Sensore dell'albero motore - Segni di malfunzionamento di questo importante veicolo

Uno dei più importanti assembly della moderna auto è il DPKV - il sensore di posizione dell'albero motore, i segni del malfunzionamento di cui segnalano il conducente sulla necessità di riparazione urgente di questa unità. Una riparazione così immediata è davvero necessaria, in quanto si fermerà senza di essa.

Cos'è un dpkv

Prima di scoprire come determinare il problema del sensore dell'albero motore, chiamato anche l'indicatore di allarme, dovrebbe dichiarare che rappresenta e per il quale è inteso. Questo nodo consente al sistema di iniezione del carburante del veicolo di eseguire il funzionamento sincrono degli iniettori del carburante e.

Il suo dispositivo è completamente semplice: il telaio Kapron, avvolto con filo di rame, è collegato sul nucleo in acciaio. Il filo è migliorato dallo smalto, il ruolo del sigillante esegue la resina del calcolo. Durante il funzionamento, il sensore invia i segnali della ECU sul funzionamento e la posizione.

Un malfunzionamento priva il sistema CU della possibilità di stabilire una serie di caratteristiche importanti - la quantità di carburante iniettato e l'iniezione stessa, l'angolo dell'albero a camme, il fatto di accensione (motori a benzina) e altri. Ecco perché è così importante sapere come controllare la salute del sensore dell'albero motore, se non vuoi rimanere bloccato da qualche parte su una strada deserta a causa del tratto del motore.

Sensore dell'albero motore - Segni di guasto

I seguenti sintomi del sensore dell'albero motore sono disponibili per il conducente:

• detonazione tangibile nel motore a carico dinamico;
• si trasforma con segni di instabilità al minimo;
• riduzione del potere del motore, evidente senza letture dello strumento;
• una significativa riduzione durante il giro della dinamica dell'auto - un sintomo chiaro, che, tuttavia, può segnalare e qualsiasi altro problema con il motore;
• i giri sono incontrollati incomprensamente o verso il basso.

Anche prova che il sensore di posizione dell'albero motore sia difettoso, è un'incapacità banale per avviare il motore automatico. Pertanto, non è necessario essere un superprofessional nelle questioni del dispositivo dei circuiti del circuito elettronico per identificare i segni del guasto del sensore di posizione dell'albero motore.

Come controllare il sensore di posizione dell'albero motore

Le prestazioni di questo nodo possono essere analizzate in diversi modi. Devi solo fare scorta dei dispositivi necessari, rimuovere il sensore di sincronizzazione dal motore, ispezionare e procedere direttamente al controllo. Si noti che con un'ispezione esterna è possibile stabilire determinati danni alla custodia di contatti, nucleo o DPKV. A volte la pulizia elementare dei core e dei contatti dall'inquinamento risolve tutti i problemi. Se i difetti espliciti dell'unità non vengono rilevati, è necessario avviare il controllo "minacce nascoste".

Come squillare il sensore dell'albero motore con il mel
Questo, onestamente, l'opzione elementare rende facile risolvere il problema di come controllare il sensore di posizione dell'albero motore per il servizio. Ometer Hai solo bisogno di misurare la resistenza dell'avvolgimento DPKV. Per la maggior parte dei veicoli, il suo valore normale varia da 550 a 750 ohm.

Il secondo metodo di controllo
È più complicato, prevede l'applicazione:

• ommetro e megaommetro per la misurazione della resistenza (come indicato in precedenza);
• misuratore induttore, indicatore normale - da 200 a 400 MHz;
• voltmetro digitale (è consentito utilizzare un dispositivo regolare) e un trasformatore di rete.

Il risultato delle misurazioni danno una risposta inequivocabile sul fatto che il sensore di posizione dell'albero motore sia limitato o difettoso.