» »

Ako pripojiť univerzálne diaľkové ovládanie a adaptér pre autorádio k volantu s ovládacími tlačidlami. Pripojenie tlačidiel na volante k popredajnému rádiu Funkcie riadenia
26.10.2023

Keď som sa rozhodol pre výmenu rádia v aute, stál som pred voľbou - prísť o štandardné ovládanie zvuku pomocou tlačidiel na volante, alebo si kúpiť špeciálny (dosť drahý) adaptér.
Potom som si povedal, prečo si takýto adaptér nevyrobiť sám?
Recenzia pre tých, ktorí sú oboznámení s spájkovačkou.

Po prvé, podstata problému.
Mnohé autá majú štandardné ovládanie rádia nainštalované na volante. Tieto tlačidlá fungujú na princípe odporovej klávesnice, ktorá umožňuje prenášať signál len cez dva vodiče.
Napríklad stlačíme tlačidlo zvýšenia hlasitosti - v obvode sa objaví odpor 130 Ohmov.
Stlačíme hlasitosť - objaví sa odpor 240 ohmov atď.

Mnoho moderných rádií má tiež možnosť pripojiť káblové diaľkové ovládanie. Problém je ale v tom, že štandardy všetkých výrobcov áut a autorádií sú rozdielne. Napríklad pri rádiách Pioneer musíte na zvýšenie hlasitosti „aplikovať“ odpor 16 kOhm.

Preto medzi volant a rádio potrebujete špeciálny adaptér, ktorý prevedie hodnoty odporu na zrozumiteľné hodnoty pre rádio.

Keď som hľadal takýto adaptér pre svoje auto, ukázalo sa, že stojí viac ako 50 dolárov. Vzhľadom na to, že samotné rádio som dostal za smiešnych 30-35 dolárov, rozhodol som sa, že si skúsim vyrobiť adaptér sám pomocou Arduina. V tom čase na internete neexistovala žiadna hotová schéma, musel som si ju vymyslieť sám.

Vopred by som sa chcel ospravedlniť za prípadné nepresnosti a chyby - nevyznám sa v elektronike. Všetky informácie som zbieral kúsok po kúsku z Google. :)

V mojom projekte som použil nasledujúce komponenty:
1. Auto Suzuki Swift
2. Autorádio Pioneer MVH-X165UI (zakúpené offline)
3. Arduino Nano alebo Mini (kúpené na eBay za 2,5 USD)
4. MCP4131, digitálny potenciometer za 100k (kúpené offline za 1 dolár, z nejakého dôvodu sú na ebayi)
5. 10k rezistor
6. Vývojová rada
7. Znižovací konvertor (za 1,5 USD) na výrobu 5V z 12V

Princíp je jednoduchý – na vstupe meriame odpor z tlačidiel na volante. Ak odpor zodpovedá stlačeniu tlačidla, tak na výstupnom potenciometri nastavíme zodpovedajúci odpor požadovaný rádiom.

Prvá vec, ktorú som urobil, bola servisná príručka pre moje auto, ktorá zobrazuje hodnoty odporu pre všetky tlačidlá. Môžete ich však jednoducho zmerať pomocou multimetra.

V sieti nájdete aj nasledujúcu schému káblového diaľkového ovládača pre rádio Pioneer (používa 3,5 mm konektor):

Na volante nemám tlačidlá Preset Up/Down, takže som použil iba dva kontakty na zástrčke - Tip a Sleeve.

Pretože Rozsah odporov požadovaných rádiovým magnetofónom je od 1K do 62K, potom som si kúpil mikroobvod MCP4131 - to je digitálny potenciometer 100K so 129 krokmi nastavenia. 129 krokov je dosť, pretože... Nepotrebujeme super presnosť, rádio rozumie odporu s rozptylom niekde okolo 10-20%.
No, nemusíte kupovať MCP4131, myslím, že akýkoľvek iný digipot s podobnými vlastnosťami bude stačiť.

Na internete sú pokyny na používanie digitálneho potenciometra s Arduinom, páčilo sa mi to, je to veľmi podrobné a dostupné.

Základy práce s Arduinom vysvetľovať nebudem, existuje množstvo iných špecializovaných zdrojov, kde je všetko popísané oveľa lepšie.

Schéma zapojenia vyzerá takto:

Odpor sa meria na kolíku A5 pomocou deliča napätia s odporom 10K.

Potenciometer je zapojený podľa nasledujúcej schémy:

4, 7 - GND
8 - +5V
1 - arduino pin 4 (môžete si vybrať iný)
2 - arduino kolík 13
3 - arduino kolík 11
6 - k rádiu, kontakt „Tip“ na zástrčke

Náčrt pod spojlerom

#include // knižnica SPI by mala byť v štandardnom softvéri, alebo si ju môžete stiahnuť. // Kódy tlačidiel na volante const int VOL_UP=1; const int VOL_DN=2; const int PREV_TR=3; const int NEXT_TR=4; const int MODE=5; const int MUTE=6; int csPin=4; // CS na digitálnom potenciometri int wheelPin=A5; // analógový kolík, na ktorom čítame odpor stlačeného tlačidla na volante int i=0; int prevButton=0; void setup() ( pinMode(csPin, OUTPUT); delay(50); SPI.begin(); delay(50); SPI.transfer(0); // príkaz SPI.transfer(0); // hodnota pinMode( wheelPin, INPUT); delay(100); //Serial.begin(9600); ) int getR() ( // Táto funkcia načíta odpor z tlačidiel na volante a vráti kód stlačeného tlačidla, alebo 0 // odčítajte odpor (samozrejme v skutočnosti napätie) na analógovom pine int r=analogRead(wheelPin); //Serial.println®; // Hľadáme, ktoré tlačidlo zodpovedá tomuto odporu. // Tieto hodnoty odporu ​​Sú vhodné pre Suzuki Swift, pre ostatné autá budú čísla iné. if (r>=9 && r<=15) return(VOL_UP); if (r>=18 && r<=26) return(VOL_DN); if (r>=120 && r<=156) return(PREV_TR); if (r>=60 && r<=80) return(NEXT_TR); if (r>=33 && r<=47) return(MODE); if (r>=2 && r<=6) return(MUTE); // если ни одна из кнопок не нажата, возвращаем 0 return (0); } // ОСНОВНОЙ ЦИКЛ void loop() { int currButton=getR(); // заносим в переменную currButton код нажатой кнопки if (currButton!=prevButton) { // если значение поменялось с прошлого раза delay(10); currButton=getR(); // ждем 10ms и читаем еще раз, чтобы исключить "дребезг" кнопки if (currButton!=prevButton) { // если код кнопки точно поменялся с прошлого раза //Serial.println(currButton); prevButton=currButton; // сохраняем новое значение в переменную prevButton // Выставляем сопротивление на потенциометре, тем самым посылаем команду на магнитолу. // Значения сопротивлений даны для Pioneer, для магнитол других марок числа будут другие. SPI.transfer(0); switch(currButton) { case VOL_UP: SPI.transfer(21); break; // 16k case VOL_DN: SPI.transfer(31); break; // 24k case PREV_TR: SPI.transfer(14); break; // 11k case NEXT_TR: SPI.transfer(10); break; // 8k case MODE: SPI.transfer(2); break; // 1.6k case MUTE: SPI.transfer(4); break; // 3k default: SPI.transfer(0); break; // 0k } } } delay(5); }

Fotografia hotovej dosky.

Fotografie na zadnej strane sa nezachovali, pretože... bolo to pred rokom a nemal som v pláne napísať recenziu. No nie je tam nič zaujímavé - kopa prepojok a zlé spájkovanie :)

Arduino môže fungovať od 12V, ale rozhodol som sa nainštalovať znižovací prevodník na 5V. Najprv som z neho napájal DVR, čím som uvoľnil zásuvku zapaľovača cigariet. Po druhé, čítal som, že napätie v autosieti je špinavé a nestabilné, môže kolísať o niekoľko voltov, dole aj hore. Prevodník takéto rázy vydrží, ale arduino môže vyhorieť. Na ďalšie „čistenie“ napájacieho zdroja som pridal niekoľko ochranných prvkov - diódu, zenerovu diódu, kondenzátor. Pozrel som sa na schému. Trochu pochybujem o jeho nevyhnutnosti, ale rozhodol som sa – nechajme to tak.

To je všetko.
V aute už asi rok zariadenie normálne funguje.
A ušetril som nejaké peniaze a získal cenné skúsenosti.

Plánujem kúpiť +84 Pridať k obľúbeným Recenzia sa mi páčila +119 +232

Recenzia je venovaná tým, ktorí nemajú v aute tlačidlá na ovládanie rádia.

Pôvodne som neplánoval napísať recenziu (preto niektoré fotky chýbajú), ale potom som si povedal, prečo nie? Možno sa to niekomu bude hodiť.

Pozadie

Mám fúzatý Hyundai Getz 2004 a v mojej konfigurácii nie sú žiadne tlačidlá na volante. Po zakúpení rádia (treba recenziu? 1Din na Androide, fotky som síce niekde stratil (ale možno ich nájdem)) s dotykovým ovládaním som si uvedomil, že musím zobrať tlačidlá na volante (dotykový je zlo). Začal som hľadať štandardné tlačidlá, sú, ale cenovkou je priestor. Dva bloky budú stáť ~ 4 000 rubľov. + treba vymenit volant (alebo ako sa to vola - o to nejde). Celkovo by to bolo asi 6 000 rubľov. To za takéto voliteľné úpravy je drahé (ropucha neschváli).

Choď!

Balík bol na pošte prijatý dňa 07.01.2018 a na poštu bol doručený dňa 14.07.2018. Pomerne dobrá dodacia lehota.

Balíček

Balík prišiel v štandardnom sivom balíku.

Veľmi prekvapilo balenie gombíkov. Kartónová krabica je veľmi kvalitná, kartón je hrubý, dobre zabalený, tlačidlá sú v samostatnej krabici, riadiaca jednotka je v samostatnej krabici.


Po otvorení všetkých krabičiek dostaneme 3 časti:
1) Riadiaca jednotka;
2) Tlačidlá rádiového ovládania (2 ks.);
3) Okrúhle pásky na upevnenie gombíkov (2 ks);

Riadiaca jednotka je malá plastová krabička. Na otvorenie riadiacej jednotky je potrebné odskrutkovať 4 skrutky.

Vo vnútri bloku to vyzerá takto:

Na druhej strane:

Ovládacie tlačidlá (každý blok) sú napájané batériou. Otvoril som puzdro, ale okrem batérie tam nebolo nič vidieť, ale nerozbil som to.

Aby tlačidlá fungovali, musíte k rádiu pripojiť riadiacu jednotku. To sa robí celkom jednoducho:
1) Pripojte červený vodič riadiacej jednotky k ACC (plus, ktorý sa objaví len po otočení kľúča do polohy ACC)
2) Pripojte čierny vodič riadiacej jednotky k GND (uzemnenie)
3) Pripojte sivý vodič riadiacej jednotky k SW1
4) Pripojte biely vodič riadiacej jednotky k SW2

Pozor! Môžu sa vyskytnúť problémy:
Vaše rádio nemusí mať káble SW1/SW2 a podobne;
Drôty môžu byť pomenované inak, napríklad kľúč1/kľúč2;
Ak máte len jeden kľúčový vodič, potom k nemu možno pripojiť oba vodiče z riadiacej jednotky.

Keď je všetko pripojené, musíte naučiť rádio pracovať s tlačidlami; ako to urobiť - prečítajte si príručku k rádiu, ak je to Android, potom existuje špeciálny nástroj.

Keď je všetko nastavené a funguje, môžete tlačidlá pripevniť na volant. Gombíky sú pripevnené pomocou obojstrannej pásky.
Páska dobre drží.

Ak vám nevadí volant, môžete ich „vložiť“ do volantu a tlačidlá nebudú vyzerať tak mimozemsky.

Celkom: Výborné tlačidlá, dobre držia na volante a neprekážajú pri riadení. Používanie tlačidiel je pohodlné. S nákupom som úplne spokojný.

Plánujem kúpiť +50 Pridať k obľúbeným Recenzia sa mi páčila +77 +118

Hudba v aute je skvelým doplnkom pohodlia a dobrej nálady počas jazdy. Široká škála rádií na automobilovom trhu, štandardná inštalácia a neštandardné, umožňuje spotrebiteľovi vybrať si vybavenie podľa individuálneho vkusu a pre konkrétnu spoločnosť a značku automobilu.

Automatické ovládanie zvuku tlačidlom

Počas jazdy autom nie je vždy vhodné použiť tlačidlové rádio na vyhľadávanie konkrétneho zvukového záznamu, rádiovej vlny alebo na nastavenie hlasitosti. Bezpečnejšie je použiť štandardné tlačidlá na ovládanie rádia na volante. Táto funkcia je inštalovaná v predajniach automobilov ako doplnková funkcia alebo ako súčasť prémiovej súpravy pre nové vozidlá. Štandardné zariadenia automobilu strednej triedy (napríklad Chevrolet Lacetti) majú obmedzené možnosti.

Majitelia áut niekedy radšej vymenia štandardný audiosystém za nový multifunkčný. Potom signál z tlačidiel na volante nedosiahne nainštalované rádio a vodič musí kontaktovať inštalačné stredisko.

Na vytvorenie vzťahu medzi automatickým ovládaním a audio technológiou sa používa ovládač riadenia, ktorý mení signál z tlačidla na volante na signál pre čítanie rádiom. Na jeho pripojenie má auto všetky potrebné rozvody. Adaptéry na riadenie sú vhodné pre takmer všetky rádiá, ktoré majú infračervený port a/alebo mini-jack výstup.

Moduly pre multifunkčný volant:

  1. Odporový. Namerané hodnoty odporu sa zaznamenávajú do pamäte modulu, výsledkom čoho je ovládanie ovládacích tlačidiel nad rádiom.
  2. Podpora zberníc CAN. Tento adaptér konvertuje iba digitálne signály na tie, ktoré prijíma nainštalovaný neštandardný audio systém.

Nezávislé pripojenie multifunkčného volantu

Služba pripojenia ovládačov rádia na volante v autocentrách si vyžaduje určité finančné náklady a zapojenie skúsených odborníkov so znalosťami v oblasti autoelektriky.

Diaľkové ovládanie a tlačidlá na volante si ale môžete pripojiť sami. Ako teda pripojiť ovládanie na volante k rádiu?

Uvažujme o algoritme preinštalovania ovládania rádia na volante pri kúpe nového rádia na príklade automobilu Chevrolet Lacetti. Práca bude trvať 1-1,5 hodiny so všetkými krokmi.

Pokyny na opätovnú inštaláciu štandardného diaľkového ovládača

  1. Ovládací panel rádia sa odstráni z volantu odstránením skrutiek.
  2. Konektor je z neho odstránený.
  3. Diaľkové ovládanie sa demontuje odskrutkovaním troch skrutiek.
  4. Rezistory určitých hodnôt sa spájkujú na dosku diaľkového ovládania pomocou spájkovačky.
  5. Rebrá v kryte ovládacieho panela sú orezané a montujeme späť.
  6. Jeden vodič z minijacku je prispájkovaný do centrálneho vstupu, druhý do bočného. Drôty sú izolované elektrickou páskou.
  7. V aute je konektor od rádia orezaný, odizolovaný, pripojený na svorky mini-jack a tiež izolovaný.
  8. Mini-jack je pripojený k rádiu cez konektor v zadnej stene zariadenia.
  9. Konektor sa zasunie do diaľkového ovládača, ktorý sa potom vloží späť zaskrutkovaním dvoch skrutiek.
  10. Zapíname rádiá a kontrolujeme výsledky, či funguje ovládanie rádia na volante.

Návod na inštaláciu diaľkového ovládača na volant s kompatibilným autorádiom

  1. Priehradka na rukavice je odstránená.
  2. Káble ohrievača sú odpojené.
  3. Brada je odstránená z panelu.
  4. Vyberá sa rádio, z ktorého vychádzajú tri vodiče - čierny, hnedo-žltý a hnedo-oranžový.
  5. V konektore od rádia v ľavom rohu (žlto-zelený čip) sú dva vodiče z ovládacieho panela na volante.
  6. Zapojené sú dva vodiče z diaľkového ovládača a čierny a hnedo-žltý vodič z rádia.
  7. Rádio, brada a priehradka na rukavice sú na svojom mieste.

Návod na inštaláciu a pripojenie ovládačov Chevrolet na volante

  1. Je zakúpený ovládací panel s držiakom a kontaktná skupina na volante s možnosťou pripojenia samotného diaľkového ovládača.
  2. Demontáž volantu:
  • Na pravej strane volantu odstráňte zátku otvoru v skrutkách určených na upevnenie modulu airbagu;
  • Skrutky na upevnenie bloku sú odskrutkované;
  • Konektor je odpojený a odstránený z bloku;
  • Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce modul airbagu;
  • Modul je odstránený;
  • Otvorí sa držiak podložky;
  • Konektor je odpojený a modul airbagu je odstránený;
  • Konektor zo zvukového signálu je odpojený;
  • Pomocou kľúča uvoľnite maticu volantu a potom ju úplne odskrutkujte;
  • Volant je odstránený.
  1. Riadiaca skupina sa inštaluje alebo vymieňa.
  2. Airbag je odstránený.
  3. V rozšírenej riadiacej skupine sú nainštalované tri vodiče - pre signál a dva pre ovládací panel rádia.
  4. Drôty zo skupiny volantov sú pripojené k vodičom z rádia (sú tiež tri).
  5. Diaľkové ovládanie, airbag a volant sú na svojom mieste.
  6. Inštalácia a programovanie adaptéra na ovládanie autorádia na volante:
  • Centrálny panel (brada) je odstránený;
  • Rádio je odstránené;
  • Čierny vodič zo žltozeleného riadiaceho čipu riadenia je pripojený k čiernemu vodiču adaptéra;
  • Modrý vodič žltozeleného čipu so zeleným vodičom z riadiaceho modulu (nie s modrým);
  • Červený vodič adaptéra je pripojený k červenému napájaciemu vodiču z rádia;
  • Na pripojenie k audio systému použite mini-jack alebo infračervený port;
  • Adaptér je zaistený svorkami pod rádiom;
  1. Kontroluje sa funkčnosť tlačidiel na volante.
  2. Rádio je nainštalované a panel je zmontovaný.
  3. Kontrola programovania a pripojenia.

Podľa všetkých bodov algoritmu bude môcť každý automobilový nadšenec nainštalovať ovládací panel na volant vlastnými rukami, preinštalovať ho v súvislosti s nákupom kompatibilného audio systému, ako aj nainštalovať a pripojiť ovládanie rádia. na volante. Vodič tak ušetrí peniaze a trochu času.

Spodná čiara

Ovládací panel audio systému na volante poskytuje majiteľovi vozidla pohodlie a istotu pri vysokých rýchlostiach, pri telefonovaní a za zhoršených viditeľných poveternostných podmienok. Ide o nevyhnutný a niekedy nenahraditeľný doplnok k funkčnosti auta.

Takmer všetky moderné autá sú vybavené štandardným hudobným systémom. Ale čo ak? Nainštalovať výkonnejší a pokročilejší systém? V tomto prípade tlačidlá na volante nebudú fungovať. Existujú dve možnosti riešenia problému. Prevádzkujte systém v normálnom režime alebo vykonajte ladenie svetla. Vyberte si druhú možnosť – článok je práve pre vás. Prezradíme vám, ako prepojiť tlačidlá na volante s rádiom.

Vlastnosti riadenia

Ak do nej vysielate signály pomocou volantu, bude to nemožné. Stáva sa to preto, že neštandardné zariadenie nevníma riadiace signály. Na vyriešenie problému je potrebné nainštalovať špeciálny regulátor-prevodník prichádzajúceho signálu.

Typy ovládačov:

  • rezistor (práca na princípe merania odporu. Vhodné pre väčšinu moderných áut);
  • Modul CAN (pracuje na princípe digitálnej konverzie signálu. Používa sa najmä na európskych automobiloch).

Než začnete pripájať nový systém, preštudujte si vlastnosti auta a presne určte, ktorý ovládač je potrebný.

lepšie . Ak však nemáte peniaze navyše alebo si len chcete otestovať svoju vlastnú silu, skúste sa pripojiť. Pozrime sa podrobne na poradie operácie.

Bez ohľadu na to, aký typ ovládača si vyberiete, princíp pripojenia pre všetky zariadenia je približne rovnaký. Aby všetko fungovalo, musíte pripojiť štyri vodiče (na niektorých modeloch iba tri). Na označovanie vodičov sa spravidla používajú štandardné farby - červená, čierna, modrá a zelená. Dodatočne sa používa číselné označenie (v tomto konkrétnom prípade je to 6, 7, 15 a 16). Farby drôtu môžu byť odlišné. Digitálne značenie sa nemení, preto sa zamerajte predovšetkým na tento ukazovateľ.

Poradie pripojenia:

  • z hlavného bloku riadenia vyberieme štyri vodiče vyššie uvedených označení;
  • pripojte červený kábel („ACC“, ktorý napája adaptér, keď otočíte kľúčom zapaľovania) k drôtu „7“ bloku;
  • pripojte čierny kábel („uzemnenie“) k drôtu „15“;
  • pripojte modrý kábel (signálny vodič pre tlačidlá na volante) k vodiču „6“;
  • Pripojíme zelený kábel („Vstup 2“) k drôtu „16“. Táto položka je relevantná pre autá značiek Nissan a Toyota;
  • programovanie riadenia.

Záver

Ako môžete vidieť z článku, pripojenie rádia sami a jeho ovládanie pomocou volantu nie je také ťažké. Okrem toho postupujte podľa pokynov. Každé konkrétne zariadenie môže mať nejaké funkcie.

Ako pripojiť rádio k volantu na rôznych autách

Štandardné autorádio alebo multimediálny systém do auta je zariadenie na reprodukciu zvukových a obrazových informácií (v závislosti od triedy výbavy), ktoré sa inštaluje v automobilke v čase, keď je automobil vybavený výbavou a autodoplnkami.

Ako sa pripojiť k volantu?

Hlavná jednotka audiosystému do auta

Zariadenia na tento účel majú štyri možnosti ovládania.

  1. Ovládanie z diaľkového ovládača (diaľkový ovládač).
  2. Ovládanie tlačidlom. Tlačidlá sú umiestnené v spodnej časti predného panela rádia.
  3. Dotykové ovládanie funkcií a možností jedným dotykom na symboly na LCD obrazovke, ak sú k dispozícii.
  4. Ovládanie tlačidlom zo stĺpika riadenia alebo priamo z volantu auta.

Je to štvrtá možnosť, ktorú podrobne zvážime v našom článku.

Ako príklady budú použité Nissan X-trail, BMW E46 a autorádio Pioneer.

Rádio s pripojením tlačidiel na volante

Takmer všetky moderné prehrávače možno ovládať tlačidlami na volante. Ale najobľúbenejšie medzi automobilovými nadšencami sú zariadenia od Pioneer a Sony. Tento typ ovládania zariadenia je možné vykonať dvoma spôsobmi (neberieme do úvahy diaľkové ovládanie namontované na volante v špeciálnej svorke):

  • Prostredníctvom tlačidiel už prítomných na volante (multi-volant).
  • Samostatne zakúpený a zabudovaný blok tlačidiel na diaľkové ovládanie neštandardného rádia Pioneer.

Druhá možnosť pripojenia rádiového ovládača k volantu je oveľa náročnejšia, pretože jej implementácia si bude vyžadovať nielen inštaláciu a prispôsobenie samotnej alternatívnej hlavovej jednotky, ale aj takmer úplnú demontáž stĺpika riadenia automobilu.

Mnoho modelov osobných áut má už v štandarde takzvaný multifunkčný volant. No ani v tomto prípade nebude práca s pripojením prehrávača k ovládacím tlačidlám jednoduchá. Hoci výrobcovia sľubujú, že všetky kroky inštalácie nezaberú viac ako pol hodiny, v skutočnosti tento proces trvá niekoľko hodín. Všetko závisí od úrovne vedomostí a zručností inštalatéra. Preto v prípade ich nedostupnosti odporúčame obrátiť sa na odborných technikov zo špecializovaného centra na montáž a opravu autorádií. V opačnom prípade pri nesprávnom pripojení riskujete nielen stratu rádia Pioneer, ale aj poškodenie riadiaceho systému a ďalších zariadení.

Čínske 2 DIN rádio pre Android Pripojovacie tlačidlá na volante Mazda 3

Rádiový magnetofón 2 DIN autorádio pre Android z Číny Úplná recenzia a test na...

Lancer X. Ako pripojiť štandardné tlačidlá na volante k rádiu Pioneer. Najdostupnejší spôsob.

Po inštalácii 2din rádiáŠtandard Pioneer MVH-AV280BT tlačidlá na volant odmietol pracovať. Ukážme jasne...

Pripojenie rádia Pioneer k volantu automobilu Nissan X-trail pomocou štandardných tlačidiel

Čo je potrebné na pripojenie tlačidiel na volante k neštandardnému rádiu?

  • Samotná multifunkčnosť. Na Nissane X-trail je prítomný ako štandard;
  • Automobilový prehrávač Pioneer;
  • Adaptér alebo adaptér ISO sa zvyčajne predáva spolu s rádiom;
  • Druhý adaptér ISO. Predáva sa samostatne;
  • Adaptívny adaptér na pripojenie antény. Tiež kúpené v obchode;
  • Adaptér pre tlačidlá na volante pre kombináciu s autorádiom.

Po dôkladnom preštudovaní všetkých dostupných informácií o pripojení tlačidiel na volante k rádiu Pioneer, schémy pinov atď. V inštalácii prehrávača pokračujeme pripojením ISO adaptérov uvedených v návode vrátane antény a jej adaptéra. Činnosť rádia kontrolujeme bežným spôsobom ovládania. A až potom si to začneme prispôsobovať tlačidlami na volante.

Tu čaká nemilé prekvapenie. Farebná schéma pinoutov je pre toto auto úplne nevhodná, aj keď je špecifikovaná v návode.

Nasledujúce informácie vychádzajú z recenzií a rád od majiteľov áut, ktorí sa s týmto problémom už stretli pri pripájaní hlavnej jednotky Pioneer k X-trailu. Nemôžeme však zaručiť jeho 100% presnosť!

Schéma trolejových drôtov podľa farieb a funkcií od majiteľov Nissan X-trail

  • Modré a fialové vodiče sú zodpovedné za nastavenie zvýšenia hlasitosti a prepínanie hudobných skladieb alebo rozhlasových staníc.
  • Oranžový a zelený drôt - spínacie stanice a koľaje. Znížte hlasitosť.
  • Šedá a čierna - veľa.
  • Červený vodič - napätie.

Po dosiahnutí činnosti všetkých tlačidiel na ovládacom koliesku prejdeme k synchronizácii tlačidiel na volante s neštandardným zariadením pomocou adaptéra špeciálne zakúpeného na tento účel.

V tomto prípade sa všetky operácie vykonávajú podľa pokynov dodaných výrobcom, ktoré sú úplne pravdivé.

Po dokončení práce sa vykoná úplná kontrola všetkých funkcií ovládania rádia z volantu.

Pripojenie rádia Pioneer k volantu automobilu BMW E46 pomocou štandardných tlačidiel

Pri zmene značky auta je proces inštalácie a prispôsobenia hlavnej jednotky s ovládaním riadenia podobný tomu, čo sme dali pre Nissan a zariadenie Pioneer. Ak stále máte túžbu vykonať všetky tieto operácie sami, môžete ich vykonať pomocou tohto článku ako sprievodcu. Od výrobcov sme nenašli žiadne jasné informácie, okrem ubezpečenia, že je to nekomplikované.

Taktiež nebudeme popisovať inštaláciu bloku tlačidiel na volant a následné pripojenie k prehrávaču. Pretože toto je téma na samostatný článok.

A naša rada pre vás, ak si dávate za cieľ ovládať rádio bez toho, aby ste zložili ruky z volantu, bez toho, aby ste mali tlačidlá na volante (teda s ich prednastavením), tak si kúpte hotový multifunkčný volant s ovládacími tlačidlami. To vám ušetrí peniaze a nervové bunky. Aj keď, samozrejme, nie v takom rozsahu, ako kontaktovať špecializované auto audio centrum.

Podobné články:
Kategórie
Populárne