Unde este asamblat Nissan pentru Rusia? Unde este asamblat Nissan Almera? Unde este asamblat Nissan Almera?

Potrivit statisticilor agențiilor analitice rusești, mașinile Nissan sunt printre cele mai solicitate și iubite pe piața internă. Și, cel mai important, piața rusă de vânzări este, de asemenea, cea mai mare pentru producătorul acestor vehicule.

Rusia este cu încredere una dintre cele trei țări, printre toate vânzările pe piața globală a concernului auto. Și, bineînțeles, cetățenii noștri sunt interesați de întrebarea - unde este asamblat Nissan pentru Rusia și cât de înaltă este acest echipament.

Printre modelele iubite de șoferii noștri, merită subliniat: Qashqai, Almera, Note, Murano, șină X-T, Teana, Navara, Juke, GT-R etc.

Pe lângă autoturisme, Nissan produce și modele comerciale care sunt la fel de solicitate. Pe piața internă, Sabstar și HP-300 s-au dovedit bine.

Unele dintre modelele de mai sus sunt asamblate în Rusia. Dar ponderea mașinilor fabricate pe teritoriul țării noastre nu depășește 30%. Majoritatea mașinilor sunt livrate din străinătate.

Informații generale despre vehiculele Nissan

Înainte de a cumpăra o mașină nouă de acest brand, aproape orice persoană pune o întrebare corectă: "Unde este produs Nissan pentru Rusia?"

Într-adevăr, achiziționarea unei mașini pentru consumatorul nostru este un pas foarte semnificativ, care necesită o pregătire atentă și colectarea tuturor informațiilor. În primul rând, trebuie să știți că există doar 8 fabrici care produc vehicule Nissan în întreaga lume, iar 2 dintre acestea sunt situate în Rusia. Dar mai întâi lucrurile.

Uzine de import Nissan pentru Rusia:

Principala producție localizată în Japonia.

Fabrica Samsung, Coreea de Sud.

Fabrica „Nissan”, Spania.

Planta este situată în Marea Britanie sau mai bine zis în orașul Sunderland.

Pe lângă aceste 4 industrii, nu există alte fabrici care furnizează produse pe piața internă!

Producția Nissan în Rusia

Din 2009, Nissan a fost asamblat pentru șoferii din Rusia în țara lor natală. Anul acesta a fost deschisă o fabrică lângă Sankt Petersburg cu numele caracteristic „Nissan Manufacturing Rus”. Organizează asamblarea unor modele precum: Teana, Murano și X-Trail.

Lista întreprinderilor care produc mașini Nissan în Rusia:

Nissan Manufacturing Rus, Sankt Petersburg;

Preocupare „AvtoVAZ”, Togliatti.

La uzina de automobile Volzhsky, alianța Renault-Nissan este unul dintre principalii acționari.

Împreună cu Rostec și Renault, producătorul japonez definește conceptul de dezvoltare, numește manageri de top și distribuie profituri, dacă este cazul.

Ei bine, acum să încercăm să înțelegem exact unde sunt produse modele specifice Nissan pentru piața rusă, de unde vin mașinile la dealeri și dealeri auto.

În total, 12 modele ale producătorului au fost prezentate oficial pe piața internă în 2016. Linia include mașini urbane subcompacte, angajați de stat clasici, crossover-uri serioase și chiar un coupe sportiv.

Almera

Această marcă de mașini aparține modelelor de buget.

Începutul lansării datează din 1995 și continuă până în prezent. „Almera” îi place în special cetățenii noștri, în primul rând pentru accesibilitatea, ușurința de gestionare și designul elegant.

Din 2012, mașina a fost asamblată în Togliatti la AvtoVAZ, ceea ce nu a servit-o prea bine.

În versiunea ansamblului intern, „Almera” a pierdut o serie de piese care l-au distins atât de favorabil pe piață de alte mașini. La un moment dat, acest lucru a provocat resentimente extreme în rândul cumpărătorilor.

În plus, Almera a fost produs până în 2013 în Coreea de Sud, iar mulți clienți Nissan au preferat doar această construcție.

Qashqai

Iar Qashqai este un participant necondiționat la evaluările vânzărilor tuturor crossover-urilor vândute în Rusia și ocupă întotdeauna primele linii.

Din 2007, peste 2 milioane de unități ale acestui model au fost vândute în țara noastră. Producătorul monitorizează îndeaproape faptul că tendința vânzărilor ridicate continuă și, prin urmare, încinge constant interesul pentru mașină.

La fiecare câțiva ani, Qashqai suferă „acorduri” sau chiar schimbă o generație. Uneori schimbările par subtile, iar alteori schimbă mult mașina. Cu toate acestea, experții pieței auto remarcă faptul că, cu fiecare nouă versiune, mașina devine:

mai mari (dimensiunile generale devin ușor mai largi și mai lungi)

mai confortabil

mai practic

Nissan Qashqai este produs doar în Marea Britanie și doar într-o versiune cu motor pe benzină.

Prin urmare, pasionatul auto auto nu trebuie să aleagă. Pe de o parte, acest lucru este bun - ansamblul britanic are o calitate suficientă. Pe de altă parte, localizarea producției ar putea duce la o scădere a costurilor.

Juke

Inițial, „Beetle” se adresează tinerilor avansați care doresc să iasă în evidență din mulțime, datorită designului și designului neobișnuit.

Dar, în Rusia, acest model a devenit popular și cel mai bine vândut în rândul femeilor.

Da, acesta este probabil un model preferat, un design destul de neobișnuit și puterea expresivă a mașinii câștigă tot mai mult inimile fetelor care duc un stil de viață activ.

O privire rapidă către Juke este suficientă pentru a realiza că acest model nu este potrivit pentru drumurile de țară și pante abrupte.

În ciuda caroseriei cu tracțiune integrală și a poziției ridicate de conducere, mașina este concepută pentru conducerea în oraș.

Juke nu va fi în Rusia - îl puteți cumpăra numai din producție japoneză sau britanică.

Micra

Mașina Micra nu este, desigur, pentru toată lumea. În Rusia, modelul nu este foarte solicitat.

Cu toate acestea, în același timp, este deținătorul record în rândul autovehiculelor Nissan în vânzări la nivel mondial, deoarece se referă la Clasa compactă europeană.

Mică, compactă și incredibil de economică, mașina este construită în Marea Britanie și Japonia. La fel ca modelul anterior, această mașină este foarte populară pentru femei. În Japonia, această mașină este cunoscută sub numele de Nissan March.

Designul mașinii a fost dezvoltat de Japonia și interiorul studioului european de design.

Notă

Încă de la apariția modelului pe piața auto internă, mașina s-a impus ca o mașină de familie și și-a luat propria nișă în rândul cumpărătorilor. Această mașină a fost produsă din 2004.

Dacă credeți că recenziile de pe Internet, această mașină este destul de convenabilă de utilizat și, în mod surprinzător, foarte spațioasă.

Din 2006, „Note” a fost în mod constant îmbunătățit și completat cu noi detalii tehnologice. Fabricat în Marea Britanie, deci nu trebuie să alegeți.

Și da, el este, de asemenea, foarte popular cu iubitele noastre femei!

X-Trail

Ixtrail este unul dintre primele modele ale preocupării japoneze.

Dar chiar și acum, vehiculul nu și-a pierdut relevanța, deoarece este în continuu proces de restilizare și reînnoire generațională.

SUV-ul mare 4x4 este renumit în toată lumea. De asemenea, este foarte popular în Rusia. Prin urmare, este de înțeles interesul șoferilor în ceea ce privește locul în care Nissan X-Trail este asamblat pentru piața rusă.

Modelul este considerat un model de familie și este foarte solicitat pe piața internă. Cu fiecare nouă modificare, „Ixtrail” este supus „reglării”: adaugă un motor mai puternic, îmbunătățesc aspectul, sporesc confortul și siguranța.

Mașina este asamblată în Rusia, la o fabrică din Sankt Petersburg.

Cu toate acestea, cei care nu sunt intimidați de mașinile uzate pot căuta un X-Trail japonez înainte de 2009.

Navara

Singura camionetă a gigantului auto japonez este fabricată și livrată pe piața internă a vehiculelor din Spania. În general, această mașină este considerată un camion „sport”.

Această mașină a fost produsă de mult timp, din 1997.

Modelul are diferite tipuri de caroserie, de aceea vă recomandăm să le cunoașteți separat.

Conform recenziilor, acesta este un model foarte confortabil și foarte spațios, o opțiune excelentă pentru cei care locuiesc în mediul rural. Ideal pentru multe tipuri de transport de marfă.

Murano

Clasicul crossover este furnizat din Japonia sau asamblat în Rusia (la o fabrică din Sankt Petersburg). Deci, consumatorul intern are de ales dintre Murano.

Producătorul se asigură că mașina nu este în niciun fel inferioară concurentului său BMW X5, dar în același timp costă mult mai puțin. Indiferent dacă este adevărat sau nu, toată lumea îl poate evalua independent.

Un pic de istorie - probabil nu știți, dar mașina a fost numită după insula Murano, care se află în Italia. Judecând după recenzii, mașina este destul de populară în Rusia și, pe lângă toate, este considerată „la modă”.

Patrulare

Mașina este o adevărată „bestie”, special concepută pentru a depăși drumurile rurale dificile.

SUV-ul se descurcă bine cu orice condiții de drum dificile, funcționează literalmente pentru „uzură”.

După o schimbare serioasă de generații, care a avut loc în 2004, tehnica se poate lăuda nu numai cu capacitatea de cross-country și caracteristici tehnice excelente, ci și cu liniile grațioase și confortul interior.

Dacă mașina era un SUV dur și funcțional, acum este o mașină bună și de calitate pentru toată lumea.

„Patrol” vine din Japonia, unde este realizat pentru întreaga piață mondială.

Prin urmare, trebuie să vă faceți griji cu privire la calitate.

Pathfinder

Crossover-ul de dimensiuni mari cu un interior spațios a fost produs din 1984, dar continuă să uimească cu ratingurile ridicate și cifrele sale de vânzări.

Aceasta este o mașină pentru cei care sunt interesați de un model puternic și reprezentativ pentru deplasarea în oraș și în condiții de teren redus.

Până în 2014, vehiculul a ajuns la dealerii din Rusia din Spania. Dar apoi adunarea a fost localizată la o fabrică din Sankt Petersburg. Până în prezent, nu se observă diferențe speciale, iar concetățenii noștri sunt fericiți să cumpere un Pathfinder fabricat în Rusia.

Teana

Tiana este unul dintre liderii de vânzări de pe piața rusă.

Popularitatea a fost câștigată de când a apărut pe piața internă (2007) și continuă să crească. Până la începerea liniei de asamblare în Sankt Petersburg, Tiana a fost produsă și furnizată de la o întreprindere japoneză.

Toate mașinile produse înainte de 2009 sunt mașini japoneze curate. Pentru alte țări, Tiana este fabricat în fabrici din Japonia și Thailanda.

Trimiteți o cerere pentru un test drive

Nissan Corporation are o atitudine extrem de respectuoasă față de piața rusă, care este citită în prețuri practic neschimbate pentru gama principală de modele, pe fondul inflației și al creșterii cursului valutar din țară. Astăzi, una dintre cele mai populare berline bugetare este Nissan Almera, o mașină care a fost dezvoltată recent special pentru Rusia. Ne amintim de generațiile trecute ale Almerei, dar ele erau complet diferite. Astăzi, o mașină complet diferită este disponibilă pentru cumpărător în Rusia, care se bazează pe noi tehnologii simple, caracteristici de design eficiente. Mașina arată destul de adecvat ca un sedan de familie sau de serviciu pentru diverse sarcini. Mașina poate îndeplini atât sarcinile unui transport bugetar simplu, cât și un reprezentant al clasei de mijloc pentru călătoriile dificile pe distanțe lungi.

Nissan Almera din noua generație a încetat să mai fie o mașină simplă la buget. Vorbim despre tehnologii destul de avansate sub capotă și despre calitatea bună a mașinii. Întrebarea unde este asamblat Nissan Almera este de o preocupare crescândă pentru cumpărătorul rus. Această întrebare poate fi eliminată dacă ne amintim că, într-o formă ca în Rusia, Almera este vândută numai în unele țări CSI. Din aceasta putem concluziona că noua generație Almera a fost produsă nu numai pentru Rusia, ci și direct în Rusia. Cu toate acestea, calitatea construcției mașinii din țara noastră s-a dovedit a fi destul de ridicată, această mașină nu va provoca nicio critică în ceea ce privește aspectul. În plus, toate unitățile majore sunt furnizate din Japonia și numai asamblarea se efectuează în fabrica noastră.

Distribuția fabricilor Nissan și a șantierului de asamblare Almera

Astăzi, corporația lucrează activ pentru extinderea geografiei sale. Vorbim despre crearea de divizii cu o producție deplină de mașini. Compania este interesată în special de zonele care nu sunt prea ocupate de alți producători japonezi. În ceea ce privește profitul și cifra de afaceri, corporația ocupă locul doi în Japonia, iar dividendele uriașe sunt acordate companiei prin plasarea fabricilor în acele țări în care nu există salarii mari. Cu toate acestea, compania monitorizează calitatea asamblării mașinii, îndeplinind această sarcină destul de eficient. Printre principalele divizii ale corporației se numără fabricile din Japonia, Marea Britanie, SUA, Mexic, Africa de Sud și Rusia. Acestea sunt principalele preocupări. În ceea ce privește caracteristicile adunării rusești din Almera, se pot distinge următoarele caracteristici:

• producția modelului a fost stabilită în Togliatti, AvtoVAZ, împreună cu Nissan, au pregătit o nouă linie pentru asamblarea mașinii;
• calitatea plasticului a suferit foarte mult din cauza costului redus al mașinii, mașina a primit materiale de finisare interioare nu prea scumpe;
• izolarea fonică interioară, de asemenea, nu a primit semne de o mașină scumpă; atunci când călătoriți la Almera, puteți auzi tot ce se întâmplă cu roțile și motorul;
• mașina a primit o calitate bună a scaunelor, un design foarte interesant al tabloului de bord, un metal al caroseriei destul de înaltă;
• sudarea și vopsirea corpului sunt, de asemenea, efectuate cu înaltă calitate, cumpărătorul nu are plângeri cu privire la aceste procese;
• Designul special al Almerei pentru Rusia a fost creat special în stilul Teana din generația anterioară, mașina personificând costurile ridicate și șic.

Trebuie remarcat faptul că compania a făcut o mulțime de investiții pentru construcția unei noi linii de producție, a primit multe probleme pentru a legaliza această activitate, dar a trecut prin toate dificultățile destul de îndrăzneț, după ce a implementat ansamblul rusesc Nissan Almera. Mulți șoferi profesioniști care au participat la un test drive al mașinii spun că adunarea rusă nu a mai fost resimțită aici de mult timp. Mașina este complet fiabilă, de înaltă calitate și are oportunități excelente pentru o călătorie de succes pe orice drum.

Specificații și performanță Almera

Mașină grozavă cu jante de 15 și 16 inci, o călătorie destul de confortabilă și un design bun al tuturor elementelor. Așa va spune o persoană care a stat prima dată la volanul Almerei, dacă înainte conducea mașini vechi de uz casnic. Dar, de îndată ce ajungi la volanul unui Nissan de la un Toyota nou, presupune că sentimentul și esența feedback-ului tău se vor schimba dramatic. Materiale plastice rigide, poziție incertă pe drum, multe defecte din fabrică, care sunt deja vizibile la prima călătorie. După cum puteți vedea, Nissan Almera poate fi versatil. Mașina are o serie de probleme, dar avantajele sale depășesc dezavantajele:

• o cabină suficient de mare poate găzdui cinci pasageri fără dificultăți;
• motoarele de 1,5 și 2 litri produc 109 și 133 de cai, ceea ce este suficient pentru o călătorie dinamică;
• mecanica convențională cu 5 trepte și o nouă generație CVT sunt opțiuni destul de adecvate pentru cutii;
• mașina a primit multe avantaje importante în detaliile suspensiei, precum și în implementarea sistemului de frânare;
• la Nissan Almera nu există cele mai noi tehnologii, dar tehnologia tradițională japoneză este suficientă;
• din punct de vedere tehnic, nu pot exista deloc pretenții la mașină, mai ales cu atenția asupra costurilor din showroom-uri.

Interesant este că, în recenzii și pe test drive-uri, mașina este în curs de reformă reală. În primul rând, șoferul se găsește într-un mediu bugetar care pare prea gri și neinteresant, iar la sfârșitul testului începe să admire confortul și grija mașinii. Faptul este că este greșit să vorbim despre dezvoltarea unei noi generații Nissan Almera special pentru Rusia. În Japonia, din 2007, Sunny a fost produs exact în aceeași formă și cu o tehnică similară. După ce a actualizat Sunny pentru Japonia, corporația a transferat vechea dezvoltare către AvtoVAZ pentru asamblarea unei mașini de buget intern cu imaginea unei mașini străine. Cu toate acestea, se aștepta ca acest proiect să fie un succes previzibil.

Prețuri complete și alte subtilități ale vânzărilor Nissan Almera

Mașinile cu un potențial mare pot deveni adevărați lideri din clasa lor, dar pentru Nissan Almera acest obiectiv este practic de neatins. Mașina a devenit populară, dar este pur și simplu imposibil să îi depășim pe toți reprezentanții segmentului bugetar. Pentru început, berlina poate fi greu numită compactă, intră mai degrabă în tranziția de la segmentul B la C și nu poate concura pe deplin cu Hyundai Solaris. Cu toate acestea, nu este nevoie de concurență pentru această mașină. Principalele avantaje ale mașinii pe piață pot fi descrise după cum urmează:

• prezența unui număr mare de variante tehnice ale mașinii pentru fiecare portofel și fiecare caz individual;
• mai multe configurații disponibile care vă vor ajuta să faceți alegerea corectă în ceea ce privește prețul și caracteristicile echipamentului;
• preț de bază destul de justificat în regiunea de 450.000 de ruble, o opțiune de cost foarte bună pentru concurența din clasă;
• aspect frumos care amintește opțiunile tradiționale de design ale corporației Nissan;
• performanță foarte înaltă a elementelor principale, în ciuda unor deficiențe în materie de materiale și a calității acestora;
• confort de mers destul de acceptabil, fiabilitatea mașinii la un nivel destul de ridicat, ca și pentru segmentul bugetar.

Există multe beneficii de laudat pentru un vehicul. Desigur, puteți găsi părți negative pentru care mașina trebuie certată. Dar nu vreau să le caut deloc. De aceea, în cele mai multe situații este mai bine să folosiți sentimentul personal al călătoriei pentru a obține mai multe informații despre mașină și încredere în cumpărarea acesteia. Faceți un test drive într-unul dintre saloanele Nissan și obțineți emoțiile și experiența necesare de a fi la volanul unei mașini. Abia atunci vei putea spune dacă mașina îți îndeplinește aspirațiile și dorințele. Vă oferim să urmăriți un mic test drive al noului Almera în videoclip:

Rezumând

O mașină bugetară excelentă nu a devenit cea mai populară din segmentul său datorită unora dintre caracteristicile pe care producătorul le-a sacrificat. Cu toate acestea, astăzi Nissan Almera este una dintre cele mai promițătoare oferte de pe piața berlinelor low-cost. Mașina este destul de pregătită să-și demonstreze superioritatea din toate punctele de vedere, poate surprinde prin calitatea sa înaltă și caracteristicile sale destul de plăcute. Astăzi, această mașină oferă opțiuni excelente de asamblare, care vor face ca mașina să fie surprinzător de plăcută pentru toată lumea.

Există mulți concurenți la Nissan Almera care oferă un aspect mai sofisticat și modern, o tehnologie adecvată și o calitate ridicată a construcției. Dar, din toate punctele de vedere, niciun model nu se poate lăuda cu ocolirea acestei dezvoltări. Producătorul japonez s-a gândit la cum să promoveze mașina pe piața rusă și a făcut totul cât mai clar și corect posibil. De aceea, mașina a primit multe avantaje importante și a devenit una dintre cele mai bine vândute mașini din segmentul său îngust. Ce părere aveți despre dezvoltarea noii generații Nissan Almera?

Nissan Almera Classic este o altă mașină bugetară. Chiar și într-o stare nouă, acest sedan nu este foarte scump și, dacă ridici o mașină uzată în stare bună, poți chiar să treci cu o cantitate foarte mică. Și nu trebuie să uităm de faimoasa fiabilitate japoneză. În teorie, această mașină simplă ar trebui să fie destul de fiabilă. Și practic? Vom afla acum.

Corpul Almera Classic nu este supus coroziunii. Dar există plângeri cu privire la vopsea. După 3-4 ani de funcționare, se poate desprinde de mânere și mulaje, deși în același timp se păstrează destul de ferm pe toate elementele corpului. Există mai multe plângeri cu privire la salon. Nu face multe scârțâituri, dar arată prea simplu. Uneori trebuie să vă confruntați cu problemele sistemelor electrice. De obicei, după o alergare de 60 de mii de kilometri, dispozitivul de imobilizare începe să „glitch”. De obicei, proprietarii o fac foarte simplu - scot terminalele din baterie și astfel repornesc mașina. Ei spun că ajută. De asemenea, înainte de cumpărare, nu fiți prea leneși pentru a verifica funcționarea ștergătoarelor în toate modurile posibile. Acestea pot refuza să lucreze din cauza contactului rupt pe motorul mecanismului.

Pe Nissan Almera Classic a fost instalat un singur motor - o unitate pe benzină de 1,6 litri. Mecanismul de distribuție a gazului acestui motor folosește un lanț durabil, care poate rezista fără probleme la 200 de mii de kilometri. Dar dacă îl schimbi, atunci folosește doar un lanț de bună calitate. Au existat deja cazuri de întindere a lanțurilor de proastă calitate. De asemenea, fiți pregătiți ca motorul să se oprească brusc după o alergare de 140 de mii de kilometri. Și totul datorită senzorului de poziție al arborelui cu came. Și la virajul de 180 de mii, mașina poate porni prost pentru a porni și supăra cu scufundări în tracțiune. Trebuie să schimbăm pompa de combustibil și filtrul de combustibil. De obicei, acest lucru ajută. Și majoritatea proprietarilor de la 120 de mii de kilometri vor trebui să înlocuiască toba de eșapament.

Într-o cutie de viteze de orice tip, verificați nivelul uleiului imediat după cumpărare. Nu este exclus faptul că nu a fost încă reumplut la uzină. În „mecanică”, după o alergare de 100 de mii de kilometri, va trebui să schimbați rulmentul zgomotos al arborelui secundar. De obicei, în același timp, transmisiile încep să pornească indistinct și cu puțin efort. Ambreiajul va dura aproximativ 150 de mii de kilometri. Puteți ridica o mașină cu cutie de viteze automată, dar este necesar un diagnostic amănunțit al întregii mașini. Concentrează-te însă pe acele sedanuri. Acestea au un kilometraj redus, deoarece resursa „mașinii” este estimată la doar 200 de mii de kilometri. Deși „automatul” poate începe să schimbe vitezele cu scuturi după 100 de mii de kilometri.

Suspensia Nissan Almera Classic este foarte simplă, deci nu sunt de așteptat investiții financiare mari în ea. Cu un kilometraj de 100 de mii de kilometri, va trebui să înlocuiți articulația CV exterioară, iar articulația CV interioară va rezista la 180 de mii de kilometri fără probleme. Amortizoarele din față servesc aproximativ 140 de mii de kilometri. Amortizoarele din spate se predă mai repede - în aproximativ 100 de mii de kilometri. Dar cel mai adesea va trebui să fii atent la rafturi. Este posibil să necesite înlocuire după 40 de mii de kilometri.

În direcție nu sunt prevăzute mari probleme. Tijele de direcție servesc aproximativ 160 de mii de kilometri, iar vârfurile de direcție vor necesita înlocuire atunci când kilometrajul este de 120 de mii de kilometri. Rack-ul de direcție în sine va începe să scurgă și să bată numai după ce mașina a parcurs 170 de mii de kilometri.

În sistemul de frânare, la fiecare 40 de mii de kilometri va trebui să se schimbe plăcuțele de frână din față. Tampoanele din spate pot rezista la aproximativ 100 de mii de kilometri. Dar discurile de frână devin inutilizabile puțin mai devreme - după aproximativ 80 de mii de kilometri. De asemenea, fiți pregătiți pentru încastrarea supapei de frână, ceea ce uneori se întâmplă după 100.000 de kilometri.

Faimoasa fiabilitate japoneză nu a plecat nicăieri. Nissan Almera Classic are probleme, dar nu sunt atât de descurajante. Și dacă puneți un diagnostic al mașinii înainte de cumpărare și sunteți conștienți de toate problemele posibile, atunci nu va trebui să vă faceți griji deloc. Simplitatea designului are un efect pozitiv asupra fiabilității. Așadar, clasicul Almera nu vă va dezamăgi în cel mai nepotrivit moment.

Majoritatea consumatorilor ruși doresc să cumpere o mașină ideală, confortabilă și în același timp, bugetară. Astăzi, acest segment de piață este destul de divers, iar sedanul Nissan Almera și-a luat locul aici. Pentru un cost redus, cumpărătorul va primi o marcă bine-cunoscută a unei mașini care este, de asemenea, sigură și fiabilă. Modelul a apărut pe piața mondială mult timp. Prima generație a mașinii a văzut lumea în 1995 și, în tot acest timp, au fost lansate patru generații ale modelului. Mulți fani ai mărcii sunt interesați de întrebarea: unde este asamblat Nissan Almera pentru piața internă rusă?

Primul sedan asamblat în Rusia a ieșit de pe linia de asamblare din orașul Togliatti la uzina AVTOVAZ în 2012 (iulie). În acel moment, era doar începutul ansamblului de testare a mașinii, producția de masă era planificată să fie lansată în câteva luni, iar la începutul anului viitor mașina trebuia să apară oficial pe piața rusă, așa cum un adevărat „rus”. Dar, în același 2012, conducerea a anunțat că începutul vânzărilor a fost amânat în primăvara anului viitor. Versiunea de bază a Nissan Almera costă 429.000 de ruble. O versiune mai sofisticată a sedanului va costa clienților 565.000 de ruble. În țara noastră, o mașină de acest model este produsă pe baza Nissan B0 și Nissan Bluebird Sylphy.

Dealerii oficiali oferă cumpărătorilor ruși Almeria cu cinci opțiuni de centrale electrice. Volumele motoarelor variază de la 1,5 litri. până la 2,0 litri.

Unde mai este asamblat sedanul Almera?

Nissan este renumit pentru mașinile sale din întreaga lume. Preocuparea îi pasă de calitatea și siguranța fiecărui consumator. De mulți ani, mașinile Nissan au ocupat o poziție de lider pe piața internă și europeană. Unitatea de producție Nissan Almera este situată în:

• Marea Britanie (Sunderland);
• Japonia (aici sunt fabricate și piese originale pentru acest model de mașină);
• Rusia (Togliatti).

Pentru mulți consumatori, este important unde este produs Nissan Almera, deoarece fiabilitatea și nivelul de siguranță al vehiculului utilizat vor depinde de acesta.

Construiți calitatea

În Rusia, puteți cumpăra berlina Nissan Almera într-o versiune cu tracțiune integrală, cu variator sau cu un „automat” cu patru trepte. Întrucât mașina este produsă ținând seama de funcționarea pe drumurile rusești, producătorul a trebuit să ia în considerare toate nuanțele la asamblare. Însă, proprietarii interni ai Almerei rusești se plâng de vehicul. Practic, vorbesc urât despre plasticul dur instalat în cabină. Se spune că se zgârie ușor și, după un timp după ce a cumpărat o mașină, începe să scârțâie neplăcut.

Există recenzii negative despre izolarea fonică a sedanului. Deși mașina a fost dezvoltată special pentru Rusia, în timpul călătoriei, devine foarte zgomotoasă în cabină. Probabil, alergătorii și montatorii nu au ținut cont de acest punct important în timpul testelor auto. De ceva timp, acest model a fost asamblat la o fabrică din Coreea de Sud. Proprietarii nu au avut nicio reclamație cu privire la calitatea acestui ansamblu. Dar producția mașinii acasă a fost oprită în 2013. Principalul motiv pentru aceasta a fost exportul scump de piese auto și prețul ridicat pentru muncă. Când cumpărați un „coreean”, acordați atenție locului în care a fost produs Nissan Almerai de unde a fost adus.

Mașina a fost de mult timp lider în categoria berlinelor bugetare, nu numai în țara noastră, ci și în întreaga lume. Calitatea construcției nu este satisfăcătoare. Disponibilitatea Nissan Almera îl face și mai popular, deși în segmentul său de preț, această berlină este printre primele din punct de vedere al costurilor.

Popularitatea ridică problema unde este colectat Nissan Almera. Există mai multe fabrici în care se efectuează SKD. Mașinile filialei britanice Nissan din Sunderland sunt la cea mai mare cerere. Aproape toate mașinile cu numele Almera sunt produse acolo.

Producție de peste mări

Producția în Japonia este mai concentrată pe piața internă și țările din regiunile asiatice și australiene. Acestea realizează toate părțile din care ramurile asamblează mașinile finite.

Unde este asamblat Nissan Almera în Rusia?

Există și facilități de producție în țara noastră. În Rusia, Nissan Almera este asamblat în Togliatti. De la lansarea sa în 2012, un val de nemulțumire a cuprins toată țara. Șoferii au crezut că calitatea ansamblului intern va fi inferioară celei engleze. Dar, după cum a arătat practica, inginerii ruși funcționează chiar mai bine decât cei englezi. Au reușit să facă unele schimbări, iar mașina a devenit mai adaptată la realitățile țării noastre.

În Coreea de Sud existau instalații de producție la instalațiile SAMSUNG. Dar acum asamblarea nu se realizează acolo din cauza costului ridicat al forței de muncă și al inconvenientelor de transport.

Se pare că nu contează cu adevărat unde este asamblat nissan almera. Mașina este de aceeași calitate - atât Togliatti, cât și Sunderland.