» »

Čo menia Solaris? Harmonogram údržby Hyundai Solaris
13.09.2020

Údržba v súlade s harmonogramom prác stanoveným výrobcom auta je kľúčom k dlhodobému bezporuchovému servisu vášho auta. Mnohí z nás túto prácu úplne zveria do rúk autoservisu. Cesta na čerpaciu stanicu však vždy stojí čas aj peniaze. Medzitým je veľa operácií údržby auta jednoduchých technických a nevyžaduje si veľa fyzickej sily.

Na vykonávanie väčšiny bežných údržbárskych prác nemusíte byť kvalifikovaným automechanikom. Budete prekvapení, koľko času ušetríte, keď budete tieto práce vykonávať sami. Ešte viac vás však prekvapí skutočnosť, že náklady na niektoré jednoduché servisné úkony môžu výrazne prevýšiť náklady na vymenené diely.

Pre Hyundai Solaris teda výrobca prijal frekvenciu Údržba, násobok 15 tisíc kilometrov. Zároveň náklady na súbor náhradných prác predpísané predpismi Zásoby a kontrola systémov, komponentov a zostáv auta s najazdenými 60 tisíc km v závislosti od ambícií autoservisu začína od 5000 rubľov. A to nezohľadňuje náklady na samotný spotrebný materiál.

Okrem toho mnohé čerpacie stanice často dôrazne „odporúčajú“ alebo dokonca otvorene nariaďujú prácu, ktorá buď vôbec nie je stanovená predpismi, alebo je určená na vykonávanie počas jázd iných vozidiel. Napríklad pre Hyundai Solaris čerpacie stanice často vyžadujú výmenu zapaľovacích sviečok každých 30 000 kilometrov, napriek tomu, že výrobca predpisuje túto operáciu po 60 000 kilometroch. Preto vám odporúčame ušetriť čas a peniaze, a preto pochopíme predpisy o údržbe Hyundai Solaris a vyhodnotíme náročnosť práce predpísanú predpismi.

Harmonogram údržby Hyundai Solaris

názov operácie Najazdené kilometre alebo trvanie prevádzky (tisíc km/rok, podľa toho, čo nastane skôr)
15 30 45 60 75 90 105 120
1 2 3 4 5 6 7 8

MOTOR A JEHO SYSTÉMY
Výmena motorového oleja a olejového filtra + + + + + + + +
Kontrola stavu hnacieho remeňa príslušenstva - + - + - + - +
Kontrola stavu výfukového systému + + + + + + + +
Kontrola stavu palivových potrubí a hadíc - - - + - - - +
Kontrola stavu vložky výmeny vzduchového filtra + + - + + - + +
Výmena vložky vzduchového filtra - - + - - + - -
Výmena palivového filtra - - - + - - - +
Kontrola stavu ventilačnej hadice palivová nádrž a plniace zátky palivovej nádrže - - - + - - - +
Výmena zapaľovacích sviečok - - - + - - - +
Kontrola tesnosti chladiaceho systému motora - - - + - + - +
Výmena chladiacej kvapaliny* - - - - - - - -
Kontrola vôle v pohone ventilu - - - - - + - -

PRENOS
Kontrola stavu pohonov predných kolies + + + + + + + +
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke - - - + - - - +
Kontrola hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke - - - + - - - +
Kontrola stavu a mazania ovládačov automatickej prevodovky + + + + + + + +

PODVOZOK
Kontrola stavu pneumatík a tlaku v pneumatikách + + + + + + + +
Kontrola stavu guľových čapov predného zavesenia + + + + + + + +

RIADENIE
Kontrola stavu mechanizmu riadenia + + + + + + + +
Kontrola stavu krytov prevodovky riadenia a koncov spojovacích tyčí + + + + + + + +
Kontrola hladiny kvapaliny v nádrži posilňovača riadenia + + + + + + + +

BRZDOVÝ SYSTÉM
Kontrola stavu hadíc a potrubí brzdového systému + + + + + + + +
Kontrola hladiny kvapaliny v nádrži hydraulického pohonu + + + + + + + +
Výmena brzdovej kvapaliny** - + - + - + - +
Kontrola stavu doštičiek a kotúčov brzdové mechanizmy predné a zadné kolesá + + + + + + + +
Kontrola stavu systému parkovacej brzdy + + + + + + + +

ELEKTRICKÉ ZARIADENIA
Kontrola stavu batérie + + + + + + + +
Kontrola vonkajších a vnútorných svietidiel + + + + + + + +

BODY
Čistenie odtokových otvorov + + + + + + + +
Mazanie zámkov, dorazov a pántov dverí a kapoty + + + + + + + +
Kontrola činnosti klimatizácie + + + + + + + +
Čistenie HVAC filtra + + + + + + + +

*- Prvá výmena chladiacej kvapaliny sa musí vykonať po 210 000 km alebo 10 rokoch, podľa toho, čo nastane skôr. Ďalšia výmena chladiacej kvapaliny by sa mala vykonať po 30 000 km alebo po 2 rokoch.

**- Brzdovú kvapalinu je potrebné vymeniť po 2 rokoch prevádzky vozidla.

Ak je vozidlo prevádzkované v prašných podmienkach s nízkou teplotou životné prostredie, slúži na prepravu prívesu, časté jazdy nízkou rýchlosťou alebo na krátke vzdialenosti, potom by sa mal motorový olej a olejový filter vymeniť po 7,5 tisíc kilometroch alebo po 6 mesiacoch prevádzky, podľa toho, čo nastane skôr.

Pri prevádzke vozidla v prašných podmienkach sa musí náhradná vložka vzduchového filtra vymieňať častejšie.

Ak je najazdené vozidlo viac ako 120 000 km, mali by sa postupy údržby vykonávať s frekvenciou uvedenou v tabuľke.

26.06.2018

Automobilový Hyundai Solaris sa začal vyrábať v roku 2011, doteraz potešil spotrebiteľov v karosérii sedan, o niečo neskôr výrobca pridal karosériu hatchback. Auto bolo vybavené dvoma motormi s objemom 1,4 a 1,6 litra.

Ruským spotrebiteľom sa najviac páčil 1,6-litrový motor. Povieme vám celý zoznam údržby v rôznych fázach najazdených kilometrov. Povieme vám aj všetky katalógové čísla a ich ceny.

Nižšie uvedená fotografia zobrazuje schému technickej kontroly:

TO1, vykonaný po najazdení 15 000 kilometrov.

  1. Vymeňme motorový olej. Pri motoroch 1,4/1,6 potrebujeme doplniť asi 3,3 litra oleja. Odporúčame vám vyplniť 0W-40 Shell Helix - cena za 4-litrovú nádobu je 32 USD. Katalógové číslo - 550040759.
  2. meníme sa olejovy filter. Jeho cena je asi 4 doláre. Katalógové číslo - 2630035503.
  3. meníme sa kabínový filter. Stojí asi 5 dolárov. Katalógové číslo - 971334L000.
  4. Všetky kontroly, ktoré sa budú vykonávať pri následnej technickej kontrole a pri všetkých nasledujúcich:

Skontrolujte stav hnacieho remeňa.

Skontrolujeme stav hadíc, ako aj všetky pripojenia systému.

Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.

Kontrola vzduchový filter.

Kontrola palivový filter.

Skontrolujeme celý výfukový systém.

Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke.

Kontrolujeme podvozok.

Kontrolujeme systém riadenia.

Kontrolujeme stav krytov CV kĺbov.

Kontrolujeme opotrebovanie brzdových doštičiek a kotúčov.

Vyčistite drenážne otvory.

Skontrolujeme premazanie zámkov, pántov, západiek a pod.

TO2, regulovaná práca, ktorá sa vykonáva pri 30 tisíc kilometroch alebo po dvoch rokoch.

Opakujeme všetky postupy TO1.

Vymieňame chladiacu kvapalinu. Tu budeme potrebovať asi šesť litrov chladiacej kvapaliny. Naplňte nemrznúcou kvapalinou, cena za štyri litre je asi 20 dolárov. Katalógové číslo - 0710000400.

  1. Vymieňame vzduchový filter. Jeho cena je asi 4 doláre. Katalógové číslo - 281131R100.

TO3, regulovaná práca, ktorá sa vykonáva po najazdení 45 tisíc kilometrov.

  1. Opakujeme postup TO1.
  2. Vymieňame chladiacu kvapalinu. Potrebujeme asi šesť litrov chladiacej kvapaliny. Potrebujeme aj naplniť nová nemrznúca zmes, cena za štvorlitrový kanister je asi 20 dolárov. Katalógové číslo - 281131
  3. Vymieňame vzduchový filter. Jeho cena je asi 4 doláre. Katalógové číslo - 281131

TO4, procedúry, ktoré sa vykonávajú po 60 000 kilometroch alebo po 4 rokoch.

  1. Opakujeme TO2.
  2. Vymieňame palivový filter. Stojí asi 13 dolárov. Katalógové číslo - 311121

TO5, postupy, ktoré sa vykonávajú po 75 000 kilometroch.

  1. Opakujeme TO1. Vymieňame olej, olejový filter, kabínový filter.

TO6, vykonávané po 90 000 kilometroch alebo raz za šesť rokov.

  1. Opakujeme TO2 a TO3.

TO7, postupy, ktoré sa vykonávajú po 105 tisíc kilometroch.

  1. Opakujeme predpisy TO1.

TO8, postupy, ktoré sa vykonávajú po 120 000 kilometroch.

1. Zopakujme si všetko TO4.

Čo je potrebné vymeniť v závislosti od životnosti:

  1. Neexistuje žiadny údaj o presnom čase, kedy je potrebné vymeniť upevňovacie pásy. Výrobca však odporúča kontrolovať ich stav každých 15 000 kilometrov.

Ak zistíte, že je pás opotrebovaný, vymeňte ho.

Cena opasku je 13 dolárov, katalógové číslo 6РК2137.

Cena automatického valca je 100 USD, katalógové číslo 252812B10.

  1. Olej v prevodovke je podľa výrobcu naplnený od začiatku jej životnosti až do úplného konca, platí to pre manuálne aj automatické prevodovky.

Predpisy diktujú, že to, čo je tu potrebné, je jednoducho monitorovanie a kontrola, po ktorej sa môžete rozhodnúť, či potrebujete pridať olej alebo nie.

Ak opravujete prevodovku, musíte ju vymeniť. Pre manuálnu prevodovku potrebujete asi 1,9 litra oleja typu GL-4, môžete doplniť aj prevodovú kvapalinu 75W90 LIQUI MOLY, cena za 1 liter je asi 12 dolárov.

Automatická prevodovka vyžaduje viac, asi 6,8 litra oleja. Odporúčame použiť olej klasifikácie SK ATF SP-3, cena je asi 7 dolárov za liter. Katalógové číslo - 0450000100.

  1. Rozvodová reťaz na aute je namontovaná na celú dobu prevádzky, ale aj tak sa odporúča reťaz meniť, keď sa opotrebuje. Reťaz stojí asi 90 dolárov. Katalógové číslo - 243212В000.

Napínač stojí 30 dolárov. Katalógové číslo - 2441025001.

Cena topánok rozvodovej reťaze je 15 dolárov. Katalógové číslo - 244202В000.

Náklady na technickú kontrolu.

Dá sa povedať, že údržbu je možné vykonávať aj svojpomocne, hlavné je správne vypočítať, koľko budete musieť do jednotlivých údržby investovať.

TO1.5 a 7 vás budú stáť približne 41 dolárov.

TO 2 - asi 48 dolárov.

TIE 3 - asi 61 dolárov.

TO 4.8 bude stáť približne 54 dolárov.

TO6 bude stáť asi 109 dolárov.

Výmena bezpečnostný pás namontované jednotky budú stáť asi 13 dolárov, ak zmeníte aj valec, potom 113 dolárov.

Vymeňte olej Mechanická skrinka ozubené kolesá sú k dispozícii za 24 dolárov.

Vymeňte olej Automatická skrinka ozubené kolesá sú k dispozícii za 49 dolárov.

Toto je, ak hovoríme o samonahradenie, služby čerpacej stanice vás budú stáť mnohonásobne viac.

Nahlásiť chybu

Vyberte ho a stlačte Ctrl + Enter

Nemecká značka Volkswagen predstavila novú generáciu svojho modelu Passat s tým, že bude prispôsobená pre ruský trh. Auto získalo novú masku chladiča a iné svetlomety.

Štandardná výbava pre Ruskí kupci vyniká prítomnosťou LED optiky, pričom za príplatok inžinieri nemeckej spoločnosti ponúkajú LED matricové svetlomety IQ.Light, vyznačujúce sa funkciou ovládania diaľkové svetlo. Zoznam vybavenia obsahuje najnovší systém IQ.Drive, v autonómnom režime dokáže model zrýchliť na 210 km/h.

Funkcie zahŕňajú, ale nie sú obmedzené na, všestranný systém Discover Pro, 9,2-palcový displej, ovládanie gestami a pokročilú navigáciu. Pod kapotou nového produktu boli nainštalované benzínové jednotky s výkonom 150 koní. alebo 190 koní a vo dvojici je na výber 7-stupňový automat alebo 6-stupňový manuál pre mladšiu verziu a DSG pre drahšiu.

Auto sa začne predávať na jar budúceho roka, vtedy vývojári odhalia cenu a výbavu vozidiel.

Mnoho vodičov chce jazdiť hospodárne, keďže náklady na palivo sú v súčasnosti veľké peniaze. V tejto otázke však existujú nezhody: ako správne zrýchľovať a brzdiť?

Mnohí vodiči tvrdia, že minimálnu spotrebu paliva dosiahnete zošliapnutím plynového pedálu až k podlahe, iní tvrdia, že je potrebné plynulo zrýchľovať. Niektorí uisťujú, že aby ste ušetrili palivo, musíte stále brzdiť motorom. Niekto hovorí, že musíte dať prevodovku do neutrálneho režimu. Ako jazdiť efektívne a maximálne ušetriť palivo?

Prudko alebo hladko? Hovorilo sa, že na úsporu paliva je stále potrebné jazdiť na plný plyn. Koniec koncov, zvyšuje sa tým účinnosť motora a auto jazdí dlhšie v ekonomickom režime. Teraz však výrobcovia hovoria o niečom inom. Výrobcovia automobilov, ktorí vykonávajú výskum, teraz tvrdia, že jazda s plynom na podlahe je menej efektívna ako jazda so stálym tlakom na plynový pedál. Predovšetkým automatické prevodovky totiž pri prudkom zošliapnutí plynového pedálu začnú spotrebovávať viac paliva.

Vo všeobecnosti je vhodnejší meraný tlak na plynový pedál. Neplytvá sa tak energiou pri preklzávaní a prevodovka je zaťažená menej.

Ako správne brzdiť? Teraz veľa ľudí hovorí, že brzdenie motorom je nesprávne. Ale tvrdenie, že brzdenie motorom je účinné, je tu už veľmi dlho. Zároveň existujú odborníci, ktorí tvrdia opak. V skutočnosti je brzdenie motorom tým správnym opatrením na zníženie rýchlosti auta. Brzdenie motorom vytvára dodatočné spomalenie a pomáha znižovať brzdná dráha. Niektorí výrobcovia automobilov vo svojich návodoch na obsluhu uvádzajú, že brzdenie s vyradeným prevodovým stupňom je zakázané.

Automatická jazda. Mnohí majitelia áut, aby ušetrili palivo, posúvajú volič automatickej prevodovky do neutrálu alebo parkujú. A to je nesprávne. Nikdy by ste to nemali robiť, pretože keď je prevodovka otvorená, brzdenie motorom je nemožné, čo zvyšuje riziko núdzových situácií, existuje možnosť, že dôjde k strate ovládateľnosti, čo je tiež škodlivé pre prevodovku. Okrem toho sa opotrebúvajú časti voliča prevodovky.

Sieť autoservisov GM Club ponúka profesionálnu údržbu Solarisov a ďalších modelov Hyundai na priaznivé podmienky. Pri vykonávaní diagnostiky naši zamestnanci využívajú moderné a presné prístroje, ktoré zabezpečujú slušnú kvalitu služieb. Všetky práce sa vykonávajú čo najrýchlejšie, takže nemusíte tráviť veľa času preventívnymi prehliadkami vášho auta.

Zoznam bežnej údržby pre Solaris

mesiacov TO 1 (12) TO 2 (24) TO 3 (36) TO 4 (48) DO 5 (60) TO 6 (72) TO 7 (84) TO 8 (96)
Vykonané práce: najazdené km 15 000 km 30 000 km 45 000 km 60 000 km 75 000 km 90 000 km 105 000 km 120 000 km
Motorový olej a filter Hyundai 5w30 4L Z Z Z Z Z Z Z Z
Kabínový filter Z Z Z Z Z Z Z Z
Filter vzduchový spaľovací motor Z Z Z Z Z Z Z Z
Brzdová kvapalina 1l. Z Z Z Z
Zapaľovacia sviečka Z Z Z Z
Kvapalina do automatickej prevodovky s filtrom SPIV/SPIII 4L Z
Diagnostický komplex 1400 rubľov. 1400 rubľov. 1400 rubľov. 1400 rubľov. 1400 rubľov. 1400 rubľov. 1400 rubľov. 1400 rubľov.
Cena práce (bez diagnostiky) 1400 rubľov. 2800 rubľov. 1400 rubľov. 2800 rubľov. 1400 rubľov. 2800/4800 rub. 1400 rubľov. 2800 rubľov.
Náklady na spotrebný materiál ~2650 rub. ~ 3650 rubľov. ~2650 rub. ~ 3650 rubľov. ~2650 rub. ~3650/~7690 rub. 2650 rubľov. 3650 rubľov.
Celková cena (bez diagnostiky) ~4050 rubľov. ~6450 rub. ~4050 rubľov. ~6450 rub. ~4050 rubľov. ~6450/~10490 rub. ~4050 rubľov. ~6450 rub.
Celková cena (s diagnostikou) ~5450 rub. ~7850 rub. ~5450 rub. ~7850 rub. ~5450 rub. ~7850/~11890 rub. ~5450 rub. ~7850 rub.

Pozor!
Odporúčané bežná údržba. V závislosti od značky a technické vlastnosti auto, zoznam prác a cena sa môžu líšiť.- výmena

Náklady na spotrebný materiál pre Solaris

Intervaly údržby

Odporúčame nechať si svoj Hyundai Solaris servisovať aspoň raz ročne – to stačí pre väčšinu áut používaných v meste. Ak často cestujete mimo spevnených ciest, mali by ste službu navštíviť aspoň raz za pol roka. To pomôže zabezpečiť dlhú životnosť auta. Udržujte svoje vozidlo V dobrý stav a zvýšenie úrovne jeho bezpečnosti nielen pre vodiča a pasažierov, ale aj pre ľudí okolo je jednoduchšie, ako sa zdá. Auto stačí zveriť do spoľahlivých rúk špecialistov GM Club.

Aké druhy údržby vykonávame?

Naši pracovníci vždy berú do úvahy diagnostické predpisy poskytnuté výrobcom Hyundai. Vďaka tomu sa údržba Hyundai Solaris vykonáva v súlade so všetkými funkciami konkrétny model a pokrýva nuansy charakteristické pre túto dopravu. Údržba Hyundai Solaris sa dá rozdeliť do niekoľkých typov:

  • STO– vykonáva sa dvakrát ročne a zahŕňa vykonávanie prác súvisiacich so zmenou ročných období;
  • TO-1– vykonáva sa po prvých 10–15 000 kilometroch alebo 1 roku prevádzky v závislosti od podmienok. Zahŕňa diagnostické, mazacie, upevňovacie a kontrolné a nastavovacie práce;
  • TO-2– potrebné po 30 000 km alebo 2 rokoch prevádzky. Zahŕňa celý rozsah činností od TO-1 s hĺbkovou kontrolou a čiastočnou demontážou jednotiek;
  • TO-3-TO-8– po 45–120 tisíc km alebo 3–8 rokoch používania auta.

Naša ponuka

Sieť autoservisov GM Club je pripravená ponúknuť celý rad postupov údržby Hyundai Solaris, ktorá zahŕňa rôzne diagnostické a opravárenské činnosti. Konečná cena týchto služieb bude závisieť nielen od najazdených kilometrov vášho Solarisu, ale aj od predpokladaného rozsahu prác. Podrobnejšie informácie o tom, ako sa tvoria náklady, sa dozviete od našich manažérov. Predávame aj komponenty a náhradné diely za naj rôzne značky autá, aj pre Hyundai, aby sme ich mohli rýchlo vymeniť chybný diel. S nami technická kontrola prejde rýchlo a bez straty kvality!

Údržba automobilu je kľúčom k výkonu komponentov a zostáv. Predpisy o údržbe Hyundai Solaris sú teda zoznamom prác, ktoré sa vykonávajú pri určitom počte najazdených kilometrov, aby si hlavné komponenty a zostavy zachovali životnosť.

Charakteristika

Hyundai Solaris bol vyvinutý na základe automobil Hyundai Verna (aka Accent štvrtej generácie) a začala sa vyrábať začiatkom roka 2011 v karosérii sedan. O niečo neskôr, v tom istom roku, sa objavila verzia hatchback. Auto bolo vybavené dvoma benzínovými 16 ventilové motory objem 1,4 a 1,6 litra.

Hyundai Solaris.

Frekvencia výmeny je tu 15 000 km alebo 12 mesiacov. Niektoré spotrebné materiály, ako je olej a olejový filter, ako aj kabínové a vzduchové filtre, sa odporúčajú častejšie meniť v náročných prevádzkových podmienkach. Patrí medzi ne jazda nízkou rýchlosťou, časté cestovanie na krátke vzdialenosti, jazda vo veľmi prašných oblastiach a ťahanie iných vozidiel a prívesov.

Schéma bežnej údržby Solaris vyzerá takto:

Údržba podľa najazdených kilometrov

Údržba systému Solaris sa vykonáva v súlade s regulačným harmonogramom výrobcu. Zároveň sa kladie hlavný dôraz na pohonná jednotka ktorý najviac potrebuje údržbu.

Údržba.

Zoznam prác pri údržbe 1 (najazdených 15 000 km)

Výmena motorového oleja. Pre motory 1,4/1,6 bude potrebných 3,3 litra oleja. Odporúča sa plniť 0W-40 Shell Helix, katalógové číslo 4-litrovej nádoby je 550040759, priemerná cena je približne 2 200 rubľov.

Výmena olejového filtra. Katalógové číslo - 2630035503, priemerná cena je približne 280 rubľov.

Výmena kabínového filtra. Katalógové číslo je 971334L000 a priemerná cena je približne 330 rubľov.

Kontroly počas údržby 1 a všetkých nasledujúcich:

  • kontrola stavu hnacieho remeňa pomocné jednotky;
  • kontrola stavu hadíc a spojov chladiaceho systému;
  • kontrola hladiny chladiacej kvapaliny;
  • kontrola vzduchového filtra;
  • kontrola palivového filtra;
  • kontrola výfukového systému;
  • kontrola hladiny oleja v prevodovke;
  • kontrola stavu krytov kĺbov CV;
  • kontrola podvozku;
  • kontrola riadiaceho systému;
  • kontrola hladiny brzdovej kvapaliny;
  • kontrola úrovne opotrebovania Brzdové doštičky a brzdový kotúč;
  • kontrola stavu batérie;
  • kontrola av prípade potreby nastavenie svetlometov;
  • kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia;
  • čistenie drenážnych otvorov;
  • kontrola a kontrola zámkov, pántov, západiek.

Zoznam prác počas údržby 2 (najazdených 30 000 km)

Zopakujte prvú plánovanú údržbu – výmenu motorového oleja, olejového filtra a kabínového filtra.

Výmena brzdovej kvapaliny. Objem náplne je 1 liter TJ, odporúča sa použiť Mobil1 DOT4. Číslo výrobku pre 0,5-litrovú nádobu je 150906, priemerná cena je približne 240 rubľov.

Zoznam prác pri údržbe 3 (najazdených 45 000 km)

Opakujte bežnú údržbu údržba 1 – výmena motorový olej, olej a kabínový filter.

Výmena chladiacej kvapaliny. Plniaci objem bude najmenej 6 litrov chladiacej kvapaliny. Vyžaduje sa zelená Nemrznúca zmes Hyundai Chladiaca kvapalina s dlhou životnosťou. Katalógové číslo balenia pre 4 litre koncentrátu je 0710000400, priemerná cena je približne 1220 rubľov.

Výmena vzduchového filtra. Katalógové číslo - 281131R100, priemerná cena je približne 480 rubľov.

Zoznam prác pri údržbe 4 (najazdených 60 000 km)

Zopakujte všetky body údržby 1 a údržby 2 – vymeňte motorový olej, olejové a kabínové filtre, ako aj brzdovú kvapalinu.

[Výmena palivového filtra. Číslo výrobku - 311121R000, priemerná cena je asi 1100 rubľov.

Výmena zapaľovacích sviečok. Číslo výrobku - 1885410080, priemerná cena sviečky je asi 310 rubľov.

Zoznam prác pri údržbe 5 (najazdených 75 000 km)

Vykonajte údržbu 1 – vymeňte motorový olej, olejový filter a kabínový filter.

Zoznam prác pri údržbe 6 (najazdených 90 000 km)

Vykonajte všetky body údržby 2 a údržby 3: vymeňte motorový olej, olejové, kabínové a vzduchové filtre, ako aj brzdovú kvapalinu a nemrznúcu zmes.

Výmeny podľa životnosti

Výmena remeňa prídavných zariadení nie je regulovaná presným počtom najazdených kilometrov. Jeho stav je kontrolovaný každých 15 000 km a vymenený, ak sa zistia známky opotrebovania. Priemerná cena za remeň s katalógovým číslom 6PK2137 je 1 500 rubľov, cena za automatický napínací valec s číslom článku 252812B010 je 3 680 rubľov.

Prevodovka je naplnená olejom po celú dobu životnosti, manuálna aj automatická. Podľa predpisov je potrebné pri každej kontrole iba sledovať hladinu a v prípade potreby doplniť. Niektorí odborníci však stále odporúčajú meniť olej v prevodovke každých 60 000 km. Výmena môže byť potrebná aj pri oprave prevodovky:

Harmonogram údržby.

Objem olejovej náplne v manuálnej prevodovke je 1,9 litra prevodová kvapalina typ GL-4. Môžete naplniť olej 75W90 LIQUI MOLY, katalógové číslo 1 l. — 3979, priemerná cena je približne 900 rubľov.

Objem náplne oleja automatickej prevodovky je 6,8 litra, odporúča sa naplniť kvapalinou triedy SK ATF SP-III. Katalógové číslo balenia na 1 liter je 0450000100, priemerná cena je približne 550 rubľov.

Rozvodová reťaz na Hyundai Solaris je navrhnutá na celú životnosť vozidla. Nič však netrvá večne, takže po 120 000 km. najazdených kilometrov, môžete sa začať zaujímať o cenu a ako ju zmeniť. Priemerná cena za reťaz s katalógovým číslom 243212B000 je 3 200 rubľov, napínač s číslom artiklu 2441025001 má približná cena 2850 rubľov a čeľusť rozvodovej reťaze (244202B000) bude stáť asi 1300 rubľov.

Náklady na údržbu Hyundai Solaris

S údajmi o cenách spotrebného materiálu a zoznamom prác pre každú údržbu si môžete vypočítať, koľko bude stáť údržba Hyundai Solaris pri danom najazdenom kilometri. Čísla budú stále približné, pretože množstvo spotrebného materiálu nemá presnú frekvenciu výmeny. Okrem toho si môžete vziať lacnejšie analógy (čo ušetrí peniaze) alebo nechať vykonať údržbu v servisnom stredisku (za jeho služby si budete musieť priplatiť).

Vo všeobecnosti všetko vyzerá takto. Prvá údržba, pri ktorej sa vymieňa olej spolu s olejovými a kabínovými filtrami, je základná, pretože jej postupy sú relevantné pre všetky nasledujúce služby. S STK 2 k nim pribudne výmena brzdovej kvapaliny. Pri tretej údržbe sa vymieňajú olejové, olejové, kabínové a vzduchové filtre, ako aj nemrznúca zmes. Údržba 4 je najdrahšia, pretože zahŕňa všetky postupy prvých dvoch údržby a navyše - výmenu palivového filtra a zapaľovacích sviečok.

Tu je lepší pohľad na to, ako to vyzerá:

Náklady na údržbu Hyundai Solaris

Katalógové číslo

*Cena, rub.)

motorový olej - 550040759
olejový filter - 2630035503
kabínový filter - 971334L000


brzdová kvapalina — 150906

Všetok spotrebný materiál pre prvú údržbu, ako aj:
vzduchový filter - 0710000400
chladiaca kvapalina - 281131R100

Všetok spotrebný materiál pre prvú a druhú údržbu, ako aj:
zapaľovacie sviečky (4 ks.) — 1885410080
palivový filter - 311121R000

Spotrebný materiál, ktorý sa mení bez ohľadu na počet najazdených kilometrov

názov

Katalógové číslo

Olej do manuálnej prevodovky

Olej do automatickej prevodovky

Bezpečnostný pás

remeň – 6PK2137
napínač - 252812B010

Súprava časovania

rozvodová reťaz - 243212B000
napínač reťaze - 2441025001
topánka - 244202B000

Záver

Servis Kia a Hyundai

Prečo by ste nás mali navštíviť:

Autoservis "Auto-Mig".

V rámci opráv áut robíme úplne všetko. značka Kia a Hyundai. Naši zamestnanci majú bohaté skúsenosti a množstvo spokojných zákazníkov, všetka práca je v súlade s odporúčaniami výrobcu. Vzhľadom na to, keď nám dôverujete, je to ako keby ste opravovali výrobcu.

Naša služba poskytuje vysokokvalitné služby pri oprave vášho auta a ponúka najprijateľnejšie ceny v pomere cena/kvalita, takže tí, ktorí nás kontaktujú, sa už nikdy nevrátia s problémom, s ktorým prišli a odteraz si neustále vyberajú „Auto-Mig“. Snažíme sa poskytnúť najlepšiu možnú bezpečnosť pri opravách všetkého, čo robíme.

Servisom u nás už teraz umožňujete, aby vaše vozidlo vydržalo oveľa dlhšie bez porúch.

"Auto-Mig" je zárukou spoľahlivosti a stability vášho auta za akýchkoľvek podmienok.

Stojí za zmienku, že moderné kórejské autá, nie staré kópie japoncov, sú to prvotriedne autá rôznych tried, a sú špeciálne opravované, majú už svoju históriu a dajú sa kvalitne opraviť, len s použitím profesionálne premyslených technológií.

Naše autoservis poskytuje tieto služby:

  • úplná diagnostika spaľovacieho motora, prevodovky a elektroniky;
  • diagnostikovanie jednotlivé uzly, inštrukcie;
  • opravy akejkoľvek zložitosti;
  • údržba klimatizácie (odstraňovanie porúch, doplňovanie);
  • identifikácia neznámych porúch, kvôli ktorým ostatné čerpacie stanice odmietajú a následné odstránenie.

Máme najmodernejšie vybavenie, ktoré pomáha opraviť vaše vozidlo lepšie ako ktokoľvek iný, čím zvyšuje úroveň vykonanej práce na maximum.

Pracujeme na všetkom Modely Kia a Hyundai, kontaktujte, prosím, ktorékoľvek z našich technických stredísk.

Oprava Kia v AutoMig Auto Service Center

(príklady dokončených prác):

Oprava Hyundai v Auto-Mig Auto Service Center

(príklady dokončených prác):

Oprava úžitkových vozidiel v našom technickom stredisku:

Mnohé kórejské autá využívajú firmy – ide o malé nákladné autá Porter a Bongo. A pre osobnú dopravu zvyčajne Starex H-1 a Carnival. Aj k týmto flotilám ponúkame náš priateľský prístup a maximálnu pozornosť.

Servis úžitkových vozidiel

(príklady dokončených prác):

Kontrola auta pred kúpou

  • Pomôžeme vám kúpiť auto bez akýchkoľvek nástrah. Kontrola stroja pred nákupom zabezpečí súlad s technické podmienky deklarované predávajúcim.

A ešte niečo viac o našom technickom centre:

Naši špecialisti vykonajú opravy motora a zavesenia takmer akéhokoľvek stupňa zložitosti. Používame oficiálne elektronické katalógy a prísne dodržiavame technológiu opravy. Pri dirigovaní opravárenské práce Používame náhradné diely len od známych výrobcov, ktoré nakupujeme priamo od dovozcov, čo zaručuje ich nízku cenu.

V servisnom stredisku AutoMig môžete opraviť brzdový systém Vaša Kia alebo Hyundai s použitím vysoko kvalitných materiálov a technológie výrobcu.

Príďte, radi vám pomôžeme!



Podobné články:
Kategórie