Come regolare il carburatore sul VAZ-2101

L'unità di potenza di qualsiasi veicolo, come il cuore di una persona, non poteva funzionare senza una varietà di elementi ausiliari. La funzionalità del motore dipende direttamente dall'offerta di alta qualità di benzina ai cilindri. In considerazione di ciò, le circostanze del VAZ-2101 diventano semplicemente necessarie. Tuttavia, non ogni proprietario di un'auto configura con competenza il dispositivo. Una persona che vuole capire in modo indipendente il lavoro del motore e il carburatore deve avere conoscenze relative al sistema del loro potere. Naturalmente, anche senza l'esperienza necessaria, l'automobilista sarà in grado di regolare brudamente il dispositivo, ma per una configurazione più dettagliata, dovrà comunque rivolgerà a specialisti più esperti di centri di assistenza.

Il proprietario di un veicolo domestico che non sa come regolare il carburatore sul VAZ-2101 può esaminare indipendente in modo indipendente tutte le sottigliezze in cui si riferiscono all'impostazione di tale dispositivo. Soprattutto aiuterà quegli automobilisti che non riescono a trovare maestri competenti. Per un inizio, dovrà studiare solo il principio del carburatore, che ti consentirà di navigare tra i getti situati nel sistema di alimentazione del carburante. Il fatto è che questi piccoli elementi sono responsabili della qualità della miscela risultante di aria e benzina.

VAZ-2101 è un processo obbligatorio che consente all'unità di alimentazione di funzionare in modalità normale. I DV influenzano direttamente la potenza, la risorsa, l'efficienza e il consumo di carburante. Inoltre, il carburatore non dovrebbe essere riconfigurato troppo spesso.

È sufficiente pulire occasionalmente i canali, sciacquare il carburatore stesso e cambiare i getti. L'automobilista deve seguire la sostituzione tempestiva dei filtri del carburante e dell'aria. Inoltre, i dettagli devono essere sostituiti, è importante scegliere componenti di alta qualità. Acquistando dettagli simili sul mercato, è importante monitorare le loro condizioni per proteggersi in anticipo dai guasti che possono successivamente si verificano nel sistema di iniezione del carburante.

Guasti che possono precedere l'ambientazione del carburatore

VAZ-2101 può essere necessario anche prima che il proprietario dell'auto possa notare i primi segni di malfunzionamento. Ad esempio, il funzionamento instabile dell'unità di alimentazione al minimo, la modifica delle girature dell'albero motore o la "attenuazione" regolare del motore non è sempre i problemi che si verificano a causa del carburatore. È possibile incolpare l'apparecchio sopra solo quando tali problemi derivano da nessuna parte, senza prerequisiti.

Per qualche motivo, il carburatore risultante o il suo nodo ha bisogno di configurazione urgente, anche se le modifiche non hanno avuto troppo bruscamente. Di norma, la velocità flottante al minimo appare se è apparso problemi con la valvola a solenoide.

Un automobilista che non sa come regolare la valvola elettromagnetica deve scollegare il filo che alimenta questo elemento e per contattare il contatto della valvola più con la batteria. Con un avvolgimento normalmente funzionante al momento della connessione, verrà ascoltato un clic soft. Allo stesso tempo, è necessario controllare la tensione sul filo collegato alla valvola elettrica. Nel caso in cui non vi sia tensione, c'è una distruzione di cablaggio. Molto probabilmente, tale rottura è sull'area del filo, che proviene dal blocco di accensione alla valvola.

La necessità può verificarsi in tale situazione quando una grande quantità di nagara è presente negli elettrodi della candela. A causa di questa circostanza non avrà abbastanza scintille di potenza, che non permetterà alla miscela di benzina di accendere. Sul Nagar, accumulato sugli elettrodi, può anche influenzare il carburatore. Esecuzione della funzione, trasmette un'enorme quantità di miscela nelle camere di combustione. Inoltre, la valvola di ingresso può verificarsi.

Per cominciare, la macchina VAZ-2101 deve regolare il livello del carburante. Un automobilista dovrà regolare la posizione del galleggiante. I problemi possono apparire in misura maggiore su rivoluzioni di grandi dimensioni. Molto probabilmente, devi incolpare per questo non un carburatore, ma la fornitura di carburante. Nel VAZ-2101 usato, il diaframma della pompa del carburante spesso indossa, lo stelo della pompa del carburante viene cancellato.

Impostazione del carburatore

Per regolare il carburatore sul VAZ-2101, è necessario ispezionare pre-esternamente i nodi su cui dipendono le prestazioni standard dell'unità di combustione interna. L'automobilista deve essere effettuato nello stato normale della candela, il divario, che si trova tra gli elettrodi, il distributore, le bobine e i fili ad alta tensione. La regolazione dell'adattamento in esame è possibile solo se il motore viene riscaldato alla temperatura di funzionamento dell'ordine di 90 ° C.

La configurazione del carburatore VAZ-2101 richiede un kit di riparazione speciale o standard. Sebbene molti specialisti qualificati raccomandano l'acquisto di kit di profilo stretto che corrispondono a un determinato tipo di carburatore. Ad esempio, se la macchina domestica è dotata di "Solex", quindi il kit di riparazione, che è destinato a "Daaz", non soddisfa pienamente i compiti assegnati ad esso. In effetti, il costo di questo set non è così grande, tuttavia, una volta, una volta, acquisendo strumenti inappropriati, dovrai trascorrere del tempo per l'acquisto e trovare elementi mancanti.

Un automobilista che non conosce, sul VAZ-2101, deve iniziare a regolare il dispositivo con uno spegnimento del cavo che collega il pedale dell'acceleratore e l'azionamento dell'acceleratore. Lo smantellamento ha anche bisogno di un ugello, che si trova tra il filtro dell'aria e il SAPOON.

Prima di configurare il carburatore, è necessario assicurarsi che non vi sia vuoto nel tubo flessibile (questo elemento di collegamento è tra il dispositivo regolabile e il regolatore dell'angolo di avanzamento). Il prossimo passo è regolare la qualità della miscela di aria e carburante. Il proprietario dell'auto deve lentamente a sua volta "scegliere" le viti in modo tale che l'unità di potenza abbia cominciato a scuotere un po '. Dopodiché, tutto dovrebbe essere fatto in modo che il motore inizia a funzionare il più possibile. Questa manipolazione contribuirà alla torsione delle viti di qualità. Tuttavia, al momento del regolamento, non dovresti fare più di un fatturato. La regolazione viene eseguita solo sulla voce (anche un metodo così semplice e impreciso consente di regolare il dispositivo esattamente). Non meno importante è la regolazione del minimo del carburatore VAZ-2101.

Aiuto nella definizione di un ambiente competente può essere un'apertura acuta della valvola a farfalla e della sua chiusura istantanea. Nel caso in cui l'auto sia in grado di ottenere rapidamente slancio, senza ritardi e oscillazioni, il carburatore è ben configurato. Di norma, il riflesso diretto della configurazione di questo dispositivo è il funzionamento successivo del veicolo.

Conclusione

La regolazione competente del carburatore VAZ-2101 può essere eseguita solo se il proprietario della macchina domestica ha certe abilità. Durante il funzionamento della macchina del Master of Master of Service Center, si consiglia di monitorare la quantità di benzina consumata (come regola, deve essere monitorato il volume che è disponibile il volume che è disponibile a cento chilometri). Periodicamente, è necessario controllare lo stato delle candele e in presenza di Nagar per produrre la loro sostituzione. Non meno importante è la questione dell'alimentazione dell'aria al carburatore, che a volte deve anche regolare.

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