Druhá generácia BMW X3. BMW X3 druhej generácie - zoznam možných problémov Životnosť motorov BMW X3 f25 po restylingu

Crossovery sú v poslednej dobe veľmi obľúbené. Vezmite si napríklad prvú generáciu BMW X3, z ktorej sa predalo viac ako 500 tisíc kusov. A potom, čo dopyt po ňom začal do roku 2010 postupne klesať, prišla ho nahradiť nová generácia X3.

Recenzia BMW X3

Keď už hovoríme o novom BMW X3 F25, hneď stojí za zmienku o jeho možno jedinej nevýhode. Napriek tomu vyššia svetlá výška V porovnaní s predchádzajúcim modelom a plochým dnom bez vyčnievajúcich častí nie sú bežecké schopnosti „trojky“ dosť dobré. A to všetko preto, že tu nie je podraďovanie a tvrdá uzávierka diferenciálu. Samozrejme, toto auto nie je určené na prekonávanie ťažkých terénnych podmienok, no bežecké schopnosti by mali byť stále na úrovni. A tu sa nedostatky končia a toto auto má množstvo výhod.

Začnime s vzhľad. Auto je väčšie ako jeho predchodca, no zároveň nepôsobí masívne vďaka reliéfnym prvkom na boku karosérie. Predný nárazník možno pôsobí trochu drsne a nedokončene, rovnako ako predné svetlá, ale na celkovej estetike nového BMW X3 to nijako neuberá. Vo všeobecnosti vzhľad novej „trojky“ nespôsobuje žiadne sťažnosti, to však platí pre takmer všetky bavorské autá.

Teraz poďme hovoriť o salóne. Predchádzajúce BMW X3 bolo často kritizované za stiesnené zadné sedadlá a relatívne malý kufor. Toto bolo opravené v novom F25. Ani osoba vysoká 2 metre sa na nej nebude cítiť nepríjemne zadné sedadlá. Objem kufra sa zväčšil na 550 litrov, čo je viac ako u mnohých iných áut tejto triedy.

Pokračovanie recenzia BMW x3 stojí za to hovoriť o ergonómii sedadlo vodiča A technická náplň auto. Pozícia vodiča je ako vždy bezchybná. Všetky potrebné nastavenia sedadla a volantu, informatívny prístrojový panel, intuitívne ovládanie elektronických systémov vozidla: všetko je k dispozícii. Funkcia „štart-stop“ je trochu nezvyčajná. Pri brzdení zastaví motor a po uvoľnení brzdového pedála ho naštartuje. Súhlasím, je trochu desivé rozhodnúť sa prejsť z vedľajšej cesty na hlavnú cestu s vypnutým motorom. Našťastie sa táto funkcia dá vypnúť pomocou špeciálneho tlačidla. Spotreba paliva sa samozrejme mierne zvýši, ale jazda bude o niečo známejšia.

Na stredovom tuneli sú tlačidlá pre voľbu jazdných režimov: Sport+, Sport a Normal. Čím vyššia je „športovosť“, tým tuhšie je odpruženie, tým ostrejšia je odozva na otáčanie volantom a mení sa prevádzkový režim prevodovky. Pruženie ale príliš nestuhne a nepremení auto na stoličku. Aj samotní tvorcovia BMW X3 priznávajú, že predchádzajúci model bol príliš tuhý a táto prebytočná tuhosť bola u F25 eliminovaná. Teraz je dokonca aj odpruženie novej „trojky“ v športovom režime výrazne mäkšie ako na starom modeli v štandardnom režime. V režime Sport+ je stabilizačný systém vypnutý, ale nebudete môcť dostať auto do ostrého šmyku, systém ochrany proti prevráteniu bude fungovať.

Hydraulický posilňovač riadenia je minulosťou. Teraz pre všetko Úpravy BMW X3 je vybavený elektrickým posilňovačom. Volant sa citeľne odľahčil bez straty informačného obsahu.

Ak prižmúrite oči pred absenciou podraďovania a uzávierky diferenciálu, tak nové BMW X3 nevyvoláva prakticky žiadne sťažnosti. A len zriedka sa objavujú komentáre k autám BMW.

Technické špecifikácie BMW X3

Nový päťdverový crossover má tieto rozmery: 4648/1881/1661. Objem kufra, ako už bolo spomenuté, je 550 litrov, no ak sklopíte operadlá zadných sedadiel, zväčší sa viac ako 3-krát. Svetlá výška vozidla sa v porovnaní s predchádzajúcim modelom zvýšila a je 212 mm, čo stačí na prekonávanie ľahkých prekážok. S týmto autom sa neoplatí prekonávať ťažké terénne podmienky, pretože... hrozí šmyk v dôsledku chýbajúcej uzávierky diferenciálu. Kapacita palivová nádrž je 67 litrov, čo je relatívne nízka spotreba by malo stačiť. Plná hmotnosť auto - takmer 2,3 tony, zatiaľ čo dynamické vlastnosti a vynikajúca ovládateľnosť vďaka výkonnému motoru a početným elektronickým systémom. Celkovo BMW X3 technické údaje nevynikajú ničím výnimočným a sú typické pre mnohé autá tejto triedy.

BMW X3 F25 - konfigurácie a ceny

V Rusku je základným modelom BMW xDrive20d s naftovým motorom s výkonom 184 k. Čas zrýchlenia na 100 km/h je 8,5 sekundy, čo je na crossover veľmi dobrý výsledok. BMW xDrive20d je vybavené 6-stupňovou prevodovkou manuálna prevodovka alebo 8-stupňový automat. Cena BMW x3 v tejto konfigurácii začína na 1 795 000 rubľov.

BMW X3 xDrive28i a špičkové BMW xDrive35i budú o niečo drahšie a budú stáť od 1 870 000 a 2 130 000 rubľov. Obe autá sú vybavené 6-valcovým benzínovým motorom s výkonom 258 a 306 k. a 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Zrýchlenie na stovky je 6,9 ​​sekundy pre BMW X3 xDrive28i a 5,7 sekundy pre BMW xDrive35i a maximálna rýchlosť pre prvý je 210 km/h (elektronicky obmedzená) a pre druhý – 245 km/h. Vonkajšie je BMW xDrive35i vybavené 18-palcovými kolesami namiesto 17-palcových kolies v lacnejších úrovniach výbavy.

Video testovacia jazda BMW X3

Druhá generácia prémiového crossoveru strednej veľkosti BMW X3 s továrenským kódom F25 zažila svoju medzinárodnú premiéru na jeseň 2010 na autosalóne v Paríži, po ktorej sa začala predávať na popredných svetových trhoch vrátane Ruska.

V porovnaní s predchodcom, nové BMW X3 F25 sa vážne zmenil nielen navonok a zvnútra, ale aj technicky a z hľadiska výbavy.

V marci 2014 sa na autosalóne v Ženeve objavilo obnovené SUV X 3 pred publikom - jeho dizajn bol retušovaný, vylepšenia v interiéri a rozšírený sortiment. pohonných jednotiek a pridali nové elektronické zariadenia.

Vonkajšie

Vzhľad BMW X3 2016-2017 je na rozdiel od mnohých známych konkurentov navrhnutý bez ozdôb, ale crossover vyzerá atraktívne, moderne, vznešene a čo je najdôležitejšie, okamžite rozpoznateľný.

Spredu auto predvádza skutočne mužný vzhľad s arogantným prižmúrením. LED svetlomety, rozšírené „nozdry“ rodinnej masky chladiča a roztomilo stiahnutý okraj nárazníka.

A zadná časť auta zanecháva iba pozitívne emócie, a to všetko vďaka „zamračeným“ svetlám, reliéfnemu veku kufra a štíhlemu nárazníku.

Z profilu vyzerá nové BMW X3 F25 emotívne a solídne – jeho dynamická silueta je úspešne kombinovaná s napumpovanými svalmi bočných stien, opuchnutými podbehmi kolies a líniou prahov stúpajúcou smerom dozadu.

Salón

Vo vnútri BMW X3 2017 nie je nič zbytočné - interiér modelu je bez akýchkoľvek dizajnových ozdôb, ale celkovo dokonalý: atraktívny a reprezentatívny dizajn, dokonalá ergonómia a najvyššia úroveň montáže.

A dokončovacie materiály sú tu v úplnom poriadku - mäkké plasty, drahá koža, hliník a prírodné drevo. Na stredovej konzole sa logicky nachádza farebný displej centra infotainmentu iDrive a lakonické ovládacie jednotky audiosústavy a klimatizácie.

Prístrojový panel je tu vo všeobecnosti vzorom: s farebným displejom susedí kvarteto analógových prístrojov palubný počítač, ktorá vodičovi poskytne všetky potrebné informácie. Z celkového obrazu nevyčnieva multifunkčný volant, ktorý má trojramenný dizajn a reliéfnu štruktúru venca.

Predné sedadlá BMW X 3 2016-2017 je kalibrovaný profil s vyvinutými bočnými podpornými valčekmi a variabilnou dĺžkou vankúša, komplexným rozsahom nastavenia a optimálnou tuhosťou výplne.

A crossover nemá žiadne zvláštne problémy so zadnými sedadlami - pohovka je pohodlne profilovaná a vo všetkých smeroch je dostatok voľného miesta.

Charakteristika

„Druhé“ BMW X3 je umiestnené ako SUV strednej veľkosti: jeho dĺžka je 4657 mm, výška – 1661 mm, šírka – 1881 mm. Rázvor náprav automobilu je 2810 mm a svetlá výška dosahuje 204 mm. V pohotovostnom stave sa hmotnosť auta pohybuje od 1735 do 1895 kg v závislosti od úpravy.

Kufor BMW X3 F25 možno opísať ako úhľadný box s dokonale hladkými stenami a kvalitným spracovaním, do ktorého sa zmestí od 560 do 1600 litrov batožiny (pri zloženom druhom rade sa získa úplne rovný nákladový priestor).

V Rusku je ohlásená široká škála pohonných jednotiek pre nemecké terénne vozidlo, inštalované spoločne so 6-stupňovou manuálnou alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou a prevodovkou xDrive s pohonom všetkých kolies vybavenou lamelovou spojkou, ktorá je zodpovedný za dodávanie energie kolesám prednej nápravy.

Benzín motory BMW X3 je reprezentovaná radovými 2,0-litrovými „štvorkami“, ktoré vyvíjajú 184 alebo 245 koní (krútiaci moment 270 alebo 350 Nm) a 3,0-litrovou „šestkou“, ktorá generuje 306 žrebcov a 400 Nm.

Pre SUV sú ohlásené dva naftové motory: 2,0-litrový štvorvalec, ktorý je vyzbrojený 190 koňmi a maximálnym ťahom 400 Nm, a 3,0-litrový šesťvalec s výkonom 249 koní a krútiacim momentom 560 Nm.

BMW X-Three je založené na platforme s pohonom zadných kolies s dvojitým priečnym zavesením vpredu a viacprvkovým zadným zavesením. V štruktúre karosérie crossoveru sa hojne využívajú vysokopevnostné druhy ocele, aj keď niektoré prvky sú vyrobené z hliníka.

Systém riadenia automobilu je tvorený hrebeňovým mechanizmom a elektrický zosilňovač s premenlivými vlastnosťami. Všetky štyri kolesá modelu sú vybavené diskom brzdové zariadenia(vetrané vpredu) s celou sadou modernej elektroniky.

Cena v Rusku

Crossover BMW X3 (F25) sa v Rusku predával v troch úrovniach výbavy: Urban, Lifestyle a Exclusive. Cena BMW X3 2017 v karosérii F25 sa pohybovala od 2 620 000 do 3 500 000 rubľov.

MT6 - šesťstupňová manuálna prevodovka
MT8 - osemstupňová automatická prevodovka
xDrive - pohon všetkých kolies
D - dieselový motor

V lete 2010 bavorská automobilka distribuovala oficiálne fotografie druhej generácie crossover BMW X3 v novej karosérii F25, ktorá mala svetovú premiéru v septembri na autosalóne v Paríži.

Navonok sa nové BMW X3 F25 (2015-2016) stalo o niečo väčšie a pevnejšie: nárazníky sa zmenili, nová predná optika má pruh led svetla denné svetlo, na bokoch sú elegantné výlisky, zväčšili sa spätné zrkadlá.

Možnosti a ceny BMW X3 (F25)

V porovnaní s predchodcom narástlo nové BMW X3 do dĺžky o 83 mm (až 4 652), pribudlo 28 mm v ramenách (až 1 881) a narástlo o 13 mm (až na 1 687), zväčšil sa rázvor náprav. o 15 milimetrov (až 2 810). Rozmery nového produktu sú vo všetkých ohľadoch lepšie ako jeho hlavní konkurenti - a. Zároveň sa napriek zväčšeným rozmerom generácia X3 II stala ešte o niečo ľahšou ako predchádzajúci model.

Vo vnútri sa SUV môže pochváliť úplne novým interiérom s iným predným panelom a stredovou konzolou, ktorý získal veľký 8,8-palcový displej, nový volant a výplne dverí, ako aj upravené stoličky.

Objem kufra nového BMW X3 F25 je 550 litrov, čo je o 70 litrov viac ako u predchodcu, operadlo zadnej pohovky sa sklápa v pomere 60:40, voliteľne si však môžete objednať sedadlo sklopné v pomere 40:20:40. Sklopením operadiel zadného radu sa objem priestoru zväčší na 1 600 litrov.

Spočiatku boli pre crossover ponúkané iba dva motory: základná verzia xDrive35i dostala 3,0-litrový radový šesťvalcový benzínový turbomotor s výkonom 306 k. a maximálny krútiaci moment 400 Nm pri 1 300 ot./min. V spojení s novou 8-stupňovou automatickou prevodovkou dokáže BMW xDrive35i zrýchliť z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 245 km/h.

Druhou možnosťou je 2,0-litrový naftový štvorvalec s preplňovaním turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva Common Rail. Výkon tohto motora je 184 koní, maximálny krútiaci moment je 380 Nm. Motor je kombinovaný so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a zrýchli nový X3 na stovky za 8,5 sekundy. pri maximálna rýchlosť rýchlosťou 210 km/h.

Neskôr bol rad rozšírený o počiatočný 2,0-litrový benzínový motor s výkonom 184 koní (modifikácia xDrive 20i), ako aj výkonnejšiu verziu rovnakej jednotky s výkonom 245 koní (xDrive 28i) a ďalšie dva trojlitrové naftové motory. s výkonom 250 koní (xDrive 30d) a 313 k. (xDrive 35d). Ako vyplýva z označenia, všetky verzie modelu bez výnimky majú pohon všetkých kolies.

Aktualizované BMW X3

Začiatkom februára 2014 predstavilo BMW aktualizovaná verzia crossover X3 (F25), ktorý dostal upravený vzhľad, vylepšený interiér a modernizovaný naftový motor. Svetová premiéra novinky sa konala v marci na autosalóne v Ženeve.

Navonok získalo BMW X3 (2015-2016) prepracované nárazníky, nové spätné zrkadlá s integrovanými opakovačmi smerových svetiel a hlavne väčšiu masku chladiča a ďalšiu optiku hlavy vyrobenú v štýle novinky.

Niekoľko sme pripravili aj do auta ďalšie možnosti farby a vzory karosérie ráfiky. Vnútorná architektúra aktualizovaného BMW X3 2015 zostáva rovnaká, ale stredová konzola bola mierne upravená, objavili sa nové dokončovacie materiály a ďalšie schémy čalúnenia, ako aj vylepšený systém iDrive so vstavaným dotykovým panelom v ovládači.

Základný dvojlitrový naftový motor vo verzii xDrive 20d teraz produkuje 190 koní. (400 Nm) oproti 184 silám a 380 Nm predtým, navyše sa v porovnaní s predchádzajúcou verziou stal o niečo úspornejším. Zvyšok motorov zostal nezmenený – celkovo štyri naftové a tri sú pre BMW X3 (F25) k dispozícii na európskom trhu. benzínové motory, ktoré sú spárované buď so 6-stupňovým manuálom alebo 8-stupňovým automatom.

Predaj aktualizovaného BMW X3 v Rusku sa začal v lete za ceny od 2 670 000 do 3 580 000 rubľov a autá sa dodávajú z USA aj z miestnej Kaliningradskej montáže. Tie sú v niektorých verziách ešte o niečo drahšie kvôli bohatšej štandardnej výbave.

Fotografie BMW X3 (F25) 2015

BMW X3 je kompaktné prémiové SUV, ktoré spája ušľachtilý dizajn, vysoký stupeň praktickosť a funkčnosť a správanie „vodiča“ na ceste, ktoré je zvyčajne súčasťou „ železné kone» Bavorská automobilka...

Jeho hlavné cieľové publikum– bohatí ľudia (často rodinní), ktorí vyznávajú aktívny životný štýl, a preto potrebujú spoľahlivé, všestranné a dobre vybavené auto...

Nemci predviedli druhú generáciu crossoveru (interný index „F25“) svetovej verejnosti v septembri 2010 na mólach medzinárodného parížskeho autosalónu a o niečo viac ako mesiac neskôr sa začal jeho predaj na popredných svetových mólach. trhy.

V porovnaní s predchodcom sa päťdverový zmenil vo všetkých smeroch - stal sa výraznejším navonok a luxusnejším vo vnútri, zväčšil sa, „vyzbrojil“ dôkladne modernizovanou technológiou a dostal nové možnosti.

Od svojho vzhľadu tento SUV pravidelne prechádzal malými vylepšeniami, ale v roku 2014 nastal čas na vážnu modernizáciu (aktualizované auto debutovalo v marci na autosalóne v Ženeve) - exteriér a interiér boli „obnovené“, boli pridané nové motory. bol rozšírený sortiment a zoznam dostupných doplnkov. V tejto podobe zostalo terénne vozidlo na montážnej linke až do roku 2017, potom ustúpilo modelu novej generácie.

„Druhé“ BMW X3 vyzerá pekne, „čistokrvne“, vyvážene a mierne agresívne, no zároveň dosť lakonicky – na jeho vzhľade nenájdete žiadne výnimočné dizajnové riešenia, ani chyby.

Výrazná predná časť s arogantným vzhľadom dvojitých svetlometov a charakteristickými „nozdrami“ masky chladiča, dynamická silueta s vyvinutými „svalmi“ na bokoch a veľkými blatníkmi, napnutá zadná časť so zamračenými svetlami a zvýšený nárazník – crossover má ušľachtilý vzhľad, ktorý plne zodpovedá jeho prémiovému statusu.

Dĺžka BMW X3 druhej generácie je 4657 mm, jeho šírka „presahuje“ na 1881 mm a jeho výška je 1661 mm. Rázvor päťdverových kolies je 2810 mm a svetlá výška nepresahuje 204 mm.

V „cestovnej“ forme sa hmotnosť terénneho vozidla pohybuje od 1795 do 1895 kg (v závislosti od verzie).

Vo vnútri X-Third nie je nič zbytočné: diskrétny a reprezentatívny dizajn, dokonalá ergonómia vo všetkých aspektoch, drahé dokončovacie materiály a vynikajúca úroveň spracovania.

Príkladná „súprava nástrojov“ s ukazovacie nástroje a farebný displej medzi nimi, trojramenný viacramenný volant optimálne veľkosti a masívna stredová konzola zdobiaca stredovú obrazovku médií iDrive a intuitívny audio systém a bloky „mikroklímy“ - interiér crossoveru je navrhnutý tak, aby zodpovedal vzhľadu bez naháňania vizuálnych efektov.

Interiér BMW X3 druhej inkarnácie je navrhnutý pre päť osôb - v oboch radoch je dostatok voľného miesta. Vpredu je auto vybavené pohodlnými sedadlami s variabilnou dĺžkou vankúša, výraznými bočnými opierkami a širokými intervalmi nastavenia a vzadu pohodlnou pohovkou s upraveným tvarom vankúša a optimálnym sklonom operadla.

Jedným z bavorských tromfov je úhľadný kufor s hladkými stenami, do ktorého sa v normálnom stave zmestí 550 litrov batožiny. „Galéria“ rozdelená na tri časti po zložení vytvorí úplne rovnú podlahu a zväčší objem „nákladného priestoru“ na 1600 litrov. V podzemnom výklenku terénneho auta je kontajner na drobnosti, ale nie je tam žiadne rezervné koleso, dokonca ani malé.

Zapnuté ruský trh Druhá generácia BMW X3 je k dispozícii so širokou škálou pohonných jednotiek:

• Benzínový „tím“ zahŕňa radové štvor- a šesťvalcové motory s pracovným objemom 2,0 a 3,0 litra s turbodúchadlom, priame vstrekovanie a variabilné časovanie ventilov:
  • "juniorská" verzia generuje 184 Konská sila pri 5000-6250 ot./min a krútiaci moment 270 Nm pri 1250-4500 ot./min., čiže 245 k. pri 5000-6500 ot./min a 350 Nm špičkového ťahu pri 1250-4800 ot./min.;
  • a „senior“ - 306 k. pri 5800-6400 ot./min a 400 Nm rotačného potenciálu pri 1200-5000 ot./min.
• Dieselová časť pozostáva zo „štvoriek“ a „šestiek“ s objemom 2,0 a 3,0 litra, s vertikálnym usporiadaním, preplňovaním turbodúchadlom a priamym systémom „výkonu“:
  • výkon prvého je 190 koní. pri 4000 ot./min a krútiacom momente 400 Nm pri 1750-2250 ot./min.;
  • a druhý - 249 k. pri 4000 ot./min a 560 Nm maximálneho ťahu pri 1500-3000 ot./min.

Všetky motory sú spojené s 8-stupňovou automatickou prevodovkou a prevodovkou s pohonom všetkých kolies xDrive s lamelovou spojkou zodpovednou za prenos krútiaceho momentu na predné kolesá a motory produkujú výkon 184 a 190 k. – aj so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou (štandardne).

Druhá generácia BMW X3 je založená na platforme s pohonom zadných kolies s pozdĺžne uloženým motorom a jeho nosná karoséria je z veľkej časti vyrobená z vysokopevnostnej ocele. Aplikuje sa na obe nápravy vozidla nezávislé zavesenia s vinutými pružinami a priečne stabilizátory(voliteľné – aj s adaptívnymi tlmičmi): vpredu – dvojité priečne rameno, vzadu – viacprvkové.

Crossover sa môže pochváliť hrebeňovým systémom riadenia s elektromechanickým posilňovačom riadenia a brzdovým systémom kotúčové brzdy„v kruhu“ (vetrané v prednej časti), ABS, EBD a iná elektronika.

Zapnuté sekundárnom trhu V Rusku je možné druhé „vydanie“ BMW X3 v roku 2018 zakúpiť za cenu ~ 900 tisíc rubľov.

Najviac jednoduché vybavenie model druhej generácie má vo svojom arzenáli: šesť airbagov, ABS, ESP, dvojzónovú klimatizáciu, predné a zadné parkovacie senzory, štartovanie motora tlačidlom, 17-palcové zliatinové disky, bi-xenónové svetlomety, elektrický pohon a vyhrievané zrkadlá , Hmlovky, vyhrievané predné sedadlá, mediálne centrum, kvalitný audio systém a mnoho ďalšieho.