LG Isai FL – Technické špecifikácie. Hlavná kamera mobilného zariadenia je zvyčajne umiestnená na zadnej strane tela a slúži na fotografovanie a nahrávanie videí
Čelný nakladač Foton Lovol FL956F s nosnosťou 5 ton je možné použiť na hromadné nakladanie zeminy, drveného kameňa a iných hornín
Motor
Motor čelný nakladač Foton FL956F - Weichai-Deutz - radový 6-valcový diesel s objemom 9 726 ccm. cm, výkon - 220 k. Maximálny krútiaci moment 843 Nm sa dosahuje medzi 1 400 – 1 500 ot./min.
Špecifikácie Foton FL956F
Na zabezpečenie odolnosti mechanickej časti konštrukcie bol rám a podvozok navrhnutý s výrazným bezpečnostným faktorom. Pri vývoji stroja boli široko používané techniky 3D modelovania. A problém spoľahlivosti hydraulických pohonov bol vyriešený výberom optimálnych geometrických parametrov hydraulických valcov pomocou komponentov od firmy Bosch. Hydraulický systém tiež používa optimálnu schému pre takúto prácu s dvoma hydraulickými čerpadlami.
Prevodovka Foton FL956F - ZF (automatická s dvoma rozsahmi otáčok a možnosťou použiť nižší prevodový stupeň). Odpruženie - tuhá náprava vpredu a kyvná zadná náprava.
| 4 hnacie kolesá |
|
| Maximálna rýchlosť(dopredu) | 11,5 km/h; 2-38 km/h |
| Maximálna rýchlosť (spiatočka) | |
| Brzdový systém | kotúčové brzdy na 4 kolesách |
| otočenie kĺbového rámu doľava a doprava o 37 stupňov. |
|
| Polomer otáčania (podľa uhla lyžice) | |
| Uhol výkyvu zadná náprava | |
| Maximálne prekonateľný sklon | |
| Čas cyklu | |
| Čas zdvíhania lopaty (s nominálnym zaťažením) | |
| Čas vykládky vedra | |
| Čas spúšťania prázdneho vedra | |
| Prevádzkový tlak hydraulického systému | |
| Objem hydraulickej nádrže | |
| Batéria | |
| Pneumatiky (predné a zadné) |
Kabína, ovládacie prvky
Rozsahy prevodovky sa prepínajú pomocou malej páčky na stĺpiku riadenia na ľavej strane. Vpravo pod volantom sa nachádza páčka smerových svetiel, na ktorej je umiestnených množstvo prídavných spínačov. Dole pod stĺpikom riadenia sú len dva pedály - plyn a brzda a napravo od sedadla sú dve páky, ktoré ovládajú pohyby výložníka a lopaty. Vďaka použitiu automatickej prevodovky je teda v pracovnom priestore operátora len nevyhnutné minimum pák – čo uľahčuje pracovné podmienky a pomáha znižovať únavu. Ľahko uchopiteľný volant má rukoväť, ktorá pomáha v situáciách, keď musíte manévrovať na malých plochách, pričom často otáčate volantom z jedného do druhého.
Zdroj fotografií: ru.lovol.com.cn
Široké, zakrivené presklenie kabíny vpredu a vzadu zlepšuje výhľad pre obsluhu čelného nakladača. Vonkajšie panoramatické zrkadlá sú navrhnuté tak, aby uľahčili manévrovanie zadný pohľad. Relatívne malé rozmery a šikmý zadný kryt motorový priestor pomáha zlepšiť viditeľnosť dozadu. Pre prácu v noci je k dispozícii niekoľko svetlometov - štyri pred kabínou a dva vzadu. No, samozrejme, sú tu „smerovky“ a „rozmery“.
Vstup do kabíny čelného nakladača Foton FL956F je uľahčený vďaka niekoľkým madlám, optimálne navrhnutým schodíkom a protišmykovej povrchovej úprave na hornej plošine. Dvere sú na oboch stranách kabíny - to tiež často pomáha pri práci. Na karosérii sú aj špeciálne západky, ktorými je možné tieto dvere zaistiť v otvorenej polohe. Pokiaľ ide o ovládacie prvky, všetko je predvídateľne jednoduché: volant sa otáča bez námahy, pretože otáčanie kĺbového rámu je riadené výkonnými hydraulickými valcami. Pohyby lopaty sa ovládajú dvoma pákami napravo od obsluhy. Jeden z nich ovláda zdvíhanie výložníka, druhý ovláda otáčanie lopaty. Pomerne nízka je aj hladina hluku v kabíne.
Zadné protizávažie funguje súčasne ako nárazník a chráni spodnú časť motorového priestoru.
Hmotnosť, objem vedra, nosnosť
Rozmery Foton FL956F
| Rázvor kolies | |
| Svetlá výška |
Model A5 fl sa vyrába od roku 2008. Spoločnosť, žiaľ, dnes už tieto stroje nevyrába.
Škoda Octavia A5 fl je praktický a spoľahlivý, ako všetky modely Octavia. Má celkom príjemné vzhľad- elegantný, pôvabný, ale skromný a dokonca trochu asketický, to môžete oceniť na fotografii. Existujú zväčšené svetlomety so zložitým tvarom. Kapota je tvarovaná ako klin, čo dodáva autu istú pevnosť (vidíte to na fotke). Aj keď sa niektorí majitelia sťažujú, že dizajn je príliš nudný. Auto má tieto rozmery:
- dĺžka - 4569 mm;
- šírka - 1769 mm;
- táto Octavia dosahuje výšku 1462 mm;
- svetlá výška je 164 mm;
- Rázvor má dĺžku 2578 mm.
Octavia A5 fl spotrebuje v priemere 6,9 litra paliva na 100 km. technické údaje majú pomerne vysokú úroveň.
Z predchádzajúcich modelov, dáva Škoda sa vyznačuje prepracovaním prednej časti, zmeny ovplyvnili aj rad motorov a ich technické vlastnosti: A5 fl atmosférické motory so systémom priame vstrekovanie— 2,0 FSI s výkonom 150 k. a 1,6 FSI (116 k). Teraz sú na výber štyri motory s rôznymi technickými charakteristikami - objem od 1,4 do 1,8 litra, „štartovanie“ Konská sila- od 80 do 152. Objednať si môžete aj TDI, TSI a známu Škodu 1,6 MPI. Motory 1.4 a 1.8 je možné za príplatok vybaviť 7-stupňovou automatickou prevodovkou s dvoma spojkami (tá výrazne zvyšuje výkon).
Krútiaci moment bol zvýšený v technických charakteristikách: teraz auto Octavia odstreďuje od 1500 do 4000 ot./min. Ide o rýchle zrýchlenie a absolútnu ľahostajnosť auta k nákladu. Jazdná dynamika tejto Škody s takýmito ukazovateľmi je jednoducho úžasná.
Technická Špecifikácie Škoda plne spĺňajú moderné požiadavky na spoľahlivosť a bezpečnosť.
Nové sú napríklad opierky hlavy WOKS (môžete ich vidieť na fotografii), ktoré dokážu ochrániť váš krk pred zlomeninou krčnej chrbtice.
Popularita modelu Octavia A5 je spôsobená jeho veľmi nízkymi nákladmi - napríklad auto s 1,4-litrovým motorom je možné kúpiť za 550 000 rubľov. Úprava Combi (klasické kombi) bude stáť viac - približne 730-tisíc.
To sú technické vlastnosti Škody. Pri pohľade do salónu alebo pri pohľade na jeho fotografiu objavíme strohý, no celkom príjemný dizajn. Spokojný s aktualizáciou navigačný systém, ktorý má v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi väčšiu funkčnosť.
Interiér je stelesnením pohodlia a ergonómie: je plný najrôznejších zásuviek, vreciek a políc na drobnosti, ktoré sú zvyčajne roztrúsené po kabíne (vidno na fotografii). Takáto praktickosť je však vlastná nielen A5 fl, ale všetkým autám Octavia. Ako všetci zástupcovia druhej generácie, aj sedadlá sú čalúnené iba kvalitným materiálom, môžete ich vidieť na fotografii. Aj keď niektorí odborníci odporúčajú nákup poťahov sedadiel, pretože „prirodzená“ koža sa skôr či neskôr opotrebuje.
Negatívne recenzie Škody Octavia upozorňujú na príliš hrubý šev na volante a nejakú nevzhľadnú prevodovku. Niektorí majitelia sa sťažujú, že dvere sú príliš ťažké a podbehy majú slabé odhlučnenie. Obzvlášť vyberaví automobiloví nadšenci vytýkajú interiéru Octavie nie príliš dobre umiestnený popolník a držiak na poháre.
Pomerne objemný kufor (605 litrov v „normálnom“ stave a 1655 litrov po sklopení zadného radu sedadiel) robí z tohto auta ideálne vozidlo na výlety s celou rodinou. Octavia A5 fl má jeden z najviac celkové nosiče batožiny medzi spolužiakmi. Okrem tohoto základná konfigurácia Do kufra si môžete dokúpiť háčiky a siete pre ešte pohodlnejšiu prepravu vecí.
Ako vybrať ďalšie atribúty?
Škoda Octavia A5 fl má dosť prísny a konzervatívny dizajn, a to je obrovský priestor na fantáziu. Pomocou príslušenstva môžete vzhľadu vašej Škody dodať „šmrnc“.
Hmlové svetlomety, poťahy sedadiel, lakťové opierky, rôzne doplnky do kufra – to je len zopár doplnkov pre vaše obľúbené auto. Mnohé z týchto atribútov Škoda oficiálne schválila. Pozrime sa bližšie na niektoré doplnky.
Deflektory okien pre Škoda Octavia slúžia na ochranu interiéru pred postriekaním a preniknutím vlhkosti zvonku. Materiálom je najčastejšie netoxický plast. Veľmi ľahko udržiavateľný doplnok, ktorý zároveň podporuje mikrovetranie interiéru. Deflektory navyše zvyšujú bočnú viditeľnosť vozidla.
Autokoberce ochránia interiér pred nečistotami a zrážkami. A v suchom počasí sa môžete vyhnúť tomu, aby sa do interiéru dostal piesok, kamienky atď.
Ďalším atribútom pre Octaviu A5 je oceľový rám pre ŠPZ. Dodáva autu nielen estetický vzhľad, ale chráni aj pred krádežou ŠPZ. Ide o značkové príslušenstvo pre Škoda Octavia A5. Vďaka špecifickému náteru bude ŠPZ chránená pred mechanickým poškodením.
Parktronic - veľmi užitočná vec pre začiatočníka. S týmto prídavným atribútom môžete ľahko zaparkovať v stiesnených priestoroch. Parkovacie senzory vybavené kamerou sú jednoducho nepostrádateľným atribútom pre tých vodičov, ktorí zadné okno mať nálepku „U“.
Informácie o značke, modeli a alternatívnych názvoch konkrétneho zariadenia, ak sú k dispozícii.
Dizajn
Informácie o rozmeroch a hmotnosti zariadenia uvedené v rôznych merných jednotkách. Použité materiály, ponúkané farby, certifikáty.
| šírka Informácie o šírke – vzťahujú sa na horizontálnu stranu zariadenia v štandardnej orientácii počas používania. | 76 mm (milimetrov) 7,6 cm (centimetrov) 0,25 stopy (stôp) 2,99 palca (palca) |
| Výška Informácie o výške – vzťahujú sa na vertikálnu stranu zariadenia v štandardnej orientácii počas používania. | 145 mm (milimetrov) 14,5 cm (centimetrov) 0,48 stopy (stôp) 5,71 palca (palca) |
| Hrúbka Informácie o hrúbke zariadenia v rôznych jednotkách merania. | 10,5 mm (milimetrov) 1,05 cm (centimetrov) 0,03 stopy (stopy) 0,41 palca (palca) |
| Hmotnosť Informácie o hmotnosti zariadenia v rôznych merných jednotkách. | 160 g (gramov) 0,35 libier 5,64 uncí |
| Objem Približný objem zariadenia vypočítaný na základe rozmerov poskytnutých výrobcom. Vzťahuje sa na zariadenia s tvarom pravouhlého rovnobežnostena. | 115,71 cm³ (kubické centimetre) 7,03 palca (kubické palce) |
| Farby Informácie o farbách, v ktorých je toto zariadenie ponúkané na predaj. | biely Ružová Modrá |
| Materiály na výrobu puzdra Materiály použité na výrobu tela zariadenia. | Polykarbonát |
SIM karta
SIM karta sa používa v mobilných zariadeniach na ukladanie údajov, ktoré potvrdzujú pravosť predplatiteľov mobilných služieb.
Mobilné siete
Mobilná sieť je rádiový systém, ktorý umožňuje vzájomnú komunikáciu viacerých mobilných zariadení.
| GSM GSM (Global System for Mobile Communications) je navrhnutý tak, aby nahradil analógovú mobilnú sieť (1G). Z tohto dôvodu sa GSM často nazýva mobilná sieť 2G. Je vylepšený pridaním technológií GPRS (General Packet Radio Services) a neskôr EDGE (Enhanced Data rate for GSM Evolution). | GSM 850 MHz GSM 900 MHz GSM 1800 MHz GSM 1900 MHz |
| CDMA CDMA (Code-Division Multiple Access) je metóda prístupu ku kanálu používaná v komunikácii v mobilných sieťach. V porovnaní s inými štandardmi 2G a 2,5G, ako sú GSM a TDMA, poskytuje vyššiu rýchlosť prenosu dát a možnosť pripojiť viac spotrebiteľov súčasne. | CDMA 800 MHz CDMA 2100 MHz |
| CDMA2000 CDMA2000 je skupina štandardov mobilných sietí 3G založených na CDMA. Medzi ich výhody patrí silnejší signál, menej prerušení a výpadkov siete, podpora analógového signálu, široké spektrálne pokrytie atď. | 1xEV-DO Rel. 0 1xEV-DO Rev. A 1x RTT |
| UMTS UMTS je skratka pre Universal Mobile Telecommunications System. Je založený na štandarde GSM a patrí do mobilných sietí 3G. Vyvinutý spoločnosťou 3GPP a jeho najväčšou výhodou je poskytovanie vyššej rýchlosti a spektrálnej účinnosti vďaka technológii W-CDMA. | UMTS 850 MHz UMTS 900 MHz UMTS 2100 MHz |
| LTE LTE (Long Term Evolution) je definovaná ako technológia štvrtej generácie(4G). Je vyvinutý spoločnosťou 3GPP na báze GSM/EDGE a UMTS/HSPA s cieľom zvýšiť kapacitu a rýchlosť bezdrôtových mobilných sietí. Následný technologický vývoj sa nazýva LTE Advanced. | LTE-TDD 2500 MHz (B41) LTE 1800 MHz (B3) LTE 2100 MHz (B1) LTE 800 MHz (B18) LTE 1500 MHz (B11) |
Mobilné komunikačné technológie a rýchlosti prenosu dát
Komunikácia medzi zariadeniami v mobilných sieťach sa uskutočňuje pomocou technológií, ktoré poskytujú rôzne rýchlosti prenosu dát.
Operačný systém
Operačný systém je systémový softvér, ktorý riadi a koordinuje činnosť hardvérových komponentov v zariadení.
SoC (systém na čipe)
Systém na čipe (SoC) zahŕňa všetky najdôležitejšie hardvérové komponenty mobilného zariadenia na jednom čipe.
| SoC (systém na čipe) Systém na čipe (SoC) integruje rôzne hardvérové komponenty, ako je procesor, grafický procesor, pamäť, periférie, rozhrania atď., ako aj softvér potrebný na ich fungovanie. | Qualcomm Snapdragon 801 MSM8974AC |
| Technologický proces Informácie o technologický postup, na ktorom je čip vyrobený. Nanometre merajú polovicu vzdialenosti medzi prvkami v procesore. | 28 nm (nanometre) |
| Procesor (CPU) Primárna funkcia procesora (CPU) mobilné zariadenie je interpretácia a vykonávanie pokynov obsiahnutých v softvérových aplikáciách. | Krait 400 |
| Veľkosť procesora Veľkosť (v bitoch) procesora je určená veľkosťou (v bitoch) registrov, adresových zberníc a dátových zberníc. 64-bitové procesory majú vyšší výkon v porovnaní s 32-bitovými procesormi, ktoré sú zase výkonnejšie ako 16-bitové procesory. | 32 bit |
| Architektúra súboru inštrukcií Inštrukcie sú príkazy, pomocou ktorých softvér nastavuje/riadi činnosť procesora. Informácie o inštrukčnej sade (ISA), ktorú môže procesor vykonať. | ARMv7 |
| Vyrovnávacia pamäť úrovne 0 (L0) Niektoré procesory majú vyrovnávaciu pamäť L0 (úroveň 0), ku ktorej je rýchlejší prístup ako k L1, L2, L3 atď. Výhodou takejto pamäte nie je len viac vysoký výkon, ale aj zníženie spotreby energie. | 4 kB + 4 kB (kilobajty) |
| Vyrovnávacia pamäť úrovne 1 (L1) Cache pamäť využíva procesor na skrátenie času prístupu k častejšie používaným dátam a inštrukciám. Cache L1 (úroveň 1) má malú veľkosť a funguje oveľa rýchlejšie ako systémová pamäť a iné úrovne vyrovnávacej pamäte. Ak procesor nenájde požadované dáta v L1, pokračuje v ich hľadaní v L2 cache. Na niektorých procesoroch sa toto vyhľadávanie vykonáva súčasne v L1 a L2. | 16 kB + 16 kB (kilobajtov) |
| Vyrovnávacia pamäť úrovne 2 (L2) Cache L2 (úroveň 2) je pomalšia ako vyrovnávacia pamäť L1, ale na oplátku má vyššiu kapacitu, čo jej umožňuje uložiť do vyrovnávacej pamäte viac údajov. Rovnako ako L1 je oveľa rýchlejšia ako systémová pamäť (RAM). Ak procesor nenájde požadované údaje v L2, pokračuje ich v hľadaní v L3 cache (ak je k dispozícii) alebo v pamäti RAM. | 2048 kB (kilobajtov) 2 MB (megabajty) |
| Počet jadier procesora Jadro procesora vykonáva softvérové inštrukcie. Existujú procesory s jedným, dvoma alebo viacerými jadrami. Viac jadier zvyšuje výkon tým, že umožňuje paralelné vykonávanie viacerých inštrukcií. | 4 |
| rýchlosť hodín CPU Hodinová rýchlosť procesora popisuje jeho rýchlosť v cykloch za sekundu. Meria sa v megahertzoch (MHz) alebo gigahertzoch (GHz). | 2500 MHz (megahertz) |
| Jednotka grafického spracovania (GPU) Graphics Processing Unit (GPU) spracováva výpočty pre rôzne 2D/3D grafické aplikácie. V mobilných zariadeniach ho najčastejšie využívajú hry, spotrebiteľské rozhrania, video aplikácie atď. | Qualcomm Adreno 330 |
| Počet jadier GPU Podobne ako CPU, aj GPU sa skladá z niekoľkých pracovných častí nazývaných jadrá. Zvládajú grafické výpočty pre rôzne aplikácie. | 4 |
| Rýchlosť hodín GPU Prevádzková rýchlosť je rýchlosť hodín GPU, meraná v megahertzoch (MHz) alebo gigahertzoch (GHz). | 578 MHz (megahertz) |
| Množstvo pamäte s náhodným prístupom (RAM) Operačný systém a všetky nainštalované aplikácie využíva pamäť s náhodným prístupom (RAM). Údaje uložené v pamäti RAM sa po vypnutí alebo reštartovaní zariadenia stratia. | 2 GB (gigabajty) |
| Typ pamäte s náhodným prístupom (RAM) Informácie o type pamäte s náhodným prístupom (RAM), ktorú zariadenie používa. | LPDDR3 |
| Počet kanálov RAM Informácie o počte kanálov RAM, ktoré sú integrované do SoC. Viac kanálov znamená vyššiu rýchlosť prenosu dát. | Dvojkanálový |
| frekvencia RAM Frekvencia pamäte RAM určuje jej prevádzkovú rýchlosť, presnejšie rýchlosť čítania/zápisu dát. | 933 MHz (megahertz) |
Vstavaná pamäť
Každé mobilné zariadenie má zabudovanú (nevymeniteľnú) pamäť s pevnou kapacitou.
Pamäťové karty
Pamäťové karty sa používajú v mobilných zariadeniach na zvýšenie úložnej kapacity na ukladanie dát.
Obrazovka
Obrazovka mobilného zariadenia je charakteristická svojou technológiou, rozlíšením, hustotou pixelov, dĺžkou uhlopriečky, farebnou hĺbkou atď.
| Typ/technológia Jednou z hlavných charakteristík obrazovky je technológia, ktorou je vyrobená a od ktorej priamo závisí kvalita informačného obrazu. | AH-IPS |
| Uhlopriečka V prípade mobilných zariadení je veľkosť obrazovky vyjadrená dĺžkou jej uhlopriečky, meranou v palcoch. | 5,5 palca (palca) 139,7 mm (milimetrov) 13,97 cm (centimetrov) |
| šírka Približná šírka obrazovky | 2,7 palca (palca) 68,49 mm (milimetrov) 6,85 cm (centimetrov) |
| Výška Približná výška obrazovky | 4,79 palca (palca) 121,76 mm (milimetrov) 12,18 cm (centimetrov) |
| Pomer strán Pomer rozmerov dlhej strany obrazovky k jej krátkej strane | 1.778:1 16:9 |
| Povolenie Rozlíšenie obrazovky zobrazuje počet pixelov vertikálne a horizontálne na obrazovke. Vyššie rozlíšenie znamená jasnejšie detaily obrazu. | 1440 x 2560 pixelov |
| Hustota pixelov Informácie o počte pixelov na centimeter alebo palec obrazovky. Vyššia hustota umožňuje zobrazenie informácií na obrazovke s jasnejšími detailmi. | 534 ppi (pixely na palec) 209 ppm (pixely na centimeter) |
| Farebná hĺbka Farebná hĺbka obrazovky odráža celkový počet bitov použitých pre farebné zložky v jednom pixeli. Informácie o maximálnom počte farieb, ktoré môže obrazovka zobraziť. | 24 bit 16777216 kvetov |
| Oblasť obrazovky Približné percento plochy obrazovky, ktorú zaberá obrazovka na prednej strane zariadenia. | 75,92 % (percento) |
| Iné vlastnosti Informácie o ďalších funkciách a vlastnostiach obrazovky. | Kapacitný Multidotykový |
Senzory
Rôzne senzory vykonávajú rôzne kvantitatívne merania a premieňajú fyzické indikátory na signály, ktoré dokáže mobilné zariadenie rozpoznať.
Hlavný fotoaparát
Hlavná kamera mobilného zariadenia je zvyčajne umiestnená na zadnej strane tela a slúži na fotografovanie a nahrávanie videí.
| Typ snímača Digitálne fotoaparáty používajú na fotografovanie fotografické snímače. Snímač, rovnako ako optika, sú jedným z hlavných faktorov kvality fotoaparátu v mobilnom zariadení. | CMOS (komplementárny metal-oxidový polovodič) |
| Typ blesku Najbežnejšími typmi bleskov vo fotoaparátoch mobilných zariadení sú LED a xenónové blesky. LED blesky produkujú jemnejšie svetlo a na rozdiel od jasnejších xenónových bleskov sa používajú aj na natáčanie videa. | LED |
| Rozlíšenie obrazu Jednou z hlavných charakteristík fotoaparátov mobilných zariadení je ich rozlíšenie, ktoré zobrazuje počet horizontálnych a vertikálnych pixelov v obraze. | 4160 x 3120 pixelov 12,98 MP (megapixelov) |
| Rozlíšenie videa Informácie o maximálnom podporovanom rozlíšení pri natáčaní videa pomocou zariadenia. | 3840 x 2160 pixelov 8,29 MP (megapixelov) |
| Video - snímková frekvencia/snímky za sekundu. Informácie o maximálnom počte snímok za sekundu (fps) podporovanom zariadením pri snímaní videa v maximálnom rozlíšení. Niektoré z hlavných štandardných rýchlostí snímania a prehrávania videa sú 24p, 25p, 30p, 60p. | 30 snímok za sekundu (snímky za sekundu) |
| Charakteristika Informácie o ďalších softvérových a hardvérových funkciách týkajúcich sa hlavného fotoaparátu a zlepšovaní jeho funkčnosti. | Automatické zaostrovanie Optická stabilizácia obrazu Geografické značky Panoramatická fotografia HDR snímanie Dotknite sa položky Zaostrenie Rozpoznávanie tváre Úprava vyváženia bielej Nastavenie ISO Kompenzácia expozície |
Prídavná kamera
Ďalšie kamery sú zvyčajne namontované nad obrazovkou zariadenia a používajú sa hlavne na videokonverzácie, rozpoznávanie gest atď.
Zvuk
Informácie o type reproduktorov a zvukových technológiách podporovaných zariadením.
Rádio
Rádio mobilného zariadenia je vstavaný FM prijímač.
Určenie polohy
Informácie o navigačných a lokalizačných technológiách podporovaných vaším zariadením.
WiFi
Wi-Fi je technológia, ktorá poskytuje bezdrôtovú komunikáciu na prenos dát na krátke vzdialenosti medzi rôznymi zariadeniami.
Bluetooth
Bluetooth je štandard pre bezpečný bezdrôtový prenos dát medzi rôznymi zariadeniami rôznych typov na krátke vzdialenosti.
USB
USB (Universal Serial Bus) je priemyselný štandard, ktorý umožňuje rôznym elektronickým zariadeniam vymieňať si údaje.
HDMI
HDMI (High-Definition Multimedia Interface) je digitálne audio/video rozhranie, ktoré nahrádza staršie analógové audio/video štandardy.
Konektor pre slúchadlá
Toto je audio konektor, nazývaný aj audio jack. Najpoužívanejším štandardom v mobilných zariadeniach je 3,5 mm jack pre slúchadlá.
Prepojovacie zariadenia
Informácie o ďalších dôležitých technológiách pripojenia podporovaných vaším zariadením.
Prehliadač
Webový prehliadač je softvérová aplikácia na prístup a prezeranie informácií na internete.
Formáty video súborov/kodeky
Mobilné zariadenia podporujú rôzne formáty video súborov a kodeky, ktoré ukladajú a kódujú/dekódujú digitálne video dáta.
Batéria
Batérie mobilných zariadení sa navzájom líšia svojou kapacitou a technológiou. Poskytujú elektrický náboj potrebný na ich fungovanie.
Špecifická miera absorpcie (SAR)
Úroveň SAR sa vzťahuje na množstvo elektromagnetického žiarenia absorbovaného ľudským telom pri používaní mobilného zariadenia.
| Úroveň SAR hlavy (EÚ) Úroveň SAR udáva maximálne množstvo elektromagnetického žiarenia, ktorému je ľudské telo vystavené, keď držíte mobilné zariadenie blízko ucha v konverzačnej polohe. V Európe je maximálna povolená hodnota SAR pre mobilné zariadenia obmedzená na 2 W/kg na 10 gramov ľudského tkaniva. Túto normu vytvoril CENELEC v súlade s normami IEC podľa smerníc ICNIRP 1998. | 0,161 W/kg (Watty na kilogram) |
| Úroveň SAR tela (EU) Úroveň SAR označuje maximálne množstvo elektromagnetického žiarenia, ktorému je ľudské telo vystavené, keď držíte mobilné zariadenie na úrovni bokov. Maximálna povolená hodnota SAR pre mobilné zariadenia v Európe je 2 W/kg na 10 gramov ľudského tkaniva. Túto normu vytvoril výbor CENELEC v súlade so smernicami ICNIRP 1998 a normami IEC. | 0,338 W/kg (Watty na kilogram) |
Prvá generácia Volvo FL (1985-2006)
V roku 1983 sa objavili prvé ťažké nákladné vozidlá Volvo FL7 so 7-litrovým motorom a Volvo FL10 s 10-litrovým motorom s výkonom od 230 do 318 k. Následne sa objavili ešte výkonnejšie úpravy nákladných vozidiel Volvo s indexom FL12 vybavených 12-litrovými dieselové motory s turbodúchadlom až do 420 koní.
Odťahové vozidlo na podvozku Volvo FL7
Autodomiešavač betónu na podvozku Volvo FL10
Príves Volvo FL12
Niekedy je Volvo FL rozdelené podľa výkonu: FL240 (240 k), FL250 (250 k) atď. Ťažké nákladné vozidlá série FL boli v roku 1998 nahradené novými modelmi Volvo série FM.
Chladiarenská dodávka Volvo FL6
Nákladné vozidlá Volvo FL6 s nízkym lôžkom sa vyrábajú od roku 1985. Technická Špecifikácie Volvo FL6, vybavený výkonnými turbodieselmi s výkonom od 180 do 250 k, umožnil týmto manévrovateľným nákladným vozidlám získať popularitu ako distribučné vozidlá. V roku 1997 na základe Volvo FL vznikol najkompaktnejší model strednej triedy - Volvo FLC s celkovou hmotnosťou do 7,5 tony Novinka bola vybavená novým 4-valcovým turbodieselom Volvo D4A s objemom s objemom 4,0 litra a výkonom 135 koní, 5-stupňová prevodovka, kotúčové brzdy všetky kolesá a zadné vzduchové odpruženie.
Druhá generácia Volvo FL (od roku 2006)
Aktualizovaná séria nákladných vozidiel Volvo FL, predstavená v roku 2006, pozostáva z kamióny celková hmotnosť od 12 do 18 ton. V súlade s novým konceptom Volvo, všetky modelový rad Model FL bol rozdelený do troch skupín, líšiacich sa celkovou nosnosťou: 12, 15 a 16 ton. Podvozok Volvo FL je dostupný v dvoch verziách:
- nízky rám;
- vysoký rám.
Každá podvozková skupina je z výroby dodávaná s držiakmi na montáž nadstavby a všetkými potrebnými elektrické systémy na stavbu nákladných vozidiel na rôzne účely:
- odťahovky,
- dodávky,
- sklápače,
- smetiarske autá,
- domiešavače betónu,
- špeciálne autá.
Rôzne doplnky pre Volvo FL…
... uspokojí akúkoľvek potrebu
Nový tvar kabíny Volvo FL s hladko zaoblenými obrysmi má vysokú aerodynamickú účinnosť a znižuje spotrebu paliva. Kabína má oddelené odpruženie od podvozku a pri údržbe motora a prevodovky sa dá nakloniť až o 55 stupňov. Osvetlené schodíky s protišmykovou úpravou uľahčujú prístup do kabíny.
Nákladné vozidlá Volvo radu FL môžu byť vybavené tromi typmi kabín:
Kabína s vysokým komfortom sa líši od dennej kabíny prítomnosťou lôžka
- deň;
- zvýšený komfort;
Kabína s dvoma radmi sedadiel má kapacitu 7 osôb
- 7-miestne s dvoma radmi sedadiel.
Okrem toho existujú tri možnosti konfigurácie interiéru:
- Distribúcia (vybavená ESP a centrálnym zamykaním);
- Distribúcia + (s klimatizáciou a prídavným oknom vo dverách spolujazdca);
- Odborné (s klimatizáciou a elektrickými zrkadlami).
Nové Volvo FL (od roku 2013)
V máji 2013 Spoločnosť Volvo predstavila novú sériu stredne ťažkých nákladných vozidiel, tzv Nové Volvo FL ( Nové Volvo FL). Nové nákladné vozidlá sa stali ľahšími a ekologickejšími vďaka novým motorom: 6-valcový D8 a 4-valcový D5, ktoré spĺňajú požiadavky Euro6. Prvý zástupca nová séria sa stal 12-tonový kamión vybavený 4-valcovým motorom D5 s výkonom 240 k.
Technické vlastnosti nákladného vozidla Volvo FL
- model motora: naftový 6-valcový radový D7F;
- objem motora: 7,2 l;
- výkon: 240/260/290 k;
- krútiaci moment: 940/1010/1070 Nm;
- výkon horskej brzdy: do 130 kW;
- výkon kompresnej brzdy: až 188 kW;
- Model prevodovky: 6-stupňová ZTO 1006 (manuálna), 9-stupňová ZTO 1109 (manuálna), 6-stupňová ATO 1056 (I-Sync), 6-stupňová AL 306 (automatická);
- odpruženie: listové pružiny alebo vzduchové odpruženie;
- priemer kolesa: 22,5 palca;
- materiál a objem palivových nádrží: plast (80/130/200 l), oceľ (300/300+200 l), hliník (170/200 l).
Na konci recenzie vám odporúčame pozrieť sa zaujímavé video video: tuning nákladných vozidiel Volvo FL 250 (airbrushing zobrazujúci postavy z filmu „300 Spartans“):
Servis Kia a Hyundai
Prečo by ste nás mali navštíviť:
Autoservis "Auto-Mig".
V rámci opráv áut robíme úplne všetko. značka Kia a Hyundai. Naši zamestnanci majú bohaté skúsenosti a množstvo spokojných zákazníkov, všetka práca je v súlade s odporúčaniami výrobcu. Vzhľadom na to, keď nám dôverujete, je to ako keby ste opravovali výrobcu.
Naša služba poskytuje vysokokvalitné služby pri oprave vášho auta a ponúka najprijateľnejšie ceny v pomere cena/kvalita, takže tí, ktorí nás kontaktujú, sa už nikdy nevrátia s problémom, s ktorým prišli, a odteraz si neustále vyberajú „Auto-Mig“. Snažíme sa poskytovať najlepšie zabezpečenie pri opravách všetkého, čo robíme.
Servisom u nás už teraz umožňujete, aby vaše vozidlo vydržalo oveľa dlhšie bez porúch.
"Auto-Mig" je zárukou spoľahlivosti a stability vášho auta za akýchkoľvek podmienok.
Stojí za zmienku, že moderné kórejské autá, nie staré kópie japoncov, sú to prvotriedne autá rôznych tried, a sú špeciálne opravované, majú už svoju históriu a dajú sa kvalitne opraviť, len s použitím profesionálne premyslených technológií.
Naše autoservis poskytuje tieto služby:
- úplná diagnostika spaľovacieho motora, prevodovky a elektroniky;
- diagnostikovanie jednotlivé uzly, inštrukcie;
- opravy akejkoľvek zložitosti;
- údržba klimatizácie (odstraňovanie porúch, doplňovanie);
- identifikácia neznámych porúch, kvôli ktorým ostatné čerpacie stanice odmietajú a následné odstránenie.
Máme najmodernejšie vybavenie, ktoré pomáha opraviť vaše vozidlo lepšie ako ktokoľvek iný, čím zvyšuje úroveň vykonanej práce na maximum.
Pracujeme na všetkom Modely Kia a Hyundai, kontaktujte, prosím, ktorékoľvek z našich technických stredísk.
Oprava Kia v AutoMig Auto Service Center
(príklady dokončených prác):
Oprava Hyundai v Auto-Mig Auto Service Center
(príklady dokončených prác):
Oprava úžitkových vozidiel v našom technickom stredisku:
Mnohé kórejské autá využívajú firmy – ide o malé nákladné autá Porter a Bongo. A pre osobnú dopravu zvyčajne Starex H-1 a Carnival. Aj k týmto flotilám ponúkame náš priateľský prístup a maximálnu pozornosť.
- Pracujeme bezhotovostne
- Uzatvárame zmluvy
- My poskytujeme všetko Požadované dokumenty Pre účtovníctvo
Servis úžitkových vozidiel
(príklady dokončených prác):
Kontrola auta pred kúpou
- Pomôžeme vám kúpiť auto bez akýchkoľvek nástrah. Kontrola stroja pred nákupom zabezpečí súlad s technické podmienky deklarované predávajúcim.
A ešte niečo viac o našom technickom centre:
Naši špecialisti vykonajú opravy motora a zavesenia takmer akéhokoľvek stupňa zložitosti. Používame oficiálne elektronické katalógy a prísne dodržiavame technológiu opravy. Pri dirigovaní opravárenské práce Používame náhradné diely len od známych výrobcov, ktoré nakupujeme priamo od dovozcov, čo zaručuje ich nízku cenu.
V servisnom stredisku AutoMig môžete opraviť brzdový systém Vaša Kia alebo Hyundai s použitím vysoko kvalitných materiálov a technológie výrobcu.
Príďte, radi vám pomôžeme!
