobne verí, že úsilie pripojené k volant Nie je to tak skvelé, aby ste ho mohli nainštalovať. A okrem toho to nepochybne zvýši konečnú hodnotu jedného z najspododnostnejších automobilov.

Ak chcete, aby sa volant otáčali na stránke tak ľahko ako na zahraničných vozidlách konca 90-tych rokov, musíte premýšľať o inštalácii posilňovače riadenia. K dnešnému dňu existuje niekoľko spôsobov, ako vyriešiť tento náročný problém.

Môžete vyzdvihnúť riadiaci stojan S hydraulickým systémom riadenia a premýšľajte nad inštaláciou na auto, ale podľa môjho názoru je dosť pracné a energeticky náročné. Najjednoduchší spôsob je nákup hotovej súpravy pre finalizáciu obvyklého auta.

Čerpadlo obsahuje čerpadlo, kladku, špeciálny prevodovku riadenia, hydraulický valec, expanzná nádoba a hadice vysoký tlak. A teraz sa otočte na opis komponentov a spôsobov ich inštalácie.

Inštalačná súprava

Poďme začať z čerpadla, je potrebné na čerpanie a vytvorenie potrebného tlaku v systéme, je nainštalovaný na bloku valca a je podávaný na akcie prenosu pásu, pretože je potrebné nainštalovať nová kľučková plátok. Ďalej zmeňte prevodovku riadenia, jeho rozmery sa mierne odlišujú od štandardu, takže môže trvať, kým pred inštaláciou môže trvať.

Nastavme hydraulický valec podľa uvedených pokynov, vyberte miesto pre expanznú nádrž, pripojte systém s vysokotlakovými hadicami, naplňte nádrž špeciálnou tekutinou na posilňovač riadenia, čerpadlo systém a radujte sa v dôsledku.

Po takomto vychutnávaní riadiaceho systému vozidla by jeho správanie na ceste malo byť kontrolované a príjemnejšie pre vodiča. Nepochybne vás inštalácia hydraulického volantu na VZ 2107 poteší svojimi výsledkami.

Čiastočné demontáž torpéda pre inštaláciu EUR

Pred pokračovaním v tejto práci by princíp fungovania EUR by mal zistiť. Riadenie riadenia je dôležitý prvok Pri riadení akéhokoľvek auta. Jeho úlohou je vytvoriť ďalšie úsilie pri otáčaní volantu kvôli prítomnosti elektrického pohonu. V moderné autá Nainštalujte elektrický posilňovač riadenia.

Hlavné výhody auto mechaniky zahŕňajú:

• pohodlné nastavenie technické charakteristiky kontrola
• dostupnosť vysokej informatizity
• spoľahlivosť,
• významné úspory použité palivo.

Treba poznamenať, že EUR má 2 schémy: prenos úsilia elektromotora do stromu volantu alebo regálu volantu. Auto mechaniky Prideľujú 2 systémy takéhoto zosilňovača.

1. S 2 prevodmi prezentovanými vo forme jedného bloku, v ktorom sa kombinuje konštrukcia riadenia a posilňovač riadenia. V poslednom prvku je asynchrónny typ elektromotor. Koľajnica je vybavená 2 recitáciami zubov, z ktorých jeden sa považuje za pohon ovládača.
2. S paralelnou pohonom prenáša úsilie z elektromotora na konštrukciu riadenia v dôsledku prenosu pásu. V tomto prípade je sila súčasne prenášaná do koľajnice volantu a na hriadeli.

Hlavné časti zosilňovača riadenia

Medzi hlavné prvky tohto návrhu patria:

• torzia a hriadeľ riadenia,
• elektrický motor
• bezkontaktný momentový senzor,
• senzor polohy rotora.

Pokiaľ ide o kontrolu EUR, pozostáva z týchto prvkov.

1. Vstupné senzory, ktoré sú priamo spojené s krútiacim momentom a určiť uhol otáčania na volante.
2. Vykonávacie zariadenie - riadiace signály sú prijímané, ktoré sú vyrobené špeciálnym programom.
3. Riadiaca jednotka - spracováva signál existujúcich snímačov.

Zostava zosilňovača

Volant s elektrickým elektrickým prístrojom poskytuje ovládanie stroja v nasledujúcich režimoch:

• pri otáčaní,
• zapnite nevýznamné a vysokorýchlostné
• vrátenie kolies v strednej pozícii a ich podpora v tomto stave.

Inštalácia elektrického posilňovača riadenia na VZ 2107 je potrebná, pretože volant sa otáča pomocou tohto zariadenia. Vďaka Torcine sa krútiaci moment prenáša riadiaci systém. V rovnakej dobe sa meria Torcin Twist a uhol otáčania tohto kolesa. Na tento účel sa používajú špeciálne senzory. Získané údaje sa prenášajú do ECU. Prevádzka elektromotora je teda udržiavaná v požadovanom režime. Potom je krútiaci moment smerom k mechanizmu riadenia a popredných kolies.

Otočiť pri nízkych rýchlostiach je charakteristické pre parkovacie stroje. Zároveň je rotácia volantu veľká. Elektronický riadiaci systém poskytuje krútiaci moment v dôsledku maximálnej prevádzky v elektromotore.

Pri jazde pri vysokej rýchlosti poskytuje EUR minimálna úroveň krútiaci moment. Ak chcete vrátiť kolesá do strednej polohy, bude potrebné zvýšiť reaktívnu silu vyplývajúcu z rotácie. Na podporu kolies v určitej polohe, riadiaci systém nezávisle nastaví ich smer.

Fázy výkonu

Vzhľadom na nedostatok EUR na vozidle sa mnohí majitelia automobilov rozhodnú vložiť zosilňovač volantu na VZ 2107 s vlastnými rukami. Auto mechaniky sa domnievajú, že priors alebo NIVA je často mimo objednávky. V niektorých prípadoch klinický volant. Takéto problémy sú nebezpečné pri pohybe auta. Preto sa odporúča uprednostniť výrobné elektrické detektory.

V každom prípade budete musieť konfigurovať snímač rýchlosti SPP. V opačnom prípade pri riadení vázy z miesta a pri jazde pri nízkych rýchlostiach, vodič nebude môcť všimnúť žiadne zmeny. Volant bude teda tvrdý. Vo vysokej rýchlosti sa volant podľahne majiteľovi vozidla s menšou odolnosťou.

Ak neexistuje žiadny senzor rýchlosti, bude to musieť dať ho. Mala by mať 6-pulznú pasáž z NiVA 214. Spravidla vstúpi do továrenského konfigurácie. Na iné konštruktívne zmeny, ktoré budú potrebné, odborníci zahŕňajú:

• prenos iného sacieho kábla, ktorý je súčasťou elektrického napájacieho prostriedku 2108,
• výmena prevodovky - budete musieť vziať túto jednotku s krátkym červom červa, zatiaľ čo Bump musí byť natívne,
• ak máte 2107, systém kontaktov zapaľovania bude musieť nainštalovať MUR1100E dióda.

Nasledujúce prvky sú zahrnuté do súpravy EUR pre "sedem".

1. Snímač rýchlosti.
2. Spojovacích materiálov.
3. Nosný kábel.
4. Zapaľovací zámok, prepínače riadenia, puzdro zo stĺpika riadenia - tieto časti by mali byť od 2110.
5. Návod na inštaláciu a pas na elektrickom posilňovacom kolese na VZ.

Ak sa rozhodnete nainštalovať elektrický posilňovač volant na VZ 2107, potom máte dva spôsoby.

1. UŽÍVAJTE PRIORS ALEBO NIVA, Upravte ho a vložte ho. Bude to stáť asi 20-23 tisíc rubľov.

2. Buď kúpiť elektrický posilňovač riadenia špeciálne pre VZ 2107. Nákup a inštalácia bude zverejnený o rovnakú sumu.

Nemôžeme špecificky radiť, o tom, čo zastaviť výber, pretože (pokiaľ ide o inštaláciu Nivov alebo prioristických elektrických dosiek), niekto hovorí, že neočakávane zlyhajú. Niektorí argumentujú, že zároveň klinicky klinicky volant. Je nebezpečné pri pohybe, pretože nie je možné ovládať auto.

Pokiaľ ide o továreň EUR, zatiaľ nie sú vypočuté žiadne sťažnosti.

Potrebujem niečo vylepšiť pri inštalácii?

V každom prípade, bez ohľadu na možnosť, ktorú si vyberiete, budete musieť konfigurovať snímač rýchlosti prevodovky. Ak sa to nerobí, potom, keď sa dotknete miesta a pri nízkych rýchlostiach, nevšimnete si žiadne zmeny. To znamená, že volant bude stále tvrdý. A len vtedy, keď dostanete vysokú rýchlosť, volant vám podľahne menším odporom.

A ak neexistuje žiadny senzor rýchlosti, musí byť nainštalovaný. Tu je to, čo by malo byť: 6-pulzné pasáž od 214 NIVA (zvyčajne prichádza kompletné na výrobu elektrickej energie)

Okrem toho bude potrebné urobiť ďalšie zmeny v dizajne. Tu sú:

• vezmite iný sací kábel (ide do elektrického inšpektora z VZ 2108) a previesť ho;
• vymeňte prevodovku - aby sa taká, že má krátky červ strom, ale krájač zostal natívnym;
• ak je VZ 2107 s kontaktným zapaľovacím systémom, potom musíte dať MUR1100E diódu.

Čo ešte prichádza v balíku EUR za sedem?

Okrem samotného eura ide:

• prípad stĺpika riadenia, zámok zapaľovania, kradné spínače - všetko z VZ 2110;
• snímač rýchlosti;
• nosný kábel;
• spojovacích materiálov;
• passport a pokyny, ako nainštalovať EUR.

GUR je určený na uľahčenie úsilia vodiča, keď je volant nasmerovaný do požadovanej polohy. Pomocou zosilňovača riadenia sa trajektória pohybu stroja stáva stabilitou a jednoznačnosťou. Posilňovač riadenia je vyrobený takým spôsobom, že keď zlyhá, volant zostáva trochu pohyblivý, ale výrazne schne. Napriek tomu, že manažmú sú pohodlnejšie, najviac automobilové továrne Vyrábame vaše modely bez hydraulického zosilňovača riadenia. A skúsení motoristi nainštalovať gur vlastné sily. Ide o to, ako nainštalovať systém zosilňovača, ktorý sa dozviete z tohto článku.

Inštalácia elektrárne posilňovača riadenia na klasiku Važ.

Inštalácia hydraulického posilňovača riadenia na VZ 2106 nie je veľmi ťažké a ani s ním skúsený vodič. Spočiatku sa musíte uistiť, že súprava hydraulickej pásky je plne vybavená a všetky jeho časti, ktoré máte na sklade. Systém hydraulickej pásky sa skladá z čerpadla, kladky, prevodovky riadenia, hydraulického valca a nádrže a hadíc na tlak.
Ďalej prejdite na okamžitú inštaláciu. Držiak čerpadla nastavujeme priamo na hlavu bloku valca a potom opravte čerpadlo. Potom zmeňte kľučku kladky, aby sa dostala na pohon čerpadla. Je potrebné pripomenúť, že pohon čerpadla musí prejsť pásom a nie cez reťaz. Po zmene zariadenia riadenia by malo pokračovať. V tejto fáze musíte mierne zlepšiť dizajn. Ak chcete nainštalovať prevodovku, musíte vytvoriť otvory na karosérii.

Ďalej vyberte miesto na inštaláciu expanznej nádrže. Nainštalujte hydraulický valec. Keď je nainštalovaný, musíte sa riadiť špeciálnym inštrukciou, s ktorým sa dodáva hydrascitel.

Po všetkých týchto akciách pripojíme systém spolu s vysokotlakovými hadicami. Nemali by sa navzájom topiť a o iných častiach. Nalejte olej B. hydrascitel A expanzná nádrž a pokračovať v čerpaní systému.

Vaz "Classic" neposkytuje takúto možnosť ako zosilňovač volantu. Ak pri jazde na ceste, kontrola nevyžaduje špeciálne úsilie, otočte volant pri nízkej rýchlosti, manévrovanie na parkovisku je dosť ťažké. Ak chcete otáčať volant "jeden prst", môžete nainštalovať elektrický posilňovač riadenia na VZ 2107. S zjavnou zložitosťou zariadenia, inštalácia a pripojenie nevyžadujú špeciálne zručnosti a neberie príliš veľa času. Ak chcete nainštalovať zosilňovač riadenia, budete potrebovať súbor kľúčov, vŕtacích a elektrických zdrojov s drôtmi a upevňovacími prvkami.

Čo je EUR na VZ 2107

V takýchto prípadoch je elektrický silný na "sedem":

• uľahčiť kontrolu, keď stroj spravuje zástupcom jemného pohlavia;
• pre bezpečnosť, pohodlie a pohodlie kontroly;
• ako prvok ladenia vozidla;
• uľahčiť riadenie automobilov starších ľudí alebo ľudí so zdravotnými problémami.

Typy zosilňovačov riadenia

Na moderné stroje Používajú sa dva typy zosilňovačov: hydraulický a elektrický (elektromechanický) posilňovač riadenia. Skrátený - GUR a EUR.

Základom práce GUR je základom tlaku pracovná tekutina (oleje). Hydraulický výkonový systém obsahuje potrubia čerpadla, nádrž a olej. Čerpadlo vytvára tlak oleja, ktorý ovplyvňuje mechanizmus, čo uľahčuje otáčanie kolies pri otáčaní volantu. Konštrukcia takéhoto zosilňovača je pomerne komplikovaná, inštalácia je časovo náročná a samotný zosilňovač vyžaduje pravidelná údržba. Iba ak sú tieto podmienky splnené, gur poteší ľahkosť a mäkkosť práce.

Inštalácia počítača autom, ktorej dizajn neposkytuje zosilňovač riadenia - komplexný a veľmi drahý postup, ktorý vyžaduje inštaláciu ďalších častí a vykonať zásadné zmeny v dizajne riadenia. Z tohto dôvodu nie je odôvodnená inštalácia hydraulického zosilňovača na VZ 2107.

Elektromechanický zosilňovač sa dokonale zvláda s jeho funkciami a je takmer dvojnásobok lacnejšie ako gur. Inštalácia EUR na VZ 2107 sa nelíši vo veľkých ťažkostiach a nespôsobuje osobitné ťažkosti. Elektrický posilňovač riadenia nevyžaduje pravidelné, je to spoľahlivejšia a trvanlivosť ako gur. Pre jeho prácu nie je potrebné Špeciálne tekutiny a čerpadlá, len pripojte uzol v palubnej sieti vozidla. Preto je tento typ zosilňovačov riadenia, že "sedem" vlastníkov sú inštalované na ich autách.

Elektrický posilňovač riadenia na VZ 2107: Kompatibilita a vybavenie

Elektrické elektrárne, ktoré môžu byť inštalované na "sedem" produkuje rastlinu "aviagregat", ktorý sa nachádza v Makhachkaline. EUR je určený na inštaláciu na VZ 21214, ale dizajn vám umožňuje aplikovať na ovládanie riadenia akejkoľvek "klasiky". Elektrický powerliner je pripojený priamo na stĺpik riadenia vozidla.

Balík EUR zahŕňa:

• mechanizmus elektrickej energie;
• držiak na pripevnenie EUR na volante VZ 2107;
• medziľahlý kardan;
• drôty;
• spojovacích materiálov;
• dekoratívne postroj.

Elektrická elektráreň na VZ 2107 pracuje podľa nasledujúcej schémy: Elektrický motor sa spustí synchrónne s otáčaním volantu vodičom, čím sa vytvorí ďalší moment, ktorý znižuje silu na otáčanie kolies. Zisk EUR je 5.7, to znamená, že po inštalácii EUR namiesto úsilia na 20 kg, bude to dosť úsilia na 3,5 kg.

Práca zosilňovača používa princíp spätnej väzby. Vyzerá to takto:

• snímač momentu určuje skutočnosť otáčania vodičom a smerom, v ktorom sa volant otáča na VZ 2107;
• ovládací modul EUR prečíta dáta rýchlosti motora, rýchlosť rýchlosti, polohu kľúča zapaľovania, procesy podľa programu a poskytuje riadiaci signál elektromotoru;
• elektrický motor otáča Kartan riadenia, ktorý uľahčuje úsilie vodiča.

Snímač rýchlosti zabezpečuje, že zisk aktuálnej rýchlosti vozidla je nakonfigurovaný. Pri nízkych rýchlostiach je posilňovanie volantu nižšie, otočte ho ťažšie a pri jazde pri vysokej rýchlosti, to znamená menej úsilia o otáčanie volantu.

Elektrický výkon začína pracovať 5 sekúnd po zapnutí zapaľovania vozidla.

Pri príznakoch poruchy, automobilový priemysel EUR ho zakáže, prekladá vozidlo do štandardného režimu manuálneho ovládania, ktorý poskytuje 100% bezpečnosť pri poruche.

Inštalácia EUR na VZ 2107

Pred začatím práce je potrebné odstrániť svorky z batérie, aby ste predišli možným uzáverom.

Postup inštalácie EUR je nasledovný:

Takmer všetky operácie na inštalácii a pripojenie EUR sa vykonávajú a interiér stroja. Práca trvá 2-3 hodiny. Záruka na rastlinu EUR Makhachkala je 1 rok. Toto optimálna možnosť Zosilňovač pre pomer cien kvality.

POZNÁMKA: Môžete nainštalovať EUR z "PRIORS" na VZ 2107. Urobte si to, urobte alebo kúpiť špeciálnu prechodovú dosku a kardan.

Kontrola po inštalácii EUR na VZ 2107

Inštalácia elektrickej elektrárne sa formálne považuje za zmeny na konštrukciu vozidla a je prekážkou pasáže bez vhodných osvedčení o zhode. Skryť fakt na inštaláciu EUR na VZ 2107 nebude možné - zariadenie sa jasne prejavuje pri kontrole zadnej časti volantu. To môže byť základom pre odmietnutie vydávania papiera o prechode povinnej kontroly.

Ak chcete odovzdať inšpekciu v súlade so zákonom, je potrebné nájsť oficiálny list závodu výrobcu o zhode tohto modelu požiadaviek výrobcu na inštaláciu na VZ 2107. Tento list (kópia) musí byť prijatý pri prechode vozidla Kontrola auta.

Tiež pre niečo, čo potrebujete dokument potvrdzujúci inštaláciu EUR na certifikovanom službe Auto služby VaZ.

S týmito dvoma dokumentmi, zamestnanci inšpekčnej stanice nemajú právo odmietnuť vydávanie certifikátov. Konfliktná situácia by mala vyžadovať písomné odmietnutie uviesť dôvody.