Autodiely: Ako rozlíšiť kvalitné diely od falzifikátov. Ako rozlíšiť originálne diely karosérie od neoriginálnych Rozdiel medzi originálnymi náhradnými dielmi

11.08.2020

Odkiaľ berie automobilka náhradné diely na výrobu auta a aké diely nazývame originálne? Samozrejme, že ich nevyrába.

Továrne schopné vyrábať rôzne diely do áut sú roztrúsené po celom svete. Niektoré z nich majú pomerne kvalitné produkty a dostávajú objednávky od automobilových spoločností. Niektoré diely sú inštalované na strojoch, ostatné sú určené pre „popredajný servis“, t.j. oprava Zabalené budú v škatuliach s prideleným originálnym číslom a odznakom automobilky a distribuované do skladov regionálnych predajcov. Takéto náhradné diely nazývame originálne.

Tým sa však príbeh nekončí. Závod, ktorý splnil objednávku automobilovej spoločnosti, pokračuje vo výrobe týchto autodielov. Teraz sú balené v škatuliach s názvom tohto výrobcu a predávané veľkoobchodníkom. Kvalita je samozrejme rovnaká, ale cena je 1,5 - 2x nižšia. Výrobný závod však stanovuje pre výrobcu náhradných dielov podmienky, aby tieto náhradné diely nepredával na sekundárnom trhu 3, 4 alebo 5 rokov. Preto, keď sa objavia nové modely áut, kvalitné neoriginálne náhradné diely sa objavia až po niekoľkých rokoch.

Pýtate sa, prečo sú potom lepšie originálne náhradné diely? Neexistuje jednoznačná odpoveď, ale existujú dve dôležité kritériá, ktoré určujú výhodu originálu.

Po prvé, nie všetci výrobcovia autodielov kupujú technickú dokumentáciu od výrobcu auta. V snahe zarobiť peniaze vyrábajú analógy bez potrebnej dokumentácie. Cena takýchto náhradných dielov je výrazne nižšia ako u originálnych, no kvalita je značne otázna. Lacný analóg sa môže pokaziť v nesprávny čas, čo bude mať za následok drahšie opravy. Napríklad lacné Brzdové doštičky Slúžia 3-4 krát menej ako pôvodné a nie sú oveľa lacnejšie. A neexistujú žiadne záruky týkajúce sa ich fungovania.

Dobrým príkladom je Nissin. Po zakúpení výrobnej dokumentácie brzdové systémy od Hondy ich začína vyrábať s kvalitou ešte vyššou ako originálne diely. V tomto prípade môže byť cena rovnaká, nižšia alebo aj vyššia. Na druhej strane brzdové doštičky Nissin nielen zlepšujú brzdné vlastnosti auto, ale majú aj dlhšiu životnosť. Môže sa však zvýšiť spotreba originálnych brzdových kotúčov. V tomto prípade sa odporúča namontovať brzdové kotúče od rovnakého výrobcu.

Kým je jeho auto v záruke, majiteľ sa málo stará o otázku nákupu náhradných dielov, keďže o ne žiada technická údržba do servisného strediska predajcu. Tam sa zase mení spotrebný materiál podľa predpisov a komponenty - podľa ich výskytu. záručný prípad. Všetky obchodné zastúpenia samozrejme používajú iba originálne náhradné diely - iné jednoducho nemajú právo používať.

Situácia sa však radikálne zmení, keď vyprší záruka na auto a majiteľ auta stojí pred večnou otázkou: kde získať servis a koľko to bude stáť. V našej krajine je táto otázka veľmi akútna: nie je žiadnym tajomstvom, že počet nových áut v našej krajine je oveľa menší ako ojazdených, ale nie všetci majitelia dokonca chcú servisovať nové autá u predajcov. Dôvody sú tiež transparentné: ľudia spravidla „odchádzajú od úradníkov“ pre veľký rozdiel v cene služieb v porovnaní so súkromnými službami. V druhom prípade sú relevantné ďalšie nuansy: používajú akékoľvek náhradné diely (pre ostatných, dokonca aj použité), ale kvalita služieb a úroveň špecialistov môže byť mnohonásobne vyššia.

Čo je to „originálne“?

Sú to všetky komponenty auta, z ktorých sa na montážnej linke skladá a predáva majiteľovi v autobazári. oficiálny predajca. Dokonca aj olej v motore a kvapaliny v komponentoch a zostavách sú pôvodné. Znamená to však, že všetky tieto komponenty boli vyrobené v závode automobilky? Samozrejme, že nie.

Výrobný závod stroj iba montuje a takmer všetky komponenty a zostavy vyrábajú rôzne továrne na základe zmluvy a Technické špecifikácie automobilky. Mimochodom, táto prax bola prvýkrát implementovaná japonských spoločností v povojnovom období s cieľom stimulovať rast výroby a podporovať aj tých najmenších výrobcov. Nie je to vtip – dokonca aj komponenty tej istej časti, ako napríklad svetlomet, môžu vyrábať rôzne továrne a potom ich zmontovať dohromady, ako celé auto.

Vypustené do sveta nový model automobilové koncerny sú povinné poskytovať dealerským servisným strediskám náhradné diely na údržbu a dílerským skladom ďalšie náhradné diely na následné záručné a pozáručné opravy po dobu dlhšiu ako 10 rokov. Preto aj nanajvýš staré auto Originálne náhradné diely si môžete takmer vždy objednať zo skladu hotové výrobky montážny závod.

Poďme si teda zhrnúť priebežné výsledky.

Komponenty dodávané na montážnu linku výrobcu
Komponenty zabalené v obaloch od výrobcu automobilov (skupina výrobcov).
No, spravodlivo, použité náhradné diely (za predpokladu, že bolo možné identifikovať ich pôvodnú originalitu)

Ako môžete identifikovať originálny náhradný diel?

Originálne náhradné diely sú nevyhnutne zabalené v originálnom balení výrobcu automobilu.
Vo vnútri balenia môžu byť diely z rôznych tovární s príslušnou značkou - to je normálne, ale je dôležité nezamieňať si ich s falzifikátmi (o tom sa bude diskutovať nižšie)

Čo je „neoriginálne“

Nuž a teraz sa pozrime na obrovskú vrstvu náhradných dielov, ktorá je pre mnohých označovaná za vytúžené slovo „neoriginálne“. Už sme sa dozvedeli, že každá automobilka má veľa dodávateľov dielov a často tie isté komponenty dokonca vyrábajú rôzne výrobné závody. Pre Rusov už napríklad nie je tajomstvom, že montážne dielne v rámci krajiny slúžia na montáž výrobných dielov Ruské továrne. A to nie sú znaky len našej „lokalizácie výroby“, ale globálnej praxe. Odborníci na trhu s náhradnými dielmi preto zo svojich skúseností vedia, ktoré náhradné diely od ktorých výrobcov je možné namontovať na auto ako originálne a zabaliť do originálnych obalov „na predaj v obchode“ v kategórii aftermarket. Mimochodom, stojí za zmienku, že obchody s náhradnými dielmi sú prakticky exkluzívne, existujú iba na území bývalý ZSSR. Autoservisy a náhradné diely sú na celom svete výklenkom pre autoservisy.

Do našej aktívnej slovnej zásoby teda zavádzame nový pojem – trh s náhradnými dielmi.

Ide o náhradné diely vyrábané tými istými závodmi, ktoré zásobujú továrenskú montážnu linku, avšak zabalené do vlastných obalov a určené na predaj prostredníctvom vlastnej siete distribútorov vo všetkých krajinách sveta.

Všeobecne sa uznáva, že táto kategória náhradných dielov je už kvalitatívne o niečo nižšia ako tie, ktoré sa dodávajú na montážnu linku a na balenie do automobilky. Ale toto tvrdenie zostáva na svedomí výrobcu, keďže každý má iný výrobný proces (všetko závisí od rozsahu spotreby. Vezmime si napríklad zapaľovacie sviečky: jeden závod môže zásobovať „dopravník“, ale veľa závodov pod jedným sú vyzývaní, aby uspokojili svetový dopyt po produktoch značky v rozdielne krajiny mier. Samozrejme, existuje kontrola kvality nad značkou vyrábaných produktov, ale „dopravnú“ linku riadi automobilka a všetko ostatné zostáva na svedomí závodu.

Zo skúsenosti to vieme originálne sviečky stále sú kvalitnejšie ako ich „dvojičky“ v „pôvodnom“ obale. A tento vzor je, žiaľ, prítomný vo väčšine prípadov – samozrejme, nielen pri sviečkach. Napríklad rastlina poskytujúca montážne linky Japonskí výrobcovia ložiská sa nachádza v Japonsku a poskytuje päť tovární sekundárnom trhu tieto isté ložiská sa nachádzajú v Číne (na tento aspekt sa pozrieme podrobnejšie v kategórii „duplikát“).

Odkiaľ pochádza „originál“ v Rusku?

Až donedávna boli všetky „originály“ dovážané do našej krajiny neoficiálnymi dodávateľmi, ktorí dlho a pevne obsadzovali trh s náhradnými dielmi. A to boli, samozrejme, celkom skutočné náhradné diely, ale boli oveľa lacnejšie ako v servisných strediskách oficiálnych predajcov. Správne sa pýtate, čo bráni samotným predajcom držať ceny na rovnakej úrovni?

Existujú dve nuansy, ktoré predajcovia nemôžu ovplyvniť.

Po prvé, predajcovia dostávajú náhradné diely podľa logistickej schémy diktovanej koncernom a táto logika nie je z ekonomického hľadiska vždy najúspešnejšia. Po druhé, predajcovia „dostávajú“ iba náhradné diely na modelový rad, ktorý predávajú.

Naopak, „šedí“ predajcovia sa dobre orientujú v potrebách trhu a uspokojujú dopyt ponukou dobrá cena. To sa dosahuje prostredníctvom distribuovaného obstarávania. Jedným zo zdrojov najobľúbenejších pozícií je United Spojené Arabské Emiráty(v tomto článku sa nebudeme zaoberať ekonomickými aspektmi tohto fenoménu, ale spravodlivo stojí za zmienku, že táto krajina nič nevyrába, všetky náhradné diely sú skutočne originálne a sú dodávané do miestnych skladov prostredníctvom oficiálnych kanálov a zmlúv).

Dnes automobilky bojujú o ruský trh originálne náhradné diely, čo na rozdiel od očakávaní nie je najlepším možným spôsobom ovplyvní spotrebiteľov. Cieľom tohto boja je zastaviť „šedé“ dovozy a predávať originálne komponenty výhradne prostredníctvom vlastnej siete predajcov. Oplatí sa však tak visieť na originalite náhradných dielov, keď je toho tak veľa obrovský výber"neoriginálne"?

Duplikáty (analógy) a „neoriginálne“

Pre ľahšie pochopenie rozdelíme takéto náhradné diely do skupín a potom ich zvážime jeden po druhom:

Výrobcovia na trhu s náhradnými dielmi ("dopravník")
Výrobcovia tretích strán (nie „potrubia“)
"Monobrandy"
Repackers

Prvá a druhá skupina sa líšia skôr podmienečne, pretože prvá skupina je pri hľadaní trhu nútená znižovať výrobné náklady, aby bola v cenovom výklenku so všetkými ostatnými existujúcimi konkurentmi. Ich jedinou výhodou je rozpoznanie značky a propagácia. Práve kvôli dodávkam na montážne linky musia spotrebitelia za tento názov platiť, hoci, úprimne povedané, nie vždy je možné zaplatiť za zodpovedajúcu kvalitu. Faktom je, že lokalizácia tovární v Číne často vyrovnáva ukazovatele kvality aj pri deklarovanej kontrole kvality. A tu vstupujú do arény ďalší hráči na trhu: známe značky už dnes majú konkurentov slušnej kvality s nižšími spotrebiteľskými cenami. Výrobcovia tretích strán samozrejme predávajú náhradné diely pod vlastnou značkou.

Tretia skupina, „monoznačky“ (jediná značka), sú trendom v posledných rokoch. Pre majiteľov akejkoľvek značky je prospešné prezentovať ju ako spoločnosť z krajiny s vysokou reputáciou výrobcu – napríklad Japonska alebo Nemecka. Takýto produkt bude zabalený do rozpoznateľného značkového obalu s uvedením krajiny spoločnosti, ktorá značku vlastní. Na obale bude napríklad uvedené „Tokio, Japonsko“ a dokonca aj adresa. Ale toto je úplne iné ako „Made in Japan“.

Takéto „monoznačky“ majú na rozdiel od výrobcov úzkeho zamerania veľmi široký sortiment skupín dielov a niekedy obsahujú vo svojom sortimente aj úplne exkluzívne veci, ktoré nikto iný nevyrába. Všetky náhradné diely sa vyrábajú v rôznych továrňach a výberové konanie sa koná na základe cieľov ceny alebo kvality. Niekedy dokonca jedna skupina náhradných dielov môže byť vyrobená v rôznych továrňach, pretože jedna továreň vyrába rôzne kvalitné produkty pre rôzne položky. Výber výrobného závodu závisí od toho, na aký trh je závod pôvodne zameraný (výber materiálov, kvalita spracovania). Posúďte sami: vyrábať náhradné diely pre prevádzkové podmienky na Sibíri či v Afrike sú úplne iné veci.

Štvrtá skupina, repackers, je značka, ktorá má svoje vlastné obaly, ale nezadáva objednávky vo fabrikách, ale jednoducho uzatvára veľké kontrakty s výrobcami. Vo vnútri takéhoto balenia je diel od veľmi špecifického – iného – výrobcu.

Je tu úplná analógia s balením „továrenských“ náhradných dielov v originálnom balení, ale líši sa tým, že vo vnútri nie je kópia „dopravníka“. Ide len o marketingovú schému distribúcie náhradných dielov prostredníctvom vlastnej siete predajcov pod vlastným menom – aj tu však často musíte za značku preplatiť.

Voľba

Teraz, keď sme sa oboznámili so všetkými možnosťami, môžeme zhrnúť výber. A on, samozrejme, ako vždy stojí za vami. Ak ste zanieteným zástancom originálu a veríte, že auto sa musí skladať iba z dopravných dielov, potom jedinou radou pre vás je nenaraziť na falzifikát (falzifikát), kupovať náhradné diely iba od dôveryhodných predajcov alebo si nechať servis od oficiálnych predajcovia.

Zhrnutie

No a nakoniec, zhrnutím jednoduchých axióm vyjadrených v texte, môžeme uviesť niekoľko suchých faktov. Pamätajte:

Nie všetko originálne je také originálne.
Nie všetky duplikáty majú nižšiu kvalitu ako originál.
Nie všetko slávnych značiek lepšie ako neznáme.
Nie všetky čínske diely sú nekvalitné.
Nie vo všetkých situáciách sa oplatí šetriť, nie vo všetkých prípadoch je potrebné platiť viac.
Vždy môžete nájsť alternatívnu možnosť.

Zháňate pri servise originál?

Nákup akéhokoľvek náhradného dielu pre auto je sprevádzaný výberom majiteľa, ktorý autodiel si kúpi - originál alebo analóg. Koniec koncov, to priamo ovplyvňuje cenu a kvalitu zakúpeného tovaru. Drahý originálny náhradný diel však nebude vždy lepší ako lacnejší analóg.

Tí, ktorí sa zaoberajú náhradnými dielmi, už dávno vedia, že veľmi často sa v originálnej krabici nachádza neoriginálny náhradný diel, pretože automobilky si ich nevyrábajú sami, ale uzatvárajú zmluvy na dodávky od svojich dodávateľských partnerov, ktorí sa špecializujú na výrobu konkrétneho agregátu. . Úplný originál preto prakticky neexistuje. Takmer akúkoľvek časť, s výnimkou časti karosérie a niektorých ďalších, možno predávať v krabici pod značkou výrobcu bez čísla uvedeného v originálny katalóg, a zároveň byť originálny. Aby ste to pochopili, musíte sa najprv rozhodnúť, aký typ dielov je originálny a aký podobný.

Čo sú to neoriginálne náhradné diely

Tradične sa väčšina autodielov dostupných na predaj bežne delí na originálne a neoriginálne. Prvé sa zase delia na biele a sivé. O nich si však povieme neskôr. Pokiaľ ide o neoriginálne diely, dodávajú sa v štyroch typoch:

Aftermarket. Ide prakticky o tie isté „originály“, vyrábané na rovnakom (alebo podobnom) dopravníkovom páse, no ich rozdiel je len v tom, že v konečnom dôsledku nie sú zabalené v krabici od automobilky (s názvom značky auta), ale v obal od priameho výrobcu náhradného dielu. Ide o najbezpečnejšie a najlepšie neoriginálne náhradné diely. Výroba takýchto náhradných dielov sa zvyčajne začína niekoľko rokov (zvyčajne je toto obdobie 5 rokov, existujú však výnimky) po vydaní konkrétny model auto na predaj. V takýchto prípadoch je na obale zvyčajne nápis Original Equipment Manufacturer (OEM), čo v preklade do ruštiny doslova znamená „výrobca originálneho zariadenia“.
Nie dopravník. Toto je názov pre náhradné diely, ktoré sú technicky identické s originálnymi, ale sú vyrábané pre autá tretích značiek. Toto je tiež prijateľná možnosť, pretože ide o úplné analógy originálnych náhradných dielov.
Monobrands. Pomerne vzácne produkty, keďže sa vyrábajú len pre jeden model auta a v jednej továrni. Ak hovoríme o viac alebo menej drahom aute, kde je kvalita dielov kritická, môžeme hovoriť o ich použití. V opačnom prípade s najväčšou pravdepodobnosťou pôjde o nekvalitný falzifikát, ktorý sa neodporúča kupovať.
Falzifikát. Ide o vyslovený falzifikát s nízkou kvalitou spracovania, často vyrobený v Číne alebo iných ázijských krajinách (aj keď môžu existovať aj iné možnosti). V žiadnom prípade si takéto náhradné diely nemôžete kúpiť.

V Európe a Ázii niektorí veľké spoločnosti Tí, ktorí sa podieľajú na výrobe autodielov, idú vlastnou cestou. Časť teda skopírujú navonok, ale výplň si dotvoria sami. Zároveň je na obale uvedená iná značka a náhradné diely majú vlastnú individuálnu záruku. Podľa recenzií na internete sú tieto diely pomerne vysokej kvality a dajú sa použiť v autách strednej a rozpočtovej triedy.

Existujú aj takzvaní „baliči“. Ich funkciou je nakupovať diely vyrobené inými spoločnosťami a baliť ich do vlastných značkových škatúľ. V tomto prípade kontrolu kvality vykonávajú samotní „baliči“. Preto môžu existovať rôzne možnosti, celkom prijateľné aj úplne chybné, závisí to od ich politiky. Svojou činnosťou vnášajú „baliči“ na trh autodielov určitý poriadok. K tomu dochádza v dôsledku skutočnosti, že diely vyrobené rôznymi spoločnosťami a pod rôznymi značkami končia v obaloch pod rovnakou značkou. A ak ide o svedomitú spoločnosť, potom vždy sleduje kvalitu dielov predávaných pod touto značkou.

Existujú teda neoriginálne náhradné diely vyrábané na základe licencie a kvalita prakticky nie je nižšia ako značkové vzorky. A zároveň ich hlavnou výhodou je nízka cena. V niektorých prípadoch sa rozdiel odhaduje na niekoľkonásobok.

Čo sú to originálne náhradné diely?

Teraz sa dotkneme „originálov“ a ich funkcií. Originálne náhradné diely sú v skutočnosti diely inštalované na stroji výrobcom alebo ním odporúčané na výmenu chybných dielov. Verí sa, že majú najlepšie vlastnosti, poskytujúce príslušnú funkčnosť automobilu (jeho rôznych systémov). Vždy sa vyrábajú na základe licencie od výrobcu automobilov (alebo v továrňach patriaci do koncernu alebo iné partnerské spoločnosti) a sú vždy príslušne označené. Zaujímavosťou je, že originálne diely sú aj použité diely (napríklad vymontované zo starých áut).

Čo je lepšie ako originál? Vyrábajú sa plne v súlade s technickou dokumentáciou k automobilu a majú optimálne vlastnosti. Preto je po prvé riziko, že zlyhajú v predstihu (vypočítané podľa teórie spoľahlivosti), minimalizované. Po druhé, originál je možné bez problémov vymeniť, ak sa pokazí v servisnom stredisku.

Existuje taký koncept -sivý originál. Jeho podstata spočíva v tom, že si kúpite originálny náhradný diel so všetkými kódmi a označeniami, ale nerobíte to v oficiálnom servisnom stredisku, ale od dodávateľov tretích strán. Spravidla je cena oveľa nižšia. Je však nižšia nie preto, že súčiastka je falošná, ale kvôli menším prirážkam predajcu. Preto je sivý originál dobrá možnosť s cieľom ušetriť peniaze.

Pokiaľ ide o nevýhody a výhody originálnych náhradných dielov, existuje väčšina výhod. Možno ich jedinou nevýhodou je vysoká cena. Je to spôsobené viacerými faktormi. Konkrétne:

Zložitosť logistických schém(Ak servisné strediská v určitej oblasti ich nie je veľa, potom musíte dodať náhradný diel z diaľky, a ak v malom množstve, náklady na dopravu budú vyššie ako zvyčajne). Ďalšou vlastnosťou v tomto prípade je, že doručovanie prostredníctvom oficiálnych kanálov sa uskutočňuje podľa jednotných, nepružných schém. Neoficiálni distribútori naopak prijímajú všetky možné opatrenia, aby znížili náklady na dodanie dielov do svojich skladov a v konečnom dôsledku k spotrebiteľovi.
Vysoké výrobné náklady. V tomto prípade nemáme na mysli len robiť technologický postup(v moderných podnikoch je väčšina operácií robotická) a výpočet charakteristík dielu, použitie jedinečných konštrukčných a technologických riešení, vykonávanie výpočtov na výpočet životnosti dielu v súlade s teóriou spoľahlivosti a tak ďalej.
Zodpovednosť za značku. Na všetky originálne náhradné diely sa spravidla vzťahuje záruka a zároveň s významnými zdrojmi (z hľadiska času alebo najazdených kilometrov automobilu). A preplatením vysokej ceny si majiteľ auta môže byť istý, že diel počas prevádzky počas záručnej doby nezlyhá.
marketing. A samozrejme, známe značky (aj tie, ktoré priamo vyrábajú autá, aj tie, ktoré pre ne vyrábajú jednotlivé náhradné diely) si berú určité percento jednoducho za to, že ľudia používajú ich produkty. Toto je banálny reklamný trik. Veľkosť spomínaného percenta závisí od konkrétnej značky a ich cenovej politiky (úlohou manažérov je nájsť optimálnu cenovú hladinu, ktorá by spotrebiteľa neodpudzovala).

Originálne náhradné diely možno rozdeliť do troch typov:

Diely vyrábané vo výrobných závodoch tretích strán, ale na základe dohody s výrobcom stroja. Bývajú balené v krabičke s logom priameho výrobcu produktu.
Diely vyrábané samotnou automobilkou. Vždy sú balené v značkových krabiciach s logom príslušnej automobilky. Zvyčajne ide o diely, ktoré sa používajú na výmenu v oficiálnych servisných strediskách.
Originál diely prevzaté z podobného vozidla. Teda také, ktoré sa počas jeho prevádzky po zjazde z montážnej linky nezmenili.

V ostatných prípadoch hovoríme o neoriginálnych náhradných dieloch. Kvôli jednotlivé uzly pre automobily sa môžu vyrábať v rôznych továrňach (vrátane rôznych krajín a kontinentov), potom môžete zistiť originalitu iba tým, že viete, ktoré továrne vyrábajú originálne produkty pre konkrétnu značku. A to môže byť dosť ťažké, pretože na to potrebujete získať veľa ďalších informácií.

Kontrola originality

Ako môžete skontrolovať, či je pred vami originál alebo neoriginál? To môže byť dosť ťažké (a niekedy nemožné, pretože kvalita falzifikátu je veľmi vysoká), ale existuje niekoľko jednoduchými spôsobmi, pomocou ktorej môžete identifikovať falošné produkty. Rozdiel medzi originálom a neoriginálom je teda nasledovný:

Bohužiaľ, vyššie uvedené faktory, ktoré naznačujú, ako sa originál líši od neoriginálneho, nemôžu vždy so 100% zárukou ochrániť majiteľa auta pred kúpou falzifikátu. Ak sú časť a značka celkom bežné, potom sa falzifikáty zvyčajne vyrábajú veľmi podobné originálu.

Aké náhradné diely kúpiť

Väčšina nadšencov automobilov sa však zaujíma o naliehavú otázku, ktoré náhradné diely je lepšie kúpiť - originálne alebo analógové. Na to neexistuje jednoznačná odpoveď, pretože to závisí od značky auta, typu dielu, ceny, preferencií majiteľa auta atď. V tomto prípade musíte pri výbere dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel:

Ak ste vlastníkom nové auto, ktorý je ešte v záruke (resp. jeho jednotlivé komponenty a zostavy), potom je predsa len lepšie zájsť k oficiálnemu predajcovi a kúpiť si originálny náhradný diel. To platí najmä pre drahé autá a/alebo ak hovoríme o drahej, kritickej časti. Je lepšie nepokúšať osud a kúpiť produkt, o ktorom je známe, že je vysoko kvalitný a spĺňa všetky potrebné technické vlastnosti.
Opačná situácia je, keď vaše auto už nie je nové alebo z nejakého dôvodu nechcete preplácať peniaze za jeho údržbu. Alebo zlyhala nejaká menšia časť, ktorej kvalitu možno zanedbať. V tomto prípade si môžete bezpečne kúpiť nejaký lacný analóg, len nie úplne priamy a nekvalitný falzifikát zo vzdialených provincií Číny.
„Zlatá stredná cesta“ je nákup originálnych aj neoriginálnych dielov. Navyše v prvom prípade je lepšie vybrať zodpovedných a dostatočne drahé zariadenia a v druhej - tie, ktoré nevykonávajú kritické funkcie. Napríklad autodiely, ktoré by sa mali kupovať iba v origináli, zahŕňajú diely umiestnené v bloku valcov, prevodovke, podvozku atď. Ich porucha totiž môže viesť k veľmi drahým opravám.

Pokiaľ ide o priamych výrobcov, ktorí vyrábajú viac či menej kvalitné analógy, závisia od konkrétnej časti. Nižšie pre vás predstavujeme tabuľku, ktorá zobrazuje podmienené rozdelenie značiek a jednotlivých náhradných dielov a Zásoby podľa cenových segmentov.

Skupina	Premium	Stredná cena	Rozpočet
Brzdové doštičky	TRW, Girling	ICER, LRP, Sangsin	Phoenix, Miles
Zapaľovacia sviečka	NGK, Denso	BOSCH
Lampy	Osram, Philips	Valeo, Bosch	Narva, Neolux
Zapaľovacie cievky	Bosch, NGK, Denso	Bremi, Dillí	ERA, Fenox
Hnacie remene	Gates	Dayco, Bosch	Kríž
Filtre	MANN, Bosch	Filtron, Nipparts	Cross, A.D., P.M.C.
Štetce	Denso, S.W.F.	Valeo, Bosch	AD
Tlmiče nárazov	Sachs, Kayaba	TRW, Mando	Phoenix, Miles
CV kĺby	GKN, HDK	Nipparts, Ruville, LRP	Febest, Miles, Fenox
Spojka	Sachs, LuK, Valeo	Valeo, Kraftech	Kríž

Majiteľ auta tak má možnosť vybrať si jednotlivé náhradné diely nielen podľa pôvodnej/neoriginálnej okolnosti, ale aj podľa cenovej kategórii. Zaujímavý fakt je, že niektoré neoriginálne náhradné diely na konkrétne auto budú kvalitnejšie. Napríklad táto situácia je relevantná pre sviečky BOSCH alebo NGK, ktoré sú oveľa kvalitnejšie ako niektoré kórejské produkty, ktoré sú inštalované v základná konfigurácia pre miestne autá.

Namiesto doslovu

Ešte pár pripomienok:

Namiesto doslovu

Kúpa originálnych alebo neoriginálnych náhradných dielov je teda len voľbou priamo majiteľa auta. Pokiaľ ide o drahé a / alebo kritické diely, je lepšie neriskovať a kúpiť si licencovaný náhradný diel. V iných prípadoch je celkom možné vystačiť si s dielom, ktorý je svojimi vlastnosťami podobný pôvodnému. Ak sa pre to rozhodnete, potom je lepšie kupovať diely z kategórie Aftermarket, alebo aspoň nemontážne vzorky.

Je lepšie nakupovať v dôveryhodných obchodoch, ktoré majú licencie a povolenia. Počas procesu nákupu neváhajte požiadať predajcu, aby vám poskytol osvedčenia o zhode pre zakúpený náhradný diel. Ak tam nie sú, je lepšie zdržať sa nákupu.

Ešte pár pripomienok:

originálny náhradný diel môže byť zabalený v inej krabici alebo odstránený zo starého auta;
analógy nie sú vždy horšej kvality ako originálne diely;
niektoré nové značky uvoľňujú produkty, ktoré majú podobnú (a niekedy aj lepšiu) kvalitu ako starí známi výrobcovia;
nie všetok čínsky tovar je taký zlý, ako sa o ňom hovorí, existuje takzvaná „licencovaná Čína“, ktorá svojou kvalitou rozhodne nie je nižšia ako tovar vyrobený v Európe, krajinách SNŠ, USA atď.

Táto časť nie je v našom cenníku, môžete zanechať požiadavku a my vám odpovieme na náklady a načasovanie

Ako rozlíšiť originálny diel od falošného?

1. Podrobnosti o balení

ORIGINÁL NEORIGINÁL

Všetky originálne diely karosérie CHERY, GEELY sú dodávané tesne kartónové krabice so štítkami jedného alebo druhého výrobcu (ľavá strana). Položky sú zabalené v kartóne s väzbami a sú 100% neoriginálne (s pravá strana).

VŠETKY ORIGINÁLNE diely Majú originálne balenie a nálepku výrobcu.

ORIGINÁL NEORIGINÁL

Napríklad: Výrobca CHERY má na firemnej nálepke v ľavom hornom rohu dvojvrstvový štítok „CHERY“. Prvá vrstva je priehľadná fólia s naneseným štítkom a názvom „CHERY“ (obr. 3). Druhá vrstva je červený obdĺžnik, ktorý sa nalepí na hlavnú nálepku (obr. 4). Hlavná etiketa má rozmer štvorca 60x60mm (obr. 1).

Príklady falošných nálepiek CHERY:

Neoriginálne nálepky CHERY NEMAJÚ priehľadnú fóliu s nalepeným štítkom a názvom CHERY, údaje sú nalepené na obdĺžnikovej červenej nálepke, ktorá označuje, že diel nie je originál:

Výrobca GEELY má značkový štítok v podobe nálepky s rozmermi 65x65mm: NOVINKA

Vrchná vrstva originálnej nálepky by sa mala ľahko odlepiť od základnej vrstvy. Vodoznak „GEELY“ sa aplikuje diagonálne cez celú nálepku:

ORIGINÁLNA NÁLEPKA starého štýlu

Príklady falošných nálepiek GEELY:

ROZDIEL medzi nálepkami

1. Chýbajúci popis použitia dielu

2. Nedostatok továrenského označenia

3. Po obvode sú rohové štrbiny hranatého tvaru

4. Nápis s číslom

5. Žiadna červená tlač

6. Čiarový kód s tenkými čiarami

Falošný štítok LIFAN

1. Štítok je okrúhly, továrenská nálepka je oválna

2. Nakreslí sa obdĺžniková oblasť šedej farby, Továrenská nálepka má poškriabanú vrstvu (ochrannú stierateľnú vrstvu)

2. HMOTNOSŤ

Všetky neoriginálne diely sa líšia hmotnosťou (váha sa môže líšiť až o 40% od originálneho dielu).

Montážna konzola blatníka motora:

ORIGINÁL 160g. NEORIGINÁL 95gr.

3. VZHĽAD

Na ľavej strane je neoriginálna baterka, ktorá po 2 mesiacoch začala žltnúť. Na pravej strane je továrenská originál lampa, auto z roku 2005.

Neoriginálne svetlomety, svetlá, PTF sa veľmi rýchlo strácajú vzhľad.

A pamätajte, že existuje rozdiel medzi náhradnými dielmi a analógovými dielmi.

Analógové diely sú továrenské náhradné diely vyrobené v továrňach tretích strán.

Neoriginálne diely sú často diely vyrobené v „garážach“ a „suterénoch“. Fotografie takýchto zariadení sú uvedené nižšie.

Existujú tri typy náhradných dielov

Originál. Tu by nemali byť žiadne otázky. Kupujete originálne náhradné diely, presne s rovnakými číslami, aké sú na vašom aute nainštalované už z výroby pri montáži.

Analógové. Ide o rovnaký originálny náhradný diel, ktorý bol nasadený na dopravník, len s iným číslom výrobku. Nie sú absolútne nižšie v kvalite, ale výrazne profitujú z ceny. Takéto náhradné diely vyrába výrobca nejaký čas po uvedení auta do obehu len s pridelenými číslami.

Falošné alebo falošné. Sú to autodiely neznámeho pôvodu, ktoré sa snažia predať pod rúškom originálu. Typicky je skutočným pôvodom priamo Čína alebo Taiwan. Kvalita je tomu zodpovedajúco nízka.

Predpokladajme teda, že sa rozhodnete pre nákup originálnych náhradných dielov pre vaše auto, ako sa môžete vyhnúť tomu, aby ste natrafili na falzifikát? Najprv si ujasnime pojem originálny náhradný diel. Za originálny náhradný diel sa považuje ten, ktorý je namontovaný na automobile určitej značky a je objednaný od rôznych výrobcov podľa určitých technických noriem. Voliteľné originálne náhradné diely pre Japonské autá, musia byť vyrobené iba v Japonsku. Môžu byť vyrobené v Kórei, Amerike a dokonca aj v Číne. Ich hlavným rozdielom je, že ich kvalita je pod prísnou kontrolou.

Teraz prejdime k pojmu falzifikát alebo falošný. Na prvý pohľad je vzhľad takýchto komponentov celkom normálny. Ich kvalita je však veľmi otázna. Dodávajú sa v baleniach, ktoré môžu byť podobné tým pôvodným, no ak sa pozorne pozriete, nájdete rozdiely. Takéto náhradné diely sú žiadané medzi automobilovými nadšencami, ktorí chcú napríklad pri skorom predaji auta ušetriť na opravách auta. Atraktívna cena však v budúcnosti, počas prevádzky vozidlo, môže hrať krutý vtip.

Určite je možné rozlíšiť takýto náhradný diel od skutočného. Je potrebné starostlivo skontrolovať obal. Štítky, ktoré sú nalepené krivo alebo sa úplne odlepia, naznačujú, že ide o falzifikát. Ak sa pozriete na falošnú časť a dôkladne ju preskúmate, môžete jasne vidieť, že bola vyrobená v zhone a nie veľmi profesionálne. Na originálnych náhradných dieloch je na samotnom diele zvyčajne uvedená krajina a výrobca. Na falzifikátoch spravidla neexistujú takéto nápisy. Pokiaľ ide o cenu, ak vám budú ponúkané náhradné diely za 300 rubľov pod zámienkou originálnych, ktoré, povedzme, v Japonsku stoja 100 dolárov, môžete si byť istí, že sú falošné. Aby ste sa nedostali do problémov, je lepšie kupovať autodiely v dôveryhodných predajniach áut, ktoré sú na trhu už mnoho rokov a osvedčili sa. Môžete sa poradiť aj s predajným poradcom, o ktorého profesionalite nepochybujete. Manažér vám určite povie podobnosti a rozdiely medzi originálom, analógom a falzifikátom konkrétnej časti.

Mimochodom, dnes Čína vyrába celkom dobré komponenty pre autá, aj keď kvalitu gumy, ktorá sa používa na vnútorné časti a kovové zliatiny, treba ešte dôkladne preskúmať.

Ako sa chrániť pred nákupom falošných dielov

Tu nemôžete dať jednoznačnú radu, ale môžeme s istotou povedať, že ak nechcete naraziť na falošný, nezabudnite, že originálny náhradný diel je drahý. Komponenty do auta kupujte v špecializovaných predajniach veľkých reťazcov a na akýkoľvek diel si môžete vypýtať certifikát. A tiež počúvať autoritatívny názor špecialistu.

Ktoré autá sa najčastejšie falšujú náhradnými dielmi?

V našej krajine možno nájsť falošné autodiely pre takmer všetky lacné autá a dokonca aj pre domáce. Pre podvodníkov nemá zmysel falšovať autodiely na drahé zahraničné autá, pretože ten, kto také auto vlastní, má pravdepodobne dosť peňazí na servis auta u oficiálneho predajcu a nemusí si kupovať náhradné diely sám. Čo sa týka lacné autá, tu je situácia iná, pretože sa zrejme nájde niekto, kto si bude chcieť kúpiť originál za drobné a nenechá sa zahanbiť ani balením, ani kvalitou samotného náhradného dielu. Toto sú majitelia áut, na ktorých sa zameriavajú podvodníci, keď falšujú originálne náhradné diely.

Zdroj materiálu: evilcar.ru

Podobné články: