Rozmery a parametre kolies Renault Kaptur. Štandardné kolesá a pneumatiky pre Renault Captur: rozmery a nastavenia kolies Rozmery kolies závisia od konfigurácie: Life, Drive, Style

„Zima sa blíži“ - to je motto House of Stark z populárnej série „Game of Thrones“, ktorá sa už stala pojmom. Viac ako ktokoľvek iný má však vzťah k motoristom. Pred každou zimnou sezónou totiž začínajú monitorovať internet a obchody pri hľadaní nových pneumatík.

To sa stane aj majiteľom nového Renaultu Captur, ktorý sa začal predávať v polovici júna 2016.

Niektorí zrejme začnú analyzovať novinky svetových výrobcov, iní, naopak, uprednostnia osvedčené produkty. Každý však čelí inému epickému výberu.

Mnoho majiteľov áut, keď príde čas na výber letné pneumatiky, často ich kupujú, no s väčšou šírkou, ako deklaruje výrobca. Medzi ďalšie argumenty uvádzajú fakt, že sa tým zväčšuje plocha kontaktu medzi pneumatikou a povrchom vozovky, čo zvyšuje stabilitu auta.

Čo je však najdôležitejšie, mnohí si túto situáciu premietajú do zimného obdobia. Ak však táto prax naozaj funguje v lete, tak v zime by ste sa v žiadnom prípade nemali riadiť podobnou zásadou! Vlastnosti zimných pneumatík musia zodpovedať požiadavkám výrobcu. V tomto prípade ide o Alliance Renault Nissan.

Výber zimných pneumatík pre auto sa musí vykonávať v súlade s požiadavkami Aliancie.

Je tiež potrebné zohľadniť klimatické podmienky. Renault Captur sa napokon predáva vo všetkých regiónoch Ruska, kde sú dostupné. Ale poveternostné podmienky v nich sú iné. Preto ani tento bod nemožno zľaviť.

Typy pneumatík

Zimné pneumatiky pre francúzsky crossover, ako každé iné auto, sú rozdelené do 3 typov:

1. škandinávsky - posiaty;
2. Studless – druhý názov pre takéto pneumatiky je „trenie“;
3. Pneumatiky na mierne zimy.

Vizuálny rozdiel odlišné typy pneumatiky

Škandinávsky – posiaty

Táto možnosť je vhodná pre takmer celé územie Ruska. S nimi Renault Captur predvedie všetky svoje kvality pri jazde na zľadovatených cestách. V našich mestách to nie je nič neobvyklé, keď cestu v priebehu niekoľkých hodín pokryje ľadová kôra. A tí, ktorí nemajú veľa vodičských skúseností, sa budú cítiť oveľa istejšie so škandinávskymi pneumatikami. To už bolo zaznamenané viac ako raz v recenziách vlastníkov.

Tieto produkty však majú aj negatívne stránky. Prvým je hluk. Cvakanie hrotov na asfalte v nízkych rýchlostiach nie je príliš otravné, no ak ručička rýchlomera prekročí 100 km/h, rev úplne zaplní interiér crossoveru. Okrem toho ovplyvňuje tŕne odstredivá sila, ktorý počas jazdiť rýchlo výrazne zvyšuje.

Preto, bez ohľadu na to, ako dobre sú tieto kovové „pazúry“ upevnené, môžu vyletieť, čo bude mať za následok poškodenie nielen vašich vlastných blatníkov a podbehov, ale aj áut jazdiacich za vami.

Príklad pneumatík s hrotmi.

Okrem toho sa neodporúča vnímať pneumatiky s hrotmi pre Renault Kaptur ako všeliek. Niektorí vodiči (najmä začiatočníci) naivne veria, že takéto pneumatiky ich samotné ušetria od problémov. Ale to nie je pravda. Preto by ste na ne nemali klásť prehnané nároky.

Kolesá bez hrotov

Tieto pneumatiky sú relevantné, ak je crossover zakúpený v regióne, kde je hlavným problémom množstvo snehu. V tomto prípade sú vhodnejšie pneumatiky bez hrotov pre Renault Captur, pretože majú pružnejšiu zmes spojenú s hlbokým dezénom. Vďaka týmto vlastnostiam tieto kolesá citeľne lepšie drvia hrúbku snehu a zostávajú mäkké oveľa dlhšie v silných mrazoch, čo ovplyvňuje nielen ovládateľnosť, ale aj znižuje hlučnosť.

A toto sú pneumatiky bez hrotov pre Renault Captur.

Nevýhody sa prejavujú práve na zľadovatenej ceste, pretože nedostatok kolíkov ovplyvňuje priľnavosť k povrchu. Pravdepodobnosť pošmyknutia sa zvyšuje a brzdné dráhy zvyšuje.

Pneumatiky na mierne zimy

Pre južné oblasti Ruskej federácie sú takéto pneumatiky najvhodnejšie. Koniec koncov, v týchto regiónoch je zima mierna a silné mrazy sú pomerne zriedkavé. V dôsledku toho bude musieť SUV stráviť väčšinu času pohybom cez mláky a sypkú zmes vody a snehu. Presne na tieto podmienky sú tieto pneumatiky určené.

Pneumatiky pre oblasti s miernymi mrazmi.

Ich hlavným rozdielom je špeciálne zloženie zmesi a dezén. Gumová zmes v týchto výrobkoch je mäkká, čo zaručuje dobrá priľnavosť so suchým aj mokrým asfaltom. A behúň je zodpovedný za predchádzanie akvaplaningu tým, že účinne vytláča vodu von.

Kumho Wintercraft Ice

Napriek tomu, že tieto Zimné pneumatiky Renault Captur bol predstavený už v roku 2014, odvtedy sa nestali menej relevantnými.

Dezén má agresívny dezén s pevnými blokmi, ktoré prebiehajú od stredu k ramenám. Efektívny odvod vody a snehu zabezpečujú optimálne umiestnené drenážne drážky.

Hroty sú umiestnené v 20 radoch, pričom ich hlavná časť je umiestnená v strede, čo má pozitívny vplyv na stabilitu na ľade. Zvýšenie počtu hrotov sa dosiahlo zmenšením ich rozmerov. Čapy majú oblúkovité zárezy a sú optimalizované sedadlá, čo umožňuje lepšie odstraňovanie ľadových kúskov.

Cena - 4 840 rubľov.

Kúpte si tieto zimné pneumatiky pre Renault Captur.

Gislaved Nord Frost 200 SUV

Tieto pneumatiky vstúpili na trh pred zimnou sezónou 2016. Sú zamerané predovšetkým na crossovery a SUV.

Projektor sa vyznačuje prítomnosťou 3D lamiel na vnútornej strane a sínusových lamiel na vonkajšej strane. Toto riešenie umožnilo výrazne zvýšiť počet rezných hrán.

Dizajn pneumatiky využíva čap „Eco Tri-Star“ s karbidovou vložkou. Jeho použitie zlepšilo priľnavosť na ľade. Každý hrot má vrecko na vyberanie ľadových kúskov.

Cena - 5 750 rubľov.

Ak sa vám tieto pneumatiky páčia, môžete si ich objednať NA TEJTO STRÁNKE.

Pirelli Scorpion Winter

Rovnako ako predchádzajúci model, aj tento zimné pneumatiky Renault Captur bol pôvodne vyvinutý pre crossovery.

Časť gumová zmes zahŕňa nové polyméry s vysokými koncentráciami oxidu kremičitého a iných prvkov. To zaisťuje maximálnu priľnavosť na mokrom a zasneženom povrchu.

Chránič má symetrický vzor s blokmi v tvare V v strede a priečnymi blokmi v bočných sektoroch, ktoré tvoria početné spojovacie hrany a lamely s rôznymi dĺžkami a uhlami uloženia.

Prítomnosť 2 pozdĺžnych drážok zaručuje rýchly odvod vody a snehovej hmoty. Zníženie hmotnosti pneumatiky, hluku pozadia a valivého odporu je spôsobené použitím nových materiálov.

Cena - 6 710 rubľov

Tieto zimné pneumatiky pre Renault Captur si môžete zakúpiť POMOCOU TOHTO ODKAZU.

SUV Nokian Hakkapeliitta 9

Tento model je jedným z najdrahších, ale jeho vlastnosti sú celkom v súlade s nákladmi.

Hrotovanie bolo vykonané v súlade s technológiou „Eco Stud 9“, ktorej podstatou je kombinácia odlišné typy tŕne Čapy v strede poskytujú pozdĺžnu priľnavosť pri brzdení a akcelerácii, zatiaľ čo kolíky v ramenných častiach poskytujú priľnavosť pri manévrovaní. Pod kolíkom je vrstva „Eco Stud“ tlmiaca nárazy a jadrá kolíkov v strede majú skosené okraje.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV sa vyznačuje maximálnou odolnosťou proti opotrebeniu vďaka aramidovému vláknu v bočniciach. Tento materiál sa používa v obrannom a leteckom sektore. Pneumatika obsahuje aj prerušovač „High Tensile Steel belt“.

Cena - 8 000 rubľov.

Tí, ktorí si chcú kúpiť takéto pneumatiky, môžu zadať objednávku

Renault Captur bola vytvorená so zameraním na Ruský spotrebiteľ. Určite si mnohí pamätajú crossover s takmer identickým názvom.

Len namiesto prvého písmena tam bolo písmeno „ C " Faktom je, že toto auto bolo pôvodne navrhnuté čisto pre európsky trh. Navyše domácim vodičom sa to zvlášť nepáčilo Captur. Zdalo sa mi to príliš slabé, ľahké, skoro ako hračka, a navyše nemalo pohon všetkých kolies a Rusko také autá nemá rád.

Je to pochopiteľné, predchodca Kapturu bol postavený na platforme Clio, a toto, ako viete, je subkompaktný hatchback. Výrobca sa rozhodol potešiť každého a po úprave originálu vydal úplne nový crossover, jeho presadenie na výkonnejšiu platformu z Renault Duster.

Táto zmena vážne zmenila auto a urobila ho vážnejším. Auto bolo tiež postavené na iných kolesách. V tejto recenzii sa podrobne pozrieme na to, aké kolesá má Renault Captur, ale najskôr na všetky zmeny podrobnejšie.

Jedinečný vzhľad

Čokoľvek to bolo, Kaptur zachoval pôvodný vzhľad, do ktorého sa Európania zamilovali predošlá verzia. Exteriér je tu skutočne jedinečný.

Stroj je vyrobený v elegantnom štýle a má široké možnosti personalizácie. Je to spôsobené tým, že karoséria a strecha auta môžu mať rôzne farby, čo vytvára zaujímavý, harmonický obraz.

Kupujúci si môže vybrať možnosť, ktorá sa mu páči, až z 19 kombinácií, a to sa nepočíta s najnovšími aktualizáciami(extrémne) Kde farebná schéma mierne rozšírené.

Na želanie je možné individualitu modelu Captur zdôrazniť zdobením grafickými nálepkami a bočnými lištami. Je pravda, že je to len možnosť, ktorá bude stáť takmer 30 tisíc rubľov.

"Predná časť" crossoveru Renault Captur, tiež prešiel zmenami. Vzhľadom na zväčšené rozmery ambicióznej novinky po všetkých stránkach pôsobí pomerne masívne. Navyše, predĺžená maska ​​chladiča a nová optika.

Vďaka tomu vyzerá auto veľmi expresívne. Okrem toho sa úroveň osvetlenia v noci zvýšila o 20%. Ďalšou zmenou na prednej časti auta sú hmlové svetlá.

Na rozdiel od európskej verzie, kde boli prakticky v obdĺžnikovom ráme, tu sú vyrobené v tvare U a vyzerajú celkom chytľavo. Nápadné sú aj dvere, ktoré prekrývajú prahy. Má toto nejaké praktický význam? Snáď bude aspoň spodok vodičových nohavíc čistejší.

Interiér Renaultu zostal od Capturu prakticky nezmenený. To isté futuristické prístrojová doska, všade je veľa rôznych tlačidiel a relátorov.

Je high-tech, praktický a krásny salón. Vybavenie sa stalo ešte sofistikovanejším. Auto dostalo aktualizovaný multimediálny systém a niekoľko modernizovaných funkcií súvisiacich s ovládaním.

Stredová konzola je orámovaná štýlovým oranžovým rámom a diaľkové svetlo Teraz sa zapne „sám od seba“. Samozrejme, aby som ocenil všetky náplne tohto crossoveru, budete si musieť vybrať najdrahší balík, ktorý bude obsahovať také funkcie ako klimatizácia, cúvacia kamera, parkovacie senzory, LED hmlové svetlá a mnohé ďalšie.

Okrem čisto vizuálnych zmien, Kaptur a rázvorom kolies. Je 2674 mm.

Samostatne stojí za zmienku, že zväčšené svetlá výška. Svetlá výška novinky je až 204-210 mm, čo ju mierne vyraďuje z radu crossoverov do mesta. Na obrubník ale naskočí bez problémov. Táto vôľa je spôsobená platformou, ktorú si Francúzi požičali od Dustera. Pod spodnou časťou je nápadná kovová ochrana kryjúca motor a palivové vedenie.

Poslednou badateľnou zmenou v exteriéri novinky sú kolesá. Ide o štýlové 17-palcové riešenie, ktoré je na svoju platformu najväčšie.

Parametre kolies Renault Captur

Kolesá sa často používajú na posúdenie samotného auta. Ich dizajn dáva jasnú predstavu o vkuse majiteľa. Mnoho vodičov, ktorí si kúpili nové auto, sa okamžite ponáhľajú na výmenu kolies, ale majiteľ Renault nemusíte sa báť, pretože Charakteristika kolies Kaptur Hovorí sa, že ide o veľmi dobrý štandardný kit.

Kolesá tohto auta sú iné nielen veľká veľkosť, ale aj originálny dizajn.

Kaptur má 4 typy zariadení a každé má svoje kolesá. Mimochodom, existujú aj štyri sady kolies, ale to neznamená, že pre každú konfiguráciu existuje jedna možnosť.

Iba najlacnejšia séria má jeden typ disku -Život. Všetky ostatné je možné kombinovať v závislosti od motora a prevodovky. možnosti štandardné disky sú: 6,5Jx16, ET-50 a 6,5Jx17, ET-50, kde 6,5 je šírka, priemer kolesa 16 a 17 a 50 je „offset“.

Samotný dizajn diskov Renault Captur vyzerá oveľa lepšie ako väčšina modelov tohto výrobcu. Dizajn udáva tón jazde a robí auto dynamickejším. Rozmery pneumatík sú nasledovné: 215/65 pre 16″ a 215/60 pre 17″. Vonkajší priemer v prvom prípade je 686, v druhom - 690 mm. Pri menšom priemere rýchlomer nadhodnocuje rýchlosť.

Veľkosť kolies Renault Captur

Veľký zliatinové kolesá zdôrazňujú štýl crossoveru, navyše môžu byť voliteľne zdobené tak, aby zodpovedali farbe karosérie. Tiež kolesá sú dobre obuté pneumatiky Pirelli Scorpion, ktorý síce nie je veľkou prednosťou, ale ako príjemná maličkosť veľmi poteší. Veľkosť kolies samozrejme závisí od konfigurácie a možností.

Najväčšie kolesá sú inštalované iba na drahých verziách Renault Kaptur . Zvyšné zostavy si vystačia so „šestnásťpalcovými“, ale nie len akými. Napríklad stavať Drive Vybavené čiernymi diamantovými brúsenými kolesami. Na 17-palcových kolesách je takéto brúsenie.

Pravda, iba v sérii Extreme, ktorá je v podstate najdrahšou konfiguráciou v modelovom rade Kaptur. Na tú istú sériu môžete nasadiť tie „najchladnejšie“ kolesá Hnedá. Prítomnosť takýchto štandardných veľkostí je spôsobená tým, že jednoplatformový Duster má to isté, hoci má väčší počet štandardných veľkostí.

Súdiac podľa prítomnosti niekoľkých zaujímavých možností, vodič nebude mať problém vybrať si správnu veľkosť kolies Captur.

Nový model má dve veľkosti kolies: 16 a 17 palcov. To isté sa stalo s SUV Duster, no má viac štandardných rozmerov. Pre Duster sú vhodné napríklad kolesá 7,0Jx17 ET-47. Ale nie sú vhodné pre Captur! Uvažujme, aký rozmer pneumatík a kolies pre Renault Captur zvolil samotný výrobca – teda spoločnosť Renault, ktorá.

V máji 2016 bolo v moskovskom závode Renault 10 kópií crossoverov Captur - hľadáme ich vo videu.

Veľkosti kolies závisia od konfigurácie: Life, Drive, Style

Ruský crossover Kaptur bol vyrobený.

Model Captur má tri stupne výbavy: , Drive a Style. V prvom prípade budú nainštalované zliatinové kolesá Strieborná téma. Pre úrovne „2“ a „3“ existuje ďalšia možnosť - Steppe Grey odliatok, ako aj Steppe Black kotúče s diamantovým brúsením.

Strieborná téma a tiež Steppe Black and Grey

Štandardné parametre disku:

• Strieborná téma – 6,5Jx16, ET-50;
• Steppe Black/Grey – 6,5Jx17, ET-50.

Šírka je 6,5 palca, „presah“ je 50 mm.

Montážne otvory vyzerajú takto: vŕtanie – 5×114,3, stred – 66,1 mm. Na upevnenie sa používajú skrutky M12x1,5.

Malá nuansa s montážnymi skrutkami

Existujú dva typy upevňovacích prvkov M12 a každý z nich je kompatibilný iba s odlievaním alebo lisovaním. Pre objasnenie uvádzame nákres.

Pri výbere spojovacích prvkov sa nemýlite

Na odlievanie sú potrebné užšie a dlhšie skrutky. Tu už nie je čo povedať.

Hlavným referenčným bodom je vonkajší priemer - mal by byť 22,5 mm!

Kotúčové články pre Renault Captur

Akékoľvek Steppe kolesá si môžete kúpiť u predajcov Renault. O rodinu Thema tiež nie je núdza. Štartovací bod Pri výbere bude štandardná veľkosť:

• 17 – Steppe Black (403004100R) alebo Steppe Grey (403008207R), čiapka 403154214R;
• 16 – Trofi (7711547679), ROCK (7711547678) alebo Thema (403004974R), čiapky 8200043899 (sivé) alebo 403154214R (čierne). Kryt 403152766R pasuje na disky Thema!

Vzhľad kolies Trofi a ROCK je možné posúdiť z fotografie.

Odliatok, 16 palcov (Trofi – vľavo)

Rozmery kolies Duster a Renault Captur nie sú rovnaké: široký 7-palcový ráfik nie je vhodný pre Captur. Renault má však vo svojom arzenáli rôzne možnosti: Avanza (7Jx17, ET-49, 7711426130), Schuss (rovnaký, 403007582R). Ceny sú ale nastavené tak, že o kúpe kolies so širokými ráfikmi bude jednoduchšie nerozmýšľať.

Už z výroby môžete na crossoveri Captur vidieť kolesá Thema Silver. Túto možnosť nie je možné objednať a číslo výrobku (tmavosivá) bolo uvedené vyššie.

Kde je dokatka a kde nie? Rozmery Dokatka

Dostupné s pohon všetkých kolies pod dnom nie je priestor pre rezervnú pneumatiku, a teda v (dock). Rozmer pneumatík je 145/90 R16. Tu je všetko jasné, otázkou však zostáva veľkosť disku.

Kaptur 4×4 rolovacie koleso

S najväčšou pravdepodobnosťou sa bavíme o dokatke vhodnej pre autá Nissan. Potom je známa veľkosť disku: 4Jx16, ET-40,PSD 5×114,3,DIA 66,1 mm. Ale stopercentná istota neexistuje.

Označenie rýchlosti na pneumatike zodpovedá číslam „190“. Spoločnosť Renault však požaduje, aby rýchlosť s pretáčaním neprekročila 100 km/h.

Veľkosť pneumatiky

16-palcové zliatiny sú obuté do pneumatík 215/65 R16. Pre 17-palcové kolesá potrebujete pneumatiky iného rozmeru – 215/60 R17. Vonkajší priemer v prvom prípade je 686, v druhom - 690 mm. Pri menšom priemere rýchlomer nadhodnocuje rýchlosť.

Štítok s evidenčným číslom tlaku

Priemer doka je 668 mm. Rozdiel oproti bežnému kolesu je kompenzovaný vysoký tlak. Čísla sú uvedené na štítku pripevnenom na dverách vodiča (2,0 a 4,2 bar).

Kto to všetko urobil?

Všetky gumy na štandardné kolesá sú vyrábané licenčne - hovoríme o firme Pirelli. V roku 2011 kúpil spoločný podnik Rostec a Pirelli od holdingu Amtel budovy vo Voroneži a Kirove. Potom sa na dovybavenie minulo 440 miliónov eur. Vymenujme značku pneumatík: Pirelli Scorpio, M+S. Roll-up kolesá (pneumatiky a ráfiky) vyrába Continental.

Veľkosť pneumatík pre Renault Captur bola uvedená vyššie. A prvou úpravou vykonanou majiteľom môže byť výmena pneumatík za niečo slušnejšie.

Testovacia jazda na videu: štandardné pneumatiky vydržia aj skoky