Come è necessario riscaldare la macchina in inverno. Quick Warm Car Salon Winter

10.11.2020

La maggior parte dei parcheggi dei conducenti nei cortili delle case o sul parcheggio protetto a pagamento.

La temperatura negativa contribuisce al lavoro della macchina. Il carico del motore, il raffreddamento e il sistema di riscaldamento della cabina aumentano. Tutti i malfunzionamenti si arrampicano fuori come scarafaggi fatti di crepe, causando un nervo del conducente medio.

L'articolo contribuirà a imparare come riscaldare la macchina in inverno e gestire correttamente l'auto in questo periodo dell'anno. I conducenti principianti troveranno molto nel materiale per se stessi e si sperano preziosi.

Un autista moderno del flusso di informazioni che è caduto da varie fonti (internet, televisione, giornali, riviste, vicini per garage e altri) a volte non sanno perché devi sapere ed essere in grado di riscaldare la macchina in inverno. Se ti sei seduto, iniziato e hai guidato.

A volte le informazioni in entrata sono così contraddittorie che è difficile capire il flusso verbale e trovare un grano razionale comune. L'effetto positivo del riscaldamento dell'auto è superiore a possibili conseguenze negative.

I seguenti argomenti parlano dei benefici e devono riscaldare la macchina:

1. Buon olio motore.

Anche l'olio sintetico di alta qualità, progettato per l'uso in inverno a temperatura negativa aumenta la sua viscosità. È spesso e i primi minuti dopo l'avvio del motore non funzionano completamente.

Tutto ciò influisce sull'efficienza della lubrificazione e riducendo l'attrito degli elementi di lavoro del motore dell'automobile. Il funzionamento regolare del motore senza accelerazioni affilate al minimo consente l'olio motore di riscaldamento e ridurre così la viscosità. Diventa fluido e uniformemente distribuito sul motore.

2. Sicurezza

L'auto in piedi nel cortile della casa, al mattino può assomigliare a un cumulo di neve, neve nasata. Tutte le finestre si bloccano completamente e coperte da crosta di ghiaccio. Molti conducenti, compensando il leggero bicchiere di parabrezza lasciano la strada.

È molto pericoloso, poiché la visibilità è ridotta significativamente e il conducente non può monitorare completamente la situazione stradale. Il parabrezza non completamente purificato può causare un incidente (incidente stradale). È importante pulire completamente il fronte laterale e il parabrezza della macchina e solo allora andare al sentiero.

3. Motorismo

Il motore auto immensabile non è raccomandato. Nel raffreddore, parti metalliche della centrale elettrica diminuiscono nelle loro taglie. Se si avvia il motore senza riscaldarsi e dare un carico di tali azioni comporteranno un'usura accelerata di singoli elementi.

Il riscaldamento del motore minimizzerà le conseguenze negative associate alla temperatura dell'aria negativa. Tutti gli elementi del motore ripristinerà le loro taglie ex dopo il lavoro al minimo per 5-10 minuti.

4. Carburante

I conducenti economici che considerano ogni litro di carburante saranno spiacemente sorpresi dal fatto che l'immenso motore consuma una maggiore quantità di carburante rispetto a condizioni normali.

Per accendere la miscela, ci vorrà una maggiore quantità di sforzi da una centrale diesel. Dovrà superare la resistenza del combustibile viscoso e dell'aria fredda.

5. Car

Usando un'auto con un piacere interiore freddo dubbioso. I sedili freddi influenzano negativamente la salute maschile e femminile. È meglio uscire da casa o appartamento in anticipo e riscaldare il motore che più tardi in futuro per pagare la pigrizia della salute.

6. Accumulatore

Riscaldare la macchina riduce il carico sulla batteria. Molti driver invece del riscaldamento graduale del parabrezza e delle finestre posteriori includono il riscaldamento elettrico forzato.

Una batteria fredda inizia a fornire attivamente fonti di energia elettrica di consumo. L'efficacia del suo lavoro soffre. Tutto ciò può portare a una diminuzione della densità di elettroliti e ridurre la durata della batteria.

Secondo un sondaggio del sito avtogd.ru tra 130 conducenti da 18 a 65 anni, i seguenti dati sono stati ottenuti per il riscaldamento del motore dell'auto. Riscaldare sempre la macchina in inverno del 38,46% dei conducenti dal numero totale di intervistati. Non riscaldare mai il motore 15.38% dei conducenti. Molto raramente il 19.23% dei conducenti e talvolta il motore è riscaldato il 26,92% degli appassionati di automobili.

In ogni caso, il numero travolgente di conducenti preferisce riscaldare la macchina in inverno.

Azioni per riscaldare il motore dell'auto e la sua start-up corretta è semplice e non richiede una conoscenza speciale dal conducente. La cosa principale non è essere pigri e uscire da casa 15-20 minuti prima per preparare un'auto per il viaggio. Questo darà l'opportunità di utilizzare l'auto con un massimo livello di efficienza con il gelo duro.

La procedura per riscaldare un'auto in inverno è la seguente:

1. Preparazione del motore dell'auto al lancio.

Prima di eseguire il motore dell'auto, è necessario accendere la luce centrale per un breve periodo. È sufficiente 30 secondi di tempo per il "revival" della batteria. Spremere la frizione per auto e disabilita quindi l'avviamento dall'albero motore e dal cambio. Assicurati di includere la trasmissione neutra.

Ciò contribuirà a semplificare il lancio del motore dell'auto anche ad alta temperatura dell'aria negativa. Se il diesel dell'auto deve aspettare fino a quando la spirale delle candele riscaldamento del carburante si spegne. Si consiglia di utilizzare candele riscaldate diverse volte.

2. Motore di trasporto

Se l'auto non avvia il motore dalla prima volta, non è necessario "colpire" l'antipasto e "fidarsi" della batteria. È necessario abilitare la batteria recuperare (abbastanza 30-40 secondi) e ripetere il tentativo di nuovo.

Quando il motore dell'auto guadagna impossibile accendere immediatamente il riscaldamento del vetro. È necessario attendere 1 o 2 minuti. Non prendere dal motore raffreddato dall'inizio da selezionare calorosamente.

L'aria diretta non è raccomandata per il vetro freddo. Se ci sono piccole crepe, puoi provocare il loro aumento. Innanzitutto, i flussi d'aria vengono inviati al salone e solo poi sul vetro. Devi sapere ed essere in grado di riscaldare correttamente l'interno dell'auto in inverno.

Mentre il motore funziona e l'interno è riscaldato con flussi di aria calda, è possibile iniziare a pulire il bicchiere dell'auto e i fari all'esterno. Quindi, per salvare una quantità decente di tempo libero.

L'attenzione dovrebbe essere data per pulire il parabrezza e le finestre laterali della macchina. Il livello di revisione e sicurezza del traffico sulla macchina dipende dalla loro pulizia. Il tempo ottimale della macchina che si riscalda in inverno dipende dalla temperatura dell'aria e dall'attività dell'uso del veicolo. In media, 15-20 minuti è sufficiente e puoi andare sulla strada.

3. Movimento incidentalmente

Il motore immensabile funziona a rivoluzioni elevate, nemmeno inattivo. Dopo il suo lancio, il tachimetro può essere visualizzato 1200-1300 rivoluzioni al minuto. Il motore in uno stato riscaldato conferisce alla frequenza di rotazione dell'albero motore nell'area di 1000 giri.

Se il turnover del motore è caduto, significa che puoi iniziare a iniziare a muoversi. Spostarsi sulla macchina i primi 10-15 minuti non sono raccomandati ad alta velocità. Il primo chilometro è desiderabile da superare a una velocità di 40-60 km / h. Successivamente, è possibile ottenere facilmente la velocità del movimento.

Tali tattiche consentiranno al motore dell'auto di digitare la temperatura operativa ed evitare il carico aumentato del motore, aumentando l'usura dei suoi elementi di lavoro.

Conclusione

Il corretto riscaldare l'auto in inverno ha bisogno di necessariamente. Il tempo specifico del riscaldamento del motore, ogni driver imparerà a determinare in modo indipendente senza aiuto. Queste conoscenze sono dotate di esperienza di guida. Sbrigati nell'orologio invernale del mattino influenzerà negativamente il funzionamento del motore e l'intera macchina nel suo complesso.

Avrai bisogno

- Allarme automobilistico con AutoRun;
- teiera;
- Chiave a candela;
- Set di candele.

Istruzione

Con l'inizio della stagione fredda, una macchina riparabile dovrebbe iniziare senza alcuno sforzo dal conducente. Se la colonna del termometro scende sotto meno 20 gradi Celsius, il proprietario dell'auto, dovrà tenere un numero di eventi aggiuntivi, prima che lascia il parcheggio. Riscaldare la batteria dell'auto prima di iniziare il motore. Accendi la luce di allarme pochi secondi. Prendi una pausa dopo aver disattivato la luce entro 30 secondi e avviare la macchina. Frizione a fessura quando si avvia il motore al freddo. Questo vale per le auto dotate di una trasmissione manuale. Tieni il piede sul pedale uno e mezzo minuto se il motore dà guasti. Con questo non si regala la macchina a punto fino a quando il motore è riscaldato. Una situazione difficile può sorgere con le auto dotate di motori diesel se avevano carburante estivo nel serbatoio. Nel sistema di alimentazione, il gasolio, può trasformarsi in un gelo in una massa a forma di paraffina. Il modo corretto per risolvere questo problema è bollente. Prendere il bollitore con acqua calda e dipingere con cautela il filtro del carburante, la pompa ad alta pressione e l'ugello. In questo caso, non consentire il liquido di entrare nell'avviamento e del generatore. Aiuta con la fabbrica di auto in inverno è senza problemi. Oltre al gelo, ci possono essere problemi con l'umidità dell'aria. In tali condizioni, la benzina evapora male, il che porta al versamento delle candele incandescente. Svitare le candele. Se sono bagnati, metti un set di candele di riserva. In assenza di ricambi, garb i petali dei petali sulla stufa a gas e mettere in atto.

Succede che l'auto sia bloccata e non progredire. Aspetta due o tre minuti, prenditi una pausa e iniziare.

Con un forte gelo, non solo il carburante diesel e l'olio motore, ma anche il liquido di raffreddamento può congelare. Questo fenomeno è causato anche dal fatto che oggi ci sono molti prodotti di scarsa qualità sul mercato. Se l'auto è iniziata e il sensore di temperatura mostra il surriscaldamento del motore, il che significa il caso nel sistema di raffreddamento. Dogeri l'auto per quindici minuti, e poi togli di nuovo. Se la situazione non cambia, rotolare la macchina in una stanza calda e cambia il fluido di raffreddamento per un prodotto migliore. I sistemi di segnalazione automobilistica con autoruns sono stati ampiamente distribuiti dai proprietari di auto e goditi sempre più richiesti. Metti la modalità Autorun. Il motore si riscalderà ogni 3-4 ore. Di conseguenza, è possibile ripetere facilmente l'auto dalla console.

Video sull'argomento

Nota

Lavoro di avviamento per più di 10 secondi porta alla conclusione di esso.

Consigli utili

Con una diminuzione della temperatura al di sotto di un minus venticinque gradi, la batteria è meglio immagazzinata nella stanza calda.

www.kakprosto.ru.

Come riscaldare la macchina in inverno?

Ciao, cari ospiti e visitatori del sito automobilistico avtogd.ru. Nell'articolo, è possibile imparare come riscaldare correttamente l'auto in inverno e utilizzare l'auto in gelo con la massima efficienza. L'attacco invernale e freddo rende il conducente sempre più al mattino per guardare il termometro fuori dalla finestra e guardare in modo allarmante le notizie.

La maggior parte dei parcheggi dei conducenti nei cortili delle case o sul parcheggio protetto a pagamento. Ci sono parquence riscaldate calde, ma sono disponibili per gli appassionati di auto di grandi città. Spesso il costo del noleggio di un posto è piuttosto alto. Tutto ciò spinge i conducenti per forzare i cortili delle case a più piani tramite il trasporto durante tutto l'anno.

Perché hai bisogno di riscaldare il motore della macchina in inverno?

I seguenti argomenti parlano dei benefici e devono riscaldare la macchina:

1. Buon olio motore.

Che ti interesserai sicuramente cosa comprare una pompa per auto?

2. Sicurezza

3. Motorismo

4. Carburante

I conducenti economici che considerano ogni litro di carburante saranno spiacemente sorpresi dal fatto che l'immenso motore consuma una maggiore quantità di carburante rispetto a condizioni normali.

Ciò è dovuto al fatto che in condizioni di temperatura negativa, la formazione della miscela di carburante e dell'aria è difficile. Questo è particolarmente vero per i motori diesel.

Per accendere la miscela, ci vorrà una maggiore quantità di sforzi da una centrale diesel. Dovrà superare la resistenza del combustibile viscoso e dell'aria fredda.

5. Car

6. Accumulatore

Riscaldare la macchina riduce il carico sulla batteria. Molti driver invece del riscaldamento graduale del parabrezza e delle finestre posteriori includono il riscaldamento elettrico forzato.

Ti interessa esattamente come controllare la frizione della macchina?

In ogni caso, il numero travolgente di conducenti preferisce riscaldare la macchina in inverno.

Come riscaldare l'auto in inverno?

La procedura per riscaldare un'auto in inverno è la seguente:

1. Preparazione del motore dell'auto al lancio

2. Motore di trasporto

Ti interesserà accuratamente la giusta cura dell'auto.

3. Movimento incidentalmente

Tali tattiche consentiranno al motore dell'auto di digitare la temperatura operativa ed evitare il carico aumentato del motore, aumentando l'usura dei suoi elementi di lavoro.

Conclusione

www.avtogide.ru.

Come riscaldare la macchina in inverno

Molti automobilisti sanno che nella stagione fredda è necessario riscaldare il motore dell'auto prima di iniziare il movimento. Solo qui, come farlo bene, non tutti sono feriti. Ma questo problema è molto importante, perché con un riscaldamento improprio, la risorsa del motore è significativamente ridotta. Pertanto, se apprezzi la tua auto, allora questo articolo deve soddisfare alla fine.

Quindi, sei andato al cortile innevato e hai trovato le nostre macchine su di esso. Non sbrigare per estrudere il "cavallo di ferro" dalla neve. Sarà possibile farlo dopo la fabbrica durante il riscaldamento del motore. Quindi, prima è molto importante riscaldare correttamente la batteria, che nel freddo perde parte delle sue proprietà. Per fare ciò, è necessario caricarlo, ad esempio, accendere la luce lontana per 10-20 secondi. Durante questo periodo, l'elettrolito ha il tempo di riscaldarsi, il che conduce la batteria in piena prontezza "combattimento".

Successivamente, è necessario spegnere la luce del faro e fornire la batteria per recuperare un po '(non più di 30 secondi). Successivamente, è possibile avviare il motore. Se la macchina è dotata di un cambio meccanico, è necessario premere il pedale della frizione in modo da non forzare l'antipasto per girare gli elementi congelati (albero motore e kp). Dopo che il motore ha iniziato a non rilasciare immediatamente il pedale - tenerlo per alcuni minuti. Durante questo periodo, l'olio nel cambio è un po 'riscaldato.

Se la macchina non ha avviato la macchina dalla prima volta, è necessario prendere una pausa in pochi minuti in modo che la batteria sia un po 'recuperata. È necessario limitare il tempo di avviamento (non dovrebbe essere più di 20 secondi). Se tutto va bene con la macchina, deve iniziare a -10-20 gradi Celsius. Altrimenti, è necessario cercare un guasto.

Cosa potrebbe causare cattiva fabbrica? Il malfunzionamento più frequente è la perdita corrente o il malfunzionamento del sistema di accensione. È necessario esaminare attentamente i fili che partono dalla bobina di accensione e pulire la sporcizia esistenti su di loro. Gli elettrodi di candela possono essere grigliati. In questo caso, devono essere accuratamente puliti (ma prima dell'inverno non sopporta tale lavoro). I problemi con la fabbrica possono verificarsi a causa di impostazione impropria del trigger del carburatore (nel carburatore del motore) o degli ugelli (nel motore di iniezione). Non funzionerà per avviare l'auto se la batteria è stata scaricata, quindi al fine di evitare tali problemi è necessario ricaricarlo in modo indipendente nelle condizioni del garage o del workshop.

Non appena il motore è iniziato e riscaldato, puoi accendere la stufa per riscaldare la cabina. In questo caso, l'aria sarà più correttamente diretta al salone, e poi sul parabrezza. In questo caso, la probabilità di microcrack inutili tra il corpo e il vetro è ridotta. Vetro cancellato da solo e neve? Quindi vai sulla strada. In movimento, il motore si riscalderà molto più velocemente.

È importante ricordare che la prima distanza è auspicabile da superare con la velocità minima (fino a 40 km / h). Questo approccio consente al motore del motore di riscaldarsi fino alla temperatura desiderata. Se si chiude il radiatore esterno, il processo di riscaldamento può essere significativamente accelerato. Puoi anche disegnare il feltro del motore (questo materiale non è assolutamente combustibile). Slow Motion è molto importante per ammortizzatori e pneumatici, che è anche riuscito a congelare. Non appena la macchina passa a pochi chilometri, tutte le funzioni della macchina saranno ripristinate.

Come riscaldare la macchina velocemente

Avrai bisogno

Istruzione

Siediti nel sedile del conducente ed eseguire il motore. Avviare il motore freddo solo su piccole rivoluzioni Se la tua auto è dotata di un sistema di alimentazione del carburante del carburatore, aumenta leggermente la fornitura di una miscela combustibile, tirando la manopola "soppressione".

Accendi la stufa nella cabina della tua auto (non dimenticare che il lavoro della stufa nella tua auto è lo stesso consumo di benzina). Passala alla circolazione interna nella cabina su rivoluzioni medi.

Lasciare il salone della macchina per uno o due minuti e usarli per controllare la macchina sulla sublifting, così come le condizioni delle ruote, pulire il vetro dagli ansimani e dalla polvere.

Dopo aver controllato lo stato degli occhiali, le ruote, nonché l'intera auto, in generale, tornare al salone dell'auto e controllare il sensore di temperatura del motore - con una temperatura media invernale per 2-4 minuti, il motore dovrebbe riscaldarsi a 50-60 gradi Celsius. Controlla di nuovo se la recinzione dell'aria è inclusa. In caso contrario, accenderlo; Lo scarico veloce della cabina può portare alla deformazione degli occhiali e dei loro elementi di fissaggio a causa della grande differenza di temperatura sulla strada e nella cabina della macchina.

Prima di avviare il movimento, assicurarsi che la temperatura del motore sia di almeno 60-70 gradi Celsius e a una circolazione elevata, quando si preme leggermente, il motore non "chop."

La questione del riscaldamento del motore prima dell'inizio della mossa è nata per molto tempo, ma non ha perso la sua rilevanza e ora. Opinioni su questo problema quanto seduto al volante. Se non riscaldi la macchina, allora tutto è chiaro: ho iniziato e ho guidato. Ma se hai ancora bisogno di riscaldare, quanto tempo e a quale temperatura?

Avrai bisogno

- Olio del motore sintetico.

Istruzione

Proveremo a queste e ad altre domande per trovare risposte intelligibili. Il fatto che il motore che funzioni al minimo è soggetto a usura intensiva, è evidenziato da numerosi studi di esperti. Pertanto, i moderni motori high-tech in cui vengono utilizzati oli sintetici con diversi additivi, eliminano il riscaldamento preliminare del motore anche in inverno, per non parlare della stagione estiva, prevedendo la sostituzione stagionale dell'olio motore. L'unica regola per il periodo di freddo non è raccomandata "Sharp Start". Il movimento sulla macchina dovrebbe essere iniziato senza intoppi, aumentando gradualmente i giri. E come set di temperature - Vai alla solita modalità di controllo dell'auto. Per quanto riguarda le auto con motori del carburatore, il cui rilascio è stato prodotto dieci o più anni fa, i loro motori richiedono ancora il pre-riscaldamento, che può essere effettuato in vari modi. A partire dall'uso di una fonte di calore esterna (è possibile utilizzare una pistola a piccole dimensioni, mobile, calore), e terminando con l'inizio banale del motore, le cui revisioni sono leggermente crescenti, e così comodo, lo è ridotto. Il motore è considerato quindi riscaldato quando la temperatura del fluido di raffreddamento ha raggiunto 60 gradi.

Usando il risultato, è possibile dire con un certo coraggio del fatto che il preriscaldamento del motore, come la reliquia del passato, quando la mattina iniziò con l'accensione della lampada a saldatura, conduce all'usura intensiva delle parti del motore, a Aumento dell'inquinamento ambientale, nonché delle spese ingiustificate.

Il funzionamento dell'auto nella stagione fredda ha una serie di caratteristiche, la cui conoscenza consentirà di garantire la selezione completa dell'uso del veicolo. Nel gelo, i fluidi tecnici e i vari veicoli mobili del motore dell'auto potrebbero non funzionare correttamente, che a sua volta porta ad un aumento dell'usura. Ecco perché prima di iniziare il movimento. È richiesto di condurre un preriscaldamento dell'auto, che risolverà i problemi con la bassa temperatura del motore.

Più caldo o no - questo è la domanda

Non ci sono opinioni uniformi dai proprietari di auto che devono eseguire un riscaldamento preliminare della macchina nella stagione invernale oggi non lo è. Se le antiche vecchie auto del carburatore richiedono tale preriscaldamento, oggi, a causa dell'uso della moderna lubrificazione sintetica di alta qualità e dei motori di iniezione completamente automatizzati, non è necessario prerex.

Ecco perché la maggior parte dei professionisti della riparazione del motore e dei proprietari di auto convenzionali notano che non è più necessario riscaldarsi per 5-10 minuti. Sarà abbastanza letteralmente 1-2 minuti di lavoro al minimo, dopo di che è possibile iniziare immediatamente il movimento della macchina.

Preriscaldare il motore in inverno

Se hai già deciso di riscaldare il motore della macchina nella stagione fredda, dovrebbe essere ricordato che tale riscaldamento dovrebbe essere effettuato esclusivamente al minimo. Non dovrebbe essere bruscamente ansimante e sollevando la velocità del motore sopra nel 2000, poiché in questo caso l'auto non è solo riscaldata, ma il motore avrà una maggiore usura, che porterà in seguito alla necessità di riparazioni costose.

La durata di un tale riscaldamento invernale del motore di auto dipenderà direttamente dalla temperatura nel cortile. Se fuori bordo circa zero, non è necessario per il riscaldamento a lungo termine. Ci saranno sufficienti un minuto di funzionamento del motore al minimo.

Ma a temperature fino a meno 10 gradi ci sono abbastanza due minuti di funzionamento del motore al minimo. Durante questo periodo, l'olio si muoverà leggermente e fornirà una lubrificazione di alta qualità degli elementi in movimento.

A temperature ambientali sotto meno di 20 gradi, è necessario creare un motore a bassa velocità inattiva circa 5 minuti. Durante questo periodo, la stufa per auto viene riscaldata e la macchina diventerà più calda. Ricorda che a tali basse temperature accendono immediatamente il forno per il riscaldamento dopo che l'installazione del motore dell'auto non dovrebbe, poiché la macchina in questo caso si riscalderà molto più a lungo. È necessario lasciare che il motore funzioni circa 3-4 minuti, che ti consentirà di riscaldare il radiatore della stufa, dopo di che è possibile accendere la fornitura di aria calda e per diversi minuti rimanenti, il motore sarà finalmente caldo giù, e la temperatura della cabina salirà a un livello confortevole.

Vale la pena usare un'auto con gelo estreme risolve individualmente ogni proprietario dell'auto. Qualcuno sfrutta costantemente in inverno un'auto, indipendentemente dal tempo per la strada, e qualcuno decide ancora di rifiutare i viaggi a un così freddo. Va detto che con temperature negative estreme, tutti i sistemi e i veicoli dell'auto rappresentavano un carico aumentato. Pertanto, anche con il riscaldamento di alta qualità dell'auto prima di iniziare il movimento, c'è ancora un aumento dell'aumento, che può portare al fallimento di vari nodi e unità. In inverno, a temperature, l'auto, la batteria e vari elementi di sospensione soffriranno a temperature inferiori a meno 30, in cui vengono applicate parti e guarnizioni gommose.

In alcuni casi, dopo un parcheggio a lungo termine dell'auto nella stagione invernale, alcune difficoltà con l'inizio del motore possono essere contrassegnate. Il problema può essere una batteria terribile, che al freddo è gravemente detenuta a carico e non fornisce la corrente di partenza desiderata per stabilire un motore di auto. In questo caso, è meglio non provare ad in qualche modo dallo spintore o sbattere la macchina per avviarlo, dovresti smontare la batteria, caricala nel calore, che risolverà i problemi disponibili con il funzionamento dell'auto in inverno stagione.

Durante la guida del motore dell'auto in inverno, cerca di prestare attenzione alle rivoluzioni esponenziali dell'unità di alimentazione. Di solito, l'automazione aumenta in modo indipendente il minimo si accende il motore freddo e mentre riscaldarli si abbassa fino a 600-800 giri al minuto. Ecco perché, non appena il tasso di inattività è sceso al suo minimo, è possibile iniziare in difficoltà.

Gestiamo la macchina in inverno senza il massimo del riscaldamento del motore

Infatti, i lubrificanti sintetici qualitativi oggi mantengono tutte le loro caratteristiche di prestazione e indicatori di viscosità anche con un profondo meno. Questo è il motivo per cui qualsiasi riscaldamento di riscaldamento aggiuntivo non è richiesto. Le auto moderne usano l'iniettore corrispondente, che è completamente controllato dall'elettronica. Con temperature negative, l'elettronica aumenta semplicemente l'arricchimento della miscela di combustibile e dell'aria e l'auto tiene alta velocità per il massimo riscaldamento. Ecco perché vengono utilizzate tali auto moderne in cui viene utilizzato l'olio di alta qualità, è richiesto un riscaldamento aggiuntivo.

Ricorda solo che durante il funzionamento di tale auto con un motore immensabile, aumenta immediatamente la rotazione del motore. Durante i primi 3-5 chilometri dopo l'inizio del movimento, è opportuno osservare una certa precisione, accelerando lentamente e senza intoppi la macchina, senza girare il motore più di 3000 rivoluzioni dell'albero motore. Per i primi chilometri del motore, il motore, il cambio e altri nodi sono completamente caldi, dopo di che sarà possibile utilizzare l'auto in modalità full-flippy.

Conclusione

Il corretto funzionamento dell'auto in inverno ti consentirà di garantire il funzionamento senza problemi del veicolo, evitando eventuali guasti gravi, che a loro volta ridurranno il costo della manutenzione e della manutenzione della macchina. Sbrigati o non riscaldare il motore della macchina è la soluzione di ogni proprietario dell'auto. Ricorda che una tale procedura è raccomandata per le auto la cui età supera i 10 anni. Ma sulle macchine moderne e altamente servite, un tale riscaldamento del motore aggiuntivo non è più necessario.

Nel cortile del XXI secolo, il funzionamento del motore automobilistico è stato a lungo controllato da un computer che regola la fornitura del carburante e l'accensione a seconda delle condizioni esterne. Ma la maggior parte degli automobilisti non ha avuto il tempo di essere ricostruito dopo il progresso, consentendo agli errori quando si guida il motore durante la stagione fredda. Metodi di start-up e riscaldamento nel gelo, pertinenti 20 anni fa, per i motori moderni sono inutili e talvolta dannosi.

È impossibile non riscaldare

C'è una convinzione comune che i moderni motori per auto non hanno bisogno di riscaldare prima di iniziare il traffico. È un'illusione. Il riscaldamento del motore è necessario, a cavallo su un motore freddo per il bene non porterà.

"Nelle mappe operative a tutti i tipi di motori e in ogni momento c'è un'indicazione chiara: il riscaldamento del motore è necessario per raggiungere lacune di lavoro tra le parti e portare liquidi tecnici a specifici indicatori di viscosità. Il motore è realizzato con diversi metalli che hanno diversi indicatori di deformazione della temperatura. Il design del motore è progettato per funzionare in un determinato intervallo di temperatura, che si ottiene riscaldando il motore al minimo ", afferma ingegnere Sergey Kolchin.

Il funzionamento del motore senza riscaldamento può causare gravi danni ai suoi gravi danni.

Per riscaldare il motore moderno, è sufficiente 5-10 minuti. Foto: Elena Ivanova

Non puoi guarire il motore "per temperatura"

Tradizionalmente, il riscaldamento del motore automobilistico driver russo controlla le letture del sensore di temperatura. La maggior parte dei moderni motori a combustione interna dispone di una temperatura operativa di 90 gradi. Ma questo approccio non è corretto. Per un automobilista, può trasformarsi in eccessivo consumo di carburante per il riscaldamento e la perdita di tempo significativa.

"Caldare la macchina al minimo fino a 90 gradi a temperatura in meno 20 può essere. Ma ci vorranno 30-40 minuti. Trascorri carburante e tempo per un tale riscaldamento è inappropriato ", afferma auto Mechanic Vitaly Loginov.

Olio della macchina spessa a basse temperature. Mineral perde la viscosità ad una temperatura di 15-20 gradi di gelo, "semi-sintetico" a 25-30 gradi sotto lo zero. L'olio spesso influisce negativamente sull'operazione del motore a combustione interna.

"L'olio motore esegue tre funzioni contemporaneamente: lubrificante delle superfici di sfregamento, rimozione di prodotti di usura e parti mobili di raffreddamento. Nel caso di temperature negative, gli ultimi due punti non sono rilevanti. Non è necessario raffreddare il motore freddo, ma l'usura in questa modalità è insignificante. Ma il motore non è sufficiente per i lubrificanti, a causa di ciò aumenta il potere dell'attrito ", afferma Vitaly Loginov.

I punti di forza ad alto friggere portano ad alto consumo di carburante. Quasi tutte le auto moderne hanno computer a bordo che visualizzano gli indicatori di flusso. Vitaly Loginov consiglia di riscaldare l'auto "con il consumo".

"L'automobile con la capacità del motore fino a 100 cavalli da potenza al minimo consuma 0,8-0,9 litri di carburante all'ora. Quando si avvia un motore a freddo, questo indicatore è solitamente 2,7-3 litri all'ora. Per uscire dal motore nella modalità di lavoro, è sufficiente riscaldarlo agli indicatori normali. Aspetta il riscaldamento di 90 gradi - in una vana perdita di tempo e benzina ", afferma Vitaly Loginov.

Il lavoro "a freddo" visualizza il motore. Foto: pixabay.com.

È impossibile "giocare" durante il riscaldamento

Alcuni appassionati di auto stanno cercando di accelerare il riscaldamento dell'auto aumentando la velocità del motore. Ma il "gas" non può essere "gas".

"Tutte le lacune nel motore sono progettate per una certa viscosità dell'olio, a basse temperature, la viscosità del lubrificante aumenta, e non è in grado di scorrere tra le superfici di sfregamento. I dettagli funzionano in modalità di fame di petrolio. Cosa porta al loro abbigliamento elevato ", afferma Vitaly Loginov.

Inoltre, indossare in questo caso indossa un carattere tagliente, quasi esplosivo. Potrebbe fallire gli anelli sui pistoni, e sullo specchio del cilindro, si formano zadira e sterbini, che possono essere corretti solo durante la revisione del motore.

Il motore deve essere spaventato da inattivo, senza toccare il pedale del gas. In questo caso, l'operazione alla modalità di lavoro passerà senza conseguenze.

È impossibile utilizzare i riscaldatori di petrolio

Alcuni automobilisti per avviare il motore nel periodo di freddo utilizzano i cosiddetti riscaldatori di petrolio. Questo dispositivo è un elemento riscaldante installato nel foro della sonda dell'olio e si collega alla batteria automobilistica. Si presume che questo dispositivo riscalderà il petrolio, ritorna al fatturato IT e semplifica il riscaldamento. Ma è solo un trucco di marketing. Da questi dispositivi più danni del bene.

"I riscaldatori di olio non risolvono i problemi di avviare e riscaldare il motore in inverno. La potenza di questi dispositivi raramente supera i 20-30 watt, che chiaramente non è sufficiente per riscaldare 3,5-4 litri di olio in un motore freddo a una temperatura in meno 20. In alcuni casi, la temperatura del riscaldatore è così grande che l'olio Sulla sua superficie inizia a bruciare, mentre l'intero volume rimane freddo ", afferma Vitaly Loginov.

È impossibile rummer

L'olio non è solo nel motore, ma anche nel cambio. Anche spesso a basse temperature e processi sono nella scatola simile ai processi del motore. Dopo aver riscaldato il motore, l'olio nella scatola rimane freddo. Pertanto, è impossibile essere ispessiti. La meccanica consiglia un inizio e un movimento regolare a una velocità di non più di 10 km / ora i primi 300-400 metri. Questo è abbastanza per l'olio nella scatola inizia a svolgere le loro funzioni.

Per alcuni conducenti, questa domanda può sembrare non grave. Come, che cosa può essere una scienza qui, - iniziata, riscaldata e guidata. Tuttavia, le opinioni degli automobilisti spesso non sono d'accordo dove tutti cercano di dimostrare il loro diritto.

Alcuni credono che il riscaldamento del motore, è solo una perdita di tempo e benzina, altri discutono il contrario. Dicono che non corrirai, non andrai, e se vai, allora non lontano.

La domanda non è davvero semplice come può sembrare nella prima considerazione e la risposta ad essa dipende da molti fattori. Allo stesso tempo, supponiamo in modo specifico che le auto in considerazione hanno nel motore e nell'olio di trasmissione che soddisfi la stagione operativa.

Quindi, considera la posizione geografica della macchina, allora le questioni controverse saranno meno ordini di grandezza. Diciamo se vivi sul campo con un clima caldo, allora la questione del riscaldamento affatto come tale non è rilevante rispetto a quelle che vivono nelle regioni settentrionali. In inverno, con temperature negative taglienti, a volte non è possibile avviare il motore, per non parlare del suo riscaldamento. Naturalmente, che in tali condizioni nessuno arriverà subito dopo il pesante lancio del motore. In realtà, questo non darà al motore stesso, che semplicemente si bloccherà.

La domanda simile più relativa al riscaldamento del motore nella corsia centrale della Russia, dove i valori delle temperature invernali sono all'interno - 20 ... - 30 gradi.

Immediatamente vale la pena di notare le auto di cui stiamo parlando, vale a dire il carburatore o l'iniettore è di dotare il potere del motore e con quale tipo di trasmissione è aggregata. La questione del riscaldamento qui gioca lontano da un secondo ruolo.

Diciamo sulla maggior parte dei motori del carburatore (senza tenere conto del modello di tipo Pierburg 2ee, il Solex con la macchina di lancio e loro sono simili), il driver e il management di riscaldamento sono assegnati al conducente stesso, sovrapponendo lo smorzatore d'aria di La prima camera del carburatore. Dopo aver iniziato il motore "SupploC", è parzialmente combinato per ripristinare la svolta iniziale e mentre lo smorzamento dell'aria lo scalda completamente. Il motore del carburatore, di regola, sta lavorando insieme alla "meccanica" e dopo 2-3 minuti del riscaldamento può iniziare il movimento, battendo mentre lo smorzamento dell'aria lo scalda. Devi muoversi a bassa velocità per riscaldarsi e.

Il motore di iniezione è dotato di lancio automatico e non richiede l'intervento del conducente e non sarà in grado di toccare immediatamente, poiché il fatturato del motore sarà elevato e il motore si comporterà inadeguato. Pertanto, la maggior parte dei driver inizia a muoversi dopo aver reimpostato il fatturato del motore, che non rappresenta più il pericolo per qualsiasi motore o cambio. Sebbene il pieno riscaldamento sarà completato quando la temperatura sale a 80-90 gradi e fino a questo punto è meglio non raccogliere più di 2500 rpm.

Le auto con la trasmissione automatica devono essere riscaldate alla temperatura di funzionamento e in particolare con gelo severe, poiché l'idrotrasformatore può influenzare seriamente, e altri elementi della trasmissione automatica a causa di una pressione insufficiente nella linea. Questo, a sua volta, influenza l'usura dell'attrito e riduce significativamente la risorsa della scatola, che alla fine può finire con un gran numero di no.

Di conseguenza, è possibile riassumere che il riscaldamento a basse temperature consente di minimizzare il carico sui dettagli del cilindro - il gruppo del pistone a causa della pressione insufficiente del lubrificante, il che significa che la sua usura e aumentare anche la risorsa di la trasmissione automatica ripetutamente.

Oggi, a proposito, è possibile rimuovere la maggior parte dei problemi con il tempo di riscaldamento utilizzando un lancio remoto che è presente in molti allarmi gravi.

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