Memorie simplă pentru baterie făcută de tine. Încărcător auto DIY: diagrame simple

Aceasta este o diagramă foarte simplă a atașamentului la încărcătorul dvs. existent. Care va controla tensiunea de încărcare a bateriei și, când nivelul setat este atins, îl va deconecta de la încărcător, prevenind astfel supraîncărcarea bateriei.
Acest dispozitiv nu are absolut piese rare. Întregul circuit este construit pe un singur tranzistor. Are indicatori LED care arată starea: încărcare în curs sau bateria este încărcată.

Cine va beneficia de acest dispozitiv?

Un astfel de dispozitiv va fi cu siguranță util șoferilor. Pentru cei care nu au încărcător automat. Acest dispozitiv va transforma încărcătorul obișnuit într-un încărcător complet automat. Nu mai trebuie să monitorizați în mod constant încărcarea bateriei. Tot ce trebuie să faceți este să puneți bateria la încărcare, iar aceasta se va opri automat numai după ce este complet încărcată.

Circuit de încărcare automată

Iată circuitul real al mașinii. De fapt, acesta este un releu de prag care se declanșează atunci când este depășită o anumită tensiune. Pragul de răspuns este stabilit de rezistența variabilă R2. Pentru o baterie de mașină complet încărcată, este de obicei - 14,4 V.
Puteți descărca schema de aici -

Placă de circuit imprimat

Cum să faci o placă de circuit imprimat depinde de tine. Nu este complicat și, prin urmare, poate fi aruncat cu ușurință pe o placă. Ei bine, sau poți să te confuzi și să o faci pe textolit cu gravare.

Personalizare

Dacă toate detaliile sunt în stare bună de funcționare, setarea mașinii se reduce doar la setarea tensiunii de prag de către rezistorul R2. Pentru a face acest lucru, conectăm circuitul la încărcător, dar nu conectăm încă bateria. Transferăm rezistorul R2 în poziția cea mai de jos conform schemei. Setăm tensiunea de ieșire pe încărcător la 14,4 V. Apoi rotiți încet rezistorul variabil până când releul este activat. Totul este pus la punct.
Să ne jucăm cu tensiunea pentru a ne asigura că consola funcționează fiabil la 14,4 V. După aceea, încărcătorul tău automat este gata de funcționare.
În acest videoclip, puteți urmări în detaliu procesul întregului montaj, reglaj și testare în funcțiune.

Articolul va vorbi despre cum să faceți o schemă de casă cu propriile mâini, puteți utiliza absolut orice, dar cea mai simplă opțiune de fabricație este să reluați o unitate de alimentare a computerului. Dacă aveți un astfel de bloc, vă va fi destul de ușor să găsiți aplicația acestuia. Pentru alimentarea plăcilor de bază se folosește o tensiune de 5, 3,3, 12 volți. După cum vă puteți imagina, tensiunea de 12 volți vă interesează. Încărcătorul vă va permite să încărcați baterii cu o capacitate cuprinsă între 55 și 65 Amperi-oră. Cu alte cuvinte, va fi suficient să reîncărcați bateriile majorității mașinilor.

Vedere generală a circuitului

Pentru a face modificarea, trebuie să utilizați schema prezentată în articol. realizat cu propriile mâini de la unitatea de alimentare a unui computer personal, vă permite să controlați curentul și tensiunea de încărcare la ieșire. Este necesar să acordați atenție faptului că există o protecție la scurtcircuit - o siguranță de 10 Amperi. Dar nu este necesar să-l instalați, deoarece majoritatea unităților de alimentare ale computerelor personale au protecție care oprește dispozitivul în cazul unui scurtcircuit. Prin urmare, circuitele de încărcare pentru bateriile de la unitățile de alimentare ale computerelor sunt capabile să se protejeze de scurtcircuit.

Controlerul ShI (desemnat DA1), de regulă, sunt utilizate două tipuri de surse de alimentare - KA7500 sau TL494. Acum puțină teorie. Sursa de alimentare a computerului poate reîncărca în mod normal bateria? Răspunsul este poate, deoarece bateriile cu plumb ale majorității mașinilor au o capacitate de 55-65 Amperi-oră. Și pentru încărcare normală, are nevoie de un curent egal cu 10% din capacitatea bateriei - nu mai mult de 6,5 Amperi. Dacă sursa de alimentare are o putere mai mare de 150 W, atunci circuitul său „+12 V” este capabil să furnizeze un astfel de curent.

Etapa inițială a reluării

Pentru a reproduce un încărcător de baterie simplu de casă, trebuie să îmbunătățiți ușor sursa de alimentare:

1. Scapa de toate firele inutile. Folosiți un fier de lipit pentru a le îndepărta pentru a nu interfera.
2. Conform diagramei din articol, găsiți un rezistor constant R1, care trebuie evaporat și înlocuit cu un trimmer cu o rezistență de 27 kOhm. Ulterior, la contactul superior al acestui rezistor trebuie aplicată o tensiune constantă „+12 V”. Fără aceasta, dispozitivul nu va putea funcționa.
3. Al 16-lea pin al microcircuitului este deconectat de la minus.
4. În continuare, trebuie să deconectați concluziile a 15-a și a 14-a.

Destul de simplu, se dovedește o schemă de casă, puteți folosi orice, dar este mai ușor de făcut dintr-o unitate de alimentare a computerului - este mai ușoară, mai ușor de operat, mai accesibil. Dacă comparăm cu dispozitivele transformatoare, atunci masa dispozitivelor diferă semnificativ (precum și dimensiunile).

Ajustări ale încărcătorului

Peretele din spate va fi acum partea din față, este de dorit să-l faci dintr-o bucată de material (textolitul este ideal). Pe acest perete este necesar să instalați un regulator de curent de încărcare, indicat în diagrama R10. Un rezistor de detectare a curentului este cel mai bine folosit cât mai puternic posibil - obțineți doi cu 5 wați și 0,2 ohmi. Dar totul depinde de alegerea circuitului de încărcare a bateriei. Unele modele nu trebuie să utilizeze rezistențe de mare putere.

Când este conectat în paralel, se obține o creștere de două ori a puterii, iar rezistența devine egală cu 0,1 Ohm. Pe peretele frontal există și indicatoare - un voltmetru și un ampermetru, care vă permit să controlați parametrii corespunzători ai încărcătorului. Pentru a regla fin încărcătorul, se folosește un rezistor de tăiere, cu ajutorul căruia se aplică tensiune la primul pin al controlerului ShI.

Cerințe pentru dispozitiv

Asamblarea finala

Firele subțiri spiralate trebuie lipite la pinii 1, 14, 15 și 16. Izolarea lor trebuie să fie fiabilă, astfel încât încălzirea să nu aibă loc sub sarcină, altfel încărcătorul de casă pentru mașină va eșua. După asamblare, trebuie să setați rezistența de tăiere la o tensiune de aproximativ 14 volți (+/- 0,2 V). Această tensiune este considerată normală pentru încărcarea bateriilor. În plus, această valoare ar trebui să fie în modul inactiv (fără o sarcină conectată).

Pe firele care se conectează la baterie trebuie să instalați două cleme crocodil. Unul este roșu, celălalt este negru. Acestea pot fi achiziționate de la orice magazin de hardware sau magazin de piese auto. Iată un încărcător atât de simplu de casă pentru o baterie de mașină. Diagrame de conectare: negru este atașat la minus și roșu la plus. Procesul de încărcare este complet automat, nu este necesară intervenția umană. Dar merită să luăm în considerare principalele etape ale acestui proces.

Proces de încărcare a bateriei

La ciclul inițial, voltmetrul va afișa o tensiune de aproximativ 12,4-12,5 V. Dacă bateria are o capacitate de 55 A * h, atunci trebuie să rotiți regulatorul până când ampermetrul arată o valoare de 5,5 Amperi. Aceasta înseamnă că curentul de încărcare este de 5,5 A. Pe măsură ce bateria se încarcă, curentul scade și tensiunea tinde să fie la maxim. Ca rezultat, la sfârșit, curentul va fi 0, iar tensiunea va fi de 14 V.

Indiferent de selecția de circuite și modele de încărcătoare utilizate pentru fabricare, principiul de funcționare este în multe privințe similar. Când bateria este complet încărcată, dispozitivul începe să compenseze curentul de autodescărcare. Prin urmare, nu riscați să supraîncărcați bateria. Prin urmare, încărcătorul poate fi conectat la baterie pentru o zi, o săptămână sau chiar o lună.

Dacă nu aveți dispozitive de măsurare pe care nu v-ar deranja să le instalați în dispozitiv, le puteți refuza. Dar pentru aceasta este necesar să se facă o scară pentru potențiometru - pentru a desemna poziția pentru valorile curentului de încărcare egale cu 5,5 A și 6,5 A. Desigur, ampermetrul instalat este mult mai convenabil - puteți observa vizual procesul de încărcare a bateriei. Însă un încărcător de baterii de tip „do-it-yourself”, realizat fără utilizarea dispozitivelor, poate fi operat cu ușurință.

Mai devreme sau mai târziu, mașina se poate opri din cauza încărcării scăzute a bateriei. Perioadele lungi de funcționare înseamnă că generatorul nu mai poate încărca bateria. În acest caz, este imperativ ține cel puțin cel mai simplu încărcător la îndemână pentru bateria auto.

Acum, o nouă generație de modele îmbunătățite înlocuiește încărcarea convențională a transformatorului. Încărcătoarele cu pulsații și automate sunt foarte populare printre ele. Haideți să facem cunoștință cu principiul muncii lor, iar cei care doresc deja să joace - du-te

Încărcare cu impulsuri pentru baterii

Spre deosebire de un transformator, un încărcător de baterie de mașină cu impulsuri oferă o încărcare completă. Cu toate acestea, principalele sale avantaje sunt ușurința în utilizare, costul semnificativ mai mic și dimensiunea compactă.

Bateria este încărcată de dispozitive de impuls în două etape: mai întâi la tensiune constantă, apoi la curent constant(deseori procesul de încărcare este automatizat). Practic, încărcătoarele moderne constau din același tip, dar circuite foarte complexe, prin urmare, în cazul unei defecțiuni, este mai bine ca un proprietar fără experiență să achiziționeze unul nou.

Bateriile cu plumb-acid sunt foarte sensibile la temperatură. Pe vreme caldă, nivelul de încărcare a bateriei nu trebuie să fie mai mic de 50%, iar în condiții severe de îngheț, nu mai mic de 75%. În caz contrar, bateria poate înceta să funcționeze și va trebui reîncărcată. Dispozitivele cu puls sunt foarte bune la asta și nu deteriorează bateria.

Incarcatoare automate pentru baterii auto

Pentru șoferii fără experiență, cel mai bine este un încărcător automat. pentru bateria auto. Dispune de o serie de functii si protectii care te vor avertiza despre conectarea incorecta a polilor si impiedica alimentarea cu curent electric.

Unele dispozitive sunt concepute pentru a măsura capacitatea și nivelul de încărcare a bateriei, așa că sunt folosite pentru a încărca orice tip de baterie reîncărcabilă.

Circuitele electrice ale dispozitivelor automate conțin un temporizator special, datorită căruia pot fi efectuate mai multe cicluri diferite: încărcare completă, încărcare rapidă și recuperare a bateriei. După finalizarea procesului dispozitivul va informa despre acest lucru și va deconecta sarcina.

Foarte des, din cauza utilizării necorespunzătoare a bateriei, pe plăcile acesteia se formează sulfitare. Ciclul de încărcare-descărcare nu numai că scutește bateria de sărurile care apar, dar îi prelungește și durata de viață.

În ciuda prețului scăzut al încărcătoarelor moderne, există momente în care încărcarea adecvată nu este la îndemână. De aceea este foarte posibil să faci un încărcător pentru o baterie de mașină cu propriile mâini. Luați în considerare câteva exemple de dispozitive de casă.

Încărcarea bateriei de la sursa de alimentare a computerului

Cineva poate avea computere vechi cu o sursă de alimentare funcțională, de la care puteți obține un încărcător excelent. Se va potrivi cu aproape orice baterie.Diagrama unui încărcător simplu de la o sursă de alimentare a computerului

Aproape fiecare unitate de alimentare are un PWM în locul DA1 - un controler bazat pe un microcircuit TL494 sau un KA7500 similar. Încărcarea bateriei necesită un curent de 10% din capacitatea completă a bateriei(de obicei de la 55 la 65A * h), deci orice PSU cu o putere peste 150 W este capabil să o genereze. Inițial, trebuie să eliminați firele inutile din surse -5 V, -12 V, +5 V, +12 V.

Apoi, trebuie să lipiți rezistența R1, care este înlocuită cu un rezistor de tăiere cu cea mai mare valoare de 27 kOhm. Tensiunea de la șina + 12V va fi transmisă la borna superioară. Apoi ieșirea 16 este deconectată de la firul principal, iar 14 și 15 sunt pur și simplu tăiate la joncțiune.

Aproximativ aceasta ar trebui să fie unitatea de alimentare în stadiul inițial de reluare.

Acum, un regulator potențiometru-curent R10 este instalat pe peretele din spate al sursei de alimentare și sunt trecute 2 cabluri: o rețea, cealaltă pentru conectarea la bornele bateriei... Este recomandat să pregătiți în prealabil un bloc de rezistențe, cu ajutorul căruia conectarea și reglarea este mult mai convenabilă.

Pentru fabricarea sa, două rezistențe de măsurare a curentului 5W8R2J cu o putere de 5W sunt conectate în paralel. În cele din urmă puterea totală ajunge la 10 W, iar rezistența necesară este de 0,1 Ohm... Pentru a configura încărcătorul, pe aceeași placă este atașat un rezistor de tăiere. O parte a pistei de imprimare trebuie eliminată. Acest lucru va ajuta la eliminarea posibilității de conexiuni nedorite între carcasa dispozitivului și circuitul principal. Ar trebui să acordați atenție acestui lucru din 2 motive:

Conexiunile electrice si placa cu caseta de rezistente sunt instalate conform schemei de mai sus.

Concluziile 1, 14, 15, 16 privind microcircuitul mai întâi, ar trebui să iradiați și apoi să lipiți firele subțiri cu mai multe fire.

Încărcarea completă va fi determinată de tensiunea circuitului deschis în intervalul de la 13,8 la 14,2 V... Acesta trebuie setat cu o rezistență variabilă în poziția de mijloc a potențiometrului R10. Pentru a conecta cablurile la bornele bateriei, la capete sunt instalate cleme crocodil. Tuburile izolatoare de pe cleme trebuie să fie de culori diferite. De obicei, roșul corespunde cu „plus” și negru cu „minus”. Nu vă confundați cu firele de conectare, altfel va deteriora dispozitivul..

În cele din urmă, un încărcător de baterie auto de la o sursă de alimentare a computerului ar trebui să arate cam așa.

Dacă încărcătorul va fi folosit exclusiv pentru încărcarea bateriei, atunci se poate renunța la volt și ampermetru. Pentru a seta curentul inițial, este suficient să folosiți scara calibrată a potențiometrului R10 cu o valoare de 5,5-6,5 A. Aproape întregul proces de încărcare nu necesită intervenție umană.

Un încărcător de acest tip elimină posibilitatea supraîncălzirii sau supraîncărcării bateriei.

Cea mai simplă memorie folosind un adaptor

Un adaptor adaptat de 12 volți acționează ca o sursă de curent constant aici.... În acest caz, circuitul de încărcare a bateriei auto nu este necesar.

Principalul lucru de luat în considerare este o caracteristică importantă - tensiunea sursei de alimentare trebuie să fie egală cu tensiunea bateriei în sine altfel bateria nu se va încărca.

Capătul cablului adaptor este tăiat și expus la 5 cm. În plus, firele cu sarcini opuse sunt îndepărtate unele de altele cu 40 cm. Apoi la capătul fiecărui fir se pune un crocodil(tip clemă), fiecare cu o culoare diferită pentru a evita confuzia de polaritate. Clemele sunt conectate în serie la baterie ("de la plus la plus", "de la minus la minus") și apoi adaptorul este pornit.

Dificultatea constă doar în alegerea sursei de alimentare potrivite. De asemenea, merită să acordați atenție faptului că bateria se poate supraîncălzi în timpul procesului. În acest caz, trebuie să întrerupeți încărcarea pentru o perioadă.

O lampă cu xenon este una dintre cele mai bune surse de lumină pentru o mașină. Aflați care este penalitatea pentru xenon înainte de a-l instala.

Oricine poate instala senzori de parcare. Puteți verifica acest lucru pe această pagină. Continuați și aflați cum să instalați singuri senzorii de parcare.

Mulți șoferi au dovedit că radarul de poliție Strelka nu iartă greșelile. Urmați acest link /tuning/elektronika/radar-detektor-protiv-strelki.html pentru a afla ce detectoare radar pot salva șoferul de amenzi.

Bec de uz casnic și încărcător cu diode

Pentru a crea un dispozitiv de memorie simplu, veți avea nevoie de câteva elemente simple:

• bec de uz casnic de până la 200 de wați. Viteza de reîncărcare a bateriei depinde de puterea acesteia - cu cât mai mare cu atât mai repede;
• o diodă semiconductoare care conduce electricitatea într-o singură direcție. Ca o astfel de diodă pot folosi încărcătorul pentru laptop;
• fire cu terminale și ștecher.

Schema de conectare a elementelor și procesul de încărcare a bateriei sunt demonstrate clar în acest videoclip.

Cu configurarea corectă a circuitului, lumina va arde la căldură maximă, iar dacă nu se aprinde deloc, atunci circuitul trebuie finalizat. Este posibil ca lampa să nu se aprindă dacă bateria este complet încărcată, ceea ce este puțin probabil (tensiunea la borne este mare, iar valoarea curentului este scăzută).

Încărcarea durează aproximativ 10 ore, după care asigurați-vă că deconectați încărcătorul de la rețea, altfel supraîncălzirea bateriei va duce la defectarea acesteia.

În caz de urgență, bateria poate fi reîncărcată folosind o diodă suficient de puternică și un încălzitor folosind metoda curentului de rețea. Secvența de conectare la rețea ar trebui să fie următoarea: diodă, încălzitor, baterie. Această metodă consumă o cantitate mare de energie electrică, iar eficiența este semnificativ scăzută - 1%. Acest încărcător de baterii auto de casă poate fi considerat cel mai simplu, dar extrem de nesigur.

Concluzie

Este nevoie de multe cunoștințe tehnice pentru a crea cel mai simplu încărcător care nu vă va deteriora bateria. CU Există acum o gamă largă de încărcătoare pe piață cu o funcționalitate excelentă și o interfață simplă pentru lucru.

Prin urmare, ori de câte ori este posibil, cel mai bine este să transportați un dispozitiv de încredere, cu asigurarea că bateria nu va fi compromisă și va continua să funcționeze fiabil.

Aruncă o privire la acest videoclip. Arată o altă modalitate de a încărca rapid bateria cu propriile mâini.

Respectarea modului de funcționare al bateriilor de stocare, și în special a modului de încărcare, garantează funcționarea fără probleme a acestora pe toată durata de viață. Bateriile reîncărcabile sunt încărcate cu un curent, a cărui valoare poate fi determinată prin formulă

unde I este curentul mediu de încărcare, A., iar Q este capacitatea electrică nominală a bateriei, Ah.

Încărcătorul clasic de baterii de mașină constă dintr-un transformator coborâtor, un redresor și un regulator de curent de încărcare. Reostatele bobinate (vezi Fig. 1) și stabilizatoarele de curent cu tranzistori sunt utilizate ca regulatoare de curent.

În ambele cazuri, pe aceste elemente se generează o putere termică semnificativă, ceea ce reduce eficiența încărcătorului și crește probabilitatea defecțiunii acestuia.

Pentru a regla curentul de încărcare, puteți utiliza un depozit de condensatori conectați în serie cu înfășurarea primară (de rețea) a transformatorului și care îndeplinesc funcția de reactanțe care sting excesul de tensiune de rețea. Unul simplificat al unui astfel de dispozitiv este prezentat în Fig. 2.

În acest circuit, puterea termică (activă) este eliberată numai pe diodele VD1-VD4 ale punții redresoare și transformatorului, prin urmare, încălzirea dispozitivului este neglijabilă.

Dezavantajul din fig. 2 este necesitatea asigurării că tensiunea de pe înfășurarea secundară a transformatorului este de o dată și jumătate mai mare decât tensiunea nominală de sarcină (~ 18 ÷ 20V).

În Fig. 3.

Este posibil să opriți automat dispozitivul când bateria este complet încărcată. Nu se teme de scurtcircuite de scurtă durată în circuitul de sarcină și de rupere în acesta.

Comutatoarele Q1 - Q4 pot fi folosite pentru a conecta diverse combinații de condensatoare și astfel regla curentul de încărcare.

Rezistorul variabil R4 stabilește pragul de răspuns K2, care ar trebui să fie declanșat atunci când tensiunea la bornele bateriei este egală cu tensiunea unei baterii complet încărcate.

În fig. 4 prezintă un alt încărcător, în care curentul de încărcare este reglabil infinit de la zero la valoarea maximă.

Modificarea curentului în sarcină se realizează prin ajustarea unghiului de deschidere al VS1 SCR. Unitatea de control este realizată pe un tranzistor cu o singură joncțiune VT1. Valoarea acestui curent este determinată de poziția glisorului rezistenței variabile R5. Curentul maxim de încărcare a bateriei este de 10A, stabilit de un ampermetru. dispozitivul este asigurat pe partea de rețea și sarcină prin siguranțe F1 și F2.

O variantă a plăcii de circuit imprimat a încărcătorului (vezi Fig. 4), cu dimensiunea de 60x75 mm, este prezentată în următoarea figură:

În diagrama din fig. 4 înfășurarea secundară a transformatorului trebuie să fie evaluată pentru un curent de trei ori mai mare decât curentul de încărcare și, în consecință, puterea transformatorului trebuie să fie, de asemenea, de trei ori mai mare decât puterea consumată de baterie.

Această circumstanță este un dezavantaj semnificativ al încărcătoarelor cu un regulator de curent cu un SCR (tiristor).

Notă:

Pe radiatoare trebuie instalate diodele punții redresoare VD1-VD4 și tiristorul VS1.

Este posibil să se reducă semnificativ pierderile de putere în SCR și, în consecință, pentru a crește eficiența încărcătorului, este posibil să se transfere elementul de reglare din circuitul secundar al transformatorului în circuitul primar. un astfel de dispozitiv este prezentat în fig. 5.

În diagrama din fig. 5, unitatea de reglare este similară cu cea utilizată în versiunea anterioară a dispozitivului. SCR VS1 este inclus în diagonala punții redresoare VD1 - VD4. Deoarece curentul înfășurării primare a transformatorului este de aproximativ 10 ori mai mic decât curentul de încărcare, puterea termică relativ mică este eliberată pe diodele VD1-VD4 și pe VS1 SCR și nu necesită instalare pe radiatoare. În plus, utilizarea unui SCR în circuitul de înfășurare primar al transformatorului a făcut posibilă îmbunătățirea oarecum a formei curbei curentului de încărcare și reducerea valorii factorului de formă de undă a curentului (care duce, de asemenea, la o creștere a eficienței încărcător). Dezavantajul acestui încărcător este o conexiune galvanică cu rețeaua de elemente ale unității de control, care trebuie luată în considerare la elaborarea unui proiect (de exemplu, utilizați un rezistor variabil cu o axă din plastic).

O variantă a plăcii de circuit imprimat a încărcătorului din figura 5, cu dimensiunea de 60x75 mm, este prezentată în figura de mai jos:

Notă:

Pe radiatoare trebuie instalate diodele punții redresoare VD5-VD8.

În încărcătorul din Figura 5 există o punte de diode VD1-VD4 de tip KTs402 sau KTs405 cu literele A, B, V. Diodă Zener VD3 de tip KS518, KS522, KS524, sau compusă din două diode Zener identice cu o stabilizare totală tensiune de 16 ÷ 24 volți (KS482, D808 , KS510, etc.). Tranzistor VT1 cu o singură joncțiune, tip KT117A, B, V, G. Puntea de diode VD5-VD8 este compusă din diode, cu un curent nu mai puțin de 10 amperi(D242 ÷ D247 etc.). Diodele sunt instalate pe radiatoare cu o suprafață de cel puțin 200 mp, iar caloriferele se vor încinge foarte mult, puteți instala un ventilator în carcasa încărcătorului pentru suflare.

Acum nu are rost să asamblați singur un încărcător pentru bateriile auto: există o selecție uriașă de dispozitive gata făcute în magazine, prețurile pentru acestea sunt rezonabile. Totuși, să nu uităm că este plăcut să faci ceva util cu propriile mâini, mai ales că un simplu încărcător pentru o baterie de mașină poate fi asamblat ușor din piese improvizate, iar prețul lui va fi ieftin.

Singurul lucru despre care merită avertizat imediat: circuitele fără reglarea precisă a curentului și tensiunii la ieșire, care nu au un curent de întrerupere la sfârșitul încărcării, sunt potrivite pentru încărcarea numai a bateriilor cu plumb. Pentru AGM și utilizarea încărcătoarelor similare va deteriora bateria!

Cum să faci cel mai simplu dispozitiv transformator

Circuitul acestui încărcător de la un transformator este primitiv, dar funcțional și este asamblat din piesele disponibile - în același mod în care sunt proiectate încărcătoarele din fabrică de cel mai simplu tip.

În centrul său, este un redresor cu undă completă, de unde și cerințele pentru transformator: deoarece la ieșirea unor astfel de redresoare, tensiunea este egală cu tensiunea nominală AC înmulțită cu rădăcina a doi, apoi la 10V pe înfășurarea transformatorului. vom obține 14,1V la ieșirea încărcătorului. Orice punte de diode este luată cu un curent continuu de mai mult de 5 amperi sau asamblată din patru diode separate, cu aceleași cerințe de curent, se selectează și un ampermetru de măsurare. Principalul lucru este să-l așezi pe un calorifer, care în cel mai simplu caz este o placă de aluminiu de cel puțin 25 cm2 în suprafață.

Primitivitatea unui astfel de dispozitiv nu este doar un minus: datorită faptului că nu are nici reglare, nici oprire automată, poate fi folosit pentru a „reanima” bateriile sulfatate. Dar nu uitați de lipsa protecției împotriva inversării polarității în acest circuit.

Problema principală este unde se găsește un transformator de putere adecvată (cel puțin 60 W) și cu o tensiune dată. Poate fi folosit dacă apare un transformator incandescent sovietic. Totuși, înfășurările sale de ieșire au o tensiune de 6,3V, așa că trebuie să conectați două în serie, derulând unul dintre ele astfel încât în ​​total să obțineți 10V la ieșire. Este potrivit un transformator ieftin TP207-3, în care înfășurările secundare sunt conectate după cum urmează:

În același timp, derulăm înfășurarea dintre bornele 7-8.

Incarcator simplu cu reglare electronica

Cu toate acestea, puteți face fără rebobinare prin completarea circuitului cu un stabilizator electronic de tensiune la ieșire. În plus, o astfel de schemă va fi mai convenabilă în aplicațiile de garaj, deoarece vă va permite să reglați curentul de încărcare atunci când tensiunea de alimentare scade, este folosit și pentru bateriile de mașini mici, dacă este necesar.

Rolul regulatorului aici este jucat de tranzistorul compozit KT837-KT814, rezistorul variabil reglează curentul la ieșirea dispozitivului. La asamblarea încărcării, dioda Zener 1N754A poate fi înlocuită cu D814A sovietic.

Circuitul de încărcare variabil este ușor de repetat și ușor de montat pe suprafață, fără a fi nevoie de gravarea PCB-ului. Cu toate acestea, rețineți că tranzistoarele cu efect de câmp sunt plasate pe un radiator, a cărui încălzire va fi vizibilă. Este mai convenabil să utilizați un răcitor de computer vechi, conectând ventilatorul acestuia la ieșirile încărcătorului. Rezistorul R1 trebuie să aibă o putere de cel puțin 5 W, este mai ușor să-l bobinați singur din nichrome sau fechral sau conectați 10 rezistențe de un watt de 10 ohmi în paralel. Este posibil să nu-l instalăm, dar nu trebuie să uităm că protejează tranzistoarele în cazul unui scurtcircuit.

Atunci când alegeți un transformator, concentrați-vă pe tensiunea de ieșire de 12,6-16V, luați fie un transformator incandescent, conectând două înfășurări în serie, fie selectați un model gata făcut cu tensiunea necesară.

Video: Cel mai simplu încărcător de baterie

Modificarea incarcatorului de pe laptop

Cu toate acestea, puteți face fără să căutați un transformator dacă aveți la îndemână un încărcător de laptop inutil - cu o simplă modificare, vom obține o sursă de alimentare în comutație compactă și ușoară, care poate încărca bateriile auto. Deoarece trebuie să obținem o tensiune la ieșire de 14,1-14,3 V, nicio sursă de alimentare gata făcută nu va funcționa, cu toate acestea, conversia este simplă.
Să aruncăm o privire la o secțiune a unei scheme tipice, în funcție de care dispozitivele de acest fel sunt asamblate:

În ele, menținerea unei tensiuni stabilizate este efectuată de un circuit dintr-un microcircuit TL431 care controlează un optocupler (nu este prezentat în diagramă): de îndată ce tensiunea de ieșire depășește valoarea stabilită de rezistențele R13 și R12, microcircuitul se aprinde. LED-ul optocuplerului, informează controlerul PWM al convertorului pentru a reduce ciclul de lucru al transformatorului de impuls. Greu? De fapt, totul este ușor de făcut cu propriile mâini.

Deschizând încărcătorul, găsim nu departe de conectorul de ieșire TL431 și două rezistențe conectate la Ref. Este mai convenabil să reglați brațul superior al divizorului (în diagramă - rezistența R13): prin scăderea rezistenței, reducem și tensiunea la ieșirea încărcătorului, crescând-o - o ridicăm. Daca avem un incarcator de 12 V, avem nevoie de un rezistor cu rezistenta mare, daca un incarcator de 19 V, atunci cu unul mai mic.

Video: Încărcător pentru baterii auto. Protecție la scurtcircuit și polaritate inversă. Cu propriile mâini

Lipim rezistorul și în locul lui instalăm un trimmer, presetat de multimetru la aceeași rezistență. Apoi, după ce a conectat sarcina (un bec de la far) la ieșirea încărcătorului, o conectăm la rețea și rotim ușor glisorul trimmerului, controlând simultan tensiunea. De îndată ce obținem o tensiune în intervalul 14,1-14,3 V, deconectați încărcătorul de la rețea, fixați motorul rezistenței de tăiere cu lac (cel puțin pentru cuie) și asamblați carcasa înapoi. Nu va dura mai mult timp decât ai petrecut citind acest articol.

Există, de asemenea, scheme de stabilizare mai complexe și se găsesc deja în blocurile chinezești. De exemplu, aici microcircuitul TEA1761 controlează optocuplorul:

Cu toate acestea, principiul ajustării este același: rezistența rezistenței lipite între ieșirea pozitivă a sursei de alimentare și al șaselea picior al microcircuitului se modifică. În diagrama de mai sus se folosesc două rezistențe în paralel (astfel se obține o rezistență care iese din seria standard). De asemenea, trebuie să lipim un trimmer în locul lor și să reglam ieșirea la tensiunea dorită. Iată un exemplu de una dintre aceste plăci:

Apelând, puteți înțelege că suntem interesați de un singur rezistor R32 (încercuit cu roșu) pe această placă - trebuie să o lipim.

Pe Internet, există adesea recomandări similare despre cum să faci un încărcător de casă de la o sursă de alimentare a computerului. Dar rețineți că toate sunt în esență retipări ale articolelor vechi de la începutul anilor 2000, iar astfel de recomandări nu sunt aplicabile surselor de alimentare mai mult sau mai puțin moderne. Nu mai este posibil să ridicați pur și simplu tensiunea de 12 V la valoarea necesară în ele, deoarece sunt monitorizate și alte tensiuni de ieșire și vor „pluti” inevitabil cu această setare, iar protecția sursei de alimentare va funcționa. Puteți folosi încărcătoare de laptop care dau o singură tensiune de ieșire, sunt mult mai convenabile pentru reluare.