Lada x ray aká svetlá výška. Aká je skutočná svetlá výška Lada X-Ray

Nové ruské SUV bolo vybavené systémom, ktorý vozidlu umožňuje mať o 200 mm väčšiu svetlú výšku. O prvom „napumpovaní“ LADA XRAY sa rozhodlo v kultúrnom hlavnom meste Ruska.

Remeselníci z Petrohradu sa rozhodli upraviť nový ruský kompaktný crossover. Výrobca vzduchového pruženia pre rôznych značiek a modely áut a kamióny Jazda. So systémom implementovaným do LADA XRAY sa jej svetlá výška zvýšila na rekordných 400 mm. S takouto svetlou výškou je tento automobil pripravený bojovať o titul najvyššieho mestského crossoveru. Okrem toho sa zvýšila nosnosť vozidla. Teraz môže vodič vziať na palubu maximálne množstvo nákladu bez toho, aby sa bál, že narazí blatníkmi o asfalt. Spolu s novými funkciami, ktoré nedávno predstavila spoločnosť AVTOVAZ, vzduchové odpruženie umožní premeniť mestský crossover na terénne vozidlo s pohonom predných kolies.

„Recept“ na zvýšenie svetlej výšky už dávno poznajú vodiči autobusov, nákladných áut a fanúšikovia „znížených“ áut. Prvé dve kategórie inštalujú tento systém na praktické účely a používajú ho na zlepšenie zdvíhacích schopností. Tie využívajú vzduchové pruženie hlavne na predvádzacích akciách, kde má znížené auto mimoriadnu hodnotu. Takže praktické využitie ten druhý má toto ojedinelý prípad v prevádzke. Podľa dizajnu sa odborníci delia na dva typy zavesenia. Prvý je pomocný, kde je vzduchový prvok inštalovaný okrem hlavného prvku, ako je pružina alebo pružina. Plní pomocnú funkciu a preberá len časť hmotnosti auta. Druhým je hlavné vzduchové pruženie, kedy dorazy podopierajú celú hmotnosť auta. Pri tejto konštrukcii je hmotnosť celého vozidla podporovaná vzduchovými pružinami. Kompaktný crossover LADA XRAY je vybavený práve najnovším typom a umožňuje vám nielen zdvihnúť, ale aj znížiť auto čo najviac.

https://www.instagram.com/airride_spb/

Väčšina nebude brať kúpu sady vzduchového pruženia pre ruský crossover vážne. Ak je však dobré geometrické bežecké schopnosti A elektronických asistentov upravené auto dokáže prekvapiť svojimi schopnosťami. Hlavná vec je kompetentné využitie plného potenciálu tohto zariadenia. Je to jednoduché! Pneumatické vzpery vám pomôžu prekonať rôzne prekážky práve vďaka svojej schopnosti zmeniť svetlú výšku vozidla v správnom čase. Napríklad, ak chce vodič jazdiť hlbokým snehom a zväčší svetlú výšku na maximálne 400 mm, tak keď sa zasekne, zachráni ho vlastný systém. Vodič bude musieť jednoducho „vypustiť“ vzduch z „vankúšov“ a sneh sa zmyje pod váhou auta. Zvyšovaním svetlá výška do predchádzajúcej výšky auto bez problémov opäť prekoná prekážku v pohybe. Pre takéto auto nie je problém ani diagonálne zavesenie - previsnutá vzpera je napumpovaná tak, aby sa koleso dotýkalo zeme a auto je pripravené na jazdu aj bez kontroly trakcie.

https://www.instagram.com/airride_spb/

Cena súpravy pre LADA XRAY je asi 100 000 rubľov. Táto sada nie je ani zďaleka najdostupnejším zariadením pre majiteľov kompaktný crossover, no jeho prítomnosť môže rádovo zvýšiť schopnosti auta.

Rozmerový rozmery Lada X Rey už nie je tajomstvom. Sám výrobca oznámil oficiálne rozmery Lada XRay. Ako sa očakávalo, ukázalo sa, že X-Ray je svojou šírkou, výškou a rázvorom blízky Renaultu Sandero Stepway, ale dĺžka domáceho crossoveru je o niečo dlhšia. V skutočnosti to všetko nie je prekvapujúce, pretože autá majú spoločnú platformu a budú sa montovať na tej istej montážnej linke. Zástupcovia AvtoVAZ tvrdia, že skopírovali iba spodnú časť Sandera, silovú štruktúru karosérie, pomocný rám a zavesenie. Ale všetky vonkajšie panely karosérie Lada XRay sú naše vlastné, pre väčšiu tuhosť sme dokonca museli nainštalovať originálne zosilňovače.

Dĺžka tela XRay je 4164 mm, šírka 1754 (podľa zrkadiel 1983 mm), výška 1570 mm. Rázvor, ktorý určuje priestrannosť v kabíne, je 2592 mm. Krátke previsy rovnajúce sa 830 mm vpredu a 742 mm vzadu naznačujú dobré geometrické schopnosti crossoveru v teréne. A ak to zvážite svetlá výška Lada X Ray je 195 mm, potom môžeme tvrdiť dobrú priechodnosť terénom aj vo verzii s predným náhonom.

Kufor Lada XRay nikto to ešte nevidel, ale tu sú údaje o objeme batožinový priestor už má. Kufor crossoveru pojme podľa oficiálnych údajov 376 litrov a po sklopení zadných sedadiel sa tento údaj zvýši na 1382 litrov. Možno si poviete veľmi skromné ​​postavy, no auto tiež nie je veľké. Nižšie sú uvedené podrobnejšie hmotnostné a rozmerové charakteristiky röntgenového žiarenia.

Rozmery Lada XRay

• Dĺžka – 4164 mm
• Šírka – 1764 mm
• Výška - 1570 mm
• Predný previs – 830 mm
• Zadný previs – 742 mm
• Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadná náprava– 2592 mm
• Rozchod predných a zadných kolies – 1482/1513 mm, resp
• Objem kufra - 376 litrov
• Objem kufra v zloženom stave zadné sedadlá- 1382 litrov
• Pohotovostná hmotnosť - 1130 kg
• Plná hmotnosť- 1575 kg
• Objem palivová nádrž- 50 litrov
• Svetlá výška (svetlá výška) Lada X Ray - 195 mm

Vlastne, ak tento crossover niekedy dostane pohon všetkých kolies a výrobca sľubuje, že bude

Svetlá výška je jedným z definujúcich parametrov moderného crossoveru. Z rovnakého dôvodu je Lada X-Ray často zaraďovaná do kategórie SUV. AvtoVAZ však už túto tému uzavrel a otvorene prehlásil, že X-Ray nie je crossover, ale jednoducho vysoký hatchback. Svetlá výška LADA XRay je však veľmi slušná a dokáže dať náskok aj niektorým SUV. Takáto funkcia sa však už stala tradičnou pre VAZ, ktorý vyrába autá zamerané na jazdu v Rusku, a to nielen a nie vždy na hladkých diaľniciach, ale práve naopak. Ako je to teda so svetlou výškou domáceho hatchbacku?

Týmto priamym vyhlásením AvtoVAZ zastavil všetky klebety týkajúce sa výklenku Lada X-Ray.

Nejaká terminológia

Svetlá výška je vzdialenosť od povrchu náteru pod vozidlom po jeho najnižší bod. Tento ukazovateľ nielen charakterizuje manévrovateľnosť vozidla, ale je zodpovedný aj za stabilitu.

Svetlá výška Lada X Ray

Výrobca odhaduje tento údaj na 195 mm. Vo všeobecnosti je to celkom dosť na to, aby ste sa suverénne pohybovali nielen v metropole s jej bežnými prekážkami, ale aj na vidieku, kam by sa asfaltky možno ani nedostali. Nie je prekvapujúce, že mnohí obyvatelia z takýchto miest sa pozerajú na X-Ray.

Parametre Lada X-Ray sú na svoj segment veľmi slušné.

Často sa však vyskytujú prípady, kedy výrobcom deklarovaná svetlá výška nebola úplne správna. Stalo sa to isté s LADA XRay? Navyše svetlá výška sama o sebe nezaručuje sebavedomý pohyb. Dôležité sú aj ďalšie ukazovatele – uhly, previsy atď.

Na fotografii sú jasne viditeľné malé previsy karosérie Lada X-Ray.

Charakteristiky svetlej výšky Lada X-Ray:

Svetlá výška – 195 mm;

Vstupný uhol - 21°;

Výstupný uhol – 34°;

Predný previs – 830 mm;

zadný výstup – 743 mm;

Krátky previs a slušná svetlá výška LADA XRay vám umožní zaparkovať bez toho, aby ste venovali pozornosť mnohým prekážkam.

Nemali by ste však úplne dôverovať údajom z výroby. Odporúča sa skontrolovať hodnotu vôle meraním v rôznych polohách. Presne to urobili novinári publikácie ZaRulem. Výsledkom ich kontroly boli nasledujúce hodnoty svetlej výšky LADA XRay:

Z ochrany pohonná jednotka(kľuková skriňa) – 190 mm;

Od úrovne zadnej nápravy – 200 mm;

V strede tela - 205 mm;

Od previsu nárazníka (vpredu) – 245 mm.

Porovnanie svetlej výšky LADA XRay v závislosti od spôsobu merania s konkurenciou.

Vo všeobecnosti môžeme zaznamenať slušnú svetlú výšku Lada X-Ray, najmä pre hatchback. Navyše ho dopĺňajú pôsobivé nájazdové a nájazdové uhly, ako aj malé previsy karosérie (najmä vzadu), ktoré vám umožňujú jazdiť po nerovných cestách bez rizika poškodenia nárazníkov, aj keď pri dlhšom prednom sa odporúča opatrnosť. . Okrem toho nezabudnite, že svetlú výšku je možné zmeniť inštaláciou iných kolies a pneumatík.

Jedna z možných možností zvýšenia svetlej výšky Lada X-Ray z portálu Kolesa.ru.

Fotografie terénneho vozidla Lada X-Ray dokazujú, že hatchback sa dokáže s istotou pohybovať po poľných cestách a skalách:

club-vesta.ru

Svetlá výška modelu Lada X Rey - cross-country schopnosť 185 milimetrov

Lada X Ray obsadila druhé miesto z hľadiska veľkosti rázvoru

Len čo výrobca prestal tajiť rozmery Lada X Rey, automobiloví nadšenci mali skvelú príležitosť zhodnotiť novinku v mnohých smeroch.

Podobnosti medzi Lada X Rey a Sandero.

Svetlá výška modelu Lada XRAY zapôsobila Ruský spotrebiteľ, ako varoval výrobca, rázvor sa čo najviac približuje Sandero Stepway, rovnako ako šírka a výška, no dĺžka je o niekoľko centimetrov dlhšia.

Tu sa niet čomu čudovať, pretože obe autá vznikli na rovnakej platforme, budú schádzať aj z rovnakej montážnej linky. AvtoVAZ vysvetlil, že bolo rozhodnuté prevziať pomocný rám, výkonovú štruktúru karosérie a zavesenie zo Sandera. Vonkajšie dizajnové prvky sú pôvodné a na zvýšenie tuhosti konštrukcie bolo rozhodnuté o inštalácii zosilňovačov.

Rázvor a jeho schopnosti.

Rázvor do značnej miery určuje množstvo priestoru v kabíne. Jeho veľkosť je 2592 milimetrov. Previsy boli skrátené vpredu aj vzadu, takže na prvý pohľad môžeme povedať, že auto má vynikajúcu priechodnosť terénom. Čo sa týka rozmerov rázvoru, Lada X Rey obsadila čestné druhé miesto, pričom ASX je na prvom mieste.

Svetlá výška Lada X Ray je 195 milimetrov, čo znamená, že ani modely s predným náhonom nebudú mať problémy s priechodnosťou terénom.

Model s pohonom všetkých kolies Rozmerovo bude väčší ako predný náhon. Svetlá výška Lada X-RAY nepresiahne 170 milimetrov, ak ide o úpravu stvorenú pre mesto. Pri SUV sa toto číslo zvýši v priemere o 10-15 milimetrov.

ixraylada.ru

Rozmery Lada X Ray, svetlá výška Lada XRay (svetlá výška), objem kufra

rozmery Frets X Ray už nie sú tajomstvom. Sám výrobca oznámil oficiálne rozmery Lada XRay. Ako sa očakávalo, ukázalo sa, že X-Ray je svojou šírkou, výškou a rázvorom blízky Renaultu Sandero Stepway, ale dĺžka domáceho crossoveru je o niečo dlhšia. V skutočnosti to všetko nie je prekvapujúce, pretože autá majú spoločnú platformu a budú sa montovať na tej istej montážnej linke. Zástupcovia AvtoVAZ tvrdia, že skopírovali iba spodnú časť Sandera, silovú štruktúru karosérie, pomocný rám a zavesenie. Ale všetky vonkajšie panely karosérie Lada XRay sú naše vlastné, pre väčšiu tuhosť sme dokonca museli nainštalovať originálne zosilňovače.

Dĺžka tela XRay je 4164 mm, šírka 1754 (podľa zrkadiel 1983 mm), výška 1570 mm. Rázvor, ktorý určuje priestrannosť v kabíne, je 2592 mm. Krátke previsy rovnajúce sa 830 mm vpredu a 742 mm vzadu naznačujú dobré geometrické schopnosti crossoveru v teréne. A ak si uvedomíte, že svetlá výška modelu Lada X Rey je 195 mm, môžeme tvrdiť, že aj vo verzii s predným náhonom je dobrá priechodnosť terénom.

Kufor Lady XRay ešte nikto nevidel, no údaje o objeme batožinového priestoru sú už k dispozícii. Kufor crossoveru pojme podľa oficiálnych údajov 376 litrov a po sklopení zadných sedadiel sa tento údaj zvýši na 1382 litrov. Možno si poviete veľmi skromné ​​postavy, no auto tiež nie je veľké. Nižšie sú uvedené podrobnejšie hmotnostné a rozmerové charakteristiky röntgenového žiarenia.

Rozmery Lada XRay

• Dĺžka – 4164 mm
• Šírka – 1764 mm
• Výška - 1570 mm
• Predný previs – 830 mm
• Zadný previs – 742 mm
• Základ, vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou – 2592 mm
• Rozchod predných a zadných kolies – 1482/1513 mm, resp
• Objem kufra - 376 litrov
• Objem kufra so sklopenými zadnými sedadlami – 1382 litrov
• Pohotovostná hmotnosť - 1130 kg
• Celková hmotnosť - 1575 kg
• Objem palivovej nádrže - 50 litrov
• Svetlá výška (svetlá výška) Lada X Ray - 195 mm

Vlastne, ak tento crossover niekedy dostane pohon všetkých kolies a výrobca sľubuje, že pôjde o verziu XRay Cross, potom budú rozmery auta iné. Modifikácia pohonu všetkých kolies X Rey 4x4 bude rozmerovo väčšia a bude mať zvýšenú svetlú výšku. Dovolím si naznačiť, že tentoraz platformou nebude Sandero Stepway, ale Renault Duster.

myautoblog.net

Lada X-Ray: svetlá výška a svetlá výška

Možno jeden z hlavných parametrov auta pre Ruský kupec, najmä tých, ktorí žijú mimo Moskovského okruhu, svetlá výška auta bola a zostáva. Dokonca aj mestské sedany, prispôsobené výrobcom pre Ruské cesty, môže často preukázať svetlú výšku 170-180 mm.

Medzi lacné autá zostal dlho lídrom v kategórii svetlej výšky Renault Logan a jeho kolegovia – Sandero, Sandero Stepway. Spoločnosť XRay, ktorá s nimi zdieľala potrubie a niektoré technické riešenia, bola od samého začiatku vývoja tiež postavená tak, že má slušnú svetlú výšku.

Aká je svetlá výška crossoveru Tolyatti?

„Rey“ dostal odpruženie typické pre lacné crossovery: vzperu MacPherson na prednej náprave a elastický nosník vzadu. Toto odpruženie je nielen jednoduché, ale zároveň umožňuje výrobcovi jednoducho zmeniť svetlú výšku vozidla uvoľnením „balíka na zlé cesty“ v podobe predĺžených pružín a tlmičov.

Recept na vytvorenie vysokého a dostupného auta s pohonom jedného kolesa už bol testovaný na Sandero Stepway a bol zopakovaný na Lade s rovnakou platformou B0: ​​svetlá výška röntgenu bola rovnakých 195 mm ako v prípade bez - auto s pohonom kolies. zadné kolesá crossover je viac než dosť - dokáže sa úspešne dostať z asfaltu a vyššia svetlá výška je potrebná len na zdolanie vážnych terénnych podmienok.

Pri spomienke na úspešnú kreáciu Dustera s pohonom všetkých kolies na tejto platforme by však niekto mohol napadnúť, či Lada neplánuje niečo podobné? Pohon všetkých kolies XRay, založený na jednotkách Duster, bol skutočne ohlásený niekoľkokrát – buď ako Lada X-Ray Cross alebo ako Lada XRayX. Bohužiaľ, dátumy vydania nových položiek sa neustále posúvajú.

Vzhľadom na zjednotenie medzi mnohými uzlami rodiny XRay s autá Renault, mali by sme očakávať, že svetlá výška X-Ray Cross bude pri Dusteri podobná alebo blízka tejto hodnote, teda 205-210 mm.

Auto v porovnaní s konkurenciou

Ako sa dá porovnať auto s typovým štítkom Lada s cenovo podobnými modelmi iných značiek? Keďže jeho najbližší príbuzní majú na kapote diamant, je to už jasné – Logan a Sandero sú o 10 mm nižšie, Duster je o rovnakú hodnotu vyšší a Stepway je dvojča. Aká je svetlá výška áut iných značiek?

Ak vezmeme autá podobnej triedy, trh môže ponúknuť tieto možnosti:

• Nissan Terrano– v súčasnej inkarnácii je to ten istý Duster s 210 mm.
• Lifan X60 má iba 179 mm a k tomu musíme pridať rozšírený predsudok o čínskej „kvalite“.
• Lifan X50 s 200 mm číslom ako crossover je výrazne lepší ako X60, ale nedostatok základná konfigurácia dokonca aj ochrana motora a prevodovky vážne obmedzuje možnosti auta hneď po vybalení.
• Hoci Lada Kalina Cross nie je priamym konkurentom XRay, 200 mm na ochranu kľukovej skrine a nižšia cena môžu stále nakloniť kupujúceho v jeho prospech.
• Suzuki Vitara je nielen drahší, ale aj o 10 mm nižší ako XRay.
• Suzuki SX4 je nižšia ako "Rey", v akejkoľvek verzii: ak vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies rozdiel je len 5 mm, potom auto s predným náhonom stráca na XRay všetkých 20 mm.
• Geely MK Cross predstiera, že je „SUV“, ale údaj 157 mm pre crossover vyzerá takmer neslušne.

Stojí za to pamätať obyčajné mestské sedany a hatchbacky, aj keď jednoznačne stratia crossover Tolyatti:

• Bestseller na trhu - KiaRio - ponúka majiteľovi vzdialenosť od spodného bodu k zemi iba 160 mm a toto číslo sa meria bez zaťaženia. Niet divu, že vo vnútrozemí je Rio citeľne horšie ako Logan, Lada X-Ray je v porovnaní s ním tiež takmer SUV.
• Podobné bežecké parametre pre Hyundai Solaris. Je zrejmé, že kórejský pár nemôže novinke Togliatti pri výjazde z asfaltu výrazne víťaziť.

Nie len jedno číslo

Bežecké schopnosti auta pozostávajú z mnohých parametrov a nemožno ich opísať len číslami geometrie karosérie. Ako sa novinka od Tolyatti skutočne správa mimo mestských ciest?

Pri adaptácii platformy B0 na nový model inžinieri zmenili nastavenie riadenia. Vďaka tomu sa stal citeľne ostrejším ako na Stepway, za čo si však musíte zaplatiť jasným prenosom všetkých nerovností na volant. Je zrejmé, že aby zodpovedali pomerne silnému motoru, inžinieri sa viac spoliehali na aktívnu jazdu v meste.

Krátke previsy však umožňujú prekonať prekážky, s ktorými si väčšina mestských áut neporadí, a silná oceľová ochrana dodáva majiteľovi istotu.

Žiaľ, nemožnosť vypnúť stabilizačný systém na blatistom teréne sa obrátime na RTG: najmenšie preklzávanie kolies vedie k nútenému „priškrteniu“ motora, vodič musí silno tlačiť, pričom plyn dávkuje mimoriadne presne.

vestaxray.ru

Svetlá výška Lada X Ray

Nová Lada X Rey - pýcha ruského automobilového priemyslu - už vo fáze prototypu zaujala svojim vzhľadom a možnými vlastnosťami. Model nesklamal očakávania. Štýlový, dynamický a zároveň výkonný model v štýle „X“ okamžite upúta pozornosť svojich rovesníkov. Okrem inovatívnych pre domáce autá dizajnové riešenia sa model môže pochváliť aj kvalitatívne novým prístupom k mape technických charakteristík, dostupným aj pre základnú konfiguráciu Lada X Rey: svetlá výška vozidla okrem iného spĺňa očakávania.

Návrat k obsahu

Čo ponúka röntgen?

Pohodlie je v Lada XRay na prvom mieste. Hovorí o tom všetko, na čom sa oko zastaví: kvalitné čalúnenie, vyspelý multimediálny systém, klimatizácia s unikátnou chladenou príručnou schránkou, dobre organizovaný vnútorný priestor s množstvom výklenkov na odkladanie potrebných drobností, držiaky na poháre a organizér v priestore pod kolesom a pod podlahou kufra, dažďové a svetelné senzory atď. Veľká pozornosť bola venovaná aktívnej/pasívnej bezpečnosti.

Vozidlo je ponúkané s dvoma motormi: 106 a 122 k. str., v druhom prípade je možná aj automatická prevodovka. Model Lada X Ray nie je deklarovaný ako SUV, čomu nasvedčuje len predný pohon a nie pohon všetkých kolies. Získané charakteristiky však stále naznačujú mimo cesty nové položky Konštruktéri zároveň nezabudli ani na pohodlie vo vnútri auta, v kabíne je dostatok miesta.

Hlavné vlastnosti Lada X Rey:

• typ tela - crossover;
• dĺžka/šírka/výška - 4,165/1,764/1,570 m;
• polomer pneumatiky je 15 palcov;
• nájazdový uhol - 21 stupňov, odjazdový uhol - 34 stupňov;
• rázvor (vzdialenosť medzi prednými a zadnými kolesami) - 2,592 m; túto charakteristiku je zodpovedný za vytvorenie pohodlného vnútorného priestoru pre vodiča a cestujúcich.

Často sa vyskytujú prípady, že uvedené technické vlastnosti z nejakého dôvodu nezodpovedajú skutočnosti. Najbežnejšia vec: vzácne milimetre sú skryté v súpravách karosérie a ochrane. S X Rayom takéto problémy neboli. Auto dáva deklarovanú svetlú výšku 195 mm už v naloženom stave. Prázdny hatchback sa zdvihne nad zem o celých 205 mm.

Všetko ukazuje na dobrú aplikáciu pre vysoká bežkárska schopnosť Lada XRay. Od X Ray by ste však nemali očakávať extrémny výlet a dobytie neprebádaných území. Aj keď je veľmi obratný, stále je to skôr mestský obyvateľ. Auto možno klasifikovať ako SUV (športovo-úžitkové vozidlo) alebo jednoduchšie džíp: karoséria kombi, priestranný interiér, zvýšená svetlá výška. Má všetko, čo dynamické auto potrebuje na aktívne cestovanie.

Funkcia Lada XRay - kombinácia vynikajúceho vnútorného komfortu, dynamiky a rýchlosti v betónovej džungli alebo maximálne v ľahkých terénnych podmienkach na neupravenej poľnej ceste.

Návrat k obsahu

Crossover je už v základnej verzii

S odvolaním sa na zložitú krajinu ruských ciest a šírku aplikácií navrhli inžinieri AvtoVAZ vytvoriť auto, ktoré ponúka zvýšenú svetlú výšku už od základného modelu. Tu sa začal životný príbeh crossoveru. Svetlá výška modelu Lada XRay nebola menšia ako 195 mm. Deklarované vlastnosti už neplatia pre štandardné mestské auto, ale pre pohodlný, pevný a dynamický terénny automobil.

Porovnajme si svetlú výšku našich bratov v obchode.

Ako vidíte, deklarovaných 195 mm pre Lada XRay je maximálny údaj, ak neberiete do úvahy pohon všetkých kolies terénne modely 4X4. Ak chcete, môžete sa pokúsiť zvýšiť svetlú výšku výmenou pneumatík a kolies, napríklad prechodom na veľkosť 16 palcov. Nárast výkonu však bude iluzórny a priestoru SUV to zásadne nové možnosti nepridá.

V prípade vydania očakávanej modifikácie Lada XRay Cross sa dá predpokladať, že svetlá výška modelu, podobne ako ostatné rozmery, bude zvýšené vlastnosti. A ak sa v prípade X Ray bral za základ Sandero Stepway, tak s úpravou Cross to bude s najväčšou pravdepodobnosťou Renault Duster.

expertvaz.ru

Aká je skutočná svetlá výška Lada X-Ray: ukazovatele

Vzhľadom na to, že nie všetky regióny Ruska majú ideálne cesty, veľa potenciálnych kupcov pri výbere nové auto, Osobitná pozornosť Dbajú na svetlú výšku. Zároveň sa zaujímajú o reálne čísla. Faktom je, že parametre špecifikované výrobcom sa v praxi často ukážu ako nadhodnotené. Samozrejme, nie každý to robí a nie vždy. Prítomnosť tohto druhu precedensov však vyvolala u mnohých ľudí skôr skeptických voči údajom poskytnutým výrobcom. Tu ľudia viac dôverujú recenziám tých, ktorí si auto, o ktoré majú záujem, už kúpili.

Skutočná svetlá výška Lada X-Ray

Nie je to tak dávno, čo Volzhsky Automobile Plant začal vyrábať hatchback XRay, ktorý vyzerá veľmi podobne ako crossover. K tomuto klamlivému dojmu prispela aj veľmi pôsobivá svetlá výška. Svetlá výška X Ray (Ray) je podľa výrobcu 195 milimetrov. Predstavíme aj ďalšie figúrky, ktoré sú dôležité z hľadiska prejazdnosti terénom. Konkrétne:

• predné a zadné previsy– 830 a 743 milimetrov;
• nájazdové a odjazdové uhly sú 21 a 34 stupňov.

Medzitým sa príslovie „dôveruj, ale preveruj“, ako sa ukázalo, platí aj pre čísla oznámené spoločnosťou AvtoVAZ. Nie, tu nejde o žiadne klamanie kupujúcich. Je to tak, že výrobca pri meraní svetlej výšky zjavne „zabudol“ nainštalovať ochranu kľukovej skrine. S týmto prvkom sa svetlá výška vozidla zníži na 190 milimetrov. Tento údaj však stačí aj na ruské cesty niekde vo vnútrozemí. A rozdiel nie je taký kritický, aby vyhlasoval podvod - skôr malý trik. Spravodlivo je potrebné pripomenúť, že za tento druh trikov sú vinní všetci výrobcovia automobilov, takže VAZ v tomto prípade nerobí nič trestuhodné.

Chcel by som tiež poznamenať ešte jeden bod. Určite veľa ľudí vie, že X-Rey nebol vyvinutý na výrobu nová platforma a požičal si ho od Renault Sandero Stepway - cenovo dostupné auto s vysoká svetlá výška a pohon na prednú nápravu. Preto dizajnéri VAZ jednoducho nemali žiadne špeciálne možnosti, pokiaľ ide o zmenu svetlej výšky.

Mimochodom, na rovnakej platforme bol predtým vytvorený vynikajúci lacný SUV - Renault Duster, ktorý mnohí milovali pre jeho vynikajúci pomer ceny a ceny. výkonnostné charakteristiky. Tento model je vyšší ako röntgen. Ukazuje sa, že stále existuje určitý manévrovací priestor, aj keď malý. Preto je celkom možné, že sa Lada X-Ray objaví so svetlou výškou 205 alebo dokonca 210 milimetrov. Zatiaľ sú to však len fámy.

Ešte v roku 2012 boli návštevníci moskovského autosalónu a odborníci z predstaveného konceptuálu milo prekvapení crossover Lada X-ray koncept. Premiéra znamenala radikálne nový prístup k budúcej výrobe automobilov automobilky Tolyatti Automobile Plant. Odvtedy sa v rôznych publikáciách objavili vzácne obrázky, na ktorých bolo možné novinku vidieť.

Opis Lada X Ray a technické údaje auta vzbudili najväčší záujem, ktorý trvá dodnes. Rok 2014 potvrdil túžbu domácich automobiliek vyrábať moderné atraktívne autá, – Predstavená bola Lada X Ray Concept 2, ktorá sa už veľmi blížila produkčnej kópii.

Kde je crossover zostavený? V decembri 2015 sa v Togliatti začala sériová výroba „vysokého hatchbacku“ triedy B. X Ray Lada(foto vyššie) sa vyznačuje originálnym dizajnom interiéru a exteriéru a je podľa výrobcov vlajkovou loďou novej série automobilov VAZ. Línia B0, kde sa začala výroba crossoveru, bola výrazne modernizovaná. V budúcnosti sa plánuje využitie závodov na výrobu automobilov v Kazachstane.

Lada XRay: technické špecifikácie

Plošina pre auto bola prevzatá z Renault Sandero, čo už znamená energetickú náročnosť, výbornú ovládateľnosť a vysokú svetlú výšku Lada X Rey. Dno a výkonová zložka sa zmenili len málo. Karoséria vďaka nej získala zvýšenú tuhosť, ktorá plní aj ďalšie dôležité funkcie. Upravené bolo odpruženie, karoséria a niektoré komponenty. Zmenila sa ponuka motorov.

Modelový rad bude reprezentovaný iba typom karosérie „hatchback“ a „kombi“ a „sedan“. Karoséria bola navrhnutá s pomocou Renaultu a Nissanu s využitím inovatívnych digitálnych technológií. So spoločnou platformou s inými modelmi AVTOVAZ sa výrobcovia snažili dosiahnuť maximálne vonkajšie rozdiely a zlepšiť technické vlastnosti.

Uvádza sa, že návrh obsahuje cca 600 originálne diely, ktoré sa vo VAZ používajú prvýkrát. Výrobca plánuje, že viac ako 70 % komponentov sa bude vyrábať v ruských továrňach.

Rozmery Lada X Rey

Rozmery Lada X Rey:

• Dĺžka/šírka/výška – 4165/1764/1570 mm.
• Rázvor náprav je 2592 mm.
• Rozchod predných/zadných kolies je 1484/1524 mm s kolesami R16 a 1492/1532 mm s kolesami R15.
• Svetlá výška Lada X Rey je 195 mm v nezaťaženom stave a 170 mm pri maximálnom zaťažení.
• Hmotnosť je rozdelená medzi nápravy v tomto pomere: predná – 51 %, zadná – 49 %.
• Predné/zadné previsy – 830/743 mm.
• Nájazdové/výjazdové uhly sú 21/34° (bez zaťaženia).

Ako vidíte, XRay Lada, ktorej rozmery sme uviedli vyššie, možno zaradiť medzi kompaktné crossovery s pohonom predných kolies.

Prívesok Lada X Rey

Predné zavesenie modelu Lada X Ray je nezávislé, typu MacPherson. Má výrazné rozdiely od všetkých dnes vyrábaných modelov Lada s predným náhonom. Upravené odpruženie obsahuje páky, ktoré sú pripevnené k pomocnému rámu pomocou silentblokov. Na konci páky je guľový čap. Zadné odpruženie– polonezávislý skrútený nosník. Toto odpruženie je spoľahlivé a zlepšuje jazdné vlastnosti.

Aký motor má Lada X Rey?

Výrobca sa ustálil na troch možné možnosti motory. Všetky sú benzínové a dosť:

• Základný VAZ-21129, ktorý sa osvedčil a je široko používaný v iných modeloch AVTOVAZ.
• Modernizácia sacieho systému umožnila zvýšiť výkon motora z 98 k. až 106 koní O nízke otáčky vzduch sa dodáva cez dlhé vstupné kanály a na vysokých úrovniach - cez krátke, čo zaisťuje zmenu zloženia palivovej zmesi. Motor spolupracuje s 5-stupňovou prevodovkou od Renaultu, ktorá sa montuje v AVTOVAZ.
• Benzínový motor vyvinutý Renault-Nissan (Nissan ho nazýva HR16, Renault ho nazýva H4M). Vývoj z roku 2006 je široko inštalovaný na autách Motor pracuje v tandeme s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou od Renault.
• Moderný a najvýkonnejší motor VAZ-21128. Výkon motora sa zlepšil prostredníctvom prepracovania zameraného na zvýšenie zdvihu piestu. Použité ojnica a skupina piestov od spoločnosti Federal-Mogul, výrobu zabezpečuje dcérska spoločnosť AVTOVAZ.

Motor pracuje v tandeme s robotom automatická prevodovka. AMT (robot box) je domáci vývoj. Základom bola manuálna prevodovka VAZ a na riadiacej elektronike pracovala nemecká spoločnosť ZF. Krabica je zostavená v Tolyatti.

porovnávacia tabuľka

možnosti	VAZ-21129	HR16 (H4 M)	VAZ-21128
Objem, kubický cm	1597	1598	1797
Počet valcov/ventilov	4/16	4/16	4/16
Časový pohon	pás	reťaz	pás
Priemer valca/zdvih piestu, mm	82/75,6	78/83,6	82/84
Výkon hp/kW	106/78	110/81	122/90
Krútiaci moment, Nm	148	156	173
Maximálna rýchlosť, km/h	170	171	182
Dynamika zrýchlenia na 100 km/h, sek	11.9	10,3	10,2
Spotreba paliva na 100 km (mesto/kombinovaný bicykel/diaľnica), l	8,5/7,3/5,7	n/a	8,8/7,4/5,9

Ďalšie technické špecifikácie

• Brzdový systém tvoria predné kotúčové brzdy s ventiláciou a zadné bubnové brzdy. Použitie vetrania robí brzdový systém výrazne spoľahlivejšie.
• Riadenie. Na sklade elektrický zosilňovač volant Riadiaca tyč pripevnený k pomocnému rámu. Je možné nastaviť sklon a dosah stĺpika riadenia.
• Rozmery batožinový priestor– 361 l, zložený zadné sedadlá– 1207 l, pri sklopených zadných a predných sedadlách spolujazdca – 1514 l.
• Objem plynovej nádrže 50 l.

Ako vidíte, technické vlastnosti automobilu ho robia celkom konkurencieschopným na trhu a dopytom medzi majiteľmi automobilov. Mnoho ľudí sa obáva otázky: je telo pozinkované? Toto je dôležitý aspekt, preto vás ponáhľame uistiť, že telo je kompletne pozinkované, čo výrazne zvyšuje odolnosť proti korózii.

Exteriér Lada X Ray

Pri vytváraní modelu bolo úlohou skryť podobnosť s jeho predchodcami a „ko-platformami“. Toto sa úplne podarilo. Auto pôsobí štýlovo, moderne a originálne, pričom je zapamätateľné a následne rozpoznateľné na prvý pohľad. Majitelia áut majú radi nový korporátny X-style a majú všetky šance na ďalšie pokračovanie. Detaily a detaily si môžete pozrieť na fotografii Lada X Ray.

Základným aspektom štýlu je vždy predná časť auta. Pohľad spredu plne demonštruje novú tvár značky – dynamiku a športovosť. Auto sa výrazne líši od predchádzajúcich modelov. Tmavá integrálna maska ​​chladiča v tvare písmena X je zdobená chrómovým znakom a zvýraznená bočnými chrómovými cik-cak prvkami. Dosahujú modernú štýlovú optiku, do ktorej sú integrované LED reťaze bežiacich svetiel.

Bočný pohľad ukazuje šikmú strechu, veľký sklon čelné sklo, štýlové bočné výlisky v tvare X, ktoré len umocňujú dojem svižnosti a dynamiky.

Zozadu pôsobí auto prísne a inteligentne. Veko kufra je kompaktné, zadné svetlá majú štýlový, zložitý tvar a to všetko je korunované pôsobivým plastovým lemom nárazníka.

Farebnú škálu predstavuje sedem farieb laku karosérie a tri druhy lakovania. Farby karosérie Lada X Rey:

• čierna – „Black Pearl“ (metalizovaný smalt);
• šedo-béžová – „Basalt Grey“ (kovová);
• červená – „Fire Red“ (kovová);
• strieborná béžová – „Platinum“ (kovová);
• pomaranč – „Čerstvé“ (perleťová sklovina);
• biela – „ľadová“ (nemetalizovaná sklovina).

Dostupné farby Lada X Ray sú zobrazené na fotografii.

Interiér a foto salónu

Nová karoséria ovplyvnila aj interiér. Fotografia Lada salón XRay jasne dokazuje, že to tak naozaj je moderné auto. Interiér Lada X-Ray je celkom konzistentný vzhľad auto. Interiér kabíny pôsobí noblesne a moderne. Všetko je dosť lakonické - zariadenia sú ponorené do studní, vpravo je obrazovka palubný počítač. Originálne ventilačné deflektory vyzerajú štýlovo. Pred vodičom je štvorramenný volant, v top verziách sú na ňom klávesy na ovládanie multimédií.

Stredová konzola v top verziách obsahuje 7-palcový displej informačno-zábavného systému a ovládanie klimatizácie. V základných verziách ide o rádiomagnetofón a ovládanie „sporáku“ alebo klimatizácie.

Interiér je zdobený textúrovanými plastmi, čalúnenie sedadiel je látkové, v kabíne je veľa rôznych miest na uloženie drobností: vrecká, úložný box sedadlo spolujazdca, držiaky na poháre atď.

Predné sedadlá majú široké možnosti nastavenia, zadná pohovka je dosť priestranná. Po sklopení zadného radu vznikne pod podlahou batožinového priestoru priestor pre rezervné koleso.

Vnútorné rozmery uľahčia cestu 4 cestujúcim. Dvaja ľudia sa budú cítiť vzadu celkom voľne, no sadnúť si doň môžu aj traja. Rozmery priestoru pred kabínou umožňujú vodičovi a spolujazdcovi cítiť sa pohodlne bez ohľadu na výšku a hmotnosť.

možnosti

V súčasnosti sú spotrebiteľovi k dispozícii dva Lada konfigurácia X-ray – Optima a Top:

Optima

Základná konfigurácia už vyzerá na domáce auto dosť bohatá:

• 2 airbagy;
• ABS s EBD;
• stabilizačný systém (ESV);
• asistent pri rozjazde do kopca;
• elektrické ovládanie okien vpredu;
• systém Era-GLONASS;
• imobilizér;
• palubný počítač;
• audio systém so 4 reproduktormi;
• denné svetlá s LED diódami;
• kolesá R16.

Cena začína od 589 000 rubľov. Kupujúcim Optima sa ponúka balík Comfort, ktorý zahŕňa:

• klimatizácia;
• vyhrievané predné sedadlá;
• chladený úložný box.

Cena auta s týmto balíkom začína od 628 000 rubľov.

Hore

Tento balík pridáva:

• Hmlovky;
• elektrické okná pre všetky okná;
• zadný parkovací senzor;
• multimediálny komplex;
• navigácia;
• elektrický pohon a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá.

Cena začína od 668 000 rubľov. Môžete si zakúpiť dodatočný balík Prestige, ktorý obsahuje:

• vyhrievané predné sklo;
• svetelný senzor;
• dažďový senzor;
• klimatizačný systém;
• zadná kamera;
• viac tónované okná.

cena špičková konfigurácia s týmto balíkom - nie menej ako 698 000 rubľov.

Lada X Ray Cross

Už teraz je jasné, že by som chcel vidieť auto, ktoré má vyššie popísané vlastnosti (odpruženie, motor, geometria karosérie atď.) vo verzii 4x4. Verzia s pohonom všetkých kolies na dlhú dobu oznámil výrobca, začiatok výroby bol plánovaný na rok 2016. Podľa popisu malo mať SUV podobné technické vlastnosti a dizajn a ako základ mal slúžiť Renault Duster.

Podľa najnovších údajov je však projekt zmrazený. Stroj uvoľnenie z pohon všetkých kolies neočakávané. Preto netreba hádať, aký pohon bude mať novinka. Lada X Ray Cross bude mať predny nahon a rovnakých rozmerov, no jediným rozdielom je prítomnosť základných strešných líšt a plastového bodykitu.

Výhody a nevýhody

Medzi výhody automobilu patria nasledujúce výkonové charakteristiky:

• vysoká svetlá výška,
• spoľahlivý podvozok;
• výkonný motor;
• moderný štýlový vzhľad;
• zariadení moderné systémy bezpečnosť a asistencia vodiča;
• prijateľná cena.

To všetko robí auto obľúbeným a žiadaným. Je príliš skoro hovoriť o nedostatkoch, musíme počkať na spätnú väzbu od vlastníkov. Niečo však možno poznamenať už teraz. technické údaje autá to už tak priblížili k SUV, že v tomto segmente chýba už len pohon všetkých kolies.

Nový Lada X Ray Cross 2018 modelový rok môže rozšíriť nákupné publikum pre model. Po prvýkrát boli „živé“ verzie Lada XRay Cross verejne predstavené koncom augusta 2016. Ale až teraz sa veci dostali do sériových verzií terénneho hatchbacku s vysokou svetlou výškou. S najväčšou pravdepodobnosťou úspech modelu Lada Vesta Cross na trhu určí osud XRay Cross.

Avtovaz pozná recept na vytváranie terénnych verzií bežných áut. Navyše už máte skúsenosti. Kalina Cross, Largus Cross a najnovšia novinka Vesta Cross, ktorá sa môže ukázať ako najúspešnejšia v tejto sérii. Kríž nevyžaduje veľké úpravy. Zvládnite výrobu plastových obložení, nainštalujte väčšie kolesá a prekonfigurujte odpruženie pre zvýšenú svetlú výšku. S XRay to bude ešte jednoduchšie, nemusíte sa ani dotknúť odpruženia, svetlá výška je tam už na dosť off-roadovej úrovni.

Exteriér XRAY Cross dostane originálne nárazníky, ochranný plast na podbehoch a ochranné lišty na dverách a prahoch. Možno to dajú na model zliatinové kolesá originálny dizajn. Plastová súprava karosérie vyrobená z nelakovaného plastu je navrhnutá tak, aby chránila smalt karosérie v ľahkých terénnych podmienkach. Ak vezmeme do úvahy, že v centre mnohých miest máme ľahké terénne podmienky, o úspechu vzhľadu modelu niet pochýb.

Fotografie nového modelu Lada X Ray Cross 2018

Vytvorenie interiéru verzií „Cross“ so súčasnými osvedčenými technológiami nie je serióznou úlohou. Navyše, X-Ray už má schopnosť nainštalovať viacfarebné panely na obloženie dverí, predný panel... A dokonca nájsť originálnu látku na stoličky a krásne ju prešiť jasne oranžovými niťami. Či sa objaví jasne oranžové podsvietenie prístrojovej dosky, je stále otvorenou otázkou, keďže na Vestě SW Cross sa takéto riešenie ukázalo ako nedokončené. Pretože pri ostrom svetle, napríklad cez deň, je prístrojový panel ťažko čitateľný. Možno ponúknu ďalšiu možnosť osvetlenia pre Hray Cross.

Fotografie interiéru Lada X Ray Cross 2018

Kufor bežného XRay a jeho terénnej verzie, podobne ako Vesta kombi a Vesta Cross, zostane rovnaký, dostane však príplatkové siete a ďalšie prvky. No, nezabudnite na dvojité dno XRay.

Fotografia kufra Lada X Ray Cross

Technické vlastnosti Lada XRay Cross

O možnosti výroby verzie XRay Cross 4x4 s pohonom všetkých kolies sa hovorí pomerne veľa. Aj pri použití hotového riešenia z rovnakého Renault Duster s elektromagnetickou spojkou sa náklady môžu stať pre Avtovaz neznesiteľnou záťažou. A konečná cena pohonu všetkých kolies XRay Cross pravdepodobne nebude lacnejšia ako jeho hlavní konkurenti a konkurencia v tomto výklenku je vážna.

Z technického hľadiska by ste preto nemali očakávať zázraky a neuveriteľné objavy. Rovnaká platforma Renault Sandero Stepway so všetkými problémami a výhodami. Predné nezávislé zavesenie„McPherson“, polonezávislý deformovateľný nosník v zadnej časti. Brzdy sú vpredu kotúčové a vzadu liatinové bubny. Hoci v Vesta kríž zadná časť opustila bubny v prospech kotúčové brzdy. Možno sa takáto inovácia dostane do XRay Cross.

Pohon predných kolies a priečne usporiadanie pohonnej jednotky má množstvo výhod, no pri vytváraní verzií s pohonom všetkých kolies má množstvo obmedzení. Pod kapotou X-Ray spočiatku oznámili nielen domáce motory, ale aj moderný 1,6-litrový agregát Renault-Nissan s hliníkovým blokom valcov a reťazový pohon Rozvodový remeň Bol dokonca nainštalovaný na niektorých autách prvých šarží.

Základný 1,6-litrový atmosférický benzín s výkonom 106 k. nainštalovaný na takmer všetkých modeloch Lada. Agregát sa vyrábal už dávnejšie ako s 5-stupňovým manuálom, tak aj robotický box AMT. Výkonnejší a perspektívnejší 1,8-litrový 122-koňový motor môže byť v roku 2018 spárovaný s variátorom z aliancie Renault-Nissan alebo klasickým automatom s meničom krútiaceho momentu. S najväčšou pravdepodobnosťou sa tieto možnosti prenosu objavia najskôr na terénnych verziách X-Ray.

Rozmery, hmotnosť, objemy, svetlá výška XRay Cross

• Dĺžka tela – 4165 mm
• Šírka – 1764 mm
• Výška - 1570 mm
• Pohotovostná hmotnosť – od 1190 kg
• Celková hmotnosť - 1650 kg
• Rázvor - 2592 mm
• Rozchod predných a zadných kolies – 1484/1524 mm
• Objem kufra - 361 litrov
• Objem kufra so sklopenými sedadlami – 1207 litrov
• Objem palivovej nádrže - 50 litrov
• Rozmer pneumatík – 205/55 R16
• Svetlá výška – 205 mm

Video Lada XRay Cross 2018

Videorecenzia konceptu X-Ray Cross z moskovského autosalónu.

Cena a konfigurácia modelu Lada X Ray Cross 2018

Ako ukazuje prax, terénne verzie Cross sú oveľa drahšie ako základné verzie darcovských áut. má to viacero dôvodov. Po prvé, pre modifikácie Cross berú ako základ pomerne drahý balík. Po druhé, nezabudnite na ďalšie nárazníky, súpravu plastovej karosérie a interiér s originálnymi vložkami. Od toho sa odvíjajú náklady.

Vezmime si napríklad Vesta Cross v konfigurácii Lux s 1,8-litrovým motorom a robotickou prevodovkou AMT v hodnote 805 900 rubľov, analóg Vesta SW v rovnakej konfigurácii, s rovnakým motorom, má cenovku 762 900 rubľov. To znamená, že preplatok za „Cross“ je 43 tisíc rubľov. Keď poznáte cenu bežného XRay, stačí pridať 40 - 45 tisíc rubľov a získať cenu XRay Cross v rovnakej konfigurácii a s rovnakou pohonnou jednotkou.