Dove nasce la Volvo. Come e dove viene assemblata la nuova Volvo XC90? Dov'è fatta Volvo?

La casa automobilistica svedese Volvo è ora di proprietà della casa automobilistica cinese Geely. L'accordo per l'acquisto del famoso marchio automobilistico dal colosso americano Ford è stato firmato domenica. L'operazione ammontava a quasi due miliardi di dollari.

1,8 miliardi di dollari: questo è il prezzo delle aziende che producono autovetture con uno dei marchi europei più famosi. Per gli svedesi, è improbabile che questo sia un duro colpo per l'orgoglio nazionale, perché non è la prima volta che Volvo viene venduta. Nel 1999, l'impresa entrò a far parte della Ford Corporation e costò agli americani 3,5 volte di più dei cinesi: 6,5 miliardi di dollari. La crisi ha costretto a scaricare i beni in eccesso - uno di questi era il marco svedese.

"L'obiettivo principale dell'accordo è quello di trovare un nuovo proprietario che condivida la visione Ford del futuro di Volvo. Avevamo bisogno di trovare un nuovo proprietario che potesse sviluppare l'attività prestando particolare attenzione alle caratteristiche uniche del marchio svedese. E che si occupasse anche di dipendenti in modo responsabile. l'azienda e la comunità in cui operiamo. Abbiamo trovato, e sono lieto di segnalarlo, un tale proprietario nella persona di Geely ", ha affermato Lewis Booth, vicepresidente di Ford.

Ci è voluto del tempo per trovarlo. Hanno parlato di piani per vendere Volvo nel 2008, ma non c'era nessun acquirente. Le trattative sono durate quasi due anni, alla fine i cinesi hanno promesso di preservare il più possibile l'immagine svedese della casa automobilistica.

"Volvo sarà gestita dal management di Volvo. All'azienda sarà garantita l'indipendenza da una prospettiva strategica. Opererà secondo il proprio piano aziendale. Ci impegniamo a mantenere l'identità del marchio e consideriamo Volvo un'azienda svedese con una forte tradizione scandinava. ", afferma Li Shufu, presidente di Geely.

I leader non devono fare le valigie: il quartier generale rimane a Göteborg. A prima vista, secondo i risultati dell'accordo, Volvo non diminuirà, ma aumenterà. Le fabbriche in Svezia e Belgio continueranno ad assemblare automobili, ma la produzione in Cina si unirà a loro.

I piani di Geely non sono abbastanza ambiziosi, sono semplicemente grandiosi. Ora il produttore svedese assembla circa 300 mila auto all'anno - un nuovo stabilimento in Cina dovrebbe fare lo stesso. E questo è solo il marchio Volvo: la produzione totale dell'azienda sarà di milioni.

"Ci siamo posti l'obiettivo di raggiungere la produzione di due milioni di veicoli all'anno entro il 2015. Questo è il piano strategico di Geely. Le nostre posizioni più forti sono in Russia e Ucraina. In Ucraina, in particolare, abbiamo schierato l'assemblaggio di una delle nostre modelli", afferma Zhang Nenger, un dipendente di Geely.

L'acquisizione di un noto marchio accresce il prestigio dell'industria automobilistica cinese. Volvo aprirà un segmento più costoso del mercato europeo ai produttori del Regno di Mezzo, la sua rete di vendita. I cinesi sono persino riusciti a convincere il sindacato, che all'inizio era categoricamente contrario all'accordo. Ma dopo lunghe discussioni, i sindacalisti hanno cambiato la loro rabbia in pietà. Come spiegano loro stessi, dopo aver familiarizzato con i piani finanziari di Geely.

"Credo che l'azienda abbia la forza e l'opportunità di crescere e ho una visione positiva del futuro. Geely è in grado di rendere Volvo di nuovo un'attività redditizia", ​​afferma Søren Karlson, capo della locale Volvo Workers Union.

In Svezia Volvo lavora 16mila persone, altre seimila lavorano fuori dal regno. Il capo della compagnia Li Shufu ha personalmente convinto i leader sindacali. Ma ora, dopo la firma, i fornitori di componenti sono nervosi, le loro tecnologie saranno disponibili per i cinesi, il che significa, forse, che non puoi spiegare. Gli esperti di auto possono solo ipotizzare cosa sia meglio: il futuro sotto la bandiera cinese o la riduzione della produzione, come nel caso del non meno leggendario marchio Hummer. Infatti, dopo la rottura dell'accordo con i rappresentanti dell'industria automobilistica cinese, General Motors ha deciso di dire addio a questo marchio.

Volvo è stata fondata nel 1915 nella città svizzera di Göteborg come filiale di SKF, un produttore di cuscinetti. È stata fondata dagli ex compagni di classe del college Assar Gabrielson, un dipendente della SKF e Gustav Larson. L'idea di entrare nel settore automobilistico è venuta a giovani ingegneri in un ristorante, per birra e gamberi. Dopo qualche tempo, la direzione della SKF ha approvato la loro idea e ha stanziato fondi per lo sviluppo e la produzione delle prime auto.

Il nome Volvo deriva dal verbo latino volvete, che significa "rotolo". L'emblema Volvo è un simbolo del ferro e del dio della guerra, Marte, che combatteva esclusivamente con armi di ferro. Le associazioni che questo emblema dovrebbe dare vita sono l'affidabilità e la durata.

Nel 1927 apparve la prima vettura Volvo: un phaeton con tetto scoperto e motore a quattro cilindri. Si chiamava OV4 e aveva anche un nome non ufficiale: Jacob. Non è stata solo la prima vettura Volvo, è stata la prima vettura prodotta in Svezia. La Volvo Jacob aveva un potente telaio in faggio e frassino e sedili a sospensione, cosa rara nelle auto degli anni '30. Potenza motore 28 HP potrebbe accelerare l'auto fino a 90 km / h.

Nel 1928, Volvo pubblicò la sua prima berlina - PV4, e due anni dopo - la sua modifica PV651, con un motore a sei cilindri con una capacità di 55 litri. insieme a. Questo modello è stato utilizzato come taxi in Svezia. Nello stesso anno, il primo camion Volvo Tipo 1 è uscito dalla catena di montaggio.

Al Salone di Stoccolma del 1944, Volvo presentò la PV444. Questa autovettura è diventata "l'auto del popolo" in Svezia grazie alla sua alta qualità e al suo basso costo. Inizialmente era previsto l'assemblaggio di 8000 auto, tuttavia, a causa dell'elevata domanda, Volvo ha prodotto 200.000 auto. Alla stessa fiera è stato presentato il primo autobus dell'azienda, il PV60, con motore diesel.

Nel 1951 Volvo passa alla produzione in catena di montaggio. Nello stesso anno fu lanciata la prima auto della famiglia Volvo Duete.

Negli anni '80, l'azienda iniziò a produrre una nuova generazione di automobili. Presentavano un design moderno e motori più potenti, perfezionati per ridurre il consumo di carburante. Il modello principale degli anni '80 era la 760 berlina, che era alimentata da motori a benzina e diesel a sei cilindri. Ha accelerato a 100 km/h in 13 secondi.

Oggi Volvo è di proprietà della società cinese Geely, che l'ha acquistata da Ford nel 2010 per 1,8 miliardi di dollari. Tuttavia, la sede di Volvo è rimasta a Göteborg.

TecnologieVolvo

Nel corso della sua storia, Volvo si è concentrata sul progresso della tecnologia di sicurezza.

Il produttore svedese è stato il primo a dotare le sue auto di cinture di sicurezza a tre punti, parabrezza triplex laminati e sonde lambda, sensori che aiutano a ridurre le emissioni.

Negli anni '70, Volvo ha sviluppato il primo sistema di ritenuta per bambini al mondo: un cuscino di rialzo e uno speciale seggiolino per bambini rivolto all'indietro.

Molto prima di altre aziende, Volvo ha iniziato a utilizzare le proprie soluzioni di sicurezza innovative sulle proprie auto, ad esempio il sistema City Safety, che previene le collisioni a basse velocità.

Volvonegli sport motoristici

Dal 2007 il team partecipa al Campionato Mondiale Turismo tra vetture turismo. Miglior risultato - 11° posto assoluto nel 2011.

Di tanto in tanto Volvo espone le sue auto al famoso rally: la maratona di Dakar. Nel 1983, la squadra ha vinto la classe dei camion compatti.

Inoltre, l'azienda Volvo partecipa al Campionato Europeo di Truck Racing. Le auto con il marchio Renault, prodotte negli stabilimenti Volvo, hanno vinto nel 2010 e nel 2011.

Fatti interessanti

Volvo è la prima azienda al mondo ad istituire un proprio team dedicato alle indagini sugli incidenti. Sulla base dei dati di questa unità, sono in fase di sviluppo nuovi sistemi di sicurezza per le auto svedesi.

La Volvo P1800, assemblata nel 1966, è entrata nel Guinness dei primati come l'auto con il chilometraggio più alto. Sono stati 4.200.000 km.

Re Carlo Gustavo di Svezia guida una piccola berlina sulle strade.

Volvoin Russia

La storia di Volvo in Russia è iniziata nel 1973, quando la società statale Sovtransavto ha acquistato camion svedesi per il trasporto internazionale. L'ufficio di rappresentanza del marchio è stato aperto in Russia nel 1994. I modelli V40 KOMBI erano particolarmente popolari negli anni '90. Negli anni 2000, le berline della serie S erano i modelli in esecuzione in Russia. Le auto svedesi sono diventate popolari tra gli automobilisti russi grazie al loro design classico, all'alta qualità e all'affidabilità. Questi fattori hanno persino influenzato la formazione di un tale concetto tra gli automobilisti come Volvo come autista. Questo era il nome di un automobilista tranquillo che osserva le regole della strada, che apprezza il comfort e la sicurezza.

Le macchine erano adatte per funzionare nelle difficili condizioni meteorologiche del paese. Inoltre, il loro successo è stato assicurato dal loro basso costo rispetto alle auto di marche concorrenti.

Oggi sul mercato russo viene presentata una vasta selezione di auto Volvo: la coupé C70 con tetto rigido pieghevole, berline e station wagon V60 e V80, nonché crossover a trazione integrale XC60, XC70, ecc. Negli ultimi sei anni, i russi hanno acquistato circa 20.000 auto svedesi all'anno. Il modello più popolare è l'XC90. Le vendite di questo crossover rappresentano circa il 30% di tutti i modelli presentati oggi.

L'azienda ha un piccolo impianto di assemblaggio di camion a Zelenograd. Inoltre, nel 2009, è stato aperto uno stabilimento Volvo Trucks nella regione di Kaluga, che produce fino a quindicimila camion all'anno. Volvo non prevede ancora di aprire stabilimenti per la produzione di autovetture in Russia.

Apparentemente, è stato così preparato dal destino, in modo che l'unione di un brillante finanziere, un uomo d'affari di talento con un genio dell'ingegneria meccanica fosse destinata al successo. La determinazione e la disciplina alla base della produzione Volvo hanno portato alla qualità perfetta per l'auto svedese.

Oggi la gamma di modelli di questo marchio comprende un numero enorme di auto e camion e tutte le principali unità di produzione di Volvo Cars si trovano ancora in Europa (Gand, Torsland, Uddevalla).

Volvo in Svezia

Nel 1964, Volvo Cars a Torslanda ha aperto uno stabilimento automobilistico completamente nuovo, il più grande investimento nella storia industriale della Svezia. Da ben cinquant'anni migliaia di persone sono impegnate a realizzare i progetti audaci dei migliori designer. A partire dalla primissima Volvo Amazon, il management ha portato il marchio nella giusta direzione. Mezzo secolo dopo, lo stabilimento di Torslanda ha subito un cambiamento e un ammodernamento fondamentale ed è prevista l'apertura in una nuova forma il 24 aprile 2014. Il primo modello rilasciato dopo la ricostruzione sarà la XC90.

Volvo in Belgio

La produzione su larga scala dell'azienda si trova oggi in Belgio. Il più grande stabilimento Volvo in Europa si trova qui, nel nord-est del paese, nella città di Gent. Dalla sua apertura nel 1965, più di cinque milioni di autovetture sono uscite dalla catena di montaggio e nella produzione sono impiegate circa 5mila persone. Dopo che la produzione di piccole auto Volvo dallo stabilimento olandese Ned Car è stata trasferita a Gand, il volume della produzione di auto qui è aumentato a 270 mila unità. nell'anno.

Volvo in Cina

Ora la sede della società si trova ancora nella città svedese di Göteborg. Ma nel 2010 il 100% delle azioni è stato venduto alla società cinese Zhejiang Geely Holding Group.

Con l'obiettivo di espandere la produzione in questa regione, Volvo Cars ha aperto il suo primo stabilimento in Cina alla fine del 2013, vicino alla città di Chengdu. Gli impianti di produzione si trovano nella zona di sviluppo tecnologico ed economico di Chengdu, che copre un'area di oltre 500 mila metri quadrati. Gli svedesi puntano categoricamente a conquistare la parte del leone nel mercato automobilistico locale e definiscono la Cina una "seconda casa". Nel prossimo futuro, il numero di auto assemblate in questo stabilimento dovrebbe raggiungere le 125 mila unità. nell'anno.

Volvo Cars ha avviato la produzione della sua XC60 più venduta presso lo stabilimento Volvo di Chengdu in Cina. L'espansione della produzione in Cina è stata resa possibile dalla continua crescita delle vendite.

La Volvo XC60 è il secondo modello prodotto in Cina. La produzione del primo modello in Cina, la berlina Volvo S60L a passo lungo, è iniziata nel novembre 2013.

L'ampliamento della produzione con l'inizio dell'assemblaggio della XC60 nello stabilimento di Chengdu creerà ulteriori 500 posti di lavoro, portando lo stabilimento a un totale di circa 2.650 persone. Il nuovo sistema di calcolo delle ore di lavoro ti consentirà di raggiungere il volume di produzione richiesto.

La XC60 è la best seller di Volvo in tutto il mondo e in Cina.

Nei primi nove mesi del 2014, le vendite globali della XC60 sono cresciute del 20,4% a 98.309 veicoli. Nello stesso periodo, le vendite in Cina sono aumentate del 32,3%: sono stati venduti 24.940 veicoli. All'inizio di quest'anno, la produzione totale della XC60, entrata sul mercato nel 2008, è stata di 500.000 veicoli.

"Inizio della produzioneXC60 a Chengdu è una delle ultime pietre miliari nel percorso di trasformazioneVolvo Macchine, - ha dichiarato Håkan Samuelsson (hå kanSamuelsson), Presidente e ADVolvoMacchine. – È molto importante sostenere la crescita complessiva.Volvonel mercato che è attualmente il più grande perVolvo".

Lo stabilimento di Chengdu si trova nella zona di sviluppo economico e tecnologico della Cina centrale. L'impianto può produrre 120.000 auto all'anno.

Volvo Cars ha anche uno stabilimento a Daqing, nel nord-est della Cina, dove è iniziato l'assemblaggio della Volvo XC Classic, una versione localizzata della Volvo XC90 di prima generazione progettata specificamente per il mercato cinese.

Inoltre, dall'autunno 2013, Volvo Cars gestisce uno stabilimento di produzione di motori nella città di Zhangjiakou, a nord-ovest di Pechino, fornendo i suoi prodotti agli stabilimenti di assemblaggio di Chengdu e Daqing.

Tutte le attività dell'azienda in Cina vengono svolte nel pieno rispetto degli standard e dei processi globali di Volvo Cars, che operano negli stabilimenti di Torslanda e Gent in Europa.

"Lo stabilimento di Chengdu è esattamente lo stesso dei nostri stabilimenti in Europa,- detto Lars Danielson (LarsDanielson), vicepresidente seniorVolvoMacchineCinaOperazionie CEOVolvoMacchinaCina. – In termini di qualità, tecnologia e attrezzature utilizzate, condizioni di lavoro, sicurezza e standard ambientali, il nostro stabilimento di Chengdu è pienamente conforme agli standard e ai requisiti globali.Volvo Macchine".

Quest'anno Volvo Cars ha registrato forti vendite in Cina, con un aumento delle vendite al dettaglio del 36% rispetto al 2013. Volvo Cars è chiaramente avanti rispetto ai suoi concorrenti premium in Cina e sta rapidamente espandendo la sua quota di mercato.

Oltre alla XC60 e alla S60L nel mercato cinese, i leader nei loro segmenti V60 e V40 mostrano ottimi dati di vendita. Le auto Volvo sono attualmente vendute in più di 160 concessionari in tutta la Cina.

"Le aspettative dei consumatori cinesi non sono affatto inferiori a quelle degli europei. Si affidano a prodotti di altissima qualità,- sta parlando Signor Danielson. – Gli acquirenti hanno una vasta scelta nel mercato cinese altamente competitivo, quindi garantiamo veicoli di alta qualitàVolvoprodotte nel nostro stabilimento di Chengdu, che non sono diverse dalle auto prodotte dai nostri stabilimenti in Europa".

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Gruppo Volvo Car v 2013

Nell'anno fiscale 2013, profitto dalle attività operativeGruppo Volvo Carammontava a 1,919 milioni di corone svedesi (66 milioni di NIS nel 2012). Il reddito annuo per questo periodo è stato di 122,245 milioni di NIS. (124 . 547 ), mentre l'utile netto ha raggiunto il livello960 milioni di sc. (-542 milioni di sc.). Raggiunte le vendite al dettaglio in tutto il mondo427 . 840 (421 . 951) auto è un aumento dell'1,4% rispetto al 2012. Il profitto del core business è stato potenziato dal risparmio sui costi e dalle forti vendite, a dimostrazione della riuscita attuazione del piano di trasformazioneGruppo Volvo Car... Secondo le previsioni dell'azienda, i risultati finanziari per il 2014 saranno positivi e le vendite dimostreranno un altro record e aumenteranno del 5%.

oh Gruppo Volvo Car

SocietàVolvo esiste dal 1927. OggiVolvoÈ uno dei marchi automobilistici più famosi e rispettati al mondo.Auto Volvovende i suoi veicoli in circa 100 paesi, con vendite nel 2013 di 427.000 veicoli. Dal 2010Auto Volvo di proprietà di una società cineseZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Auto Volvofaceva parte di un gruppo di societàGruppo Volvo svedese (Svezia), e nel 1999 è stata acquisita da una società americanaFord Motor Company... Nel 2010 annoAuto Volvoacquistato dall'aziendaGeely Holding.

A partire da dicembre 2013 inAuto Volvoimpiegato oltre 23.000 persone in tutto il mondo. CapoufficioAuto Volvo, lo sviluppo del prodotto, il marketing e le funzioni amministrative sono concentrate a Göteborg, in Svezia. CapoufficioVolvo Macchinein Cina si trova a Shanghai (Cina). I principali stabilimenti di produzione dell'azienda si trovano a Göteborg (Svezia), Gand (Belgio) e Chengdu (Cina). Motori per autoVolvosono prodotti nello stabilimento di Skövde (Svezia) eZhangjiakou(Cina).

L'azienda Volvo, che si è dimostrata produttrice di attrezzature affidabili e di alta qualità, è uno dei rappresentanti più influenti in Europa, in particolare nel segmento premium. Ha diverse fabbriche specializzate nella produzione di diversi veicoli. Il modello XC90 per la Russia è assemblato in Svezia e Belgio. I veicoli di fabbricazione cinese sono venduti nel mercato asiatico.

Tra il 2000 e il 2007, il marchio svedese non si è sviluppato molto, offrendo ai clienti modelli più vecchi con una gamma di motori limitata. L'anno successivo fu decisivo per l'azienda e servì come punto di partenza per il suo ulteriore sviluppo di successo. Ciò è dovuto alla conclusione di un'alleanza con il cinese Geely. I cinesi, infatti, hanno acquistato l'azienda svedese, ma l'accordo sembra ancora una fusione.

Il produttore cinese si è impegnato a non cambiare il nome del marchio Volvo, a lasciare la Svezia come paese del produttore e anche a non utilizzare gli sviluppi degli svedesi per i modelli Gelly.

In quali paesi vengono assemblate le auto Volvo?

C'è un equivoco sul fatto che le auto Volvo siano assemblate in Norvegia, Svizzera e persino in Germania. Infatti, i principali stabilimenti produttivi europei del marchio si trovano nella città svedese di Torslanda, oltre che nella città belga di Gand.

Fino al 2013, un'impresa di Uddevalla operava in Svezia, dove veniva prodotto il modello C70. Non ci sono altri stabilimenti di assemblaggio di auto Volvo in Europa. In Cina, l'assemblaggio delle auto svedesi è organizzato in uno stabilimento a Chengdu.

Dopo la fusione con la cinese Geely, i volumi di produzione a Göteborg non sono diminuiti, ma addirittura aumentati. Ciò è stato facilitato da significativi investimenti cinesi.

Pro della fusione:

• Seri investimenti hanno permesso di sviluppare nuove auto, tecnologie e ampliare la gamma di modelli del marchio.
• Autorizzato a scambiare esperienze con i designer di Geely.
• Per Volvo si è aperto il mercato cinese, dove i suoi prodotti sono stati esentati dai dazi.
• Il personale dell'impresa si è ampliato, le linee di produzione sono state aggiornate e automatizzate.

Volvo XC90 di seconda generazione

La società originariamente prevedeva di rilasciare la nuova XC90 nel 2009-2010, ma a causa della fusione con Geely, i tempi sono stati posticipati.

Il debutto mondiale del modello è avvenuto nel 2014 e quello in serie nello stabilimento di Göteborg. Le prime auto sono state consegnate ai loro clienti nella primavera del 2015. In occasione del compleanno del marchio, gli svedesi hanno rilasciato una versione speciale denominata First Edition con una tiratura di 1927 unità.

Le auto sono andate esaurite in 47 ore.

Nel 2016, il modello ha ricevuto il premio SUV nordamericano. Il vincitore è determinato da una commissione di giornalisti indipendenti. La versione precedente dell'auto ha avuto un successo simile nel 2003. Inoltre, il crossover si è comportato come il migliore della sua categoria secondo Euro Ncap.