Intervaly výmeny oleja v automatickej prevodovke Honda. Ako vymeniť olej v automatickej prevodovke na aute Honda CR-V Aký olej je v automatickej prevodovke Honda cr v

06.01.2021

Majiteľ vozidla môže vymeniť prevodový olej pre Hondu CR-V 2 sám bez pomoci odborníkov. Avšak bez špecializovaného nástroja a demontáže prevodovky vypustite mazacia kvapalinaúplne zlyhať. Preto môže majiteľ vozidla vlastnými rukami vykonať iba čiastočnú výmenu.

Aký olej je lepšie zvoliť v automatickej prevodovke pre Honda SRV 2?

Pri výmene oleja v automatickej prevodovke na Honde SRV 2 sa pozornosť sústreďuje na výber nového maziva. Kúpte ho v súlade s pokynmi výrobcu pre údržbu auto.

Neodporúča sa vypĺňať iné analógy v automatickej prevodovke Honda SRV 2. Je to spôsobené vysokým tepelným zaťažením prevodovky, kvôli ktorému olej vrie. Výsledkom je, že prevodovka zlyhá po 30 - 50 000 kilometroch.

Kedy je potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke na Honde CR-V 2?

Samostatným aspektom je frekvencia výmeny oleja v automatických prevodovkách v Honde CR-V 2. Existuje niekoľko spoločných ukazovatele ktorým sa pri riešení tohto problému venuje pozornosť:

ukazovatele od výrobcu - podľa nich musíte vymeniť mazivo v prevodovke každých 50 000 kilometrov;
Ruské prevádzkové podmienky automobilu - pri ich zohľadnení sa životnosť mazacej kvapaliny zníži na 20 - 40 000 km;
individuálne podmienky použitia - v závislosti od týchto faktorov môže dôjsť aj k zníženiu celkového ukazovateľa.

K p osobné faktory, zníženie životnosti naplneného maziva zahŕňa:

rýchlosť jazdy a agresívna jazda;
frekvencia a trvanie ciest po meste;
časté zastávky, zákruty;
povrch vozovky, šmyk, šmyk, jamy;
prídavné bremená, zdvíhanie, ťahanie prívesov;
klimatické podmienky, ročné teplotné výkyvy.

S prihliadnutím na tieto aspekty sa odporúča identifikovať frekvenciu výmeny oleja v prevodovke na individuálnej úrovni. Pritom sa dbá na preventívne kontroly, pri ktorých sa meria objem maziva a hodnotí sa jeho vzhľad.

Medzi príznaky potreby výmeny prevodového oleja patrí zmena jeho farby a hustoty, zápach horenia, nečistoty, sediment. Tieto faktory naznačujú stratu mazacích vlastností, čo môže čoskoro viesť k poruchám automatickej prevodovky.

Niektorí majitelia automobilov tiež zahŕňajú poruchy prevodovky ako znaky expirovaného maziva. nekonzistentnosť spínania, cudzie zvuky, otrasy a vibrácie - to všetko naznačuje nielen potrebu výmeny oleja, ale aj dôležitosť diagnostiky prevodového systému odborníkmi.

Neodporúča sa čakať na poruchy v prevodovke - táto jednotka je považovaná za jednu z najťažších v aute a jej oprava bude dosť drahá. Pri prvom podozrení na nekvalitnú prevádzku oleja sa profylakticky vymieňa. V tomto prípade aj čiastočné vypustenie a opätovné naplnenie zabráni nákladným opravám v budúcnosti.

Proces výmeny

Výmena oleja v automatickej prevodovke Honda SRV 2 vlastnými rukami začína procesom školenia. Počas nej sa pripravte potrebné nástroje, nakupujte spotrebný materiál, vyberte si miesto pre prácu.

Špecifiká zostavy Honda CR-V 2 neumožňujú vybrať panvicu, a to ani vtedy, keď samonahradenie oleje nemenia filter. Je to kvôli potrebe rozobrať prevodovku, čo by sa nemalo robiť pri absencii zručností a vedomostí.

Na prípravná fáza skontrolujte, či systém nemá chybné spojenia, zakúpte si pre ne náhradné diely. Zvyčajne sa počas profylaxie musí spolu s olejom vymeniť aj podložka vypúšťacej zátky, ak je poškodená skrutka, vymieňa sa tiež.

Na prácu s výmenou maziva a komponentov budete potrebovať rovný priestor s pohodlným prístupom k hlavným komponentom systému. Zdôrazňuje sa možnosť využitia nadjazdu, opravnej jamy alebo výťahu. V prípade ich neprítomnosti poslúži zdvihák s podperami.

V procese práce sa venuje pozornosť dodržiavaniu bezpečnostné opatrenia. Vozidlo musí byť pre majiteľa bezpečne uzamknuté. Niektorí, ako dodatočné opatrenie, odstránia mínus z batérie.

Venujte pozornosť aj vysoká teplota vypustené mazivo a jeho toxicita. V procese práce sa používajú gumené rukavice, sú pripravené nepotrebné nádoby na zber tekutín, ktoré zabraňujú vniknutiu ťažby do pôdy.

Zoznam nástrojov na výmenu oleja v automatickej prevodovke Honda CRV 2 obsahuje nasledujúce príslušenstvo:

súprava kľúčov a skrutkovačov, brány s nástrčkovými hlavami;
oblečenie, ktoré vám neprekáža, že sa zašpiníte, handry nepúšťajúce vlákna, gumené rukavice;
kapacita od 4 litrov na zber ťažby;
nový olej, v prípade potreby podložka na vypúšťaciu zátku a ďalšie komponenty na výmenu opotrebovaných dielov.

Vzhľadom na to, že nie je možné vykonať úplnú výmenu oleja sami, postup sa vykonáva na čiastočnej úrovni. Na zvýšenie účinnosti procesu sa všeobecný postup opakuje - zvyšuje sa tým spotreba oleja, umožňuje však lepšie vyčistiť systém od zvyškov odpadovej kvapaliny.

Vypustenie starého oleja z nádrže

Vypúšťanie oleja z automatickej prevodovky na Honda SRV 2 sa vykonáva podľa nasledujúceho postupu:

zahrejte motor a nechajte cirkulovať mazaciu kvapalinu;
odzátkujte plniace hrdlo v motorovom priestore;
nájsť zdola vypúšťacia zátka, nahradiť kontajner pod ním;
odzátkujte odtok, nechajte tekutinu odtiecť do pripravenej nádoby.

Bežne vytečie do 3,5 litra, množstvo sa zisťuje pomocou odmerky. Podľa získanej hodnoty sa v budúcnosti meria objem oleja na plnenie. Ak to čas dovolí, nechajte obrobok vychladnúť, aby ste získali presnejšiu hodnotu.

Oplachovanie panvice a odstraňovanie triesok

V Honde CR-V 2 nie je panvica odnímateľná, čo do určitej miery komplikuje proces vypúšťania a splachovania. Vzhľadom na tento faktor je dôraz kladený na čistenie celého systému.

Postup preplachovania zahŕňa dopĺňanie oleja v rôznych intervaloch. Niektorí to robia hneď po zahriatí motora, iní až po niekoľkých stovkách kilometrov.

Takéto čistenie prevodovky zahŕňa nasledujúce činnosti:

vypustite starú mazaciu kvapalinu, na jej miesto naplňte novú;
nechajte auto pracovať, je lepšie chvíľu jazdiť;
Vypustite nový použitý tuk, naplňte ho čerstvým.

Proces je možné niekoľkokrát opakovať, kým odtečená kvapalina nezostane dostatočne čistá. Táto metóda zvyšuje požadované množstvo zakúpeného oleja na 15 litrov.

Preplachovanie odstraňuje zvyšky použitého tuku a sediment zo systému. Vrátane nákladov úplná výmena pre špecialistov je táto možnosť aj s dodatočnými nákladmi na olej pre vodiča lacnejšia.

Doplnenie nového oleja

Plnenie oleja v automatickej prevodovke Honda SRV 2 nezahŕňa zložité činnosti. Po scedení a opláchnutí očistite odkvapkávač a zástrčku, vymeňte podložku, ak je to potrebné, samotnú skrutku. Systém je upchatý, kontroluje sa tesnosť spojenia.

V plniacom hrdle, cez ktoré sa kontroluje hladina prevodové mazivo, naliať nová tekutina. Ak bol objem meraný nevychladenou ťažbou, odporúča sa málo dolievať.

Potom sa motor niekoľko minút zahrieva so zaradenými všetkými prevodovými stupňami. Po zahriatí zmerajte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte alebo odčerpajte. V zahriatom a ochladenom stave by objem maziva nemal prekročiť povolené limity uvedené na mierke.

"Honda CR-V" - kompaktný crossover, vyznačujúci sa komfortom, dobrou ovládateľnosťou a vynikajúcimi terénnymi vlastnosťami. V súčasnosti Honda spustila výrobu piatej generácie modelu. Auto sa dodáva do Ruska s 2,0 a 2,4 litrami. benzínové motory a typy prevodoviek automatická prevodovka, manuálna prevodovka, variátor. "Honda CR-V", ktorá má zväčšenú svetlá výška, dokonale prispôsobené podmienkam ruskej zimy a off-roadu.

V rámci údržby je nutná výmena oleja v automatickej prevodovke Honda CR-V.

Motoristi, ktorí si vyberajú medzi manuálnou, automatickou a bezstupňovou prevodovkou, sa často zastavia pri automatickej prevodovke, ktorá poskytuje maximálny komfort jazdy. Pre dokonalé fungovanie prevodovky je nevyhnutná jej včasná starostlivosť. "Honda SR-B" 3 a ďalšie generácie modelu je dôležitou súčasťou údržby, ktorá vám umožňuje predĺžiť životnosť zariadenia.

Keď je potrebná výmena oleja

Frekvencia výmeny ATF deklarovaná výrobcom je 30 - 35 tisíc km. najazdených kilometrov na automatickú prevodovku a do 60 000 km. pre mechanikov. Toto pravidlo však platí pri miernych prevádzkových podmienkach. Na potrebu častejšej údržby prevodovky vplýva množstvo faktorov. vonkajšie faktory. Výmena oleja v skrinke automatickej prevodovky Honda TsR-V prevádzkovanej v našej oblasti by mala nastať častejšie jeden a pol až dvojnásobok stanoveného času, teda po 15 až 20 000 km. bežať. A pri kúpe auta sekundárnom trhu odporúčame ihneď.

Mám vypláchnuť krabicu?

Po určitom čase olej stratí svoje mazacie vlastnosti a prestane chladiť časti automatickej prevodovky, čo spôsobí rýchle opotrebovanie zariadenia, potom je potrebné ho vymeniť. Neodporúča sa úplne prepláchnuť automatickú skrinku Honda SR-V. Okrem toho nie všetky varianty vozidiel umožňujú odstraňovanie paliet. Následkom umývania ešte väčšie zanášanie boxu a olejovy filter, pretože nahromadené nečistoty sa začnú usadzovať. Čerpanie oleja pod tlakom s veľkým množstvom kvapaliny neprinesie veľa úžitku, takže je lepšie neriskovať pomocou tejto metódy. Potreba včasného overenia však zostáva. Postup je možné vykonať v servise aj samostatne.

Podľa druhu nainštalovaný filter Manipulácie s automatickou prevodovkou s preplachovaním hardvéru môžu byť prísne zakázané. Plná je možná na aute s existujúcim sitom automatickej prevodovky. Pre plstený filtračný prvok škatule je postup vysoko nežiaduci. Majitelia niektorých automobilov, napríklad Honda SR-B z roku 2004, často čelia problému nájsť meracie zariadenie pri výmene oleja v automatickej prevodovke. Ak sonda nie je na svojom obvyklom mieste, s najväčšou pravdepodobnosťou bude pod batériou. Opatrným prehrabávaním sa v oblasti batérie nájdete malú slučku sondy.

Aký druh oleja naplniť

Skriňová automatika "Honda" má nejaké dizajnové rozdiely zo zariadení iných firiem, z tohto dôvodu výrobca odporúča vypĺňať len originálny produkt určený pre automatickú prevodovku Honda SR-V:

ATF-Z1- prevodový olej používané pre štandardné automatické prevodovky Honda na autách od roku 1995 do roku 2011;
ATF-DW1 je nová, vylepšená receptúra, ktorá úplne nahrádza ATF-Z1 a používa sa na strojoch vyrobených pred a po roku 2011.

Pri použití iných olejov odborníci predpovedajú rýchle zlyhanie skrinky, preto, aby ste sa vyhli potrebe nákladných opráv alebo výmeny automatickej prevodovky, je lepšie využiť rady profesionálov. Proces výmeny oleja je podobný pre všetky modelové varianty, rozdiel je len v tom, koľko oleja bude potrebné naliať do automatickej prevodovky. Takže pre auto Honda SR-V 1 budete potrebovať 3,5 litra a pre SR-V 3, 4 litre lubrikant ATF Z1 alebo ATF-DW1.

Náhradné náradie

Pred Hondou SR-B si musíte pripraviť všetky potrebné nástroje a materiály. Všetko, čo je potrebné na nahradenie ATP:

4 l. originálny prevodová kvapalina odporúčané výrobcom. Môžete použiť ATF Z1 alebo ATF-DW1;
tesniaci krúžok pre zástrčku automatickej prevodovky 90471-PX4-000;
prietokový filtračný prvok 25430-PLR-003;
kľúče;
rukavice, handry;
nádoba na vypustenie použitej prevodovej kvapaliny.

Čiastočná výmena oleja

Výmena prevodovej kvapaliny v automatickej prevodovke je jednoduchá. ATF vyteká cez vypúšťaciu zátku a nalieva sa do otvoru na mierku. Zároveň je dôležité sledovať hladinu, aby nedošlo k preplneniu. Pred kontrolou hladiny oleja po zastavení motora počkajte asi 5 minút, aby ste predišli popáleninám, pretože pracovná teplota tekutina je dostatočne vysoká.

Postup výmeny sa vykonáva takto:

Niektorí majstri veria, že je potrebné pridať olej na maximálnu značku, iní veria, že je to až do stredu. V oboch prípadoch bude automatická prevodovka fungovať normálne, hlavné je neprepĺňať nad maximum.

Kompletná výmena oleja

Tento postup sa vykonáva pomocou špeciálneho zariadenia, do ktorého sa naleje olej. Zariadenie cez napojenie na hadice chladiaceho okruhu plní novú kvapalinu, ktorá nahrádza starý olej. Možná je aj svojpomocná výmena, pričom prejdeme všetkými fázami bežnej výmeny až do momentu, kedy sme vypúšťaciu zátku vrátili na miesto a naplnili novú tekutinu. Ešte sme nenaštartovali motor.

Potom odstráňte hadicu zo spodnej časti chladiča a spustite jej koniec do priehľadnej nádoby s malým objemom (asi 1,5 litra).
Naštartujeme auto na pár minút, aby sme načerpali liter oleja.
Pridajte do plniaceho otvoru rovnaké množstvo nového ATF, ktoré bolo vypustené.
Tieto manipulácie opakujeme, kým nevyteká číra kvapalina.
Hadicu chladiaceho okruhu vrátime na svoje miesto, v prípade potreby doplníme potrebné množstvo ATF, upravíme hladinu.

Kompletná výmena oleja v automatickej prevodovke Honda SR-B si vyžiada asi 10 - 12 litrov ATF. Honda tento postup neodporúča. Je lepšie pravidelne premazávať bežným spôsobom po 15 - 20 km. bežať. Ak chcete dosiahnuť maximálny efekt obnovy, budete musieť vykonať 2 - 3 štandardné procedúry. čiastočná výmena s intervalom cca 100 km.

Teraz hovorme o výmene oleje do automatickej prevodovky honda. Najdôležitejšou otázkou je, kedy by ste mali vymeniť olej?

Ak je s motorom všetko viac-menej jasné - čas výmeny možno posúdiť buď podľa najazdených kilometrov alebo podľa farby oleja, potom v automatickej prevodovke olej Honda mení sa len v priebehu času. Keď sa človek zastaví na čerpacej stanici so žiadosťou o výmenu oleja, počuje od pseudomajstra: „Prečo ho musíte vymeniť, je čistý a nezapácha“?! Pamätajte: ATF Z1, súdiac podľa kvapky oleja na mierke, nemení farbu, vôňu ani konzistenciu, kým nezačnú nezvratné procesy deštrukcie automatickej prevodovky.

Vypustite ten najčistejší (podľa mierky), olej, a uvidíte, že v skutočnosti nie je taký priehľadný. Špeciálna kvapalina pre automatickú prevodovku neobsahuje špeciálne detergentné prísady, takže ak sa jednotka nespustí ťažké opotrebovanie, nebude moc černieť. Mierne stmavnutie je prijateľné, ale čierna kvapalina na mierke zvyčajne naznačuje, že automatická prevodovka žiada výmenu.

Preto by sa mali dodržiavať dve pravidlá - po prvé, ak bolo auto neustále servisované dobrým majstrom, potom sa špeciálna kvapalina vymieňa každých 30 000 - 35 000 km. V podmienkach severných regiónov má zmysel skrátiť interval na 25 000 - 30 000 km. A druhé pravidlo – ak ste si kúpili auto a neviete, kedy bol vymenený olej v automatickej prevodovke – nešetrite a vymeňte ho hneď.

V Rusku existuje strašný príbeh o zložitosti a vysokých nákladoch na výmenu kvapaliny v automatickej prevodovke Honda. Na mnohých čerpacích staniciach sú pre tento neškodný proces predpísané obrovské množstvá kvapaliny (až 16 litrov!), Ako aj drahé zariadenia na čerpanie oleja pod tlakom. Paradoxne, ale práve tento prístup ničí automatickú prevodovku. Faktom je, že veľa remeselníkov pristupuje k problematike výmeny oleja v automatickej prevodovke Honda z pozície výmeny oleja v automatických prevodovkách iných automobilov a vy aj ja už vieme, že tieto boxy sú konštrukčne odlišné.

Pokúsime sa popísať proces výmeny oleja Automatická prevodovka Toyota aby bolo jasné, aká je chyba mnohých majstrov pri priblížení sa k Honde. Pri výmene kvapaliny v automatickej prevodovke Toyota sa používa špeciálna preplachovacia kvapalina, ktorá je určite užitočná pre automatické prevodovky tejto značky. Ďalej sa v procese výmeny oleja odstráni filter automatickej prevodovky, ktorý môže byť jednorazový (vymieňa sa) alebo stacionárny (opakovane použiteľný, čistí sa buď mechanicky alebo preplachovacou kvapalinou). Paleta sa vyberie, vymyjú sa usadeniny, ktoré sa nevyhnutne usadia na dne palety, paleta sa nasadí na nové tesnenie. Zdalo by sa, že všetko je jednoduché a jasné. Ale keď sa blížime k Honde s rovnakým poradím vecí, zistíme nasledovné - krabica nemá odnímateľnú paletu! V dôsledku toho už nebude možné vyčistiť paletu od usadenín. Potom sa ukáže, že vyvýšený umývacia kvapalina vo filtri by sa mal usadzovať zákal, ktorý je potrebné vymeniť. A tu sa skrýva trik číslo dva – filter je v strede škatuľky, medzi dvoma polovicami jej tela, a vymeníte ho iba vybratím a rozobratím škatuľky. Ani jedna čerpacia stanica na svete vám v triezvej mysli neponúkne túto neskutočne časovo náročnú a drahú operáciu pri výmene oleja v automatickej prevodovke.

Čo je spojené s takým nesprávnym postupom výmeny, ako je výmena „na zariadení“? Po prvé, porucha filtra automatickej prevodovky. Filter upchatý usadeninami jednoducho nedovolí kvapaline prejsť cez seba, čím sa vytvorí obrovský tlak oleja na vstupe, zatiaľ čo na výstupe jednoducho nie je žiadny tlak. Samozrejme, byť v takejto pozícii, hydraulický systém krabice jednoducho nevydržia zaťaženie a zlyhávajú. Najčastejším príznakom poruchy je v tomto prípade nemožnosť pohnúť autom z miesta, keď je voliaca páka D4. Auto spravidla reve ako ranené zviera, ale nemôže sa pohnúť. Niekedy sa stáva, že sa začne pohybovať, ale pri 3000 otáčkach za minútu. V skutočnosti to znamená smrť automatickej prevodovky, v takom prípade je potrebná veľmi nákladná a zdĺhavá oprava, ktorá sa niekedy rovná polovici nákladov na auto. Ako sa tomu vyhnúť? Správne je potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke a nižšie si popíšeme, ako to urobiť správne.

Výmena oleja v automatickej prevodovke Honda SRV je jedným z tých povinných postupov, bez ktorých je vozidlo vystavené rýchle opotrebovanie. Napriek tomu, že Honda CR-V je umiestnená ako spoľahlivá rozpočtový prechod vzhľadom na to, že ide o SUV, jeho jednotky nie sú večné a vyžadujú si neustálu pozornosť majiteľa. A „automatická“ skrinka je najrozmarnejším mechanizmom v aute.

Interval výmeny oleja v prevodovke

Ruskí motoristi sa najčastejšie stretávajú s postupom výmeny oleja v automatickej skrinke MR4A na aute Honda SRV 3. Táto úprava, vyrobená v rokoch 2007 až 2011, získala uznanie od mnohých krajanov. Dokonca aj kvalitná originálna "prevodovka" s najazdenými kilometrami stráca svoje pracovné vlastnosti a už nezvláda svoje úlohy.

Postupom času sa automatická prevodovka crossoveru Honda začne správať rozmarne a to sa prejavuje vo forme príznakov:

peregazovka pri radení prevodových stupňov;
trhanie so stlačeným plynovým pedálom;
sklz počas štartu;
so zmenou rýchlosti.

Tento interval platí aj pre ďalšie úpravy modelu. Pre tých, ktorí sú zvyknutí jazdiť dnu rýchlostný režim alebo zaťažiť prevodovku mimo cesty, meniť kvapalinu častejšie.

Honda CR-V sa vyrába od roku 1995. V Európe a Amerike skratka CR-V znamená Compact Recreational Vehicle - kompaktné auto na relax. Auto si rýchlo získalo sympatie majiteľov vďaka svojej spoľahlivosti, pohodlný salón, dobre jazdné vlastnosti, ekonomika. Aktuálne je už v predaji 4. generácia crossoveru. U nás bola skratka CR-V rusifikovaná ako SRV alebo TsRV. Číslo za názvom označuje generáciu modelu. Auto je pomerne jednoduché na údržbu, majiteľ crossoveru má k dispozícii veľa operácií. Napríklad motorista môže bez problémov vymeniť olej v Honda SRV 3 alebo 4, 2, 1 box - v manuálnej aj automatickej (automatická prevodovka).

Kedy vymeniť olej v boxe Honda SRV

Počnúc modelmi SRV prvej generácie zahŕňali prevodovky Honda možnosť automatickej prevodovky. Najprv to boli štvorstupňové boxy, potom sa na časti crossoverov druhej generácie objavili päťstupňové automaty. Na treťom a štvrtom modeli auta sú automatické prevodovky iba 5-stupňové. Celkovo bolo pre SRV vytvorených viac ako 10 úprav automatických prevodoviek. Dizajnovo sú si však všetky podobné, v prevádzke sú takmer rovnaké. Špecifikom automatických prevodoviek Honda je, že sa dizajnom mechanickej časti líšia od väčšiny typov automatických prevodoviek iných výrobcov. Zvyčajne za meničom krútiaceho momentu v automatickej prevodovke nasleduje mechanika postavená na planétových prevodovkách.

Honda išla vlastnou cestou a použila viachriadeľovú prevodovku, podobnú konvenčnej mechanické boxy. Každý pár ozubených kolies na hriadeľoch realizuje jeden z prevodových stupňov, je spojený jednotlivou mokrou lamelovou spojkou, ktoré sú mazané prevodovou kvapalinou pod tlakom. Spojkové kotúče, ktoré nie sú momentálne zaradené do prevodových stupňov, sa voči sebe voľne otáčajú. Vzdialenosť medzi nimi nepresahuje 0,1 mm. Tlakové mazanie zaisťuje ľahké preklzávanie kotúčov. Preto sú požiadavky na čistotu, tlak prevodovej kvapaliny v boxoch Honda SRV vysoké. Keď je filtračný systém prevodovej kvapaliny upchatý, dochádza k zvýšenému opotrebovaniu trecích spojok, v dôsledku čoho sa znižuje zdroj celej automatickej prevodovky.

V krabici sú 2 filtre, jeden je hrubý. Nachádza sa vo vnútri automatickej prevodovky, možno ju vymeniť len pri rozobratí krabice. Jemný filter, "cez", sa vytiahne z tela stroja a pravidelne sa vymieňa.

Takéto zariadenie automatickej prevodovky Honda SRV diktuje výmenu pracovná kvapalina každých 45 t km behu. Jemný filter by sa mal meniť aspoň raz za 90 ton.km. Niektorí majitelia však kombinujú výmenu filtra a oleja každých 45 000 km.

Takýto opatrný prístup k technológii nevyjde nazmar. Na jednom zo špecializovaných fór Hondavod bol zaznamenaný vzhľad crossoveru prvej generácie s najazdenými približne 700 ton bez väčších opráv. pohonná jednotka.

Aký druh oleja naplniť do stroja Honda SRV

Výrobca vyžaduje použitie dvoch typov prevodového oleja vo svojich automatických prevodovkách, najmä pre Honda SRV 4 a SRV 3:

Zároveň je pre nové crossover modely Honda SRV 3. a SRV 4. generácie modernejší, exkluzívne syntetický olej ATF-DW1. Jej pôvodné číslo je 082689990 4 HE. Cena za liter je 800 - 1 000 rubľov.

Pozor! Oleje Honda SRV HCF-2 CVT nie sú vhodné pre hydromechanické prevodovky.

Koľko oleja je v automatickej prevodovke Honda SRV

Celkový objem oleja v automatickej prevodovke Honda SRV je asi 7 litrov. V tomto prípade sa pri čiastočnej výmene oleja vypustí 3,2 - 3,7 litra "prevodovky". Rovnaké množstvo bude potrebné naliať do krabice. Pri úplnej výmene musíte mať 8 alebo dokonca 9 litrov prevodovej kvapaliny.

Výmena oleja v automatickej skrinke Honda SRV

Pri výmene oleja v automatickej prevodovke Honda SRV sa používajú dve hlavné metódy:

čiastočná výmena;
úplná výmena.

V oboch prípadoch bude potrebná takmer identická sada nástrojov a prípravkov, rozdiel bude iba v množstve zakúpeného oleja.

Dôležité! Honda neodporúča meniť prevodovú kvapalinu pomocou tlakového čističa.

V tomto prípade sa v strojoch Honda môže upchať vnútorný filter a následne sa zhorší režim mazania komponentov skrine.

Na vykonanie práce budete potrebovať:

prevodový olej;
kľúč alebo bit "štvorec" 3/8;
vypúšťacia zátka o-krúžok (originálne č. 90471-px4-000);
kapacita na odvodnenie ťažby;
priehľadná hadica na vypúšťanie a plnenie pracovnej kvapaliny (2 ks po 1,5 m);
lievik pre záliv "prevod";
veľkoobjemová striekačka (200 - 300 ml).

Pri výmene jemného filtra si musíte zakúpiť originálny produkt. č. 25430-R5L-003 (cena 1500 - 1800 rubľov)

Práca na výmene oleja v automatickej prevodovke je zodpovedná, ale jednoduchá, aj keď starostlivá. Nie sú potrebné žiadne drahé nástroje ani zložité prípravky. Výmena by sa mala vykonať s vyhliadkový otvor alebo nadjazd.

Kompletná výmena oleja v automatickej prevodovke Honda CRV

Na túto operáciu je potrebný asistent.

Nainštalujte auto nad jamu alebo na nadjazd. V závislosti od modelu crossover buď odstráňte celú ochranu pohonnej jednotky alebo poklop na nej, získajte prístup k vypúšťacej skrutke oleja z automatickej prevodovky. Zahrejte motor a s ním aj skrinku.

Vyberte mierku a skontrolujte hladinu oleja v skrinke. Pomocou 3/8 štvorcového kľúča odskrutkujte vypúšťaciu zátku. Na posledných otáčkach závitu ho treba odskrutkovať prstami. Olej sceďte do vopred umiestnenej 4 - 5 l nádoby.

Takáto nádoba sa dá ľahko vyrobiť z plechovky na pitnú vodu odrezaním jej hornej časti.

Počas vypúšťania oleja je potrebné skontrolovať magnetický hrot zátky.

Nemal by mať veľké kovové triesky - 0,5 mm alebo viac. Vzhľad oceľových častíc vo veľkých množstvách naznačuje technické problémy automatická prevodovka.

V každom prípade je potrebné zástrčku umyť v benzíne alebo motorovej nafte a vymeniť tesniaci krúžok. Nainštalujte zástrčku na miesto a utiahnite ju kľúčom.

Odmerajte množstvo vypusteného oleja, potom pomocou lievika a hadice nalejte čerstvú „prevodovku“ do skrinky cez hrdlo mierky.

Odstráňte krabicu vzduchový filter. Pod ním je jemný filter.

Odstráňte svorku, ktorá zaisťuje filter ku krabici. Uvoľnite kliešťami a posuňte pružinovú svorku odtokovej armatúry (horná na fotografii). Vyberte hadičku z filtra. Na armatúru nasaďte vypúšťaciu hadicu, ktorej druhý koniec je umiestnený v priehľadnej 1,5 l fľaši.

Odstránenú rúrku z filtra je možné upchať korkom, ale je lepšie pod ňu nahradiť malú nádobu. Počas prevádzky z neho vytečie trochu tekutiny.

Asistent zapína motor na 15 - 20 sekúnd. Cez filter začne do nádoby prúdiť špinavý olej. Po vypustení približne 1 litra dajte príkaz na vypnutie motora. Do škatule nalejte čerstvú tekutinu, ktorej množstvo by sa malo rovnať scedenej.

Opakujte operáciu 2-3 krát, kým čistý olej nevytečie do vypúšťacej nádoby.

Potom môžete filter vymeniť. Položte naň rúry, utiahnite ich svorkami. Pripevnite kryt filtra k automatickej prevodovke. Vymeňte skrinku vzduchového filtra. Namontujte ochranu kľukovej skrine motora a prevodovky.

Naštartujte motor, prepínač presuňte postupne do polohy od „P“ po „D“. Vypnite motor.

Po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu hydraulickej kvapaliny v automatickej prevodovke pomocou mierky. Prevodová kvapalina musí byť medzi značkami „Max“ a „Min“.

Urobte si skúšobnú jazdu 5 - 8 km. Po 5 - 7 minútach po zastavení a vypnutí motora skontrolujte hladinu "prevodovky", uveďte ju do jednej roviny so značkami na mierke. Doplňte alebo odčerpajte prebytok pomocou injekčnej striekačky pomocou hadice cez hrdlo odmerky. Podobne sa mení olej v automatickej prevodovke Honda SRV 2.

Čiastočná výmena oleja v automatickej prevodovke Honda CRV

Čiastočná výmena oleja v automatickej prevodovke Honda SRV je zjednodušená operácia opísaná vyššie. Prevodová kvapalina sa odstraňuje iba raz cez vypúšťací otvor. Výmena filtra je na rozhodnutí vlastníka stroja.

Ako skontrolovať hladinu oleja v automatickej prevodovke Honda SRV

Kontrola hladiny prevodovej kvapaliny v skrinke Honda SRV sa vykonáva pomocou mierky. Motor a prevodovka musia byť teplé. Stroj musí byť umiestnený na rovnom povrchu. Hladina oleja by nemala presahovať hornú značku na mierke a nemala by byť nižšia ako značka „minimum“. V opačnom prípade musíte buď pridať kvapalinu, alebo odčerpať prebytočnú kvapalinu. Táto práca sa najlepšie vykonáva pomocou striekačky s veľkým objemom s priehľadnou hadicou nasadenou cez hrdlo sondy.

Záver

Prevodový olej v škatuli Honda SRV 3 alebo akejkoľvek inej generácie sa dá pomerne ľahko vymeniť. Proces vyžaduje presnosť a presnosť od interpreta. Uskutočnenie takejto operácie podľa predpisov stanovených výrobcom automobilu zvýši zdroje automatická prevodovka a celý crossover.

Podobné články: