Objem olejov a palivových kvapalín Renault Logan. Objem oleja v boxe Logan

Podľa pokynov výrobcu nie je potrebné vymieňať kvapalinu v prevodovke Renault LOGAN. Automobiloví nadšenci však tvrdia opak. Majitelia sa domnievajú, že výmena oleja v prevodovke Renault Logan ovplyvňuje hladký prechod z jedného prevodového stupňa na druhý.

V Logane sa po 100 - 120 000 km môže narušiť tesnosť olejového tesnenia a objem kvapaliny v prevodovke sa začne znižovať. Podľa automechanikov je to najviac spoločný dôvod Porucha prevodovky Renault. Ak sa teda Loganove ozubené kolesá začnú s škrípaním lepiť, dávajte pozor na hladinu oleja.

To je možné vykonať kontrolou kontrolného otvoru. Nachádza sa na skrini (predná strana kľukovej skrine). Musíte odstrániť plastový kryt a prejsť rukou pozdĺž okraja otvoru. Ak je dostatok oleja, bude zarovnaný s okrajom. Ak je objem kvapaliny malý, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém v olejovom tesnení. Treba ho vymeniť a aktualizovať olej.

1. Samotný olej. Najvhodnejší je Elf Tranself NFJ75w-80. Odporúčajú ho majitelia v komunitách „Loganovod“ aj predajcovia. Je to uvedené v návode na Renault LOGAN. Najlepšie chráni mechanizmus boxu a je odolný voči oxidácii.
2. Tesnenie pod vypúšťaciu zátku (je jednorazové).
3. Nádoba s objemom 4-5 litrov, do ktorej budete vypúšťať odpadovú tekutinu. Postačí umývadlo alebo narezaná veľká fľaša.
4. Noste rukavice a čiapku, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do vlasov.
5. Kľúče 8 mm a 10 mm.
6. Kliešte.
7. Drôtená kefa.
8. Hadica a lievik.
9. Kanister novej prevodovej kvapaliny (budete potrebovať 3,1-3,2 litra).

Musíte tiež zaviesť auto do garáže s jamou alebo presvedčiť priateľa v autoservise, aby použil výťah. Pri práci v jame je potrebné vziať do úvahy, že vypúšťacia zátka prevodovky je umiestnená vľavo motorový priestor. Preto je lepšie umiestniť Logana tak, aby sa posunul trochu doprava.

Výmena oleja v prevodovke Logan svojpomocne

Proces výmeny je lepšie začať, keď je olej teplý: po výlete. Takže prevodová kvapalina rýchlejšie sa vyleje, nečistoty a čiastočky špiny sa lepšie odstránia. Algoritmus náhrady pozostáva z piatich krokov.

Krok 1.

Nájdeme miesto, kde sa nachádza ochrana kľukovej skrine. Berieme 10 mm kľúč. Odstránime ho odskrutkovaním šiestich skrutiek.

Krok 2.

Rukou odskrutkujte plastový uzáver (na obrázku). Plniaca zátka na plnenie prevodovej kvapaliny sa odskrutkuje pomocou 8 mm kľúča. Pred otočením kľúča umiestnite nádobu.

Krok 3.

Čakáme, kým sa odpadová kvapalina úplne nevyleje. Nádobu odložte nabok.

Krok 4.

Vychádzame z diery. Vezmeme nový olej, nalejeme ho do otvoru pomocou lievika a hadice. V tomto prípade je lievik umiestnený v motorovom priestore (na obrázku).

Krok 5.

Utiahneme zátku a všetko položíme na miesto. Nezabudnite vymeniť jednorazové tesnenie na vypúšťacej zátke.

Ak sa vám opísaný proces zdá komplikovaný, môžete si pozrieť toto video: výmena oleja v prevodovke Renault Logan je tam zobrazená čo najpodrobnejšie.

Likvidácia starého oleja

Zvyčajne sa po výmene starý olej naleje do zeme. To sa však nedá, pretože to spôsobuje veľké škody na životnom prostredí. Odporúča sa recyklovať starú prevodovú kvapalinu. Na webovej stránke s inzerciou vášho mesta sú pravdepodobne reklamy o akceptovaní použitej prevodovej kvapaliny. Niekedy to robia majitelia malých čerpacích staníc alebo autoservisov. Akceptačná cena je 5-7 rubľov za liter.

Ak sa vám v priebehu roka nahromadí veľa starého oleja, môžete si v garáži nainštalovať kachle, ktoré bežia na tento typ paliva. Ušetríte tak na kúrení a neublížite okolitým rastlinám a živočíchom.

Mnoho ľudí je zvyknutých na povinnú výmenu prevodového oleja v manuálnych a automatických prevodovkách. Sú však autá, ktoré nepotrebujú také časté dopĺňanie, ako napríklad Logany. Prevodovku Renault Logan je potrebné naplniť olejom iba v prípade opravy alebo úplnej demontáže mechanizmu. V tomto prípade sa prevodová kvapalina pre Logan vyberá veľmi starostlivo, aby sa čo najviac zhodovala s originálom. Preto, ak máte takéto auto, musíte vedieť všetko o tom, ako naliať olej do prevodovky.

Kontrolný bod Renault Logan

Ak olejové tesnenie letí na Logans, potom prevodový olej automaticky spotrebované vo veľkých množstvách. Vtedy je výmena oleja v prevodovke jednoducho nevyhnutná.

Do boxu Renault Logan ide iba kvalitný továrenský olej a nezabudnite, že musíte ovládať objem tak, aby nezostal prázdny priestor.

Príprava auta

Hladina oleja v prevodovke je kontrolovaná pre dlhotrvajúcu prevádzku mechanizmu radenia. Keď je potrebné vymeniť olej v prevodovke, odporúča sa pripraviť vozidlo na túto operáciu.

Manuálna prevodovka alebo automatická prevodovka nie je žiadny rozdiel, olej naliaty do nich vyžaduje zahrievanie. Musíte jazdiť s rôznymi prevodovými stupňami a dať čas, aby mazivo dosiahlo pracovnú konzistenciu. Potom sa olej umiestnený v prevodovke Renault Logan oveľa ľahšie vymieňa. Častice nečistôt a starej kvapaliny sa pri vypúšťaní automaticky uvoľňujú.

Pripravte si nádobu na vypustenie starého oleja

Výmena oleja v prevodovke vyžaduje na vykonanie celého rozsahu prác revízny otvor a tam je potrebné kontrolovať aj hladinu oleja. Odporúča sa pripraviť nejakú nádobu, aby sa odpad nesypal na zem a neznečisťovalo sa životné prostredie.

Postupnosť výmeny

Pri parkovaní auta skontrolujte osvetlenie, malo by byť zapnuté vysoký stupeň. Výmena použitého oleja v krabici v Renault Logan vyžaduje odskrutkovanie ochrany kľukovej skrine - ide o šesť skrutiek. Pri výmene by ste mali skontrolovať vonkajšie poškodenie prevodovky Renault Logan, pretože ak nie sú vopred opravené, výmena oleja nebude stačiť.

Plastové plniaca zátka v krabiciach sa dá skrútiť ručne, bez pomoci náradia. Pred výmenou by ste mali skontrolovať hladinu oleja. To sa dá urobiť malou tyčinkou alebo prstom. Potom sa vypúšťacia zátka opatrne odskrutkuje a celý objem sa vypustí do pripravenej nádoby. Pred doplnením kvapaliny by ste mali skontrolovať výfuk. Ak v ňom nie sú žiadne mechanické častice alebo nečistoty, potom je krabica vo všeobecnosti v poriadku.

Výmena oleja v manuálnej prevodovke, automatická prevodovka v Renault Logan tiež odporúča vymeniť tesnenie vypúšťacia zátka, je to potrebné, aby pri dopĺňaní nevytekala. Množstvo oleja naliateho do automatickej prevodovky závisí od objemu hlavne nainštalovaného v aute. V automatickej prevodovke Renault Logan sa olej nalieva rovnakým spôsobom ako v iných autách pomocou lievika a hadice. Ďalej je potrebné skontrolovať a zaskrutkovať všetky diely.

Bezpečnostné opatrenia pri práci

Oleje v boxe Logan sú veľmi horľavé, vyhýbajte sa kontaktu s otvoreným ohňom. Pred naliatím kvapaliny do krabice skontrolujte funkčnosť všetkých nástrojov. Výrobca odporúča vykonávať všetky operácie v rukaviciach, pretože sa môžete popáliť o horúce časti stroja.

Ťažkosti pri výmene

Výmena prevodového oleja je pomerne jednoduchý proces, ale nedá sa vždy vykonať samostatne. Kontroly pred výmenou budú úspešné, ale samotná práca môže vyžadovať ďalšie osoby. Preto sa olej mení, lebo nie vždy sa dolievanie podarí. Vo všeobecnosti platí, že ak si olej niekoľkokrát vymeníte sami, prevody budú fungovať lepšie a budete môcť zdokonaliť svoje zručnosti.

Postup výmeny oleja v manuálnej alebo automatickej prevodovke mestského crossoveru Renault Logan vyvoláva medzi majiteľmi automobilov veľa otázok. Je to pochopiteľné, pretože odporúčania automobilky Renault hovoria jedno, ale čerpacie stanice hovoria niečo úplne iné. Výrobca radí nemeniť olej počas celej životnosti prevodovky a špecialisti technického strediska hovoria o 60-100-tisíc kilometroch, po ktorých treba doplniť novú prevodovú kvapalinu. Komu veriť? Spolu na to prídeme.

Ako často potrebujete meniť olej v prevodovke Logan?

Do 4 alebo 5 rýchlostnej prevodovky nie je potrebné pridávať mazivo. V súlade s pokynmi výrobcu Renault Logan, stačí skontrolovať jeho hladinu a doplniť tekutinu, keď údržbu auto. Ruskí vodiči sa však neustále sťažujú, že zlyhá ľavá topánka, ktorá je spojená s granátom a umýva sa krabicovým olejom. Odborníci preto „preťahujú prikrývku“ – odporúčajú meniť mazivo v prevodovke každých 60 km.

Ak to nezmeníte, prevodovka môže zlyhať - budete potrebovať kapitál. Vzhľadom na značné náklady na samotný diel aj na prácu vám výmena kvapaliny ako preventívne opatrenie určite ušetrí peniaze!

Ktorý olej je lepšie zvoliť?

Výrobca odporúča naplniť prevodovku Renault Logan proprietárnym produktom – Elf Tranself s viskozitou 75W-80.

Mnoho autocentier obsluhujúcich Logan nezaručuje funkčnosť, ak sa použije iné. lubrikant. S čím to súvisí? Nielen s olejom s vysokou viskozitou, ktorý spĺňa požiadavky medzinárodnej špecifikácie API GL4+. Tranself je vynikajúci pri predchádzaní korózii synchronizačných krúžkov, zvyčajne vyrobených z mäkkej mosadze a molybdénu. Preto je lepšie nešetriť!

Na výmenu oleja na manuálnej prevodovke Renault Logan s mosadzným synchronizátorom je lepšie kúpiť Elf Tranself NFP a pre automatické prevodovky s molybdénovými krúžkami - Elf Tranself NFJ. Samozrejme, tieto kvapaliny majú nevýhodu – citlivosť na nízku resp vysoké teploty. Z tohto dôvodu sa synchronizátory a prevody rýchlo opotrebúvajú. V opačnom prípade v Rusku jednoducho neexistujú žiadne analógy s rovnakými vlastnosťami ako mazivá Elf.

Kontrola úrovne

Kontrola hladiny prevodovej kvapaliny v prevodovke Renault Logan je problematický, ale jednoduchý postup, ktorý sa zvyčajne vykonáva na inšpekčný otvor alebo na nadjazde. Je dôležité zabezpečiť, aby bolo vozidlo umiestnené striktne vodorovne, bez deformácií, inak bude mazivo nedostatočne naplnené.

Čo je potrebné na kontrolu hladiny oleja v skrinke?

Na meranie kvapaliny budete potrebovať:

• nádoba na zber oleja;
• baterka;
• oceľová tyč (sonda);
• kľúče pri 8 a 10 mm.

Manuálna prevodovka Renault Logan nemá mierku na kontrolu hladiny prevodového oleja. Ovládanie sa vykonáva cez otvor s bielou plastovou skrutkou v prednej časti skrinky. Veko sa dá ľahko odskrutkovať rukou, ale predtým, ako to urobíte, umiestnite nádobu pre prípad, že tekutina vytečie. Potom vložte kovovú tyč v pravom uhle do plniaceho otvoru, vytiahnite ju a skontrolujte jej povrch. Ak je mierka čistá, nie je v nej dostatok maziva. Pridajte tekutinu pomocou injekčnej striekačky alebo lievika a potom zaskrutkujte uzáver späť. Zároveň ho nezabudnite opláchnuť v benzíne a vymeniť gumové tesnenie.

Koľko oleja potrebujete?

Prázdna manuálna prevodovka pojme až 3,5 litra a automatická prevodovka pojme 4 litre maziva. Typicky sa kvapalina pridáva, kým nezačne vytekať z riadiaceho otvoru. Ak sa ho do krabice zmestí menej, znamená to, že auto je pod uhlom. Musí byť umiestnený vodorovne, potom je potrebné znova pridať mazivo.

Na kryte môže byť jemný kovový prach, ktorý sa objavil po prirodzenom zábehu motora. Ak sú k nemu navyše kovové hobliny, znamená to poškodenie ozubených kolies. Bez urgentných opráv sa to neobíde.

Ako urobiť náhradu

Výmena prevodovej kvapaliny v prevodovke Logan nie je taká náročná. Je lepšie vykonať postup na teplom motore a v teplom období s použitím nástrojov a materiálov, ako sú:

• mazivo Elf 75W-80;
• nosenie s lampou;
• 10 mm kľúče;
• štvorhranný skrutkovač;
• veľká injekčná striekačka alebo hadica s utesneným lievikom;
• kovová kefa;
• tesnenie pre vypúšťaciu zátku prevodovky;
• nádoba na zber oleja s objemom minimálne 5 litrov.

Pred začatím práce zahrejte škatuľu jazdou 3-5 kilometrov a potom umiestnite auto nad kontrolný otvor. Aby ste predišli problémom, nezabudnite vozidlo zaistiť zdvihnutím. ručná brzda alebo inštaláciou topánok pod zadné koleso. Až potom pokračujte vo výmene.

Etapy práce

Nájsť odkvapkávač. Nachádza sa naľavo od kľukovej skrine medzi motorom a ľavým kolesom. Potom vymeňte olej podľa nasledujúceho algoritmu:

Pridať mazacia kvapalina kým nezačne vytekať z ovládacieho otvoru. Potom nainštalujte zástrčku a vráťte ochranu kľukovej skrine na svoje miesto.

Možné poruchy po výmene

Ak je výmena oleja vykonaná správne, prevodovka vydrží počas celej životnosti vozidla. Niektorí automobiloví nadšenci však nečistia plniaci otvor dobre od prachu a pôdy, v dôsledku čoho sa nový olej kontaminuje a stráca svoju kvalitu. To okamžite ovplyvňuje činnosť prevodovky.

Ložiská sa rýchlo opotrebúvajú, pri prevádzke jednotky sa objavuje bzučanie a cudzie zvuky pri zmene rýchlosti. Počas pohybu vozidla je možné samovoľné vyradenie prevodového stupňa. Ak nepodniknete okamžité kroky a nenaplníte nové mazivo, prevodovka zlyhá a budete musieť auto odniesť do servisného strediska na väčšie opravy.

Nejaké otázky? Pozrite si video, kde je všetko detailne zobrazené:

Medzi automobilovými nadšencami existuje názor, že olej sa naleje do prevodovky raz za životnosť prevodovky. Ale je to tak? Prečítajte si o tom a ešte viac v našom článku.

Mnoho ľudí verí, že výmena oleja v prevodovke Renault Logan je absolútne zbytočná úloha prevodové mazivo Plnené raz až do konca životnosti. Nie je to celkom pravda. Od začiatku prevádzky auta sa začína intenzívne pracovať na všetkých mechanizmoch prevodovky a v oleji sa prirodzene dostávajú rôzne kovové čiastočky. Je dosť možné, že v továrni môže byť nejaké nedostatočné plnenie. V dôsledku toho je potrebná aspoň jedna výmena maziva v prevodovke.

[Skryť]

Aký produkt je vhodný pre prevodovku Logan a koľko je potrebné?

Podľa recenzií od automobilových nadšencov najlepší olej pre Renault Logan sa považuje za Elf Tranself NFJ 75w-80. Ide o vysokokvalitný produkt, ktorý je v rôznych parametroch o niekoľko rádov pred konkurenciou. RENAULT sám odporúča používať túto prevodovú kvapalinu.

Hlavné výhody ELF Tranself NFJ 75W80 pre prevodovky:

• Dobrá tekutosť v silných mrazoch výrazne zjednodušuje radenie v chladnom počasí.
• Stabilná viskozita eliminuje hluk pri prepínaní.
• Špeciálna receptúra ​​eliminuje možnosť samovoľného vypnutia otáčok.
• Komplex EP aditív poskytuje extrémnu tlakovú ochranu zubov ozubených kolies, a to aj pri silnom zaťažení.
• Zaručuje lepšiu ochranu prevodovky proti opotrebeniu, najmä jej mechanickej časti.
• Najvyššia tepelná stabilita.
• Odolnosť voči oxidácii.
• Vynikajúca ochrana proti prípadnej korózii.
• Úplne imúnny voči vode.

Výmena krok za krokom

Proces výmeny maziva je jednoduchý, ale bolo by dobré vykonať všetky práce na výťahu, nadjazde alebo jame. Prevodovú kvapalinu je lepšie vymeniť po jazde, keď je zahriata. Začnime teda popisovať fázovú výmenu.

Nástroje

• nádoba na vypustenie starej kvapaliny s objemom 4-5 l;
• kľúč na "8";
• kľúč na „10“;
• hadica s lievikom;
• nová prevodová kvapalina 3l.

Inštrukcie

1. Po odskrutkovaní šiestich skrutiek pomocou 10 mm kľúča odstráňte ochranu.

   Odstránená ochrana skrine prevodovky

2. Odskrutkujte plastovú zátku z plniaceho hrdla oleja.
3. Pomocou kľúča „8“ odskrutkujte zátku otvoru. Na vypustenie najskôr položte predtým pripravenú nádobu.

   Vypúšťacie hrdlo prevodovej kvapaliny

V súčasnosti obľúbená rodina auto Renault Logan je vybavený dvoma typmi prevodoviek.

Typy kontrolných bodov

A to: manuálna - ktorou je vybavená väčšina áut na trhu a automatická - u nás nie veľmi populárna a prezentovaná výhradne v top-spec modeloch.

Manuálna prevodovka

Manuálnu prevodovku výrobca prezentuje v dvoch verziách jH1 (1,4) a jH3 (1,6) - ktoré sa od seba líšia len veľkosťou skrine spojky.

Prevodovka JH3 na aute Renault Logan s objemom motora 1,6 litra

Prevodovka JH1 na aute Renault Logan s objemom motora 1,4 litra

V súlade s tým olej pre dva rôzne typy manuálna krabica ozubené kolesá, používajú sa rovnaké. o,

Automatická prevodovka

Na rozdiel od päťstupňovej manuálnej prevodovky má automatická prevodovka iba 4 prevodové stupne a namiesto oleja sa do „škatule“ naleje špeciálny olej hydraulická kvapalina, ktorého zdroj spravidla postačuje na celé obdobie používania vozidla. .

Kedy je potrebné vymeniť olej v prevodovke?

Olej vypustený z prevodovky pri 60 000 km. Bol už veľmi špinavý, takže kontrolný bod fungoval s problémami

Avšak napriek tomu, že výrobca (mimochodom) nestanovil termíny na výmenu prevodového oleja a kvapalín s vysvetlením, že pre správne a plynulý chod Prevodovka to nevyžaduje, skúsení remeselníci a mechanici servisné strediská pri servise vozidiel Renault odporúčajú výmenu každých 60 000 – 100 000 kilometrov (v závislosti od podmienok a doby prevádzky).

A na druhej strane, nikto nie je imúnny voči skutočnosti, že predtým, než dôjde k tomuto drahocennému počtu najazdených kilometrov, to nebude potrebné a výmena oleja v prevodovke sa stane žiaducou procedúrou. Aby ste predišli predčasnému zlyhaniu, pozor!

Voľba rastliny alebo voľba ľudí!?

Výrobca, na výmenu v manuálna prevodovka(označenie MTF), odporúča značkový prevodový olej: ELF Tranself NFJ 75W80(Polo syntetický), 75 W90(syntetika), (cena za 1 liter je dnes v rámci 600 rubľov). .

V automatickej prevodovke by ste mali podľa „príručky“ z výroby naliať ELF Renaultmatic D3 Syn, ktorý pre úplná výmena asi 4 litre staci.

Skúsení „Loganovodi“ prostredníctvom osobných pokusov a omylov pri výmene prevodového oleja identifikujú lídrov, ktorých kvalita a technické vlastnosti nie sú v žiadnom prípade horšie ako tie, ktoré odporúča závod Renault.

Napriek všetkému vyššie uvedenému fanúšikovia automobilov Renault Logan poznamenávajú, že ide o zjavného outsidera a neodporúčajú ho meniť na olej. SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4. Súdiac podľa nespokojných vyjadrení sa manuálna prevodovka v tandeme s prevodovým olejom tohto výrobcu začína správať ako ustarostený žrebec. Takmer vo všetkých prípadoch sa z prevodovky ozýva hukot, vŕzganie a hluk.

Je dôležité vedieť!

Výmena oleja v prevodovke, bez ohľadu na jej typ, je veľmi dôležitý a zodpovedný postup. Kvalita a stav oleja hrá primárnu úlohu v životnosti vašej prevodovky. Veď si len predstavte, koľko rôznych častí je tam: ozubené kolesá, ložiská, hriadele.

Všetky časti sa pohybujú neuveriteľnou rýchlosťou a chránia ich pred teplom generovaným trením, ako aj nárazom vonkajšie faktory ovplyvňujúci prevodovku, je dôležité vedieť, ktorý prevodový olej bude užitočný. Rovnako ako motorový má tri typy báz: minerálnu, polosyntetickú a syntetickú.

Druhy prevodových olejov

• Minerálne– najlacnejší a najdostupnejší olej zo všetkých na trhu. Tento typ olej sa pridáva do zmesí s rôznymi prísadami (ktoré obsahujú síru), pretože sám o sebe je dosť nestabilný.
• Polosyntetika– sa nachádza niekde v strede cenovej a technologickej kategórie kategórie medzi „minerálnymi“ a „syntetickými“. Vzhľadom k tomu, že polosyntetický olej Má najvyššiu viskozitu a je ideálny pre použitie na autách s vysokým počtom najazdených kilometrov.
• Syntetický– veľmi tekutý typ oleja. Keďže jeho vlastnosti nezávisia od vonkajších podmienok (záporná teplota životné prostredie) - tento typ kvapaliny v chlade nehustne, čo umožňuje všetkým častiam v prevodovke pracovať ľahšie bez straty výkonu.

Buď opatrný!

Nezlievajte ani nemiešajte odlišné typy prevodový olej.

Keďže rôzne výrobné závody používajú pri výrobe olejov rôzne technológie, výsledkom je rôznorodosť samotného produktu rozdielne vlastnosti a vlastnosti. Preto, ak chcete, aby vám prevodovka slúžila dlhú dobu, je lepšie neexperimentovať!